@@DDKmotor у меня на каене2013 48.02 4.8 бывает дитанация особенно при вкл 3 передачи на маленькой скорости 1.2 т по тахометру .как избежать дитт .ваще включаю кнопку спорт и крутит мотор даже на мал скорости до 2.000 т .вопрос мыть форсунки или оно ни че не даст плохой бенз (око95)
А как влияет активное вождение на ресурс алюсиловых моторов 4.8 и 4.8 турбо? Если все грамотно делать и прогревать перед каждой поездкой до рабочей температуры, то все будет хорошо с мотором?
И всё же каен классный автомобиль, как и панамера... А по поводу катушек , вот слышу пропуски зажигания при прогреве , но диагностика ничего не показывает , хз , менять все катушки получается
Добрый день! Помогите пожалуйста, а то официальный дилер морозиться! У меня Порш Кайен 2018 г. выпуск (самая новая модель). Бензин 2,9л. Пример: на трасе держу 2200 оборотов на 8 (Восьмой) передаче, скорость 150 км/ч. температура охлаждающей жидкости 90 град., температура масла 115 град. (115 град. и растет!!!) Я сбрасываю скорость до 110-120 км/ч, обороты наверное около 1700 - температура масла понижается до 101 град. Дилер морозится и говорит, что 115 град. это норма. Но я думаю, что это нифига не норма. Так это на улице -2 градуса. А что будет в жару? Подскажите Ваше мнение - у меня уже проблемы с авто?
Очень важно это топливная система, перегрев получается из-за бедной смеси. Так же, если будет перелив топлива, то потом получаются задиры, так-как перелив топлива смывает масленую плёнку с цилиндров и разжижает масло. Потому и нужно чистить топливние форсунки хоть иногда для профилактики. И ещё, на некоторых двигателях нужно менять корпус масляного фильтра в которм есть клапан подачи масла, например как на Ауди А6 С6 2,4л. V6. Потому что если тот клапан что находится в корпусе выйдет из строя, то также масленное голодание приведёт к задирам. И ещё до 100тис.км. лить моторное масло 5w40 с соответствующим допуском, а после 100тис.км. лить 10w40-50-60 но также синтетику, чтоб не было шлама и менять раз в 7тис.км., вот и всё!!!
В чем может быть причина m48/02 троит ошибки пропуски 2 5 6 цилиндрах катушки и свечи меняли местами разницы нет и еще крышку масло заливной сильно присасывает на заведенном двигателе откручиваешь крышку и начинает колбасить в разные стороны
спасибо за инфо, подскажите пожалуйста изза чего может быть поклевывание когда на скорости 30-40 км отпускаешь газ полностью. если скорость больше то не клюёт ? дякую cayenne 3.6 2009
А видели где задиры? А видели как относительно горизонта стоят поршни? В общем мотор то очень даже норм, но со сжатием 12.5:1, бензином ~95 и не прогретым маслом (замена которого затянулась на 10+т.км.) = детонация и разрушение блока…
Ты молодец конечно но какой выход если едешь патрубок на печку лопнул и у тебя загорелся датчик уровня тосола можно доехать до места где залить воду типа пару км
чушь он говорит. Перегрев - не обязательное условие задира. При перегреве все цилиндры в алюм блоке будут овальными на 10+ соток. Я часто гильзую кайены и совсем не всегда задиры будут с элипсами. Не давайте под хвоста на холодном моторе по морозу и отсрочите задиры.Но лучше загильзовать пока не задрало,на поршни и кольца попадать не надо.
bobbob Причиной задиров является гавно Porsche мотор и вобще Porsh -немецкое гавно, в 2Jz можно ссать в бак, можно даже насрать в маслозаливную горловину, и он отъездит свой МИЛИОН, а то и милион 200, его можно дрочить на морозе, его можно отьёбывать ежедневно и ежесекундно на каждом перекрёстке, и ничего не будет ему.. Каен удобное козырное неслабое корыто, но оно ламучий недешовый хламище.. который будет иметь хозяина во все щели...
Sesto Corelli набор слов, у немецких авто другой подход к обслуживанию . При грамотном обслуживании и качественном масле и топливе каен спокойно проедет 500 + км. Нужно понимать, чем сложнее авто, тем серьезнее должен быть подход к грамотному обслуживанию. А по поводу японских моторов, тут следует отметить достаточно предельно простой мотор и достаточно практичный , но он древний и не выдаёт тех характеристик что мотор порш. Цена каена 1.2 млн 2008 год , а японец вы этом классе будет 1.7+ за эту разницу можно 2 мотора взять в запас)))
Молодец! Так я всё и думал. Каждый третий кайен проблемный. На моём уже 220 т.км. Никаких проблем. Вовремя обслуживать!!!
У меня уже третий Кай , предыдущие продал с пробегом за 200000 , никаких проблем . Масло менял 7000 , антифриз раз в год .
да
@@DDKmotor у меня на каене2013 48.02 4.8 бывает дитанация особенно при вкл 3 передачи на маленькой скорости 1.2 т по тахометру .как избежать дитт .ваще включаю кнопку спорт и крутит мотор даже на мал скорости до 2.000 т .вопрос мыть форсунки или оно ни че не даст плохой бенз (око95)
Всё грамотно сказано . Рем.зона чистая .Респект.
helsinki alex мододцы ребята чисто все как у врачей в операционной!
Молодцы ребята, видно, что реально в теме, а то сейчас по пальцам можно граммотных специалистов пересчитать.
спасибо
Дякую! Доступно та інформативно!))
Ты лев
Ребята, вы большие молодцы!!! Если когда-нибудь куплю Порше, то только к вам!!!
А как влияет активное вождение на ресурс алюсиловых моторов 4.8 и 4.8 турбо? Если все грамотно делать и прогревать перед каждой поездкой до рабочей температуры, то все будет хорошо с мотором?
И всё же каен классный автомобиль, как и панамера... А по поводу катушек , вот слышу пропуски зажигания при прогреве , но диагностика ничего не показывает , хз , менять все катушки получается
Спасибо за информацию!
Добрый день! Помогите пожалуйста, а то официальный дилер морозиться!
У меня Порш Кайен 2018 г. выпуск (самая новая модель). Бензин 2,9л.
Пример: на трасе держу 2200 оборотов на 8 (Восьмой) передаче, скорость 150 км/ч.
температура охлаждающей жидкости 90 град., температура масла 115 град. (115 град. и растет!!!)
Я сбрасываю скорость до 110-120 км/ч, обороты наверное около 1700 - температура масла понижается до 101 град.
Дилер морозится и говорит, что 115 град. это норма. Но я думаю, что это нифига не норма.
Так это на улице -2 градуса. А что будет в жару? Подскажите Ваше мнение - у меня уже проблемы с авто?
Подскажи сколько тебе обошёлся капремонт двигателя?
Здравствуйте. Можно ли снять клапанную крышку 4.5 без снятия мотора ?
ребята, а V6 3.2 на Каене (дорестайл) мотор тоже страдает от задиров?
Sergiu T. Нет
Что скажете про надёжность новых 4литровых движков?
нормальные моторы
Очень важно это топливная система, перегрев получается из-за бедной смеси. Так же, если будет перелив топлива, то потом получаются задиры, так-как перелив топлива смывает масленую плёнку с цилиндров и разжижает масло. Потому и нужно чистить топливние форсунки хоть иногда для профилактики.
И ещё, на некоторых двигателях нужно менять корпус масляного фильтра в которм есть клапан подачи масла, например как на Ауди А6 С6 2,4л. V6. Потому что если тот клапан что находится в корпусе выйдет из строя, то также масленное голодание приведёт к задирам.
И ещё до 100тис.км. лить моторное масло 5w40 с соответствующим допуском, а после 100тис.км. лить 10w40-50-60 но также синтетику, чтоб не было шлама и менять раз в 7тис.км., вот и всё!!!
А чого тільки з одної сторони задіри? Може бенз поганий. Дітонація?
А так я согласен если за всем смотреть все должно быть гуд
надеюсь
В чем может быть причина m48/02 троит ошибки пропуски 2 5 6 цилиндрах катушки и свечи меняли местами разницы нет и еще крышку масло заливной сильно присасывает на заведенном двигателе откручиваешь крышку и начинает колбасить в разные стороны
Isalex Isaev задир
Как можно выйти с вами на связь. ?
Класс
диагностика показывает что мотор когдато перегревался?
Шайб на перегрев
Сколько будет стоить гильзовка gts 4.8 под ключ?
Парни!
Вопрос к вам как к спецам!
Сталкивались с мотором Экобус 2.0 форд Мондео!
Поршень прогорел!
Был опыт такой работы?
Нет
спасибо за инфо, подскажите пожалуйста изза чего может быть поклевывание когда на скорости 30-40 км отпускаешь газ полностью. если скорость больше то не клюёт ? дякую
cayenne 3.6 2009
Simple Art коробка либо привода
Игилик Амирхан пыльники на гранатах спереди надорваны , может быть в этом проблема?
@@Likeclubmusik в любом случае если пыльник порван то надо его менять т к пыль и грязная вода попадает ,там может уже на сухую крутит гранату
А видели где задиры? А видели как относительно горизонта стоят поршни?
В общем мотор то очень даже норм, но со сжатием 12.5:1, бензином ~95 и не прогретым маслом (замена которого затянулась на 10+т.км.) = детонация и разрушение блока…
Буду знать як робити з своєю таврією
Подскажите пожалуйста, при замене термостата на Каене 4.8 что ещё нужно заменить?
Леха Ким Чувак ты чё? Радиатор помыть.. под давлением..
Гильзы
Ты молодец конечно но какой выход если едешь патрубок на печку лопнул и у тебя загорелся датчик уровня тосола можно доехать до места где залить воду типа пару км
Сразу видно спеца. Можно конечно. Пока едешь прозванивай сто по гильзовке.
Можно вопрос?
Сколько будет стоимость гильзовки 4.5 бензин 2003 года 230000 пробег
500-600уе
Добрый день! Можно попросить консультацию по царапинам в цилиндрах панамеры 4,8?
да 0986223530
Ребята привет. Отпишись где сто ваше территориально????
Нихуя не понял..но очень интересно))
Вы с Киева сами куда можно диагностику сделать по эл съездить к вам ?
Коцюбинське Бакала2
А где вы территориально?
Все, що ти перелічив відноситься до всіх авто. Висновок: якщо ти олень - плати.
Слідкуй головою за точністю висловлювання, називай Речі своїми назвами. А загалом, цікаво.
👍
nissan leaf - катайся почти бесплатно
чушь он говорит. Перегрев - не обязательное условие задира. При перегреве все цилиндры в алюм блоке будут овальными на 10+ соток. Я часто гильзую кайены и совсем не всегда задиры будут с элипсами. Не давайте под хвоста на холодном моторе по морозу и отсрочите задиры.Но лучше загильзовать пока не задрало,на поршни и кольца попадать не надо.
слышал что еще детонация может стать причиной задиров
В Европе моторы ходят по 250 тыщ, у нас еле 100 разменивают. Ну какая езда на холодном моторе? Что за бред? ГСМ, давно известно.
bobbob Причиной задиров является гавно Porsche мотор и вобще Porsh -немецкое гавно, в 2Jz можно ссать в бак, можно даже насрать в маслозаливную горловину, и он отъездит свой МИЛИОН, а то и милион 200, его можно дрочить на морозе, его можно отьёбывать ежедневно и ежесекундно на каждом перекрёстке, и ничего не будет ему.. Каен удобное козырное неслабое корыто, но оно ламучий недешовый хламище.. который будет иметь хозяина во все щели...
Sesto Corelli набор слов, у немецких авто другой подход к обслуживанию . При грамотном обслуживании и качественном масле и топливе каен спокойно проедет 500 + км. Нужно понимать, чем сложнее авто, тем серьезнее должен быть подход к грамотному обслуживанию. А по поводу японских моторов, тут следует отметить достаточно предельно простой мотор и достаточно практичный , но он древний и не выдаёт тех характеристик что мотор порш. Цена каена 1.2 млн 2008 год , а японец вы этом классе будет 1.7+ за эту разницу можно 2 мотора взять в запас)))
Топливо надо лить правильное. 100+.
И обслуживать вовремя.
И не будет никаких задиров, дауны
Что бы избежать задиров, надо брать кай 3,2
Чтобы избежать задиров в двигателях Cayenne и Panamera, нужно всего лишь не покупать Cayenne и Panamera!!!! Всё просто!!!
И пешком ходить 🦦
Написал владелец альмеры!
Брать надо 3,6 либо дизель
Эти понтовозкы для выкачивания бабла из карманов мажоров.....
Как можно Свами связаться?
Костя -0631024984
DDK motor это ваш номер ?я из Казахстана ?номер скиньте спасибо
+380986223530
Не как