Ремонт задней балки Пежо 206 своими руками. Относительно простой способ замены пальцев.
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2024
- В ролике показан капитальный ремонт задней торсионной подвески Пежо 206. Меняется абсолютно всё, в том числе и пальцы.
Мы находимся в городе Ульяновске. Все контактные данные в нашей группе в ВК triboga...
Ай молодцы! Доходчиво и подробно. Главное с помощью простых и доступных инструментов (кроме пресса, но можно с рычагами до СТО смотаться). И картинка хорошая, все можно разглядеть в деталях.
хорошее, подробное видео. съемник пальцев ваще огонь!
Спасибо! Человек! Помог советами!
Молодцы, ребят, что поделились видео.
Mnogo obrazovatelen klip! Blagodarq ot surce! Imah nujda da razbera kak dam malko gaz na pejoto;)))
Как Чип и Дейл 😁
Все круто сделали
Пацаны, Ваще ребята👍💪🤘
Молодцы мужики!))
Присматриваю себе малолитражку и внешне больше всех понравилась 206 пежо. Но вот узнал о наличии у них такой вот приблуды. Смотрю и волосы дыбом, ну зачем этот огород. Ладно инженер обкурившийся какой то это придумал, но зачем было ЭТО ставить в маленький бюджетный автомобиль и пускать в серию. Буду искать что-то другое 😀
На видео далеко не самый запущенный вариант состояния балки,если вовремя менять подшипники то балка практически вечна. Заменить подшипники легко самому даже не имея гаража. И да...206 единственный в Б-классе имеет полностью независимую подвеску,мало того задняя с эффектом подруливания. Если пальцы на балке убиты то вместо подшипников ставятся капролоновые втулки,ходят столько же как и подшипники от именитых производителей,но в цене втулки дешевле. К слову на данном видео "мастера" писец как много лишней работы провели. Балку вообще не нужно было снимать с авто и тем более откручивать крепление для продольных рычагов. И как эти горе мастера при обратной сборке выставят их правильно? Мало того,для установки балки обратно на авто нужно приспособление для точной её установки. Не имея этих приспособлений гарантировано будет нарушена правильная работа задней подвески. А всего то надо было просто заменить подшипники на втулки )))) В моём понимании владельца авто развели на бабки проделав ненужную работу.
@user-lq1us3tl4n поменяй пальцы не снимая балки и не разбирая её. Нобелевскую получишь
Я на ситрике Ксара тоже менял игольчатые подшипники , пришлось балку снимать полностью
Но показали все подробно, спасибо
Спасибо за видео, очень интересно было, жаль не увидел как пальцы запресовывали
Когда нагревается чулок, холодные пальцы вставляются рукой без усилия. Для этого и хомут на пальце - чтобы не просадить его глубже.
@@CTO_TriBogatirya спасибо вам, подскажите пож на сухой дороге все хорошо, по трассе, а как в промежуток скользкой наезжаешь так зед машины начинает вилять, как будто несет, только на сухую выезжаешь, сразу все хорошо, что может быть, куда копать? Зимой хоть на трассу не выезжай(((
Люфт в соединениях в подвеске (перед, зад). Неправильные углы установки колес
В декабре купил машину, был гололёд с проталинами. Сто км. ехал два часа(поседел за это время). Пригнал домой и сразу заменил заднюю балку, сейчас прекрасно держит дорогу. Машина Ситроен Ксара Пикассо.
Чтобы при сборке выставить рычаги в одной плоскости не обязательно искать ровную поверхность.При разборке надо было зубильцем или болгаркой наметить рычаг и трубу,наподобие как вы кернили рычаг и торсион.
В суете установки трудно будет метку ловить
офигительно просто, аж мурашки по коже за такую простоту. а как же тогда если сложно?
Сложнее с использование пресса. Как мы сейчас и делаем
Меняли мы так пальцы. Ремонтные Metalcaucho были. Сунули их в балку на горячую, остыла она. И они обратно чуть ли не от руки спокойно вынулись. Пришлось сверлить несколько отверстий и приваривать. Электрозаклепки делать. Такие дела.
У нас никогда проблем не было. Именно металлкаучо. Сидят капитально
@@CTO_TriBogatirya может попалась шляпа, но удивились мы знатно когда они выпали.
@@user-cm7sv9mn8k и как сейчас держится на сварке? У меня тоже сами туда провалились без натяга
@@user-dy8dt7wy9j да. Держится. 4 года уже.
@@user-cm7sv9mn8k спасибо большое
Крутое видео
прикольно смотреть на перемотке)
Чётко, мужики! Большое спасибо! Пальцы в нагретую трубу просто забивали кувалдой? Как контролировали глубину посадки?
Пальцы в нагретую трубу вставляются рукой))) главное нагреть достаточно. В качестве ограничения хомут - присмотритесь в видео он есть.
@@CTO_TriBogatirya Благодарю!
Если что, длина пальца снаружи чулка 160 мм. Из этих размеров и ставится хомут.
Подскажите номера сайлентблоков на поперечные тяги. Благодарю!
В 8 начал, 16.00 уже поехал.При том производителя рекомендует локальный нагрев. Две горелочки с баллончиками. Пальцы , грел чулок и с другой стороны вставлял арматуру 8. Три удара и на вылет. Главное потом пальцы правильно вставить. Замеряем сколько в чулке, и палец он по толщине разный.
Ремонт задней балки пежо206
Молодцы видео понравилось, Один вопрос сколько стоит цена такой работы?
перебирал за 3 дня справился, но у меня не разбиралось вообще ничего, пару болтов из всей подвески откритились, остальное отломилось либо сам спиливал, дополнительные тяги не знаю как могут там работать, ибо расстояние от центра балки до крепления на рычаге меняется при работе подвески на примерно 3см
Никогда метки не ставил. Балку вешал на машину, одевал рычаги, вставлял торсионы и аккуратно торсионы забивал.
Это когда есть машина под рукой 😉
Загнал два пальца до конца,установил на место, начал все собирать в оконцовке ТОРСИОНЫ выпирают, балка поуже стала уже, замучился. P s.Делайте замеры или собирайте на земле
Где пальцы брали? Или точили сами?
Здравствуйте. какую резьбу использовали когда доставали пальцы? метрическую? трапециевидную? упорную? какой номинал? на всех балках Peugeot 206 открытая часть пальцев 160мм? верно и для 50+50мм пальцев и для варианта 47+50 ?
Резьба доступная в магазине - метрическая м20. На одну балку хватит
Длинна открытой части пальца всегда 160 мм.
@@CTO_TriBogatirya большое спасибо.
Доброго времени суток!
На сегодняшний день сколько стоит такая работа с вашими запчастями?
Это же надо было такую язык не поворачивается сказать подвеску изобрести машины в целом не плохие но чтоб обслужить балку определенные круги ада пройти придётся....
Здравствуйте. Не большая выработка имеется,А что если родной палец развернуть и обратно запрессовать, теоритическии возможно?
Диаметр разный. И зачем это нужно? Пальцы не в дефиците
Размер съёмника в высоту
Добрый вечер, сколько у вас на текущий момент стоит поменять пальцы, подшипники и салент блоки? Запчасти свои, только работа.
Пишите в сообщения в группе вк
Здравствуйте подскажите пожалуйста Пежо партнёр балка подойдёт на Пежо 206
Нет. Только отдельные элементы
Ребят, как называется первая часть съемника, ну та что на палец оделась, на которую П-образный упирается?
Втулка
зачем тормозные шланги было отсоединять?барабан открутили и повесили под крылом
Это гораздо канительнее. А шланги откручиваются без проблем
А что если поставить таотницу на рычаг и мазать время от времени
Такие варианты есть. Только смазка и в рычаг полезет, и в чулок балки тоже - там полости большие.
Вопрос? А что хуже? Нагреть и отпустить металл в балке- трубе или надрезать и вытащить палец?мне кажется,что надрезать балку для вытаскивания пальца ,а потом перед установкой заварить надрез это меньше меняет структуру металла? Может я не прав?
Вы в корне неправы. По технологии трубу на заводе греют и ставят палец - это посадка на горячую.
@@CTO_TriBogatirya если проверить на твёрдость ,думаю, что после такого нагрева она снизится или вы думаете что ее до бесконечности можно греть?),на заводе палец ставят думаю на холодную в кондукторе,ну в любом случае сами понимаете ,много людей понимают и знают что происходит с металлом после нагрева до красна. Я не настаиваю на своём мнении, но если хотите проверить как меняется твёрдость, то сделайте замер ее в любом институте вам проверят или по Бринелю или по Роквеллу и это в данном ролике будет более интересно,а слесарку знают все,а так вам удачи в работе,не обижайтесь это чисто только мое мнение)
Материал чулка такой, что он не отпускается при разумном нагреве.
@@CTO_TriBogatirya ок
а как на счёт того что греть метал категорически нельзя у вас видно что рычаги залетают на новые пальцы
Абсолютно неверно. Именно на разнице температур и обеспечивается нормальная посадка
А чего-же Вы сальник забили с наружи?)
Сальник внутренний - единое целое с подшипником. Забивается в подвижный рычаг изнутри. Тут никакого колхоза - всё по заводскому. Наружный - уплотняет не палец, а стабилизатор.
Привет. Где покупаете пальцы и подшипники? Спасибо.
В любом магазине автозапчастей. Они совсем не дефицитные
У меня тоже балке пришел......, .подскажите где и что заказать. Никто делать не хочет, говорят бери в сборе, то ли на разборе((( написала вам в контакт
Сначала ищите исполнителя с инструментом. Он и знает, что заказать.
@@CTO_TriBogatirya мне полиуритановые сайленблоки какие то предлагают синие, а вас черные)
Мы не пробовали. Мы за классику - чёрную резину)
Самое сложное - замена пальцев. Замена только с/б или подшипников - деньги на ветер. Вы видео до конца смотрели?
Мне бы так сделали😭
Подскажите на какую глубину запрессовывается наружный подшипник подвижного рычага?
Так, чтобы он не свисал за габариты пальца. А вообще в рычаге есть след от старого, вот так и ставить
@@CTO_TriBogatirya ,просто смотрел одно видео,там говорилось о 14мм от края рычага
Там по сути должен уместиться резиновый пыльник из комплекта с подшипниками
@@CTO_TriBogatirya сегодня делал 206,там в рычаге четко видно посадочное место под наружный подшипник.Правда померил,точно 14мм. от края.
Интересно реально ли без термоусадки , снять и поставить палец ?
Снять возможно, а вот установить нет - не обеспечится нужная посадка.
Я ставлю на гидропрессе на холодную усилие 30т
Родная ремкомплект подшипники дорогие я подобрал от трактора только чуток токарь подогнал зато дешевле и надёжнее
Это вариант для тех у кого токарь халявный и подшипники бесплатные. Все остальные покупают ремкомплект snr. Сейчас около 1,5 тысяч стоит.
@@CTO_TriBogatirya я уже менял на сезон и домиком пошло очин не качественные
@@rodatmars1354 а пальцы какого производителя?
А что если викинут тяги реактивные их на хечбеке неу
Можно, если очень хочется)
Todo bien solo falta pintarlo negro ,
А что у вас за горелка Это просто пропан?
Да пропан. Горелка переделана из бензиновой паяльной лампы.
Мля, мне это ща предстоит делать одному, очень интесно чуствую будет😢
Самое сложное - снять пальцы. И одному почти нереально
Два раза уже сам делал балку один,управляюсь за два дня,ни чего сложного нет,грею обычной горелкой,болона хватило на две балки,пальцы после нагрева вытаскиваются руками,также и ставятся,после ремонта отходили от 60 до 70 тысяч,счас уже третий раз буду ремонтировать
Сколько она ходит ?
При использовании качественных запчастей и аккуратном исполнении ресурс сравним с новой
@@CTO_TriBogatirya сколько км?
Не менее 40 тысяч
А вот как снимаю палец Я
Благо на моём 408 не такая)))
Сколько стоит такой ремонт ?
Около 20-22 тысяч с запчастями
У меня 15 тысяч с обменом делаю на гидропрессе в холодную www.avito.ru/magnitogorsk/zapchasti_i_aksessuary/peugeot_pezho_206_zadnyaya_balka_1388791984?
Что если воткнуть балку от ВАЗ, ?
Невозможно. Некуда ставить пружины
@@CTO_TriBogatirya я на Авито всетретил такое объявление, как раз таки куда то воткнули они, жаль не сохранил объявление
Прикиньте масштаб переделок, какие потребуются для этого запчасти, сколько это будет стоить и какие станочно-токарные работы потребуются. Вам станет понятно, что восстановить оригинальную конструкцию проще и дешевле.
выкидывайте стабилизатор нахер и ставьте заглушки из комплекта ходит дольше!!!!!
Если вам греют или варят балку ее сразу в мусорку. Бегите от таких сервисов! При нагреве ее сразу же ведёт и потом уже ничем не исправить. По технологии производителя всё выприсовывается, и причем с нормальным прессом это довольно таки не сложно. А то что делают на видео просто испортили балку...
Запрессовывается тоже без нагрева?
Да
@@CTO_TriBogatiryaвыприсовываешь пальцы когда, длинную желеску во внутрь суёшь в край упираешь и выдавливаешь. Мне сказали туда старый торсион 😄
Тоже столкнулся с балкой уже😒😒
ruclips.net/video/t2bpQI1rDBs/видео.html
Втулки на изношенные пальцы - тот ещё ремонт
@@CTO_TriBogatirya чтобы на учет поставить успеть за 10 дней из за номеров. Щас заказаны пальцы и подшипники новые,скоро буду всё менять. Я ездил то на втулках тока на сверку номеров в гибдд😄
Странное решение. Процесс довольно трудоемкий. Уж если делать, то сразу как положено или не делать совсем. А в ГИБДД можно и верхом на эвакуаторе съездить)
@@CTO_TriBogatirya ничего трудоемкого неувидел. Тем более когда есть халявный доступ к токарям)
Может быть авторам канала и их зрителям будет интересно как вынимают пальцы из балки ruclips.net/video/feUC3emYTxY/видео.html
Спасибо. Суть та же. Но мы уже снимаем с помощью пресса - гораздо быстрее получается.
@@CTO_TriBogatirya уже не греете? Ну хорошо
"профессионалы", зачем метить торсионы?... балка то снята и у вас в руках, при сборке просто амортизатор примерьте, он подскажет правильную(нужную) "высоту"...
Вы правы. Но при сборке удобнее когда есть метки, а не примерять амортизатор.
По амортизатору не надо ставить будет низко
Точно наркоманский автомобиль
Здравствуйте, а вы из какого города?
Ульяновск
@@CTO_TriBogatirya сколько будет стоить такой ремонт?
@@CTO_TriBogatirya пежо 206 седан
35-52 тыс. в зависимости от состояния
А если просто шлифонуть пальцы ,а вместо подшипников поставить капроновые виулки
Это другой метод колхоза. Ездить будет мало и плохо.
Как вы эллипсом изношенный палец хотите поставить в круглую втулку?
@@CTO_TriBogatirya читать умеешь,написано - шлифонуть,а капролон -В выдерживает огромные нагрузки и небритая воды
Флаг в руки!
пизда, хорошо что сейас они такого не делают