La chute de SAAB, la faute de General Motors ?!
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- Опубликовано: 16 сен 2021
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Авто/Мото
tu pourras raconter l'histoire de Panhard, ancien fabriquant de voiture de luxe française et actuellement fabriquant de véhicule militaire
Il l'a déjà fait dans la vidéo des constructeurs français disparus
@@miju6510 A
j’en ai pas eu mais je suis sûr que c’était le panard d’avoir une Panhard…….(je faisais que passer hein, la sortie c’est où ?)
@@MRNOLAB J'ai chercher et j'ai trouver le jeux de mot 😂
Panhard et levasseur
On peu dire que le logo de Saab vie encore à travers celui de de Scania
Ouais m'enfin un Scania comme daily c'est pas ouf niveau conso x)
@@BioFake1 C'est sympa mais compliqué de se garer, je trouve :/
@@BioFake1 ouai mais t'a un plus gros réservoir que n'importe qu'elle autre voiture 🤣
Scania n'appartient pas au groupe Volkswagen !?
@@minutepapillon5060 oui tout à fait...
C'est vraiment ce genre de vidéo qui m'a donné envie de lancer ma chaîne RUclips pour raconter toute l'histoire de peugeot et de ses modèles ! J'adore ce que tu fais.
La Saab 9 3 break, magnifique, tellement triste qu'elle est disparu cette marque
On reconnaît bien une Subaru Wagon pour la 9-2X
C'est pas une mauvaise chose ducoup
Oui on dirait une legacy break phase 2
@Alpha-Oumar BARRIE les deux ce ressemble, le gabarit comme le standing de la Saab fait plus penser à une grosse berline style legacy
C'est précisément une Subaru Impreza break de 2003, c'est pas une legacy.
@@pandsky95 oui
J'aimerais beaucoup que tu parles de la faillite du groupe Rover/MG ;)
rover ct génial
Oui SVP sur ROVER & MG, j'ai eu une 75 MK2 1.8 et j'ai toujours une MGF
@@arnaudvery2849 trop cool 🤩 moi j'ai une 75 CDTI et une f trophy
J'suis d'accord se serait bien de faire l'histoire de MG, Rover
Ah, Le Padhoc est potentiellement en avance sur ce point ! Je bosse sur le sujet. La première vidéo est déjà dispo sur ma chaine 😉
C’est dommage parce que j’aime vraiment les lignes de Saab surtout des dernières enfin dernières qui ont bientôt 10 ans quoi😂
C’est clair la dernière 9-5 a déjà 10 ans mais on croirait une voiture de 2020
oui la 9-5 est l'une des plus belle voiture "de Mr tout le monde" du salon de l'automobile de 2010.
Une personne la possède dans mon cartier est cest toujours un régale pour les yeux aujourd'hui encore.
Toujours trouvé que saab avait des produit efficace et simple. Pas compris comment il avait fait faillite mais bon j étais plus jeune.
@@nassimnait9992 à mort
@@nassimnait9992 par contre l’interieur on dirait qu’il a 20 ans
Voilà une des seules marques généralistes m'ayant fait rêver plus jeune. J'adorais ce style, c'est lignes et les intérieurs. Dommage que ça ce soit terminé ainsi.
Salut Laurent je viens de découvrir ta vidéo super intéressante. C'est rare d'entendre des passionnés de voiture qui parlent de Saab.
Pour reprendre tes dires j'ai toujours été fan de Windows toutefois j'ai eu la Saab 93 cab, 95berline et la 95break bioéthanol et conserve ma Saab 900 turbo de 89 bien précieusement. Bref je suis fan inconditionnel de Saab pour ses détails et sa construction Scandinave pleine de bonnes idées discrètes et brevets qu'on ne trouvait que dans ses voitures. Dorénavant, il est difficile de trouver une nouvelle marque...
PS: je trouve que ton choix de modèles photo dans ta vidéo est passé à côté de plusieurs modèles anciens qui méritaient leur attention.
En tout cas merci pour ce coup de projecteur et ce contenu de qualité !
Dommage beaucoup de marques on été abandonnée par GM Pontiac , Saturn , Saab , et les autres groupes oldsmobile, Plymouth ,AMC
Oldsmobile faisait partie de GM
Oui Oldsmobile 😍 j'avais une intrigue j'ai adoré cette voiture
Et Plymouth du groupe Chrysler, Amc en revanche était indépendant, mais à disparu vers la fin des années 80
@@vaihlor AMC a été chez un peu tout le monde. Chez Chrysler notamment et 1 année chez Renault
@@Nejinissan440 oui il a eu effectivement des prises de participation de leur part,mais c'était pour résumer, amc à longtemps été un outsider sur le marché us
Pour avoir vécu en suède en 1996/97 et stagiaire chez Saab à Trollhättan, assisté au "reveal" de la première 9-5, tout le monde était d'accord en suède (ou presque, du moins parmi mes amis étudiants) pour dire que Saab avait vendu son âme au diable avec GM. Entre l'adaptation de composants standard GM dans des conceptions Saab, et rebadger difficilement un modèle qui ne correspondait pas du tout à la philosophie de la marque ni aux ingénieurs suèdois (certes aussi très emprunt d'un certain chauvinisme), Saab a aussi tirer très fort sur la corde budgétaire pour revoir de fond en comble les modèles qu'on leur "refilait"! car il apparaissait incompréhensible à un suèdois de produire un véhicule qui n'aurait pas passer leurs tests/bancs d'essai que les modèles précédents de la marque passaient. Puis les années suivantes furent pire encore avec l'arrivée du moteur diesel,etc etc... les problèmes divers et variés (connus chez Opel) feront "tâche d'huile"....et la fin est hélas connue. A cette époque-là, je roulais en 96 2 temps, achetée une bouchée de pain sur place...mais de fait je m'intégrais plutôt bien dans la culture locale! (je l'ai ramenée en France à l'issue, puis cédée bien des années après).
Pour en avoir connu 2 étant plus jeune tu retransmets bien ce que SAAB voulait exprimer ! Merci pour cette vidéo qui a éveillé quelques souvenirs 👌
Si tu veux enquêter et faire une vidéo sur Saturn, je suis en Amérique et j'ai une SL2 de 1995. L'histoire de Saturn est plutôt intéressante aussi et la marque est morte de la même façon que Saab. Opel rebadgées, chute des ventes et mort assurée. À ce qui parait il y en a eu d'exportées hors Amérique avec le volant à droite. Ça me ferait excessivement plaisir de faire connaître la marque en Europe, du moins les années ou Saturn était Saturn, avec la Série S de 1990 à 2002.
Je veux connaître celle de Rover ! J'adorais cette marque pendant mon enfance
Et sa v8 rover 75
Transformer en propulsion pour la fin
J'ai déjà fait le lobbyiste de la Rover 75 y'a quelques mois pour une video la dessus mdr (jen ai une en vert anglais)
@@ze-cat mais tellement bon de mon côté c'était plus beaucoup de Rover 600 de vrais bonnes caisses
Enfin une video sur saab , étant possesseur d'une 9_3 de 2009 je suis ravi de voir enfin saab mis en avant . Merci @laurentsmith
Pareil
Hyper intéressant, le concept est top mais surtout original ! Car oui on aime tous voir des hypercars ou les dernières technologies que les voitures peuvent embarquer. Mais ce concept de nous parler d'histoire de marque (même si elles n'ont pas fait grand chose) permet de faire vraiment résonner la passion automobile qui nous anime, car à titre perso je ressent parfois de la peine pour un groupe en fin de vidéo alors que je ne connais l'histoire que grâce à ta vidéo ! Et ça c'est une émotion sincère d'un passionné automobile qui ne souhaite uniquement voir des nouveaux modèles ou des nouveaux concept novateur pour permettre à cette course effréné vers le futur de toujours plus nous impressionner. Encore merci pour cette vidéo et oui ! Il faut continuer ce format qui change un peu et qui fait du bien ! Sportivement.
11:49 et oui !
Dans la calandre le radar servait pour le régulateur adaptatif !!!
En 2010 vous vous rendez compte ?!
Faire toute une vidéo sur Saab sans vraiment parler de la 9-3, alors que la viggen est juste trop cool :'( J'ai un pote de fac qui avait choppé une 9-3 60th anniversary d'occasion en 2009 et elle était géniale. Mais la vidéo était cool quand même. Je dirais pas non à ce même format sur d'autres marques disparues.
Le titre de la vidéo c'est pourquoi ca a coulé...
totalement d'accord, c'est de la grosse grosse vulgarisation, mais bon , c'est déjà bien que Louis parle de Saab.
@@lucasvonheiz1310 Bah oui mais évoquer des modèles mythiques et ne pas mentionner la 9-3 c'est comme faire un truc sur Citroën et ne pas parler de DS ou faire un truc sur Porsche et ne pas parler de 911
Dans les années 80 mon voisin était propriétaire d'une saab.
Quelle voiture extraordinaire, confort moteur performant.... c'était la bonne époque. Tout était étudié dans le détail.
Merci beaucoup pour les explications :) très bonne vidéo
Dans mon ancienne famille il avait la 9.3 et 9.5 confort et puissance sa envoyé malgré les critiques derrière
J'ai vraiment adoré cette vidéo, je me souvient d'avoir eu la chance de voir des photos du proto Saab 9000 Ecosport qui à l'époque était juste incroyable 🤟👍
Les spyker sont tellement magnifique !
Un beau couteau dans le dos quand même 😅🥲
Encore une fois, excellente vidéo qui résume bien comment GM a coulé Saab, de la même façon qu'ils ont coulé Saturn, Pontiac et Oldsmobile. Entre la gamme inchangée qui tenait à coup de rafistolages (voir la carrière exceptionnellement longue de la première 9-5...), et des modèles foireux comme la 9-2X (Impreza break recarrossée), le 9-7X ou le 9-4X, la fin était quasiment assurée... Encore que, ils ont eu de la chance, un B9 Tribeca de Subaru version Saab était prévu, si Sub' n'avait pas mis les voiles...
Autre détail amusant, si la 2e 9-3 était basée sur une Opel Vectra, elle a aussi servi de base à la Cadillac BLS, lancée pour conquérir le marché européen (genre nous n'avons pas réussi avec une Saab Vectra, essayons avec une Opel Saab Cadillac Vectra).
Je ne sais pas si, dans l'histoire de l'automobile, une entreprise aura pu être aussi néfaste et mal gérée que GM...
Merci pour ton travail, super vidéo très instructive.
SAAB= Supérieur Aux Autres Bagnoles.
Tout a fait
Pas supérieur mais équivalente
T'as tout dit
Je pense pareil de Lexus aussi
@@LetchebizAFONE non, elle sont surtout différentes, ta déjà conduit une Saab?
Merci pour la vidéo . Ne pas oublier l'histoire de Simca . Ce qu'en a fait Peugeot est une honte . La dernière vraie Simca pour les amateurs de la marque comme moi , était la Talbot Arizona ( Peugeot 309 ) qui devait remplacer l'Horizon . D'ailleurs la 309 était équipée à sa sortit du moteur Poissy de la Simca 1100.
Dommage que Scania actuel détenteur du logo SAAB n'a pas été évoqué dans la vidéo, néanmoins très chouette vidéo :).
Fin je dis ça comme si c'était surprenant.. c'est quasi systématiquement de super vidéos! :)
Très bonne vidéo, plein de choses intéressante,bon travail de recherche ça ce voit. merci 👌
Hâte d'avoir ces différentes histoires. Merci du partage 👍
Génial !!! Merci pour le retour de tes histoires automobiles.
Superbe vidéo rendant un bel hommage à cette fabuleuse marque. Merci Laurent !
Très bon format, merci Laurent!
J'adore ces vidéos d'histoire de marques, merci pour le boulot derrière tout ça !
Super sujet, bravo ! On en veut plus ^^
Cette vidéo m'as redonné envie de suivre tes futures sorties, faut dire que je suis passionné d'histoire, d'économie et d'automobiles, ici t'as tt ça !
Très bonne vidéo, vivement la prochaine !
nice, une nouvelle vidéo!
Super vidéo ! En revanche il aurait peut-être fallut parle plus du modèle 900, autant la version Classic que la NG car c'est LA SAAB par excellence !!!
Merci super vidéo. J’aimais beaucoup la 9.3 aéro et l’image qu’elle dégageait.
Et lá 9-3 Viggen
J'adore tes vidéo comme d'habitude montage de très grande qualité etc...
super vidéo j'adore ce nouveau concept de marque disparu ❤ j'avais quand j'était jeune de la famille qui roulait en rover et en saab toute deux des marque morte et elle je me suis toujours demander pourquoi elle avait disparu merci pour toute ces infos !! j'ai hâte de voir les autres épisode
Saab a fait également du matériel électronique, comme des stations AIS (transpondeur pour navire). Qui fonctionnaient plutôt pas mal d'ailleurs !
Merci pour la musique de l’intro je l’ai mis en musique de fond pour mon exposé 🙏🏼
12:28 Vraiment le jeu d'acteur il est trop réaliste 😂😂
Top Gear (du temps de Clarckson) avait déjà fait une super vidéo sur le sujet, démonstration à l'appui de la solidité des carrosseries Saab comparées à ce que proposait la concurrence.
Il existe encore des vidéos d'une Saab montée par l'Opel team Sweden qui comptait engager une bien jolie et rouge 9-3 dans le championnat scandinave des voitures de tourisme en 2009, c'était une super 2000 qui a connu trois incarnations : d'abord, 2 litres atmo essence, puis idem mais E85 puis 2 litres turbo. Elle n'a finalement jamais couru, ce sont les Volvo d'usine qui ont représenté les constructeurs suédois finalement (avec la S60 puis la V40 toutes deux mues par le fameux 5 cylindres en ligne maison carburant à l'E85).
On veut d'autres vidéos comme sa. 👍 C'était vraiment chouette
Très intéressant, beau concept de vidéo
Je me souviens de la saab 9-3 cabriolet aero couleur citron qui me faisait rêver il y a une quinzaine d'années !
J'adore la vidéo car mon père a toujours roulé en saaa et J avais jamais compris comment il en était arrivé là, merci pour la vidéo car plein de souvenirs à bords de ces voitures
Commentaire par rapport à ta remarque sur la voiture accidentée sur carvertical.
Si une voiture a tapé mais a eu de gros frais et que c'est fait correctement elle a été réexpertisée pour être remise à la route..
Si un jour tu cartonnes, ton assurance fonctionne, ta voiture est réparée normalement, alors tu devrais forcément perdre de l'argent dessus ?...
Malheureusement c’est le cas, t’es sensé prévenir l’acheteur qu’il y a eu un crash, il peut très bien être refroidi à l’idée d’acheter une voiture accidentée, même si elle a été réparé dans les règles. Aux US tu peux prendre une option dans ton assurance auto qui te rembourse les réparations mais aussi la perte de valeur suite à cet accident. Je trouve qu’on devrait pouvoir avoir la même chose en France.
Je viens de m'asseoir dans ma Saab et je vois cette vidéo du coup obligé je regarde et étant un grand fan de la marque j'ai adoré et appris des choses super vidéo :)
Je suis fan du design des SAAB. (berline 9-5 et même 9-3)
A une époque j'en cherchais une (9-5), mais après avoir appris qu'ils ont arrêté la production, ça m'a refroidi.
Très intéressante la vidéo. Merci.
Mon père a encore son Prélude Vtec achète en concession le jour-même. Dinguerie.
Mon cousin roule en Lexus après des années en serie 7: pas photo selon lui.
Pour ma part j’ai un p’tit Audi A1 1.6 TDI 115 en daily et j’ai jamais été emmerdé hormis petite reprog du boîtier FAP (onéreux mais encore dans la garantie donc mazeltov), réparation courante sur ce modèle avec la vanne EGR et sur d’autres les bobines d’A.
A part ça, l’A1 TDI est une magnifique bagnole, hyper fiable. Mais je dois reconnaître que les Nippones de mon entourage sont imbattables.
J’ai un ami ouvrier qualifié chez Toyota Onnaing près de Valenciennes: il me certifie - et il s’avère qu’après petite recherche c’est avéré - que Toyota par exemple a une traque systématique des avaries et soucis divers et variés avant mise en circulation et commercialisation de ses modèles. C’est dire…!
Les Coréennes: aucune idée. Une amie ayant gardé une Pony durant 2 décennies n’a eu aucun soucis.
Alors que mon oncle avec sa C3 aircross de 2019 n’a que des emmerdes: ordi central, usure des plastiques anormale/ obsolescence prog ++ etc…
La 9-2X c'est une Impreza SW non ?
J'aimais trop le style de ces voitures avec leur calandre en 3 parties ! La 9-3 et la 9-5 étaient vraiment stylées ! Ça ferait partie des marques que je réssuciterais si je pouvais !
Très intéressante cette vidéo sur l'histoire de SAAB. Merci. Vivement l'histoire d'une autre marque.
salut, je trouve que tu t'es vachement amélioré depuis tes débuts et ça fait plaisir !
Saab parait pas mal comme série, tu peux continuer Lolo !
C'est tout pour moi
Le sujet des faillites est top, l'histoire des marques serait cool aussi (même si c'est des sujets déjà vu sur d'autres chaînes les voirs à la sauce LSD serait cool)
Heureux possesseur d'une 9.3 viggen elle va resté très longtemps dans la famille , un pur bonheur
Excellent
Merci Laurent
Tu peut faire Talbot, Simca, Panhard et Bucciali le concurrent de Bugatti ?
Super concept, d'autres vidéos sur le sujet ça serait super
Incroyable video 👍
J'aimerais bien que tu parle de la fameuse Fisker Karma qui comme tu le sais à une belle histoire tragique 👍
Excellent ce genre de vidéo. Et une mention pour ta parodie de GM. Ça m'a plié. 😂😂
J’ai adoré les Saab, c’était de superbes voitures. Merci pour cette histoire
Très bonne vidéo! Ça pourrait être intéressant une vidéo similaire sur Pontiac et les raisons qui ont poussé la marque à faire faillite. Si je me souviens bien j'avais déjà lu qu'avant la crise économique, GM avait prévu de faire de Pontiac sa division sport en proposant des modèles presque uniquement à propulsion arrière, mais cette information est à vérifier je ne sais pas si c'est vrai!
Très intéressant 👌 merci 😉👍
Sympa les vidéos sur les faillites 🤔👍🏼
Au top Laurent comme d’hab😉😉
J'aime beaucoup ce genre de concept, "histoire d'automobiles" des marques disparu ! On pourrait faire aussi en filiale, comme Renault US qui avait une collaboration, où encore Citroën assez populaire là-bas pour un généraliste français !
J'adore ce format, ton travail et les images trouvées c'est génial ne change pas !
Super vidéo merci ☺️
Top le format 😉👍🚗💨
Très bon sujet, vivement la suite....
C'était bien la clef de contact entre les 2 sièges avant au milieu sur la console
Moi personnellement ,j'ai été très intéressé par ce reportage sur CarVertical sponsorisé par Saab !!!
Très bonne vidéo Laurent ! Ça fait un bail que je n’ai plus traîné sur RUclips et ça me fait plaisir de redécouvrir ta chaîne après ce long moment d’absence 🙏
A Sarreguemines il y a une 9-5 NG, et j’ai vu il y a peu un très rare 9-4X !
J'ai eu la derniere 9-3. Super voiture, plein de petite features super et magnifique lignes.
Hate que la nouvelle 9-3 électrique chinoise arrive sur le marche européens.
Tellement dommage que je n'ai pas assez connu Saab bien que j'ai vu un peu sa fin de vie car j'avais 10-11 ans mais c'est tellement solide (Même mieux, c'est incassable, lol !) et classe ces autos. L'ultime 9-5 me fait de l'oeil car même plus de 10 ans après, elle n'a pas vieilli niveau design. Elle fait futuriste !
Très bonne vidéo, un peu dans le style du reportage Top Gear retraçant l'histoire de Saab par Jeremy Clarkson et James May
@laurent Schmidt. Tu fais ce que j'aurai tellement voulu faire (et que je fais tous les jours avec mes proches) sur l'histoire de l'automobile.
Mais le temps me manque : merci donc pour tes vidéos.
Pour répondre à ta question : oui GM a tué Saab. Et si PSA n'avait pas racheté Opel... idem pour Subaru.
Le rebadgage c'est la mort !
Cela peut être intéressant, si les autos ne sont pas sur les mêmes marchés et surtout si on retrouve l'identité de la marque.
Ce qui faisait mal dans les 92 ou 97 c'était qu'on avait même pas le tableau de bord Saab.
Enfin, et en lien, la 92X était une Impreza.
Bonjour Christophe, moi aussi j’adore en apprendre sur l’automobile alors si t’es chaud on peut discuter ensemble de sujet divers et varier !
@@psgfactory370 Ok. Si tu veux :)
La dernière génération de Saab 9-5 est tout simplement magnifique. Son design n'a pas du tout vieilli. L'élégance, la fluidité et la pureté des lignes est impressionnante.
Il a aussi Scion (2002-2016), Holden (1856-2020), studebacker (1852-1966), Eagle (1988-1998), Edsel (1957-1959), Desoto (1928-1961), Kaiser-Frazer (1945-1958) et la marque Delorean (1975-1982) c'est la marque qui a fait la fameuse voiture de retour vers le futur, mais malheureusement fait faillite à cause que le fondateur de l'entreprise est arrêter pour une affaire de cocaÏne
Pour être l'heureux possesseur d'une 93 S (cabriolet de 1998, 2L, cuir et bois), et, si j'y arrive, d'une 9000 2,3L Turbo Aero (que je souhaite acheter en Suède si nécessaire), je confirme qu'il faut conduire une SAAB une fois dans sa vie. Je dirais la même chose d'une belle Lexus ou d'une Citroën avec suspension hydraulique soit dit en passant. De plus, j'ai "récupéré" une petite Panda 4X4 de 1991 que je retape. Il faut essayer cette voiture en tout terrain, c'est hallucinant.(
J'ai roulé quelques temps en Saab 900 turbo cabriolet: absolument génial !
Je suis content d’avoir regardé cette vidéo avec une fin très intéressante je sais que Nevs c’est Saab même si ça se reconnaît belle histoire ✨
Merci mec👍
C'est Clarkson qui en avait parlé dans un Top Gear de mémoire. Faudrait retrouver l'épisode à ce sujet.
10-15.000e c’est rien sur une M4, un pare-choc une aille un cache moteur + peinture et ça y est on y arrive plus vite qu’on le pense.. mais ouais ça reste pratique
Pour les accointances avec Fiat, c'était déjà le cas avant la 9000. En effet, il y a eu la Saab 600, version suédoise de la Lancia Delta.
Salutations mosellanes. :)
Perso j'ai eu une 9.3, et j'ai assisté à la présentation de la 9.5 nouvelle génération, avec un représentant de Chez Spycker,à Villeneuve D'ascq, dans le Nord. Une chose m'avait interpellé dans une discussion entre 2 personnes, et avec le recul, elles ont un peu raison : le principe de racheter et de faire couler une marque, c'est de s'octroyer sa technologie, pour éviter d'avoir un budget développement . Saab, Rover, ..ect en ont fait les frais. Surtout Saab, visiblement, ils avaient pas mal de brevets. Ce qui manquait surtout à Saab, c'est peut-être une compacte...Après, 2010, c'était une période à part, il faut le reconnaitre.
20 min sur Saab et pas une seul fois le mot sécurité, on passe de la première Saab la 92 à la première faillite. Quelle indignité Mr Schmidt
Vidéo très instructive, pourrais tu parler des Tucker ?
J'ai adoré ma Saab 9000 , même si c'était une Saab moins typée que la 900, une super familiale (achetée en 1995 avec 70 000 km) , avec du cuir et du bois de belle facture, avec un beau vert très BRG
Magnifique cette vidéo, vraiment très intéressante.
Les Saab étaient des voitures vraiment très belle, j'ai adoré leur ligne.
Vidéo très intéressante et franchement l'idée de faire des vidéos sur des constructeurs disparu, c'est une très bonne idée.
Daewoo,Hummer,Rover,... On veut toutes les connaître s'il te plaît.
Merci 🙇
j'ai la dernière saab 9-3, c'est une pépite. Vidéo très instructive
Intéressante ta vidéo !
Dommage de ne pas avoir évoqué le nombre incroyable d'innovations qui ont marquées l'histoire de Saab ni même les mythiques 99 et 900 Turbo! L'une des marques les plus attachantes du monde auto !
Voila une série de vidéo qui va me plaire… déjà hâte la prochaine !!!
Elle était bien cette vidéo !
D'ailleurs lorsque tu dis : je ne sais pas pourquoi ils fabriquaient autantt d'appareils militaires dans ces années là, j'ai souri en voyant la marque de ton polo ! 🤣
GM galerait avec Opel dans les années 80 🤔 tu l'as tiens d'où cette info ?
Car l'opel Kadette a été numéro 1 en Europe à la fin des années 80 😅.
Oui, c'est vrai et au début des années 90, Opel était numéro 1 en Europe avec des voitures qui se vendaient très bien et qui étaient fiables. Mais à cette époque, Opel bien qu'appartenant à GM était dirigé par des allemands, c'est quand des managers américains ont pris la tête d'Opel que les choses se sont gâtées à la fin des années 90.
Merci pour ce reportage...Saab une marque trop vite oublier
à 8:13, les saabistes le surnommaient Troll Blazer, à 7:58 c"est une Subaru Impreza rebadgée.