Альтернатива дорогому ремонту (КОЛХОЗ), АКПП не снимается с парковки. Hyundai IX35 / Tucson.
HTML-код
- Опубликовано: 21 янв 2022
- Хёндай Тюксон / ix35 при нажатии на педаль тормоза не переключаются с паркинга, а так же из нейтрали на реверс (задняя скорость), снимается только через нажатие на кнопку аварийной разблокировки. Заблокирован рычаг, кулиса коробки автомат, диагностика ошибок не показала, задние стоп сигналы работают, не работает соленоид. Диагностика и проверка системы блокировки селектора АКПП. Неисправность блока управления двигателем, выход из положения и обход штатной системы при помощи обычного, стандартного, универсального реле.
Авто/Мото
Спасибо за видео! Отличное решение по соотношению цена-качкство лучше не придумать! Единственное, чтоб другим электрика голову не ломать, я бы извлёк штатный провод из колодки блока и подключился к нему, чтоб последователям меньше думать, так как решение действительно простое и гениальное и в случае его поломки электрик с кабель-трекером сразу найдёт неисправность и лайфхак
Благодарю Вас за комментарий. Я установил реле рядом с соленоидом, чтобы в случае чего можно было на него сразу наткнуться. А владелецу показал где стоит и объяснил, что для его замены достаточно будет отщелкнуть небольшую декоративную пластиковую планку. Вы правы, с блока можно вытащить провод (тоже об этом подумал), но решил пока оставить, так как не знаю мониторит ли блок соленоид и возможно придётся допилить схему переделки если вдруг появится ошибка.
Молодец, добрый человек, дай Бог тебе здоровья и много денег🖐️🙂
Благодарю Вас 🤝🙂
@@sevas1 На здоровье, это вам спасибо 👍
Спасибо сделал также 😊 все работает взял плюс с лягушки это зеленый провод все работает отлично
Здравствуйте. Схема рабочая) спасибо за обратную связь 🙂🤝
Доброго Тёзка ! как всегда отличная работа ! лично я считаю если альтернатива есть почему бы и нет ! тем более если экономит бюджет ;) . Кстати я сразу понял по превью видео про что видео ,но досмотрел до конца ...на всякий случай ;) .
Приветствую Владимир 🤝 согласен полностью, хотя я обычно за то, чтобы всё было по заводу, но не в этом случае)
Видео отличное... я схему не смотрел но пару раз были проблемы со sportaqe и там все это дело шло с блока ВСМ ... тут по идее тоже должно а не с РСМ Kia Hyundai одна база...
Приветствую. Спасибо за комментарий и информацию. Вы правы на Sportage управление идёт с блока, который стоит за магнитолой, но к сожалению таких драйверов в продаже нет, только с Али, но Али у нас не работает. Так ,что даже на тех авто у которых управление идёт с BCM, тоже приходится так делать)
Спасибо за видео. Сегодня сделал отцу ix35
Спасибо Вам за отзыв 🤝
Спасибо за информацию 👍👍🤝🤝
Здравствуйте 🤝 спасибо Вам ✊
Все четко и по делу
Благодарю Вас за отзыв ✊
Я конечно дико извиняюсь перед автором, но если такой Колхоз экономит бюджет в соотношении 80 тысяч к пятистам рублей, я с большим удовольствием вступлю в этот колхоз, главное чтоб автор канала был председателем этого колхоза. Ну если нет адекватного способа решения проблемы, пусть будет такой выход, владелец авто будет доволен такому решению. Хорошо что ЭБУ не видит этот соленоид. Председателю респект. Принимайте в свои ряды, подписка, колокольчик и Лайк.
Спасибо Дмитрий. Самым первым делом после выявления неисправности, обговорили с владельцем варианты решения проблемы. Такой вариант ему больше всего понравился. Думаю если бы ЭБУ нужно было видеть соленоид, мы бы ему его тоже показали)
Хорошо сделал. А если бы реле еще разместил рядом с другими в блоке реле, было бы как с завода. Но никто этого не оценит.
Спасибо. Такой вариант был бы идеален, но Вы правы, никто не оценил бы. Я его по этому подальше от глаз поставил.
Там проблема в блоке BCM, требуется только пропайка одного диода, самое сложное это вытащить блок bcm, он стоит под магнитолой за блоком климата.
Спасибо большое за полезную информацию 🤝 это очень ценно! Таких добрых людей как Вы, не так уж и много и далеко не все готовы делиться!!!
100 процентов. Сегодня пол дня промучился пока не добрался до ВСМ. Косяк нашел сразу. Пропоял и бинго!
Не всегда 100% вам ещё повезло. На данной машине вылетел драйвер (потом опять разбирал). И было потом ещё парочка таких авто. Купить такой можно только на али, но али у нас в регионе к сожалению не работает. Владелец решил оставить всё как есть.
Я тоже, день потратил чтобы вытащить этот блок. Пока доставал думал а вдруг у меня что нибудь другое. Когда вскрыл визуально вообще не понял что диод как-то плохо крепится. Просто пропаял, и установил на место. Иииии, о боже все работает😀
Хорошее видео, спасибо. Вы сколько лет занимаетесь электрикой?
Здравствуйте, благодарю. На данный момент стаж 21 год.
Спасибо большое
Спасибо Вам , что смотрите 🤝
Молодец мужик 👍👍👍🤝🤝🤝
Приветствую! Благодарю за отзыв ✊🙂
Добрый день. Отличное видео и решение проблемы. А в каком городе вы занимаетесь ремонтом?
Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв! Я нахожусь в Севастополе.
Да молодец! 5+
Приветствую 🖐️ спасибо за отзыв 🤝🙂
Подскажите пожалуйста, а можно ли подложить резиновую вставку между соленойдом и флажком (который отводит соленойд вручную), что бы он был всегда разблокирован? И может ли это как то повлиять на работу механизма АКПП и электроники?
Здравствуйте. В принципе можно, на автомобиле который на видео, человек проездил две недели со вставленным ключём в аварийной разблокировки. На электронику с механизмом это никак не повлияет, так как это предусмотрено производителем. Но Вам нужно будет быть предельно осторожным при езде, так как рычаг можно будет перемещать без тормоза.
👍👍👍
Благодарю 🤝
Спасибо огромное. У меня такая же тачка с такой же проблемой. Если бы Вы знали, как выручили меня. Сегодня 3 электрика ни как не могли найти причину. Даже дианостика не отражал ошибку. Я сам нашел и показал им Ваше видео, после чего избавили меня от "горя". 👍🏻
А можете написать, что негативного может случиться с таким "Колхоз-ремоном"? (Я помню в детстве мастер чинил наш Горизонт телевизор, и все время вынимал лампочки и говорил что они лишние, и без них будет работать)
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв. Дело в том, что проблема кроется в блоке управления двигателем (слабый транзистор стоит и перегорает), владелец автомобиля отказался от ремонта компьютера и попросил более бюджетное решение. Негатив тут конечно присутствует, если например на скорости нажать тормоз и переключить коробку в парковку или заднюю пока машина не остановилась, но если Вы до этого так не делали, то думаю и теперь делать не будете. Не знаю как на этих машинах (пробовать не стал по понятным причинам) но на более ранних годах выпуска, коробку и так можно было переключить, даже когда всё исправно работает, но никто же так не делает. Но знать это нужно.
Уже второй год, слава богу отлично работает!
А можно было перепаять транзистор в эбу и ничего не колхозить 😁
А еще можно было изучить схему включения этого реле и проверить наличие питания и управляющего сигнала прямо на эбу, тогда не пришлось бы все разбирать.
Вы абсолютно правы) даже не спорю)там как раз так и получилось, сигнал на эбу приходит, а с эбу на соленоид не выходит. Проблема 100% в компе. Но владелец авто не согласился на ремонт или замену блока, попросил сделать подешевле, он даже самостоятельно нарыл инфу про доп реле. Вот и пришлось всё разбирать чтобы наколхозить))
было бы идеальным вариантом вообще отвязаться от педали тормоза, а всё тоже самое включать с помощью кнопки на рычаге селектора, как это было на старых некоторых машинах... отпала бы проблема со случайным включением реверса на скорости
Согласен. На старых авто всё было более логично и надёжно.
Здравствуйте! А где находитесь? Такая же проблема. В Москве модно обратиться за ремнтом?
Здравствуйте. К сожалению я нахожусь далеко от Вас, а именно в Севастополе, так бы помог без проблем)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. На хонда срв 1поколение такая же проблема. Заедает и ключ зажигания клинит. Как исправить на хонде?
Здравствуйте. Я если честно не знаю какая система на CR-V но судя по японцам, скорее всего нужно смотреть концевик в районе самого селектора.
Мне на сто сказали, якобы на валу выроботка из-за этого так происходит. Что можно сделать? Или коробку менять надо?
Извините за поздней ответ, я если честно не могу понять, на каком именно валу выроботка. Возможно, можно будет сделать какую нибудь втулку, или ещё что-то. Тут уже нужно смотреть по ситуации, ну и конечно желательно найти толкового мастера, который сможет взяться и сделать.
А если при при нажатии тормоза, например со скорости 100 км/ч, случайно кто-то или что-то переключит селектор в положение R или P, что произойдёт?
Я ждал этот вопрос, по этому и удалил из видео информацию по этому поводу. Произойдёт тоже самое, что и со штатной системой. Я сам лично проверял, ехал на полностью исправном авто с разобранным тоннелем и видел как на скорости, при нажатии на педаль тормоза срабатывает соленоид, а от случайного переключения на R или Р предохраняет только ступенчатая прорезь для рычага🤷🏻♂️ И ещё один момент, клиент в курсе всех событий. Если ремонт подразумевает не восстановление штатной системы, а "колхоз", то он пишет мне расписку, что он не получает гарантий и претензии с его стороны приниматься не будут. Так как я рекомендую в таком случае только замену ЭБУ, всё остальное только на страх и риск владелца авто.
@@sevas1 исчерпывающе👌интересно почему штатно нет никакой защиты от случайного переключения.
Этого я к сожалению не знаю 🤷🏻♂️ Но я с Вами полностью согласен, она бы точно не помешала.
спасибо,
у нас аналогичная ситуация, автомобиль киа спортейдж 3, акпп,
переключатель педали тормоза исправен, лампы стопов горят при нажатии,
в диагностике ошибок нет, в диагностике можно посмотреть работает ли концевик тормоза вкл/выкл есть,
режимы акпп отображаются в сканере, на приборке то же индикация, есть, вариант остался последний - что то не то с соленойдом либо с проводкой до него. короче разберу, и наверно так же буду переделывать, предохранители все целые.
как думаете что причиной послужило???
было сразу понятно , мне, что тоне то, там, соленойд по схеме посмотрел, что есть, машина у нас на морозе стояла, а когда загнали то панели пока не отойдут с мороза не снять, посмотрел ваше видео и все понятно стало, Вы отличное решение придумали!!!! 100%вариант и не дорого
Здравствуйте. Благодарю Вас за отзыв ✊
Дело в том, что у них в блоке комфорта, который стоит за магнитолой (на спортейдже возможно блок стоит в другом месте) сгорает драйвер, это такая маленькая микросхема с восьмью ножками. Их там два одинаковых, стоят рядом, один из них на соленоид идёт. В прадаже нашёл только на али экспресс, но у нас он не работает, вот и приходится таким методом выходить из ситуации.
@@sevas1 понял, вас, у нас то владелец 1 акб местами, пред на 150,сгорел,потом работающем авто снял слеммы с акб🤦♂️🤦♂️🤦♂️я ему говорю ты че совсем что ли, может все что угодно произойти...
походу как вы сказали то и произошло.
получается в схеме постоянного + не будет, только минус, плюс с педали и две массы??
Да, совершенно верно. Плюс там (на соленоиде) и так уже присутствует. Схема получается вполне безопасностная, без плюсов, только один управляющий с педали.
Вопрос где находиться блок каропки
Здравствуйте. Блок управления двигателем и коробкой один и находится под капотом. Если вы имеете ввиду блок который управляет блокировкой ручки переключения передач, то это блок BCM, он находится за магнитолой.
Т е реле будет чёлкать при каждом нажати педали?
Здравствуйте. Спасибо Вам за вопрос. Я не помню, уточнял ли я в видео этот момент или нет. Да оно щёлкает каждый раз при нажатии на педаль. И чтобы щелчки не раздражали, я его замотал в самоклеющийся шумоизоляционный материал, которым обклеивают салоны и его стало совсем не слышно.
@@sevas1 спасибо
Спасибо за видео.дело в том что у меня та же проблема,но машина 2010-го года дизель!и стопы не горят,выскакивают ошибки курсовая устойчивость и помощь при спуске с горы(красным горит...)"лягушка"целая,лампочки в стопах целые...что делать,ума не приложу...
Здравствуйте. Получается у Вас симптомы похожи, но не совсем такие. Скажите, а Вы меряли питание на разъёме который приходит на лягушку?
@@sevas1 Всё что я перечислил,+ к этому ещё и не снимается с парковки!!!да мерял,только на одном пине есть питание 12в. при вкл.зажигании...читал что этот соленоид на акпп управляется минусом,который идёт с блока комфорта...вот хочу с чего нибудь начать...на прозвон лягушка рабочая,2 пина на размыкание работают,2 на смыкание...схему не могу найти...так бы с блока комфорта найти бы этот провод,который идёт на соленоид акпп-и подать туда минус в наглую!!!может где стопаки закоротили,тоже вроде АКПП блокируется...преды все целые!!!
Дело в том, что на лягушку должно приходить два плюса (постоянный и от зажигания) и выходить один в состоянии покоя педали, второй при нажатии. Я так понимаю у Вас пропал один из плюсов, тот который постоянный. Скажите какой у Вас автомобиль (модель, год) попробую посмотреть схему.
@@sevas1 Приветствую,спасибо, машина хёндай ix35 дизель 2010 г.в.
Посмотрел. У Вас там на одном контакте должен быть постоянный плюс, идёт он с предохранителя "стоп сигналов" который стоит под капотом, при нажатии на педаль тормоза концевик замыкает этот контакт с контактом который уходит на лампы стопов, а так же на разблокировку селектора КПП, но уже не на прямую, а через блок комфорта где меняется на минус. Ещё остаётся два контакта, один это плюс от зажигания, а второй замкнут с ним когда педаль не нажата и идёт на блок АБС. Судя по всему, у Вас нет постоянного плюса, проверте есть ли напряжение на предохранителе стопов (под капотом). Потом нужно прозвонить провод от предохранителя до разъёма лягушки. Возможно он где-то потерялся по дороге.
самый простой и безотказный вариант, ну а если откажет, то замена реле копеечная
Согласен полностью, благодарю за Ваше мнение. Я его специально поставил в таком месте, что не видно и для замены нужно отщелкнуть одну пластмасску.