Добрый вечер 👋👋👋 очень понравился такой формат. Рассказываете что да как и плюс музыка под такое видео супер. Смотрел вечером , супер. Спасибо большое вам за видео. Вы молодец 😃👍👍👍👋👋👋👋👋
Спасибо за видео, очень нравится такой формат "залипать на рельсы", можно смотреть часами)))! Подскажите, почему чтолько много магнитов иногда стоит один за другим - штук 10?
Благодарю за видео 👍как нельзя кстати)) сегодня закончил модуль сигналы,и как раз практически все сигналы из твоего видео были в LEK 😁который я успешно сдал)) Теперь небольшая передышка в виде двухнедельных каникул и подготовки к Анлаге 5 ,а затем дальше грызть гранит немецкой железнодорожной науки 📚😃
второй камерой бы снимать МФЭ с показателями скорости, тяги, торможения. как виртуальному машинисти DB мне очень интересно смотреть на какой скорости заход на платформу. какие тормозные усилия для плавной остановки у знака H.
Пассажиропоток маленький , остановок мало , техника немецкая работа спокойная года через три выучишь трассу особенности станций, управление составом не сложное и вуаля так работать можно до второго пришествия :)
Денис как всегда очень информативное видео, спасибо. Возник вопрос так как я еще учусь., я заметила там сигнал Ne 7 /Pflugschar heben/ . Этот сигнал только зимой актуален, как он функционирует?
Спасибо! ☺️ Ne7 - это сигнал для служебных локомотивов, которые зимой чистят снег. Signal Ne 7a Pflugschar heben (Поднять плуг) стоит перед ж/д переездами или стрелками, а Ne 7b Pflugschar senken (опустить) стоит сразу за ними, т.е. там, где снегоочистительный плуг, можно опустить снова.
Добрый день Денис ! С удовольствием смотрю ваш канал, вы очень подробно и понятно рассказываете о работе машиниста. Мне показалось, что система сигнализации чересчур перегружена разными сигналами. Интересно, насколько она эффективна. Хотелось бы ещё узнать, есть ли у вас планы по карьерному росту и какие могут быть перспективы. В каком возрасте машинист может рассчитывать на пенсию и каков её размер.🦫
на камеру медленне ощущается потому что она или в 30 или в 60фпс пишет. писало бы в 500 и показывало потом на 500гц мониторе в 500 - ощущения были бы более реальными.
С почином Вас в благородном деле führerstandsmitfahrt. Если хотите развиваться в этом деле, посмотрите канал Ananas747. Вот, кто делал шикарные поездки, а его Beruf сборники я до сих пор пересматриваю. Ваш канал интересен тем, что Вы оперируете в Берлин-Бранденбургском округе, знакомом до мелочей. Приятно посмотреть на знакомые места. Надеюсь, Вы уже ездили на выходные в Потсдам.
Есть специальные центры, где железнодорожный врач проводит освидетельствование на проф пригодность. Все остальное у обычных врачей. Поликлиник в Германии нет.
Денис, огромное спасибо за отличное видео! Отличный формат. Снимайте так ещё, хоть иногда! Вспомнил со слезами свои поездки… А вот про «жесткую» стрелку, это Вы зря. К счастью, действительно «жестких» стрелок Вы наверняка и не видели. И не надо… Обратил внимание на прекрасную шумоизоляцию в кабине. Очень непривычно. Даже как-то неуютно - не чувствуется состав. Кстати, это какой тип состава? Кстати, плавность хода состава поражает - идёт, как утюг, не шелохнётся! Или это только кажется на камеру? А теперь - вопросы: На станциях, как Вы наблюдаете за пассажирами на платформе? Выглядываете в боковое окно кабины? Вроде по звукам на видео этого нет… Или за высадкой-посадкой пассажиров следит кондуктор? Легко ли ориентироваться, на какой станции нужно останавливаться, а какую проезжать без остановки? Помогает ли в этом компьютер? А вот про чередование и продолжительность смен Вы не рассказали (. Хотя обещали в предыдущем видео… Веселого Рождества и счастливого Нового Года! И удачи Вам!!!
Это поезд Stadtler KISS. За посадкой-высадкой я наблюдаю через зеркала или камеры. Если платформа изгибается, то выглядываю в окно. Где останавливаться, а где нет, легко можно понять из фарплана. На Ваш вопрос я ответил в этом видео, но пришлось вырезать, потому что солнце светило так, что ничего не видно было. Это я к сожалению понял уже дома.
Hallo!Dieses Video ist sehr interessant.Ich habe eine Frage.Ich interessiere mich sehr,ob Sie schon eine Unregelmäßigkeit hatten?bzw. gibt es sie überhaupt.?und müssen Sie bei der Abfahrt dem Fahrdienstleiter etwas melden?
Danke dir! Bis jetzt habe ich keine Unregelmäßigkeiten, aber natürlich gibts es. Deswegen lernen wir während der Ausbildung alle mögliche und alle Maßnahmen, die ich machen muss, wenn ich eine getroffen habe. Bei FDL melden wir Abfahrtbereitschaft an allen Anfangsbahnhöfe bzw. Haltepunkte.
Странно что нет локомотивного светофора или предупреждающих частот на пульте машиниста при ярком солнце тебя напрягает отсутствие видимости сигналов хотя автоведение поезда и система безопасности должна выручать но ожидание непредвиденных ситуаций всегда напрягает с годами это переходит в привычку .
Подзалипаешь на твои видео, в хорошем понимании, расслабление. Снимай побольше. Мы тебя полюбили. Привет из Харькова.
Не стесняйся , снимай и выкладывай видео у тебя хорошо получается .
Спасибо! ☺️
Очень интересно. Прям расслабляешься. Хорошая фоновая поддержка музыки. Желаю тебе успехов!
Приятно провел время отличное видео не навязчивый коментарий продолжай в том же духе успехов в твоей работе
Спасибо ☺️
молодец, спасибо за видео,искренне рад за тебя и твой выбор.
Шверин.,красивый замок.
Да шверин кий замок, красота!
Шверин красивый город!
Спасибо! Отличное видео)))
Добрый вечер 👋👋👋 очень понравился такой формат. Рассказываете что да как и плюс музыка под такое видео супер. Смотрел вечером , супер. Спасибо большое вам за видео. Вы молодец 😃👍👍👍👋👋👋👋👋
Спасибо большое! Буду еще снимать 😉 раз всем нравится.
@@savagden вечером перед сном самое то ☝️😃👍👍👍 привет из Кыргызстана 👋👋👋👋👋
Спокойный музон на фоне движения и пейзажей супер .
Спасибо! Я всегда просто делаю, как для себя 😉
Спасибо за видео, очень понравилось видео!
Рад что понравилось! 😉
Видео понравилось 💥💥💥🥰 спасибо
Спасибо за видео, очень нравится такой формат "залипать на рельсы", можно смотреть часами)))! Подскажите, почему чтолько много магнитов иногда стоит один за другим - штук 10?
Есть ещё магниты проверяющие скорость, включающий/проверяющий/выключающий.
Благодарю за видео 👍как нельзя кстати)) сегодня закончил модуль сигналы,и как раз практически все сигналы из твоего видео были в LEK 😁который я успешно сдал))
Теперь небольшая передышка в виде двухнедельных каникул и подготовки к Анлаге 5 ,а затем дальше грызть гранит немецкой железнодорожной науки 📚😃
Поздравляю! Ты молодец 👍🏻
второй камерой бы снимать МФЭ с показателями скорости, тяги, торможения. как виртуальному машинисти DB мне очень интересно смотреть на какой скорости заход на платформу. какие тормозные усилия для плавной остановки у знака H.
на будущее когда нос проходит входной край платформы озвучиваю текущую скорость. 40км/ч 30км/ч и т.д. спасибо
Варениковская, тут
Отличное видео для тех кто в теме :)
Да и не в теме уже подтягиваются
🤗 класс
Отличный формат, смотрел без перемоток до конца. Очень удивило шумоподавление камеры - работу локомотива почти не слышно. И природа завораживает 😀
Спасибо большое! Шумодав на микрофоне. Природа и правда сказочная. Кстати, живьем стекло казалось идеально чистым, а камера нашла кучу недостатков откуда-то 🙈
@@savagden мне кажется, что без шумоподавления было бы даже интереснее. Полное погружение, так сказать 😎
@@ВладимирИннер тогда мои комментарии не было бы слышно, наверное. Хотя в следующий раз можно и без шумодава попробовать.
@@kirillb.1370 мне кажется одинаковая
Пассажиропоток маленький , остановок мало , техника немецкая работа спокойная года через три выучишь трассу особенности станций, управление составом не сложное и вуаля так работать можно до второго пришествия :)
Да замок красавца, два года там стояли, зачем?
Видио просто бомба раскручивай свой канал побольше таких видио
Спасибо! Вчера снял новое видео, на днях выложу.
Денис как всегда очень информативное видео, спасибо. Возник вопрос так как я еще учусь., я заметила там сигнал Ne 7 /Pflugschar heben/ . Этот сигнал только зимой актуален, как он функционирует?
Спасибо! ☺️ Ne7 - это сигнал для служебных локомотивов, которые зимой чистят снег. Signal Ne 7a Pflugschar heben (Поднять плуг) стоит перед ж/д переездами или стрелками, а Ne 7b Pflugschar senken (опустить) стоит сразу за ними, т.е. там, где снегоочистительный плуг, можно опустить снова.
Так подобається
Добрый день Денис ! С удовольствием смотрю ваш канал, вы очень подробно и понятно рассказываете о работе машиниста. Мне показалось, что система сигнализации чересчур перегружена разными сигналами. Интересно, насколько она эффективна. Хотелось бы ещё узнать, есть ли у вас планы по карьерному росту и какие могут быть перспективы. В каком возрасте машинист может рассчитывать на пенсию и каков её размер.🦫
Сигнализация эффективна на 100%. Пенсия в 67 лет, о размере не могу сказать, мне до неё ещё далеко.
это по началу она кажется сложной. потом вполне логичной и понятной.
на камеру медленне ощущается потому что она или в 30 или в 60фпс пишет. писало бы в 500 и показывало потом на 500гц мониторе в 500 - ощущения были бы более реальными.
Денис, здравствуйте! Кто исполнитель музыки в фоне? Как называются треки?
С почином Вас в благородном деле führerstandsmitfahrt. Если хотите развиваться в этом деле, посмотрите канал Ananas747. Вот, кто делал шикарные поездки, а его Beruf сборники я до сих пор пересматриваю.
Ваш канал интересен тем, что Вы оперируете в Берлин-Бранденбургском округе, знакомом до мелочей. Приятно посмотреть на знакомые места. Надеюсь, Вы уже ездили на выходные в Потсдам.
Вы явно из России, видно по тону комментария.
@@savagden Все верно. Но до нынешнего бардака, каждый год приезжал в город детства и лейтенантской молодости.
Привет из Волгограда!!! Обожаю ЖД с детства. Скажите, пожалуйста, а у Вас есть ж.д. поликлиники и больницы??? Спасибо заранее за ответ 🥰
Есть специальные центры, где железнодорожный врач проводит освидетельствование на проф пригодность. Все остальное у обычных врачей. Поликлиник в Германии нет.
@@savagden благодарю ! Удачи Вам и развития канала. С новым годом
здарова земляк. Такая же фигня. С волгограда и жд-симуляторов ярый юзер.
Шверин очень интересен
Денис, огромное спасибо за отличное видео! Отличный формат. Снимайте так ещё, хоть иногда!
Вспомнил со слезами свои поездки…
А вот про «жесткую» стрелку, это Вы зря. К счастью, действительно «жестких» стрелок Вы наверняка и не видели. И не надо…
Обратил внимание на прекрасную шумоизоляцию в кабине. Очень непривычно. Даже как-то неуютно - не чувствуется состав. Кстати, это какой тип состава?
Кстати, плавность хода состава поражает - идёт, как утюг, не шелохнётся! Или это только кажется на камеру?
А теперь - вопросы:
На станциях, как Вы наблюдаете за пассажирами на платформе?
Выглядываете в боковое окно кабины? Вроде по звукам на видео этого нет… Или за высадкой-посадкой пассажиров следит кондуктор?
Легко ли ориентироваться, на какой станции нужно останавливаться, а какую проезжать без остановки? Помогает ли в этом компьютер?
А вот про чередование и продолжительность смен Вы не рассказали (. Хотя обещали в предыдущем видео…
Веселого Рождества и счастливого Нового Года!
И удачи Вам!!!
Это поезд Stadtler KISS. За посадкой-высадкой я наблюдаю через зеркала или камеры. Если платформа изгибается, то выглядываю в окно.
Где останавливаться, а где нет, легко можно понять из фарплана.
На Ваш вопрос я ответил в этом видео, но пришлось вырезать, потому что солнце светило так, что ничего не видно было. Это я к сожалению понял уже дома.
Hallo!Dieses Video ist sehr interessant.Ich habe eine Frage.Ich interessiere mich sehr,ob Sie schon eine Unregelmäßigkeit hatten?bzw. gibt es sie überhaupt.?und müssen Sie bei der Abfahrt dem Fahrdienstleiter etwas melden?
Danke dir! Bis jetzt habe ich keine Unregelmäßigkeiten, aber natürlich gibts es. Deswegen lernen wir während der Ausbildung alle mögliche und alle Maßnahmen, die ich machen muss, wenn ich eine getroffen habe. Bei FDL melden wir Abfahrtbereitschaft an allen Anfangsbahnhöfe bzw. Haltepunkte.
Привет ты скажи я играю в симулятор зуси 3. Какими тормозами нужно тормозить электродинамическими или пневматическими или без разницы?
Привет! Тормозить можно любыми, или сразу всеми, главное во время и там где надо остановиться 😉
по умолчанию в тсв3 например настроено эпт - пневма плюс динамическое. можно переключать. или двигать один из рычагов тормоза (пневму либо электро)
👍🇩🇪🇷🇺❤️
А вы хорошо говорите на немецком ?
Вполне.
Да в Шверине две католические церкви
странно ты AFB тампоматом называешь.
Я называю всё так, как меня учили. *тЕмпомат
Можно просто "темпер".
Выспаться успеваешь?
Да, я ложусь пораньше. И по выходным сплю от души 🤣
@@savagden Хорошо, когда есть выходные. На ржд слово "выходной" считается неприличным. В грузовом движении, по краней мере.
Странно что нет локомотивного светофора или предупреждающих частот на пульте машиниста при ярком солнце тебя напрягает отсутствие видимости сигналов хотя автоведение поезда и система безопасности должна выручать но ожидание непредвиденных ситуаций всегда напрягает с годами это переходит в привычку .
ну вообще то на МФД снизу по центру под спидометром есть лампы 250 500 1000hz для PZB
Денис то так довго ііхати до аєропорту
25 минут.