IL COMPRESSORE a 360° UNBOXING
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- Опубликовано: 11 июл 2024
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Terzo video sul compressore, a quanto pare vi piace proprio :D
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Авто/Мото
Ciao mi sai dire quale olio mettere per questo compressore ?
Ciao caro, questo amzn.to/47v0l3D
Bravo. Ottima spiegazione. Grazie.
Bravo, spiegazione esaustiva e facile da seguire. Grazie. Saluti. Modesto
Video simpatici ed efficaci come al solito! Grazie!
Grazie mille :) finalmente abbiamo davvero capito tutto su come funziona un compressore ad olio.
Prego, alla fine ne ho fatti 3 di video sul compressore. È uno strumento veramente utile. :)
BRAVISSIMO DANIELE!!!OTTIMO TUTORIAL...COMPLIMENTI!!
+SAVERIO SALERNO grazie!
Molto attento.. Sei stato utilissimo
Ottima spiegazione. Grazie
Grazie, avevo veramente bisogno di questo video, ho acquisito molte informazioni utili sull'utilizzo del compressore che andrò subito a mettere in pratica. Sì, sto andando a soffiarmi l'aria compressa in bocca
Grandissimo!Ho acquistato oggi un compressore.Il tuo video mi e' stato molto utile!!
grazie per la tua guida, molto utile 😊
Prego
hai fatto una descrizione che penso nemmeno quelli che vendono compressori riescono a farla perfetta come hai fatto tu. bravissimo.
+Bonarreda Tiziano hehe grazie grazie
Grazie Daniele sempre preciso simpatico e competente ciao
Bravissimo👍
ottima recensione
ottima spiegazione
Grande Daniele 🔝🔝🔝 sei il numero uno
Ciao Daniele molto belli i tuoi video e interessanti, con quel compressore e il tubo da 8 si riesce a svitare il dado del variatore e frizione di un honda sh 125 ? Grazie
ottima spiegazione...
Grande!
Grazie!
Grazie delle spiegazioni dettagliate
Prego
Ciao Daniele ho il tuo stesso compressore vorrei sostituire l'olio. Da dove si scarica e quanto ne va..? Grazie un abbraccio.
Grandeeee
Fico questo Canale!
Grazie ottimo video ottima spiegazione è ottimo manuale d’uso per il compressore, Che olio dovrei mettere Che mi segna il minimo? Poi un’altra cosa , dopo un giorno si scarica, mi sai dire il problema che potrebbe essere? È in più sotto al mio 24 l ho svitato il valvolino gli ho mandato un gomito è +1 tubicino lungo con chiave del resto piccola perché l’ho messo sul soppalco, può andare bene così? Grazie
Una domanda sciocca se vuoi...quando carico il compressore alla rete l'accensione deve essere accesa o spenta ?
Bravo!
Grazie
COMPLIMENTI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!CHAPEAU!!!!!!!!!!!!Grazie!!!!!!!!!!!!!!
Cordiali Saluti.
È quello che cercavo.
Bravo veramente
Grazie caro
Sei un mito!
Ma grazie :)
Puoi spiegare come cambiare l'olio al compressore e il quantitativo. Grazie.
grazie per la tua recensione,cercavo proprio un compressore per smontare il variatore del mio beverly e qualche lavoretto alla moto.Prendero un 25lt ma con motore silent perchè ho un garage sotto a degli appartamenti
Ottimo bravo!
Gran bel video! Non capisco l'utilità di vendere il compressore senza tappo :-| , se durante il trasporto giriamo il compressore non rischiano di fare uscire l olio?!
ottimo video, ma ho una domanda, ho un compressore un po vecchio e sfaita nella zona della scatola nera, cosa posso fare ?
Ciao caro, potrebbe perdere dal pressostato, bisogna vedere se si ripara sennó lo cambi
Ciao il mio compressore un fiac hp2 ha l'asticella del livello dell'olio che non si capisce quale sia il livello min e max ha la punta a freccia.... Il tappo è aperto infatti capovolge dolo era uscito un po di olio....
ciao Daniele sei bravissimo!complimenti.. ho un compressore uguale a quello del video, un michelin MB24-142 complettamente a secco di olio, siccome il tappo non ha l'asta per il livello massimo , vorrei sapere quanto olio devo mettere per raggiungere il livello massimo? grazie Davide
Ciap caro, ti consiglio di acquistare il tappo con l'asta e poi mettere l'olio, oppure cercare sul libretto del compressore, ci dovrebbe essere scritto da qualche parte
Ottimo video, grazie!! Ho il compressore da 10 anni e non sapevo della valvola di scarico acqua!!! Mai aperta prima d'ora! Ciao!
+Federico Vegan Off Road aprilo e guarda quanta acqua esce. Ciao!
Daniele Proietti l'ho fatto, in realtà non è uscito NULLA! O_o. Devo provare a smontare tutto il rubinetto di spurgo, non riesco a capire il perché, forse perché è sempre in una stanza con aria molto secca?
+Federico Vegan Off Road l'uscita è otturata (molto probabile), l'aria non è mai 100% prima di umidità, oppure sei molto fortunato, oppure il tuo compressore ha l'ampolla per togliere l'umidità. Scuoti il compressore e senti se dentro cè acqua.
Daniele Proietti grazie mille Daniele! Era effettivamente otturato, ho messo un oggetto appuntito ed è uscito un sottovaso pieno di acqua e ruggine!! Grazie!
+Federico Vegan Off Road ottimo!
Complimenti Daniele! Ottima spiegazione!
Ho solo una domanda.. l'innesto rapido sul compressore, normalmente è universale?
Spesso in giro mi capita di leggere tubi che hanno 1/4, 1/8 ma non so a cosa si riferiscono.
Puoi farmi chiarezza su questo concetto?
Ti ringrazio e continua così!
Ciao caro e grazie. Allora, bella donanda, sicuramente ce ne sono di più tipi e i venditori non spiegano bene cosa vendono, mindevo documentare bene perché anche io ho avuto problemi nel capirlo
Ciao a quanti bar interviene la valvola di sicurezza? posso portare il pressostato del compressore a 8,5Bar?
La calvola di sicurezza interviene sopra ai 8bar, poi ci sono differenze meccaniche di mezzo bar + o -
Grazie Daniele! Ottima spiegazione! Mi sapresti consigliare un compressore da tenere in casa quindi molto silenzioso?
Ciao e grazie. I compressori silenziosi non esistono (o costano tantissimo perché professionali/industriali) a meno che non te lo costruisci da te con i motori da frigorifero ma a discapito della velocità di ricarica, attenderesti mezzora per una ricarica completa.
Volendo spenderci anche tanti soldi ce ne sarebbe uno professionale da consigliarmi. Il minimo che dovrei spendere a quanto ammonta?
Ciao, io ti consiglio un hyunday supersilenziato fa il suo dovere e ha 59 db
Ciao, Daniele! Io ho un compressore uguale al tuo come dimensione, solo che e un po piu vecchio. Il problema e che da quando l'ho comprato (usato) nu si ferma mai, al meno che non lo fermo io. Pensi de devo cambiare il presostato? Grazie!
Sicuramente è lui, dentro cè una molla, prova a regolare la vite sotto al coperchio. E magari passaci un pò di antiossidante. Mi raccomando non superare mai la portata massima sennò BOM!
ciao sei stato gentilissimo e anche velocissimo nel mantenere la promessa. grazie mille :) qualcosa lho capita ma adesso me lo guardo nuovamente. se ho qualche domanda te la porgo. ancora grazie e buona Pasqua
+Seba T prego e buona pasqua!!
In ogni caso complimenti
Grazie Caro
ciao ho in dotazione un compressore della stessa marca ma più' grande.....è capitato che la molla che sta all'interno del pressostato ,che collega il contatto del fungo, sia saltata giu e ora non riesco a capire come vada collegata....me la sai indicare grazie mille
Mmm... non so, hai provato a smontarlo?
ciao a tutti, vi chiedo un aiuto. Io ho il compressore oggetto di questo video. L'ho utilizzato per due tre anni tranquillamente. Ora ho un problema. Quel pezzo/scatola di plastica che permette attraverso il tasto rosso l'accensione e lo spegnimento mi è rimasto in mano! c'è qualche possibilità di ripararlo o sostituire il pezzo?
Ciao caro, se ti si é proprio rotto allora si cambia, ora non so che pezzo ti si é rotto ma calcola che il funghetto si puó innestare di nuovo, va a clip, ci puoi sempre mettere della colla mgari. Ciao amzn.to/3sXqjdG
Ciao mi potresti dire xche' il mio compressore abac 50 lt non si carica la bombola, pur sendo che il motore gira normalmente?
Ciao caro, è possibile che si siano sporcate le lamelle dentro al motore, praticamente (mi hanno spiegato io non l'ho mai fatto) delle parti mosse dal compressore che pompano aria, bisogna smontarlo e vedere.
Buonasera a voi, che tipo di olio devo mettere, grazie anticipatamente
Ciao, prendi questo che va bene anche per gli utensili rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?ff3=4&toolid=11800&pub=5575263412&campid=5338024496&mpre=http%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fitm%2FMecafer-122014-Olio-compressore-strumenti-pneumatici-1-L%2F222535844361%3Fhash%3Ditem33d02b8209%3Ag%3AotkAAOSwlMFZNXbG
Ho aggiornato anche le descrizioni del video con nuovi link. Ciao
Ciao molto interessante la tua recensione complimenti!!
Volevo chiederti, il mio compressore non ha l’asticella dell’olio bensi un solo tappo semplice. Ho notato però che c’è un piccolissimo oblò dove si vede l’olio interno. Potrebbe essere che non hanno inserito l’asticella proprio perché posso controllare il livello dell’olio tramite questo oblò? Grazie in anticipo
Ciao caro, esatto bravissimo! O cé il foro di controllo come nel tuo caso o cé lastina come nel mio.
Daniele Proietti Ok perfetto! ti ringrazio per la risposta tempestiva!
Ciao Daniele , cosa ne pensi dei compressori oilfree verticali
Ciao caro, se hanno le caratteristiche simili vanno bene. Prova a linkarmi uno di questi. Senza olio non lo avevo mai sentito
.
Bel video. Chiaro e ragionato.
Ho un Fini Tiger MK 265 M da 25 litri che mi da' dei problemi.
Il serbatoio va in pressione, come testimoniato dal manometro del pressostato.
Ma non esce aria.
La valvola di regolazione della pressione in uscita non mi cambia nulla, ne' se avvito, ne' se svito la sua manopola rossa; il suo manometro resta allo zero, e anzi mi sembra che ci sia anche perdita d'aria dalla manopola. Puo' darsi che si sia rotta la valvola del regolatore di pressione ?
Mi sembra la diagnosi piu' probabile.
In caso affermativo: e' facile cambiarla?
Si trova in ferramenta o in utensileria?
E' un pezzo standard uguale in tutte le macchine, o mi tocchera' di trovarmi un ricambio originale?
Grazie per il parere di uno che ne capisce qualcosa.
:-)
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Ciao caro e grazie. Hai un problema veramente singolare. Come prima cosa se non lo hai ancora fatto, fai lo spurgo dell'acqua, poi si se vuoi i pezzi di ricambio ci sono, ovviamente li cambi da serbatoio vuoto. Si smontano come se fossero tubi di idraulica e sempre dopo ci si mette il teflon per non far uscire aria dalle filettature.
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@@danieleproietti
Vi aggiorno perche' lo stesso problema potrebbe capitare anche ad altri...
Ho rimosso il regolatore di pressione, e ho potuto constatare che l'aria usciva regolarmente dal pressostato.
Quindi il problema era proprio tutto nel regolatore di pressione.
L'ho sostituito con uno acquistato in ferramenta per 25 euro.
Si tratta di componenti abbastanza standard, non occorrono ricambi originali. Tutt'al piu' puo' essere necessario qualche raccordo per inserirli nell'insieme.
Smontaggio e rimontaggio sono stati abbastanza semplici, nessuna difficolta' insuperabile.
Ricordatevi di utilizzare un po' di teflon per ottenere una buna ermeticita': e' bene che all'avvitamento si incontri una leggera resistenza.
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Grazie. Quanti giri di teflon hai fatto? Io ne faccio sempre 12
@@danieleproietti
Non li conto, di solito giro finche' la filettatura comincia a scomparire sotto al teflon in tensione.. Saranno stati 6 o 7. Non ne faccio cosi' tanti perche' poi diventa faticoso avvitare e svitare.
Comunque non sembra perdere aria, non almeno in maniera percepibile.
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Dimenticavo di dirvi di portarvi dietro il pezzo rotto, cosi' si verificano anche i diametri dei raccordi eventuali.
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Ciao daniele!!! Devo assolutemente acquistare compressore in piu pistola pneumatica quella ke hai tu e ottima ma riguardo al compress. Ce qualkosa di meno caro!!!??
Ciao caro, se vuoi un compressore decente il minimo sindacale costa 100euri 25litri, oppure puoi provare la pistola elettrica, io però non l'ho mai provata e non ti saprei consigliare...
Comprare compressore a cinghia da 50 litri così si evita il rumore assordante.
Complimenti per il video.
Grazie. Video molto utile!! avevo preso un compressore uguale al tuo, ma sul libretto di istruzione non è descritto come usarlo. Ora tutto più chiaro
+eccezziunale79 prego e buon Natale
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E' un classico...
Nei libretti delle istruzioni scrivono sempre un sacco di cazzate inutili (non gettare in acqua..) e non scrivono mai la cose importanti..
:-)
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Wow
Cavolo la CIA mi controlla il cellulare....son un po’ di ore che cerco accessori per aria compressa e mi salta fuori il tuo video👍
Hahaha
Ciao Daniele ho il compressore uguale al tuo, ma non riesco a svitare ne variatore ne campana. Tubo aria del compressore cambiato come il tuo, bussole cambiate, ma non mi svita. Pistola da 310 NM. Cosa c'è che nn va? Puoi aiutarmi? Ciao Alex.
Ciao caro, mi vengono in mente due problemi, 1 pistola poco potente, oliala un po, é capitato che sia difettosa e va cambiata. 2 il dado è stretto a morte. A sto punto smonta il variatore senza compressore, guarda il video su quanto dura la cinghia della trasmisisone, che smonto senza compressore.
Grazie Daniele. Credo che la pistola anche se nuova sia difettosa. 👍👍
Ciao Daniele, potresti mettere dei link per acquistare gli innesti rapidi ed i vari accessori per il compressore come il tubo, la pistola per l'aria ed il manometro? Ti ringrazio
Ok, stasera vedi di metterteli sotto nelle descrizioni.
Ok, grazie
Un mio amico ha modificato un compressore saldando la valvola di sicurezza, risultato? Caricato a 12 bar e lasciato carico ad un certo punto il portone del garage é volato via
MA CHE DAVVERO? Deve essere stata una bomba assurda!! Spero che non si sia fatto male nessuno.
Daniele Proietti lui fortunatamente non si é fatto male perché la bombola carica é scoppiata quando era già salito in casa (forse la.bombola vecchia era arrugginita?) ma mi sa che il male che non gli ha fatto la bombola gli ha fatto il padre perché gli ha distrutto il garage praticamente
A suon di mazzate hehe, mi sa che era meglio il compressore XD
bella spiegazione! solo una domanda : nel mio compressore il tubo in rame che porta l aria dal motore al pressostato perde aria (esattamente nel punto dove hai detto di fare attenzione al surriscaldamento). come posso ripararlo? perchè é un tubicino in rame ma non so come devo raccordarlo in maniera corretta con la valvola a 3vie. posso cambiarlo e metterlo in gomma? oppure si può ri-giuntare il tubicino originale di rame nel punto dove si avvita? grazie per l aiuto!
+Mattia Bocchi ciao e grazie, il tubicino o si è rotto o è saltato alle giunture. Il tubo si può cambiare cmq.
Daniele Proietti ma quindi posso cambiarlo anche con uno in gomma o devo per forza mettere un altro uguale in rame per un discorso di temperatura o altro?
+Mattia Bocchi deve essere perforza di metallo, sennò si scioglie, l'aria compressa è molto calda.
Daniele Proietti CIAO UN CONSIGLIO PERD SH 300 DEL 2009 ESISTE UNA LAMPADINA PER IL FARO ANTERIORE CHE FA PIÙ LUCE GRAZIE
+Maurizio Cucci ciao, bisogna provare quelle al LED
Ciao
hai fatto una eccellente spiegazione .
avrei una domanda : sono in procinto di acquistare un compressore per hobby : ho visto in commercio " compressori come quello del video e compressori simili ma con la dicitura Coassiali - cosa significa ? in sostanza all'atto pratico cosa cambia ? meglio peggio uguali ?
Grazie infinite .
Grazie. Bella domanda... non so a cosa si riferisce, quanti manometri ha?
Ciao
Innanzitutto GRAZIE -
ci sono sia con due manometri che con uno solo - si possono vedere su Amazon . ma non c'è nessuna spiegazione a riguardo di ciò che mi interessa capire .
Un caro utente mi diceva che i serbatoi di colore blù sono migliori, e io ti consiglio sempre con 2 manometri e regolatore di lressione uscita. È molto più pratico.
@@danieleproietti
Okay
Ti Ringrazio.
Ciao
Grazie per la perfetta spiegazione
Grazie a te.
Ciao Daniele!!!!!
PROVA AVVITATORE da 320Nm
Ho fatto una prova, con il mio compressore da 25lt, pressione a 8 (fatta rialzare ad ogni dado), e tubo da 6mm. Ho serrato 4 dadi della macchina con il mio Valex (clone del tuo) e con il regolatore ad 1, 2, 3 e 4, dopo aver oliato dal tubo immissione aria con olio per macchine da cucire (non mi è ancora arrivato l'olio specifico per utensili ad aria compressa).
Ho poi svitato usando una dinamometrica sinistrorsa da 3/8" (con capacità da 7 a 105Nm) per le prime due posizioni, ed una da 1/2" (capacità da 40 a 210Nm) per le altre due. Dopo un primo giro fatto per avere un'idea dei serraggi ho fatto un secondo giro, regolando la dinamometrica "in salita" di due Nm alla volta, ed il risultati sono:
28Nm < 1° posizione < 30Nm
66Nm < 2° posizione < 68Nm
100Nm < 3° posizione < 102Nm
142Nm < 4° posizione < 144Nm
Non certo brillanti!
Quando avrò fatto le prove con l'olio specifico e con il tubo da 8/13 ti scrivo i risultati, e ti invito nuovamente a fare anche tu la prova e farci avere i tuoi valori!
Quanti secondi di applicazione hai usato?
La ho lasciata attiva finché la bussola non si muoveva più. In effetti dopo pochi secondi la pressione scende...
Si puo utilizzare la pistola pneumatica con il 25lt? oppure ci vuole il 50lt? Sono indeciso sulla dimensione. Io lo vorrei acquistare solamente per utilizzarlo per manutenzione moto. Ho il timore ceh carichi troppo spesso
con 25 litri non sviti niente. cioe sviti roba stretta a 70nm ma più no.
Nessuno dei due. Per utilizzare una pistola pneumatica decente(non cinesate da 300nm) ci vuole almeno un 100 litri da 3 HP, per farlo somigliare a qualcosa di professionale. Con 25 litri sviti e riavviti il variatore dello scooter.
@@simonev97 io avrei intenzione di prendere il Michelin da 50 litri e 8 bar e la pistola avvitatore della stanley a 6 bar, dici che non avvita lo stesso i dadi dell'auto?
ciao è normale che il manometro piccolo (quello della pressione) in fase di ricarica, arrivi sempre prima nella zona rossa rispetto all'altro?
+Seba T se avviti bene la manopola ci arrivano insieme
ok grazie ancora
Per evitare che l'acqua faccia arrugginire l'interno del serbatoio consumandolo, non è meglio verniciarlo internamente con un antiruggine per farlo durare di più ?
+Tano Doc forse si, ma penso che sia un discorso pratico di costi e o se col tempo la vernice interna si staccasse che problemi nascerebbero??
Buongiorno, comunque io consiglio di non toccare sempre il regolatore di pressione, altrimenti lo andate a stararlo. ma montare un piccolo rubinetti a sfera tra regolatore e raccordo rapido.
Io ho un abac da 24 litri ma la valvola per la condensa in fondo non si svita completamente. Anzi, se avvito perde aria se invece è completamente svitata tiene l'aria. È tutto normale o c'è qualcosa che non va?
è possibile che il tuo modello sia differente, basta che ha la funzione di scarico
Salve grz per la spiegazione. Ma non ha un filtro per l'olio per evitare che l'olio vada nel serbatoio e sporchi l aria in uscita?
+Dario Natale perchè pensi che l'olio del motore va nell'aria? L'olio non va nell'aria è nel motore e sono divisi.
perche in molti altri compressori...piu che altro handmade ci sono vari filtri per evitare questo fatto...penso sia un problema generale...
perchè in altri video ...più che altro di compressori handmade (finalizzati per l'aerografo) c'erano differenti filtri per aria e olio...forse per usi diciamo da officina meccanica il problema si pone
+Dario Natale non saprei, comunque con questi compressori non accade, l'olio rimane nel botore e non va on giro. Per i sistemi complessi mi pare che ci sono i deumidificatori e ingrassatori dell'aria.
Dario Natale i vari filtri presenti nei compressori x aeografo, servono a rendere l aria quasi sterile, in quanto deve veicolare i colori, molto sensibili alle impurità, succede anche per i compressori medicali (dentista, aerosol) che devono produrre aria sterile. Per ovviare all aria sporca, o si montano filtri particolari dopo l uscita aria, o si prendono gli oilless, ma sono meno efficaci
Ciao Daniele, un consiglio: per fare uscire completamente la condensa dal serbatoio del compressore è bene che anzi nel compressore ci sia ancora un pò di aria, non lo devi scaricare completamente; certo non deve essere carico al massimo, ma circa un pò meno della metà. In questo modo l'aria stessa che uscirà favorirà l'espulsione completa della condensa. Ciao
Ottimo consiglio, grazie! Penso che proveró con circa 1bar
Bravissimo, ho un compressore che non sfiata mai e non so cosa fare ma non arriva mai a 8 bar nella confusione può essere che la valvola si sia sregolata ?
+Stefano Chiurco si può essere
Stefano Chiurco devi intervenire sul pressostato
Bella Bro..
Bellaaaaaa
Io ho preso Aircraft-airprofi 401/50, è un prodotto allo stato dell’arte
La sigla S3 sulla targhetta del compressore indica la classe di servizio del motore. In questo caso indica che il motore non può funzionare ininterrottamente ma ha bisogno di un certo periodo di riposo tra una accensione e l'altra
ottimo grazie :)
Ciao Daniele, volevo porti due domande avendo acquistato un compressore da poco.
1) Per svuotare tutto il compressore correttamente qual è la procedura corretta da seguire?
2) Ho capito bene che per togliere la condensa bisogna prima svuotare tutto il compressore?
Ciao e grazie anticipatamente per le risposte.
Ciao caro,
1) perché lo devi svuotare? Lo puoi lasciare anche carico così. Per svuotarlo basta semplicemente far uscire l'aria con gli utensili
2) Si per togliere la condensa lo scarichi e poi sviti da sotto, un pochino di pressione (esempio 0,2bar) ne aiuta la fuoriuscita dell'acqua.
Ciao!
@@danieleproietti Ciao Daniele, volevo ringraziarti sia per la risposta e sia per avermi/ci fatto chiarezza su una cosa: la presa da 16v della quale ignoravo l'esistenza, credendo che fossero tutte uguali.
Prego :)
Ciao Daniele!! Mi sono affidato a te ed ho comprato il tuo stesso avvitatore: un clone della VALEX in realtà (identiche caratteristiche, ed identico esternamente tranne l'etichetta).
La pistola è arrivata, e con il tubo standard da 6mm arriva a stringere al massimo a 90-100Nm, oltre non va. Prova fatta stringendo un bullone ruota, e svitandolo con una dinamometrica sinistrorsa, a 90 non svita, a 100 quasi svita oltre non va.
Il che significa che questo tipo di compressore è ben lontano da arrivare a 320Nm. L'ho alimentato a 8bar (portando un po' il compressore al suo limite, normalmente si ferma in compressione PRIMA degli 8 bar, ma ho spostato un po' la vite del pressostato per farlo andare un po' più su...).
La prossima prova che posso fare è mettere un tubo da 8mm, ma ti chiedo: tu hai misurato a quanti Nm la tua pistola riesce a stringere? Puoi dirci a quale valore arriva?
Ciao caro, bravo hai fatto la prova con la dinamometrica sinistrorsa, si devi mettere un tubo più grande. Cmq é da tener presente anche di attrezzi difettosi. Tutte le strozzature che hai tra compressore e utensile diminuiscono la potenza.
Anch'io ho pensato che gli esemplari non sono mia tutti uguali!!! Quando ho il tubo 8/13 faccio altre prove e poi, se continua a non andare, faccio un reso e mi prendo questo YATO www.auto-doc.it/yato/13761862 che sulla carta almeno dovrebbe spingere un po' di più...
Perchè modificare le tarature interne del pressostato che sono decise dalla casa produttrice del compressore e sono legate alla sicurezza del dispositivo?
Esatto, mai modificare la pressione dei serbatoi
invece a 90°?
Come faccio a togliere la pistola del compressore ? Non riesco
+TheRockerxx69 ciao, scusa non ti ho capito, dimmi che è successo..
Lo si può usare per collegare la pistola all'acqua corrente per poi usarlo per risciacquare la macchina?
Ciao caro, purtroppo non credo, per quello esistono le idropulitrici
@@danieleproietti sto cercando proprio una cosa 2 in 1 entro i 200€ riesci a indirizzarmi su qualcosa che faccia al caso?
Oddio non so, sono due cose completamente differenti.
ciao ho un compressore un po piu grande del tuo ma quando metto in corrente non carica mi puoi aiutare il compressore a due anni e lo usato 5 o 6 volte ciao grazie
Che significa non carica? Hau chiuse le valvole?
@@danieleproietti non va in moto
no non ho chiuso le valvole
Non patte? Allora bisogma controllare la parte elettrica
@@danieleproietti OK GRAZIE
Ciao Daniele, avrei bisogno di un consiglio. Il mio compressore ha le ruote simili al tuo, però anziché avere i dadi di fissaggio, ha una barra cilindrica passante per tutto l'asse e al posto dei bulloni ai lati delle ruote ha dei tappi in plastica. Ogni pochi metri di movimento sulle ruote e si smonta tutto.
Vorrei mettergli dei bulloni ma mi servirebbe un consiglio su come farli... Servono delle rondelle, se si quante e come vanno messe? Se fatto male rischia di non girare bene la ruota. Spero di essermi spiegato bene! Ciao grazie e... un set di ruote per compressore sgangherate per tutti!!
Ciao caro, compraci due bulloni della lunghezza giusta e diametro del foro, poi ci prendi 2 rondella a ruota e 1 bullone auto bloccante. Gli autobloccandi non li devi stringere troppo sennò la ruota non gira. :)
@@danieleproietti grazie Daniele. Sono andato a vedere dei compressori nuovi, che hanno le ruote fissate con i bulloni, per vedere come riprodurli. Come immaginavo hanno dei bulloni con la parte a contatto con la ruota liscia, non è filettata per tutta la lunghezza della vite.
È difficile riprodurli con dei classici bulloni e viti filettate che trovi nei brico.
Bulloni così grossi da 12 mm e il canale liscio non si trovano. Esistono, ma di lunghezza esagerata con la parte filettata solo alla fine, quindi, incompatibili.
Che seccatura...
Allora prendi una vite tutta filettata e la tagli a misura, che ti importa?
@@danieleproietti ciò Daniele! Il problema è che se uso una vite filettata ( normale o da accorciare), la stessa filettatura mi mangia la ruota mentre gira. Infatti per sicurezza sono andato a vedere un brico che vendeva compressori e ho chiesto di vedere i bulloni delle ruote, sono come supponevo, con l'interno su cui girano le ruote, liscio, solo l'ultima parte è filettata per il dado.
Il mio compressore ha invece una barra passante e le 2 ruote fermate da dei tappi in plastichetta.
Vorrei mettergli queste nuove ruote che già ho preso da tempo, ma trovare i giusti bulloni sembra più complicato del previsto ;/
Ho pensato anche di ricavare (tagliandole col seghetto) dalla barra passante, 2 pezzetti da infilare nelle ruote e poi di metterci in mezzo dei bulloni + dadi.
Si vero, esistono i bulloni solo filettati alla fine, in meccanica li trovi, quando ho smontato lo sportcity me ne son ritrovati molti
Commendatore Gigi : ho comprato un compressore Abac oil less da 6 litri 1,5 cavalli : e' chiaro che voglio provare anche a farci altro, ma lo preso per gonfiare i pneumatici.
Che sia oil less credo che per quello che ci voglio fare io non sia un problema , si carica subito anche se con 6 litri gonfio 1 solo pneumatico da 1,9 Bar fino a 2,5 , insomma con l'autonomia non ci rigonfio le 4 ruote.
Ho notato che il mio non carica proprio a 8 ma a 7,5 Bar posso regolare la valvola di sicurezza per farlo arrivare a 8 come dichiarato?
Anche il mio ha due manometri.
Il mio compressore , e' arrivato con un manometro rotto , che anchio ho dovuto cambiare ti domando : io nell'avvitare il nuovo ho messo un po' di teflon sull'impanatura , ho fatto bene? Oppure dovevo usare un altro prodotto?
Per il TUBO gradirei comprarne uno da 1 metro buono , mi sai dire se questi tubi , si debbono comprare a lunghezza specifica oppure si possono comprare e raccordare alla lunghezza voluta?
Ho visto a Lidl il tubo da 10m come il tuo , ma si possono accorciare questi tubi?
Mi serve una pistola soffiatrice , di quelle che durano senza allargarsi il forellino !
Ciao.
I tubi Meglio se li prendi già della misura corretta, che sennò sfiatano, oppure prendi quello che si avvolge. Se dalla casa è tarato a 7,5 meglio lasciarlo così, perché ce anche la valvola di emergenza che potrebbe sfiatare.
Hai fatto bene ha metterci il teflon bravo.
@@danieleproietti rispondi : il mio compressore stacca non proprio a 8 ma il libretto dice ad 8, comunque riattacca a 6 bar. Nel vecchio manometro sulla filettatura c'era una specie di liquido tipo cera sai cosa e'? ma il tuo manometro come lo hai preso? il mio e' da 40mm e ci posso mettere solo quello mi hanno detto che e' da 1/4 il tuo che misura ha?
@@danieleproietti credo che tu' non ci capisci niente ! Io mi sono affidato ad una ferramenta eccellente , diversamente dei tubi che si vedono in giro con le fascette! I miei sono avvitati e eccellenti ; Bisogna mescolare il fai-da-tè con la professionalita' altrimenti il fai da te' e' pura sciocchezza. Comunque mi sembra che qualche perdita la ho perche' ogni tanto si attacca. Scusa ma a volte sono duro, mi aiuta ad esprimermi !
@Simone V intromettiti pure . io non potevo prenderlo grande guardando quello del lidl che ora ha messo il 50 litri mi sono ''un po' spaventato. Quello che volevo dire e' che la bombola fa' la potenza , ad esempio empiricamente il mio in realtime , con un consumo di aria non esagerato non arriva neppure a 3 figuriamoci quelli senza bombola , ma comunque... Una volta con basso assorbimento di aria e' arrivato a 8 ! La perdita non c'e' , era una perdita con pistola innestata (tra i raccordi ) staccando la pistola non perde. Non mettiamola sul fatto del costo : il mio e' venduto anche a 130 euro a volte , Ti ripeto : gli HP che poi io parlerei di piu' di KW sono importanti ma fino ad un certo punto : se hai una bombola da 500 litri , e un motore ben lubrificato e raffreddato , anche 1 HP e' eccellente , anche se dopo alla fine le cose migliori sono quelle ben bilanciate , comunque : il mio e' 6l 1,5 HP (il motore e' piu' di 1000 W) in confronto a quelli gonfia gomme che vanno a 12V e' un passo avanti e lo pagato 91 euro.
@Simone V la pensiamo diversamente , 3 hp o 2 hp , ci dobbiamo discostare dalle cose sensazionalistiche ! i compressori piccolini sono tutti cinesi , se dobbiamo parlare di cose realmente notate da occhio fino ok , ma se dobbiamo parlare di chiacchiere lascia perdere , un compressore serio , non puoi comprarlo sotto a 1000 euro ed e' difficile che lo trovi . Il mio e' abac , ed e' cinese . Ora era meglio un 24L forse si' vedremo che uso ne faro' ! comunque in ogni caso ; tieniamo presente una sola cosa : L'impianto casalingo ha un interruttore magneto termico da 16 A e non e' fatto per erogarli tutti su una presa , quando un compressore arriva a 4 cavalli sta' gia' assorbendo tutta la corrente dell'impianto . Quindi non facciamo a chi lo ha piu' lungo ! Gli attrezzi vanno saputi usare , perche' solo chi li sa' usare e' inteligente.
Dal video hai fatto quasi un'anno!
Questo video è vecchissimo!!
La condensa si toglie tutte le domeniche. Se apri la valvola a compressore pieno la condensa esce completamente spinta fuori da l'aria... ovvio non devi togliere completamente la vite...
Ciao Daniele, all'incirca il compressore quanto impiega a caricarsi da zero? Grazie.
1-2 minuti mi pare
Scusami che oilo va messo e a che livello?Grazie Mille
Ciao caro, ho fatto un altro video a riguardo sulla manutenzione, li lo dico. Saluti
😂ok
Ciao Daniele, domanda per te o per chi voglia darmi una ✋! Come posso fare uscire dal compressore un oggetto estraneo fatto finire dentro dalla valvola di sfogo della condensa? Per ripulirlo da dei residui di ruggine sulla filettatura ho avuto la brillante idea di infilarci una spina in legno che alla fine mi ci è finita dentro....
Grazieeee!
Mannaggia, bè non ti rimane altro che continuare dal forellino, cmq penso che alla fine non ti dovrebbe dare fastidio il legnetto dentro, certo anche a me darebbe fastidio il solo pensiero e mi ci metterei anche io a smontarlo. Io ti posso suggerire la tecnica per far uscire il tabbo dalla bottiglia, prendi una busta di plastica e la arrotoli a forma di dito, ne infili un bò nel compressore, lo smuovi facendo arrivare la spina alla plastica e poi tiri fuori la busta. Non mi viene in mente altro e buon anno.
@@danieleproietti proverò qualcosa :) grazie per la tecnica segreta! :) Si non dovrebbe dare grossi problemi, non ci devo fare aerografia però scoccia un po'. Ho pensato ad accenderlo senza tappo, ma è difficile far uscire così le impurità...
Il mio compressore ha due grossi tappi ai lati. Non ho il sigillante adatto altrimenti si poteva farlo uscire da la perché sono abbastanza grossi. A proposito, a che servono? Di nuovo, Buon Anno!!
Ha bene, quelli sono tappi di fabbrica, li puoi svitare poi ci metti del teflon da idrauilca sul tappo, 15 giri in senso orario bastano
@@danieleproietti ok grazie, di fabbrica invece che avranno messo? Mastice o cosa? Sembra una sostanza pastosa..
Fine domande! :)
A questo non lo so, sarà una colla...
Io lo ho da 250 litri e me lo ha regalato un meccanico perché si era rotto e lo ho aggiustato e verniciato
+Thomas 2.0 figo!
errato non cambiare mai l'olio
temperatura?? ahahah
Un consiglio... Non innestare nè i tubi nè le varie pistole a pressione elevata... Fallo prima di caricare il compressore... Li andrai a rovinare... Un'altra cosa: dopo che si usa il compressore e lo si deve tenere fermo scaricalo completamente... È pur sempre aria compressa all'interno di una bombola... Io non mi fido a lasciarlo carico
Grazie caro x i consigli
Ci vogliono 100 litri e 3 cavalli almeno per lavorare...nelle officine meccaniche i meccanici che lavorano soli stanno su queste specifiche, non meno.
Mi dispiace contraddirti ma non bisogna mai spegnere il motore quando sta caricando l'aria. Per disattivare il motore conviene farlo SEMPRE quando è carico e si è spento da solo.
Davvero? Per me non cambia nulla.
Ormai x i tuoi lavori e meglio un 50
Si, me ne faró uno più grande..
magari simpatico , utile, ma di una scarsezza infinita
Sicuramente non bisogna scegliere un prodotto cinese
Giusto, mi sa che farò un video al riguardo! Grazie.
logorroico