SEGELN: Erfahrungsbericht zum RYA Yachtmaster Offshore
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- Weitere Infos auch unter www.mco-sailing... .
Im Januar und Februar 2018 habe ich die Ausbildung zum RYA Yachtmaster Offshore absolviert. Hier nun mein Erfahrungsbericht über die theoretische Vorbereitung und den Praxistörn im Solent/England. Viel spaß damit ... Ahoi !
Weitere Infos auch unter www.mco-sailing... .
Ich habe zwar nicht die Absicht, den RYA zu machen, aber es macht einfach Spaß, Dir zuzuhören!
Lieber Guido,
Habe dein Video mit großem Vergnügen gesehen,
Ich habe 2016 selber den YM Offshore und ein Jahr später den YM Ocean gemacht und habe das fast 1:1 genau so erlebt.
Ich habe die sehr praxisnahe und pragmatische Art der Britten einem die Skills nahezubringen sehr schätzen gelernt; Keep it simple !
Die Prüfung habe ich genau so erlebt, nur dass der Prüfer bei 4 Prüflingen 2 Tage an Bord war.
Ich kann nur jeden ermutigen, der Segeln und Navigieren in einem anspruchsvollen Revier ohne elektronischen Schnickscnack lernen will dieses Mal zu machen!
Ich habe es über die Yachtakademie Bernd Reese aus Essen gemacht, auch sehr zu empfehlen!
Liebe Grüße
Prima informatives Video! Ich hatte auch mal mit dem Yachtmaster geliebäugelt. Heute bin ich 73 und glaube, den nicht mehr zu brauchen. Die Reputation dieses Befähigungsnachweises ist schon immens! Meine Gratulation zu deiner erfolgreichen Schiffsführung!
Die blind Navigation fand ich auch super 👍 hatte in Falmouth mein costal gemacht. Prüfung war 16 Stunden mit 3 Studenten😱🤩🤯. Absolut lohnenswert. Rya the way to go !!!
Vielen Dank für das Video! Bin gerade für ein Erasmus-Semester in Portugal angekommen und überlege statt den SKS weiter vor mir herzuschieben hier „einfach“ im März den RYA YM Coastal zu machen. Weiß nur noch nicht wie ich auf die 15 Tage in Tidengewässern kommen soll, aber da muss ich mal mit der Segelschule sprechen 👀
Na das ist doch mal eine super Ansage für diese Ausbildung. Vielen Dank dafür. Praxis für Praktiker und das locker rübergebracht. Trotzdem ist die Hemmschwelle hoch, diese Ausbildung mit den dazugehörigen Strapazen auf sich zu nehmen.
Vielen Dank für den interessanten Bericht und natürlich herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung. Da ich selber mit dem Gedanken spiele im kommenden Jahr die Ausbildung anzugehen war Dein Bericht sehr hilfreich.
blind naviagation: situation ist es zieht nebel auf. nun hat man noch kurz zeit mit dem hand kompass evtl auch mit echolot seine position zu bestimmen. danach ist man blind, sprich unter deck und vorhänge sind zu. du musst dann von unter deck aus dem steuermann sagen was er zu tun hat bzgl kurs, sog etc. feedback kann man sich eigentlich nur vom steuermann bzgl der tiefe holen die dieser vom echolot ablesen kann. andere elektronisch e hilfsmittel sind nicht erlaubt. keine positionsdaten von VHF, chartplotter oder anderen hilfsmitteln. So wird dann versucht ein vorgegebner Ort, Boje, Lighthouse oder so mit zur Hilfenahme der Tieflinien zu erreichen. Boatspeed, Kurs und Gezeitenströme natürlich auch...
Danke Guido, ist super den Kanal, I LIKEY
Hallo Guido
Seit Jahren verfolge ich mit Begeisterung Deine wunderschönen Videos, welche meist zum träumen, zum schmunzeln aber, wie auch dieses, manchmal zum nachdenken einladen. Zunächsteinmal vielen Dank für viele unterhaltsame und informative Stunden. Das Thema Scheine ist zumindest in Europa ein Irrgarten, bürokratisch und unübersichtlich. Ich habe mich auch schon mit dem Gedanken getragen den Yachtmaster Offshore oder gar den Oceanmaster zu machen. Aber dies ist zumindest für mich, als in Spanien lebender Deutscher sinnlos. Laut spanischem Recht ist dieser Schein für mich, in spanischen Gewässern und als Resident, nicht gültig und ich kann Schiffe nur mit meinem spanischen Patent, dem “ Patron de Yate” ausgestellt von der Marina Mercante ( Handelsmarine ) führen. Dieser Schein ist, hinsichtlich der Atributionen, dem Yachtmaster Offshore in etwa gleich. Auch Boote unter anderer Flagge als der spanischen, dürfte ich in Spanien mit dem englischen Patent nicht führen. Ich weiss nicht, wie es in Deutschland ist, ob dort, für einen Deutschen, und in Deutschland lebenden Skipper, nur das englische Patent ausreichend wäre. Dies wäre eventuell einmal zu prüfen. Ich habe oft Skipper getroffen, die zwar alle Scheine hatten, in der Praxis jedoch teilweise mit wehenden Fahnen ( Segeln ) untergegangen sind, insbesondere bei Hafenmanövern und Navigation. Bobby Schenk, der alle Scheine hat, sagte einmal, dass ihn in seinem wirklich langem Seglerleben, nie jemand nach einem Schein gefragt hat. Wie war das bei Dir? Hat man Dich bei Deinem Atlantik- Roundtörn irgendjemand nach Scheinen gefragt ? Nochmals vielen Dank für die wundervollen Videos, von welchen wir hoffentlich in den nächsten Jahren noch viele zu sehen bekommen.
Herzliche Grüße aus Barcelona
Clemens Porsche
Hi Alex, die Scheine musste ich tatsächlich auch noch nicht zeigen. Das gilt aber übrigens auch für den Autoführerschein. Selbst den musste ich in Jahrzenten bislang nit zeigen. Bei den freiwilligen Scheinen ist das ohnehin so eine Sache. Ich finde aber das gerade SSS und Yachtmaster viel Wissen und zusätzliche Sicherheit vermitteln, egal ob Pflicht oder nicht. Das es je nach Land natürlich immer nochmal spezielle Anforderungen zu beachten gilt ist klar. Aber der RYA Schein ist aber glaub ich schon der mit dem größten Bekanntheitsgrad und der höchsten Akzeptanz. Und im Rahmen von intern. Regatten oder professionellen Skippertätigkleiten ohnehin empfehlenswert. Dir alles Gute und Ahoi !
Guido Dwersteg , Danke für Deine Antwort. Alex ist übrigens nur der Username. Ich heisse Clemens Porsche. Solltest Du mal hier in Barcelona sein, wäre es mir ein Vergnügen mit Dir und Deiner Partnerin, bei einem schönen Essen und ein paar Vinos ,Erfahrungen auszutauschen.
Beim PKW-Führerschein haben einge Zeigenossen diesen ebenfalls noch nie zeigen müssen, und wenn es dann tatsächlich mal sein musste, war er auch direkt weg. Bzw. im Uraub, wie man hier sagt. Ahoi, mach weiter so und viel Glück.
Tolles Video Guido, wunderbar anschaulich dargestellt und erzählt, macht Lust auf Me(e)hr ;-) Herzlichen Glückwunsch!
Kann ich nur so bestätigen, Guido. Gerade den YM Offshore bestanden 😊
wobei ich einen zweiwöchigen Törn gemacht habe bei MCO.
Gratulation Guido! Sehr informativ!
Hallo Guido. Ein sehr Informatives Video, vielen Dank dafür.
Ich bin noch am recherchieren was für mich so an Scheinen / Zertifikaten wichtig sein könnte wenn ich ein paar Jahren meine Große Tour machen will.
congratulation, lieber Guido, outstanding and high above standard
Klingt alles sehr spannend... Vielen Dank für die vielen Infos!
super cooler Film und geile Infos. Blos nicht einrosten!!!!!! Klasse.
Auf jeden Fall sehr interessant.
16:04 ---> Ein Schiff steht nicht!!! Ein Schiff (liegt) im Wasser... ;) aber sonst toller Beitrag Guido. Wie sieht es mit Astronomische Navigation aus?
Allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel. Hang Loose :)
Tolles Video. Blind Navigation (alle elektron. Hilfsmittel ausgeschaltet). Wie habt ihr die Tiefe bestimmt ohne elektron. Tiefenmesser?
Tolles Video! sehr hilfreich und übersichtlich. Ich denke ich geh daß mal an.
Hey Guido, richtig gutes Video!! Würdest du einem SKS Inhaber den RYA Offshore vor dem SSS Anraten? Oder lieber SSS und dann RYA Offshore?
Würde mich auch interessieren
Hallo Guido, ganz toll erzählt und informativ. Das mit dem schnellen berechnen eines Stromversatzes (Stromdreieck) würde mich interessieren, wäre toll wenn du was zeigen konntest. Gruß Georg
das finde ich auch das Video ist prima gemacht und informativ ...das mit dem schnellen berechnen (grafisch) eines Stromversatzes (Stromdreieck) würde mich auch interessieren...
dito
Cooler Typ, super Video. Danke :)
Tiefenlinie…., cooler Tipp….., 👍👍👍👍
Super Einblick. Aber ist der RYA echt nur ein Jahr gültig?
nein, wie kommst du darauf ? gruss guido
Was genau ist das für eine Ausbildung?
Ein englisches Segelpatent. Quasi das Pendant zum deutschen SSS allerdings meines Erachtens deutlich intensiver und praxisnäher umgesetzt. Außerdem international anerkannt und renommiert, während die deutschen Scheine ab Holland keine Socke mehr kennt :-).
Was meinst du wie es mit Bavaria weiter geht?
Gute Frage. Ich hoffe es geht überhaupt weiter. Wäre wirklich schade. Aber ich bin optimistisch.
Moin, was hast du für den ganzen Kurs bezahlt 😉