10:32 I was sure you would have greet her! 💖😊 34-36 what a marvellous sunset 😍 Well, you know what? Your videos are relaxing, indeed: when I've got a few moments, it is like taking a deeeeeep breath while watching the wonderful panorama of Netherlands. Thanks for sharing those videos (Ok, except when you talk with the dispatcher or conductor at TETRA: I basically don't understand a word in Dutch 😅 but who cares? Still nice and relaxing 👍)
Heeft u ook wel eens nachtdiensten (zoals Nachtnet treinen, leegmat ritten van/naar een werkplaats of om materieel te herpositioneren)? Wil die ook wel zien, ondanks dat het buiten dan best donker is.
Geen echte nachtdiensten, wel tot 3 uur 's nachts soms, of om 4 uur beginnen. Af en toe film ik wel wat in het donker, maar de meeste kijkers vinden dat niet zo interessant geloof ik.
dat was weer een relaxte rit.lekker bij het raam zitten en effe alles op 0 zetten en genieten,weer een dag voorbij van ons korte leventje.maar ik geniet ervan.zo bekijk ik het.bedankt Meester.
Op de hoogte te blijven. De eerste deel uit te leggen en foto album train je. De eerste twee weken geleden niet beschikbaar voor de rest van Nederlandse bodem. De eerste keer dat
Een bevriende Arriva treinmachinist en ik vragen ons af of de (V)IRMs altijd al uitgerust waren met het touch-screen rechts, of dat dat later is ingebouwd. Als dat laatste het geval is, wat zat er dan ooit op die plek? Google biedt weinig antwoord!
Sprinter? Sinds wanneer rijd de VIRMm Sprinter service's? Had NS Materieel te kort wat ik trouwens onzin vind ze laten de eerste ICMm Gewoon rotten en in een keer de Mat 64 weg had die nou bewaard tot de SNG er was want vaak hoor ik dat er materieel te kort is.
Hello! Question: How do you know where to release the throttle and start to brake slowly into the station? Is that something that just comes with experience? Or do you have some signs or referance points to see?
ik als inwoner van groningen heb ik wel gehoord van Groningen-Zwollen en Groningen-Assen maar heb nog nooit een trein Groningen-Meppel zien rijden is dat weer iets nieuws in de regeling ofzo?
De binnenrijder bij Dieren vanuit Arnhem was (of is nog steeds) ook geel-geel-rood. Maar heel Assen is een beetje verwarrend met die gekke wissel naar spoor 2 in het midden (en niet gewoon eerder zodat het hele spoor 2 te benutten is).
Haarlem binnenkomen op spoor 3A is ook gl gl rood. Baanvak Amersfoort en Utrecht vooral de seingeving tussen Bilthoven en Dendolder bestaat uit gl gl rd ware het niet dat je daar nog codewissel seinen hebt vanwege korte remweg vs baanvak snelheid. Er zullen er vast nog wel meer situaties zijn zo door het land.
Train Driver's POV Dutch Railways Ik heb de reactie later nog bewerkt en de rede aan het einde toegevoegd, krijgt u nog de oude versie te zien? Het zou in ieder geval verwarrend zijn volgens Prorail.
Oja nou zie ik het... Tsja, er is wel meer verwarrend. Het zou natuurlijk beter zijn als een geel sein altijd ALLEEN maar opgevolgd wordt door een rode, maar zo is het nou eenmaal op veel plaatsen niet. Het eerste gele sein zou beter geel met een getal moeten zijn. De grote vraag die ik altijd heb bij twee keer geel achter elkaar: moet je bij het tweede gele sein al 40 rijden? :-)
Normalier wordt hier een ICM voor ingezet. De afstanden tussen de station zijn zo lang dat je reizigers niet een uur lang op een SLT stoeltje kan laten zitten haha. En wat die Virm betreft, zal wel over zijn!
Dit is niet je alledaagse sprinterdienst met veel stops op korte afstand (neem Uitgeest-Amsterdam als voorbeeld, net als Groningen-Zwolle ook 7 stops van begin- tot eindstation maar over een vele malen kortere afstand). De afstanden tussen de stations zijn aardig groot (neem Haren-Assen als voorbeeld) dus dan is zitcomfort best belangrijk. Sprinters hebben die niet echt voor de lange afstanden dus worden er ICM of VIRM stellen ingezet. Hierdoor is snel optrekken (waar vooral een VIRM absoluut niet goed in is) ook minder belangrijk omdat je gewoon iets langer de 140 aanhoudt.
Echter zag ik dat dit traject wel op de spoorkaart staat voor de trajecten waar de SNG gaat rijden, net als het traject Leeuwarden - Meppel, wat ook lange afstanden tussen de stations kent.
that was nice that you waved to the little girl.
Of course.
10:32 I was sure you would have greet her! 💖😊
34-36 what a marvellous sunset 😍
Well, you know what? Your videos are relaxing, indeed: when I've got a few moments, it is like taking a deeeeeep breath while watching the wonderful panorama of Netherlands.
Thanks for sharing those videos (Ok, except when you talk with the dispatcher or conductor at TETRA: I basically don't understand a word in Dutch 😅 but who cares? Still nice and relaxing 👍)
Video's with conversations should have subtitles so you can fully enjoy them!
Sil ten Napel some has them, indeed 👍💖
Nice engine, and a great job you have there Sir, thanks for sharing..
Heeft u ook wel eens nachtdiensten (zoals Nachtnet treinen, leegmat ritten van/naar een werkplaats of om materieel te herpositioneren)? Wil die ook wel zien, ondanks dat het buiten dan best donker is.
Geen echte nachtdiensten, wel tot 3 uur 's nachts soms, of om 4 uur beginnen. Af en toe film ik wel wat in het donker, maar de meeste kijkers vinden dat niet zo interessant geloof ik.
Train Driver's POV Dutch Railways do mnie z Warszawy do
dat was weer een relaxte rit.lekker bij het raam zitten en effe alles op 0 zetten en genieten,weer een dag voorbij van ons korte leventje.maar ik geniet ervan.zo bekijk ik het.bedankt Meester.
Op de hoogte te blijven. De eerste deel uit te leggen en foto album train je. De eerste twee weken geleden niet beschikbaar voor de rest van Nederlandse bodem. De eerste keer dat
Een bevriende Arriva treinmachinist en ik vragen ons af of de (V)IRMs altijd al uitgerust waren met het touch-screen rechts, of dat dat later is ingebouwd.
Als dat laatste het geval is, wat zat er dan ooit op die plek? Google biedt weinig antwoord!
DD-IRM had dat niet, is vgm ingebouwd toen ze werden verlengd tot VIRM. Eerder zaten daar 2 luchtdrukmeters, als ik het me goed herinner.
dacht het ook ja
I miss the trains.
Yep, I have gotten to a point in the Corona crisis that I miss the trains.
Virms komen niet zo vaak op Meppel 😄
this is awesome!
translation:
dit is geweldig!
Leuk 👍
Sprinter? Sinds wanneer rijd de VIRMm Sprinter service's? Had NS Materieel te kort wat ik trouwens onzin vind ze laten de eerste ICMm Gewoon rotten en in een keer de Mat 64 weg had die nou bewaard tot de SNG er was want vaak hoor ik dat er materieel te kort is.
Er rijden ook genoeg DDZ treinen als sprinters tussen dit traject
Mooi viedioe meester kan u ook een senkeer op het traject rijden Utrecht naar Zwolle met de SLT.
Ik vint dat traject heel mooi
Ja hoor.
mooie video
Wait, you have 2 phones?? 😂 (it’s the only thing I’m focused on)
Awwww... You don't walk through doors anymore? Great video anyway.
Hello! Question:
How do you know where to release the throttle and start to brake slowly into the station? Is that something that just comes with experience? Or do you have some signs or referance points to see?
Experience. And most stations have a white sign with a black S at braking distance.
hi mate nice vid keep it up
2:38 “herstel” ex trdl? :P
Your Intro be like: BAM BAM BOM BOM POW BOM BAM
But your vids be like: *train asmr driving*
Thanks :-)
ik als inwoner van groningen heb ik wel gehoord van Groningen-Zwollen en Groningen-Assen maar heb nog nooit een trein Groningen-Meppel zien rijden is dat weer iets nieuws in de regeling ofzo?
De trein reed wel verder, maar de camera niet vanwege oververhitting (langdurig 4K...).
Train Driver's POV Dutch Railways ahh ja dat verklaard een hoop inderdaad. Jammer dat de camera je in de steek liet
Goeie video
wat moet je allemaal controleren voordat je begint
In veel van mijn headcamfilms zie je hoe ik een trein gereedmaak.
timtim gebruik je niet, maar wel je privé toestel .....?
Dat klopt.
goed bezig.... vooral online zetten zoiets en ruim 10.000 keer laten bekijken...;-\
@@TrainDriversPOV
Dat zijn dan 9999 blije kijkers ;-)
Nice
Mijn reactie!!!!
11000 subs alweer!
Waar komen ze vandaan...
Meester rijdt deze virm ook naar
Amersfoort???
Nee, deze gaat niet verder dan Zwolle.
Nice Video Master.....
Eindbestemming is toch zwolle?
Ja.
what camera do you use????
I wonder if he ever gets tunnel vision.
In Alkmaar heb ze allemaal Intercity
Oei, voor Assen krijgen we een seinvolgorde Geel, Geel, Rood. Mag officieel niet hé? Dat zou verwarrend zijn
De binnenrijder bij Dieren vanuit Arnhem was (of is nog steeds) ook geel-geel-rood. Maar heel Assen is een beetje verwarrend met die gekke wissel naar spoor 2 in het midden (en niet gewoon eerder zodat het hele spoor 2 te benutten is).
Haarlem binnenkomen op spoor 3A is ook gl gl rood.
Baanvak Amersfoort en Utrecht vooral de seingeving tussen Bilthoven en Dendolder bestaat uit gl gl rd ware het niet dat je daar nog codewissel seinen hebt vanwege korte remweg vs baanvak snelheid.
Er zullen er vast nog wel meer situaties zijn zo door het land.
Waarom zou dat niet mogen?
Train Driver's POV Dutch Railways Ik heb de reactie later nog bewerkt en de rede aan het einde toegevoegd, krijgt u nog de oude versie te zien? Het zou in ieder geval verwarrend zijn volgens Prorail.
Oja nou zie ik het... Tsja, er is wel meer verwarrend. Het zou natuurlijk beter zijn als een geel sein altijd ALLEEN maar opgevolgd wordt door een rode, maar zo is het nou eenmaal op veel plaatsen niet. Het eerste gele sein zou beter geel met een getal moeten zijn. De grote vraag die ik altijd heb bij twee keer geel achter elkaar: moet je bij het tweede gele sein al 40 rijden? :-)
Like 🖒🖒
Waarom zwaai niet icm ns
goed man
10:36 DAAAGG! XD
Virm als sprinter?
Normalier wordt hier een ICM voor ingezet. De afstanden tussen de station zijn zo lang dat je reizigers niet een uur lang op een SLT stoeltje kan laten zitten haha. En wat die Virm betreft, zal wel over zijn!
rijd er nog steeds, zat er net in
Dit is niet je alledaagse sprinterdienst met veel stops op korte afstand (neem Uitgeest-Amsterdam als voorbeeld, net als Groningen-Zwolle ook 7 stops van begin- tot eindstation maar over een vele malen kortere afstand). De afstanden tussen de stations zijn aardig groot (neem Haren-Assen als voorbeeld) dus dan is zitcomfort best belangrijk. Sprinters hebben die niet echt voor de lange afstanden dus worden er ICM of VIRM stellen ingezet. Hierdoor is snel optrekken (waar vooral een VIRM absoluut niet goed in is) ook minder belangrijk omdat je gewoon iets langer de 140 aanhoudt.
Echter zag ik dat dit traject wel op de spoorkaart staat voor de trajecten waar de SNG gaat rijden, net als het traject Leeuwarden - Meppel, wat ook lange afstanden tussen de stations kent.
Remco Bronger heb je een foto waar de trajecten van de sng komt te rijden?
Mooie video, rijd u ook met de flirt?
Nee, die zit niet in mijn diensten.
virm 9518 naar zwolle
Niels Schooltink nee het is virm 9518 naar Somalië
ik woon in Alkmaar
leuk! virm in de 8100
Treinen in nederland Gewoon planmatig, in ieder geval op maandagochtend ;-)
1:21 wtf!?
It looks like he was smoking a cigarette.
@@smith4496 indeed. but he tossed it on the ground. Very "not done".
Ik woon in groningen
Koik deer nou,ut word hielegáár donker deerzo.lol