J'aimerais bien voir un vrai essai sur route comparant l'efficacité des pneus cramponnés vs non cramponnés. Malgré mes recherches, je n'ai vu aucun video faisant une telle comparaison. Merci!
J'ai acheté des pneus cramponnables il y a un mois (env. 500 km), est-ce que je peux toujours les faites cramponner et si oui, doivent ils les enlever des jantes?
Bonjour 👋 est-ce-que les clous en métal des pneus peuvent se rétracter à l intérieur du pneus quand ya plus de neige ☃️ et de boue ou de cailloux et quand à l'inverse il y a de la neige 🌨 , de la boue et des cailloux les clous en métal sortent de l extérieur du pneus télécopiquement pour pas que le véhicule glisse et est un accident ? Merci ++ ( voir aussi les 3 en 1 clous en métal retractable et télescopique , chambre a air , et pneu increvable a fibre ).
Je prépare un road trip en minivan (VW T5 california) cet hiver ou je souhaite en partant de suisse monter le plus nord possible en Norvege. J'ai des bons pneus neiges mais j'aurais aimé pouvoir clouter une fois au nord. Est ce qu'il est possible de mettre que 2 pneus clouté (traction avant) sur un véhicule sans que cela soit dangereux sur la dynamique du véhicule: Je ferais ça, car j'ai la possibilité de prendre deux roues avec
La technologie s’est grandement améliorée… mais ça dépend énormément du type de véhicule aussi. Mais je préfère un peu de bruit pour une traction ultime
Question rapide, c'etait un peu flou la partie de durée de vie. Est-ce que c'est comparable à un pneu non clouté ou on peux calculer une saison de moins avec ca on va dire ? Deuxième, est-ce qu'il y a des chances d'abîmer son driver way avec ces crampons ? Merci
Le pneus clouté est plus durable! Ça peut varier parfois même jusqu'à une saison de plus! Le rodage du pneus est ultra important! Ton driveway est en quoi?
Bonjour jhabite a montreal jai une subaru wrx hakapelitta 8 clouté cest juste magnifique jai jamais senti que cetais un danger meme pour le frenage incroyable
j'habite alma et j'ai eu des hakka 9 et jamais je vais ravoir des pneus a clous. pas parce que sé mauvais, mais parce que je prefere de loin un pneu sans clous. je monte regulierement a chibougamau dans des tempetes qui vous ferait mourrir de peur en pleine nuit et je trouve sé superieur. je prefere de loin le r3. se que j'aime pas des pneus a clous sé que sé extremement mauvais quand la chaussée est totalement degagée. et nos hivers ne sont plus se qu'ils etait. je monte a la reserve de mistissini a 1 heure de chibougamau passer le 50 ieme parallele. mes r3 sont excellent pour le climat le plus severe qui existe. tant qua moi des pneus a clous sé obsolete.
J’ai trouvé mes Hakka clouté de compagnie glissant sur surface sèche, c’est aussi bruyant surtout à la fin de l’hiver j’étais tanné de les entendre. Je fais énormément de route, le seul avantage que j’ai vu c’est sur la glace noire alors la c’est très bien.
a crampon, meme si je demeure a montreal, tout pres de .. et bien juste 1 ou 2 rides a québec ou saguenay ca vaut la peine! Si le pneu fait la différence une fois entre passer une belle ride sécuritaire l'epsrit tranquille, ou si alors il fait la différence entre une ride avec ou sans accident,légère au lieu de mortel ou gravec et bien ca n'en vaut la chandelle! c'est le seul contact que l'auto a avec le sol!!
On présente souvent le R2 comme l'alternative sans-crampons au Hakka 8 à crampons... Mais comment le Hakka 8 non-cramponné se compare au R2 niveau performance (le bruit n'est pas un problème)??
QuestionAuto Et quels sont ses avantages/désavantages par rapport au R2 ? Je n'ai pas trouvé de comparatifs entre le Hakka 8 non clouté et le Hakka R2...
ce sont deux excellents produits qui sont top recommandé. si tu aimes le coté mordant en virage et un pneus qui va travailler plus en profondeur de neige: Hakka8 non clouté. Si cependant tu es du genre a aimer le mordant sur chaussé froide et glacé en priorité: R2.
Je reste au Saguenay et possibilité d'acheter un Hakka 8 sans crampon. Pour les faire cramponner il faudrait aller chez un garage. Est-ce non clouté, le produit est excellent pour la région ou serait-il mieux de d'en faire mettre? Merci beaucoup
+Gabriel Lavoie négatif, tu ne pourra les faire clouter car les crampons de Nokian sont installés en usine :( un garage ne peut te faire le même travail avec la même précision avec les mêmes crampons !
+Question Auto Merci beaucoup pour l'information. Est-ce que les Hakka 8 sans crampon sont quand même recommandable pour le Saguenay? Je fais principalement de la ville.
Moi j'ai une camaro 2018 et j'ai fait installer des nokian hakkapelitta 9 clouté. L'auto ne tien pas le chemin au moindre accumulation de neige. Qu'est ce qui pourrait etre la cause.
est-ce ta première propulsion? les 2-3 premiere neige que nous avons eu ici était tres glissante vu ce mixte de météo glace - neige compactée. sinon tu roulais quoi avant?
je trouve ca juste ... dependement de ta region . j ai roule en hakka r1 puis en hakka 8 cloute , pour ensuite passer au hakka r2. pour mes besoin le hakka r2 est superieur au hakka 8 . jamais de probleme d adherence ni de tractions , alors que le hakka 8 sur une autoroute a 120-130 donnait l impression de perdre un peu de mordant et faisait beaucoup de bruit . pour resumer adaptez votre conduite c est le plus important ...
Avec mon 4x4 c crosser je monte 4 roues cloutées, sur le verglas, la glace et sur la neige tassée, il n'y a pas photo, ça grimpe bien, pas besoin de chaînes . inconvénient, 90 km/h maxi et chant des clous sur le sec. Je roule en Alsace, en montagne quelque fois c'est bluffant et surtout sécurisant.
J'ai perdu boucoup de crampons sur mes pneus nokian. Il ne tienne pas à long terme quand tu dois sortir de reculon d'une entrée de gravel en pente par temps froid c'est difficile de sortire.
@@QuestionAuto1 C'est il y a quelques années mon mécaniciens m'en a passer deux sur garentie. Le vendeur considérait ce que j'ai expliqué comme une utilisation anormale. Faut dire qu'une Aveo n'a pas d'anti patinage c'est dur sur tout dont amortisseurs, ressorts, alignement et pneus. Oui j'ai probablement fait ça même si on le disait pas à l'époque. J'avais acheté mes pneus au début de l'hiver comme tout le monde bien avant d'avoir une côte difficile.
@@Patrick_AUBRY Ok mais en quelque année on a déjà encore changé de techno! C'est sur que si tu dérapais pendant le rodage, c'est pas un rodage :P Voir notre topo sur les Hakka 9 et la nouvelle base des clous ici: ruclips.net/video/gAL75lt5T1Q/видео.html a+
Merci pour la réponse je pense que c'était du Norman 5 ou 6. Pour la période de rodage c'est la première fois que j'entends parler de cela grâce à vous. C'est des pneus directionnels je crois et les faire travailler fort à reculons semble être une movaise idée.
@@Patrick_AUBRY Effectivement du Nordman 5 ou 6, on parle de plus d'une décennies d'ancienne techno, quoi que très efficace coté traction vs certain produit actuel!
Ahh biensur le fameux call de biaisé, Dany a expliqué sa technologie. Rendu la. lui il roule a cloue sur les deplacements qu'il fait. Il aurai très bien pu choisir ce qu'il veut dans son lineup. Pour ma part je roule aussi cramponné, Car je reste en campagne. Mais à place de lacher un call du genre, explique nous ce que TOI tu roules et pour quelle raison. Comme ça, c'est mieux que juste chigner!
J'aimerais bien voir un vrai essai sur route comparant l'efficacité des pneus cramponnés vs non cramponnés. Malgré mes recherches, je n'ai vu aucun video faisant une telle comparaison. Merci!
J'ai acheté des pneus cramponnables il y a un mois (env. 500 km), est-ce que je peux toujours les faites cramponner et si oui, doivent ils les enlever des jantes?
Bonjour 👋 est-ce-que les clous en métal des pneus peuvent se rétracter à l intérieur du pneus quand ya plus de neige ☃️ et de boue ou de cailloux et quand à l'inverse il y a de la neige 🌨 , de la boue et des cailloux les clous en métal sortent de l extérieur du pneus télécopiquement pour pas que le véhicule glisse et est un accident ? Merci ++
( voir aussi les 3 en 1 clous en métal retractable et télescopique , chambre a air , et pneu increvable a fibre ).
Conduite sportive en odyssey lol . Je me suis procuré hier les nokian hakkapeliitta 9 sans clous et demain ici il annonce 10 cm j'ai hâte de voir ....
Je prépare un road trip en minivan (VW T5 california) cet hiver ou je souhaite en partant de suisse monter le plus nord possible en Norvege.
J'ai des bons pneus neiges mais j'aurais aimé pouvoir clouter une fois au nord.
Est ce qu'il est possible de mettre que 2 pneus clouté (traction avant) sur un véhicule sans que cela soit dangereux sur la dynamique du véhicule:
Je ferais ça, car j'ai la possibilité de prendre deux roues avec
Bonjour Antoine vous avez pas parler de comparaison de prix cranponer vs non cranponer .
Voir avec ton distributeurs, ça peut varier mais c'est en moyenne 20-25$ par pneus.
Est-ce qu'il y a une bonne différence de bruit entre crampon ou pas crampon? Je roule en michelin x-ice snow mais je veux changer pour nokian.
La technologie s’est grandement améliorée… mais ça dépend énormément du type de véhicule aussi. Mais je préfère un peu de bruit pour une traction ultime
Que se passe-t-il si je vais régulièrement en Ontario, sont-ils encore interdit?
Question rapide, c'etait un peu flou la partie de durée de vie. Est-ce que c'est comparable à un pneu non clouté ou on peux calculer une saison de moins avec ca on va dire ? Deuxième, est-ce qu'il y a des chances d'abîmer son driver way avec ces crampons ? Merci
Le pneus clouté est plus durable! Ça peut varier parfois même jusqu'à une saison de plus! Le rodage du pneus est ultra important!
Ton driveway est en quoi?
Question Auto il est en asphalte, je viens d’appliquer du scellant dessus.
@@alexandrer4832 aucun problème mais ideallement ne pas faire exprès de tourner des roues sans bouger avec le véhicule !
@@CarQuestionMerci pour la réponse ! J'ai décidé de donner la chance au Hakkapellitta R3 cet hiver.
première experiance avec cloues sur ma nouvelle civic 2016 nokian hakkappeliitta 8 je les fait instalée cette semaine
garde nous au courant de comment tu les aimes!
on peu tu installer les clous nous meme! ya tu de kit qui ce vende!sinon combien ca coute faire clouter
Bonjour jhabite a montreal jai une subaru wrx hakapelitta 8 clouté cest juste magnifique jai jamais senti que cetais un danger meme pour le frenage incroyable
j'habite alma et j'ai eu des hakka 9 et jamais je vais ravoir des pneus a clous. pas parce que sé mauvais, mais parce que je prefere de loin un pneu sans clous. je monte regulierement a chibougamau dans des tempetes qui vous ferait mourrir de peur en pleine nuit et je trouve sé superieur. je prefere de loin le r3. se que j'aime pas des pneus a clous sé que sé extremement mauvais quand la chaussée est totalement degagée. et nos hivers ne sont plus se qu'ils etait. je monte a la reserve de mistissini a 1 heure de chibougamau passer le 50 ieme parallele. mes r3 sont excellent pour le climat le plus severe qui existe. tant qua moi des pneus a clous sé obsolete.
J’ai trouvé mes Hakka clouté de compagnie glissant sur surface sèche, c’est aussi bruyant surtout à la fin de l’hiver j’étais tanné de les entendre. Je fais énormément de route, le seul avantage que j’ai vu c’est sur la glace noire alors la c’est très bien.
cest pas faite pour rouler en été
a crampon, meme si je demeure a montreal, tout pres de .. et bien juste 1 ou 2 rides a québec ou saguenay ca vaut la peine! Si le pneu fait la différence une fois entre passer une belle ride sécuritaire l'epsrit tranquille, ou si alors il fait la différence entre une ride avec ou sans accident,légère au lieu de mortel ou gravec et bien ca n'en vaut la chandelle! c'est le seul contact que l'auto a avec le sol!!
surtout qu'a Montréal il y a souvent de la glace noir.
On présente souvent le R2 comme l'alternative sans-crampons au Hakka 8 à crampons... Mais comment le Hakka 8 non-cramponné se compare au R2 niveau performance (le bruit n'est pas un problème)??
quelle marque et modèle d'auto?
Subaru WRX 2017, je vais souvent dans des stationnements intérieurs où les crampons sont interdits :(
+apouchy le Hakka 8 est disponible non clouté aussi
QuestionAuto Et quels sont ses avantages/désavantages par rapport au R2 ? Je n'ai pas trouvé de comparatifs entre le Hakka 8 non clouté et le Hakka R2...
ce sont deux excellents produits qui sont top recommandé. si tu aimes le coté mordant en virage et un pneus qui va travailler plus en profondeur de neige: Hakka8 non clouté. Si cependant tu es du genre a aimer le mordant sur chaussé froide et glacé en priorité: R2.
Michelin X-ICE XI3 ou Nokian clouté?
Hk9 pour la plus récente technologie! Sinon ton X-ice se cloute pas, il se compare plus à un R3 soit un équivalent de pneu friction!
Je reste au Saguenay et possibilité d'acheter un Hakka 8 sans crampon. Pour les faire cramponner il faudrait aller chez un garage. Est-ce non clouté, le produit est excellent pour la région ou serait-il mieux de d'en faire mettre? Merci beaucoup
+Gabriel Lavoie négatif, tu ne pourra les faire clouter car les crampons de Nokian sont installés en usine :( un garage ne peut te faire le même travail avec la même précision avec les mêmes crampons !
+Question Auto Merci beaucoup pour l'information. Est-ce que les Hakka 8 sans crampon sont quand même recommandable pour le Saguenay? Je fais principalement de la ville.
Moi j'ai une camaro 2018 et j'ai fait installer des nokian hakkapelitta 9 clouté. L'auto ne tien pas le chemin au moindre accumulation de neige. Qu'est ce qui pourrait etre la cause.
est-ce ta première propulsion?
les 2-3 premiere neige que nous avons eu ici était tres glissante vu ce mixte de météo glace - neige compactée.
sinon tu roulais quoi avant?
on avait parlé du R-2? a comparatif avec le hakkapelii
tta 8 cloutés?
comparé un pneus clouté et non clouté c'est pas trop juste :P
je trouve ca juste ... dependement de ta region . j ai roule en hakka r1 puis en hakka 8 cloute , pour ensuite passer au hakka r2.
pour mes besoin le hakka r2 est superieur au hakka 8 . jamais de probleme d adherence ni de tractions , alors que le hakka 8 sur une autoroute a 120-130 donnait l impression de perdre un peu de mordant et faisait beaucoup de bruit .
pour resumer adaptez votre conduite c est le plus important ...
Crampons toujours! Région BSL, Gaspésie et Québec (Rive-Sud)
Stud 👌 ohhhh que oui
surtout si tu as une Mustang :P
Avec crampons. Région Lac-Mégantic Canton de l'est. Merci. Preus Nokian 9 Hakka
Ça va mordre! :)
ces se que dis a ma conjointe entend tu le son! elle repond: quel son? je lui dit: le son de la securité
Je viens de m'acheter des nordman 7 suv (cloutés : 34$ de plus pour les 4 ) !!! J'ai hâtes de les essayer !!!
Avec mon 4x4 c crosser je monte 4 roues cloutées, sur le verglas, la glace et sur la neige tassée, il n'y a pas photo, ça grimpe bien, pas besoin de chaînes . inconvénient, 90 km/h maxi et chant des clous sur le sec. Je roule en Alsace, en montagne quelque fois c'est bluffant et surtout sécurisant.
Joël Izambard bonjour, cela donne quoi sur le sec, pas trop d'inconvénients ?
Nokian Hakka 8 a crampon , depuis jai essayer des pneu a crampon nokian, je ne veux plus autre chose
Effectivement c'est la bombe!
Haka 9 a crampon sur mon grand Cherokee Summit Côme un train sur rail 🚃
je viens d'acheter des nordman 7 cramponné wow j'ai hâte a l'hiver 785$
4 véhicules sur 4 on des Nokian à crampons🤙🤙🤙
Avec crampons ! On s habitue au bruit !
J'ai perdu boucoup de crampons sur mes pneus nokian. Il ne tienne pas à long terme quand tu dois sortir de reculon d'une entrée de gravel en pente par temps froid c'est difficile de sortire.
Quel modèle? Avais tu "'rodé" les pneus? As tu regardé pour la garantie?
@@QuestionAuto1 C'est il y a quelques années mon mécaniciens m'en a passer deux sur garentie. Le vendeur considérait ce que j'ai expliqué comme une utilisation anormale.
Faut dire qu'une Aveo n'a pas d'anti patinage c'est dur sur tout dont amortisseurs, ressorts, alignement et pneus.
Oui j'ai probablement fait ça même si on le disait pas à l'époque. J'avais acheté mes pneus au début de l'hiver comme tout le monde bien avant d'avoir une côte difficile.
@@Patrick_AUBRY Ok mais en quelque année on a déjà encore changé de techno!
C'est sur que si tu dérapais pendant le rodage, c'est pas un rodage :P
Voir notre topo sur les Hakka 9 et la nouvelle base des clous ici: ruclips.net/video/gAL75lt5T1Q/видео.html
a+
Merci pour la réponse je pense que c'était du Norman 5 ou 6. Pour la période de rodage c'est la première fois que j'entends parler de cela grâce à vous. C'est des pneus directionnels je crois et les faire travailler fort à reculons semble être une movaise idée.
@@Patrick_AUBRY Effectivement du Nordman 5 ou 6, on parle de plus d'une décennies d'ancienne techno, quoi que très efficace coté traction vs certain produit actuel!
Jamais de crampons et jamais eu de problème
🤔🧐😩
?
Ouais mais en France avec ses pneus ses 90 km/h
Avis biaisé? Le dude vend des pneus à clous 😑
Ahh biensur le fameux call de biaisé, Dany a expliqué sa technologie. Rendu la. lui il roule a cloue sur les deplacements qu'il fait. Il aurai très bien pu choisir ce qu'il veut dans son lineup. Pour ma part je roule aussi cramponné, Car je reste en campagne. Mais à place de lacher un call du genre, explique nous ce que TOI tu roules et pour quelle raison. Comme ça, c'est mieux que juste chigner!