@@jarnovaneerd8750 eigelijk gewoon open pijp (zelfde dia als origineel) parallel langs de originele uitlaat. En vanaf het achterwiel tot einde van achterbumper een pijp van 150mm (50cm lang). En er zit wel een klep tussen, maar puur om te schakelen tussen lawaai of geen lawaai. Dus geen motorrem. Maar bergafwaarts en op de motor laten remmen dan klappert die enorm tussen de 2800-3300rpm.
I would love to take my w124 to the stelvio pass. That would be amazing
Heb je gewoon een uitlaatklep erop gemaakt als motorrem?
@@jarnovaneerd8750 eigelijk gewoon open pijp (zelfde dia als origineel) parallel langs de originele uitlaat. En vanaf het achterwiel tot einde van achterbumper een pijp van 150mm (50cm lang). En er zit wel een klep tussen, maar puur om te schakelen tussen lawaai of geen lawaai. Dus geen motorrem. Maar bergafwaarts en op de motor laten remmen dan klappert die enorm tussen de 2800-3300rpm.