Excelente video. Impecable. Me gustó que se mencionara la parte teórica y sobre todo el par de apriete, nadie lo menciona en otros videos y es de suma importancia. Saludos desde México.
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Que exelente video y éso es lo que me gusta de FZ25 que uno mismo puede hacer muchas cosas ala Moto como cambiar aceite de las barras .cambiar pastillas con su respectivo mantenimiento Aceite filtros y muchas cosas más
Muy buenos días Nos alegra saludarlo Gracias por su comentario Recuerde que nos puedes apoyar suscribiéndose al canal , activando la campana de notificaciones y compartiendo estos videos con amigos , familiares que les pueda interesar y animandolos a que se suscriban. También nos puedes seguir por Instagram y la página de Facebook y así apoyarnos en seguir creando contenido técnico.
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Muy buen día Reciba un cordial saludo Le invitamos hacer parte del grupo de Facebook "información técnica para seguidores motopro fuelinyeccion " es muy fácil y estaremos compartiendo con ustedes información técnica importante importante para motociclistas, técnicos, mecánicos y aprendices
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Muy buenos días Don Diego Nos alegra saludarlo desde Colombia Gracias por el apoyo al canal. Recuerda que nos ayudas bastante suscribiéndose al canal , activando la campana de notificaciones y compartiendo con amigos o familiares nuestros videos y así aumentar la comunidad del canal.
Buenas máster muchas gracias por el. Video excelente, pero quede con la duda, con el armado del tiempo, se puede ver como nos indica el tiempo en que debe quedar para calibrar válvulas, pero mi duda es a la hora de haber hecho correctamente la calibración, ¿ se puede armar de nuevo sin importar como quede el tiempo? Osea ya listo para montar las tapas ¿no importa como quede el tiempo? Solo se arma y es todo una vez ya este todo ajustado? Muchas gracias.
Nos alegra saludarlo y de pasó todo su apoyo al canal. Debes estar super pendiente si Dios lo permite en los próximos videos vamos a estar indicando como acceder a esta información de consulta. ¡Muy pronto ! Puedes invitar a más amigos y que aprovechen esta oportunidad solo por estar suscrito al canal y tener activa la campana de notificaciones.
impecable maestro! una consulta, note en el vídeo que si bien la marca de la volante está alineada, la marca de la corona está mínimamente atrasada, es normal esto? pq mi moto es así también y pensé q quizás estaba mal pues en mi FZ 150 si alineaban perfectamente. muchas gracias por el video!!
Master primero agradecerle el gran video y muy bien explicado, pero me surgen unas dudas, que lo hace decidir que galga escoje dentro de los limites, por que no escojio 5 para admision y 8 para escape o como saber cual escojer?. Y si se tiene que llevar orden o pareja en la de amision y escape? Por ejemplo A5 E8, A6 E9, A7 E10 A8 E11 A9 E12 A10 E13? O no importa si no van a la par?
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hola profesor. soy de Bahía Blanca, argentina. me podria indicar si tiene algun video referido con el tensor de la casena de la distribución. muy buena si explicación para el reglaje de válvulas. gracias
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Hola buen día... Gracias por ese aporte tan valioso.. me surgen 2 dudas..despues de haber destapado para hacer el ajuste de valvulas es recomendable cambiar los o-ring y los empaques ? Hay que sacarle el aceite del motor a la moto para hacer ese trabajo ?
Hola, las tapas que cubren las válvulas, ( la que está al lado del radiador de aceite y la otra al lado de la admisión) tienen una especie que o ring que sella juntamente con la tapa?
Como saber si hay que cambiar el tensor de cadenilla? Tengo una fz25 tiene 10mil kilómetros y un sonido fuerte de válvulas me dicen que cambiando eso se soluciona
Don Adolfo buenas noches, cordial saludo.¿En la calibración el motor está en neutro y/o en cambio de marcha? También tengo una duda, en la volante de la pulsar NS 200fi no aparece la (T) solo sale una línea (|) ¿Es con esta última junto con la (T) y marcas del piñón del eje de levas estén paralelas a la superficie de la culata.?
Muy buen día Don Gustavo Nos alegra saludarlo y apoyó al canal La caja de velocidades está en marcha neutra , Con referente a la otra pregunta trataremos de dar respuesta por nuestro Instagram
Muy buenos días amigo Nos alegra saludarlos Muchas gracias por el comentario y Espero nos puedas ayudar compartiendo este video con sus amigos y familiares. En nuestro canal tenemos un video relacionado a la manipulación del tornillo de paso de aire el cual le puede servir a despejar sus dudas.
Me gustaría conocer la causa de ajustar válvulas muy al límite según el fabricante en admisión y escape...... ¿Si la válvula de admisión es 0.05mm y escape 0.13mm que rendimiento daría?
Profe una consulta, por qué para calibrar válvulas debe salir y no entrar la galga (es que me han dicho que debe entrar y salir pero no entiendo el por qué)?
Muy buenos días amigo David Nos alegra saludarlo Gracias por el apoyo al canal. Recuerda que nos ayudas bastante suscribiéndose al canal , activando la campana de notificaciones y compartiendo con amigos o familiares nuestros videos y así aumentar la comunidad del canal. Estamos ubicados en el municipio de villamaria ,departamento de caldas ,Colombia. Es muy difícil recomendar a alguien , acá en Motopro Fuelinyeccion atendemos clientes de la ciudad de medellin que nos traen sus motocicletas.
buenos dias una consulta tengo una moto yamaha xt 250 la compre nueva 0 km pero desde que empece a usar da explociones fuertes en el tubo de escape cuando manejo a la bajada en 1ra 2da 3ra y cuando acelero cuando estar en reposo ayudame a solucionar por que esos sonido son uy molestos gracias espero su resuesta
Tengo un problema con mi yamaha ys250, le cuento lo que sucede es que en las mañanas o cuando dejo la moto un rato parada, no enciende ala primera. Lo que teng que hacer es abrir el switch y darle marcha, luego cerrar y abrir de nuevo el switch y ya enciende siempre es la segunda....algo que puede ser? Ya se le cambio la bomba de gasolina nueva, la computadora (cdi) y sigue igual, se calibraron las valvulas en 0.05 y 0.08, el primer dia encendio bien luego ya no...AYUDAAAAA
Muy buenos días nos alegra saludarlos Muchas gracias por su explicación del fallo Yo creería que antes de haber sustituido bomba de combustible y los componentes que me indicas deberías haber probado el correcto funcionamiento de cada uno de estos. Recuerda que para que un motor de combustión interna trabaje de forma correcta se necesitan tres componentes básicos como lo son sistema de encendido ( chispa adecuada) , compresión de motor ( Que este en lo indicado por el manual) y combustible en este caso presión y caudal adecuado
Tengo una fz fi 150 cc inyectada según manual me indica 12 escape 8 admisión por falta de lámina 12mm calibre 10 escape 8 admisión a lo cual sentí que la moto se soltó un poco más en velocidad y torque mi pregunta seria, si hay problema alguno o esta bien o que pueda pasar mas adelante o que podría fallar? Saludos. (Mi moto tiene 6 mil km)
Muy buen día Nos alegra saludarlo Excelente aporte esa es también muy buena estrategia. Gracias por observar el video y sus comentarios. Espero nos ayudes compartiendo estos videos con amigos y familiares.
Hola. Compré una yamaha fz25 la compré usada por el cual motivo no se bien correctamente cada cuantos km de recimienda hacer las regulaciones de valvulas. Alguien me puede decir?
@@beeman596 la vendí para comprar otra más modeluda ,,,,pero la moto estaba en excelente condiciones,,,solo tenia ese ruido a ratos ,,, solo la tuve 2 años y mantenía guardada la moto ,,,la vendí con 22Mil kilómetros,,, era 2020
@@ROMEO-fw6ew si, lei que son sonajeros. Les encanta hacer ruido pero no requieren tanto reglaje frecuente de válvulas. Si el mantenimiento normal de acute Y filtros
Muy buenos dias Que pena con usted Ese falló puede ser ocasionado por múltiples factores que se deben verificar detalladamente, de forma técnica y dedicarle el tiempo necesario. Recuerde que si eres suscriptor y tienes activa la campana de notificaciones tendremos esta pregunta como prioridad para dar respuesta a sus inquietud vía Instagram. Si nos puedes plantear de nuevo la pregunta o entregarnos mayor información seria lo ideal.
@@motoprofuelinyeccioncolombia amigo mi moto es nueva y me paso que el día que cumplió los 500 kilómetros la encendí para llevarla a su primera revisión y llegando al taller se encendió el testigo de aceite con la moto en movimiento, le hicieron la revisión y el problema desapareció a los dos días la saqué y volvió y se encendió el testigo pero ya han pasado como 8 días y no se ha vuelto a encender entonces me imagino que es que estaba fría o era un problema de censor.
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Estubo mal el vídeo por qué en el tablero esplicaste que la galga de 05 era para admisión y la de escape 08 y lo pusiste al revés entonces como queda uno si no sabe uno que medida es
Nos alegra saludarlo. Muchas gracias por su comentario. Muy respetable su opinión. Por lo visto no entendiste muy bien la explicación cuando estoy explicando en el tablero. Pero en parte me alegra mucho de las personas que se fijan en los más mínimos detalles y lo más importante aquellos que aportan con críticas constructivas y Con todo el respeto necesario cómo lo has hecho.
Yo la cuadro abajo pero no me cuadra arriba (queda como un diente o menos arriba) la moto tiene un sonido a las 5000 rpm que puedo hacer, la cadenilla se brinco? El tensor esta funcionando bien
buenos dias una consulta tengo una moto yamaha xt 250 la compre nueva 0 km pero desde que empece a usar da explociones fuertes en el tubo de escape cuando manejo a la bajada en 1ra 2da 3ra y cuando acelero cuando esta en neutro ayudame a solucionar por que esos sonido son muy molestos y calienta bastante el tubo de escape y motor gracias espero su resuesta
Muchas gracias por su comentario. Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones. Acabamos de subir un video el cual la motocicleta generaba explosiones o petardeo por el escape, normalmente puede ser una mala mezcla “Mucho o poco combustible inyectado” Te recomendamos observa el video “consumo excesivo de combustible” De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban. Entregamos mayor información en nuestro grupo de Facebook información técnica para seguidores Motopro Fuelinyeccion.
El nivel de profesionalismo y detalle en la atención son espectaculares. Orgullo colombiano en la mecánica de motos.
instagram.com/tv/CPy5VAjjoW3/?
Excelente video. Impecable. Me gustó que se mencionara la parte teórica y sobre todo el par de apriete, nadie lo menciona en otros videos y es de suma importancia. Saludos desde México.
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Que exelente video y éso es lo que me gusta de FZ25 que uno mismo puede hacer muchas cosas ala Moto como cambiar aceite de las barras .cambiar pastillas con su respectivo mantenimiento
Aceite filtros y muchas cosas más
Excelente explicacion, me gusto mucho, creo podre aplicarlo a mi moto. Gracias desde Chile
Siempre lo mejor de lo mejor, junto a favian vivas los mejores de mejores 👉💯💯💯💯
Gracias profe, soy estudiante de mecánica en Bogotá saludos profe muy pendiente de sus videos
Muy buenos días
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También nos puedes seguir por Instagram y la página de Facebook y así apoyarnos en seguir creando contenido técnico.
Muchas gracias por su aporte en nuestro proceso de aprendizaje
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Gracias profesor. Muy bien detallado todo el procedimiento!
Muy buenos días
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Que nivel de verdad muchas gracias por esa explicación, es un maestro!!!
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Muy bien explicado, gracias por el vídeo, es bueno sabes todo de nuestra moto y así darle un servicio personao y dedicado a nuestras consentidas
Muy buen día
Reciba un cordial saludo
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Muy buena la explicación.. Muchas felicidades!! Excelente maestro 😎👍
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Gracias profesor. Muy buen explicado
Muy buen día
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Gracias Hermano!Q Dios Jesús y Francisco t bendigan a vos y atus seres qeridos!
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Excelente video 👌
excelente trabajo 👏
Excelente video de lo mejor
Exelente video profe
Muy buenos días Don Diego
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Me gusto mucho tu video
Buenas máster muchas gracias por el. Video excelente, pero quede con la duda, con el armado del tiempo, se puede ver como nos indica el tiempo en que debe quedar para calibrar válvulas, pero mi duda es a la hora de haber hecho correctamente la calibración, ¿ se puede armar de nuevo sin importar como quede el tiempo? Osea ya listo para montar las tapas ¿no importa como quede el tiempo? Solo se arma y es todo una vez ya este todo ajustado? Muchas gracias.
Muchas gracias profe por compartir conocimientos, cuando sale el pack de manuales etc, que vas a compartir.
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Debes estar super pendiente si Dios lo permite en los próximos videos vamos a estar indicando como acceder a esta información de consulta.
¡Muy pronto !
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impecable maestro! una consulta, note en el vídeo que si bien la marca de la volante está alineada, la marca de la corona está mínimamente atrasada, es normal esto? pq mi moto es así también y pensé q quizás estaba mal pues en mi FZ 150 si alineaban perfectamente. muchas gracias por el video!!
Muy buen día amigos
El desfase tiene que ser mínimo o inexistente
Ya que debes tener en cuenta el desgaste de piñones y cadena de transmisión de motor
Te felicito
Master primero agradecerle el gran video y muy bien explicado, pero me surgen unas dudas, que lo hace decidir que galga escoje dentro de los limites, por que no escojio 5 para admision y 8 para escape o como saber cual escojer?. Y si se tiene que llevar orden o pareja en la de amision y escape? Por ejemplo
A5 E8,
A6 E9,
A7 E10
A8 E11
A9 E12
A10 E13? O no importa si no van a la par?
Excelente video bien explicado.
Muchas gracias por su comentario.
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hola profesor. soy de Bahía Blanca, argentina. me podria indicar si tiene algun video referido con el tensor de la casena de la distribución. muy buena si explicación para el reglaje de válvulas. gracias
Excelente video amigo
Muchas gracias por su comentario.
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De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban.
Hola buen día... Gracias por ese aporte tan valioso.. me surgen 2 dudas..despues de haber destapado para hacer el ajuste de valvulas es recomendable cambiar los o-ring y los empaques ? Hay que sacarle el aceite del motor a la moto para hacer ese trabajo ?
Muy buen video muchas gracias profesor
hola, puede ser que salte una chispa en el contacto de la masa que va del motor de arranque al tornillo de la guía/registro del cable de embrague?
Master 👌
Hola, las tapas que cubren las válvulas, ( la que está al lado del radiador de aceite y la otra al lado de la admisión) tienen una especie que o ring que sella juntamente con la tapa?
Como saber si hay que cambiar el tensor de cadenilla? Tengo una fz25 tiene 10mil kilómetros y un sonido fuerte de válvulas me dicen que cambiando eso se soluciona
Don Adolfo buenas noches, cordial saludo.¿En la calibración el motor está en neutro y/o en cambio de marcha? También tengo una duda, en la volante de la pulsar NS 200fi no aparece la (T) solo sale una línea (|) ¿Es con esta última junto con la (T) y marcas del piñón del eje de levas estén
paralelas a la superficie de la culata.?
Muy buen día
Don Gustavo
Nos alegra saludarlo y apoyó al canal
La caja de velocidades está en marcha neutra ,
Con referente a la otra pregunta trataremos de dar respuesta por nuestro Instagram
Mustre la calibracion de la xtz 50 y la medida de distancia en cada valvula
Bna explicasion
Cuanto debe de trabajar de aceleración? Entre el paso de aire y el de la mariposa de aceleración? Haga un videito de eso porfavor
Muy buenos días amigo
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Muchas gracias por el comentario y Espero nos puedas ayudar compartiendo este video con sus amigos y familiares.
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Que buen video donde se encuentran?
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Motopro Fuelinyeccion esta ubicado en el municipio de villamaria, departamento de caldas, Colombia.
Me gustaría conocer la causa de ajustar válvulas muy al límite según el fabricante en admisión y escape...... ¿Si la válvula de admisión es 0.05mm y escape 0.13mm que rendimiento daría?
O poner 0.05 admisión y 0.08mm de escape y así sucesivamente
Amigo tu torquimetro de que medida es? O cómo puedo conseguirlo?
Profesor una pregunta que medida es la llave sincronizadora para la yamaha fzn25
Profe una consulta, por qué para calibrar válvulas debe salir y no entrar la galga (es que me han dicho que debe entrar y salir pero no entiendo el por qué)?
Hola dónde tienes el taller yo vivo en la ciudad de Medellín, quisiera saber dónde puedo llevarla o donde recomiendas
Muy buenos días amigo David
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Estamos ubicados en el municipio de villamaria ,departamento de caldas ,Colombia.
Es muy difícil recomendar a alguien , acá en Motopro Fuelinyeccion atendemos clientes de la ciudad de medellin que nos traen sus motocicletas.
buenos dias una consulta tengo una moto yamaha xt 250 la compre nueva 0 km pero desde que empece a usar da explociones fuertes en el tubo de escape cuando manejo a la bajada en 1ra 2da 3ra y cuando acelero cuando estar en reposo ayudame a solucionar por que esos sonido son uy molestos gracias espero su resuesta
puede ser que esté tomando aire frío por la brida o junta de escape y eso produce detonaciones.
Cada cuánto se calibran las válvulas de la fz 250, la mía tiene 6000 kmt a los cuantos me recomiendas calibrarlas por primera vez gracias.
X2
Creo que es cada 5 mil para este tipo de motores sohc.
Pará los motores dohc es cada 10 mil kilómetros
Tengo una fz 25 pero no entiendo xq se descalibran las válvulas muy seguido
Creo que es así este motor. Ruidoso pero fiable
hay q checar ejes d balancines y todas las partes móviles en esa sección del motor
Buenos días, una pregunta tengo una fz 250 y cada vez que la prendo la moto hecha humo, qué puede ser? Muchas gracias
Si fuma es porque algo de aceite se está fugando hacia la válvula de escape.
Estas en problemas, man
Tengo un problema con mi yamaha ys250, le cuento lo que sucede es que en las mañanas o cuando dejo la moto un rato parada, no enciende ala primera. Lo que teng que hacer es abrir el switch y darle marcha, luego cerrar y abrir de nuevo el switch y ya enciende siempre es la segunda....algo que puede ser? Ya se le cambio la bomba de gasolina nueva, la computadora (cdi) y sigue igual, se calibraron las valvulas en 0.05 y 0.08, el primer dia encendio bien luego ya no...AYUDAAAAA
Muy buenos días nos alegra saludarlos
Muchas gracias por su explicación del fallo
Yo creería que antes de haber sustituido bomba de combustible y los componentes que me indicas deberías haber probado el correcto funcionamiento de cada uno de estos.
Recuerda que para que un motor de combustión interna trabaje de forma correcta se necesitan tres componentes básicos como lo son sistema de encendido ( chispa adecuada) , compresión de motor ( Que este en lo indicado por el manual) y combustible en este caso presión y caudal adecuado
@@motoprofuelinyeccioncolombiaolvido otro parâmetro importante... Oxígeno.
A veces es solo el filtro sucio y que nadie recuerda cambiar lo limpiar
Tengo una fz fi 150 cc inyectada según manual me indica 12 escape 8 admisión por falta de lámina 12mm calibre 10 escape 8 admisión a lo cual sentí que la moto se soltó un poco más en velocidad y torque mi pregunta seria, si hay problema alguno o esta bien o que pueda pasar mas adelante o que podría fallar? Saludos. (Mi moto tiene 6 mil km)
Esta bien
Hola, en mi opinion la galga debería moverse mas libremente y volver a entrar. La de medida siguiente no debe entrar.
Muy buen día
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Gracias por observar el video y sus comentarios.
Espero nos ayudes compartiendo estos videos con amigos y familiares.
Hola. Compré una yamaha fz25 la compré usada por el cual motivo no se bien correctamente cada cuantos km de recimienda hacer las regulaciones de valvulas. Alguien me puede decir?
Disculpen mi ignorancia, pero ¿Qué medida es la llave para bujías? o ¿con que herramienta la puedo ajustar?
Número 18 es bro
Como corrijo ruido en motor paso a paso de fz 2.0
Hola tengo un problema con una fz 25 cuando se calienta se apaga
Profe buenas noches , tengo una fz 25 y aveces a celero y se escuchabun ruido en el motor que podría ser
Pudiste averiguar que era el ruido que hacía el motor?
@@beeman596 no señor ,,,, y la moto ya se vendio
@@ROMEO-fw6ew la vendiste por eso o por otro motivo?
@@beeman596 la vendí para comprar otra más modeluda ,,,,pero la moto estaba en excelente condiciones,,,solo tenia ese ruido a ratos ,,, solo la tuve 2 años y mantenía guardada la moto ,,,la vendí con 22Mil kilómetros,,, era 2020
@@ROMEO-fw6ew si, lei que son sonajeros. Les encanta hacer ruido pero no requieren tanto reglaje frecuente de válvulas.
Si el mantenimiento normal de acute Y filtros
Mi moto se queda con el testigo de aceite encendido a qué se deberá esto Amigó ? La apago y se le quita pero luego vuelve y aparece el problema.
Muy buenos dias
Que pena con usted
Ese falló puede ser ocasionado por múltiples factores que se deben verificar detalladamente, de forma técnica y dedicarle el tiempo necesario.
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@@motoprofuelinyeccioncolombia amigo mi moto es nueva y me paso que el día que cumplió los 500 kilómetros la encendí para llevarla a su primera revisión y llegando al taller se encendió el testigo de aceite con la moto en movimiento, le hicieron la revisión y el problema desapareció a los dos días la saqué y volvió y se encendió el testigo pero ya han pasado como 8 días y no se ha vuelto a encender entonces me imagino que es que estaba fría o era un problema de censor.
Esto es para que no suene el motor??
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Porque no se puede compartir x wasat
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Nos alegra saludarlo.
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Muy respetable su opinión.
Por lo visto no entendiste muy bien la explicación cuando estoy explicando en el tablero.
Pero en parte me alegra mucho de las personas que se fijan en los más mínimos detalles y lo más importante aquellos que aportan con críticas constructivas y Con todo el respeto necesario cómo lo has hecho.
Mil gracias discúlpame .eres exelente
Yo la cuadro abajo pero no me cuadra arriba (queda como un diente o menos arriba) la moto tiene un sonido a las 5000 rpm que puedo hacer, la cadenilla se brinco? El tensor esta funcionando bien
Creo me pasa lo mismo, ¿lograste resolver eso amigo?... Saludos!
No quede gringo sino japones
No se ve nada de este video
buenos dias una consulta tengo una moto yamaha xt 250 la compre nueva 0 km pero desde que empece a usar da explociones fuertes en el tubo de escape cuando manejo a la bajada en 1ra 2da 3ra y cuando acelero cuando esta en neutro ayudame a solucionar por que esos sonido son muy molestos y calienta bastante el tubo de escape y motor gracias espero su resuesta
Muchas gracias por su comentario.
Esa es la idea de continuar generando este tipo de contenido, pero necesitamos el apoyo de todos para que siga creciendo el número de suscriptores del canal y que todos activen la campana de notificaciones.
Acabamos de subir un video el cual la motocicleta generaba explosiones o petardeo por el escape, normalmente puede ser una mala mezcla “Mucho o poco combustible inyectado”
Te recomendamos observa el video “consumo excesivo de combustible”
De nuevo muchas gracias, ojalá nos puedas ayudar a compartir con sus conocidos estos vídeos y animarlos a que se suscriban.
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