ЧТО ВЫБРАТЬ!? MERCEDES W210 ИЛИ W211 СРАВНЕНИЕ ОТ БОРОДЫ
HTML-код
- Опубликовано: 6 ноя 2021
- ЧТО ВЫБРАТЬ!? MERCEDES W210 ИЛИ W211 СРАВНЕНИЕ
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ !!! НАС СКОРО 10000 !!!! БУДЕТ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО !!!
МОЙ INSTAGRAM - / boroda_blog_ 
Авто/Мото
Читаю я тут комменты и понимаю,что многие глубоко заблуждаются,когда говорят,мол 210 лучше 211 или лупарик выбор для тех,кто не хочет копаться в 124 или ещё смешнее про то,что лупарик крейсер,ездил на каждом из них,скажу примерно так. 124 крейсер и без вопросов,лупарик гнил до рестайлинга,потому что экспериментальная краска в них использовалась,но по факту 210 это переобутый 124 и причем по внешнему виду далеко не в лучшую сторону,на ресте дела по кузову уже лучше,но никакого крейсера там уже нет,почему крейсером назвали 124 и особенно кабана? Ты при посадке в машину ощущаешь себя в лодке,низкая посадка и даже при моем росте в 190см я не вижу конца капота,ориентир это звезда,по ней ты понимаешь габариты,на лупарике все куда проще,капот уходит вниз и уже не то,но места будто больше в 210,не спорю,да и там бардачок нормальный,в 124 моем рестайлинге подушка вместо бардачка. 210 жёстче особенно авангард,кто бы что не говорил,это факт,подвеска мягче у 124,по крайней мере так ощущается,в остальном они очень схожи,не зря запчасти от очкарика легко лезут в 124 и наоборот. Хотя в плане электроники 210 явно впереди если ровнять с 124 и ровнять рестайлинг непосредственно. Перейдем к 211,это абсолютный абсурд,те кто говорят,что 211 хуже очкарика по отделке салона,вы вообще читаете историю создания этих автомобилей? Дорест 211 вообще использовал моторы "старой школы" а по качеству отделки салона 211 это единственная ешка,которая максимально приближена была к S классу по отделке салона,молчу уже про версию е500 с пневмой схожей с 221 Мерседесом,для начала поездить надо на нем а потом уже говорить. 211 Мерседес лучшая ешка из этого века. Электроника у него страдает только тогда,когда хозяин не уследил и если взять проводка больной вопрос ещё с 124 Мерседеса,уж извините,но любые провода и резинки со временем приходят в негодность,а самому первому 211 уже 20лет,а это возраст,моторы отличные,хоть и есть свои вопросы,драйва больше от 211 если брать гражданскую версию, особенно дизель,320cdi на первом стейдже делает 210 430 в стоке,я знаю о чем говорю) хотя и после 180 уже конечно отстаёт) но не суть. 211 ешка по отделке салона самая дорогая ешка в принципе из штатных. Поймет тот,кто ездил на всех трёх,но если честно,для меня лучший мерс это 124 первый Е класс,простой и комфортный,но это уже уходящая эпоха,поэтому из более современных 211 по праву достойный преемник 124 мерсу,212 уже неудачный,по материалам намного дешевле 211. И это любой мерсавод подтвердит,не просто так 211 кузов любят,это потрясающая машина.
Много ты здесь насочинял... пракьически если ездить на родной резине 15радиуса или 16 они все мягкие тачки... про надежность если вовремя делать профилактику они будут верно служить... по отделке лучше чем настоящий 124й нет ни 210 ни 211 го... у меня счас 124й на 3.2 в полном фарше кроме электросидушек... великолепная машина... имел и 210 и 211й...продал обе а вот 124й не могу продать...
И на хуя ты столько печатал?
@@user-ne1cl3lr6e По отделке не сказал бы, у 210 и кожи по больше чем у 124, дерево живет по больше, и скрипа в 210 нету, в 124 малый, но есть. Также у 124 торпеда очень короткая, неудобно с бардачком, в 210 ситуация по лучше. По тому что он сказал что 210 уже не крейсер, не сказал бы. Наоборот в 124 и 140 мешает звезда к обзору, а в 210 она чуть по ниже, но эффект крейсера наоборот по лучше. Так скажу, 124 не стоит брать, 210 не знаю с рестом, дорест в Азербайджане супер работает. Потом 211, его только в первые 3 года выпуска, после шлаг моторы. И да вот он говорит что 320cdi в стейдже сделает 430 210. Это факт но, 320cdi и в 210 сделает такой мотор в 211.
@@emilgardashov значит W211 после 2005 год у него с моторами проблемы ??
У меня был 210 дорест и рест, много ездил на 211. Катался в 124. 124 это вообще отдельная категория машин. 211 мне нравится внешне больше чем 210, но покатавшись на 211 я понял что для меня золотая середина и идеал это 210, как минимум по месту в салоне. Очень хотел купить 211, сел в него и понял что мне не комфортно, как говорится даже яйцо не почесать. В 210 таких проблем нет, у меня был 2.7 CDI, на трассе практически нет конкурентов. 200км спокойно тянул без напряга и в комфорте. Тут как говорится, кому что.
210 великолепная машина. Комфортная, качественная, красивая. Весь набор!
210 уже старый же
@@user-ez2fe3hd5q комфорта в нём от этого не убавилось. Если удалось найти живой экземпляр - обслуживание дорогим не будет.
210 на 2 головы выше,по камфорту ,качеству всех материалов и надёжности.
у меня дорестайл 211 коробка и мотор теже . ВОПРОС -Чем он на 2 головы выше? тем что у тебя 210?
кстати гниёт 210 в разы быстрее
У меня 210 но хотелось бы 211 )
Та какой 210 ? Старое унылое гнилое ведро !!! Когда-то был хороший
Неправильно. 211 выше на порядки и по кузову, и по внешнему виду и по качеству! 210 гниёт как газелька.
У меня были WV пассат в3-4 потом ауди-в4, венто и последний шкода. Прошлом году купил w210 вот теперь доволен машиной.
*ПРАВЕЛЬНЫЕ СЛОВА!!!!СПАСИБО ЗА КОМЕНТАРИИ!!!ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ!*
@@NetusGrand7 я тож купилв 210 В8 м119
А бэху 34 не пробовал?
@@user-vu2yg2zz3h я тоже 430
У меня гольф,Ин Ша Аллах планирую тоже приобрести 210 2.2 или 2.7
Владел 210-м 4 года, это была моя первая машина. Сказать, что я кайфовал с каждого выезда - это не говорить ничего! Авто очень крутое по управлению, комфорту и качеству в целом, особенно если сравнивать с более новыми машинами того же класса, типа Камри и пр. Но потом я пересел на 211-й, и это, скажу я вам, уже вообще другой уровень по ощущениям. Не знаю, кто там говорит, что 211-й не так хорош, как 210-й, может вы просто ездили на ушатаных вариантах, мне, благо, обе эти машины достались в отличном состоянии, поэтому судить могу объективно. В общем, 211-й, как по мне, учитывая данную ценовую категорию и обычные нужды человека, который хочет перемещаться с комфортом, это лучший седан из предложенных на рынке по сей день! В ней просто есть всё необходимое! А в салоне ты не чувствуешь себя дедком с богатым жизненным опытом, ты ещё молод и свеж для того, чтобы набивать новые шишки! ))
Лучше только 221-й, который конечно подороже, но у него и уровень, извините меня, не для среднего класса ) Для себя понял, что от классических Мерсов, коими скоро станут и 211-й вместе с 221-м, я уже не отлипну, это машины действительно для людей!
Совет: Если задумайте брать 211-й, берите исключительно дорест(не бойтесь SBC, просто проверьте её сразу с хорошим мастером) и, чтобы реально насладиться резвостью авто, мотор должен быть 3.2 м112! Меньше - уже скучновато, а больше - опасно, подстёгивает к слишком быстрой езде, ну и, опять же, траты другие ) Для обычных задач: быстро ускориться, обогнать и т.д. данный мотор справляется без проблем!
P.S.: Все эти Ауди, Лексусы и пр. - тоже конечно хороши, но там обслуживание куда дороже, а Мерс, как в принципе и БМВ - это народные тачки, которые достойны уважения!
*ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С КАЖДЫМ СЛОВОМ!!!*
А что стало у W211 после рестайлинга в 2006 г??? Не подскажите главные минусы 211го после 2006 год???. Я собираюсь купить W211 2009 года выпуска под американскую сборку .
@@aliakbari8797 движки говно,особенно бензиновые серии м271/м272/м273
@@aliakbari8797 бери дорест из под хорошего хозяина, просто проверь SBC и не прогадаешь! Проблем меньше будет.
Спасибо за отзыв. Владею 124 дизелем, сейчас стою перед выбором 210/211 только дизеля..
Деревянное дерево и кожанная кожа😁👍
W211 внешне до сих пор бомба, но надёжность уже не та. 210 - лучший вариант для нежелающих копаться в 124.
7:34 в "подлокотнике" так же есть функция охлаждения напитков - туда выведен один из воздуховодов и при включённом кондее туда идет холодный воздух :)
А так же туда печка выходит, и если забыл перекрыть дефлектор, то там все настоящая теплица будет
@@deniskorolev3167 там все как с обычными воздуховодами
Это в каком ?
@@user-cv8fm7ul4s 210
Летом телефон там охлаждается нормально так в 211
обе были. 211 на трассе в дождь чуть не вылетел, аквапланирование не прошла.резина новая.ходовка в поряде была.
Отличный обзор,отличная подача. Всё по делу.
*СПАСИБО!!!*
Благодарю за подробный обзор. Как подниму денег, пригодится совет)
👍🏻👍🏻👍🏻очень подробно и понятно
Все комментарии читал и купил 210 универсал
2003 года выпуск дизель из Германии пробег 241 тысяч км
Обе Е-шки хороши👍Владел W210 рестайлинговым Е200CDI и дорестовым W211 E320 c бензиновым движком.У 210-го будет получше плавность хода и сугубо личное впечатление,что больше пространства в салоне.У W211 на порядок выше управляемость и эргономика.И конечно,оба автомобиля,если рассматривать к покупке,нужно приобретать с надёжным и неприхотливым бензиновым V6 cepии М112.
Отличный видос.
У меня w210 Универсал.
Чёрный.
После Рено, конфорт сразу понятен.
Спасибо.
Хороший обзор и ведущий подходит,браслет на руке 210 мерседес не хватает только красного пиджака. Спасибо в 98 год вернул.
Купил w210 e320 . 2000-года и катался почти год без проблем . Потом продал чтоб обновится . В итого купил w211 рестайл . Понял что качества хреново и продал .
Через месяца 5-6 обратно купил w210
В общем отл авто за 400 тр
Только уже за 500)все хотят урвать кусок на кипише
Купил 210 2007 году года выпуска 1998 г до сих пор ездию до меня хозяин скрывал ДВС год назад привезли с Японией ДВС с малым пробегом стоял 2.8 поставил 3.2
По моему вопрос вкуса. Ездию на 210 рест пробег 500тыщ на акпп. Проблем нет никаких,все работает до последней кнопки. О моторе он,112й и акпп смысла говорить нет,они работают идеально. Кузов да,относительно слабый. Но просто нужно смотреть и все,сложного ничего нет. Гниёт все. 211 брать не стал и 212 тоже,нет ощущения старых мерседесов. С 210го рассматриваю переход только на 126й в отличном состоянии. Но пока в раздумьях,слишком дорого в идеале они. Для сравнения есть у жены камри 2019года. О ней тоже особо нечего сказать, ездит,не ломается. Но вот сидя в ней я никакого удовольствия не испытываю, она сделана без души,откатал выкинул купил другую. В мерседес за два года вложено 400тыщ примерно, это замена расходником на оригинал и кузов работы. Мерседес не планирую продавать вообще. Если кто надумает брать, смотрите мотор и коробку,и чтобы кузов хотя бы был. Все остальное делается.
Сперва кузов надо советовать смотреть ! Моторов и коробку можно на каждом шагу найти и поменять !
Благодарю за обзор
4:43 как нет разницы в обслуживании? например: блок ABS на w210 не убиваемый и даже если он "накрылся", то машина заводится, едет т.е. живет, а на w211 блок SBC, выходя из строя так же делает авто мертвым. Да и цена между этими блоками ОГРОМНАЯ. И это только одно лишь сравнение. на W 211 больше электроники и соответственно больше "гемора" и цена обслуги выше. Так что разница между этими Е-шками в обслуживании есть ощутимая.
*ЭТО ЕСЛИ РЕЧЬ ИДЁТ ПРО SBC КОТОРЫЕ СТОЯЛИ НА ДОРЕСТЕ, У КОТОРОГО ЕСТЬ КОЛЛИЧЕСТВО НАЖАТИЙ, НА РЕСТЕ УЖЕ ЭТОЙ ПРОБЛЕМЫ НЕТ!!!! ТАМ СТОИТ SBC БЕЗ КОЛЛИЧЕСТВА НАЖАТИЙ!!!*
ABS и SBC это абсолютно разные вещи
На видео рейсталинг идёт! Там вообще вернули ABS. Так что нету этой проблемы. Тачка классная и солидная. Если салон терракотовый все бабы писаться будут
Хочу добавить, у меня есть и то и другое оба АМГ w210 5,5 2000 г.в. 210 не прихотливый , 211 6,3 2008 г.в. чуть по капризнее но по езде 211 лучше. Но мотор м113 вообще супер, на 211 стоит м156 уже поменял коленвал на пробеге 100,000 км. Больше берегу 210-й там пробег 63,000км, 211-й на повседневную жизнь. Живу в Ташкенте у нас с погодой всё ок. зимой вообще не катаюсь на обе машин, есть Х5 на зиму 😂. Всем удачи Мерсоводы берегите себя и своих коней!
Гнался за 211 ресте дизель,но в хорошем состоянии очень дорого продают,в итоге купил 203 рест почти в идеале, тоже самое, в доресте больше места чем в ресте, так обидно когда сравнил
Ходовая ни 210 поинтереснее, как в движении, так и по обслуге
210 просто пушка🔥🔥🔥
*ЭТО ДААА*
Видео очень приятное получилось, благодарствую!
*СПАСИБО!!!*
у меня на 211 прям на экранчике показывает кондер включен или нет. хотя у меня и клима 4х зонная
Красава дерзай дальше все очен понятно 💪👊
*СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!*
Владею w211 E270 cdi пробег уже 515 к менять не хочу, очень надежный👍
хотелось бы увидеть обзор от тебя на нисан максиму 33!
Прикольно и Грамотно рассказывает ! Молодец Парняга ! 👍
*СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!*
У 211 рычаги подвески алюминиевые, оба мерина хороши.
Молодец! Хороший комментарий. Со знанием дела.
Всё понятно, спасибо за видос.
*СПАСИБО ЗА КОММЕНТАРИЙ!!!*
Очень корректно и ненавязчиво рассказывает автор, ничего лишнего, но все понятно!
Респект!
*Спасибо!*
Был у меня выбор купить один из двух я взял 210 место больше в обслуживание дешевле
8.25 В 210м кнопка "ec" включает эко режим при котором отключается кондиционер, а в 211м кнопка А/C включает кондиционер.. Вот и вся разница..
Мне сказали, что в 210 ес включает печку ?? Не так ?
Сравнение 202 и 203 было бы интересно
Насчёт кондаков можно проще если ес, то отключён когда светится, если AC то все понятно)
магнитола с цветным экраном может быть даже в 210-м кузове. в 211 тем более чаще встречается, даже в доресте часто есть comand
Мерседес самая надёжная машина в мире!!! Был у меня W201 и W124 . Сейчас на W210 гоняю,после этого видоса W211 захотел 😁😁👍
*ВСЁ ПРАВИЛЬНО!!!!🤝*
А я очень хочу его купить но понятия не имею какой и где брать, а цены абсолютно разные везде,от 100тыс. до миллиона. В ступоре потому что хочу его чисто за красоту и надёжность но вообще не разбираюсь во внутреннем мире этой тачки
@@NetusGrand7 с каким экономичным мотором брать 211 и 210
@@user-ub2zc7lg4n Они уже все неэкономичные. У меня 2.3 на 210 спокойно жрёт литров по 12-13 в городе, на трассе не замерял. Старый мерседес это вообще не про экономичность, забудь.
@@mihailviloev8662 ГБО в помощь
Оба варианты были. W 211 2.2сди (2004) и w210 (2002) 2.7 cdi. Лупатый процентов на 50-70 дешевле в обслуживание по подвеске выходило!
Ну
211 красивее и меньше подвергается коррозии чем 210.
Как таки наоборот! На 211 кузов вообще без цинка(
@@user-dm5ei7ob4j 210 щас все до единого полностью варенные и крашенные, по раза 2
211 как раз таки крепче к коррозии
211 на вид пожирнее будет,но места в 10ом больше из за более плоского дизайна.
Ясное дело 211 по-авторитетнее, по свежее, по красивее, но и подороже!
я не могу выбрать между 220 и 211 и 204 ,
//////210, 202, 140 их время уже уходит, их сложно найти живых, с малым пробегом...
Купил себе w211 2.7 дизель 160 тис пробега хорошая машина очень долго искал но все таки очень хочеться w210 раньше у меня бил более просторний но тяжело хороший найти.
Привет,конечно же поставлю лайк👍🏼,потому что узнал про секретный отсек,в 211
Да на рестайлинге 211 бензиновые движки подвели. Особенно M272 с их "пластилиновой" звездочкой балансира...
А на 210е гниют очень сильно из-за плохой краски.
Насчёт кондиционеров тут немного другая логика, требующая знания английского языка:
На W210 кнопка "ЕС" означает эконом режим (economy) - её нажатие выключает компрессор.
А на W211 А/С (air conditioner) это включение компрессора .
Вот такая вот загогулина)))
У нас в Баку 210 дороже чем 211
Ты не прав! 210 шли на гидро-амортизаторах. Это не пневма но и не пустой амортизатор.
у меня была 210 . 4.3 я ездил где-то 2 года только масло менял и всё. потом продал и купил 211 3.5 обем была машина очень хорошая состояние но она слишком капризная я где-то 3 месяца ездил продал, хочу купить 210 4.3, кароче не сравнить по качеству друг друга вообще
6:40. Кожаная кожа сделанная из кожи 👍👍👍
Были оба и оба хороши но 210 минимум 4.3 авангард это не сравнить 211 если в хорошем состоянии
Владею уже 10 лет 210 кузов. Чистокровный Мерс!
10:00 как владелец 211, скажу что при нажатии аварийки в 50% случае промахиваешься и нажимаешь на эту кнопку )
Мерс в африке мерс 211 лучше 3.2 резвый пушка кайф получаешь приятно ездить комфорт 👍👍👍
Два легендарных авто спасибо
Молодец! Хорошее видео, что-то конечно ты видимо по запаре забыл упомянуть, но темнеменее всё круто. У меня 211 не было, за то 210 были почти все, кроме 55😔 210 это очень крутая машина! Буду ездить на них до талого...
*СПАСИБО ЗА ТАКОЙ КОМЕНТАРИЙ!!! И ДА...Я ОЧЕНЬ МНОГО ЧТО ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ......ВИНОВАТА ПЛОХАЯ ПОДГОТОВКА.....СНИМАТЬ ТАКИЕ ВИДЕО НА САМОМ ДЕЛЕ СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ,ПОКА НЕ ПОПРОБУЕШЬ, НО Я ПЛАНИРУЮ РАЗВИВАТЬСЯ!!!! ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!!!*
Есть ли смысл покупать щас 210,душа лежит к этой машине,можно сказать моя мечта.Бюджет 400 тыс,расматриваю 2.4-2.6 литров
*КОНЕЧНО ЕСТЬ!!! А ПОЧЕМУ НЕТ!? А ЧТО КУПИТЬ?АКЦЕНТ ИЛИ КАЛИНУ ЛУЧШЕ, НУ ИЛИ МОЖНО ПОДОЖДАТЬ И КУПИТЬ ЕГО В СЛЕДУЮЩЕЙ ЖИЗНИ И ПОЕЗДИТЬ В КОМФОРТЕ ТОГДА, НУЖНО ПРОСТО СМОТРЕТЬ НА БОЛЬНЫЕ МЕСТА ТИПО ПЕРЕДНИХ ПРОГНИВШИХ ОПОР ПРУЖИН И Т.Д. И КАК ЗА МАШИНОЙ УХАЖИВАЛИ ВСЮ ЕЁ ЖИЗНЬ,ХОТЯ БЫ КАКОЕ МАСЛО ЛИЛИ В МОТОР ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ, НАПРИМЕР ЕСЛИ ЛИЛИ СИНТЕТИКУ 5w40 и разход масла от замены до замены до 3-4 литров ТО ЭТО УЖЕ ГОВОРИТ О НОРМАЛЬНОМ ЗДОРОВЬЕ МОТОРА*
*А МОТОР 2.6 КОТОРЫЙ НАЗЫВАЕТСЯ 112 ЭТО ОДИН ИЗ САМЫХ НАДЁЖНЫХ И НЕПРИХОТЛИВЫХ МОТОРОВ НА СВЕТЕ!*
Зачем 2.6 , бери м104 2.8 или 3.2
Бери у меня ток ценник на порядок выше будет. Чистокровный японец, авангард, топ комплектация, гнили нету ни грамму, двигатель 3,2(расход по трассе 9л,город 14л)масло от замены до замены ест 400грамм.Двигатель 104.Любые проверки. Машина в Казахстане на границе с Россией.
С пробегом 300тыс W211 за 600 косых норм?
Спасибо за подробный обзор!
Досмотрев видео до конца пришел к мнению, что автор просто нахватался верхушек и даже факт владения Мерседесом подтверждает, что он (автор) вообще не вникал в устройство своего авто. у Е-класса, как и С-класса существуют всего три комплектации, а именно Классик, Элеганс и Авангард (цвет дерево в салоне и решетка радиатора СРАЗУ говорит об этом), а все остальные "плюхи" - это ни что иное как ДОП.ОПЦИИ, которые заказал или отказался ПЕРВЫЙ хозяин, покупая Ешку в салоне. Например, в моем W210 Е-320 2000г.в. в комплектации Авангард есть электрошторка, есть редкий для всех 210хк, кроме AMG версии, подогрев заднего дивана, НО нет ...люка!!!!! Я, когда приобрел этот авто долго ломал голову ПОЧЕМУ, пока не наткнулся на эту инфу. Так что комплектации от доп.опций живут раздельно
*ТЫ ВСЁ ВЕЗДЕ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИШЬ! КРОМЕ ТОГО ЧТО Я ВЕРХУШЕК НАХВАТАЛСЯ ТОЛЬКО!!! ПОТОМУ ЧТО ОПЫТА С МЕРСЕДЕСАМИ У МЕНЯ НАСТОЛЬКО ДОХ*Я ТЫ ДАЖЕ СЕБЕ НЕ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ.....ПРОСТО КОГДА СНИМАЕШЬ ВИДЕО НА ЮТЬЮБ, ЧТО-ТО ЗАБЫВАЕШЬ СКАЗАТЬ....ЧТО-ТО НА МОНТАЖЕ ВЫРЕЗАЕШЬ.....ЭТО НАМНОГО СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ СНИМАТЬ РОЛИКИ!!!! НУЖЕН СЦЕНАРИЙ В ИДЕАЛЕ СНАЧАЛА....НО Я ПОКА ДО ЭТОГО НЕ ДОРОС.......РАБОТАЮ НАД ЭТИМ!!!! БУДУ СТАРАТЬСЯ СНИМАТЬ КАК МОЖНО ЛУЧШЕ!!! Я САМ КАЖДЫЙ СВОЙ РОЛИК СМОТРЮ И ДУМАЮ...ВОТ ДЕБИЛ....А ЭТО...А ВОТ ЭТО....КТО ТЫ....ЧТО ТЫ...... ТАК ЧТО, НЕ СУДИ СТРОГО, Я СТАРАЮСЬ, ВИДЕО ОБЗОРЫ ЭТО РЕАЛЬНО СЛОЖНЕЕ ЧЕМ КАЖЕТСЯ!*
@@NetusGrand7 Я ни в коем случае не хотел обидеть. Совет: перед съёмкой накидай на бумаге план обзора и выкинь из него,ю "воду", оставив те основные моменты, которые ты и упустил например в этом видео и ФСЕ😁🙌🤝
Ильхам, а у меня старенький 1997 w210. И есть тоже одна фишка, которую я ни у кого не видел. А именно - заднее лобовое стекло. Оно у меня ДВОЙНОЕ. До сих пор ни у кого не видел ни я, ни те, кому я это показывал. Так никто никогда не поймёт даже если будет внимательно осматривать и искать чтото необычное и отдичное от других, пока сам не скажу. Когда кому говорю и показываю- ох..евают прям на месте. Визуально определяется так - у всех спирали заднего лобового стекла видны и располагаются друг от друга в 2 см. У меня же их как бы нет. Но они есть и отдичаются..., их не видно можно сказать вообще. И только ооочень внимательно да сблизи можно заметить их. Располагаются в 0,5 см друг от друга. Так что и такая плюшка есть у меня, которую ни у одной другой 210-ой до сих пор не видел.
@@user-mp2jn7nr2u классик,элеганс и авангард это не комплектация, а исполнение правильнее
А как же SPORT?
У всех разные вкусы. Все машины хороши если обслуживать как положено.
Я тоже скажу, 140 лучшая машина всех времён. Но это же не должно быть так, это чисто моё мнение. Зачем кому-то говорить что Ты не прав, как будто ты прав. Пишите адекватно, исходя из ЛИЧНОГО опыта, а не из того кто что сказал.
Был 2002 года 430 из Японии левый руль цвет смарагд пушка тачка щас 211 из Японии лев руль е500 тоже смарагд цвет ,,так е211 лучше по салону по ходовым качествам и шумке )
я думаю логичный ответ что надо брать 211 ибо их проще найти живыми, в отличие от 210, да и в любом случае 210 кузова за 20-25 лет уже устали
Подскажите кузов оцинкованный или нет?
@@user-ym4tr4fm7n нет, 210 гниют как волга, а 211 медленнее гниют, но все равно гниют, если хочешь чтобы не сгнило бери а8 или а6, только далеко не каждому они нравятся
@@user-ym4tr4fm7n алюминиевый
@@user-ym4tr4fm7n нет
@@dontom8797 Только ситуация там обратная. Если у 210-го большая проблема с кузовом, то у Ауди-одногодок только с кузовом проблем и не будет, зато во всем остальном... :D
Кожа кожаная, дерево деревянное, а голова два уха!
Саша,привет. Спасибо за хороший обзор,двух хороших машин.Сегодня жена не убегала из комнаты,от страха,как в прошлый раз когда про моторы с ней смотрели😁.Мы собираем деньги на W 210.5,5литров. Хотим из Японии. Они там как новые есть.Чем больше смотрим,выбираем,тем больше хотим 210тый.👋
*ПРИВЕТСТВУЮ, СПАСИБО ЗА ТАКОЙ ОТЗЫВ!!! W210 5.5 ЭТО СУПЕР АВТОМОБИЛЬ, ЕЩЁ И ИЗ ЯПОНИИ, ЭТО ВООБЩЕ БОМБА!!! ЖЕЛАЮ ВАМ ПОБЫСТРЕЕ ЕГО КУПИТЬ И ЧТОБЫ ПОПАЛСЯ ВАМ ТАКОЙ КАКИХ В РОССИИ НЕТ, В ХОРОШЕМ СМЫСЛЕ!!!*
@@NetusGrand7
Спасибо,Саша. А пока смотрим твои обзоры и ждём новых.👋👋👋👍
@@user-kk9nq6wq9u А что из Японии смотрите, конструктор? Какие ценники там с ориентируйте пожалуйста)
В какую сумму он обойдётся с Японии? Поделитесь пожалуйста информацией.
@@GlinkaFm
Игорь,извините,что не ответил сразу. По ценам точно сориентировать не смогу.
С растоможкой конечно дороговато,но мы с женой решили,что такая машина того стоит.
Покатились на японском W210 5.5L,и влюбились сразу.
Насколько надо не доверять людям с которыми работаешь, что бы в кадр выходить с сумкой...
И насколько пофиг на то, что ты делаешь, что ролик начинается с того, как ты поправил ширинку 🤣
Спасибо за видос! Я лично за W211 - он ИМХО более симпотичный (передние и задние фары). Лупарик 210 ну прямо никогда не нравился. Разве что E55 в 210 кузове выглядит получше, но E55 в 211 вообще конфетка снаружи. Внутри оба старые, хотя 210 более похож внутри на любимый мне 140. Я же себе решил взять W219 CLS, т.к. он ещё более спортивнее выглядит чем W211. Надеюсь на своём канале сделать видос про свой W219 где-то в декабре.
*СПАСИБО!!! И ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ!!!*
@@NetusGrand7 Спасибо!
211й симпатичный? Ну хз, видать вкусы у всех разные. А по мне, он же как модный денди с зализанными гелем волосами, такой метросексуал) а 210й имеет монументальный образ. И он намного просторней, плюс имеет породистую походку, а 211 показался какой-то Камрюхой на максималках
Салон 210 авангард с климатом выглядит на много интереснее, чем 211
Владел 221 лонг 3,5 - это не машина а не дорозумение! Покупал его новый с салона как он только поступил в продажу. Со всеми понтами и допами вышел 160т. евро (200т долларов) на тот момент. Задние стойки заменили хоть и по гарантии но уже на первом т.о. через 10т пробега, через 3 голда и 110т. салон (был белый) потускнел сиденья особенно водительское тоде стали как из жопы,(на обслуживание и мойки денег не жалели) ручки управления сиденьями отдельная беда, 2 раза вызывали электрика он просто утром переставал заводится, падал на жопу (пневма) и т.д.
Был до этого и 210 и 211 - обе хорошие машины, но как по мне в 210 (был2,3) както просто даже сидет кайфовей, както он мне больше нравился - дерзкий, резкий и посадка в нем какаято особенная, хоть с переди, хоть с зади. 211(был 1,8 компрессор) - хорошая машино но похлипче, по электрике время от времени поддает, а из-за этого и стоимость его обслуживания немного выше.
Из всех машин которые у меня были, а их с начала 90х у меня было много могу выделить Черокки и Игранд черокки 12 поколения причем черокки 2 поколения с 4л мотором - это очень крутая машина и сточки зрения проходимости и с точки зрения скорости и маневров, и сточки зрения простоты обслуживани, и с точки зрения цен на зч. 124 и 210 мерсы - очень запомнились Тойота ландкрузер 100 - очень крутой и надежны аппарат, 200 - это уже более игрушка если расматривать со стороны бездорожья.
*Полностью согласен с каждым словом! Думал продать 220 добавить и взять банан или 221, но зная все их проблемы,которые бесконечны, решил просто вложить в 220 эти деньги и просто ездить и получать удовольствие, хоть это и не 140,но 220 хороший как у меня,тоже очень хорошая, комфортная и надёжная авто, а что касается цены на запчасти? То 220 имеет смешные цены*
*А 272 мотор на 221 и на других,это вообще ужас*
Кондер - обозначение EC-Economy (кондер выкл если кнопка горит ) валет не тупи (включён режим экономии )
AC -кондер просто
Хотел 124,но не успел, когда ска канули цены, за эти же уже бабки решил взять 203 продавать не хочу, но если буду продавать только для того чтобы пересесть на 211 дорест, кстати ваз 2109 тоже продавать не хочу😂, девятку соберу и уже на ней буду 203 с удовольствием от колхоза предыдущих 7ми владельцев избавлять и востанавливать
очень хотел и хочу 210 но боюсь его хренового кузова. в итоге купил 211. в целом не плохо но минус оч навороченная машина
Спасибо за ролик 👍 210 на много лучше чем 211 во всем !!
То тоже самое, как если бы сказать , что Нокиа 3310 в разы лучше, чем iphone
Да ещё 210 намного лучше гниёт.
За сколько можно купить хорошую 210?
А какой комфортнее в езде
Ассалаум уағалейкум брат !
Удачи и здоровья.
*ОТДУШИ!!! ВЗАИМНО!!!*
В те года говорит делали😄 210й это начало конца мерседесов😄
Барада не мараси пневма на 210 была редко но была.
212 рест 👍
Через 5-8 лет будет тоже последним качественным автомобилем.
Что лить мачю в уши.
У меня было три 210 тых в этой машине минусов нету
Ролик супер.
*СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!*
Я в 211 ездил 5 лет. У них датчики много ,гемороя больще. Разница в этом. А так оба красивые и мягкие ,надежные машины.
210 кузов милеш самый надежный машина. Японец купите сборка хорошая.
Я думаю кто ездил тот знает.
210ый входит в тройку ,саммый надежный из мерседесов.
Что за музыка играет во время разговоров и зачем?
Всегда было интересно, когда автоблогеры берут для сравнения или тест авто, но выбирают такие мерзкие на внешний ведь автомобили , что прям глаза режет
А сумка для чего висит ?
Ещё не так давно 124й был последним настоящим... Теперь стали 210й и 211 чуть чуть.
Много слов про то, что видно глазами и ни слова про, например, систему SBC в 211 доресте. А про нее стоило бы упомянуть...)))
Какие проблемы с SBC в 2021 году?
*НА МОЙ ВЗГЛЯД ПРОБЛЕМЫ МОГУТ БЫТЬ С ЗАПЧПСТЯМИ, ЕСЛИ ТОЛЬКО ТЫ ИХ КУПИТЬ НЕ В СОСТОЯНИИ, А ТАК В 2021 ГОДУ ПРОБЛЕМ НЕТ НИКАКИХ С НИМИ*
@@NetusGrand7 Зачем покупать запчасти для SBC блока когда там нечему ломаться?
@@user-le3ep9qf6o проблем нет вообще никаких и ни с чем если есть деньги. Да и не было никогда.
211 уже стоит недорого, но покупателю надо знать, что дорест 211 обязательно должен попасть к норм диагносту, который скажет сколько ещё нажатий осталось.
моему 211 18 лет sbc пока мозги не еб*** ну ты понял
Гидроподвеска самая мягкая
W202 запили обзор)
*Поймал, попробую найти..... Из знакомых ни у кого нет, уже редкостью стал 🤷🏽♂️ постараюсь найти и снять!!!*
что в сумке?
Пробовал 211 после 4 лет на 210,чтото не то.Не то качество,ну каждому свое
На моем 211 до рест кнопка ас отключает климат
👍
Я хочу 211кузов обзор минусы и плюсы машин
Мерс любая модель это шедевры и если у тебя на капоте мерсовская эмблема то жизнь удалась
На мой взгляд w210 лучше, и к этому автомобилю лишь две претензии -гниение, и тяжелая управляемость в зимнее время.
К стати был один не гнилой, и при том не перевареный, дорест один из самых первых 1995года, видимо днище обработано было по технологии w124
в 210-ом кнопка ЕС (эконом - кондей выключен ), а в 211-ом кнопка АС ! , неужели вы этого не видите ?
Продал свой Авалон и купил w211 e350 4matic Avangard. Не тачка а мечта! Получаю эстетическое удовольствие от вождения!
*ВСЁ ПРАВИЛЬНО*
Салам алейкум 🔥🔥🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Ва Вася.. дон динь дон!😎😎
210 уже старт,скоро запчасти будут стоить как на 124,количество будет такое же как на 124,поэтому покупать стоит рестайлинг 211 я так считаю,если покупать,то е350 авангард. Один раз вложится в двигатель и забыть надолго о нем)
Гильзовать имели ввиду на счет двигателя ?