Отличная работа,молодца!)а в нете все пугают только замена рычагов,а тут оказывается всё меняется как и на вазовских рычагах,я использовал на них силиконовую смазку и болт из строительного крепежа с удлиненной гайкой чтоб резьбу не снести)
Я при отсутствии опыта самостоятельно менял шаровую на заклёпках, при наличии угловой дрели рычаг снимать не нужно, на все про все ушло 1 час 10 минут. Заклёпки алюминиевые, надсверливаются немного сверлом восьмёркой, а затем шляпки срубываются очень тонким зубилом сделанным с быстрореза.
Спасибо, как всегда. Но в данном случае есть личный опыт. Задний сайлент без пресса лучше не браться делать. Я вчера два болта порвал, и спину чуть не надорвал. Последние 10 мм сайлент никак не шёл. В итоге хуярили вдвоём с кумом 10 киллограмовой кувалдой. Выхода не было, воскресенье, вечер, всё закрыто, машина наполовину торчал из гаража. Ночевать в ней очень не хотелось. Так что имейте ввиду и такой возможный исход.
Есть не большой совет, на будущее, там где присутствует алюминий, лучше использовать смазку на основе Кальциевого мыла (графитная смазка, солидол), литиевая смазка во влажной среде вступает с алюминием в химическую реакцию, после чего алюминий разрушается!
Для заприсовки.Насадки от старого паяльника, для полипропиленовых труб подошли,и даже для задних салинблоков балки, только просверлить под шпитьку нужно
Я недавно купил Зафира б хочу поменять грм полностью вместе с фазикам в моем городе нету проверено сервиса может возмещая поможешь мне за деньги конечно
Сегодня было то же самое, чем только не мазал (графитка, LV-40, масло моторное, литиевая смазка, моющее средство Sorti , жидкое мыло) нихрена не помогло. Часа три просто офигевал и тоже коцнул резиновый буртик на салентблоке... А в роликах остальных у всех они залазили туда без проблем)) Так что гермет сегодня выручил и меня))
Тоже думал как выпрессовывать сайлентблоки, потом посчитал стоимость комплектующих, прикинул сколько нужно времени и нервов, и купил новые рычаги в сборе. Не знаю как у вас, а я (живу в Украине курс 1$ = 27грн.) нашел рычаги Lemforder по 1250грн. (для примера задний сайлентблок той же фирмы - 350, передний - 200, шаровая других производителей около 350, если лемфердер 600-700 итого от 900 только комплектующие, разница 1250-900=350, стоит ли заморачиваться?), поменял без ямы и подъемника за 3 часа сам не спеша, инструмента минимум (на одной СТО за эту работу заказали по 400 за каждую сторону, на другие СТО уже не ездил, отбили охоту), сайлентблоки открутились почти без проблем, шаровая чуть закисла, но мозг не любила)).
У одного есть металлическая обойма. Длительного контакта резины со смазкой нет. Если поставить резиновый сайлентблок на солидол ( литол и прочее...) , то он будет проворачиваться в рычаге. Следовательно ставить нужно на то, что высохнет. При чём довольно быстро.
Друг,если ты это читаешь спасибо тебе огромное 🤝 всё чётко, понятно без всякого мыльняка.
Большое человеческое спасибо, сегодня на Зафире Б поменял всё сайленты на рычагах, особенное спасибо по переднему.
Отличная работа,молодца!)а в нете все пугают только замена рычагов,а тут оказывается всё меняется как и на вазовских рычагах,я использовал на них силиконовую смазку и болт из строительного крепежа с удлиненной гайкой чтоб резьбу не снести)
все грамотно и правильно ! ) правда нет рекомендаций по установке на машине ) моменты затяжек
Если на шаровой стоят заклёпки - поменяйте их на болты пока рычаг снят. потом шаровую можно будет поменять не снимая рычага из ямы.
Отличная мысль! Не подумал об этом.
Я при отсутствии опыта самостоятельно менял шаровую на заклёпках, при наличии угловой дрели рычаг снимать не нужно, на все про все ушло 1 час 10 минут.
Заклёпки алюминиевые, надсверливаются немного сверлом восьмёркой, а затем шляпки срубываются очень тонким зубилом сделанным с быстрореза.
Действительно нужный обзор! Спасибо бро. Здоровья. В сервисе зарядили 3600 руб. только сайленты на 06,04,22 ! Буду менять сам.
Спасибо, как всегда. Но в данном случае есть личный опыт. Задний сайлент без пресса лучше не браться делать. Я вчера два болта порвал, и спину чуть не надорвал. Последние 10 мм сайлент никак не шёл. В итоге хуярили вдвоём с кумом 10 киллограмовой кувалдой. Выхода не было, воскресенье, вечер, всё закрыто, машина наполовину торчал из гаража. Ночевать в ней очень не хотелось. Так что имейте ввиду и такой возможный исход.
Та же фигня, только при помощи кувалды и такой то матери)
Молотка, монтажки, зубила и такой-то матери🤣👍🤝
Есть не большой совет, на будущее, там где присутствует алюминий, лучше использовать смазку на основе Кальциевого мыла (графитная смазка, солидол), литиевая смазка во влажной среде вступает с алюминием в химическую реакцию, после чего алюминий разрушается!
Понравилось про 4 пыпки!))) ☺
Как раз меняю. Не плохо дрелью с сверлом получается вытащить сайлентблоки. По кругу сайлентблока насверливаете дыры и он вылетает легко.
Перфоратор с пикой тоже неплохо
Годное Видео!!!!!!!! Красава!!!!!
Здравствуйте, можно узнать названия герметика для салинблока , спасибо
Спасибо за информацию
Для заприсовки.Насадки от старого паяльника, для полипропиленовых труб подошли,и даже для задних салинблоков балки, только просверлить под шпитьку нужно
Ценная информация.
Я внутреннюю обойму, пропилевал ножовкой по металлу. Намного быстрее получится.
Покажите пожалуйста как менять шаровые
Здравствуйте и на сколько хватает этих сайлентблоков? Подшипник нужно было штангелем померять.
Во внешней обойме заднего сайлентблока лучше сделать пропил ножовкой по металлу,после этого он вылетает на раз
Это сложнее по инструменту.
Проверено . Точно.
@@t-g 😊 ПУСТЬ сложнее зато на все случаи в жизни.
Грамотно
Привет. Жду ролик о замене сайлентблоков задней балки.
Відмінний результат
Пасиб Дядь
По-моему это подшипник стиральной машинке точно также аналогично то есть я поменял подшипник стиральной машинки.
Герметик можно любой использовать? Автомобильный
А что если немного прогреть?
Парни, подскажите шаровые как нибудь обслуживать надо или они просто с завода больше двухсот отходят?
Ничего с ними не делал.
Бро что за трек играет?
Молодец
Шаровые 295т.км. снял , поменял на SIDEM испания.
Старые болтались но нестучали.
Я недавно купил Зафира б хочу поменять грм полностью вместе с фазикам в моем городе нету проверено сервиса может возмещая поможешь мне за деньги конечно
Прирождённый "колхозник"...)))👍
Лайк за герметик. Каким только гавном не мазал, нихера не лезли, даже один сален порвал. Намазал герметиком- залетел не напрягаясь.
Сегодня было то же самое, чем только не мазал (графитка, LV-40, масло моторное, литиевая смазка, моющее средство Sorti , жидкое мыло) нихрена не помогло. Часа три просто офигевал и тоже коцнул резиновый буртик на салентблоке... А в роликах остальных у всех они залазили туда без проблем)) Так что гермет сегодня выручил и меня))
И все же остаётся интрига: а как ведет себя новое сцепление? Скоро ли первый выезд?
Скоро. =)
Тоже думал как выпрессовывать сайлентблоки, потом посчитал стоимость комплектующих, прикинул сколько нужно времени и нервов, и купил новые рычаги в сборе. Не знаю как у вас, а я (живу в Украине курс 1$ = 27грн.) нашел рычаги Lemforder по 1250грн. (для примера задний сайлентблок той же фирмы - 350, передний - 200, шаровая других производителей около 350, если лемфердер 600-700 итого от 900 только комплектующие, разница 1250-900=350, стоит ли заморачиваться?), поменял без ямы и подъемника за 3 часа сам не спеша, инструмента минимум (на одной СТО за эту работу заказали по 400 за каждую сторону, на другие СТО уже не ездил, отбили охоту), сайлентблоки открутились почти без проблем, шаровая чуть закисла, но мозг не любила)).
Так всегда проще. Но я выбрал этот путь просто по наитию, та как всё делаю сам. 4 сайлентблока мне обошлись в 24$.
А по мне лучше поебаться,но оставить старый рычаг,чем покупать новый из не пойми какого китайского металла
@@t-g Лайк однозначно! Никто кроме самого себя, не сделает лучше!
@@pls3074 Можно выжечь газовым балончиком. Или паяльной лампой.Выскакивает на ура.
А почему один можно на силидол а второй нет?
У одного есть металлическая обойма. Длительного контакта резины со смазкой нет. Если поставить резиновый сайлентблок на солидол ( литол и прочее...) , то он будет проворачиваться в рычаге. Следовательно ставить нужно на то, что высохнет. При чём довольно быстро.
@@t-g спасибо. У первого обойму металлическую незаметил
а с помощью тисов запрессовать сайлентблок разве нельзя?
Можно, но я сломал одни советские тиски... Так что аккуратнее
А перфоратором слабо?
Да хоть сварочным аппаратом. =)
пробег тисяч 200 не менше таких сайленблоков
А не проще нажовкой по металу надпилить
Да не получается ни самостоятельно, ни на сто передний поставить!! Гавно запчасти, сминается и не лезит в рычаг!!!!