Este video es algo viejo pero me saco de apuros porque pensaba que mi crx de 250 tenía problemas porque me hace exactamente lo que le pasó a la tuya pero ya gracias a ti me di cuenta de que eso es algo normal ❤
Soy nuevo con moto y gracias por la explicación pence q mi moto tenia algún problema pero como dice no acelerar de golpe en 2 a 3 mil revoluciones gracias, nuevo Sub.
yo llevo tres años con esa moto y la amo nunca me ha fallado y eso que la saco lejos, tiene estilo y corre bien, es fuerte la verdad a mi me salio buena esa moto y nunca me ha dejado tirado pero la he cuidado, hacerle el servicio y revisarla, la mejor moto
Oye, yo tengo la misma modelo 2021, pero creo el motor ha empezado a fallarle, cuando engrano primera por primera vez en las mañanas aveces se apaga, cuando voy a alta velocidad empieza como que a vibrar, ¿Es normal?
jajaja la mia es lo mismo pues ya que es una dm 150 y las mayorias son carburadas ,,las que responden al jalar el acelerador tendria q ser full ingstion
Yo tengo ese problema y me mata por qué en avenidas grandes no tengo potencia ni velocidad y tengo la presión de los camiones urbanos a punto de atropellarme. Espero que subas pronto el vídeo arreglando el problema
Que tal, me gustaría que hicieras un vídeo sobre cómo carburar o como regular el carburador de esa moto, la italika 125z, Me gustaría mucho verlo y ponerlo en práctica por favor
Muy interesante yo llevé mi moto al mecánico por eso pero al parecer no había necesidad Muchas gracias Mexican excelente contenido Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Yo tmb tengo una 125 z hacia eso mas cuando esta fria!! Pense que era anormal!! Gracias a tu video ya veo que no 🤣!!!Saca mas videos de la 125z porfa!!
Gracias Broo por compartirnos tus Conocimientos para los que tenemos muchas Dudas sobre La Mecánica de Nuestras Motos, Muchas Bendiciones Saludos 🙋🏻♂️
Pues muy normal.que pase no.norque yo le.hacia a una dm200 así despegando de un semáforo en verde y jamás me hacía eso salvooo cuando Andubo mal el carburador quizás la mezcla le falte poquitito para estar perfectamente regulada
Que tal si haces un proyecto armando una motocicleta desde cero de forma casera ensamblandola y consiguiendo las piezas para hacerla funcional, basicamente me refiero a montar una bicicleta con motor para ver que tal es la experiencia
Si te tira explosiones podrias fijarte si el carburador tiene bien conectada la manguera del filtro de aire y asimismo si esta conectado bien al cilindro ,te explico porque cuando queda añguna fuga de aire en el carburador uno deja de acelerar y entra mas aire de lo q debe por eso se produce la explosion que vos decis suerte
Que tal amigo!!! Primero que nada me gustaría felicitarte por tu canal por el contenido que subes!!! Lo considero de mucha utilidad y muy didáctico a tu manera claro. Por otro lado te quería preguntar, escuché en uno de tus vídeos que tu vives en la ciudad de Guadalajara. Y quería preguntarte, en donde puedo conseguir ahí en Guadalajara un motor completo ya descompuesto para armar y desarmar????
@@AlexGonzalez-hq6kh yo igual tengo la misma moto y es una pinche lata el ruidero que hace el clutch y ningun mecanico me sabe decir que es lo que tiene.
No es que se ahogue, no alcanza a hacer el efecto venturi y no llega una mezcla con el suficiente combustible esto no ocurre en los carburadores que cuentan con lo que llaman bomba de pique (por lo menos así la llamamos en Argentina) un dato para el canal varias motos o modelos de Italika que ustedes tienen por aquellos lares aquí en mi país son marca Corven. Un abrazo desde la Patagonia Argentina
Eso no es normal, eso pasa cuando tienes el filtro de aire sucio o está mal ajustado el carburador por eso cuando le abres a fondo de golpe se ahoga y se apaga, has el intento quitándole el filtro de aire y verás que ya no te hará eso.
Amigo estas mal, bueno hasta donde yo se es normal ya que al acelerarle golpe pues obviamente no alcanza a pasar la gasolina y estas dejando entras mas aire ya que en el carburador hay como un pequeño cilindro que al acelerar un chicote jala ese cilindro y pasa aire a lo que yo voy si jala el acelerador de golpe ese cilindro se levanta muy rápido y la moto jala mas aire que gasolina y no alcanza a hacer la mezcla ya que la gasolina es regulada por una agujita y al acelerar de golpe pues entra mas aire y la gasolina casi no sube y no de hace esa mezcla osea que al faltarle las mezcla de gasolina y aire a la cámara de combustión pues se tiene que apagar es como si le aceleraras y la moto esta apagada, disculpa si no me explique bien...
Desde ayer tuve esa falla en una moto que estaba arreglando, y después de varias pruebas sin poder encontrar la causa, Gracias A Dios Quien me iluminó para que subiera el nivel de llenado de combustible de la taza hasta que dicho combustible alcanzará la altura de la unión entre dicha taza y el cuerpo del carburador y Gracias A Dios quedó funcionando excelente, ya la aceleraba a fondo y me respondía súper bien, incluso le revisé las emisiones con el equipaje analizador de gases y quedó en un excelente rango permitido, además como el ducto de desfogue de la taza del carburador está a 5 mm más alto a dicho nivel, no se presentó fugas de combustible. Gracias A Dios se pudo solucionar, espero que les sirva a ustedes también
Amigo ninguna moto se debe de ahogar al dar el gas atope desde 800 Rpm, ni una 4t ni una 2t ….. no digas que es normal , pon un carburador medio decente y el problema se solventará👍🏻
Neta tienes vídeo de todo carnal jaja, eres un chingón 🦾
Videazo crack.
Gracias por esta explicación señor, me acabo de quitar una gran preocupación 😢
Excelente vídeo
Este video es algo viejo pero me saco de apuros porque pensaba que mi crx de 250 tenía problemas porque me hace exactamente lo que le pasó a la tuya pero ya gracias a ti me di cuenta de que eso es algo normal ❤
Excelente bro gracias ya estaba preocupado porque mi moto 150 ase lo mismo
Mi Ft250ts hace lo mismo y creí que ya andaba mal,pero ahora ya estoy mas tranquilo,gracias por la explicación bro.
Que buenos consejos 😁
Soy nuevo con moto y gracias por la explicación pence q mi moto tenia algún problema pero como dice no acelerar de golpe en 2 a 3 mil revoluciones gracias, nuevo Sub.
Excelentes videos
yo llevo tres años con esa moto y la amo nunca me ha fallado y eso que la saco lejos, tiene estilo y corre bien, es fuerte la verdad a mi me salio buena esa moto y nunca me ha dejado tirado pero la he cuidado, hacerle el servicio y revisarla, la mejor moto
Oye, yo tengo la misma modelo 2021, pero creo el motor ha empezado a fallarle, cuando engrano primera por primera vez en las mañanas aveces se apaga, cuando voy a alta velocidad empieza como que a vibrar, ¿Es normal?
Hola @@dark.1175 pasó un año, pero prueba dejar calentar la moto unos 3 minutitos antes de salir y las vibraciones es normal
Toma tu like mexicano😆😆😆
Eres el mero queso mexican me ayudaste mucho con este video gracias por subir videos de este tipo, sigue asi 💙👍
Buena enseñanza hermano
Q exelente video. Yo pensé que tenía un problemita con eso con mi DM 150. Gracias hermano. Bendiciones
Ehhh juepota que buen video sin tanto bla bla bla un excelente Video sencillo pero directo sin tanto rodeo gracias amigo full video 👍🤜🤛
2 años después de haber subido este video sigue sirviendo mucho bro! Gracias!
Hombre no lo van a parchear
Jajaja ni que fuera link de mediafire 😂 seas mamon
Gracias por los vídeos bro
Justo el video que necesitaba desde hace tiempo 😭 gracias!!
Buena información bro
Muchas gracias por la explicación la mía también hace eso y es nueva pensé que estaba mal pero aora ya estoy más tranquilo.
Gracias por tu vídeo amigo
Jajajaja la arrepentida k se va llevar el vato k t la vendió cuando vea el vídeo,🤣🤣🤣🤣
Jajajajajaja muuuy cierto
jajaja la mia es lo mismo pues ya que es una dm 150 y las mayorias son carburadas ,,las que responden al jalar el acelerador tendria q ser full ingstion
@@griseldacamano2082 fuel injected*
Jaja y de seguro ha de sentir feo por qué mexican dijo que la moto estába media feita jaja
Jajajjaa la vida es asi amigos🤷♂️
Genial, tenía esa duda
Yo tengo ese problema y me mata por qué en avenidas grandes no tengo potencia ni velocidad y tengo la presión de los camiones urbanos a punto de atropellarme.
Espero que subas pronto el vídeo arreglando el problema
Simon bro resolviste el problema sabes que es?, yo ando igual cuando va a 80km se ahoga y como que se quiere apagar y pierde velocidad
Grasias viejo jaja tu video m ayudo
Que tal, me gustaría que hicieras un vídeo sobre cómo carburar o como regular el carburador de esa moto, la italika 125z,
Me gustaría mucho verlo y ponerlo en práctica por favor
Bien mexican Como Antes✌✌😎
Muy interesante yo llevé mi moto al mecánico por eso pero al parecer no había necesidad
Muchas gracias Mexican excelente contenido
Saludos desde El Salvador 🇸🇻
GRACIAAAAAAS!!
Yo tmb tengo una 125 z hacia eso mas cuando esta fria!! Pense que era anormal!! Gracias a tu video ya veo que no 🤣!!!Saca mas videos de la 125z porfa!!
Lo mismo me pasaba con mi 250z, pensé que tenía un problema jaja
Muchas gracias me sacaste de una gran duda
Mi moto una ft 150 gts también tenía ese detalle. Gracias por sacarnos esa duda y decirnos que es normal.
Ése era mi problema!. Gracias por la explicación
Gracias Broo por compartirnos tus Conocimientos para los que tenemos muchas Dudas sobre La Mecánica de Nuestras Motos, Muchas Bendiciones Saludos 🙋🏻♂️
Gracias bro, pense que mi moto tenia un problema 😊
Muchas gracias bro pensé que tenia problemas, ya salí de dudas bro!!
Duda evacuada genial su video bro
Decepción para todos los que tenemos un problema serio y pensamos que aquí había una explicación
Concuerdo contigo bro 😢
Oye, me ahorro abrir el carburador de mi moto 😂
Interesante video men
Debes subir mas videos sobre esa moto ya q algunos como yo tenemos esa moto para tenerla en buenas condiciones❤ saludos.
Yo estoy dudando si comprar una 125, o honda cb1 110, tu la recomendarías?
@@jesusbonilla4472 te recomiendo una 125 Z carnal
gracias por la info mi dios mexican biker
Gracias carnal siempre pensé que mi moto estaba madreada
Gracias genio
Excelente,puedes hacer un tutorial de cómo pasar de 6 voltios a 12 voltios la suzuki ax 100.
Buen video nuevo suscriptor
Yo también tengo una 125z es mi primera moto!!
La recomiendas? Yo quiero una y dudo entre la 125z y honda cb1 110
@@jesusbonilla4472, ni lo dudes, honda o yamaha, Suzuki o kawasaki, en fin, cualquiera Japonesa es MEJOR.
buena explicación un subs. mas
Yo pensaba que mi moto tenía ese problema pero gracias me sacaste de duda :)
Oye Mexican estaría bueno que la modificaras .
Saludos
No es un problema es una maña tuya
Interesante 🖒 .
Muy buen video
Pues muy normal.que pase no.norque yo le.hacia a una dm200 así despegando de un semáforo en verde y jamás me hacía eso salvooo cuando Andubo mal el carburador quizás la mezcla le falte poquitito para estar perfectamente regulada
Yo también pensaba que mi moto tenia ese problema pero también me sacaste de esa duda como a mi compita ;) salu2 raza
Nada de feita, esta chingona esa moto, muy bien por comprarla👏👏
2:49 nunca alguien se había preocupado asi por mi
Buen concejo bro yo pensaba mal
Eres un maldito maestro, has sacado de dudas a mucha gente me incluyo, buen video 😎
Muy buena esplicacion la mia tenia lo mismo ahora ke veo ya entiendo.😅
Que tal si haces un proyecto armando una motocicleta desde cero de forma casera ensamblandola y consiguiendo las piezas para hacerla funcional, basicamente me refiero a montar una bicicleta con motor para ver que tal es la experiencia
No mame compa usted si sabe 👊
Exactamente hoy me pasó ése problema.
Gracias bro esta bonita la moto
Justo me preguntaba porque me sucedía eso, ahora se que es "normal", Gracias y buen video
Exelente tu muy bien broo mexican biker ✌✌
Saludos.. buen video..mi moto también es 125z... saludos mexican BIKER
Ya tenemos la misma moto
Todavia vendes cañas
MANNY BIKER yo quiero la 125z como ves, la recomiendas?
uno bien novato. gracias. sirve para entender cuando se ahoga de verdad una moto.
3:02 y para los *experimentos* jajaja
Muchisima gracias recien la revise teng una rouser y una patitas del cdi esta doblada
sube mas tutoriales de la 125 z muchos tenemos esa hermosa moto
Alch, una pregunta jajaj cuando la correa a top seed cuantas revoluciones avienta
Gracias men
Le explicaste el problema al vendedor
Se ve que no porque sino el dueño no se la hubiera vendido barato
@@fibibifi6393 mala leche no decirselo al vendedor, falta de etica como mecanico.
@@xometlamountain2746 en ese momento no era mecanico, era un comprador jaja
Un craaack muchas gracias me compré una 0km y me paso lo mismo entonces me quedo trankilo
Buen vídeo bro! Una consulta, esa barra plateada del timón de tu moto es un estabilizador de dirección o algo así? O solo es meramente estético?
Excelente
En cuanto t salio tu moto? c ve bonita
En 10 mil pesos mexicanos
@@MexicanBikers te doy $ 9 mil.
jajajajajajaja
@@MexicanBikers consigue me una porfa
Pinche moto robada
Saludos bro desde irapuato
Yo tengo una moto igual pero A mi me pasa que me avienta explosiones por el carburador y se jalonea porque es ese detalle ???
Si te tira explosiones podrias fijarte si el carburador tiene bien conectada la manguera del filtro de aire y asimismo si esta conectado bien al cilindro ,te explico porque cuando queda añguna fuga de aire en el carburador uno deja de acelerar y entra mas aire de lo q debe por eso se produce la explosion que vos decis suerte
Eres el biker del pueblo :3
Mexican asle modificaciones yo tengo una de esa para darno copia de tu sabiduría saludo de Tabasco 🙌
Ya lo sabía, pero buena la info. Para los que no sabían
Que tal amigo!!! Primero que nada me gustaría felicitarte por tu canal por el contenido que subes!!! Lo considero de mucha utilidad y muy didáctico a tu manera claro. Por otro lado te quería preguntar, escuché en uno de tus vídeos que tu vives en la ciudad de Guadalajara. Y quería preguntarte, en donde puedo conseguir ahí en Guadalajara un motor completo ya descompuesto para armar y desarmar????
Que buen video
Haz muchos videos de esta moto porfas que me enseñen mucho mexican
leo osuna García puente bro e tenido problemas con esta moto, principalmente con el ruido del clutch :v
@@AlexGonzalez-hq6kh yo igual tengo la misma moto y es una pinche lata el ruidero que hace el clutch y ningun mecanico me sabe decir que es lo que tiene.
Esa moto se desgasta prematuramente del buje qué va en el engrane que conecta la campana de clutch con la flecha del primario de la transmisión.
Y me han llevado al taller varias con el motor con los tornillos flojos al bastidor.
@@AntonioRamirez-nr7zo podrías sacarme de algunas dudas sobre esas fallas? tienes algún correo? gracias.
Buenos videos
Pero eso sola mente pasa en las carburadas por q en las full inyeccion no pasa eso, ellas si respondes aun q aceleres de golpe
Esta padre la motito compadre
Modifica la moto, para que sea la moto del canal de MEXICAN
excelente vídeo, acabo de compar una moto 125 vi que podía ser hasta la gasolina vieja jajaj
Amigo, una pregunta, a mí se me ahoga tipo a las 8/9 mil más o menos, mi moto es una Yamaha rxz 135 dt
Checa tu bobina de ignición o la reed, o descarboniza tu cabeza
@@teacheeses era el carburador
Menos mal que fue una falla menor a todo lo que se previno
Gracias :)
Jajaja cagado creo cambias más rápido de moto que de calzones jaja ok no te creas,otra moto para tus experimentos Doctor Franquenstein
EXELENTE
buen video amigo🖒🖒😎saludos desde guerrero
Jaja gracias yo estaba preocupado
No es que se ahogue, no alcanza a hacer el efecto venturi y no llega una mezcla con el suficiente combustible esto no ocurre en los carburadores que cuentan con lo que llaman bomba de pique (por lo menos así la llamamos en Argentina) un dato para el canal varias motos o modelos de Italika que ustedes tienen por aquellos lares aquí en mi país son marca Corven. Un abrazo desde la Patagonia Argentina
Yo tengo una como la del video y es Gilera vc 150 2018
Zanella gilera corven motomel cerro y casi todas son iguales
Aguante el cortina plana ah jaja ese no hace eso pero si es nornal con carburadores sin bomba de pique jaja
Saludos desde La Pampa compatriota!
@@detodounpoco-fl7qj también soy oriundo de La Pampa aunque vivo en Bahía Blanca
Hola buen video
Eso no es normal, eso pasa cuando tienes el filtro de aire sucio o está mal ajustado el carburador por eso cuando le abres a fondo de golpe se ahoga y se apaga, has el intento quitándole el filtro de aire y verás que ya no te hará eso.
Amigo estas mal, bueno hasta donde yo se es normal ya que al acelerarle golpe pues obviamente no alcanza a pasar la gasolina y estas dejando entras mas aire ya que en el carburador hay como un pequeño cilindro que al acelerar un chicote jala ese cilindro y pasa aire a lo que yo voy si jala el acelerador de golpe ese cilindro se levanta muy rápido y la moto jala mas aire que gasolina y no alcanza a hacer la mezcla ya que la gasolina es regulada por una agujita y al acelerar de golpe pues entra mas aire y la gasolina casi no sube y no de hace esa mezcla osea que al faltarle las mezcla de gasolina y aire a la cámara de combustión pues se tiene que apagar es como si le aceleraras y la moto esta apagada, disculpa si no me explique bien...
Y ademas eso viene desde ajensia yo te go una 125z 2019 y cuando la compre siempre me ase eso
Desde ayer tuve esa falla en una moto que estaba arreglando, y después de varias pruebas sin poder encontrar la causa, Gracias A Dios Quien me iluminó para que subiera el nivel de llenado de combustible de la taza hasta que dicho combustible alcanzará la altura de la unión entre dicha taza y el cuerpo del carburador y Gracias A Dios quedó funcionando excelente, ya la aceleraba a fondo y me respondía súper bien, incluso le revisé las emisiones con el equipaje analizador de gases y quedó en un excelente rango permitido, además como el ducto de desfogue de la taza del carburador está a 5 mm más alto a dicho nivel, no se presentó fugas de combustible. Gracias A Dios se pudo solucionar, espero que les sirva a ustedes también
Eso pasa por q es 4t y al acelerar rápido no le da tiempo a acelerarse y se ahoga esto en una moto 2t no pasa.
Asi es
Díos te bendiga tengo dos dias carburando mi moto y pensé que quedaba mal por ese detalle
0:52 me cage de la risa
muchas cracias
Amigo ninguna moto se debe de ahogar al dar el gas atope desde 800 Rpm, ni una 4t ni una 2t ….. no digas que es normal , pon un carburador medio decente y el problema se solventará👍🏻
Entonces es culpa del carburador?
@@theferrann no sabe nada este hablador
Ninguna moto carburada y menos si es de baja c.c va a aguantar, ni que fuera una 600 o 1000
Tienes razón... esta loco.. nonse debe apagar así la prendas sin calentar
@@carygabriel1320 yo aceleraba a fondo hace un par de meses y ahora se me apaga no entiendo por que normalizan algo asi
Ya gracias amigo
Buen vídeo