결국 디자인이에요... 주행성능이니 옵션이니 뭐니 해도 결국 사람들이 차 살 때 1순위가 디자인인데 트랙스가 코나 디자인으로 압살하니 많이 팔리는거.. 거기다 차 사이즈도 크고 가격도 착하고.. 옵션도 쉐보레치고 통풍시트 오토홀드 다 챙겨서 나옴. 많이 팔리는데 이유가 있음
이번 트랙스가 인기좋은 요인은 가격 마케팅도 한몫하지만, 디자인이 가장 큰 역할을 한 것 같습니다. 그간 쉐보레의 차 외관디자인은 쉐보레만의 개성이 확실해서 좋았지만, 실내가 너무 구려서(?) 좀 꺼려졌거든요... 근데 이번 트랙스는 실내도 비교적 깔끔해지고 세련되지면서 , 고객의 맘을 잡은것 같습니다.
트랙스 타고 느낀점 1. 승차감이 약간 단단 쫀쫀하다. 2. 고속 안정성이 진짜 좋다. 3. 두 손을 놓고 주행을 해도 직진을 잘 한다. 4. 차가 조용하다.3기통이라고 별 기대안했는데 깜놀. 지금 타고 있는 lf쏘나타보다 조용했음. 5. 코너링이 좋다. 이 점도 깜놀. 진짜 안정적으로 코너를 돌아요. 전 엑티브 계약했어요. 2,3달 걸린다는데... 빨리 나왔으면 좋겠네요
디자인만 놓고보면 코나가 디자인이냐 만들다만 깡통같은데 거기다 가격은 더 하자고 사람들이 다 바보가 아냐 지금 코나 팔리긴 하나 다수가 선택하는데에는 이유가 있지 단순히 선동에 놀아나고 반사이익 때문에 잘 팔린다고 생각하기에는 코나랑 트렉스 판매량은 넘사임 다수와 다른 생각을 본인이 객관적이라 착각하는듯 한데 지극히 주관적인 리뷰임
시승을 해보니 너무 너무 좋았어요. 시트? 괜찮았는데요 저는 176cm 인데도 편했어요. 체형에 따른 포지션이 다를수는 있어도... 주관적이면서 개관적인 리뷰가 좀 떨어지는거 같아요 영상을 보니 리뷰차가 왜 좋은지 않좋은지 장단점에서 기술적인 분석이나 디테일한것은 찾아 볼수가 없고 그냥 느낌적인 느낌만 전하는게 전문 리뷰가 아닌거 같아요 그런데 구독자분이 많네요 영상을 계속 보고 있다보니 뻐꾹이가 몇마리 날라 다니는지 셀수가 없네요.영상 잘봤습니다. 트렉스 크로스오버 계약한지 3개월이 되었는데요 아직 언제 차가 나올지 기약이 없네요 ㅠ
예전에 A7 리뷰에서도 승차감이 좋아서 에어서스 있는 줄 알았는데 없는 걸 알고 욕하던 사람임. 이번 리뷰도 잘 나가는데 그냥 3기통이라서 깐다 그러고 어떨 때는 가격 대비 품질 평가 하다 이제서는 가격을 떠나 8기통 타다 6기통 타면 불만을 할 수 밖에 없다 그러고 ㅋㅋ 그냥 본성이 대세인 차나 남들이 좋다고 하는거 있으면 무조건 반대 이야기 하고 싶어하는 성향인 듷
유튜브 트랙스 하체 리뷰 보시라. 현기차 자네실수가 트랙스 크로수 오버하고 차쳬구조가 동급 이다 ㅋ. 그 이외는 허접하기 짝이없는 인테리어 카 입니디ㅣ. 보이는 부분만 좋지. 보이지 않는 부분은 개판 . 자동차는 생명 입니디ㅣ. 한번의 사고로 가족과 자신이 불행 할수 있습니다. 그래서 안전을 중시하기 때문에 기본이 중요한 차체구조가 아주 중요합니다. 그래서 트랙스 크로수 오버 가 좋고. 판매량은 현대.기아치 본사.계열사에 엵여진 사람들 많기때문에 그렇지.
시트가 불편하면 그건 뱃살때문입니다. 지방 가득찬 뱃살이 허벅지를 누르기때문에 다리에 힘이 많이들어가고 그럴수록 잘 받쳐줄수있는 시트가 필요하거든요. 그리고 시트가 안착감이 없는것도 형님의 펑퍼짐함을 넘어선 질퍼기 같은 빵댕이와 뱃살튜브, 그리고 참치등살보다도 더 두툼한 등살 때문이 아닐까요? 형님 항상 재밌게 보고있습니다 ~
7월 말에 출고하여 5천500 주행한 오너입니다. 차체 탄탄함은 온몸으로 느껴지고 코너링 좋고, 초반 가속도 짱짱해요! 어댑티브 크루즈 컨트롤은 고속에서 너무 편해요. 차 많이 밀리는 구간에서도 자주 사용합니당. 가다서다를 알아서 해주는 것만으로도 저는 편하더라구요~~ 다만 아쉬운건 실내에 가죽을 좀 넣어줬으면 더 좋았겠다! 라는 생각은 듭니다.
K7 15년식 타는데 어제 와이프하고 양양고속도로 가다가 조수석쪽 쇼바스프링이 터졌습니다. 그리고 그 부러진 쇼바가 타이어를 찢어서 앞이 완전히 주저 앉았고 대형사고가 날 뻔했습니다. 쇼바스프링은 보통 폐차때까지도 문제가 없는 부속이지요.. 정말 더 화가 나는건 똑같은 부속을 쓰는 그랜저는 위험을 알고 리콜을 했는데 K7은 덜 팔렸다는 이유로 리콜도 안했다는 겁니다. 채널주인분께서 고속도로에서 현기차 타다가 쇼바스프링이 터져서 타이어가 주저앉고 목숨에 위협을 느낀 상황이라도 현기차를 추천하실지 모르겠습니다. 새차만 리뷰하시니 그러실 수도 있다고 생각합니다만 전 어제부로 현기차 안티가 되었습니다. 모두 잘 생각하세요. 저리 강조하시는 상품성이 본인의 목숨보다 소중한건지
트랙스(액티브 또는 RS)와 가격대가 비슷한 코나 프리미엄을 구입하는게 낫다고 말을 하시지만.....코나는 비슷한 옵션을 붙이면, 가격대가 비슷한게 아니라 3천만원이 넘어가지요...(물론, 코나에 있는 것들중 트랙스에는 없는 기능들도 있지만..) 가격대가 완전히 달라진다는거죠...
@@김진평-b5m 아니 영상속에서 톤을 높혀가며 말하잖아요....비슷한 가격대로 코나 프리미엄를 사는게 훨씬 낫다고 하니...쓴 글입니다. 그런데 트랙스가 이슈가 되는 이유는 한가지만은 아니지만....그동안 현기차가 옵션 가지고 가격 장난치는거 싫어서 트랙스로 넘어오는 사람도 많다는거죠
적어도 쉐보렌 고객 탓은 안하지 급발진으로 차 망가지고 나면 현기차 기본기 좋다고 못하지 ㅋㅋㅋㅋ 지금 그렌저 4천 5천 하는 차가 전자장비 못맞춰서 계속 엔진 경고등 뜨고 서버리는데 그게 기본기가 좋은건갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 지 영상 봐주는 고객한테 개소리가 뭐냐 땅딸보야
@@미스티아로렐라이-q4y 현기차 옵션 중에 불필요한 옵션 많다고 생각됩니다. 주행에 도움되는 옵션 외에 스타일, 인테리어 요소도 많으니깐요. 브랜드 자체에 대한 장단점은 충분히 말할 수 있으나, 쉐보레 차량을 계약한 사람들에게 '지들' '무지성' 등이로 비하하는건 발언은 기분이 좋지 않습니다. 쉐보레 계약자가 많은데엔 이유가 있습니다.
@@옵션빼면됨 쉐보래 주행성능 하체, 기본기 압살이라던대.. 1.2 터보 3기통 이지만 마력 토크 출력이 보통 아반떼같은 4기통 1.6 엔진들보다 더 좋고, 외관 디자인 압살, 동급대기 차 크기 제일 큼, 실내 무난, 옵션은 있을만한거 다 있고, 가격 괜찮 , 부품값도 현기랑 동일하게 책정됐다고함
트랙스 LT 2400만원짜리 계약했다 취소하고 현대 2019 올뉴투싼 2.0디젤 풀옵 무사고 1인신조 1800에 구매했는데 너무 좋네요 pm센서 하나 고장난거 교체하고 이상 없이 차 아주 경쾌하게 나가네요 8단 자동미션도 너무 부드럽고요 쉐보레 샀으면 후회할뻔 했습니다 사실 취소한 결정적이유는 쉐슬람들이 창피합니다
젊은 사람들이 트랙스 많이 계약했던데 대부분 젊은 친구들은 3기통 이니 뭐니 , 출발시 웅웅 거리니 마니 신경안씁니다.그냥 첫차라는 상징성. 디자인 대비 가격이 맘에들어서 많이들 계약한거죠.. 그리고 엔진, 미션 도 그렇지만 시트자체도 자동차 원가에 상당한 부분을 차지 합니다. 이렇게 하면 2천만원대에 나올수가 없죠
@@한산-kin 그럼 이제 차잘못이 아닌분은 얼마나 이차에대해서 아는지 한번 읊어보세요~~ 차의 기본은 잘 가고 잘서고 아닌가요? 이가격에 알루미늄하체쓰는차 있나요? 고속주행성능은 아직도 C-MDPS쓰는 현기차와 차원이 다르지요 현기차는 생각도 안하는 급발진대비 GM-LAN 기술이 들어가 있는데 이차 선택하면 차알못이라?...
트크 액티브등급 세컨으로 사용중입니다. 3기통 깔거 없습니다. 출력 잘나오고 오르막길 짱짱합니다. bmw 모델도 타고 있는데 트크가 엉따,에어컨 더 좋습니다.... 트블로 사려다 오토홀드 옵션이 없어서 트크로 샀는데 시트가 짧고,좁다는 느낌은 조금 들지만 운전하는데 지장 없이 만족스럽게 잘 타고있습니다.
다들 오토홀드에 대한 얘기가 없는데, 트랙스 크로스오버는 현재 쉐보레 모델들 중에서 최초이자 유일하게 오토홀드 옵션이 들어간 최초의 차량입니다. 그것도 기본 옵션으로 말이죠. 이거 쓰신 분들은 시내주행할 때 아주 유용하다는 것을 모르시는 분들은 없는 요즘 시내주행에 필수적으로 들어가야 되는 사양이죠.
성로야 틀렸어. 가격 대비 세련된 디자인 때문에 잘 팔리는 거야. 옛말에 같은 값이면 다홍치마라고 했고, 자전거 동호인들 사이에선 디자인이 예뻐야 한번 더 탄다라는 말이 있단다. 네가 언급한 코나와 비교하면 트랙스가 디자인적으로 우위에 있고, 셀토스는 잘 만든 디자인과 우수한 성능을 가지고 있지만 상대적으로 쌔삥 맛이 덜하기 때문에 트랙스에 밀리는 거야. 트랙스의 운동성능이 훌륭하다 말할 수준은 아니겠지만 일상생활의 영역에서는 충분하기 때문에 저렴한 가격을 고려하면 감내할 수 있는 부분이야. 모든 운전자가 서킷의 레이서가 될 필요는 없잖아. 앞부분 에 비해 뒤부분 디자인이 구린 건 나도 동의하는데, 그것까지 잘 만들면 그 윗등급 차량들이 팔리겠니? 기업이 그런 걸 다 계산해서 가격대 별로 상품을 만드는 거란다. 그리고 네가 시승한 차량에서 볼품없는 파노라마 썬루프를 뺀다면 좀더 저렴하게 살 수 있어. 그러니까 성로야 합리적인 소비자들의 선택을 억까하지마. 내가 말하는 것처럼 소비자가 무지하지 않아. 끝으로 성로야 전문적인 용어를 주절주절 나불대면서 소리지른다고 객관적이고 전문적인 리뷰가 되는 건 아니야. 혹시나 해서 네 리뷰 다시 들어봤지만 구독취소하길 참 잘했다.
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
쉐슬람도 많이 죽었네....
윤성로 화이팅!~
60만 구독채널이
대인배같지않고 쫌..추하네
다시 봅니다
많이 실망하신듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
60만 구독채널이 대인배 같이 않코
쉐슬람 두번 죽이네....
시트 바꾸어 탈까??? ㅋㅋㅋ
@@DD_dd0911 월월월 ~~멍멍멍 ~~~
쫌 기달려라.
이쿼녹스ev,실버라도 ev,콜로라도 풀체인지 블레이저 ev,이쿼녹스,트래버스 풀체인지 총 출동 한다.
현기 박살 내줄께 ~~~
인기많은 이유는
1.일단 뉴페이슨데 디자인 잘뽑음
2.잘나가고 기본기좋다고다들 칭찬함
3.2열이 생각보다 넓어서 초년생뿐만아닌 패밀리카까지
구매연령대가 다양해짐
4.실내도 쏘쏘( 구형보믄 깜짝놀람)
5.비슷한 가격에 현기차 깡통사자니
옵션을 포기하긴 시른데 넣자니
3천훌쩍넘어감
얘는 더넣고싶어도 넣을게 없어서 선택하기 편함
6.지엠이 마케팅을 잘함
(어차피 기통수 마력수 따지는사람들은 소형suv안삼)
7.현기의 안전문제관련(급발진)
안티들 구매예정자 흡수
나도 와이프 시내바리용으로 계약함
가격대비 잘나온거 맞음
급발진의심사례는 쉐보레가 훨씬높음ㅋㅋ
@@육수감별사1급 급발진 사례 쉐보레가 더 많타고?? 풉
@@didsus83 국내5사 급발진의심사례 판매량 대비 비율
기아 0.003%
한국GM 0.005%
현대 0.006%
쌍용 0.011%
르삼 0.014%
출처 - KAMA 자동차통계월보
---------------------------------------------------
국내5사 에어백관련 불만,사고 발생비율
현대 0.74%
기아 0.80%
르삼 1.94%
GM 1.24%
쌍용 1.27%
출처 : 한국소비자보호원
보고서 제목 : 자동차 에어백 안전실태 조사
----------------------------------------------
국내5사 시동꺼짐 접수 비율
(신고된 건수와 해당년도 자동차 등록대수의 비율)
2010~2013년 등록대수 기준
현대 0.009%
쌍용 0.014%
기아 0.015%
한국GM 0.023%
르삼 0.020%
출처 : 한국소비자보호원
보고서 제목 : 자동차 시동꺼짐 안전실태 조사 결과
----------------------------------------------
국내5사 5년간 판매량 856만대, 한국소비자원 접수피해 4천3백건
평균 만대당 5대꼴
현대 3.1건
기아 3.7건
한국GM 9.4건
르삼 13.4건
쌍용 14.6건
@@didsus83 통계는 거짓말을 안해ㅋㅋ
모든 현기보다 낮은건없어ㅋㅋ
높으면 높았지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@육수감별사1급 ㅋ그럼 통계를 가져와봐 ㅎㅎ
결국 디자인이에요... 주행성능이니 옵션이니 뭐니 해도 결국 사람들이 차 살 때 1순위가 디자인인데 트랙스가 코나 디자인으로 압살하니 많이 팔리는거.. 거기다 차 사이즈도 크고 가격도 착하고.. 옵션도 쉐보레치고 통풍시트 오토홀드 다 챙겨서 나옴. 많이 팔리는데 이유가 있음
@@SBJ-fishing 2800이면 싼거지 ㅋ 코나 셀토스 비슷한 옵션 맞추면 3000넘어감
대리기사입니다.보통 5 년정도하면 5천대정도 운전합니다.롤스부터 다마스까지 모든차를 다 경험하지요 이차 운전해보고 감탄했습니다.하체의 단단함과 주행 안정성 그리고 노면 흡수는 동급 현대차보다 분명 한수위였고 3기통이란것 후에 알았을정도로 엔진진동과 힘도 무난했습니다이런 유튜버에게 속지 마시고 직접 타보세요. 가성비는 모든 차종중 거의 최고일듯합니다
경험으로 얻은 분이라 신뢰가 갑니다😊
시승하고 왔습니다.
빈 말 아니고 우리가족 걸고 위에서 하신말씀 100% 공감합니다. 정숙성, 안정감 동급이랑 비교가 아니라 스포티지급 이상으로 비교해야할정도임.
시속 90~100km 달리고 있나? 라고 생각하며 계기판 보면 130km 이상 달리고있음.
그럼 이 유튜버분은 사기꾼이란 말씀인가요?
@@yz5425 사기꾼은 아니고
단점을 마치 이 차를 사면 안되는것처럼 말을 하고있으니 쳐맞아야죠^^ 분명 단점들을 다
해소하고도 남을 좋은차인데 말이죠ㅋㅋ 단점은 부각되게
장점은 시큰둥 하듯 말하니깐
꼴불견임ㅋㅋㅋㅋ
@@천의별빛-k5q 사기꾼은 아니더라도 말하는 꼬라지 보면 양아치 같아요
리뷰글 보다가 느낀점은 시트가 개인적으로 불편 할수도 있지만 그냥 불편하다고 하면되지 저렇게 개거품을 물고 비판할 필요는 있을까요?
누가보면 진짜 앉으면 허리나가는줄 알겠어요 ㅋㅋ
디자인 시트착좌감 같은건 개취에 체형마다 다른건데 본인이 대한민국 표준인줄 아는듯 합니다
하체같은건 보지도않고 아니...볼줄 모르겠지만서도 기본기, 상품성을 논하는거부터가 함량미달 리뷰어~ 현기스폰 얘기가 괜히 나온게 아니라는걸 또한번 느끼네요
쉐슬람 ㄷㄷ
국산차 일본차 타다가 첨으로 쉐보레 차량을 구매했는데 (트랙스 크로스오버) 허벅지 시트 조금 짧은건 공감하지만 몇달 타고 다니니 이것도 크게 안느껴지고 이외에 시트에 대한 단점은 공감이 안가네요 나름 편하다고 생각하는데여....
카니발 오너입니다ㆍ일주일전에 트렉스받앗는데 정말좋습니다ㆍ왠만한옵션 기본장착이구요 고속주행안전가믄 카니발보다 훨낫습니다ㆍ얘는뭐알구하는지 궁금하네 ㆍ3기통이지만 조용하구 일상주행에 전혀문제없습니다
카니발 오너라고 하시면안돼요.. 여기 구독자들은 구라인줄 압니다 트랙스 주차량으로 사놓고 카니발오너라고 뻥친다고 한단말입니다
@@탁구왕김제빵-c2l 주차량 맞습니다. 와이프가 주차량으로 시내에서 끌고 다니기엔 크기나 연비는 딱이지요. 카니발이 억대차량도 아닌데 댓글보면 무슨 카니발은 벤츠급인가 하겠네? 설마 카니발이 꿈은 아니겠져? ㅋㅋ 카니발 트렉스 액티브보다 1500만정도밖에 더 비싸지 않아요~ ㅍㅍ
@@최장남-y5b 네 님 비난한거아니구요 이채널에서 트랙스 칭찬하다 그들이 몰려오니 조심하라는 뜻입니다 ㅎㅎ
혹시 1세대 카니발인가요? 그거면 인정해줌
카니발에 고속주행을 논하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 당연한걸 아니라고 말하노
실제로 시승해보고 본인한테 맞는 차 구매하세요. 유투버들은 그냥 네이버 리뷰 같은 느낌으로 보시는게 좋아요
그냥 절반은 거르고 보시면 됩니다.
성로 거르라는 말을 어렵게하넼ㅋㅋㅋ
그래도 여러차를 심도 깊게 몰아본 경험치는 무시못합니다
@@handle329여러 차종을 몰아 본 경험치가 무시 못 할 수준이니까 리뷰어 의견을 참고하는 거지
감정만 앞세워서 ㅋㅋ
‘나치 독일이 아우슈비츠 수용소에서 인체실험한 거 모르십니까 빼액’거리면서 독일산 의약품 거르겠단 소리 하는 것과 같은 이치
@@immotal4110 쉐슬람들 ㅂㄷㅂㄷㅋㅋ
이번 트랙스가 인기좋은 요인은 가격 마케팅도 한몫하지만, 디자인이 가장 큰 역할을 한 것 같습니다. 그간 쉐보레의 차 외관디자인은 쉐보레만의 개성이 확실해서 좋았지만, 실내가 너무 구려서(?) 좀 꺼려졌거든요... 근데 이번 트랙스는 실내도 비교적 깔끔해지고 세련되지면서 , 고객의 맘을 잡은것 같습니다.
마케팅도 한 것이 없다고 봅니다 쉐보레 하나도 준비도 안하는데 입소문만 빨라서 벌어지는 유튜버 정보성이 빨라서 생긴 일인듯
솔직히 디자인도 ....좀 별로긴한데 디자인만보면 개인적으로 코나보다는 낫네요 실내는 나아지긴 햇지만 음 좀더 과감한 변화가 필요할듯싶음
@@사이-p9h최저트림 2050만으로 미끼뿌리고 액티브에 죄다넣은거자체가 마케팅임
저는 그랜저ig 탑니다 ㅋㅋ. 주관적인 생각으로 왜 트랙스가 인기있을까? 라고 생각해봤음. 내가 고객이라고 생각하고
윤성로 디자인 평은 거르면 되고 디자인 한몫한듯요
윤성로 : 개쓰래기 트랙스 사지마셈
타 기자유튜버들: 분명 동급에 다른차들과 비교하면 아쉬운 부분은 있지만 가격을 기준으로 이 차의 모든것을 본다면 전혀 문제 될것도 없고 일상주행에서 전혀 거슬리지 않습니다 잘했어요 쉐보레
평생 고통받는 SM6 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
7년째ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쯤되면 sm6 입장도 들어봐야함
영상보기전에 댓글보고 터진거 오랜만이네
걔는 고통 좀 받아도됨
토션빔은 까야 제맛이지
16년식 차주인디....맘이 아파...ㅋㅋ 그래두...돈하나 안들고 7년버텨줘서 고마운맘으로 잘타고 다님...
윤성로의 실버라도 리뷰 폼 미쳤다
ㅋㅋㅋㅋ
진짜 이제 드럽게 재미없다...적당히해 뇌절을 넘어섰어;;;
F150 랩터 아닌가요?! 😂😂
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@majorkang4419 1절만
현기건 쉐보레건 르노건 이친구는 자동차를 평가할 만한 능력,인성,지식이 전혀 안되어 있군....분노조절이 안되는건지, 그냥 까면 다 되는건지, 꽐라되어도 이정도 까진 안 가겠다...
쉐맨
@@최민기-b7s 노 현대차 타고 다닙니다.좀 넓게 보세요
내기준 맞는말만 하는거같은데
@@grr-tz5qu 흠...아닌것 같은데...
넌 영상한편만보고 판단하지마라 좀 넗게 시청해라 ㅋㅋ 윤성로가 늘 까기만 햇니? ㅋㅋ 제발 스타일안맞으면 가라
이분은 차를 리뷰를 너무 초딩수준
으로 리뷰 하는거 같아요 모트라인
은 차알못들이 보고 느낀점을 분노 조절 장애로 초딩이 차를 설명 하는거 같네요 좀더 자동차 리뷰를 할려면 차를 좀더 진지 하게 고민하고 영상을 올시는게....😅
국어부터 배워라 차를 리뷰를 뭔 쌉소리냐;;
형, 비싼차만 타더니 감 많이 죽었네… 좀 실망
개쓰레기차
같은 차인데도 모트라인에서는 엄청까고 다른 유튜버들은 호평하고..이렇게 극단적인 평가가 있을수 있나?
믿거 모...
모트라인은 좋음
근데 윤성로리뷰는 거름
@@한번도모택동말 영상 몇개 보니까 이게 맞는말 인듯 , 초딩리뷰도 애보단 잘할듯
@@2jz993ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막에 뼈를 부셔버리네 ㅋㅋㅋ
얘꺼는 늘 그래ㅋㅋ
리뷰어가 윤성로라는점을 염두해 두고 피드백 내용 보면 차 나쁘지 않은듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ되려 좋다고 봐야죠
ㅋㅋ
트랙스 타고 느낀점
1. 승차감이 약간 단단 쫀쫀하다.
2. 고속 안정성이 진짜 좋다.
3. 두 손을 놓고 주행을 해도 직진을 잘 한다.
4. 차가 조용하다.3기통이라고 별 기대안했는데 깜놀. 지금 타고 있는 lf쏘나타보다 조용했음.
5. 코너링이 좋다. 이 점도 깜놀. 진짜 안정적으로 코너를 돌아요.
전 엑티브 계약했어요. 2,3달 걸린다는데... 빨리 나왔으면 좋겠네요
오... 트레일 블레이저 1.35 탈때도 그런느낌 못받았는데 트블보다도 뛰어난가보네요
@@미스티아로렐라이-q4y 트블이 훨씬좋아요
쫀쫀? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
1. 승차감은 개취의 영역.
2. 고속안정성이 안좋을때 가장 조은건 구동바퀴쪽 로워암을 교체해보세요.
3. 새차가 직진이 잘안되면 그건 설계 조립과정 불량입니다. 울산공장에서 일어날수 있죠. 모든 울산공장차가 그런건 아닌거 같습니다. 시간이 지나면 휠밸런스 로워암 타이어문제로 직진안정성이 떨어지게 됩니다.
4. 그건 LF쏘나타문제(노후화+초기불량+당시의 현대엔진)이고, 3기통은 절대 조용하지 않습니다. 그러니깐 이비인후과를 가보세요. LF쏘나타 전기형도 거슬리는 소리가 났었습니다. 그렇다고 하더라도 트랙스가 조용할수는 없습니다.
5. 요즘 대중차들이 워낙 상향평준화 되어서 티볼리가 아니라면 코너링포스가 대부분 괜찮습니다. 그리고 요즘 신차로 출시되는 이 급의 차들인 핫해치 소형크로스오버는 좋더라고요. 약 5년전 나온 기아의 비운의 스토닉은 현재 셀토스보다 코너링포스가 좋습니다.(제 주관적인 의견이고 반박시 니 말이 맞음.)
코너링을 얼마나돌려봤을까 로터리40으로 돌아본게 전부일것같은데ㅋㅋ
이번 리뷰 보니깐 확실한게 윤성로의 디자인 안목은 믿거가 맞다 계속 코나랑 디자인 비교하는거 자체가 어이없음 ㅋㅋㅋ
솔직히 디자인은 코나랑 비교가 안되는데 ㅋㅋㅋ
사람마다 다른거같은데 ㅋㅋ 앞은 트랙스가 이쁜거 맞는데 뒤랑 옆은 코나가 낫다 생각하는데
현까들 눈엔 H마크 붙어있는 자체로 디자인이 똥같겠지 ㅋㅋ
@@미스티아로렐라이-q4y 그 반대아니냐? ㅋㅋㅋㅋ
디자인만 놓고보면
코나가 디자인이냐 만들다만 깡통같은데
거기다 가격은 더 하자고
사람들이 다 바보가 아냐
지금 코나 팔리긴 하나
다수가 선택하는데에는 이유가 있지 단순히 선동에 놀아나고 반사이익 때문에 잘 팔린다고 생각하기에는 코나랑 트렉스 판매량은 넘사임
다수와 다른 생각을 본인이 객관적이라 착각하는듯 한데
지극히 주관적인 리뷰임
시승을 해보니 너무 너무 좋았어요. 시트? 괜찮았는데요 저는 176cm 인데도 편했어요. 체형에 따른 포지션이 다를수는 있어도... 주관적이면서 개관적인 리뷰가 좀 떨어지는거 같아요
영상을 보니 리뷰차가 왜 좋은지 않좋은지 장단점에서 기술적인 분석이나 디테일한것은 찾아 볼수가 없고 그냥 느낌적인 느낌만 전하는게 전문 리뷰가 아닌거 같아요 그런데 구독자분이 많네요
영상을 계속 보고 있다보니 뻐꾹이가 몇마리 날라 다니는지 셀수가 없네요.영상 잘봤습니다. 트렉스 크로스오버 계약한지 3개월이 되었는데요 아직 언제 차가 나올지 기약이 없네요 ㅠ
아니 진짜 ㅈㄴ 웃긴게
내가 키186에 95키로임
저번주에 시승하고 왔는데 허벅지 시트 전혀 불편함 못느꼈는데 165이신 윤성로씨는 대체 어떻게 불편함을 느끼시는지? ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 귱금해서 그럼 비꼬는게 아니고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
쉐-멘
윤성로 돈만존나게 ㅂㅎ 거르는게답
쉐보래 쵝오!! 소리듣고 싶어서 우짜누
현기에 잘보여야 나중에 시승차도 빨리나오고 하니 그치? 코나 타보고나 저런소리하나 니로코나 뒷자리 타보고 어지러워서 멀미할뻔했다 그냥 솔직히 쉐보레 싫어요 그래요
팩폭ㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인이 EV9, 코나 깔때 - '옳지 잘한다!'
모트라인이 트랙스 깔때 - '아무튼 시승차 잘 받으려고 까는 놈들'
하나만 해 😂
쉐보레 탄다고 그러지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
단점이 머지?
승차감 좋고, 고속주행성능 좋고, 다운사이징 엔진 좋고, 크기도 크고,
소음적고, 풍절음 적고, 단지 착좌감과 3기통?
지금 모트라인의 리뷰를 보다보니, 단점을 못찾겠음!
깡통 2050만원에 크루즈 30만원짜리 선택해서 데일리카로 딱이다 생각됨. 참고로 6기통 3.8 타고 있음요. 데일리카가 그렌저hg인데 저거 요즘 유심히 보고 있음~~
조심스럽지만 모트라인이 현기차 스폰받고 쉐보레 까는게 확 느껴짐. ㅋㅋ
그 2050만원짜리 트림 못삼요 님아 ㅋㅋㅋㅋ 재고가 없니 뭐니 하면서 상위트림 사게 만듦 거의
잘아시네 ㅋㅋㅋ윤성로 스폰 존나게받음 ㅋㅋㅋ유튜버가 다구렇지모 돈벌려고일하는대 거루눈개 답
현대기아 협찬 영상 잘 보았습다😊
ㅋㅋㅋㅋㅋ
zzz
쉐-멘
협찬 아니라는게 더 소름임
쉐보레를 깐다 -> 흉기알바로 몰아간다. 이거 20년도 넘게 본듯
액티브 탄지 한달됐는데. 만족합니다 뭐 억대차도 많이 몰아본 분들은 차같지도 않겠지만.
일반 서민 입장에선 이정도면 출퇴근 근처리 출장용으로 만족, 고속도로 두번 탔는데 130킬로에서 추월도 무난(그 이상은 무서워서) 잘굴러가고 딱히 단점 없고(잔진동은 별로 못느낌) 동료 티볼리에어 탔다가 정차시 덜덜덜 거리길래 잔진동 얘기했더니 인정하더라는... 트랙스는 진짜 잔진동 없구나 느낌)
운전자가 만족하면 최고의 차죠 뭐😅
새차면 뭐든 초반엔 좋단다..
1만도안탄차가 덜덜거리도 푸드득 거리면 문제아니냐
@@전투민족-z5w아저씨 몇년지나도 새차같아요.
쉐보레건 그래요.
아저씨
트랙스 좋은찹니다.
@@하루-r4b3oㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연비는 오때요? 이건 가솔린나오나요? 디젤도 나옴?
그냥 윤성로 국산차리뷰는 거르세여 점마 실구매층도 아니고
코나 때문에 잘 팔린다고 분석하는 거 보고 다시한번 느꼈다. 사람들이 이 곳 리뷰를 보는 이유는 분석을 잘해서가 아니라 화내는 거 보는 게 재밌어서 라는 걸. 본인이 희화화의 대상이라는 건 알고 있을까....?
예전에 A7 리뷰에서도 승차감이 좋아서 에어서스 있는 줄 알았는데 없는 걸 알고 욕하던 사람임. 이번 리뷰도 잘 나가는데 그냥 3기통이라서 깐다 그러고 어떨 때는 가격 대비 품질 평가 하다 이제서는 가격을 떠나 8기통 타다 6기통 타면 불만을 할 수 밖에 없다 그러고 ㅋㅋ 그냥 본성이 대세인 차나 남들이 좋다고 하는거 있으면 무조건 반대 이야기 하고 싶어하는 성향인 듷
강약약강의 표본이죠... 스펙데이터없으면 개인감각 판단도 못할듯
시트가 허벅지가 뜨는데 좀 불편한데? 하다가 이리저리 조절하니깐 다행이 허벅지에 붙네요. 체형에 따라 불만족인 분들 있을듯. 이틀(수정)간 타보니깐 사소한 단점은 보이는데(출발시 살짝 굼뜸, 조명 너무 어두움, 보스없음)대만족입니다. 😊
거지차 ㅋㅋ
@@insane___014 ㅋㅋㅋ 현기 타면서 뭘 거지차야 ㅎㅎㅎ 무슨 롤스나 타냐 ? 집어디살어 자가임 ?
2틀 ;;
@@kim_nuclear 한심하노 틀딱새끼~~ 니 마누라 관리나 잘 해라 ㅋㅋ
2틀...
틀니 2개인가여
나는 안전이 최우선임. 솔직히 졸면서 운전할 자신 있는. 차 있음. 잘 달리는 차 옆구리 들이 받쳤다고 병원에 눕지는 말아야죠. 기본기가 좋아야죠. 옵션은 선택. 운전자가 주, 차는 보조.
억까 관점에서 바라본 트랙스 리뷰... 그게 내 결론이다 이거야 ㅋㅋㅋㅋ 난 트랙스 탈꺼니까 다른분들은 좋은 코나 셀토스 많이 타십셔^^
쉐슬람들이 많이 사주셔야 1년뒤에 감가폭탄맞은 트랙터 아니 트랙스 하나 살겁니다 ㅋㅋㅋ
님이 얘기안해도 정상인이라면 전부 코나 셀토스 탑니다 걱정 ㄴㄴ
유튜브 트랙스 하체 리뷰 보시라.
현기차 자네실수가 트랙스 크로수 오버하고 차쳬구조가 동급 이다 ㅋ.
그 이외는 허접하기 짝이없는 인테리어 카 입니디ㅣ.
보이는 부분만 좋지. 보이지 않는 부분은
개판 .
자동차는 생명 입니디ㅣ.
한번의 사고로 가족과 자신이 불행 할수 있습니다.
그래서 안전을 중시하기 때문에
기본이 중요한 차체구조가 아주 중요합니다.
그래서 트랙스 크로수 오버 가 좋고.
판매량은 현대.기아치 본사.계열사에
엵여진 사람들 많기때문에 그렇지.
@@user-CSB821 달초부터 나온게 아닌데 당연하지 ㅋ 국내 작은 시장봐서 뭐하냐 수출량을 봐야지 지켜봐봐 코나가 트랙스이기나 ㅋㅋ
@@user-CSB821 와 닉네임봐 그냥 버러지네
50키로에 방지턱을 저렇게 스무스하게 넘어가네 가격대비 넘 좋네요
깔려고 했는데 생각보다 괜찮아서 당황하는게 웃겼음 ㅋ
트랙스 실측해봄 [등받이 높이 63] [방석 폭 중앙 33 최대 48] [방석 길이 48] 아반떼md보다 좌방석이 고작 1cm 짧음
형님 제발 부탁이니 운전만해서 비교하지마시고 하체좀 봐주세요.. 코나에 비교해서요 가격대비 누가 하체 부품이 더 강하고 좋은가요
어디서 또 가스라이팅 당해왔니ㅋㅋㅋㅋ
노x스ㅋㅋ 윤가야 오토x어 노x스가 칭찬하니 억까하는거 다 안다ㅋㅋㅋ
근데 다른 유투버들도 칭찬하는데 가스라이팅이라고 할려나ㅋㅋㅋㅋ
우파유투브에서도 하체 좋대 ㅋㅋㅋㅋ
메롱ㅋㅋ
@@Motline 가스라이팅 이라뇽 형님 ^^;; 저여기 구독자입니다 ㅋㅋ
하체도 비교해 달라는거에염 ^^ 전문 정비사분들 많이 아시니 코나 트랙스 끌고가서 하체 비교좀요 ^^ 재질은 눈에 보이는거니 속일수는 없자나염 좋은건 좋타고 말할수는 잇지나욤
^^ 이거는 왜 자꾸 쓰는거임ㅋㅋ꽉막힌 쿨찐 같이 보이는데ㅋㅋ나이먹고 애써 쿨한척하는 찐따같음ㅋㅋ맞죠?ㅋㅋㅋ
이거보니까 진짜 주관적인 요소가 엄청 유튜버마다 다르다는 생각이 드네요.. 이래서 영상은 이것저것 다 봐야함
시트가 불편하면 그건 뱃살때문입니다. 지방 가득찬 뱃살이 허벅지를 누르기때문에 다리에 힘이 많이들어가고 그럴수록 잘 받쳐줄수있는 시트가 필요하거든요. 그리고 시트가 안착감이 없는것도 형님의 펑퍼짐함을 넘어선 질퍼기 같은 빵댕이와 뱃살튜브, 그리고 참치등살보다도 더 두툼한 등살 때문이 아닐까요? 형님 항상 재밌게 보고있습니다 ~
직물시트 편하다는 사람 처음보노.. 좀 많이 타봐라
뱃살때문이 아니라 시트가 작습니다 ㅋㅋ 타보고 그런댓글 다는거면 님 체형 예상이 가네요 ㅎ
불편하긴함 저는 완전 말랐는데 시트포지션이나 시트감은 솔직히 현기차가 더 좋기는해요
근데 다만 쉐보레 마크가 너무 이쁜것도 있고 다 현기차에다가... 현기차는 페리도 풀체인지 수준이라... 금방 구형차되는게 싫어서 그렇지
그 외에는 딱히
트랙스
이 영상보고 모트라인은 앞으로
안보게될거같네요ㅋㅋ
폼미쳤다 현대빠 윤성로
@@T_SouthKorea 인싸게이가 뭔진 모르겠는데 이 유튜버는 깔려고 작정한 느낌이 너무 강하네요
현대빠는 내용이 없는더 ㅡㅡ
진짜 과학이네 그쪽은
@@미스마루 내가 그쪽이면 넌 저쪽이야?
'쉐보레 욕하면 흉기알바' 20년 넘게 이어져온 전통 ㅋㅋㅋ
@@maldeng3696그럼 그냥 구독취소하고 쳐보지마 ㅋㅋㅋㅋ
리뷰하기전에 스트레스 많이 받은듯.... 화가나서 리뷰하니 엉망이죠...
어제 시승했는데, 운전경력 30년인 저로서는 출발 시 굼뜸? 불쾌한 진동? 힘 부족? 이런 거 못 느꼈는데,
시승차 마다 다른건지... 2천만원대로 이 정도면 거품만 잔뜩 품고 내구성 불안한 타차들 혼 좀 나겠구나 싶던데요.
영상보니 트랙스 더사고 싶어짐!
모트라인 리뷰를 보니 트랙스는 잘 나온 차가 맞나보네요. 칭찬이 처음으로 이렇게 많음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
7월 말에 출고하여 5천500 주행한 오너입니다. 차체 탄탄함은 온몸으로 느껴지고 코너링 좋고, 초반 가속도 짱짱해요! 어댑티브 크루즈 컨트롤은 고속에서 너무 편해요. 차 많이 밀리는 구간에서도 자주 사용합니당. 가다서다를 알아서 해주는 것만으로도 저는 편하더라구요~~ 다만 아쉬운건 실내에 가죽을 좀 넣어줬으면 더 좋았겠다! 라는 생각은 듭니다.
관상은 과학이다
ㅋㅋㅋㅋ 차로중앙유지도 못하는게 옵션이 무슨 어댑티브크루즈야 ㅋㅋㅋㅋㅋ
K7 15년식 타는데 어제 와이프하고 양양고속도로 가다가 조수석쪽 쇼바스프링이 터졌습니다. 그리고 그 부러진 쇼바가 타이어를 찢어서 앞이 완전히 주저 앉았고 대형사고가 날 뻔했습니다.
쇼바스프링은 보통 폐차때까지도 문제가 없는 부속이지요..
정말 더 화가 나는건 똑같은 부속을 쓰는 그랜저는 위험을 알고 리콜을 했는데 K7은 덜 팔렸다는 이유로 리콜도 안했다는 겁니다.
채널주인분께서 고속도로에서 현기차 타다가 쇼바스프링이 터져서 타이어가 주저앉고 목숨에 위협을 느낀 상황이라도 현기차를 추천하실지 모르겠습니다.
새차만 리뷰하시니 그러실 수도 있다고 생각합니다만 전 어제부로 현기차 안티가 되었습니다.
모두 잘 생각하세요. 저리 강조하시는 상품성이 본인의 목숨보다 소중한건지
그전까지는 현기빠셨네요. . .
그런분이 본인경험이 있었다고 . .
새차 리뷰하는 사람 까는것도 참 없어보입니다. 희박한 확률로 사고나는 경험까지 고려해서 리뷰하는게 더 이상하겠군요
그럼 본인이 직접 리뷰하는 건 어떤가요? 리뷰어가 이런 거 까지 고려해주면서 리뷰해야 하는 건가요?
@@alphak4581 이 ㅂㅅ은 진성 현기빠네
현기 추천하다가 역효과.. ㅠ
트랙스 운전석 뒷자리 앉아 봤는데 시트 착좌감 전혀 문제될게 없던데? 오히려 뒷자리는 각도가 살짝 더 뒤로 눞혀져서 소형급중에서는 편한편 이던데..
트랙스 판매량이 현기눈에 가시가 되는것만으로도 존재가치는 분명함. 차는 맘에 안들면 안사면 되는거고
가시가 아니라 먼지로도 안보임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 현기가 왜..?
그놈의 현기까 ㅜㅜ 지긋지긋 😩😩
그래서 현기 언제 망해유~~
쉐보레는 공장 날아간지 오래됐는데~~
트랙스(액티브 또는 RS)와 가격대가 비슷한 코나 프리미엄을 구입하는게 낫다고 말을 하시지만.....코나는 비슷한 옵션을 붙이면, 가격대가 비슷한게 아니라 3천만원이 넘어가지요...(물론, 코나에 있는 것들중 트랙스에는 없는 기능들도 있지만..) 가격대가 완전히 달라진다는거죠...
@@김진평-b5m 아니 영상속에서 톤을 높혀가며 말하잖아요....비슷한 가격대로 코나 프리미엄를 사는게 훨씬 낫다고 하니...쓴 글입니다.
그런데 트랙스가 이슈가 되는 이유는 한가지만은 아니지만....그동안 현기차가 옵션 가지고 가격 장난치는거 싫어서 트랙스로 넘어오는 사람도 많다는거죠
@@jobgood6277 맞습니다. 차량 퍼포먼스만 따지면 트랙스가 코나에 안되는것도 맞긴 한데...
옵션 따져보면 가격으로 코나가 트랙스에 비비긴 쉽지 않긴 하죠. 차라리 셀토스면 몰라도
@@contizlee 그러니까요, 영상 속에서 그 분은 기본가로만 비교해서 코나가 훨씬 낫다고 말을 하니까요
참 애쓴다
깔려고 나왔는데
뭐하러 리부하는지
현대에서 돈 안받았다고 하는게 웃기는구만 현댜에서 돈 많이 주나봐
그냥 ㅎㄱ타고 다니세요
안보면 되는대 현기빠 채널에 댓글 11개나 남겼노
@@우노도스꽈뜨르 할짓없어서 그런가봄ㅋㅋ
현기 알바라기엔 저 미션 까면서 캐스퍼 줄기차게 까는데ㅋㅋ
형 190넘는 흑형이 시트 편하다고 하던데 형이 불퍈하다고하면 어떻게 받아들여야하나요??
그럼 그형 코나앉으면 무발기사정할듯
원래 후덕한체형이 허벅지 지지안되면 힘들어함ㅋㅋ
@@user-moongtaeng그럼 시트 문제 아님? 좋은 시트라면 모든 체형에 좋아야지..
내가 탈 때는 저속에서 고속으로 부드럽게 가속이 되던데...초반에 굼뜬는 건 다운사이징 터보 엔진들이 다 그렇고... 트래스 부드럽게 출발됩니다.
트랙스 저공해 혜택 저공해 자동차 혜택
1.공영주차장 할인
2.혼잡통행료 면제
3.공항주차장 주차요금 할인
4.공공기관 출입, 전용주차면 사용
5.차량 구매 세제 혜택
국가유공자가 만들었냐?
혜택이 뭐이리 많냐
부품값으로 모두 토함.
오늘 시승하고왔는데. 대체 시트가 왜 불편하고 진동 소음이 불편하다고 하는지 이해가 안되네. 차 엄청 잘 나가고 소음없어서 놀라고 시트? ;;;; 형 엉덩이 살 많은거 아니야?
당신이 만족하는 차량은 도대체 뭐가 있나?
ㅋㅋㅋㅋㅋ쉐슬람
@@user-0519 근데 현기랑 벤츠말고 딱히 맘에든다고 한적은 없던거같으니 하는말인건 펙트같은데
@@user-0519현빠
적어도 쉐보렌 고객 탓은 안하지
급발진으로 차 망가지고 나면 현기차 기본기 좋다고 못하지 ㅋㅋㅋㅋ
지금 그렌저 4천 5천 하는 차가 전자장비 못맞춰서 계속 엔진 경고등 뜨고 서버리는데 그게 기본기가 좋은건갘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그리고 지 영상 봐주는 고객한테 개소리가 뭐냐 땅딸보야
현대에서 얼마받았누?
미친개소리하는 양반이 여기있네 ㅋㅋ
이천짜리 차로 부심 부리는 병s들은 쉐슬람이 유일 ㅋㅋ
누가 5야?
@@신의가오가있길ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ
고정글에 "쉐슬람도 많이 죽었네" 라니...시비거는건지 성공했다고 이제 막가는건지 에휴 참 잘났다
그야 반박한다는 댓글들이 논리적인 지적은 거의 없고 '흉기한테 돈받았냐'수준 밖에 없으니까
2024년이 된 현재....트랙스는 홍보용 최저 트림 삭제, 코나는 가격 인하 제품 출시....자동차판 재밌다 재밌어
현기에서 작업비 얼마받았노?
정말 요즘 현기의 행보를 보고 이차가 나쁘다고 할수 있을까? 특정모델의 잦은 리콜, 부품대란, 너무 잦은 페리, 가격올려치기등(이번 소나타부터는 다시 나아짐) 차사는 사람들이 바보도 아니고 그런 불안감또는 불신이 비슷한 가격이라면 이차를 선택하게 한거라 봅니다
쟤는 리콜업다고 우째장담함? 쉐보레 정비수준 개쓰레기던대 그거 탈빠에는 리콜좀 잇어도 정비 인프라.잘되잇는 현기타는게 맞는데 판매량도 현기가 훨씬마늠 그거엔.반박가능?
@@specialmans 블루핸즈 정비라고 유튜브 또는 가보면 알겠지만, 쉐보레든 블루핸즈든 정비소는 지역별 케바케니까 의미 없고, 인프라는 현대가 잘되있는게 맞고, 차를 구매할때 재는 리콜 없으라는 보장함? 이런 애기같은 발상마시고.. 그럼 재는 그랜져만큼 리콜될거라고 당신은 보장함? 현대 최근의 리콜사태하고 부품부족사태, 페리를 보세요 그걸 차를 살때 고려할건지 아니면 현대차를 살건지는 본인 결정이죠.
고급제외하고 일반시트에서 새차일때부터 푹신한시트는 좀만타면 시트꺼집니다.
현기와 쉐보레 동시에 오래타봐서 잘압니다.
쉐보레가 처음에는시트가 딱딱하고 걷도는거 같지만 3~4개월지나면 몸에맞게 자리잡아 편하게되지요. . .
가장기본적인 걸 . . .차는1~2년을 보고 사는게 아닙니다
차로중앙유지 장치가 없는건 아쉽지만 쉐보레는 고속에서 주행안정성이 좋기때문에 아쉬운거지 이탈방지로도 탈만합니다.
현기 100이상 달리면 직진힘들어지니 중앙 유지장치가 필수인거랑은 비교기준이 틀립니다.
허리디스크 치료기기죠 쉐보레는
차 잘 몰라서 그런데 혹시 현대는 100이상 달리면 직진 힘들다는게 어떤 뜻인가요??..
@@우지끈끈 차체가 너무 가볍고 하체가 좋은편이 아니라서 고속에서 차 흔들리는 느낌 자주 받음, 그랜져 아래급 모델들 기준
@@우지끈끈 현기로 130밟으면 핸들 꽉잡고 있어야댐. 팔떨어짐.
@@우지끈끈 아반떼나 k3으로 130 이상 밟으면 차가 두동강날거같은 불안감이 엄습함.
시승해봤는데 시트 그렇게 불편하지 않았는데 너무 과장하신 느낌이 있네요 ㅎㅎ
키 166이 허벅지가 뜬다는건 남성은 다 오래타면 불편하다랑 같은 말이죠
@@hero__02 시트 조정 안한듯 하네요.. 아무리 그래도 미국 주력 차종인데 166이 하체가 뜨니 마니 하는 건 좀ㅋㅋ
역으로 생각해보자면, 다른 것은 깔만한게 없다는 것
트랙스에 차선유지 보조장치 없다고 이렇게 까일 일인지;; 차는 잘 나가고 안전한게 제일입니다. 옵션 장난질하고 운행에 필요도 없는 옵션 덕지 덕지 붙여놓은 현기차보다 쉐보레가 훨씬 나은듯하네요.
이 사람 흉기치가 우주 최강차라고 생각하는 사람이에욬ㅋㅋㅋㅋ
드디어 엑티브 세이프티 옵션을 옵션장난질에 필요도 없는거라고 하는 단계에 이르렀네. 애초에 지들 차 옵션 없는거 실드치려고 나온 무지성발언이긴 했지만
심지어 보조장치가 없다고 욕한게 아니라 '이탈 방지장치'를 '차선유지 보조장치'라고 구라친걸 욕하는건데 ㅋㅋㅋ
마치 얼마전에 쌍용이 가솔린+LPG '바이퓨얼'을 '하이브리드 SUV'라고 뻥친거나 마찬가진데
@@미스티아로렐라이-q4y 이 리뷰의 잘 못된 점은, 제대로 알아보지도 않고 리뷰를 했기때문입니다. 홈페이지 보시면 '차선 이탈 방지 경고 및 차선 유지 보조 시스템'이라고 기재되어 있습니다. 분명 ''경고' 및 '보조'라고 말을 하고 있는데 구라는 아니죠.
@@미스티아로렐라이-q4y 현기차 옵션 중에 불필요한 옵션 많다고 생각됩니다. 주행에 도움되는 옵션 외에 스타일, 인테리어 요소도 많으니깐요. 브랜드 자체에 대한 장단점은 충분히 말할 수 있으나, 쉐보레 차량을 계약한 사람들에게 '지들' '무지성' 등이로 비하하는건 발언은 기분이 좋지 않습니다. 쉐보레 계약자가 많은데엔 이유가 있습니다.
왜케 화를 내면서 리뷰하지... ㅡㅡ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그맛에 보는거임. 투덜이들끼리는 통하는게 있어서요
그럼 다른대를 가라 ㅡㅡ 불편러야
그게바로 성로쨔응
그럼 안보면 되자나ㅡㅡ
이유는 .. 줄 소종패고
최소 1만명이 느끼고 지 혼자 모르는 상품성ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜 못느낄까? 얼마나 받읍읍
성로님 여러 리뷰어들 보면서 배울건 배우면서 리뷰하시길 바랄게요
실력차이가 너무 나네요
현기까면서 쉐보레 빨아야하는데 흥하는법을 모르는듯...
너 박제됐어ㅋㅋㅋ
맨날 쉐보레는 다 싫다고 말하네
3기통 불쾌하면 타지마, 어디까지 바라는거야?
진심~ 현대 돈 받았나? 코나, 코나~보다 뭐가좋아? 이말 밖에 없네
그냥 화나있음 ㅋㅋㅋ 인정하는게 항상 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이사람 글쎄 전문가 같지 않은 확증편향적이네요.그냥 타기전부터 트랙스에 화가 난 사람처럼.느낌이 현기아 커넥션 정도.내용도 없고.참 좀 공부하시고.
쉐슬람 부들부들 … 😂😂 그지라서 트랙스오너세요? ㅋㄱㅋㄱㅋㄱ
전문가의 관점에서 리뷰하는게 아니라 일반 소비자 관점에서 리뷰하는거잖아;
디자인은 호불호지만 트랙스 디자인이 잘 나온건 사실같아요
후면은 진짜 개못생기지 않았어요??
앞이 진짜 카리스마 개쩔죠. 근데….뒤가 ㅠㅠ 뒤에 램프는 저는 호 인데 하단 범퍼나 옆 라인이 좀 아쉽네요.
무슨 차를 디자인만 이쁘만 끝이냐?ㅋㅋ 나머지는 안봐도 그만이라는거네
@@옵션빼면됨 쉐보래 주행성능 하체, 기본기 압살이라던대.. 1.2 터보 3기통 이지만 마력 토크 출력이 보통 아반떼같은 4기통 1.6 엔진들보다 더 좋고, 외관 디자인 압살, 동급대기 차 크기 제일 큼, 실내 무난, 옵션은 있을만한거 다 있고, 가격 괜찮 , 부품값도 현기랑 동일하게 책정됐다고함
@@옵션빼면됨 디자인이 이쁘다는게 디자인만 이쁘면 끝이라는 말이 아닌데? ㅂㅅ인가
와...트랙스사야겠다... 이렇게 까는거보면 무조건사야되는차같다...
와이프차로 사러가야겠당
오우 쉐슬람..
시승강추~가격대비 너무 잘나온차에요
채널을 안보면 되죵 ㅋㅋ 왜 꾸역꾸역처보시징 ㅋㅋ
@@김정현-w6q4z 쳐보는게아니고 유투브에 떠서
본거야...근데 말이 싸가지가읍네?
어따대고 쳐보지말라고하는거야?
못보게 니가블라인드치던가
어디서 보라마라그러는거지?
@@redtomato8306 그래서 트랙스 삿니? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빨리 예약하러가^^
다 떠나서 코나추천하면서 트랙스 디자인까는건 모순이지않나..!?ㅎㅎ
디자인 외적인 부분 으로 추천한거같은데... 코나가 더 이쁘단 말도 없는거같고
개억까 ㄷㄷ뒷모습이 별로랬지 뒤에는 진짜별로임
트랙스 LT 2400만원짜리 계약했다 취소하고 현대 2019 올뉴투싼 2.0디젤 풀옵 무사고 1인신조 1800에 구매했는데 너무 좋네요 pm센서 하나 고장난거 교체하고 이상 없이 차 아주 경쾌하게 나가네요 8단 자동미션도 너무 부드럽고요 쉐보레 샀으면 후회할뻔 했습니다 사실 취소한 결정적이유는 쉐슬람들이 창피합니다
👍
트랙스 욕했다가 푸조408보고 다시보면 트랙스가 선녀임
1.2T 8단미션 4700만원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
트랙스 인기많은이유
1.전 모델에 비해서 외관 디자인이 엄청 이뻐짐
2.전 모델에 비해서 실내 디자인도 엄청 이뻐짐 쉐보레차 치고도 이뻐짐
3.쉐보레차 최초로 오토홀드 들어감
4.코나깡통 가격에 비해서 엄청 저렴하게 나옴 솔직히 이게 제일큰듯..
오토홀드 진짜 이게 처음이에여???? 흉기도 2010년대 초반부터 있었는데?
@@일급수청정 전에 올뉴 말리부랑 더뉴 말리부 봤었는데 전자식파킹은 있는데 오토홀드는 없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타호랑 트래버스에도 없다고함 ㅋㅋㅋㅋ
현대차오너가 봐도... 좋아보입니다. 😮 핫할만해요
먼 현빠여??
쉐보레차와 현기차 개인적인 느낌입니다. 쉐보레차는 운전 자체를 즐기면서 탄다. 현기차는 목적지까지 가기위해 일하는 느낌으로 탄다.
시트조정 안했구나 횽 척추지지대 조절해봐 횽보다 덩치 큰 미쿡횽들도 타
시트 작게 보일려고 바짝 앞으로 앉은것 같아요ㅋ. 키가 190인줄ㅜㅜ
숏로형이 미긕형들보다 앉은키가 더 클수도 있는거 아닐까요?
키 160아닌가요?
성로형 키 160대인데 시트 작다 그러면 성인 남자들 다 못타는거 아냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ
얘 그냥 대충 뗘드는거니까 걸러들어ㅋㅋ
내생각은 약간 사람들이 현기차를 사기 싫음에도 불구하고 선택지가 없어서 어쩔 수 없이 골랐다면, 쉐보레에서 '그나마' 나은 상품성인 차가 나오니까 저건 좀 쉐보레답지 않네가 된게 아닐까... 그런 면에서 실내 디자인 바뀐게 큰 이점인듯
얼마나 깔게 없으면 시트를 걸고 넘어지냐 ㅋㅋㅋㅋ
심지어 다른 사람들 싹다 시트 좋다는데 ㅋㅋㅋㅋ
까고는 싶은데 얼마나 깔게 없으면 쥐어짜낸게 다른 사람들 언급도 없는 시트 갖고 물고 늘어지는건지 ...진짜 이번 영상으로 모트라인 떠나는 사람들 많을거 같네요ㅋㅋㅋ
이 양반 트블 첨에 나올때 겁나게 까는거 보고 이상히다 했었는데, 요즘 나오는 얘기를 들으니까 알겠네.
중앙으로 안되는건 우리나라 맵 지도 정보가 외국기업에 넘어가면 안되서 허가안나서 안되는거임 에스컬레이드도 안뎀 무지성 윤성로..
법규탓하기에는 독삼사는 물론이고 요즘엔 르노차에도 달려나오는데..
@@wnsnlim 어그럼 그거사 ㅋㅋ
차선유지보조는 지도가 아니라...자동차 전방에 달린 카메라로 차선인식하고 차선중앙으로 유지해주는기능임....
수입차들도 다 되요.... 그냥 차량가격 낮추려고 안넣은거뿐...
아니 그럼 앞면 옆면 뒷면 다 맘세 드는 차가 있긴해요?
역시 카유튜버의 가세연~
ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비유 ㅆㅅㅌㅊ
젊은 사람들이 트랙스 많이 계약했던데 대부분 젊은 친구들은 3기통 이니 뭐니 , 출발시 웅웅 거리니 마니 신경안씁니다.그냥 첫차라는 상징성. 디자인 대비 가격이 맘에들어서 많이들 계약한거죠..
그리고 엔진, 미션 도 그렇지만 시트자체도 자동차 원가에 상당한 부분을 차지 합니다. 이렇게 하면 2천만원대에 나올수가 없죠
차알못이나 그러는거 아님?
@@한산-kin 그럼 이제 차잘못이 아닌분은 얼마나 이차에대해서 아는지 한번 읊어보세요~~
차의 기본은 잘 가고 잘서고 아닌가요?
이가격에 알루미늄하체쓰는차 있나요?
고속주행성능은 아직도 C-MDPS쓰는
현기차와 차원이 다르지요
현기차는 생각도 안하는
급발진대비 GM-LAN 기술이 들어가 있는데 이차 선택하면 차알못이라?...
3기통이니 이런걸 누가 신경안쓴다는거지.?ㅋㅋㅋ
@@dragonk478 정신병
@@dragonk478 3기통따리 엔진에 6단 보령미션인데 알루미늄 안쓰면 차가 나가냐?
울며 겨자먹기로 넣는거지
모트라인 시승기가 뭘 좌지우지 기준은 아니니 본인 맘대로 애기하는건 그냥 그러려니 해야 할것 같아요 많이컸네 모트라인 장하다
트크 액티브등급 세컨으로 사용중입니다.
3기통 깔거 없습니다.
출력 잘나오고 오르막길 짱짱합니다.
bmw 모델도 타고 있는데
트크가 엉따,에어컨 더 좋습니다....
트블로 사려다 오토홀드 옵션이 없어서
트크로 샀는데 시트가 짧고,좁다는 느낌은 조금 들지만 운전하는데 지장 없이 만족스럽게 잘 타고있습니다.
디자인 진짜 예쁘당...
캠리 하이브리드랑 k5랑 비교할때부터 정상은 아닌거 같음
차에 전문 지식도 없는 놈이 하는 리뷰를 보는 사람도 있네
다들 오토홀드에 대한 얘기가 없는데, 트랙스 크로스오버는 현재 쉐보레 모델들 중에서 최초이자 유일하게 오토홀드 옵션이 들어간 최초의 차량입니다. 그것도 기본 옵션으로 말이죠.
이거 쓰신 분들은 시내주행할 때 아주 유용하다는 것을 모르시는 분들은 없는 요즘 시내주행에 필수적으로 들어가야 되는 사양이죠.
그거 셀토스깡통에도...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대는 10년 전부터 들어갓던거 같은데....
오토홀드가 지금달린게 자랑임?? ㅋㅋㅋ
현기는 오토홀드 넣어준지 10년이 넘었는데...
이래서 쉐슬람 쉐슬람하는구나
난 쪽팔려서 이런 얘기 안할텐데 역시
쉐맨
이분말은 좀 잘듣고 판단해도되는게
대차게 까이던 토레스 추천함
타본사람들 단순결함제외 주행으로 욕하는사람 아예없는수준
즉 트렉스도 괜찮다
요추는 앞뒤로 조절이 가능한데..... 조절하는걸 모르시나요?
60만넘는 유튜버의 리뷰가 이렇다니...
이 채널도 얼마 못가겠구나..
그냥 쉐보레차가 싫고 싫어요라고
대놓고 말하지.. 허벅지만 반복이네 ㅋ
트렉스 lt 구매한지 3주 되었습니다. 3기통이라 걱정 많이 했는데 힘이 딸리지 않아요. 소음도 거슬리는 정도 아니고요. 저는 아주 만족합니다.
저도 lt 출고 기다라고 있는데요.평소 60~80키로 속도사이에서 주행하는데요 이속도구간에서의 실 주행 느낌은 어떠세요?
내가 볼때 제목 '코나가 낳은 괴물'에서 지금 제목 바뀐거 현대에서 뭐라고 한거 같은 느낌? 코나가격 가지고 비꼬는 느낌으로 컴플레인 들어와서 바꾼거 아님?
돌았나진짴ㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Motline 제목이 하루만에 바뀌더라고 ㅋㅋ 제목에 코나 넣으니까 바로 대외협력부에서 연락 들어갔나여?
핵심을 찔렀네 😂 ㅋㅋㅋ
트블 타는데 트랙스 시승했을 때 휠베이스가 길어서 그런지 승차감이 트블보다 더 좋다 느꼈는데 마냥 까는 걸로만 보이네요 으..
거른다
아무리 봐도 호르몬에 문제가 생긴거가 갈수록 화를 많이내는듯
갱년기
당신 키하고
몸무게를
먼저 이야기하고
시트 조절해서
일주일은 타봐야
하지 않을까?
트랙스시트가
감당하기 어려운
몸같은데...
아닌가?
성로야 틀렸어. 가격 대비 세련된 디자인 때문에 잘 팔리는 거야. 옛말에 같은 값이면 다홍치마라고 했고, 자전거 동호인들 사이에선 디자인이 예뻐야 한번 더 탄다라는 말이 있단다. 네가 언급한 코나와 비교하면 트랙스가 디자인적으로 우위에 있고, 셀토스는 잘 만든 디자인과 우수한 성능을 가지고 있지만 상대적으로 쌔삥 맛이 덜하기 때문에 트랙스에 밀리는 거야. 트랙스의 운동성능이 훌륭하다 말할 수준은 아니겠지만 일상생활의 영역에서는 충분하기 때문에 저렴한 가격을 고려하면 감내할 수 있는 부분이야. 모든 운전자가 서킷의 레이서가 될 필요는 없잖아. 앞부분 에 비해 뒤부분 디자인이 구린 건 나도 동의하는데, 그것까지 잘 만들면 그 윗등급 차량들이 팔리겠니? 기업이 그런 걸 다 계산해서 가격대 별로 상품을 만드는 거란다. 그리고 네가 시승한 차량에서 볼품없는 파노라마 썬루프를 뺀다면 좀더 저렴하게 살 수 있어. 그러니까 성로야 합리적인 소비자들의 선택을 억까하지마. 내가 말하는 것처럼 소비자가 무지하지 않아. 끝으로 성로야 전문적인 용어를 주절주절 나불대면서 소리지른다고 객관적이고 전문적인 리뷰가 되는 건 아니야. 혹시나 해서 네 리뷰 다시 들어봤지만 구독취소하길 참 잘했다.
사람들은 그렇게 무지하지 않기 때문에 크로스오버보다 셀토스가 훨씬 많이 팔리는거임
자본주의의 진리 : 싸고 좋은 물건은 세상에 없다.