Su Amazon si trovano molti oli per compressori, se proprio non hai nulla e necessiti una sostituzione molto preventiva, ti consiglio un 5w30 da motore termico
Io nel mio compressore ho messo il fiac (specifico per compressori) e mi ci trovo benissimo.Con l'olio che era uscito con l'acquisto mi dava problemi di avviamento,nel senso il motore a volte riusciva a partire altre no,tolto l'olio vecchio (usato pochissimo tra l'altro) ho capito il problema:quell'olio era molto molto denso,sembrava colla e probabilmente col freddo diventava così duro da bloccare la biella. Da quando ho messo il nuovo olio non ha mai più fatto quel difetto!!
AIUTO, PER FAVORE ! Ho un compressore ad olio nuovo, imballato e quindi mai usato che è stato stivato (da un dipendente) a rovescio per un paio di settimane e quindi ha perso molto olio, portarlo indietro è fuori discussione perchè chiaramente un danno del genere non è in garanzia. E' possibile recuperarlo? Come? Grazie....
penso che su questo tipo di compressore (lo stesso del mio) vada bene un olio, diciamo, generico. Comunque hai fatto benissimo; cambiare l'olio e tenerne curato il livello non fa assolutamente male. E se fatto da un 18enne che ha ancora voglia di sporcarsi le mani, e' ancora meglio! Bravo, continua cosi!!!!
Io nel mio vecchio scassoncino ho messo il 5w40 :) avrà 20 anni era del nonno Inizialmente misi l'olio del cambio 80w90 e d'estate ha retto 8 ore di fila di lavoro per 1 mese di fila.
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Meno seghe!
Sei molto simile a me anche nel modo di fare 😂😅 Cmq che olio mi consiglieresti per un compressore a cinghia bicilindrico da 100l anni 60 di marca sconosciuta?
@@andreamazzetti haha, chissa che cosa avrà giù quello che dicevo, in teoria l olio motore non andrebbe perché detergente e fa residui carboniosi nella pompante
@@andreamazzetti cmq strano che non abbia un bullone di scarico sotto, né ho due piccoli (uno a cui devo cambiarlo perché mai fatto) e ce lhanno, in teoria inclinandolo indietro uscirebbe tutto senza rischiare di rovinare la guarnizione, magari meglio a motore caldo che esce meglio
Io ho invece un compressore con queste caratteristiche: L/Min 400 CFM 14,1 Bar 10 PSI 145 Tank 24 litri RPM 2850 Kg 33,00 1/230VAC 50Hz 13,5 A KW 2,2 HP 3,0 Lwa 97,00 Lwa m 94,50 Mi è stato regalato,e vorrei provare ad usarlo su una fresa ad albero dritto airtec da 120 l/m ... Può andare bene? Quali consigli mi date per la lubrificazione della fresa e del compressore? Grazie.
Per il compressore c’è il suo olio specifico anche su Amazon, per la fresa ci sono già pronte le miscele di olio e acqua che serve per raffreddare e lubrificare la punta
ciao, dopo avere visto il tuo video, dico che io sono un delinquente, comprato un 25 lt della fini nel 1988 e non ho mai cambiato l'olio. ora ti chiedo , in garage ho olii da auto 5w30 - 10w40 - 5w50 - e olio per fare miscela al due tempi, quale sarebbe quello meno peggio se voglio cambiarlo e non compro olio apposito per compressori? ti ringrazio se potrai rispondere.
Ciao, mettici il 5w30, è un olio molto fluido che lo lubrificherà a dovere, d’altronde, l’interno del compressore è un albero e cilindro a tutti gli effetti, solo che gira più piano di un motore termico.😀
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Questo giovanotto dovrebbe guardare YouPorn invece di dire stupidaggini.
Ciao, Sul compressore dovresti trovare la targhetta identificativa. Prendi il modello del compressore e poi io proverei o sul sito originale della marca del compressore, o su eBay
Usando spesso il compressore (Fini da 50 Lt.) lo cambio una volta all'anno utilizzando un sintetico 5W30 e in aggiunta svuoto spesso la condensa che si deposita nel serbatoio; con questi piccoli accorgimenti non ho avuto mai problemi da quando l'ho acquistato nel lontano 1988.
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Meno seghe!
@@pitragroovemaster1262 forse non ti sei accorto che sono due meccaniche diverse, pistone a freddo e motore endotermico. Comunque non cambio l'olio della mia Street Triple ogni 10.000 chilometri o ogni anno... ma ha percorso 170.000 chilometri e non consuma una goccia d'olio... ci vuole testa, e non seguire incompetenti o chi ti deruba coi tagliandi annuali.
Io Lo già cambiato 2 volte prima con olio w100 ma l'olio era sullo scaffale poi o messo un 10 40 benzina diesel a detta dei tecnici poi non contento o messo un olio Stanley marcato così sae 40 w100 tolto anche la coppa x una pulizia il mio aveva residui neri o uno Stanley fat max 10 bar 50litri. 240 aspirati 2.5cv va benissimo
@@andreamazzetti io mio essendo un 50 litri e un casino scolare l'olio mi sono inventato lo scivolo ma gnente lo sporco comunque comunque io l'olio lo cambio lo pagato 220 sto compressore x 200grammi capirai già sono cinesate poi manutenzione zero cambio sempre l'olio macchina e moto si fa pure il compressore
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Meno seghe!
Quel LUBEX non va bene per compressore a pistone. È per compressori ROTATIVI/CENTRIFUGHI ED A VITE,troppo liquido per uno a pistoni,cioè quando si scalda riga grippa rovinerai la parte pompante del compressore.Che poi i compressori "casalinghi" se usati poco girino sempre ok. L'olio adatto per un pistoni è un buon olio motore 15w40
Ciao, diciamo che il coperchio l’ho smontato anche per uno scopo illustrativo, ma l’ho anche tolta per pulire un po’ dentò……l’olio purtroppo non si toglie del tutto, e quindi ho cavato il coperchio laterale😁
I coperchio l’ho rimosso per togliere i residui dì olio, e già che c’ero, ho fatto vedere il funzionamento, anche se come vedi non è che io sia tanto bravo a spiegare 😂
@@andreamazzetti ti confondi con il grasso che dopo tot tempo di lavoro da semisolido passa a semiliquido. questo non vale per l'olio, l'unico inconveniente che puoi avere con l'olio è una minima perdita di lubrificazione a causa di microparticelle di metallo che si staccano e si mescolano all' olio per questo ha un colore nero ma un compressore non è un auto le parti in movimento qui è solamente il pistone quindu basta tenerlo rabboccato
Be cmq non avevo mai visto come fare ora lo so bene dai tutto serve dovrò acquistare l olio per compressori 👍👍
Sei simpatico!!😂
Video molto semplice ma efficace ...
Bravissimo!
Che olio posso usare per il mio compressore??
Su Amazon si trovano molti oli per compressori, se proprio non hai nulla e necessiti una sostituzione molto preventiva, ti consiglio un 5w30 da motore termico
Io nel mio compressore ho messo il fiac (specifico per compressori) e mi ci trovo benissimo.Con l'olio che era uscito con l'acquisto mi dava problemi di avviamento,nel senso il motore a volte riusciva a partire altre no,tolto l'olio vecchio (usato pochissimo tra l'altro) ho capito il problema:quell'olio era molto molto denso,sembrava colla e probabilmente col freddo diventava così duro da bloccare la biella.
Da quando ho messo il nuovo olio non ha mai più fatto quel difetto!!
AIUTO, PER FAVORE ! Ho un compressore ad olio nuovo, imballato e quindi mai usato che è stato stivato (da un dipendente) a rovescio per un paio di settimane e quindi ha perso molto olio, portarlo indietro è fuori discussione perchè chiaramente un danno del genere non è in garanzia. E' possibile recuperarlo? Come? Grazie....
penso che su questo tipo di compressore (lo stesso del mio) vada bene un olio, diciamo, generico. Comunque hai fatto benissimo; cambiare l'olio e tenerne curato il livello non fa assolutamente male. E se fatto da un 18enne che ha ancora voglia di sporcarsi le mani, e' ancora meglio! Bravo, continua cosi!!!!
Io nel mio vecchio scassoncino ho messo il 5w40 :) avrà 20 anni era del nonno
Inizialmente misi l'olio del cambio 80w90 e d'estate ha retto 8 ore di fila di lavoro per 1 mese di fila.
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Meno seghe!
Ciao più che albero motore come chiami tu ,sarebbe più giusto dire Biella.
Non riesco più a mettere la guarnizione..mi perde olio da sotto..
Sei molto simile a me anche nel modo di fare 😂😅
Cmq che olio mi consiglieresti per un compressore a cinghia bicilindrico da 100l anni 60 di marca sconosciuta?
Nel mio compressore vecchio ci ho messo del 5w30 da motore a diesel e va ancora😂
@@andreamazzetti haha, chissa che cosa avrà giù quello che dicevo, in teoria l olio motore non andrebbe perché detergente e fa residui carboniosi nella pompante
@@andreamazzetti cmq strano che non abbia un bullone di scarico sotto, né ho due piccoli (uno a cui devo cambiarlo perché mai fatto) e ce lhanno, in teoria inclinandolo indietro uscirebbe tutto senza rischiare di rovinare la guarnizione, magari meglio a motore caldo che esce meglio
Io ho invece un compressore con queste caratteristiche:
L/Min 400 CFM 14,1
Bar 10
PSI 145
Tank 24 litri
RPM 2850
Kg 33,00
1/230VAC 50Hz 13,5 A
KW 2,2 HP 3,0
Lwa 97,00 Lwa m 94,50
Mi è stato regalato,e vorrei provare ad usarlo su una fresa ad albero dritto airtec da 120 l/m ... Può andare bene?
Quali consigli mi date per la lubrificazione della fresa e del compressore?
Grazie.
Per il compressore c’è il suo olio specifico anche su Amazon, per la fresa ci sono già pronte le miscele di olio e acqua che serve per raffreddare e lubrificare la punta
ciao, dopo avere visto il tuo video, dico che io sono un delinquente, comprato un 25 lt della fini nel 1988 e non ho mai cambiato l'olio. ora ti chiedo , in garage ho olii da auto 5w30 - 10w40 - 5w50 - e olio per fare miscela al due tempi, quale sarebbe quello meno peggio se voglio cambiarlo e non compro olio apposito per compressori? ti ringrazio se potrai rispondere.
Ciao, mettici il 5w30, è un olio molto fluido che lo lubrificherà a dovere, d’altronde, l’interno del compressore è un albero e cilindro a tutti gli effetti, solo che gira più piano di un motore termico.😀
@@andreamazzetti grazie per la risposta.
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Questo giovanotto dovrebbe guardare YouPorn invece di dire stupidaggini.
ciao sai mica dove si può prendere La guarnizione del coperchio? la mia è da cambiare ma non riesco a trovarla, grazie
Ciao, Sul compressore dovresti trovare la targhetta identificativa.
Prendi il modello del compressore e poi io proverei o sul sito originale della marca del compressore, o su eBay
Se è del coperchio è proprio non l’ha trovi ti consiglio di metterci un po’ di pasta nera
@@andreamazzetti grazie x il consiglio
Va bene l olio per motori d'auto ?
Il 5w30 si
Non riesco più a mettere la guarnizione nera..quando lo monto perde olio da sotto..
Prova a mettere un po’ di pasta nera, pulisci bene le superfici
Usando spesso il compressore (Fini da 50 Lt.) lo cambio una volta all'anno utilizzando un sintetico 5W30 e in aggiunta svuoto spesso la condensa che si deposita nel serbatoio; con questi piccoli accorgimenti non ho avuto mai problemi da quando l'ho acquistato nel lontano 1988.
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Meno seghe!
@@utocarraro1181 se fai così anche sull'auto complimenti!
@@pitragroovemaster1262 forse non ti sei accorto che sono due meccaniche diverse, pistone a freddo e motore endotermico. Comunque non cambio l'olio della mia Street Triple ogni 10.000 chilometri o ogni anno... ma ha percorso 170.000 chilometri e non consuma una goccia d'olio... ci vuole testa, e non seguire incompetenti o chi ti deruba coi tagliandi annuali.
Io Lo già cambiato 2 volte prima con olio w100 ma l'olio era sullo scaffale poi o messo un 10 40 benzina diesel a detta dei tecnici poi non contento o messo un olio Stanley marcato così sae 40 w100 tolto anche la coppa x una pulizia il mio aveva residui neri o uno Stanley fat max 10 bar 50litri. 240 aspirati 2.5cv va benissimo
L’ideale sarebbe metterci un contaore per l’olio, ma non ho la minima idea di come si faccia😂
@@andreamazzetti io mio essendo un 50 litri e un casino scolare l'olio mi sono inventato lo scivolo ma gnente lo sporco comunque comunque io l'olio lo cambio lo pagato 220 sto compressore x 200grammi capirai già sono cinesate poi manutenzione zero cambio sempre l'olio macchina e moto si fa pure il compressore
ho un 50 litri - non l’ho mai fatto da circa 30 anni - olio motore 10w40 può andare bene? saluti
Se lo usi per poco secondo me si, se lo usi continuamente ti consiglio di metterci l’olio per compresssori
Mai usato il compressore con le caratteristiche sottoindicate. Quali accorgimenti avere? Al momento è vergine... Fra quanto il primo cambio olio?
Io l’olio per l’utilizzo che ne faccio io, circa ogni 2 anni.
In media 200 ore all’anno
Possiedo un Hobby Market by Fini, acquistato nel 1984; ci ho fatto i restauri di tre appartamenti e lo uso tuttora, senza nessun problema... forse ho cambiato l'olio una volta, vent'anni fa. Meno seghe!
Sembra che ti sei appena fatto 🤣🤣
io lo cambio una volta ogni dieci anni
Ma a desso ci sono motori silenziosissimi lo torto via quel rumoraccio. Clo Clo Clo Clo Clo Clo Clo Clo
Si sente piano
Perdonami, non sono bravissimo nel’ editing
Se tu sei vecchio a 18,che diraia 52😢😂
Quel LUBEX non va bene per compressore a pistone.
È per compressori ROTATIVI/CENTRIFUGHI ED A VITE,troppo liquido per uno a pistoni,cioè quando si scalda riga grippa rovinerai la parte pompante del compressore.Che poi i compressori "casalinghi" se usati poco girino sempre ok.
L'olio adatto per un pistoni è un buon olio motore 15w40
Io ho messo il 5w40 e va benissimo , inzialmente 80w90 in estate è la crema
Hai smontato la coppa solo x descrivere il funzionamento
Ciao, diciamo che il coperchio l’ho smontato anche per uno scopo illustrativo, ma l’ho anche tolta per pulire un po’ dentò……l’olio purtroppo non si toglie del tutto, e quindi ho cavato il coperchio laterale😁
I coperchio l’ho rimosso per togliere i residui dì olio, e già che c’ero, ho fatto vedere il funzionamento, anche se come vedi non è che io sia tanto bravo a spiegare 😂
fossi in te mi preoccuperei più della ruggine all' interno del serbatoio che del cambio olio
E se la Biella fonde nell’albero motore?
Io posso avere anche la bombola in ottime condizioni di efficenza, ma se il motore non funziona cosa mi serve
@@andreamazzetti perchè dovrebbe fondere se ci sta già l'olio dentro basta che lo tieni a livello
L’olio dopo anni di lavoro perde l’indice di sgocciolamento e a sua volta non lubrifica più
@@andreamazzetti ti confondi con il grasso che dopo tot tempo di lavoro da semisolido passa a semiliquido. questo non vale per l'olio, l'unico inconveniente che puoi avere con l'olio è una minima perdita di lubrificazione a causa di microparticelle di metallo che si staccano e si mescolano all' olio per questo ha un colore nero ma un compressore non è un auto le parti in movimento qui è solamente il pistone quindu basta tenerlo rabboccato
Vero.
Musica assordante
Metti l'olio extravergine d'oliva...