В 2014 купил w211 , 2006 года. При покупке про-Бали посмотреть пробег,уже когда гнал домой увидел пробег 260 т , расстроился, но дизель не подвёл . Без проблем отъездил за5 лет ещё 130. За все время поменял свет, помпу и всеее!
так и есть. Автомобиль это пылесос для кошелька. Если он не приносит доход, то от него кошелек быстро опустошиться. Причем чем современней автомобиль, тем больше различных деталей которые могут выйти из строя.
Владею приорой (2008 года) более 3-х лет, поменял всё кроме рулья и торпеды, всё равно ломается каждый день, несколько раз ремонтировал мотор и кпп, всё остальное поставил новое, всё равно даже пару недель не езжу без ремонтов. Думаю, если даже куплю "100 летную" иномарку будет меньше проблем, и смогу передвигаться без проблем хотяб месяц.
ездил на мерседесе 2003 года 3.2 avantgarde целых 6 лет, как только купил машину, поменял блок SBC, 1 раз менял колодки и заливал масло, машина очень хорошая была
За 6 лет проехал 200 тыс. на Е-350 4 матик 2007 г.в., менял цепь 1 раз на пробеге 150000 км и электронную плату в АКПП 722.6. Не считаю чрезмерно критичными вложения при таком пробеге. Зато сколько положительных эмоций доставляет авто.
У меня 2008года 3,5л проехал 200т, не менял ещё не чего на двигателе, заедал в сервис сказали мотор работает как часы, вроде как мне объяснили в сервисе что моя машина сборка Япония, а там цепи стоят более качественные.
Owned for 1 and half year. W211 e220 2007 170hp 5speed auto gearbox. Car is built like tank, don't have weak spots. The biggest issue high consumption city 15-20l/100km, highway 8l/100km
Если не ошибаюсь е320 один из самых надёжных двигатель. У друга такая. Ездит, особо проблем не доставляет. За все время что я видел, он возился с дмрв, и вроде как бы все. Ну и всякие мелочи
@@МихаилЗудилов-НастройкаЯндексД а про блок АБС на дорестайле чего не говорите? Даже с теми же моторами М112 ремонт блока АБС очень дорогое удовольствие.
У меня у соседа по гаражу такой был,возвращались они от тещи 300км.до дома,попали в ДТП,кубарем летел,раз восемь перевернулся,зеваки думали там уже спасать некого,а там 4 человека с легкими ушибами,сосед на такие каналы говрит насрать,куплю такойже,семья дороже,а у кого другое мнение-рено и в перёд
У меня сестра вылетела с моста ,высотой примерно 7 метров ,пробила ограждения . Упала в реку и итог ,))) только нос сломала о подушку . Мерен по моторный отсек в кашу . Но самое главное сестра жива !!! СПАСИБО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ТАКОГО АВТО !!!
@@СтасСячин Я в шоке, с моста это жесть, жизнь важнее! Не знаю про других авто. как Лада или Рено. И пускай другие говорят что хотят, мерен, бумер или ауди реально для выживания.
А меня на таком Мерседесе в Сирии с самолета сбросили военного. Так я на колёса прям упал. Пружины поломало. Но я все же смог добрать на нем до нужного места. Машина зверь ✊🏼
Честный отзыв. Ровно год езжу на W211 2003 ГОДА, 3.2 дизель. Как купил поменял масло, фильтра и теперь год спустя снова поменял только масло и фильтра. Как купил коробка чуть чуть пиналась на 2 скорости, так за год хуже не стало. Я думаю в хорошем состоянии вполне можно брать и не боятся. У меня у друга хёндай 2014 года с салона брал. Так он каждый год реально по немногу его ремонтирует. Решайте сами
езжу на камри 40 3.5 2008 г.в. из мерсов были 124 (недолго)и 203( 100 тыс за 3 года наездил) . нашел в очень хорошем состоянии Е500 2003 без пневмы с завода, задний привод. думаю стоит ли камрюху продать и взять Е500?
Еле заставил себя дослушать эту болтовню до конца. У меня самого Е270 2003-го года. Ну, что могу сказать, господа! 470 тыс пробег. По мотору кроме форсунок и свечей накала еще не делал ничего. Цепь по меткам. По коробке меняю не 8л масла, а по пол объема в 2 раза чаще. В коробке еще не менялась ни одна гайка! Катализатор на месте родной. Менял редуктор. Рейка ходит. С электрикой вообще проблем не было! После появления информации на табло по блоку SBC, нужно его диагностировать, а не наваливаться тратить 200 тыров, как обострил сюжет автор. У меня блок SBC стоит родной, и никаких ошибок на панели! Короче, налил автор туфты для подогрева зрительского интереса. А на Логане - пусть сам и ездит.
Вот у меня w211 с трех литровым 272 мотором на полном приводе 2007 г. Машину брал в масле. Сейчас пробег 160 тыс. км . Так вот. Нет этих проблем. Да, менял задние диски, ремонтиовали суппорт задний. Спереди рычаги меняли, свечи, какие-то прокладки. 3 раза аккумулятор. 2 раза масло в АКПП. Лампочки на передних фарах и сзади под номером. И все!!! Да, масло в ДВС каждые 7-10 тыс км . Заливаю 95, иногда 92 бензин. Я считаю, что машина очень надежная, ну очень. Да, я не гоняю на ней по светофорам как угорелый, но и не ползу и пыль не сдуваю. Уверен в том, что "ЛОМУЧИМИ" они становятся после небрежного вождения или конского пробега. Нет, Мужики, Мерс w211 в рестайлинговом выпуске очень надежен. Берите ухоженную с пробегом до 200 тыс, и будем Вам почти в кайф. Это правда
Езжу на таком 2004 года выпуска, 3,2 объём бензин и никакого газа, езжу уже два года. Меняю расходники само собой и некоких проблем, машина только радует. Неверьте в эти истории, покупайте эту мадэль и радуйтесь, ну канечно неусосаную, при покупке хорошо выберайте
Я 7 лет катался на таком. Если карман толстый, то можно. Электроника задолбает. 210 кузов лучще. Запчасти дорогие. Да и качество уже не ахти. Перешел на Тойоту. Только рад.
@@Mercedes_w211_ да ни 8====я подобного. Был W203 с честным пробегом 130000. За 3 года наездил еще 97000. Авто меганадежное, но задолбала передняя подвеска и электроника. Особенно зимой то одни ошибки то другие причем сами системы работали.
@@АлтынбекКурманалиев-ь5и та же х.йня. с 2006 по 2017 ездил на E 36, W203, W220. Потом взял камри 40 3.5. Зачем продал хз, купил новый пежо. Заманал он меня, еле продал. В прошлом году купил тойота авалон 2007. Езжу 11 мес вообще без проблем
@@OleLukoje-dm4po я в Германии живу, основная масса 211-тых с пробегом за 800000..когда их транпортируют через Литву в россию, беларусь украину, то пробег чудодейственным образом становится 230000...в Германии за это уголовная статья, поэтому, если хочеш авто с ,,родным,, пробегом, то нужно самому ехать сюда...или в Швецию, но там через паром дорого гнать....не существует w203 c пробегом меньше 650000...немцы ездят в среднем 10 лет на мерсах и продают, это 450000...
@@Mercedes_w211_ ну ну да, смотришь у нас, авто 10-15 лет а пробеги до 150))) смотришь мобиле.де- ешки 3-5 летние пробеги в основном за 300)) в 2005 году брал то с германии МБ 1824 1996 гв с пробегом 1.3 млн км. В польше попросил подшаманить. Брал для себя. В качестве бонуса видимо они мне пробег скрутили до 320))
Привет всем! У меня В 211 е 320cdi 2006 год покупал её 2 годовалую по сегодняшней день ездию на ней пробег 307 тыс сейчас , и я люблю эту машину она не ломается аккумулятор вчера поменял 13 лет супер .И не думаю машину менять живу в Германии 25 лет до мерса ездил на 3 vw
да стоит!!!! брал в 2005 в германии езжу до сих пор в этом году батарея села - вот гады всего на 15 лет аккума хватило - прям барахло! пневмоподвеска работает - заводится в любой мороз ну просто гуано а не машина - а ведь хочется полежать под ней в сервис возить каждую неделю/ поменяю :-)
Это общая тенденция. Каждый следующий кузов = больше красоты но меньше надежности. Самые бомбовые были W140 и W124, как его обрезок. W210 уже был значительно красивее, но менее надежен, кузов гнил на порядок быстрее. Хотя машина отличная - сам на таком до сих пор катаюсь. Расходов лишних не знаю. W211 - еще красивее 210 но уже куча нюансов. А следующий кузов - вообще штаноспускатель полный. Как-то общался с владельцем оного. Тот только и сокрушался теми временами когда ездил на "лупатом". С его слов - купил и катался. Продал практически ничего не ремонтируя. А этот новый обкладывал матами со всех сторон. Пересел кстати на крузака он.
@@dogmaticful Тебя сюда профессором поставили? Тот человек, одновременно владеет и своим родным языком (возможно ещё каким-то) и более-менее твоим. А ты здесь блин выпендриваться начал. Научись нормально общаться с людьми.
Перед ТНВД обязательно приколхозьте дополнительный фильтр топлива. Я на порш поставил от ауди большой фильтр, так как уже попадал на ремонт ТНВД. Фильтр стоит 200р, а спасает десятки тысяч!
Да, простой, но очень ВАЖНЫЙ совет при эксплуатации w211. Не экономьте на воздушном фильтре. Меняйте каждые 3-5 тыс. км. Это залог "долговечности" 272 ДВС. И, конечно же, ПРАВИЛЬНОЕ масло каждые 7-10 тыс км , как писал ниже.
Тут на днях менял двигатель на мерседесе w639 , 2.2 cdi, пробег 870 т.км . Разобрал, а состояние ещё вполне и турбина живая . Зачем поменял , сам не пойму.
У кого есть куча денег, покупайте W211. Такая железка, как поворотный кулак, стоит 700€, также возможно пропадание тормозов на ходу, при помощи, такой классной запчасти, как блок sbc. Если не разобьетесь, то цена вопроса 450€. У меня был E500 4 matic. Человек говорит чистую правду, даже не всю.
Чтоб что то говорить надо обладать такой машиной!!!! Про 272 мотор сагласен, но до 2008 г. По сбц у рейсталинга нет такой проблемы . Про пневма не пиз...и с ней нет проблем!!! Каробка надёжная как чугунный мост!! Дальше свечи ходят 70-100 тысяч ,потому что идут туда платинум или иридий! Менять не коких проблем !! Топливо ест как и все , у меня 3.2 по городу 13., по трассе 7.8!!!! Так что не слушайте людей которые не хера не знают о машине. Не брать мерсы с 272 мотором с 2005 .! С 2008 года можно брать смело!!! И то знаю людей которые ездят уже лет 15 на таком моторе и не чего!!!
дмитрий Халявин у самого такая машина, 2.6 мотор, и я в шоке с ролика, полный бред, моя машина 2003 года, на пневм и вся подвеска до сих пор родная) херню несут, машина надёжная, я полностью доволен
Sertolovo 211 . Вместо кирамических звёзд на балансире и на распред валах начали ставить металлические звёзды с 2008 года!! Тем самым решив проблему этих моторов!!!
Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.
У меня был 11 лет тому назад face-lift E class 2006года 220 diesel. На тот момент это была просто пуля. Хочу сказать про очень и очень экономный дизельный двигатель трасса 5.3 - 6,5 город. До Е class у меня был Lexus is 200 10-12л иногда даже и побольше он поджирал. E class это комфортная и очень надёжная машина. Каждые 12тыс. заливаю синтетику. Машина откатала у меня 150 тыс. без поломок. Через 3 года встретил дядечку полицейского которому я его продал, сказал машина идеальная. Возможно в России топливо не очень хорошее, поэтому и ломаются машины.
Е 200 , 2.2 дизель, взял в германии 11.2018, сразу накрылись форсунки через 5-8 тыс километров укр топлива, ( система делфи), так же сажевый фильтр. Сейчас уже не жалею денег на качественное топливо
Не слушайте его мужики.неломается та которая у нас нет.взял старую камри замучала с двигателем.211 взял 2003 год нормально бегает.только кпп подергивает.уже 10 лет.
Это что такое,я вот хочу продать свой W202, и приобрести W211.CDI 2.2, чувак ты мне очень здорово кровь попортил, теперь я есть не могу, после твоего обзора,про W211.
Купил как-то себе Мерседес w124.многие утверждали что опасно брать якобы вылетишь на ремонты и обонкроьишься но я по сущности упрямый чел.всеравно сказал себе,за комфорт буду платить.В общем ездил много лет и продал к сожалению.а по ремонту я на нее купил 4 рулевых тяг, ремень,диски блины и сальник поменял на нижний шкиф ну и мала в АКПП и все это я делал сам.теперь намереваюсь купить 211 мерс.а этого дяхана на видео не стоит так вниматель брать во внимание.
Вы слово "дизель" слышали? Про пневму бред полный, вполне себе живучая, при нормальной эксплуатации. Баллоны никто парами не меняет, да еще и по такой цене, это же не амортизаторы. Про полный привод тоже ни слова не сказали. Электроника у Е-класса, особенно после рестайла, очень надежная. Да, при покупке хлама денег нужно будет вваливать очень много. Ну так все же хотят за 350к взять огонь. Короче неуд вам...
я понять не могу, они добросовестно рассказывают про возможные поломки, они не говорят что машина хлам. Разве не полезно знать, что ломучее в каждой машине?
Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂 Instagram: instagram.com/autoplustv Вконтакте: vk.com/autoplustv Facebook: facebook.com/autoplustv
Вы только Лады можете нахваливать, хотя там ничего не изменилось с прошлого века , ходовая скрепит, салон из дешовки пластика, вот только шильдик налепили спорт который арёт больше чем едет!
Были ешки такие,и скажу так,эта модель цепляет своим удобством и подвеской. 112 моторы не знают про гильзы. Брал 3,2 с Японии,цена-60 тр руб. Вообще ноль проблем. Сбц контрактный за 30 руб и норм. АКПП заменить 20-30 тыр в Новосибирске на контракт. Это если уж все сразу сломается)). А после такого обзора отписываюсь. Про преимущества и безопасность данного авто не сказано ничего,реально после такого обзора жить не хочется
У меня w211 с m112 мотором 3,2л 224лс, с акпп, 2002 года, езжу 2й год, в целом могу сказать что машина супер, и особых проблем не возникает, единственная беда это блок тормозов, начинает любить голову при перепадах температуры с + на -, ошибка по тормоза выскакивает сразу при запуске мотора, по началу когда с этим столкнулся подумал что прилип на космические деньги. В итоге решается все просто, если выскакивает ошибка, глушим мотор и начинаем нажимать педаль тормоза, срабатывает компрессор тормозов, (первых минут пять может полюбить мозги) потом он накачивает необходимое давление и ошибка исчезает, все работает. Поговорил с людьми которые занимаются этими кузова и, говорят что поможет перепрошивка этого блока
У меня 220 дизель 340 км,пробег короче машына зверь очень надёжный комфортный и качественный работает как новенький нынешние марки не ровня мерсу темболее ета модель просто супер.
Я таксовал на нём, дизельном. Шеф до 800т их гонял потом продовал. Каждые 10т моторное масло менял. Да механика коробка лучьше на автомате масло менять надо. Самый большой минус я считаю
Что они низкие с кузова до дороги и дизельные фильтра даже в Германии забиваются быстро. Мы запровлялись только на Shell. У нас только эта заправка для дизеля имеет специальный банзовоз. Так Шеф говорил. Зимой я не любил на этой машине ездить. И не любит скорости на повороте.
Был Е 270 в 211 кузове и Е 200 в 212 кузове. Так вот проблемы владения этими машинами : Е270 2004 выпуск взял в 2012, 4 года проездил 60 тысяч пробега накрутил, лопнул при резком торможении задний правый стабилизатор бокового удержания (как эта запчасть по-русски не знаю). Е200 2012 года, 3 года проездил брал в 2016, 50 тысяч пробега ноль проблем. Любая машина убивается недобросовестными гонщиками которые гоняли и выжимали всё. Плюс запчасти Китай ширпотреб. Если за машиной ухаживать она и будет вам служить долго.
А чего дизелей не было в них???? В наших краях самые популярные моторы дизельные,хоть БМВ,хоть МЕРС,или АУДИ. Я всё ждал когда ж расскажет,но нет,людям же это не интересно!!!
Уважаемый если ты не соображаешь в машинах лучше не веди такие бестолковые передачи... Мерседес 211 хорошая машина и кстати одна из красивых по дизайну авто..
@@rybport конечно не правда, с ума сошли что ли) немцы делают самый надёжный авто. Если такая ситуация будет , то машина просто медленно глохнет, за это время успеешь перестроится на обочину. У самого 211 , кайфую езжу, такого комфорта не у одного авто нету .
Масло + бензин даёт эмульсию?????? Покажите как это выглядит))). По две свечи на цилиндр в 112/113 (6/8 цилиндров)моторе трудно менять... допустим. Трудно в 6 цилиндровом, а что уж говорить про 8... ??? И в чем разница, кроме количества??? Там небольшое!!! неудобство только в дальних свечах, и на 6 и 8 цилиндровом движке они стоят ровно в том же месте!!! У мерседеса есть проблемы, без вопросов, особенно их становиться много, когда их пытаются решить люди с такими знаниями...)))
Мерседес..это комфорт и надёжность!!! во се времена и поколения(может быть) и другое мне не нужно...а езжу до сих пор ...на 123-мерседесе...(многие...меня не поймут,и понты сдесь некчему)
Полностью согласен, с одной оговоркой,что vw тех годов тоже были отличными авто,а всеми любимая тойота и вправду полный шлак. Пересел с камри 40 на такой мерс и проблем не знал.
Поменял Гранту спорт на Е280 2006 г.в. с убитым движком отогнал в Москву к ребятам на капремонт и гильзовку 272 мотора, как говорили мотористы со стажем это все херня, скажу лишь одно, что сами мотористы со стажем это и есть херня... отъездил на этом движке 80000 км и езжу до сих пор уже три года... проблем нет , тьфу тьфу тьфу, масло между ТО доливаю по 0,5-1 литра, в зависимости от того как давить на педаль, но с учетом мощности авто удержаться трудно не надавить лишний раз на гашетку... поэтому вывод один, покупая б/у авто надо быть готовым вложиться на него по всем серьезным узлам, что бы в будущем они не приносили проблем... мое мнение, что если выбирать между новым киа рио например и б/у мерсом с полным капремонтом основных узлов лично я выберу мерседес...
Толковый обзор, не сраанить с бредом "Лисы". Допустил Пётр одну ошибку: на первых 211 -ых ставилась АКПП5, а н АКПП6. Сам проездил на W211 E320 5 лет. Блок SBC поменяли по отзыву ( после гарантийного срока), центральный замок водительской двери (150 долларов с работой), при пробеге 150 тыс. перебрал передок, потом лопнула левая задняя пружина (причина неизвестна) , накрылись оба задних амортизатора, 4 лямда-зонда, головные лампочки и платы заднего фонаря мелочи жизни. Движок и 5-ти диапазонный автомат проехали 200 тыс. без вопросов. Нормальный авто.
@@michails.6272 так расходники надо менять, цепь там нормальная стоит , по ходовой салентблоки шаровые но это особо дорого, и совет не покупать ленфердер запчасти это говно
У меня 210 мерс 1997г езжу на нем с 2010 пробег 625000 свечи не менял последние 350000км машина как заводилась как говорится с полуоборота так и заводится сейчас.Вот Так Вот.
202 кузове, 220 тыи больше 500 тысяч ездил, Моторе менял масло и фильтр , досих пор ездит нормолно. Данное время 203 компрессор комфорт, не одни ржавшины, больше 300 тысяч. Надо следит за машинои
что касается 211 это отличный автомобиль у меня сейчас 211 е500 с пробегом 130000, езжу много в основном по автомагистралям , за год я проезжаю около 60000 км , московских пробок этот автомобиль не знает, по шоссе при средней скорости 120-140 км\ч расход от 8.7 до 9.4 литра в зависимости откуда дует ветер, по городу до 13 литров. подвеска аирматик, проблем не было акпп 7G машина дорейстал , до нее была бмв е60 525 так же отличный автомобиль
Мерседес моя любимая марка автомобиля. Были разные модели Е класс S класс. Автомобиль очень комфортный и вроде не ломучий , но если попадаешь раз в год , то попадаешь по полной 10-ю тысячами рублей не отделаешься. У старых моделей проблемы с поткапотным пространством. Там хрен что разберешь , каша-малаша. Годами разные мастера творили и созидали под капотом. Раз на раз так же не приходится. Бывает приобретешь мерс и заебанный ездишь из сервиса в сервис с какой то проблемой , например с плавающими оборотами и тд. Все таки лучше новый автомобиль , а лучше всего новый мерседес.
Всем тем кто хочет написать про дубль В, сразу скажу на немецком эта буква так и читается, и ещё AMG если что правильно читать АМГ а не амджи. Кстати и Ламборгини тоже по такому же принципу
У меня 212 320000 км масло в коробке не разу не менялось , задавая родная , цепи не менялись . Менял генератор , саленблоки мотора и коробки. Да еще Слот ключа менял , кстати обслуживаю только у дилера , каждые 30000 км
"Ненадежное ломучее говно"- Владелец 2.2 CDI, не самая богатая комплектация. Пробег- 240.000 км, автомат и не единой жалобы! Вы так говорите, всё ломается и т.д и т.п, а ничего, что большинство машин без какого либо ремонта проезжали по 400 тысяч? А поломки начинаются не менее чем со 120.000 км, и то они не значительные, даже нищеброды-японоводы могут за них рассчитаться. Кстати, в моём 211 из замены лишь форсунки, натяжители ремня и.... Всё. При этом мотор не думает ломаться и для своей мощности и веса автомобиля очень бодр. Автомат 5 ст. вообще шик, а расход (злые нищеброды, думайте) 5.8-6.8 по трассе, по городу не более 8 было. Я рад, что этот автомобиль есть у меня. Про тормоза- низкий ресурс, лол, 200-300 тысяч думаешь "ОЧЕНЬ МАЛ"? Учитывая качество новых авто, это "ОЧЕНЬ МНОГО". И тормозит машина превосходна.
Блядь что? Ты обычный школьник. Тебе до машины лет 10 точно. Ты скажешь: "а чего ты взял? ". И я проапилирую тем что ты сделал себе канал под летсплеи.
Именно нищеброды купят старый мерс, потому что денег у них нету. И по финансовому положению вы такие же люди, которые берут новые авто с запасом на будущее и которые не хотят в него вкладывать. Они хотят ездить, а на старом месте кроме как в сервис вы никуда не будете ехать
Чувак, ты не прав. Новые авто (низшего класса) проезжают без поломок от 80 до 120 тысяч. И потом начинается, старые премиальные и бизнес авто (старые!) без поломок могут 200-300 тысяч намотать, а до капиталки и 500к. Но я говорил нищеброды не столь в материальном, как в духовном плане. Да и тем более если руки из того места, то сервис вовсе не нужен, разве что для диагностики приборами. Дело в том, что стоимость старого хорошего экземпляра 400-500 тысяч и при этом комфорт гораздо выше чем у "новых конкурентов". Каждый выберает своё, я выбор сделал.
@@Ormatireishen его должны менять бесплатно, в германии так и делают, у нас их пять раз уже продать успели после салона, наверно не знают с какого уже был куплен
@@ruslanbaisultan5073 Не знаю как сейчас это происходит, мне меняли в оф сервисе 12 лет назад по программе отзыва. Никаких проблем с этим блоком не было и нет до сих пор.
Спасибо решил такую-жу машину брать и стало интересно узнать о не недостатках ну возьму, на миханике только думаю за машиной Нада своевременно следить опыт имею.
смысл в том что на логане за 300000 можно спокойно себе ездить и даже если что, то сильно на ремонте не попадешь.а мерс за 300000 это покупка смелого человека у которого уже припасено еще 300000 на ремонт этого мерса.
В 2014 купил w211 , 2006 года. При покупке про-Бали посмотреть пробег,уже когда гнал домой увидел пробег 260 т , расстроился, но дизель не подвёл . Без проблем отъездил за5 лет ещё 130. За все время поменял свет, помпу и всеее!
😂😂😂😂😂
Посмотришь их программу и никакую машину покупать не хочется, все галимые. Все выпуски пересмотрел ниодного положительного
так и есть. Автомобиль это пылесос для кошелька. Если он не приносит доход, то от него кошелек быстро опустошиться. Причем чем современней автомобиль, тем больше различных деталей которые могут выйти из строя.
Мой вам совет найдите Mercedes w124 94-95 года с двигателем 2.0-2.2-2.8.
@@BEZ-NICK 5.0 литров, вот движок! А 2.0, 2.2 для него моловат! Хотя бы 3.2
@@dmitriydizhenin3673 5.0 литров мощнее но не надёжный и расходы 4 раза больше.
@@dmitriydizhenin3673 у меня 2.2 150 лошадей хватает.
Владею приорой (2008 года) более 3-х лет, поменял всё кроме рулья и торпеды, всё равно ломается каждый день, несколько раз ремонтировал мотор и кпп, всё остальное поставил новое, всё равно даже пару недель не езжу без ремонтов. Думаю, если даже куплю "100 летную" иномарку будет меньше проблем, и смогу передвигаться без проблем хотяб месяц.
Приора 2018 года 20 пробег ступичные почевники чашки и по мелочи уже поменял )))
Приора 2012г все отлично едет и едет, амортизаторы родные все еще
Я на своей 2110 и руль поменял
Приора не ломается так, очень надёжная машина надёжност как у тойоты
За приорой надо следить,нет нет хоть по капот заглядывать,на жидкостя и.т.д и всё,ездий!
ездил на мерседесе 2003 года 3.2 avantgarde целых 6 лет, как только купил машину, поменял блок SBC, 1 раз менял колодки и заливал масло, машина очень хорошая была
Привет , какой расход топлива на сотку ?
@@НаибШахсеванли-ц7ъ 12 литров по городу, 8.5 по трассе
@@ulandzhumabekov939 спасибо дай бог вам здоровья
блок б/у ставили? во сколько обошлось?
@@CryptoProfitBOT нет, новый блок ставил, тогда б\у не было, говорят сейчас делают б\у перематывают счетчики в этом блоке sbc
За 6 лет проехал 200 тыс. на Е-350 4 матик 2007 г.в., менял цепь 1 раз на пробеге 150000 км и электронную плату в АКПП 722.6. Не считаю чрезмерно критичными вложения при таком пробеге. Зато сколько положительных эмоций доставляет авто.
Мэрс это страшный сон. Сто
Какой расход?
Ну ну
@@АсхатНарынбаев-с5с дорогой так и про другие авто говорят.
У меня 2008года 3,5л проехал 200т, не менял ещё не чего на двигателе, заедал в сервис сказали мотор работает как часы, вроде как мне объяснили в сервисе что моя машина сборка Япония, а там цепи стоят более качественные.
Он несколько раз намекнул, что лучше и надёжней подержанного Логана нет! Похоже свой не может продать.
Есть ещё королла)
Берите электросамокат
Сравнили ишака с арабом)))
У него логан есть?
A
Ни слова про дизель,браво эксперты
++
Owned for 1 and half year. W211 e220 2007 170hp 5speed auto gearbox. Car is built like tank, don't have weak spots. The biggest issue high consumption city 15-20l/100km, highway 8l/100km
Езжу на W 211 e320 уже 15 лет, жалко продавать, вообще очень приятный автомобильчик!
У нас тоже такой но 7 лет это не машина это самалёт такой быстрий
Не продавай лучше. За дешева продашь. Потом что купишь?
За 15 лет сколько раз сломалось у вас и сколько тысячи ушёл на ремонт
Если не ошибаюсь е320 один из самых надёжных двигатель. У друга такая. Ездит, особо проблем не доставляет. За все время что я видел, он возился с дмрв, и вроде как бы все. Ну и всякие мелочи
Езжу на W211 рейсталинг уже 3 года и понял одно. Есть в мире 2 машины, это мерседес и все остальные 😆👍👍
Посмотрел видео, и от цен на ремонт проподает желание покупки w211, у тебе он ломался? Стоил ли его покупать.
Если рестаил все ок .убрано с завода слабые места
@@Grandmother02. задний привод и мотор m112. Найди живой и проблем не будет.
@@Нуржан-ъ1м ясно))) 272 моторы привет передают😃✌
@@МихаилЗудилов-НастройкаЯндексД а про блок АБС на дорестайле чего не говорите? Даже с теми же моторами М112 ремонт блока АБС очень дорогое удовольствие.
У меня у соседа по гаражу такой был,возвращались они от тещи 300км.до дома,попали в ДТП,кубарем летел,раз восемь перевернулся,зеваки думали там уже спасать некого,а там 4 человека с легкими ушибами,сосед на такие каналы говрит насрать,куплю такойже,семья дороже,а у кого другое мнение-рено и в перёд
У меня дтп случилось с мерином 500. Я на фокусе 3 . Отвечаю форд в кашу превратится а у мерса проста фара лопнула сбоку
У меня сестра вылетела с моста ,высотой примерно 7 метров ,пробила ограждения . Упала в реку и итог ,))) только нос сломала о подушку . Мерен по моторный отсек в кашу . Но самое главное сестра жива !!! СПАСИБО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ ТАКОГО АВТО !!!
@@СтасСячин
Я в шоке, с моста это жесть, жизнь важнее! Не знаю про других авто. как Лада или Рено.
И пускай другие говорят что хотят, мерен, бумер или ауди реально для выживания.
А меня на таком Мерседесе в Сирии с самолета сбросили военного. Так я на колёса прям упал. Пружины поломало. Но я все же смог добрать на нем до нужного места. Машина зверь ✊🏼
@@Sasha049 😂😂😂👍👍👍
Супер машина! Поверьте мне, 103тыс ничего не менял, даже свечи не надо сказал мастер.
Вас послушать, без мерса остаться!
😂🤣😂🤣👍
@Чингиз Гасанов весту😂
Ну я купил не о чем не жалею
@@timotorvanen своих денег стоит и ещё полный привод
@@timotorvanen за такие деньги принципе можно купить крузак или Лексус 460 но не хочется ездить как пенсионер
Честный отзыв. Ровно год езжу на W211 2003 ГОДА, 3.2 дизель. Как купил поменял масло, фильтра и теперь год спустя снова поменял только масло и фильтра. Как купил коробка чуть чуть пиналась на 2 скорости, так за год хуже не стало. Я думаю в хорошем состоянии вполне можно брать и не боятся. У меня у друга хёндай 2014 года с салона брал. Так он каждый год реально по немногу его ремонтирует. Решайте сами
ты просто забил на обслуживание и гордишься этим
Какой расход?
езжу на камри 40 3.5 2008 г.в. из мерсов были 124 (недолго)и 203( 100 тыс за 3 года наездил) . нашел в очень хорошем состоянии Е500 2003 без пневмы с завода, задний привод. думаю стоит ли камрюху продать и взять Е500?
не подумал бы даже что за машиной следить надо , а ещё оказывается она может сломаться , спасибо что открыли глаза на это !
Купили с пробегом 300тышь, проездили 8 лет так и ничего не поменяли кроме масла, шин и калодок, так и не добив продали ещё)) ешки рулят!!!
👍
Еле заставил себя дослушать эту болтовню до конца.
У меня самого Е270 2003-го года.
Ну, что могу сказать, господа!
470 тыс пробег.
По мотору кроме форсунок и свечей накала еще не делал ничего. Цепь по меткам.
По коробке меняю не 8л масла, а по пол объема в 2 раза чаще. В коробке еще не менялась ни одна гайка!
Катализатор на месте родной.
Менял редуктор.
Рейка ходит.
С электрикой вообще проблем не было!
После появления информации на табло по блоку SBC, нужно его диагностировать, а не наваливаться тратить 200 тыров, как обострил сюжет автор.
У меня блок SBC стоит родной, и никаких ошибок на панели!
Короче, налил автор туфты для подогрева зрительского интереса.
А на Логане - пусть сам и ездит.
Какую можно брать 1.8 или 2.2дизель?
@@ЭрмекБекмурзаев-т8б 2.1 cdi хорош. Был у меня w212 e220cdi так очень надёжный. Теперь купил w211 e240 m112, тоже очень рад.
@@ЭрмекБекмурзаев-т8б лучше 2.7 cdi очень надёжные маторы у них
@@RicardasV я 2 месяца назад купил е240 тоже не о чем не жалею
Не знаю, что он рассказывает, но каждый второй из них прошел уже по 500 000 км и чувствуют они себя неплохо.
Отличный автомобиль,езжу без проблем
Вот у меня w211 с трех литровым 272 мотором на полном приводе 2007 г. Машину брал в масле. Сейчас пробег 160 тыс. км . Так вот. Нет этих проблем. Да, менял задние диски, ремонтиовали суппорт задний. Спереди рычаги меняли, свечи, какие-то прокладки. 3 раза аккумулятор. 2 раза масло в АКПП. Лампочки на передних фарах и сзади под номером. И все!!! Да, масло в ДВС каждые 7-10 тыс км . Заливаю 95, иногда 92 бензин. Я считаю, что машина очень надежная, ну очень. Да, я не гоняю на ней по светофорам как угорелый, но и не ползу и пыль не сдуваю. Уверен в том, что "ЛОМУЧИМИ" они становятся после небрежного вождения или конского пробега. Нет, Мужики, Мерс w211 в рестайлинговом выпуске очень надежен. Берите ухоженную с пробегом до 200 тыс, и будем Вам почти в кайф. Это правда
Конечно стоит. Один из последних мерсов, который делали на совесть....
Если изначально брать не убитый вариант,то вполне можно потянуть
вроде последний мерседес был w124?
@@userresu124они все последние
для тех,кто не может быть успешным,но очень хочет им казаться)) кто ж его обслуживает,это ж мерседес!!!
Самый кайфовый мерин, добавить нечего.
Езжу на таком 2004 года выпуска, 3,2 объём бензин и никакого газа, езжу уже два года. Меняю расходники само собой и некоких проблем, машина только радует. Неверьте в эти истории, покупайте эту мадэль и радуйтесь, ну канечно неусосаную, при покупке хорошо выберайте
Согласен, сам на таком 10 лет отъездил, 580000км и
w 211 . был у меня c 2008 - 2015 г. дизель 2.2 пробег 385 000 и проблем не было совсем
Ты мой спаситель. Думаю брать w211 через месяц, посмотрел видос и очень расстроился, но ты вселил надежду ахаха)
Я проехал за 2 года 250 тис таксовал и тд на Европу ездил
Меняю только расходники
@@azimut2083 у меня все друзья ездят на 211 и я тоже
@Sumadins eshe net
@@Vlad-bb1on Три миллиона километров проехал. Менял только чехлы на сидении и колодки
Мерс 350 2006 года автомат G 7 AMG водить его просто в кайф пересесть с него в логан как в шушлайку . к хорошему ходу быстро привыкаешь .
Я 7 лет катался на таком. Если карман толстый, то можно. Электроника задолбает. 210 кузов лучще. Запчасти дорогие. Да и качество уже не ахти. Перешел на Тойоту. Только рад.
Тебе достался убитый, со смотанным пробегом...
@@Mercedes_w211_ да ни 8====я подобного. Был W203 с честным пробегом 130000. За 3 года наездил еще 97000. Авто меганадежное, но задолбала передняя подвеска и электроника. Особенно зимой то одни ошибки то другие причем сами системы работали.
@@АлтынбекКурманалиев-ь5и та же х.йня. с 2006 по 2017 ездил на E 36, W203, W220. Потом взял камри 40 3.5. Зачем продал хз, купил новый пежо. Заманал он меня, еле продал. В прошлом году купил тойота авалон 2007. Езжу 11 мес вообще без проблем
@@OleLukoje-dm4po я в Германии живу, основная масса 211-тых с пробегом за 800000..когда их транпортируют через Литву в россию, беларусь украину, то пробег чудодейственным образом становится 230000...в Германии за это уголовная статья, поэтому, если хочеш авто с ,,родным,, пробегом, то нужно самому ехать сюда...или в Швецию, но там через паром дорого гнать....не существует w203 c пробегом меньше 650000...немцы ездят в среднем 10 лет на мерсах и продают, это 450000...
@@Mercedes_w211_ ну ну да, смотришь у нас, авто 10-15 лет а пробеги до 150))) смотришь мобиле.де- ешки 3-5 летние пробеги в основном за 300)) в 2005 году брал то с германии МБ 1824 1996 гв с пробегом 1.3 млн км. В польше попросил подшаманить. Брал для себя. В качестве бонуса видимо они мне пробег скрутили до 320))
Привет всем! У меня В 211 е 320cdi 2006 год покупал её 2 годовалую по сегодняшней день ездию на ней пробег 307 тыс сейчас , и я люблю эту машину она не ломается аккумулятор вчера поменял 13 лет супер .И не думаю машину менять живу в Германии 25 лет до мерса ездил на 3 vw
124/2.2.бензин.600 тысяч АКПП без проблем
Вчера купил с пробегом 599000 что ли?
да стоит!!!! брал в 2005 в германии езжу до сих пор в этом году батарея села - вот гады всего на 15 лет аккума хватило - прям барахло! пневмоподвеска работает - заводится в любой мороз ну просто гуано а не машина - а ведь хочется полежать под ней в сервис возить каждую неделю/ поменяю :-)
Это общая тенденция.
Каждый следующий кузов = больше красоты но меньше надежности.
Самые бомбовые были W140 и W124, как его обрезок.
W210 уже был значительно красивее, но менее надежен, кузов гнил на порядок быстрее. Хотя машина отличная - сам на таком до сих пор катаюсь. Расходов лишних не знаю.
W211 - еще красивее 210 но уже куча нюансов.
А следующий кузов - вообще штаноспускатель полный. Как-то общался с владельцем оного. Тот только и сокрушался теми временами когда ездил на "лупатом". С его слов - купил и катался. Продал практически ничего не ремонтируя. А этот новый обкладывал матами со всех сторон. Пересел кстати на крузака он.
Самая крепкая и надёжная машина
4 год у меня 2,2 не было проблем 5-30 масло нолеваю и меня фильтры 👍
Burada əl atmısan ??!!😉
@@dogmaticful Тебя сюда профессором поставили? Тот человек, одновременно владеет и своим родным языком (возможно ещё каким-то) и более-менее твоим. А ты здесь блин выпендриваться начал. Научись нормально общаться с людьми.
@@ЭМИН-ц5и нет, не владеет...
@@dogmaticful зато он на мерсе а ты на логане 😀
Перед ТНВД обязательно приколхозьте дополнительный фильтр топлива. Я на порш поставил от ауди большой фильтр, так как уже попадал на ремонт ТНВД. Фильтр стоит 200р, а спасает десятки тысяч!
Тоже мне эксперты взялибы на обзор 320 CDI машина классная и хорошоя
У нас был такой
Здравствуйте, тоже думаем бензин или дизель покупать. У меня был W210 Common Rail немало хлопот доставлял, интересно какой дизель на W211....
И он бы у них был говно.Ты ещё не понял на что передача заточена?
ТёмаХаус какого года взять хотите? Если до Рестайл одни моторы, если после, другие...
👍🏿
Самый кайфовый мерин ☝🏻
Согласен
Это говно а не машина
@@genabramov4987 почему
Да, простой, но очень ВАЖНЫЙ совет при эксплуатации w211. Не экономьте на воздушном фильтре. Меняйте каждые 3-5 тыс. км. Это залог "долговечности" 272 ДВС. И, конечно же, ПРАВИЛЬНОЕ масло каждые 7-10 тыс км , как писал ниже.
Я при каждой заправке меняю😂😂😂
Ты с дурки вышел? 3-5 тыс😅
E320 cdi, 2004г. , пробежал 400к и кажется только сейчас обкатку прошёл. Проблем никаких. Думаю ещё столько же проедет малыш
То чувство когда весь вечер ухаживал за девушкой а она с месячными .
🤣🤣🤣👍
Оральный выход, он же вход.
😄😄😄
Тут на днях менял двигатель на мерседесе w639 , 2.2 cdi, пробег 870 т.км . Разобрал, а состояние ещё вполне и турбина живая . Зачем поменял , сам не пойму.
У кого есть куча денег, покупайте W211. Такая железка, как поворотный кулак, стоит 700€, также возможно пропадание тормозов на ходу, при помощи, такой классной запчасти, как блок sbc. Если не разобьетесь, то цена вопроса 450€. У меня был E500 4 matic. Человек говорит чистую правду, даже не всю.
Чтоб что то говорить надо обладать такой машиной!!!! Про 272 мотор сагласен, но до 2008 г. По сбц у рейсталинга нет такой проблемы . Про пневма не пиз...и с ней нет проблем!!! Каробка надёжная как чугунный мост!! Дальше свечи ходят 70-100 тысяч ,потому что идут туда платинум или иридий! Менять не коких проблем !! Топливо ест как и все , у меня 3.2 по городу 13., по трассе 7.8!!!! Так что не слушайте людей которые не хера не знают о машине. Не брать мерсы с 272 мотором с 2005 .! С 2008 года можно брать смело!!! И то знаю людей которые ездят уже лет 15 на таком моторе и не чего!!!
дмитрий Халявин у самого такая машина, 2.6 мотор, и я в шоке с ролика, полный бред, моя машина 2003 года, на пневм и вся подвеска до сих пор родная) херню несут, машина надёжная, я полностью доволен
Artur Staf ✌️
дмитрий Халявин
Балабол этот блогер
дмитрий Халявин Не с 2008 года ,а с 2006 .
Sertolovo 211 . Вместо кирамических звёзд на балансире и на распред валах начали ставить металлические звёзды с 2008 года!! Тем самым решив проблему этих моторов!!!
Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.
От ваших слов думаешь что этот автомобиль не отстаёт от УАЗ или ВАЗ...
У меня был 11 лет тому назад face-lift E class 2006года 220 diesel. На тот момент это была просто пуля. Хочу сказать про очень и очень экономный дизельный двигатель
трасса 5.3 - 6,5 город.
До Е class у меня
был Lexus is 200 10-12л иногда даже и побольше он поджирал.
E class это комфортная и очень надёжная машина. Каждые 12тыс. заливаю синтетику. Машина откатала у меня 150 тыс. без поломок. Через 3 года встретил дядечку полицейского которому я его продал, сказал машина идеальная.
Возможно в России топливо не очень хорошее, поэтому и ломаются машины.
ФАНТАЗЕР ТЫ МЕНЯ НАЗЫВАЛА!!!!! 😂😂😂😂
Если мог бы поставить 100000 лайков
Да-да-да. Только этого мало! 😂😂😂
Е 200 , 2.2 дизель, взял в германии 11.2018, сразу накрылись форсунки через 5-8 тыс километров укр топлива, ( система делфи), так же сажевый фильтр. Сейчас уже не жалею денег на качественное топливо
Все остальные моменты впорядке, машина стоит денег, + экономия если это дизель, расход од 5.5 до 8 литров солярки.
Мля,,, послушаешь вас,,, даже пешком ходить опасно,,, я смотрю люди покупают и не париться ездить,, нормально,,, офигеть,,,,,,,,,
😂👍
Не слушайте его мужики.неломается та которая у нас нет.взял старую камри замучала с двигателем.211 взял 2003 год нормально бегает.только кпп подергивает.уже 10 лет.
Это что такое,я вот хочу продать свой W202, и приобрести W211.CDI 2.2, чувак ты мне очень здорово кровь попортил, теперь я есть не могу, после твоего обзора,про W211.
Купил как-то себе Мерседес w124.многие утверждали что опасно брать якобы вылетишь на ремонты и обонкроьишься но я по сущности упрямый чел.всеравно сказал себе,за комфорт буду платить.В общем ездил много лет и продал к сожалению.а по ремонту я на нее купил 4 рулевых тяг, ремень,диски блины и сальник поменял на нижний шкиф ну и мала в АКПП и все это я делал сам.теперь намереваюсь купить 211 мерс.а этого дяхана на видео не стоит так вниматель брать во внимание.
Вы слово "дизель" слышали? Про пневму бред полный, вполне себе живучая, при нормальной эксплуатации. Баллоны никто парами не меняет, да еще и по такой цене, это же не амортизаторы. Про полный привод тоже ни слова не сказали. Электроника у Е-класса, особенно после рестайла, очень надежная.
Да, при покупке хлама денег нужно будет вваливать очень много. Ну так все же хотят за 350к взять огонь.
Короче неуд вам...
я понять не могу, они добросовестно рассказывают про возможные поломки, они не говорят что машина хлам. Разве не полезно знать, что ломучее в каждой машине?
Не забывайте подписываться на нас в социальных сетях 🙂
Instagram: instagram.com/autoplustv
Вконтакте: vk.com/autoplustv
Facebook: facebook.com/autoplustv
Ok
Bro, is good car or........?
Вы только Лады можете нахваливать, хотя там ничего не изменилось с прошлого века , ходовая скрепит, салон из дешовки пластика, вот только шильдик налепили спорт который арёт больше чем едет!
На w211 до 2006 в6 и в8 чугунные гильзы? Точно не алюминиевые ?
Снимите пожалуйста тест на ай40 универсал.
Были ешки такие,и скажу так,эта модель цепляет своим удобством и подвеской. 112 моторы не знают про гильзы. Брал 3,2 с Японии,цена-60 тр руб. Вообще ноль проблем. Сбц контрактный за 30 руб и норм. АКПП заменить 20-30 тыр в Новосибирске на контракт. Это если уж все сразу сломается)). А после такого обзора отписываюсь. Про преимущества и безопасность данного авто не сказано ничего,реально после такого обзора жить не хочется
Мерс рулит 👍💪💪💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
У меня w211 с m112 мотором 3,2л 224лс, с акпп, 2002 года, езжу 2й год, в целом могу сказать что машина супер, и особых проблем не возникает, единственная беда это блок тормозов, начинает любить голову при перепадах температуры с + на -, ошибка по тормоза выскакивает сразу при запуске мотора, по началу когда с этим столкнулся подумал что прилип на космические деньги. В итоге решается все просто, если выскакивает ошибка, глушим мотор и начинаем нажимать педаль тормоза, срабатывает компрессор тормозов, (первых минут пять может полюбить мозги) потом он накачивает необходимое давление и ошибка исчезает, все работает. Поговорил с людьми которые занимаются этими кузова и, говорят что поможет перепрошивка этого блока
Поэтому для хорошей динамический работы двигателя на протяжении многих лет, нужно при покупке нового авто, незамедлительно ликвидировать катализатор
Год катался на Е320 CDI 211 2005 года avangard 7Gtronik. Никаких проблем просто кайф продал другу он по сей день катается и нет проблем.
У меня 211. Все проблемы которые вы описали у меня не случилось за 4 года. И замена sbc не стоит 200к. А около 70к. Враньё
А нельзя ли эту тормозную систему с рестайла поставить на дорестайл 211? Ну чтобы не ждать беды от блока АБС в дорестайле.
@@ДмитрийДедусь-й5э Ты что друг, в машине всё надо менять. Проще и выгоднее купить рестайлинг
Печально, что такие машины уже в прошлом...
Сейчас любой марки, любой цены, 300 000 км. и на мусарку.
А раньше что было? Смешной ты типурэлло😅
Рассматривал ее к покупке.. Но решил подкопить и взял за 1.2 в212 дорестайлинг , тачка топ!
Берите с 2008-го года. Там в бензиновых проблемы убрали и с платой и с коллектором и со звездами!
А блок мотора там чугун или алюминий??
2009г значит норм?? Бензин
@@user-Aslan15ru с 2002 по 2004 надёжные с чугунными гильзами ,а после уже алюминий и не надёжные .
@@ЛМАКНАМЕРЯН-я3оВот кому верить, одни говорят проблем нет, а одни высерают.
У меня 220 дизель 340 км,пробег короче машына зверь очень надёжный комфортный и качественный работает как новенький нынешние марки не ровня мерсу темболее ета модель просто супер.
Интересно как будет выглядеть 15 летний логан.А так живёшь лишь раз то лучше мерседес
Думаю от него только труха останица!)))
Ш
Хорошо сказал:"живёшь лишь раз то лучше мерседес"
Живее этого мерина
Даурен Орынбасаров охуенно езжу на нем
Я таксовал на нём, дизельном. Шеф до 800т их гонял потом продовал. Каждые 10т моторное масло менял. Да механика коробка лучьше на автомате масло менять надо. Самый большой минус я считаю
Что они низкие с кузова до дороги и дизельные фильтра даже в Германии забиваются быстро. Мы запровлялись только на Shell. У нас только эта заправка для дизеля имеет специальный банзовоз. Так Шеф говорил. Зимой я не любил на этой машине ездить. И не любит скорости на повороте.
МЕРСЕДЕС - ЕСТЬ МЕРСЕДЕС !!!!!!!!!!!!!!!!
Кроме С
@@es7455 на каждый класс есть свой контингент....
Был Е 270 в 211 кузове и Е 200 в 212 кузове.
Так вот проблемы владения этими машинами :
Е270 2004 выпуск взял в 2012, 4 года проездил 60 тысяч пробега накрутил, лопнул при резком торможении задний правый стабилизатор бокового удержания (как эта запчасть по-русски не знаю).
Е200 2012 года, 3 года проездил брал в 2016,
50 тысяч пробега ноль проблем.
Любая машина убивается недобросовестными гонщиками которые гоняли и выжимали всё. Плюс запчасти Китай ширпотреб. Если за машиной ухаживать она и будет вам служить долго.
А чего дизелей не было в них???? В наших краях самые популярные моторы дизельные,хоть БМВ,хоть МЕРС,или АУДИ. Я всё ждал когда ж расскажет,но нет,людям же это не интересно!!!
Уважаемый если ты не соображаешь в машинах лучше не веди такие бестолковые передачи... Мерседес 211 хорошая машина и кстати одна из красивых по дизайну авто..
На краш тест Логан и е211, станет ясно, что будет с водителем и пассажирами
Доволен своей машиной.
W211 бензин + газ, Е280 G7
2007 год
Как на газу ездит, проблем не было?
Может и не надежен 211 но сука какой красавец вах!
че реально если акум отключится то тормоза не будут работать а на других тачках будут?
@@rybport Мне кажется пиздежь, все оно без акума работает.
@@rybport конечно не правда, с ума сошли что ли) немцы делают самый надёжный авто. Если такая ситуация будет , то машина просто медленно глохнет, за это время успеешь перестроится на обочину. У самого 211 , кайфую езжу, такого комфорта не у одного авто нету .
@@ЮсуфСабаадин красава!)👍👍👍💪💪💪
Oxuennaya mashina u menya w211 2005 goda iz japonii
Надежный автомобиль это Форд краун виктория. В этом автомобиле даже не обязательно знать как открывается капот)))))
Масло + бензин даёт эмульсию?????? Покажите как это выглядит))). По две свечи на цилиндр в 112/113 (6/8 цилиндров)моторе трудно менять... допустим.
Трудно в 6 цилиндровом, а что уж говорить про 8... ??? И в чем разница, кроме количества??? Там небольшое!!! неудобство только в дальних свечах, и на 6 и 8 цилиндровом движке они стоят ровно в том же месте!!!
У мерседеса есть проблемы, без вопросов, особенно их становиться много, когда их пытаются решить люди с такими знаниями...)))
Мерседес..это комфорт и надёжность!!! во се времена и поколения(может быть) и другое мне не нужно...а езжу до сих пор ...на 123-мерседесе...(многие...меня не поймут,и понты сдесь некчему)
Настоящий мерс-это дизельный мотор.владел 6.5 лет 2.2cdi после сменил на Опель ,тоету,vw,,но все это после мерса г...но особенно тоета.
Почему тойота г-но?
Полностью согласен, с одной оговоркой,что vw тех годов тоже были отличными авто,а всеми любимая тойота и вправду полный шлак. Пересел с камри 40 на такой мерс и проблем не знал.
@@MegaBearBeeR потому что говно...
@@MegaBearBeeR Потому что не рулится, салон говно, безопасность далеко не лучшая, а стоит как норм тачка, задумайся.
Не рви мне сердце,
Поменял Гранту спорт на Е280 2006 г.в. с убитым движком отогнал в Москву к ребятам на капремонт и гильзовку 272 мотора, как говорили мотористы со стажем это все херня, скажу лишь одно, что сами мотористы со стажем это и есть херня... отъездил на этом движке 80000 км и езжу до сих пор уже три года... проблем нет
, тьфу тьфу тьфу, масло между ТО доливаю по 0,5-1 литра, в зависимости от того как давить на педаль, но с учетом мощности авто удержаться трудно не надавить лишний раз на гашетку... поэтому вывод один, покупая б/у авто надо быть готовым вложиться на него по всем серьезным узлам, что бы в будущем они не приносили проблем... мое мнение, что если выбирать между новым киа рио например и б/у мерсом с полным капремонтом основных узлов лично я выберу мерседес...
E280 Cdi 2007. 7g Automatik 421.000 Superstar
Толковый обзор, не сраанить с бредом "Лисы". Допустил Пётр одну ошибку: на первых 211 -ых ставилась АКПП5, а н АКПП6. Сам проездил на W211 E320 5 лет. Блок SBC поменяли по отзыву ( после гарантийного срока), центральный замок водительской двери (150 долларов с работой), при пробеге 150 тыс. перебрал передок, потом лопнула левая задняя пружина (причина неизвестна) , накрылись оба задних амортизатора, 4 лямда-зонда, головные лампочки и платы заднего фонаря мелочи жизни. Движок и 5-ти диапазонный автомат проехали 200 тыс. без вопросов. Нормальный авто.
Рено хрень полная был Логан задолбал стоя в гараже ломался продал купил мл 163 кайфую Мерс он и в Африке Мерс
Логанф вроде тоже хвалят . Говорят крепкие машины особенно до 2012 г
272 мотор все правильно сказал была такая машина 211 v6 на пробеге 200 тыс ., гильзонули. А сама машина шикарна во всем кроме мотора
Можешь рассказать какие проблемы были с 3.5? Слушай а на 3.5 4матик шла 7ступ автомат?
@@michails.6272 ну самая крупная проблема задиры и соответсвенно гильзовка ,7g троник коробка, каты вырезать надо по хорошему чтобы избежать
@@michails.6272 так расходники надо менять, цепь там нормальная стоит , по ходовой салентблоки шаровые но это особо дорого, и совет не покупать ленфердер запчасти это говно
Логан и Мерседес нельзя даже сравнивать ....
Зять ездит на таком 2.6 уже много лет ....и кайф
У меня 210 мерс 1997г езжу на нем с 2010 пробег 625000 свечи не менял последние 350000км машина как заводилась как говорится с полуоборота так и заводится сейчас.Вот Так Вот.
У моего МБ пробег 149 000 маилов (США) нет проблем . Поменял все 4 пружины.
202 кузове, 220 тыи больше 500 тысяч ездил, Моторе менял масло и фильтр , досих пор ездит нормолно. Данное время 203 компрессор комфорт, не одни ржавшины, больше 300 тысяч. Надо следит за машинои
Mercedes есть Mercedes!
что касается 211 это отличный автомобиль у меня сейчас 211 е500 с пробегом 130000, езжу много в основном по автомагистралям , за год я проезжаю около 60000 км , московских пробок этот автомобиль не знает, по шоссе при средней скорости 120-140 км\ч расход от 8.7 до 9.4 литра в зависимости откуда дует ветер, по городу до 13 литров. подвеска аирматик, проблем не было акпп 7G машина дорейстал , до нее была бмв е60 525 так же отличный автомобиль
у меня была бмв е60, по электронике мозги делала постоянно, продал нафиг. Говорят мерины более надежные, не знаю правда ли
Кто б чтоб не говорил этот модель мне нравится
Мерседес моя любимая марка автомобиля. Были разные модели Е класс S класс. Автомобиль очень комфортный и вроде не ломучий , но если попадаешь раз в год , то попадаешь по полной 10-ю тысячами рублей не отделаешься. У старых моделей проблемы с поткапотным пространством. Там хрен что разберешь , каша-малаша. Годами разные мастера творили и созидали под капотом. Раз на раз так же не приходится. Бывает приобретешь мерс и заебанный ездишь из сервиса в сервис с какой то проблемой , например с плавающими оборотами и тд. Все таки лучше новый автомобиль , а лучше всего новый мерседес.
Мотор 3,5 литра 276 лошодеи , 4 матик . Прекрасная машына .
Согласен, если только не учитывать налог
Машина через и пишется
@@denkonor1133 он прибалт - ему нормально и так писать )
Здравствуйте я такой рассматриваю 2007г стоит ли брать подскажете пожалуйста спасибо)
Только она 272л 4 матик
Всем тем кто хочет написать про дубль В, сразу скажу на немецком эта буква так и читается, и ещё AMG если что правильно читать АМГ а не амджи. Кстати и Ламборгини тоже по такому же принципу
Спасибо,только собрался брать универсал,дизель на мехе.
У меня 212 320000 км масло в коробке не разу не менялось , задавая родная , цепи не менялись . Менял генератор , саленблоки мотора и коробки. Да еще Слот ключа менял , кстати обслуживаю только у дилера , каждые 30000 км
"Ненадежное ломучее говно"- Владелец 2.2 CDI, не самая богатая комплектация. Пробег- 240.000 км, автомат и не единой жалобы! Вы так говорите, всё ломается и т.д и т.п, а ничего, что большинство машин без какого либо ремонта проезжали по 400 тысяч? А поломки начинаются не менее чем со 120.000 км, и то они не значительные, даже нищеброды-японоводы могут за них рассчитаться. Кстати, в моём 211 из замены лишь форсунки, натяжители ремня и.... Всё. При этом мотор не думает ломаться и для своей мощности и веса автомобиля очень бодр. Автомат 5 ст. вообще шик, а расход (злые нищеброды, думайте) 5.8-6.8 по трассе, по городу не более 8 было. Я рад, что этот автомобиль есть у меня. Про тормоза- низкий ресурс, лол, 200-300 тысяч думаешь "ОЧЕНЬ МАЛ"? Учитывая качество новых авто, это "ОЧЕНЬ МНОГО". И тормозит машина превосходна.
Evlite Gaming я тоже рад что он у меня есть)))
Блядь что? Ты обычный школьник. Тебе до машины лет 10 точно. Ты скажешь: "а чего ты взял? ". И я проапилирую тем что ты сделал себе канал под летсплеи.
Бля, в майнкрафт играет и че то тут пиздит
Именно нищеброды купят старый мерс, потому что денег у них нету. И по финансовому положению вы такие же люди, которые берут новые авто с запасом на будущее и которые не хотят в него вкладывать. Они хотят ездить, а на старом месте кроме как в сервис вы никуда не будете ехать
Чувак, ты не прав. Новые авто (низшего класса) проезжают без поломок от 80 до 120 тысяч. И потом начинается, старые премиальные и бизнес авто (старые!) без поломок могут 200-300 тысяч намотать, а до капиталки и 500к. Но я говорил нищеброды не столь в материальном, как в духовном плане. Да и тем более если руки из того места, то сервис вовсе не нужен, разве что для диагностики приборами. Дело в том, что стоимость старого хорошего экземпляра 400-500 тысяч и при этом комфорт гораздо выше чем у "новых конкурентов". Каждый выберает своё, я выбор сделал.
Про блок тормозной sbc это точно, он обязательно в один день полетит, и стоит он ооочень дорого
Я у официалов его бесплатно поменял, хотя проблем с ним никаких не было
@@Ormatireishen его должны менять бесплатно, в германии так и делают, у нас их пять раз уже продать успели после салона, наверно не знают с какого уже был куплен
@@ruslanbaisultan5073 Не знаю как сейчас это происходит, мне меняли в оф сервисе 12 лет назад по программе отзыва. Никаких проблем с этим блоком не было и нет до сих пор.
@@Ormatireishen А сейчас покупать у официалов сколько года гарантии они дают
С каких пор на м112 запресованы чугунные гильзы? После ремонта и гильзования?
Спасибо решил такую-жу машину брать и стало интересно узнать о не недостатках ну возьму, на миханике только думаю за машиной Нада своевременно следить опыт имею.
смысл в том что на логане за 300000 можно спокойно себе ездить и даже если что, то сильно на ремонте не попадешь.а мерс за 300000 это покупка смелого человека у которого уже припасено еще 300000 на ремонт этого мерса.
300 тыс/год