Салам было троение и горел чек постоянно и иногда мигала. Были пропуски в первом и втором целиндре , свечи в черной саже.Менял модуль был треснут , соответственно поменял свечи провода- стало лучше но чек не пропал. Проверил на подсос - нету. Кароче! От форсунок идёт коса , вскрываем изоляцию. Там провода меняютца цветами под тонкой заводской изоляцией. Обматал сверху эту изоляцию изолентой там их 4 плюс ещё один провод плюсовой , его не трогал. Дальше к этой касе добавляетца фишка,там тот же сценарий. И радость чек пропал троение прошло , буду рад если Каму помогло. Гранта 1,6 -90 сил. 21 года . Удачи
Я сегодня поменял катушку зажигания, сам, легко открутил болты под шестигранник, может потому что я левша? Но не суть!!!) были тоже пропуски зажигания, теперь всё отлично работает…
Ну в целом, это ещё и просто удивительный автомобиль. Мало того, что если загорится чек, то начинаешь менять всё подряд, так поотом ещё оказывается, что чек может загореться от того, что задний стоп перегорел.
@@AragamiGroup ещё как загорается! Проверял лично. Первый раз, когда вылез чек - 0504, машина была ещё на гарантии, поэтому лезть чинить не стал, а сразу отвёз к дилеру. Там говорят - у вас заданий стоп сигнал перегорел, я даже удивился, но мне так объяснили, что у этих машин стоп сигнал в одной цепи с другими показателями тормозной системы находится, поэтому он и загорелся. Дальше ездил без проблем ещё около 30к км, и вот, снова чек, просканил, ситуация такая же, та же ошибка. Заменил датчик, скинул ошибку, но спустя минут 20 езды снова загорелась, скинул ещё раз и спустя те же 20 минут чек загорелся. Вот тогда и вспомнил про лампы стоп сигнала. Заменил обе на всякий, скинул ошибку. Сейчас 2к км проехал уже и чек не появлялся. Машина 18-го года. Во всяком случае, на этом поколении, с вестовской мордой существует такой момент. Возможно на более старых или новых рестайлах его нет.
@@i.obolensky6150 у меня 2014 года 8 клоп. В прошлом году менял стопы. Ничего не горело, случайно увидел, сосед сказал. Не видит на фарах, дхо и поворотниках 100%. У меня бк штат, он проблемы со светом тоже не видит.
Датчик давления (дад) не может влиять на один из цилиндров!!! Да и вообще ни какой датчик не может влиять только на один цилиндр. Пропуски воспламенения вызванные проблеммами с высоковольтной частью системы зажигания проявляются чаще всего под нагрузкой! На ускорении! Мне очень интересно когда вы в последний раз регулировали или хотя бы проверяли тепловые зазоры клапанов?
@@999mns09 естественно нарушенные тепловые зазоры будут влиять на работу двигателя! И не только зазоры, не стоит гадать. Лучше к диагносту. И не пропуски,, зажигания,, а пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. ЭБУ не понимает по какой причине небыло воспламенения, это должен сделать человек
@@999mns09 Тут ещё некоторые пишут про сгоревшие лампы стопов, тоже бред. Да будет ошибка, да может тупить, но пропуски в конкретном цилиндре к лампам стопов ни каким местом
@@user-Vyach1979 извинте если отвлекаю вас от ваших дел. Вот ошибки мои по диагностике 1304 пропуски на 4 цилиндре 0036 датчик кислорода после нейрализатоа 0363 пропуски множественные 0172 богатая смесь 0504 датчик педали тормоза 1303 пропуски на 3 цилиндре Машина то нормально разгоняется, то калбасит слегка, при холостых оборатах троит, бывает и глохнет. Друг говорит регулировка клапанов, не знаю с чего начать. Лада гранта 8 клапан. Спасибо
@@999mns09 проверить тепловые зазоры обязательно! Регулировать по результатам проверки. Проверять на холодном моторе! Читать ошибки сканером..... этого не достаточно, нужно смотреть ещё и параметры, нужно уметь делать инструментальные проверки и иметь для этого инструменты. Вот хотя-бы по этой ошибке которая на положение педали тормоза, нужно проверить лягушку на педали тормоза, она имеет две пары контактов (4ре провода). Одна пара контактов зажигает стопы а вторая сообщает эбу о положении педали и этот параметр можно увидеть сканером
@@vovkadriven8156 у меня после морозов на холодную пропуски воспламенения 1 и 3 цилиндр, поменял свечи, поменял местами катушки, померил сегодня компрессию, везде 13очков, проблема осталась что делать я уже незнаю ). Как вы решили свой вопрос?
Сегодня я решил точно такую же проблему,сделал все тоже самое!!! Нашел косяк!!! На форсунках был подсос воздуха через уплотнительные резиновые колечки. Поменял все 8 штук,и о чудо,машина не троит,работает как часы. Самара 2, двигатель 1.6, 1118. Одно колечко-29рублей.
@@НуржанДукенов здравствуйте, я подумал,что забита форсунка. Снял топливную рампу, и чтобы не повредить кольца форсунки при извлечении брызнул WD-40. Вэдэшка вся протекла в трубку. Потом сравнил колечки с новыми, разница видна сразу.
Дмитрий привет. У меня сегодня на моей Гранте ( 2013 год, пробег 102500)случилось так же как и у вас точь в точь, в такой же последовательности. Я даже улыбнулся, что я не один. Приехал в другой город в магазин. Вернулся с магазина, завожу -троит. Ошибки 0363, 1301, 1304. Поменял катушку зажигания, завожу - ошибки остались две 0363 и 1304. Поехал потихоньку с чеком домой. По дороге заехал на заправку, на стоянке поменял свечи второго и четвёртого цилиндра. И о чудо, машина заработала , ошибки до дома больше не вылазили, работала чисто без троений. Тоже грешу на ЭБУ, так как летом вскрывал его и там был на плате высохший конденсат с обоих сторон платы. Всю плату промывал и заклеивал герметиком корпус. Возможно всё равно подглючивает. Если честно у меня уже это четвёртый такой глюк за 10 лет эксплуатации Гранты, с периодичностью раз в три года ( как по расписанию ). Но раньше ничего не помогало, ни замена свечей, катушки и т.д. И ошибки каждый раз разные, то1-4 цилиндр глючит , то 2-3. Просто, тупо часа через 2-3 сама "излечивалась" , пока я над ней с бубном бегал. Хочу ЭБУ поменять, но на сегодня моё стоит 25.000-30.000. Я в шоке, а до спецоперации стоило 12.000. Или "шьют" где то провода форсунок или катушки. На что ещё грешить, я не знаю. А как у вас сейчас дела Дмитрий спустя столько времени? Причину нашли или пока всё хорошо ? Ответьте пожалуйста, очень интересно. Буду благодарен.
Привет! а ты нашел ошибку? тоже самое абсолютно, постоянно по разным цилиндрам выдает ошибки. уже не знаю, куда копать. прогревается, работает отлично машина.
У этой проблемы масса разных причин. Берите одб и смотрите через приложение опендиаг пропуски на оборотах от холостого до 3 тысяч. У меня на холостых работала идеально, а в районе 2000-3000 пропуски были. Модуль новый купил и всё ок. 8кл.
А если поменял форсунки, провода свечные, катушку, просто чек горит всегда, а на холостых машина не работает, немного поработает и начинает чек моргать и как будто отключается пара цилиндров и так же на ходу, в чëм может быть проблема? Просто уже всё поменяно, что может способствовать пропускам в цилиндрах. А проблема как была, так и осталась.
У меня такое было, заменил свечи, провода, катушку, непомогло. Снял форсунки и на сопле одной был маленький, крошечный кусочек грязи. Промыл форсунки очистителем карбюраторов и троение ушло.
Минут 30. Там пластиковый впускной коллектор сначала надо снимать головкой на 13, а форсунки на 2 болтах под шестигранник держатся. Заблаговременно надо приобрести новые резиновые прокладки на коллектор и новые резинки на форсунки (оригинальные они с графитовым напылением).
понял, спасибо, грешу на форсунки. периодически эта проблема возвращается, и когда начинает так троить, сбрасываю наконечники с еще одной свечки, машина глохнет и сильно ее колбасит перед тем как она заглохнет. потом завожу и все хорошо, все цилиндры работают, следовтаелно форсунки тоже. Видимо детонация двигателя чистит форсунки)
@@user-pz9lh7hp3oв топливную систему могла попасть грязь когда меняют топливный фильтр на ТО. Форсунки с микроскопическими соплами бывают забиваются и двигатель начинает троить.
У меня такая же фигня была все перебрали даже прокладку гбц меняли тоже заменил катушку броне провода нече не помогло а причина была вода в баке .форсунки сняли а там вода и грязь .слили бензин промыли форсунки и вуаля ошибки пропали .та то бывает.
У меня проблема с пропускали была, месяца 4-е мучился, то нормально все, то ни с того- ни с сего затроит, что только не менял, короче модуль зажигания заменил, почистил ДМРВ, ошибки удалил и всё пропало
проблема так и не была решена? борюсь уже с этой проблемой 3 года. уже и мотор перебрал остались только мозги поменять всё остальное меняное. есть видео на канале
Добрый день всем здоровья могу я спросить у меня троит при холодном двигателе и когда немного согреется перестаëт всë попробовал кроме клапанов из за чего может быть
1. Для начала пойми какой цилиндр не работает при холодном двигателе (повыдергивай свечные патрубки - если ты выдернул патрубок и машина продолжает троить, значит этот цилиндр не работает, следовательно там уже смотри бронепровода и саму свечку -поменяй местами провода) 2. ЭБУ начинает неправильно читать лямбда-зонд, датчик температуры, ДМРВ и переобогащать рабочую топливно-воздушную смесь и заливать свечи. отсюда и троение. Потом свечка просыхает и на горячую начинает работать нормально. Вывод, придется подключить чек и проверить эти датчики на ошибки. В идеале, купи штатный комп - он покажет ошибки. если они есть как в моем случае. Удачи!
у меня такое же проблема на холодном ошибки Р0363 1301 1304 иногда 1302 свечи , катушку , провода поменял компрессия мерил 12 когда нагревается машина все проходит. Электрики говорят дело в ЭБУ. что делать незнаю подскажите?!
@@user-hw4sn5uy2e Этот видос я записывал 5 февраля 22 года,на дворе 25 апреля. т.Е. уже 2 месяца катаюсь без проблем, тьфутьфутьфу... Я в конеце видео говорю, что просто поменял свечи местами и 2 цилинд заработал, это действительно так, проблема ушла, не знаю пока, почему. честно... У вас что показывает чек?
Не стоит публично блистать безграмотностью. Катушка зажигания, бронепровода, свечные патрубки, датчик давления воздуха? Может быть, модуль зажигания, высоковольтные провода, свечные наконечники, датчик массового расхода воздуха? Еще не надо пропуски воспламенения обзывать пропусками зажигания. Это разные вещи.
Салам было троение и горел чек постоянно и иногда мигала. Были пропуски в первом и втором целиндре , свечи в черной саже.Менял модуль был треснут , соответственно поменял свечи провода- стало лучше но чек не пропал. Проверил на подсос - нету. Кароче! От форсунок идёт коса , вскрываем изоляцию. Там провода меняютца цветами под тонкой заводской изоляцией. Обматал сверху эту изоляцию изолентой там их 4 плюс ещё один провод плюсовой , его не трогал. Дальше к этой касе добавляетца фишка,там тот же сценарий. И радость чек пропал троение прошло , буду рад если Каму помогло. Гранта 1,6 -90 сил. 21 года . Удачи
Вы провода сменили на форсунку или просто изолентой обмотали провода?
Обошлось обмоткой
Лучший комментарий! Залез туда и акуел! Вся изоляция перетерта перехлест! Гранта 8 Кл 2014 г
Сейчас тоже полезу смотреть, так же как автор заменил всё проблема неушла, полезу провода смотреть
@@user-ec8gy5ko7d Просматри всю проводку от форсунок и до тех пор пока они не уйдут в салон.
Молодец!!! Не сдавайся! Ты - хозяин , а не машина
Шкиф генератора посмотри который на коленвале стоит,он поможет провернутся и не правильно будет зажигание
Свечные патрубки? Вахаххахахахха😳🤣🤣🤣🤣🤣
Утром до запуска не поленись открутить вторую свечу и посмотреть наличие антифриза на поршне.
Я сегодня поменял катушку зажигания, сам, легко открутил болты под шестигранник, может потому что я левша? Но не суть!!!) были тоже пропуски зажигания, теперь всё отлично работает…
Нечего не понял но было интересно)
Ну в целом, это ещё и просто удивительный автомобиль. Мало того, что если загорится чек, то начинаешь менять всё подряд, так поотом ещё оказывается, что чек может загореться от того, что задний стоп перегорел.
От перегоревшей лампы чек на гранте не загорается. Она вообще перегоревшие лампы не видит. В восьмерке было лучше, всё показывало всегда.
@@AragamiGroup ещё как загорается! Проверял лично. Первый раз, когда вылез чек - 0504, машина была ещё на гарантии, поэтому лезть чинить не стал, а сразу отвёз к дилеру. Там говорят - у вас заданий стоп сигнал перегорел, я даже удивился, но мне так объяснили, что у этих машин стоп сигнал в одной цепи с другими показателями тормозной системы находится, поэтому он и загорелся. Дальше ездил без проблем ещё около 30к км, и вот, снова чек, просканил, ситуация такая же, та же ошибка. Заменил датчик, скинул ошибку, но спустя минут 20 езды снова загорелась, скинул ещё раз и спустя те же 20 минут чек загорелся. Вот тогда и вспомнил про лампы стоп сигнала. Заменил обе на всякий, скинул ошибку. Сейчас 2к км проехал уже и чек не появлялся. Машина 18-го года. Во всяком случае, на этом поколении, с вестовской мордой существует такой момент. Возможно на более старых или новых рестайлах его нет.
@@i.obolensky6150 у меня 2014 года 8 клоп. В прошлом году менял стопы. Ничего не горело, случайно увидел, сосед сказал. Не видит на фарах, дхо и поворотниках 100%. У меня бк штат, он проблемы со светом тоже не видит.
@@i.obolensky6150чек загорелся, стопы горят, машина 22года,дилер говорит выкатай бенз. Хотя заправляюсь 95 на рос нефти, других нет просто рядом.
Датчик давления (дад) не может влиять на один из цилиндров!!! Да и вообще ни какой датчик не может влиять только на один цилиндр. Пропуски воспламенения вызванные проблеммами с высоковольтной частью системы зажигания проявляются чаще всего под нагрузкой! На ускорении! Мне очень интересно когда вы в последний раз регулировали или хотя бы проверяли тепловые зазоры клапанов?
Добрый день. У меня тоже пропуски зажигания. Регулировка клапанов влияют на пропуски зажигания?
@@999mns09 естественно нарушенные тепловые зазоры будут влиять на работу двигателя! И не только зазоры, не стоит гадать. Лучше к диагносту. И не пропуски,, зажигания,, а пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ. ЭБУ не понимает по какой причине небыло воспламенения, это должен сделать человек
@@999mns09 Тут ещё некоторые пишут про сгоревшие лампы стопов, тоже бред. Да будет ошибка, да может тупить, но пропуски в конкретном цилиндре к лампам стопов ни каким местом
@@user-Vyach1979 извинте если отвлекаю вас от ваших дел. Вот ошибки мои по диагностике
1304 пропуски на 4 цилиндре
0036 датчик кислорода после нейрализатоа
0363 пропуски множественные
0172 богатая смесь
0504 датчик педали тормоза
1303 пропуски на 3 цилиндре
Машина то нормально разгоняется, то калбасит слегка, при холостых оборатах троит, бывает и глохнет. Друг говорит регулировка клапанов, не знаю с чего начать. Лада гранта 8 клапан. Спасибо
@@999mns09 проверить тепловые зазоры обязательно! Регулировать по результатам проверки. Проверять на холодном моторе! Читать ошибки сканером..... этого не достаточно, нужно смотреть ещё и параметры, нужно уметь делать инструментальные проверки и иметь для этого инструменты. Вот хотя-бы по этой ошибке которая на положение педали тормоза, нужно проверить лягушку на педали тормоза, она имеет две пары контактов (4ре провода). Одна пара контактов зажигает стопы а вторая сообщает эбу о положении педали и этот параметр можно увидеть сканером
У меня такая же фигня, клапана подразбило малеха. Заменили , все отлично
Вот тоже самое походу
Проверь регулировку клапанов! Возможно какой-то зажат.
У меня на холодную 1 и 4 цилиндр. Как нагреется все нормально.
В первую очередь надо смотреть клапана
@@user-rd9tj6xw3q нет причину почти нашел. скорее всего прокладка под головкой.
@@vovkadriven8156 у меня после морозов на холодную пропуски воспламенения 1 и 3 цилиндр, поменял свечи, поменял местами катушки, померил сегодня компрессию, везде 13очков, проблема осталась что делать я уже незнаю ). Как вы решили свой вопрос?
Здравствуйте у меня точно такие проблемы вы решили ?
Только у меня Камри 25 чек моргает сегодня попробую поменять катушку
Сегодня я решил точно такую же проблему,сделал все тоже самое!!! Нашел косяк!!! На форсунках был подсос воздуха через уплотнительные резиновые колечки. Поменял все 8 штук,и о чудо,машина не троит,работает как часы. Самара 2, двигатель 1.6, 1118. Одно колечко-29рублей.
здравствуйте, как вы нашли поломку, дыма генератором?
@@НуржанДукенов здравствуйте, я подумал,что забита форсунка. Снял топливную рампу, и чтобы не повредить кольца форсунки при извлечении брызнул WD-40. Вэдэшка вся протекла в трубку. Потом сравнил колечки с новыми, разница видна сразу.
Дмитрий привет. У меня сегодня на моей Гранте ( 2013 год, пробег 102500)случилось так же как и у вас точь в точь, в такой же последовательности. Я даже улыбнулся, что я не один. Приехал в другой город в магазин. Вернулся с магазина, завожу -троит. Ошибки 0363, 1301, 1304. Поменял катушку зажигания, завожу - ошибки остались две 0363 и 1304. Поехал потихоньку с чеком домой. По дороге заехал на заправку, на стоянке поменял свечи второго и четвёртого цилиндра. И о чудо, машина заработала , ошибки до дома больше не вылазили, работала чисто без троений. Тоже грешу на ЭБУ, так как летом вскрывал его и там был на плате высохший конденсат с обоих сторон платы. Всю плату промывал и заклеивал герметиком корпус. Возможно всё равно подглючивает. Если честно у меня уже это четвёртый такой глюк за 10 лет эксплуатации Гранты, с периодичностью раз в три года ( как по расписанию ). Но раньше ничего не помогало, ни замена свечей, катушки и т.д. И ошибки каждый раз разные, то1-4 цилиндр глючит , то 2-3. Просто, тупо часа через 2-3 сама "излечивалась" , пока я над ней с бубном бегал. Хочу ЭБУ поменять, но на сегодня моё стоит 25.000-30.000. Я в шоке, а до спецоперации стоило 12.000. Или "шьют" где то провода форсунок или катушки. На что ещё грешить, я не знаю. А как у вас сейчас дела Дмитрий спустя столько времени? Причину нашли или пока всё хорошо ? Ответьте пожалуйста, очень интересно. Буду благодарен.
Да, прошёл год с момента записи видео. Проблем нет
Привет! а ты нашел ошибку? тоже самое абсолютно, постоянно по разным цилиндрам выдает ошибки. уже не знаю, куда копать. прогревается, работает отлично машина.
С тех пор работает пока исправно. Пока так езжу.
У этой проблемы масса разных причин. Берите одб и смотрите через приложение опендиаг пропуски на оборотах от холостого до 3 тысяч. У меня на холостых работала идеально, а в районе 2000-3000 пропуски были. Модуль новый купил и всё ок. 8кл.
Это клапана . Или метки грм
Поэтому я принципиально не покупаю все эти OB 2, если что-то с клапанами или прокладкой диагностика не поможет.
Свечи могут быть с завода бракованные
А если поменял форсунки, провода свечные, катушку, просто чек горит всегда, а на холостых машина не работает, немного поработает и начинает чек моргать и как будто отключается пара цилиндров и так же на ходу, в чëм может быть проблема? Просто уже всё поменяно, что может способствовать пропускам в цилиндрах. А проблема как была, так и осталась.
Проблема в лампочках!!!
Двигатель начинает тупить, когда перегарают лампочки накаливания СТОП сигналов и габаритов. Проверь их 😜
Ещё когда подшипник в глушителе загудит
@@ИльдарИ-е5ы Илдар как всегда хочет отличиться умом и сообразительностью, но получается как всегда по-илдаровски.)))))
Дело говорит, если стопы переорают, то горит чек.
У меня такое было, заменил свечи, провода, катушку, непомогло. Снял форсунки и на сопле одной был маленький, крошечный кусочек грязи. Промыл форсунки очистителем карбюраторов и троение ушло.
до фига делов форсунки снять?
Минут 30. Там пластиковый впускной коллектор сначала надо снимать головкой на 13, а форсунки на 2 болтах под шестигранник держатся. Заблаговременно надо приобрести новые резиновые прокладки на коллектор и новые резинки на форсунки (оригинальные они с графитовым напылением).
понял, спасибо, грешу на форсунки. периодически эта проблема возвращается, и когда начинает так троить, сбрасываю наконечники с еще одной свечки, машина глохнет и сильно ее колбасит перед тем как она заглохнет. потом завожу и все хорошо, все цилиндры работают, следовтаелно форсунки тоже. Видимо детонация двигателя чистит форсунки)
@@user-pz9lh7hp3oв топливную систему могла попасть грязь когда меняют топливный фильтр на ТО. Форсунки с микроскопическими соплами бывают забиваются и двигатель начинает троить.
Полезно иногда в бак бутылку сольвента залить, чистит форсунки хорошо, но если машина старая то может и всю грязь с топливной магистрали поднять
Компрессию надо проверить
У меня такая же проблема была пробило прокладку гбц
Очень похоже на датчик фаз
У меня такая же фигня была все перебрали даже прокладку гбц меняли тоже заменил катушку броне провода нече не помогло а причина была вода в баке .форсунки сняли а там вода и грязь .слили бензин промыли форсунки и вуаля ошибки пропали .та то бывает.
У меня тоже такая проблема, на холостых работает как часы,после газовки отказывает 2,3 цилиндр
клапана регулируй и комрпесию померь
А дело было в клапанах, перезажаты
модуль зажигания (катушка) не дохнет по одной свече. тогда бы машина двоила(даже уехать не смог (бы.
Метка зажигания провер
А причина была в том, что разъём отошёл от контакта
Да у меня точно такое проблема! Капитальный ремонт надо! Утром холодный запуск проблема р0363 р1302
Форсунки проверь
Не нужен ремонт, давление проверял в цилиндра, в норме все
решил проблему?
Тоже интересно узнать как решилось
У меня проблема с пропускали была, месяца 4-е мучился, то нормально все, то ни с того- ни с сего затроит, что только не менял, короче модуль зажигания заменил, почистил ДМРВ, ошибки удалил и всё пропало
даже у машины есть мозги, и те поменять можно. А по существу... начинаем с предохранителей и проводов с датчиками. тупыми датчиками.
Это не катушка, это модуль зажигания брат
У меня такая же хрень осталось поменять мозги
проблема так и не была решена? борюсь уже с этой проблемой 3 года. уже и мотор перебрал остались только мозги поменять всё остальное меняное. есть видео на канале
поменяй все 4 форсунки, в них дело и будет тебе счастье
Менял не помогло@@user-pz9lh7hp3o
Поменяй ремень приводной на оригинал
Менял толку ноль@@user-pz9lh7hp3o
Что ещё за датчик давления воздуха? 😁
На турбомоторах и не только вполне себе бывает ДАД, он же МАП сенсор
Добрый день всем здоровья могу я спросить у меня троит при холодном двигателе и когда немного согреется перестаëт всë попробовал кроме клапанов из за чего может быть
1. Для начала пойми какой цилиндр не работает при холодном двигателе (повыдергивай свечные патрубки - если ты выдернул патрубок и машина продолжает троить, значит этот цилиндр не работает, следовательно там уже смотри бронепровода и саму свечку -поменяй местами провода)
2. ЭБУ начинает неправильно читать лямбда-зонд, датчик температуры, ДМРВ и переобогащать рабочую топливно-воздушную смесь и заливать свечи. отсюда и троение. Потом свечка просыхает и на горячую начинает работать нормально. Вывод, придется подключить чек и проверить эти датчики на ошибки. В идеале, купи штатный комп - он покажет ошибки. если они есть как в моем случае. Удачи!
@@user-pz9lh7hp3oсвечной патрубок 😂
Советчик емае, советуй дальше броники дёргать на работающей авто, пусть народ на новое эбу попадает
Конечно это все очень интересно, но это метод тыка. Любой диагност с мотертестером найдет причину за 15 мин.
У меня 3 диагноста не дали ума,говорят меняй все вкруг,хотя все поменяно
Ассалаумағалейкүм.
Распредвал пара замена
Скажи где купить и какой датчик давления
У меня тоже такая проблема что делат не знаю если ты решил покажи видео
Привет, в конце видео есть решение, правда непонятное, но помолго
у меня такое же проблема на холодном ошибки Р0363 1301 1304 иногда 1302
свечи , катушку , провода поменял компрессия мерил 12
когда нагревается машина все проходит. Электрики говорят дело в ЭБУ. что делать незнаю подскажите?!
🤔
Привет решил проблему?
Так и не понял
Катаюсь уже месяц после ролика, проблем нет
@@user-pz9lh7hp3o у меня такая же беда уже и не знаю куда лезть у вас как ?
@@user-hw4sn5uy2e Этот видос я записывал 5 февраля 22 года,на дворе 25 апреля. т.Е. уже 2 месяца катаюсь без проблем, тьфутьфутьфу... Я в конеце видео говорю, что просто поменял свечи местами и 2 цилинд заработал, это действительно так, проблема ушла, не знаю пока, почему. честно... У вас что показывает чек?
@@user-hw4sn5uy2e нашёл проблему?
Блин братан ты фары забыл протереть
Фары надо протереть, можно ещё по колесу попиннать.хреновый из тебя диагност
Не стоит публично блистать безграмотностью. Катушка зажигания, бронепровода, свечные патрубки, датчик давления воздуха? Может быть, модуль зажигания, высоковольтные провода, свечные наконечники, датчик массового расхода воздуха? Еще не надо пропуски воспламенения обзывать пропусками зажигания. Это разные вещи.
Есть датчик абсолютного давления
не стреляйте в пианиста - он играет как умеет :)