Ребята, "хлебницу" вы зря убрали, т.к. она задавала правильное направление выхлопным газам и защищала крышу бмп от забрызгивания маслом, а теперь, без нее у вас все стекла будут в мазуте и, в зависимости от направления ветра, даже окна механика-водителя, плюс теперь выхлоп двигателя будет задувать в салон. На боевых бмп это один из её недостатков, но там по другому не сделать, т.к. 1. "хлебница" будет мешать работе башни с вооружением и 2. - машина плавающая. А в вашем случае лучше было бы "хлебницу" оставить. Ну и, как пример, ты сам на себе сразу же смог ощутить отсутствие "хлебницы", когда тебя всего забрызгало во время эксперимента с водой. Теперь так будет всегда пока не вернёте её на место.
Если с выхлопа летит масло то бпм пздц, ездил на такой, дыма в боевом отделении и на месте механика-водителя столько, что про эффективность вождения и стрельб лучше забыть
Согласен, но лучше (если, доводить до ума) поставить новый короб, с патрубками загнутыми вниз, по ходу движения, то есть - новая "хлебница", с новым дизайном и меньшей высотой!?
Молодцы. Гусеницу натягивали правильно, но не совсем. Трос к ведущему колесу привязывать не нужно. Просто раза два три обмотать трос вокруг него, а свободный конец, второй член экипажа подтягивает его в момент наматывания. Даже в момент как было в видео оборвался трос, при таком положении троса на ведущем колесе он просто прокрутится вокруг колеса и трос не оборвётся. На фары было бы хорошо поставить СМУ ( СВЕТОМАСКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО). Фара одна простая, а вторая фара для прибора ночного вождения должна быть, это такая же фара но с ультрафиолетовым стеклом. Включаются по отдельности. Тумблер фара СМУ и фара ТВН. Тумблер габариты включает габариты.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
Доброго дня, спасибо за выпуск. А вот "хлебницу" походу зря убрали. Техника стоит под открытым небом, в выхлоп будет попадать вода, зимой снег и лёд. А это коррозия. Не зря заморочились предыдущие хозяева.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
на эжекторе есть кран слива воды, доступ через люк из боевого отделения и на полу клапан слива, открываешь и пофиг на дождь, главное не забыть закрыть перед запуском но это не критично. Больше таких экспериментов с заливкой воды в эжектор не проводите, ваше счастье что вода не успела зайти в цилиндр ,там много не надо а во время работы дизеля можно лить хоть из пожарки. Я любил так над десантом прикалываться-во время марша стану воды долить а они сразу на перекур на обочине справа от машины собираются а движок тарабанит, ну и воду остатки на радиатор выливаю и сразу душ с сажей из выхлопа летит
доработайте скребок натяжителя. чистить он чистит но все снова валится на гусянку. под скребком надо приладить площадку с наклоном на внешнюю сторону гусянки, то что отчищается не будет вновь сыпаться на то место где катаются ролики.
Сделайте вместо хлебницы аккуратный выхлоп. Чтобы выхлоп шол в сторону а не в верх будет лучше я думаю и дождем забивать не будет и закапчивать не будет.
служил на бмп 1 1986 89 техника супер найдите командирский прожектор мы называли луна вот светит машину неплохо зделали под гражданские нужды .моя реально 5 передачей до 90 км разгонялась
Добрый день. Хлебницу зря убрали, стояла она там для того, чтобы выхлопные газы в салон не засасывало. Теперь путь открыт. А в танковом варианте её нет потому, что нет доп. надстройки.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
Этот кожух не просто так сделали. Это не только защита от влаги, но и отвод выхлопных газов в сторону. Грязной коптильней все окна позасирает, в том числе и водительское лобовое стекло в движении при боковом ветре. Сделайте аккуратный не высокий кожух, для вашей же безопасности.
Если скоба провернуласть на пальце, то лучше поменять и скобу и трак с. Пальцем. При соединении трака к гусенице трак при набивании скобы должен быть повернут относительно соседнего трака на 7 градусов или 14 забыл уже.. Если вы соединяете трак стяжками, то с внутренней стороны гусеницы пальцы стаягиваются до упора в цилиндрическую поверхность диаметром 27 мм. За счёт этого лыски пальцев становятся паралельно(пальцы проворачиваются в траках) Затем снаружи набиваете скобу до упора в траки и новым смазанным болтом стягивает на скобе клеммное соединение. Затем на внутренней стороне отпускаете стяжку, выставляя межцентровое расстояние скобы, набиваете скобу и так же вворачивает смазанный новый болт. После пробега 30км. Болт скобы подтягивается до необходимого момента. Эта инфа самая правильная, потому что я работал конструктором бюро ходовой части КМЗ и занимался гусеницей и ведущим колесом.если вам точно нужна правильная инфа можете позвонить 8-912-831-07-10
да кому они нужны, эти БМП - их полно на складах родины стоит полудохлых и пограбленных, скоро будут раздавать желающим - бери и вводи в строй своими силами, а то злые подляки приедут проводить полицейскую операцию НАТО
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
Место "хлебницы'' приделайте жалюзи (пластину) на двух болтах с лёгкого металла. Двигатель работает- жалюзи от выхлопа приподнимется. Двигатель заглушен- пластина закроет выхлопное отверстие под своим весом и её видно не будет. Принцип работы, как у трактора на выхлопной трубе флажок. Братья ДЕРЗАЙТЕ и у Вас всё получится.
Парни, а может вместо хлебницы, из тонкого металла дверку на петлях с ограничителями из тонкого тросика сделать? Когда будет работать двигатель её будет поднимать потоком выхлопа. А, при выключении она под тяжестью будет закрываться.
У нас в части в ПРП-4 вместо хлебницы стояли жалюзи, их принцип был похож на крышку выхлопной трубы трактора К-700, поток выхлопных газов открывал их и струя дыма шла в сторону, а на загушеном моторе они закрывались, и вода от дождя просто скатывалась по жалюзям, а потом по броне вниз
Вода попадает эжектор через броневой лист. Под броневым находятся жалюзи охлаждения, под ними : 2а радиатора маслянных кпп и масла двигателя. Ещё ниже радиатор охлаждения. И всё это находится в эжекторном корыте
Будет забрасывать маслом и копотью правую сторону. А ещё в видео про войну на Украине, где идут на марше колонны БМП, там видно, что большая часть как раз с этими хлебницами.
Ребята как вы порадовали.. посмотрел.. кайфец... Костя прям любит всякие приключения.. но они потом все как надо показывают где и что).. приятно было посмотреть натяжку, лампы и все работы.. так держать полигон
Чего это не смазывается?Хотя бы резьбу болтов точно нужно смазать графиткой.Да и посадочные на пальцах не помешает,и собирать-разбирать легче будет,не заржавеет.Мешать смазка не может,всё стянется,а выемки на пальцах в любом случае удержат серьгу.
Надо провести "День физкультурника"и полную перетяжку/осмотр ВСЕХ резьбовых соединений как на всех новых машинах обычно делают.Когда сам лично приложил руки ко всему то можешь быть уверен в своей машине на 100%.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
@@СергейФилимонов-щ1ч Можно подумать, что эти мужики работая в на какой-нибудь советской МТС не занимались бы любимым делом? Ты на Союз-то не гони, союз хороший был, пока его вот такие любители бездельничать как ты не развалили. P.S. Мужик Смотрит видосики про плоскую землю, что-то да говорит нам этот факт о человеке XD
@@СергейФилимонов-щ1ч Не умный ты..(((... Загнали по заводам.. Зато экономика СССР была независимой ни от какой страны, выпускали всё на собственной территории и срали на всех с ВЫСОКОЙ колокольни... А сейчас.. сейчас то у этих покупаем, это у тех... и т.д. и т.п. Авиация, Оборонка, сель.хоз. промышленность, электроника ("носимая" и стационарная) ЮРА!!! МЫ ВСЁ ПРОСРАЛИ!!!((((((
@@Legnor_Venediktovich а что было свое? Какая электроника? Вы о чём? Ламповый тв и на пол комнаты магнитофон с уселителем(отдельно) и колонками. Японцы уже в руках носили магнитофоны и тв переключали пультом, пока вы в союзе независимом бегали к телевизору щелкая переключателем что бы переключить канал. Вот военку тут спору нет, могли делать и по сей день делают. А на гражданку всегда забивали, делали спустя рукова, тяп ляп и так сойдёт.
Если вы будете лить воду из ведра не чего страшного. При запуске как в видео её выносит наружу. А если вы будете ехать в движении то на вас и если будет течь где не будь масла, то будете долго отрываться. Если БМП будет долго стоять на улице и будете много осадков. То призапуске всё вода пойдёт в двигатель. И вы получите гироудар. У нас такое было. Движок под замену. Туда куда вы воду льёте есть типо ванны. Но если пепеполняется и вы её не слили. Там с низу под бронёй в моторном отсеке есть сливной кран. Как раз после долгово простоя под водой или дождём. Вот перед запуском сливаете воду с этого жалоба и запускает потом спокойно. Но при этом не забываете закрыть каникулы обратно.
В ней есть краник слива воды из эжектора, во время стоянки на улице он должен быть открыт! Она плавает, я сам лично на ней плавал! Главное хорошенько загерметезировать, положить груз в десант для баланса, включить насосы откачки воды!
Вот эти габаритные огни на бэхе - прикольная штука! Когда ночью стоишь рядом и смотришь на габарит, такое впечатление что он еле-еле светит. Но по совершенно непонятной причине их отлично видно издалека)
при подготовке к плаванию нужно все лючки снизу и кормовую дверь по контуру промазать смазкой ЗЗК обязательно установит фальшборта и гидрорешетки и спереди должен быть волноотражатель который защищает систему впуска от воды
Приветствую, у нас на мтз - 80 была ровная труба без изгиба, когда забывали накрыть трубу то дождевая вода попадала в коллектор, при запуске всю воду выплевывало никогда небыло проблем с двигателем!!))))
@@РоманМихайлов-у3ы Вообще-то да. Я посмотрел механизм натяжения гусениц, он немного другой. На тех БМП , на которых я служил, зубчатого стопора не было. Трещоткой сразу, без каких либо дополнительных движений, натягивал или отпускал гусеницу
@@РоманМихайлов-у3ы вот-вот, скорее всего там уже нет форсунки в выхлопном коллекторе за ненадобностью, а тумблер отключен (или управляет чем-то другим
У нас когда БМП грелась на этот случай на дуле ведро висело что бы воды зачерпнуть из ближайшей лужи и на радиаторы полить, так что тут ни чего страшного если ведро воды вылить в выхлоп
Иди на Дром
🚗 drom.ru/s/FIR 🚗
Успей купить хороший вариант
Подписался в Яндекс Дзен
@@user-Cukish-S-maslom Cсылки в описании ролика.
В какой цвет будете КРАСИТЬ?
@@Danila_DDD даже никогда не видел рутуб( звучит как то не очень)) 😂😂
Gud vydeo🙂🙂
Ребята, "хлебницу" вы зря убрали, т.к. она задавала правильное направление выхлопным газам и защищала крышу бмп от забрызгивания маслом, а теперь, без нее у вас все стекла будут в мазуте и, в зависимости от направления ветра, даже окна механика-водителя, плюс теперь выхлоп двигателя будет задувать в салон.
На боевых бмп это один из её недостатков, но там по другому не сделать, т.к. 1. "хлебница" будет мешать работе башни с вооружением и 2. - машина плавающая. А в вашем случае лучше было бы "хлебницу" оставить.
Ну и, как пример, ты сам на себе сразу же смог ощутить отсутствие "хлебницы", когда тебя всего забрызгало во время эксперимента с водой.
Теперь так будет всегда пока не вернёте её на место.
Всё правильно сказано подтверждаю.
Если с выхлопа летит масло то бпм пздц, ездил на такой, дыма в боевом отделении и на месте механика-водителя столько, что про эффективность вождения и стрельб лучше забыть
Вот по опыту службы, основной неприятностью будет масло, которое теперь будет лететь во все стороны))
Согласен, но лучше (если, доводить до ума) поставить новый короб, с патрубками загнутыми вниз, по ходу движения, то есть - новая "хлебница", с новым дизайном и меньшей высотой!?
это ничего в все будет в масле, парни будут как настоящие танкисты ))
Молодцы. Гусеницу натягивали правильно, но не совсем. Трос к ведущему колесу привязывать не нужно. Просто раза два три обмотать трос вокруг него, а свободный конец, второй член экипажа подтягивает его в момент наматывания. Даже в момент как было в видео оборвался трос, при таком положении троса на ведущем колесе он просто прокрутится вокруг колеса и трос не оборвётся. На фары было бы хорошо поставить СМУ ( СВЕТОМАСКИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО). Фара одна простая, а вторая фара для прибора ночного вождения должна быть, это такая же фара но с ультрафиолетовым стеклом. Включаются по отдельности. Тумблер фара СМУ и фара ТВН. Тумблер габариты включает габариты.
Скорее с инфракрасным стеклом)
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
@@СергейФилимонов-щ1ч Не умно.
@@Сем-й4х Ну когда кто то беременный Бандерой.
Для натягивания гуски , есть специальные струпцыны
Весна пришла!
Пора красить в ПРАВИЛЬНЫЙ цвет! 👍👍👍
Доброго дня, спасибо за выпуск. А вот "хлебницу" походу зря убрали. Техника стоит под открытым небом, в выхлоп будет попадать вода, зимой снег и лёд. А это коррозия. Не зря заморочились предыдущие хозяева.
Чехол. А лучше под навес. Предыдущие хозяева ленивые были вот и наварили.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
@@СергейФилимонов-щ1ч ты точно про Коммунистов говоришь?
а то капиталистов описал!
@@СергейФилимонов-щ1ч свалил бы ты отсюда,по хорошему...
@@b5931 А может просто чтобы снег не попадал при езде, бмп же с севера
Ладно хоть когда вы его с севере гнали гусянка не порвалась, спасибо за видос🔥👍
на эжекторе есть кран слива воды, доступ через люк из боевого отделения и на полу клапан слива, открываешь и пофиг на дождь, главное не забыть закрыть перед запуском но это не критично. Больше таких экспериментов с заливкой воды в эжектор не проводите, ваше счастье что вода не успела зайти в цилиндр ,там много не надо а во время работы дизеля можно лить хоть из пожарки. Я любил так над десантом прикалываться-во время марша стану воды долить а они сразу на перекур на обочине справа от машины собираются а движок тарабанит, ну и воду остатки на радиатор выливаю и сразу душ с сажей из выхлопа летит
Резинометалические шарниры не смазываются , всё остальное графитной смазкой. Смазка вымывается а графит втирается в сталь и потом не закисает.
Оптимизма у вас парни не отнять. Посмотришь, настроение поднимается.
доработайте скребок натяжителя. чистить он чистит но все снова валится на гусянку.
под скребком надо приладить площадку с наклоном на внешнюю сторону гусянки,
то что отчищается не будет вновь сыпаться на то место где катаются ролики.
Жёлтые коврики от даффкар во всю БМП👍вот там и затестите😉
Сделайте вместо хлебницы аккуратный выхлоп. Чтобы выхлоп шол в сторону а не в верх будет лучше я думаю и дождем забивать не будет и закапчивать не будет.
Там под решёткой дефлектора стоят. И так по 45 дует
Я думаю хлебница не лишняя. Время покажет
@@DIMMON92 изначально в выхлопную систему предусмотрен впрыск дизтоплива для дымовой завесы, "хлебница" мешает рассеиванию дыма
@@alan_a_1975 Очень полезная опция для "Брезины"))
@@alan_a_1975 впрыск топлива для постановки дымовой завесы осуществляется в выпускные коллекторы
служил на бмп 1 1986 89 техника супер найдите командирский прожектор мы называли луна вот светит машину неплохо зделали под гражданские нужды .моя реально 5 передачей до 90 км разгонялась
Выпуски с БМП самые крутые 😎👍
с БТР лучше были
о вы тут???
Молодцы парни💪
Я бы защиту выхлопухи оставил, а вот для фар усильте защиту, еще по прутку приварите с другого бока
@@elanhelosdeblanco8476 может фары вообще переместить подальше от морды?
@@ДедаБочаров Хорошая идея.
@@elanhelosdeblanco8476 тоже верно! Но если покатуха затянется до ночи?
Добрый день. Хлебницу зря убрали, стояла она там для того, чтобы выхлопные газы в салон не засасывало. Теперь путь открыт. А в танковом варианте её нет потому, что нет доп. надстройки.
Что бы пушка не задевала при повороте при малых углах наведения
Парни, большое спасибо что продолжаете выпускать ролики на канале.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
нет войне и путинизму 🤝
Поставьте хлебницу обратно или сделайте лучше другую красивее что-бы дым вниз уходил . Натяжители классная вещь 🙃 Класс видосики про БМП
Да, стильную "хлебницу", с детурбулизаторами внутри, чтоб дым красивой струей летел!
А если в ведро добавить фэри, то еще и пузыри былибы... :)
😂😂😂👍
ура блатнющие парни выпустили ролик отлично. гусеница слетела это печально но нужно радоваться ,что возле базы ,а не где нибудь в лесу
Мне понравился озорной взгляд Кости, когда он заливал воду в глушитель😃😃😃
Отличная серия. Спасибо за вашу доброту и улыбки! Удачи при обслуживании техники)
Терзают смутные сомнения, вероятно стоит все же вернуть дефлектор на выхлоп.
Везет Вам у дома с гайковертом, кувалдой. Я обувал в крязи по коки из инструментов ключ для натяжника струпцины и камазовский балоник в роли молотка.
Фары нужно поменять местами, вход питания должен быть снизу, а у вас он в верхнем положении.
Тогда наоборот будет. Они две одинаковые. И получается что у одной провод сверху, у другой- снизу.
Всё зависит от зимы, на ДОНе в ижекторе вода собирается. И потом в моторный отсек через кран сливать приходится ☝️
Этот кожух не просто так сделали. Это не только защита от влаги, но и отвод выхлопных газов в сторону. Грязной коптильней все окна позасирает, в том числе и водительское лобовое стекло в движении при боковом ветре. Сделайте аккуратный не высокий кожух, для вашей же безопасности.
Мужики!!! Как бы то ни было, что бы то ни было!!!!!!! Но за Гостюхина и ЕКАРНЫЙ БАЙ!!!!!!!!!! Отдельный !
привет из Беларуси!!!!
прежде чем лить воду корыто эжектора, проверьте слив из него. трубка уходит под днище. см. инструкцию.
Эжектора
@@VadimReset 100%
Если скоба провернуласть на пальце, то лучше поменять и скобу и трак с. Пальцем. При соединении трака к гусенице трак при набивании скобы должен быть повернут относительно соседнего трака на 7 градусов или 14 забыл уже.. Если вы соединяете трак стяжками, то с внутренней стороны гусеницы пальцы стаягиваются до упора в цилиндрическую поверхность диаметром 27 мм. За счёт этого лыски пальцев становятся паралельно(пальцы проворачиваются в траках)
Затем снаружи набиваете скобу до упора в траки и новым смазанным болтом стягивает на скобе клеммное соединение. Затем на внутренней стороне отпускаете стяжку, выставляя межцентровое расстояние скобы, набиваете скобу и так же вворачивает смазанный новый болт. После пробега 30км. Болт скобы подтягивается до необходимого момента.
Эта инфа самая правильная, потому что я работал конструктором бюро ходовой части КМЗ и занимался гусеницей и ведущим колесом.если вам точно нужна правильная инфа можете позвонить 8-912-831-07-10
Спасибо!
Дай бог здоровья всем водилам и экипажам БМП!
С компа на ванну ,жалка вас
0:15 - кот на капоте:
- Ниссан? Щас пассат будет!
Котик у них в авторитете, он только пазик комбатов обоссывает.
Хорошо вложились! Сейчас такая техника будет на вес золота. Удачи и всех благ!
@@АндрейК-б4о иди лучше на сайт с женским трусняком. Может себе что подберёшь.
да кому они нужны, эти БМП - их полно на складах родины стоит полудохлых и пограбленных, скоро будут раздавать желающим - бери и вводи в строй своими силами, а то злые подляки приедут проводить полицейскую операцию НАТО
Как интересно Вас смотреть. Вы такие дружные, "спетые" до конца. Молодцы! Респект Вам!
Ребята, обожаю когда вы ковыряетесь с техникой. Спасибо за видео.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
@@СергейФилимонов-щ1ч 😂😂😂Есть знакомый психиатр....😂😂😂👍
@@Гриша-ы8у весна же, шизики обостряются сезонно :-)
@@North_Piter Согласен друг, сейчас ещё прыщи полезут...!!!)))
@@Гриша-ы8у Во ! Мужика колбасит весной .
Когда гусянку натягивали собака лаяла,подсказывала как и что.Натянули и перестала лаять✌😉.Слушайте Шарика!👍
Только не Шарика, а Рекса :)
Молодцы приятно смотреть на вас душа радуется
Место "хлебницы'' приделайте жалюзи (пластину) на двух болтах с лёгкого металла. Двигатель работает- жалюзи от выхлопа приподнимется. Двигатель заглушен- пластина закроет выхлопное отверстие под своим весом и её видно не будет. Принцип работы, как у трактора на выхлопной трубе флажок. Братья ДЕРЗАЙТЕ и у Вас всё получится.
норматив на двоих человек, 45 минут.
Это замена трака и натяжка.
Хорошо, дома можно никуда не торопиться😌👍🏼
Почему то в конце всегда дожидаюсь этого "екарный бабай" 😅😅😅
То же самое - обязательно смотрю до бабая)
На будущее, серьги затягиваются с усилием 55 кг. Перетяните, траки менять будете часто. А вообще, потеря серьги обычное дело))
как вы момент в килограммах меряете??
@@АндрейК-б4о у тебя тоже момент в кг меряется) Картошку в магазине в литрах отмеряешь?
Как связана перетяжка болта серьги и ускоренный износ трака?
@@andre791100 там товарищ не понял принцип работы трака.
Спасибо за видео! А за музыку в конце особенно! Йокарный бабай!)))
Парни, а может вместо хлебницы, из тонкого металла дверку на петлях с ограничителями из тонкого тросика сделать? Когда будет работать двигатель её будет поднимать потоком выхлопа. А, при выключении она под тяжестью будет закрываться.
У нас в части в ПРП-4 вместо хлебницы стояли жалюзи, их принцип был похож на крышку выхлопной трубы трактора К-700, поток выхлопных газов открывал их и струя дыма шла в сторону, а на загушеном моторе они закрывались, и вода от дождя просто скатывалась по жалюзям, а потом по броне вниз
Вода попадает эжектор через броневой лист. Под броневым находятся жалюзи охлаждения, под ними : 2а радиатора маслянных кпп и масла двигателя. Ещё ниже радиатор охлаждения. И всё это находится в эжекторном корыте
Авас всегда приятно смотреть выпуски с бмп это огонь 👍Ждём новых выпусков)
Уррраа , новое видео 📹 как же долго я Вас ждал)) спасибо большое
Успехов , продолжайте нас радовать ,Спасибо
Классный ролик парни,сектор газа в тему!
Потрясающая машина. На столько подробно все рассказываете. Молодцы👍
Хлебницу убрали, Я думаю выхлопные газы в окна не есть хорошо.
Очевидно, не зря стаяла
маслом закидает всю правую сторону, надеюсь колпак не далеко выкинули.
Будет забрасывать маслом и копотью правую сторону.
А ещё в видео про войну на Украине, где идут на марше колонны БМП, там видно, что большая часть как раз с этими хлебницами.
Как классно смотреть без рекламы 🤗
Крышку эту самодельную конечно срезали, но сделали бы ее просто меньше и в бок, например как сделано на танке т55
Ребята как вы порадовали.. посмотрел.. кайфец... Костя прям любит всякие приключения.. но они потом все как надо показывают где и что).. приятно было посмотреть натяжку, лампы и все работы.. так держать полигон
На мотолыге после дождя ,фантан из выхлопухи а что рядом обольёт в каплях сажи ,сам мехводом служил
Прювет муханикам .Доброго здравия и добрых дел .
Включения с автодомом отлично дополняют основные серии
а Костя красавчик)))) лей ведро, потом разберемся))
Технически правильно "бинокли" называть серьгами, а стяжки - струбцинами. При сборке гусеницы никакие соединения не смазываются.
они же цевки. Цевочное соединение.
Чего это не смазывается?Хотя бы резьбу болтов точно нужно смазать графиткой.Да и посадочные на пальцах не помешает,и собирать-разбирать легче будет,не заржавеет.Мешать смазка не может,всё стянется,а выемки на пальцах в любом случае удержат серьгу.
Молодцы, приятно вас смотреть,парочка твикс
Надо провести "День физкультурника"и полную перетяжку/осмотр ВСЕХ резьбовых соединений как на всех новых машинах обычно делают.Когда сам лично приложил руки ко всему то можешь быть уверен в своей машине на 100%.
А коммунисты сделали такую систему жизни людей ---- Загнали всех русских по заводам , чтоб всех контролировать ( чтоб не было революций ) А кто не работал тех могли осудить и в тюрьму . А сейчас мужики могут заниматься любыми делами Я немного завидую
@@СергейФилимонов-щ1ч Можно подумать, что эти мужики работая в на какой-нибудь советской МТС не занимались бы любимым делом? Ты на Союз-то не гони, союз хороший был, пока его вот такие любители бездельничать как ты не развалили.
P.S. Мужик Смотрит видосики про плоскую землю, что-то да говорит нам этот факт о человеке XD
Татьяна Камазистка, так не считает... Она боится ездить на машине, которую сама перебрала (благодаря отсутствию личного опыта) (Камаз "самосвал")
@@СергейФилимонов-щ1ч Не умный ты..(((... Загнали по заводам.. Зато экономика СССР была независимой ни от какой страны, выпускали всё на собственной территории и срали на всех с ВЫСОКОЙ колокольни... А сейчас.. сейчас то у этих покупаем, это у тех... и т.д. и т.п. Авиация, Оборонка, сель.хоз. промышленность, электроника ("носимая" и стационарная) ЮРА!!! МЫ ВСЁ ПРОСРАЛИ!!!((((((
@@Legnor_Venediktovich а что было свое? Какая электроника? Вы о чём? Ламповый тв и на пол комнаты магнитофон с уселителем(отдельно) и колонками. Японцы уже в руках носили магнитофоны и тв переключали пультом, пока вы в союзе независимом бегали к телевизору щелкая переключателем что бы переключить канал. Вот военку тут спору нет, могли делать и по сей день делают. А на гражданку всегда забивали, делали спустя рукова, тяп ляп и так сойдёт.
Если вы будете лить воду из ведра не чего страшного. При запуске как в видео её выносит наружу. А если вы будете ехать в движении то на вас и если будет течь где не будь масла, то будете долго отрываться.
Если БМП будет долго стоять на улице и будете много осадков.
То призапуске всё вода пойдёт в двигатель. И вы получите гироудар. У нас такое было. Движок под замену.
Туда куда вы воду льёте есть типо ванны. Но если пепеполняется и вы её не слили. Там с низу под бронёй в моторном отсеке есть сливной кран. Как раз после долгово простоя под водой или дождём.
Вот перед запуском сливаете воду с этого жалоба и запускает потом спокойно. Но при этом не забываете закрыть каникулы обратно.
Цвет у БМП зачётный ! Добавьте еще синего и можно партизанить )))
За такие дела их быстро увезут на Литейный, дом 4)))). Самое высокое здание Ленинграда - оттуда Колыму видно))))
В ней есть краник слива воды из эжектора, во время стоянки на улице он должен быть открыт! Она плавает, я сам лично на ней плавал! Главное хорошенько загерметезировать, положить груз в десант для баланса, включить насосы откачки воды!
Вот эти габаритные огни на бэхе - прикольная штука! Когда ночью стоишь рядом и смотришь на габарит, такое впечатление что он еле-еле светит. Но по совершенно непонятной причине их отлично видно издалека)
Мы в боксах снимали габариты.потому что воровали. на смотр срочно нужны были,даже покупали.
@@Baba-dm9mu Воровали? А зачем они нужны? Вот ребристый один раз утащили на металлолом) Из парка под охраной)))
Ой что там только не тащили под охраной...
@@olegivanov4682 у нас один раз ребристый утащили и дверь из него сделали...
@@dimamur2295 Дверь?! Он-же весит 300кг! Если память не изменяет...
при подготовке к плаванию нужно все лючки снизу и кормовую дверь по контуру промазать смазкой ЗЗК обязательно установит фальшборта и гидрорешетки и спереди должен быть волноотражатель который защищает систему впуска от воды
Думаю все мехводы вас смотрят .
Я смотрю . Нашим парням за штурвалами домой вернуться живыми .
Приветствую, у нас на мтз - 80 была ровная труба без изгиба, когда забывали накрыть трубу то дождевая вода попадала в коллектор, при запуске всю воду выплевывало никогда небыло проблем с двигателем!!))))
Обожаю такие машины , побольше снимайте такие крутые видео 😁
привет из Варшавы Александру и Кости.
Спасибо, теперь я знаю, как строятся гусеницы BMP.
Парни привет! Опять порадовали классной серией!!
Приятно вас смотреть, молодцы. Доброта через экран идёт.
Спасибо вам, ребята!😄
когда я пропустил голосование по поводу сноса хлебницы? практичная штука на мой взгляд, да и меньше дыма к водителю, я за хлебницу!)
Молодцы)))))))приятно Вас смотреть!!!!!!!!!!!
Ребята привет
Для качественной сварки полуавтоматом, свариваемые детали нужно зачищать до чистого металла
А так здорово молодцы интересные видео
Спасибо за серию , очень здорово и теперь есть опыт ремонта гусениц мало ли вдруг прегодится😉
Спасибо мужики.
С уважением!
Поржал с момента 13:10. Сам стоит молчит, а потом ну ё моё Костя.
Парни! Ждем новых серий с подготовкой БМПешки к сезону. И конечно очередной зарубы с Комбатами ;)
...и вода и всё остальное - воплащение желаний многих! Вперёд! Мы с вами!
После натяжения гусянкии стопорения механизма обязательно ослаб те червячный механизм натяжения.
Да, спасибо.
Когда будете пробовать бмпшную систему постановки дымовых помех? Хочется посмотреть как вы там все задымите)
Они не знают, что это такое, ещё не дошли до этого.
Тумблер ТДА. Температура ОЖ 90 градусов.
если она осталась на этой версии
@@РоманМихайлов-у3ы Вообще-то да. Я посмотрел механизм натяжения гусениц, он немного другой. На тех БМП , на которых я служил, зубчатого стопора не было. Трещоткой сразу, без каких либо дополнительных движений, натягивал или отпускал гусеницу
@@РоманМихайлов-у3ы вот-вот, скорее всего там уже нет форсунки в выхлопном коллекторе за ненадобностью, а тумблер отключен (или управляет чем-то другим
Нужны полики все таки с бортиками ребята ))))
Как всегда позитив + настроение👍👍👍
Этот материал (которым обшивали сидушки) называется кожа молодого дермантина...)
У нас когда БМП грелась на этот случай на дуле ведро висело что бы воды зачерпнуть из ближайшей лужи и на радиаторы полить, так что тут ни чего страшного если ведро воды вылить в выхлоп
Не, на выхлопе должен быть короб, иначе вся копоть и брызги саляры в морду будут лететь и весь кузов закидает
Здорово парни! Канал классный, особенно Костя - как пухлый добрый косолапый Мишка 😃😃😃
Сон снится, весело заклинило говорит 🤣🤣🤣🤣 я не встал со смеху просто )))
Привет друзья. После нагрева , надо обязательно остудить, иначе портится резьба.
А Вы проверили давление в жёлтой запаске ?
Конечно резьбу и бинокли надо смазывать, момент затяжки будет как надо + меньше окисления!
23:57 боюсь это будет последнее что увидит водитель встречного автомобиля 😀.
Видео класс долго ждал. 😄😄
Мне кажется трещётка долго так не протянет, если ей так гайки срывать.
Чё-то мне тоже так показалось 😄👍
Там трещетка на 3/4, её очень тяжело сломать)
Привет парни,как всегда молодчики,уважаю и поддерживаю всех кулибиных,сам этим занимаюсь!!!👍👍
Хочется пожелать вам успехов в новых проектах!
Мужики вы молодцы! Так и надо! Так держать!
Всегда охота смотреть ваши видосы,удачи парни!!!
Ну, что сказать? Молодцы как всегда лайк 👍👍👍