Будни электромеханика 3. Выявление неисправности в цепи возбуждения дизель-генератора.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Генератор не возбуждается?! Не беда! В этом видео мы попробуем разобраться, где скрывается причина неисправности в цепи возбуждения АВР. Всё может быть намного проще, чем вы думаете. Работа в море - это всегда интересно и познавательно.
Как же мало подобных видео в интернете, лайк. Как же я намучился с подобными электронными сигналами, очень сложно диагностировать подобные неисправности когда нет под рукой такой же рабочей установки. А еще сложнее когда проблема плавающая, то есть то нет.
А бывает что поменял местами и другой перестал работать😂 я так тысячу раз делал😂😂😂коллега👍🤝
Намного все понятнее при объяснении с эл.схемой . Respect !
Очень интересный вопрос! Ни разу с этим не сталкивался - тем более интересно разобраться.
Но я бы не стал мерить 4-20мА по каналам - это нужно размыкать цепь, чтобы последовательно подсоединить loop calibrator. Я бы сразу замерил на последнем (перед AVR) реле замыкающий контакт: просто мультиметром измеряешь напряжение: есть напряжение - контакт разомкнут, нет напряжения - контакт замкнут. Тем более - есть индикиция контактов.
А вот если контакт замкнут и проблема до сих пор осталась - идём дальше, в AVR.
А ещё есть такая причина - обмотка возбуждения размагнитилась, не осталось остаточной намагниченности. Тут уже нужно чтобы ДГ работал на х.х. - и КРАТКОВРЕМЕННО подключить АБ на выходные клеммы AVR - чтобы дать начальную намагниченность в обмотку возбуждения генератора (главное соблюдать полярность!). В теории вот так.
не надо ничего размыкать. Fluke 771 вам в помощь.
Лучше мерить когда есть накидной милиамперметр.так можно выявить неисправность не размыкая цепь. Очень полезная штука, заказал в этом контракте
Какая в пень обмотка размагнитилась ?
Авр начинает управлять напряжением дозируя ток на обмотку возбуждения после достижения дизелем номинальных оборотов.
А вы говорите за схему самовозбуждения посредством остаточного магнетизма, эти принципы давно не используются и морально устарели.
Ничему размагничиваться, AVR изначально запитан внешними источниками 24 DC постоянно, подключает подключается к обмоткам и регулирует напряжение при достижении минимальных допустимых оборотов. Метод ремонта официальный и правильно называется "метод замены", причем, правильнее и практичнее было бы применять реле из ЗиПа, а не "курочить" исправную систему, на флоте существует и работает "закон Мерфи". А в общем, молодец,удачи.
Почему так мало видео на канале? Очень полезно, особенно с пояснениями в схеме.
Обычно такие видосы стоят хорошие деньги. Человеку надо тратить время на такие вещи
Хороший канал зарождается, были проблемы с подобными реле на трастерах , индикация диодная была , а по факту ничего не замыкалось)
спасибо.красиво и понятно
Спасибо за видео 👍 👍 👍
Хорошо когда есть чем заменить не исправную часть, иногда приходиться выкручиваться.
Ваще супер классно и ооооооочень понятно абалденно
Молочага.
Круто брат ! Спасибо за видео,
Годный контент. Спасибо
Не знаю как там на флоте, но в автосервисной практике, такая диагностика методом замены на заведомо исправное, строжайше запрещена, так как не зная причину поломки можно легко убить исправный блок или деталь.
Как ты её в данном случае испортишь , там сигнал слаботочка приходит 4-25 mA . Понятное дело ели у тебя реле сгорает на 220 вольт или блок питания , или плата какая нибудь и ты не знаешь из за чего сгорело и тупо меняешь на другой , бац и оно опять сгорает из за коротко в цепи например или ты не поменял что в сети не 220 а 180 или какие нибудь 440
В сервисе ты машину клиента поставишь на прикол и будешь в ней ковыряться хоть до китайской пасхи попутно ебя мозги клиенту. Тут же любой простой это бапки вызов спецов бапки с простоем плюс сервис. Есть зип и он используется так или иначе. Блочный ремонт никто не отменял. И про риск спалить блок он в конце видео сказал. Решение идти на риск это решение электромеха он один на борту и посоветоваться ему зачастую не с кем.
@@Yribei вижу ты в сервисе не работал и не знаешь что это такое. Это к вопросу о том, кто кому будет выносить мозг и ебать мозги. Так что не пиши о том чего не знаешь.
Благодарю
Спасибо за совет.
Супер классно интересное видео крутяк....
Ты красава
Что нужно закончить что б быть электромеханником?
Могу поинтересоваться, в каком состоянии находился DG 1/2 во время проверок сигнала 4-20mA? Выходили ли алармы или влияло ли на что-то отключение этих проводов? Спасибо
Здравствуйте как с вами связаться для консультации?
"подкину сюда", "метод подкидывания" - зачем использовать эти термины, которые к ремонтам и диагностике "ЗАМЕНОЙ" не имею никакого отношения?
* слышал выражение "подкинуть" только у знакомых, кто занимается ремонтами мобильных...
Swap test)
Судно корейское? Почему они не используют автоматику Hyundai?
Алексей, спасибо за видео.
Можешь освятить вопрос по поводу заземления нейтрали. На суше понятно. А на море как решается вопрос. Корпуса машин заземляются? Или как вообще решается вопрос защиты от косвенного прикосновения?
Заземляется все
Привет.что за настройка на реле 5к16.
Здраствуйте, посоветуйте мне как можно устроиться.
а зачем кучить работающий ??? а что зипа нет ?!
Привет Скажи свой меседжер хочу пообщаться на счет професии!
Лучше на судовода выучись. Будешь жаловаться на мозоли на руках от ручки, что жарко на мостике