В прошлом году поставил точно такие как в видео железные , единственное перед установкой добавлял смазки под пыльники . Заводской смазки на шарнирах почти небыло .
@@СергейЧУРКИН-г8ч Да там совсем не надо , вопрос то говно , меняй да меняй каждые пол года . Четыре гайки открутил и обратно закрутил . У барыг барыши , а у тебя душа !
Что касаемо стоек стабилизатора. Условно их можно разбить на четыре вида (дешевые и дорогие бренды не учитывая) два пластиковых, два металлических. Да, металлические гнутые это от подвески IDS+ (подвеска с регулируемой жесткостью на OPC); Металлические прямые (в каталоге их нет, но производят "братья из Поднебесной"); Пластиковые на видео с "шахматными" ребрами; Пластиковые с "зиг-загообразными" ребрами. При идеально работающих амортизаторах, опорных подшипниках, ступичных подшипников и остального прочего "ходят" дольше всего все-таки качественные металлические гнутые от IDS+, как ни крути. Все таки палец (шар) в фторопласте (или что-то подобном) в металлической обойме надежней пластика. Вопрос в стоимости. Пластик сам по себе дешевле в производстве металла, потому и стоит дешевле и устанавливается на относительно простые и бюджетные подвески автомобилей. Бывают еще и металлические прямые, но это как правило не особо качественные и надежные только китайские производители. Там ничего интересного. А вот с пластиком, тут уже хвала Интернет-Магазинам с их бардаком в кросс-каталогах. На видео стойка стабилизатора с ребрами жесткости в шахматном порядке, так это уже стояка стабилизатора фактически от Zafira C (Tourer) и она имеет круглую форму (в поперечном срезе) тела (что-ли), тогда как по канонам на Zafira B устанавливались на "обычную" подвеску и "комплект для плохих дорог" пластиковые с зиг-загообразными ребрами жесткости, а "тело" имело прямоугольную (в поперечном срезе) форму "тела". Исходя из этого, получается что стойки стабилизатора OZB и OZC вполне взаимозаменяемые, и разница между двумя видами пластика несмотря на усиление в OZC владельцам OZB не будет особо заметна.
Шевроле орландо менял стойки стабилизатора после моих 40000 км пробега, до меня не знаю сколько. Снял пластиковые вообще без стука, с плотным пальцами. Поставил лемфордер пластик, 20000 км как новые. Но заметил, что у меня легко одевается на амортизатор и стабилизатор по расстоянию между ними. Сам стабилизатор не вращается во втулка а работает деформацией резинок втулок. Выставьте расстояние и не будет постоянных нагрузок в статике.
у меня на полгода хватает стоек стабилизатора. беру обычно делфи. типа такие как у тебя пластиковые. фишка в том что стойки еще длиной немного различаются из предложенных экзистом..те что короче могут издавать щелчки на больших кочках... многие на форуме опеля жалуются , кто такие ставил..
Да это похоже у всех такая беда. Вот попробую теперь эти. Различий в длине никогда не замечал, хотя постоянно их сравниваю при замене. Возможно те что короче от Астры....
астра джей где-то на 100 тыщ заменили рычаг один (стук шара ) рулевые наконечники и стойки стаба пластик-возможно еще заводские ...рычаг поставил лемфердор хотел и стойки но в эмексе не было ...поставил пластик ас делко уже тыщ 50 пока все норм при том что колеса восен 18 8.5 ....
Зафира б, ставлю всегда пластмассовые стойки, последние были фирмы Fixar проездил полгода, в - 43 застукали, сейчас поставил Cworks 1300 за две, уже проехал 8т.км посмотрим на сколько хватит
Обращаю Ваше внимание!!!!! Эта пластиковая "стойка", а я их называю "тяга", не заводская!!!! Заводская - да - пластик. Но в сечении заводская тяга не круглая , а в форме двутавра ( как ж.д. рельс). Такая , как вы показываете имеет зараза свойство откручиваться ( гайки)........... К стати на этой тяге внутренний шестигранник для удержания от проворота пальца шарнира при монтаже и демонтаже............ и ведь когда гайка закисает на резьбе это шестигранное отверстие развальцовывается (при попытках открутить гайку) и уже после этого надо брать болгарку........... "Правильная" (под оригинал(двутавровая))тяга имеет на основаниях шарниров грани ( от 2 до 6) - и можно спокойно удерживать рожковым ключом!!!! ПРИОБРЕТАЙТЕ ТО, ЧТО ПОТОМ МОЖНО БЕЗ "ТРАХА" СНЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ведь в случае замены пружины или переднего амортика можно ещё попасть и на замену тяги........... ( хотя , стоит недорого - можно и поменять для профилактики) МАЖЬТЕ ВСЕ, ПОВТОРЮСЬ ВСЕ, БОЛТЫ И ГАЙКИ НИГРОЛОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Замена втулок переднего стабилизатора - 4 часа (норматив), можно поменять и за 1,5 (открутив тяги (по одной гайке на каждой тяге)
На самом деле без информации можно отдать просто огромные деньги "сервисменам-разводилам". Тут действительно без опыта владельцев лучше особо не рыпаться, иначе можно сильно встрять финансово. Не все подкованы технически....
@@t-g у меня тоже, заводил зимой, работает секунд 10-15 проседают обороты где-то до 700-800 (при прогреве) и потом выравниваются и при повторном заводе не проседают. Думал на рейку и насос (не сразу давление создают) , но не пойму почему именно по холоду такое, щас потеплело и такой просадки нет, или она не такая заметная.
У меня есть подобный эффект, но на 2-5 секунд. И именно в морозы. Я у себя списывал это на "половинчатый" катализатор и обманку. При чем на Шевроле круз в котором всё "по штату" тоже есть подобный эффект, но только на 0.5-1 секунду. Думаю надо собирать статистику по тому, у кого есть такой же эффект. Может в прошивке поковыряться.....
@@t-g у меня каталика вообще нету, и стоит прошивка "для хренового бензина". То есть ЭБУ видит неправильную работу катализатора, но списывает это на плохой бензин и не выкидывает чек. Установили такое на сто. А по поводу просадки я грешил на то, что бензин из рейки вырабатывается А новый насос ещё не успевает закачать. Или некорректную смесь из-за мороза делает. Кислорода в холодном воздухе больше, топлива не хватает и идёт присадка. Других вариантов у меня пока нет. Тем более, если это массовое явление.
Здравствуйте, спасибо за доходчивость в пояснениях к видео. Прошу совета: какие стойки амортизаторов на Опель Зафира b 1.8 бензин 2011 посоветуете из своего опыта или рекомендации? Спасибо.
купил зафиру уже как 1.5 года не знаю до мен когда меняли или меняли ли пробег было 183 тысяч работаю в такси уже пробег 275 тысяч вот начала стучать , они такие же пласмасовые я в шоке
Все 12 лет ставил пластик так как он восстанавливается за 30 минут подкладкой пластика под лепестки 😆30 -60 тыс прибегает 😊. ( постоянно груз практически по максималке)
@@ВасилийПичугин-м3н из пластиковой прозрачной 2-х литровой бутылки , где потолще полоски по 1.5-2 см и пинцетом подгонял под внутренний корпус между лепестками.(корпус при демонтаже и сборке нагреть феном несильно или 100вт лампой.Удачи
Добрый день скажите пожалуйста на опель зафира б 1.8 бензин какой пружины лучше всего мой сейчас не гружоне ну очень низкие сидеть особенно зад хотел хотя-бы на 5 см выше?
@@t-g Нет более длинную стойку от более тяжёлой машины берём,режем,разворачиваем на нужный угол и свариваем.Получается сварка на месте изгиба как на ЛимФедоре .Нужно только чтоб резьба по диаметру подходила но это можно подогнать .Вроде с Сантафэшки брали сейчас не помню
Ставил на Астру пластиковые стойки стаба и Фэби , и прочее фирмы , а итог один 5-7т км и улетают езжу аккуратно. Купил после стальные Sigen вроде 6 т км ушли в страну мальборо , но металические стойки я восстанавливал ( почистил шарнир , напихал смазки, с обратной стороны прессом немного 🤏 придавил корпус где этот шарнир бегает ) и они ожили правда не надолго примерно 1-2т км но тем не менее . И последние купил фирмы ATP металические с немного большим шарниром чем обычные и катаю уже около 20 ткм .
На Астре седан 2008 года с новья менял стойки регулярно каждые 30 тыс примерно. Сейчас езжу на Астре универсал 2013 года, накатал уже почти 140 тыс, стойки не менялись)) в чем прикол не знаю, стойки пластиковые, белые, на них болты с гайками до сих пор не ржавые.
Скорее всего в шаровых дорогой капрон+ +вечный ., вот и щастье тебе привалило а мы тут каждый сезон в раздумьях или новые или старые восстановить..😕белых ниразу не видел...может из будущего Китайским телепортом занесло, говорят к 25году придумают телепортацию.😊
Приехала Зафира с Польши. 198 тыс. (+12 я тут наездил). Вся ходовка в оригинале. На дынный момент поменял только сайленты передка (резина от времени уже пересохла, потрескалась). Ничего не гремит, не стучит. Европейские дороги...
Здравствуйте .Пластик можно ставить на стоячую машину, или перед продажей ,у меня пластик прошёл максимум 4 месяца , или примерно 5 т. км ездил аккуратно вроде, это максимум , одна пополам сломалась другая где нижний шаровый болт , щас надо пробовать железные , как увас хочу заказать , потом отпишусь сколько проедит
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Ставил пластиковые, разных фирм. Несколько раз лопались попалам. Теперь поставил металлические. Правда у нас дороги жесть
Спасибо огромное за ваш труд!Сделайте пожалуйста про ступицы выпуск ваш опыт что сколько прошло.
В прошлом году поставил точно такие как в видео железные , единственное перед установкой добавлял смазки под пыльники . Заводской смазки на шарнирах почти небыло .
А там много и не надо.
@@СергейЧУРКИН-г8ч Да там совсем не надо , вопрос то говно , меняй да меняй каждые пол года . Четыре гайки открутил и обратно закрутил . У барыг барыши , а у тебя душа !
Что касаемо стоек стабилизатора.
Условно их можно разбить на четыре вида (дешевые и дорогие бренды не учитывая) два пластиковых, два металлических.
Да, металлические гнутые это от подвески IDS+ (подвеска с регулируемой жесткостью на OPC);
Металлические прямые (в каталоге их нет, но производят "братья из Поднебесной");
Пластиковые на видео с "шахматными" ребрами;
Пластиковые с "зиг-загообразными" ребрами.
При идеально работающих амортизаторах, опорных подшипниках, ступичных подшипников и остального прочего "ходят" дольше всего все-таки качественные металлические гнутые от IDS+, как ни крути. Все таки палец (шар) в фторопласте (или что-то подобном) в металлической обойме надежней пластика. Вопрос в стоимости. Пластик сам по себе дешевле в производстве металла, потому и стоит дешевле и устанавливается на относительно простые и бюджетные подвески автомобилей. Бывают еще и металлические прямые, но это как правило не особо качественные и надежные только китайские производители. Там ничего интересного.
А вот с пластиком, тут уже хвала Интернет-Магазинам с их бардаком в кросс-каталогах.
На видео стойка стабилизатора с ребрами жесткости в шахматном порядке, так это уже стояка стабилизатора фактически от Zafira C (Tourer) и она имеет круглую форму (в поперечном срезе) тела (что-ли), тогда как по канонам на Zafira B устанавливались на "обычную" подвеску и "комплект для плохих дорог" пластиковые с зиг-загообразными ребрами жесткости, а "тело" имело прямоугольную (в поперечном срезе) форму "тела". Исходя из этого, получается что стойки стабилизатора OZB и OZC вполне взаимозаменяемые, и разница между двумя видами пластика несмотря на усиление в OZC владельцам OZB не будет особо заметна.
У меня на Шеви Орландо такие пластиковые, с завода уже 69 тыс. пока норм
Шевроле орландо менял стойки стабилизатора после моих 40000 км пробега, до меня не знаю сколько. Снял пластиковые вообще без стука, с плотным пальцами. Поставил лемфордер пластик, 20000 км как новые. Но заметил, что у меня легко одевается на амортизатор и стабилизатор по расстоянию между ними. Сам стабилизатор не вращается во втулка а работает деформацией резинок втулок. Выставьте расстояние и не будет постоянных нагрузок в статике.
Первый раз буду менять, машине 13 лет, 140 тысяч пробега. С завода стоят пластиковые.
На самом деле на многих машинах с завода они 100+ тысяч с завода легко ходят.
@@t-g у меня они стучать начали еще года 3-4 назад но почему то только в морозы. А сейчас уже постоянно.
у меня на полгода хватает стоек стабилизатора. беру обычно делфи. типа такие как у тебя пластиковые. фишка в том что стойки еще длиной немного различаются из предложенных экзистом..те что короче могут издавать щелчки на больших кочках... многие на форуме опеля жалуются , кто такие ставил..
Да это похоже у всех такая беда. Вот попробую теперь эти. Различий в длине никогда не замечал, хотя постоянно их сравниваю при замене. Возможно те что короче от Астры....
@@t-g да именно от астры
астра джей где-то на 100 тыщ заменили рычаг один (стук шара ) рулевые наконечники и стойки стаба пластик-возможно еще заводские ...рычаг поставил лемфердор хотел и стойки но в эмексе не было ...поставил пластик ас делко уже тыщ 50 пока все норм при том что колеса восен 18 8.5 ....
Пластиковые заводские на 150 тысячах поменял , и то застучала только одна , стиль езды выше скорость меньше ям .
Абсолютно аналогично ! Пугаю "Нивы" на просёлке )))) тоже заводские застучали на 155000
У меня Зафира Б с ids+ 1.9dth АКПП, 2008гв.
Зафира б, ставлю всегда пластмассовые стойки, последние были фирмы Fixar проездил полгода, в - 43 застукали, сейчас поставил Cworks 1300 за две, уже проехал 8т.км посмотрим на сколько хватит
Здравствуйте, как стойки поживают?
Хочу тоже их поставить
@@kasperkasper3465 до сих пор езжу, уже 20 тысяч прошли
Приветствую. Опель Зафира б 2006 год 2.2. Оригинал бьёт General Motors 13327928,заменителей много. Но длинна разная. 300 и 340.какие нужно брать?
Обращаю Ваше внимание!!!!! Эта пластиковая "стойка", а я их называю "тяга", не заводская!!!! Заводская - да - пластик. Но в сечении заводская тяга не круглая , а в форме двутавра ( как ж.д. рельс). Такая , как вы показываете имеет зараза свойство откручиваться ( гайки)...........
К стати на этой тяге внутренний шестигранник для удержания от проворота пальца шарнира при монтаже и демонтаже............ и ведь когда гайка закисает на резьбе это шестигранное отверстие развальцовывается (при попытках открутить гайку) и уже после этого надо брать болгарку...........
"Правильная" (под оригинал(двутавровая))тяга имеет на основаниях шарниров грани ( от 2 до 6) - и можно спокойно удерживать рожковым ключом!!!!
ПРИОБРЕТАЙТЕ ТО, ЧТО ПОТОМ МОЖНО БЕЗ "ТРАХА" СНЯТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ведь в случае замены пружины или переднего амортика можно ещё попасть и на замену тяги........... ( хотя , стоит недорого - можно и поменять для профилактики) МАЖЬТЕ ВСЕ, ПОВТОРЮСЬ ВСЕ, БОЛТЫ И ГАЙКИ НИГРОЛОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Замена втулок переднего стабилизатора - 4 часа (норматив), можно поменять и за 1,5 (открутив тяги (по одной гайке на каждой тяге)
Сделайте видео про зафира b тупит долга набирает и расход болше стало
Ааа помогите, машина не завелась, срочно делайте видео. Самому подумать не вариант?
На самом деле без информации можно отдать просто огромные деньги "сервисменам-разводилам". Тут действительно без опыта владельцев лучше особо не рыпаться, иначе можно сильно встрять финансово. Не все подкованы технически....
@@t-g у меня тоже, заводил зимой, работает секунд 10-15 проседают обороты где-то до 700-800 (при прогреве) и потом выравниваются и при повторном заводе не проседают. Думал на рейку и насос (не сразу давление создают) , но не пойму почему именно по холоду такое, щас потеплело и такой просадки нет, или она не такая заметная.
У меня есть подобный эффект, но на 2-5 секунд. И именно в морозы. Я у себя списывал это на "половинчатый" катализатор и обманку. При чем на Шевроле круз в котором всё "по штату" тоже есть подобный эффект, но только на 0.5-1 секунду. Думаю надо собирать статистику по тому, у кого есть такой же эффект. Может в прошивке поковыряться.....
@@t-g у меня каталика вообще нету, и стоит прошивка "для хренового бензина". То есть ЭБУ видит неправильную работу катализатора, но списывает это на плохой бензин и не выкидывает чек. Установили такое на сто. А по поводу просадки я грешил на то, что бензин из рейки вырабатывается А новый насос ещё не успевает закачать. Или некорректную смесь из-за мороза делает. Кислорода в холодном воздухе больше, топлива не хватает и идёт присадка. Других вариантов у меня пока нет. Тем более, если это массовое явление.
Здравствуйте,подскажите не работают корректоры фар причем обеих,где искать причину? Опель Зафира б. Спасибо
Здравствуйте, спасибо за доходчивость в пояснениях к видео. Прошу совета: какие стойки амортизаторов на Опель Зафира b 1.8 бензин 2011 посоветуете из своего опыта или рекомендации? Спасибо.
По соотношению цена/качество я лично себе ставлю Zеkkert.
@@t-g какая цена у данных?
@@user-evgen46 смотря где покупать....
@@t-g а как узнать есть ли эта система IDS+ в Зафире моей? есть кнопка Спорт у меня...
@@clearsky5335 самый простой способ это посмотреть на передние амортизаторы при вывернутых колёсах. Ил по вину пробить.
Скажите плохие стойки такие пластиковые они новые а шаровые так на новых ходят как на видео на стальных легко двигаються это плохо же да
Шарниры должны быть тугие!
@@t-g все спасибо за совет значить фуфло продали пластиковые стабилы
Привет! Как стойки у тебя ходят? У меня пробег 90000т.к ещё не менял, но уже потеют.
Задние менял тысячах на 80-ти. передние примерно на 130-ти. Передние так и не потекли и даже не застучали, просто стали заметно хуже работать.
Ок. Ещё вопрос, сальники приводов менял? Видео есть?
купил зафиру уже как 1.5 года не знаю до мен когда меняли или меняли ли пробег было 183 тысяч работаю в такси уже пробег 275 тысяч вот начала стучать , они такие же пласмасовые я в шоке
Все 12 лет ставил пластик так как он восстанавливается за 30 минут подкладкой пластика под лепестки 😆30 -60 тыс прибегает 😊. ( постоянно груз практически по максималке)
Скажите пожалуйста какие ставили ?
@@ВасилийПичугин-м3н из пластиковой прозрачной 2-х литровой бутылки , где потолще полоски по 1.5-2 см и пинцетом подгонял под внутренний корпус между лепестками.(корпус при демонтаже и сборке нагреть феном несильно или 100вт лампой.Удачи
@@ВасилийПичугин-м3н последние за 4 года- PATRON
Добрый день скажите пожалуйста на опель зафира б 1.8 бензин какой пружины лучше всего мой сейчас не гружоне ну очень низкие сидеть особенно зад хотел хотя-бы на 5 см выше?
Я заказывал из Беларуси увеличенные пружины
Пластиковые пол месяца выдержали лучше железо брать они более долговечные
У меня разорвало пластик через 3 тысячи, у нас в железке дороги не для пластиковых деталей
Добрый день. Можно вопрос не по теме. Та же Зафира 2008г. Реле счелкает а стартер не крутит, аккумулятор в норме. Что может быть. Спасибо.
Добрый день у меня также было то крутил то нет оказалос дачик на корпусе термостата
Тут надо именно смотреть что рассказывает машина. Может просто неисправность стартера, а может и проводка.
Принял к сведению.
@@StrayKids-gw5vu Стартер меняй. У меня было так. Только замена решила проблему. На всякий случай посмотри индикатором напряжение идёт на стартер
Спасибо. Посмотрим сегодня вечером.
пластиковые стойки будет ломать если после дтп подрамник деформирован.
Постоянно ломает пласмасовые с правой стороны, поставил метал, отъездил год застучали
на Астру Н 1,8 пластмасові Ленфьорди... 30 тис. польот нормальний.
оригіал проїхав 95 т
95 тысяч это отличный результат. Да и 30 тысяч для уже заменённых это тоже достойный показатель. У меня ни одни столько после замены не ходили.
👍👍👍👍🤝
ЛимФёдлры шлааак 10ку не отходили.Можно сделать вечные самому.
Из рулевых наконечников? =)
@@t-g Нет более длинную стойку от более тяжёлой машины берём,режем,разворачиваем на нужный угол и свариваем.Получается сварка на месте изгиба как на ЛимФедоре .Нужно только чтоб резьба по диаметру подходила но это можно подогнать .Вроде с Сантафэшки брали сейчас не помню
Ставил на Астру пластиковые стойки стаба и Фэби , и прочее фирмы , а итог один 5-7т км и улетают езжу аккуратно. Купил после стальные Sigen вроде 6 т км ушли в страну мальборо , но металические стойки я восстанавливал ( почистил шарнир , напихал смазки, с обратной стороны прессом немного 🤏 придавил корпус где этот шарнир бегает ) и они ожили правда не надолго примерно 1-2т км но тем не менее . И последние купил фирмы ATP металические с немного большим шарниром чем обычные и катаю уже около 20 ткм .
На Астре седан 2008 года с новья менял стойки регулярно каждые 30 тыс примерно. Сейчас езжу на Астре универсал 2013 года, накатал уже почти 140 тыс, стойки не менялись)) в чем прикол не знаю, стойки пластиковые, белые, на них болты с гайками до сих пор не ржавые.
Скорее всего в шаровых дорогой капрон+ +вечный ., вот и щастье тебе привалило а мы тут каждый сезон в раздумьях или новые или старые восстановить..😕белых ниразу не видел...может из будущего Китайским телепортом занесло, говорят к 25году придумают телепортацию.😊
@@СергейЧУРКИН-г8ч Перегнали Зафиру с Швейцарии тоже стоят с белого пластика
Приехала Зафира с Польши. 198 тыс. (+12 я тут наездил). Вся ходовка в оригинале. На дынный момент поменял только сайленты передка (резина от времени уже пересохла, потрескалась). Ничего не гремит, не стучит. Европейские дороги...
Ац делько пластик 25 ткм уже
Я уже третий раз ломаю эти пластиковые стойки не годятся они ломаются напополам
У меня ходят до сих пор...
Пластиковую сломало пополам один раз, почему не знаю. Два раза в год меняю, гремят.
У меня два раза ломало, когда резкий какой нибудь удар
Резко невыкручивай на выбоинах дороги даже при небольшом движении ....рвёт пополам .
Опыт непропьёшь.😊
Плохие дороги ,в разных регионах свои ямы без дна..😢
35000 полет норм
Здравствуйте .Пластик можно ставить на стоячую машину, или перед продажей ,у меня пластик прошёл максимум 4 месяца , или примерно 5 т. км ездил аккуратно вроде, это максимум , одна пополам сломалась другая где нижний шаровый болт , щас надо пробовать железные , как увас хочу заказать , потом отпишусь сколько проедит
До сих пор стоит тот пластик и не стучит. Тут ничего не зависит от материала исполнения самой стойки стабилизатора.
@@t-g может мне брак попался , я сам их не покупал ставили в сервисе , щас буду искать металлические как у вас на видео
Фмирма Линкс 40тыс полет нормальный, Opel Vectra C!