Вы молодцы!!! Дядя Ваня ваще ТОП! Такое впечатление что для него не существует нерешаемых задач. А Вам удачи. Оживляйте легенды, это очень интересно!!!
@@Rin__Okumura , хозяин этого агрегата отдал им его на доработку. Ты кукуруза что ли? Не в курсе про право наследования? Давай страну-то распустим, Рюриковичи давно померли.
@@Rin__Okumura Ты чё несёшь, болезный? Хозяин перед смертью как раз отдал этот аппарат парням на оживление и доработку. А строил его не хозяин(и уж тем более не наследники), а отец Димона - Дмитрий Викторович Парфёнов(тот самый который в начале серии Ивану советы даёт). И уж создателю наверное виднее, в музей его творение или не в музей. Водички холодной попей, отпустит.
Ребята вы красавчики,не машина,а зверь.Таких вездеходов на серийные производство надо.Главное на вас можно смотреть в семейной обстановке,без единого мата,очень интеллигентные,воспитанные ребята.Удачи вам!
Конечно, не каждый освоит фразу - "крот мудится в мышиной норе". Сопоставляя размеры крота и полевой мыши и сферу обитания, кроту должно быть вполне комфортно в гостях у мыши тем более чесать яица. Поэтому зачем при таком раскладе всё отрезать не понятно.?! :)
Снова эти светлые ребята! прикольный видос, посмотрел не перемотав не одной секунды! по тому что приятно смотреть! по поводу аппарата, вообще огонь, отлично выглядит, прёт как и должен. уж как там рулится и тянет можете только вы рассказать. как по мне не хватает стекла лобового (наверное оргстекла точнее) ну и сидушку получше с 4ех точечными ремнями для водителя. молодцы!!!
Я не понимаю 956 человек поставивших дизлайки) Человек за свои деньги занимается чем он хочет, повторяя геройские походы на внедорожниках времен освоения неисследованных территорий СССР. И это действительно драйв. Игорь, молодец! Успехов тебе в покорении болот и выигрышей с соперниками))
@@TV-gi8hg параша это ты , если ты так относишься к окружающей среде , контенты Ютуба во где , это и есть личный интерес , это и есть месива болот ! Герои мля ! Не было бы Ютуба , не было и таких таких ебнутых на голову ! Потом не жалуйся, где лес , где рыба , и где клюква ...
Отличный аппарат, Дмитрию Викторовичу как всегда огромный респект. Особенно дизайн, ну после Лауры уже было видно что у человека есть технический вкус - так что неудивительно. Ходовая часть отличная для скоростной езды, большие катки с пневмобаллонами(так кажется ещё французы из "Лоррейн" делали), пружинная подвеска на балансирах а-ля Кристи. Это гораздо лучше на скорости чем у Ящера с его блокированными тележками и мелкими опорными катками, такая схема больше для медленных машин годится. Вопросы к конструкции: Гусеницы шумноваты, боковые гребни удерживающие гусянку от сваливания кажутся хлипкими. Против шума может помочь введение в соединение траков резинометаллических шарниров, сиречь сайлентблоков. И тише станет, и ресурс узла вырастет. "Гребешки" же однозначно надо усиливать, возможно вваривать туда небольшой подкос-распорку. Джопа однозначно тяжёлая, неплохо бы помудрить с развесовкой. Перенести вперёд всё что можно из тяжёлого, например систему охлаждения(радиаторы). Да, будут проблемы с протяжённой магистралью теплоносителя(через всю машину), но и развесовка улучшится, и охлаждение. Нос вызывает опасение. Довольно тонкий единственный лист металла, а за ним бензобак. Возможно, нужен силовой бампер и дополнительная защита. Если конечно намерены продолжать лесоповал). Ну и по мелочи некоторые вещи. Уменьшить угол поворота штурвала(великоват, Игорь руки отматывает я вижу), Какой-нибудь ветровичок и возможно даже эрзац-крыша. Хотя бы простейшие, в виде листа поликарбоната и целлулоидного тента. Станет гораздо комфортнее в непогоду. В идеале конечно - планетарная трансмиссия с механизмом обкатки, это было бы бомбой. Но ясен-красен, очень сложно и дорого. Удачи каналу, всё что знал сказал).
@@pavelzolotovskii5970 Согласен, и Комбат и Гараж активно делают контент, и уже за это их можно и нужно уважать. Да, контент разный, но они работают!!! А диванным спецам лишь бы пукнуть в лужу, самим то даже карбюратор в стиралку мамка засунуть не разрешает )))
С Ленина и его личного водителя,кинохроникера и телохранителя "почтиЖелезного Феликса" ... Интересно,а реальный Ленин тоже за городом,в поездках на дачу в Горках,на казенном Рено и Роллс-Ройсах "отрывался"- за сотку гонял,"боком валил", "на красный" проскакивал...!? Блин,написал это-- представил эту картину--"Ленин-Торетто"--- сссуккка... заржал...
Крутой вездеход был у человека. Если использовать для рыбалки, охоты, то прослужит долго даже при такой конструкции поворота. Хозяин улыбается с небес , хочется в это верить.
Привет из Карелии!Ребята управляемости не будет до тех пор пока не выкинете тормоза и не поставите фрикционы.Проверено временем и опытом танкостроителей.Лайк однозначно и подписка.
Не знаю - как у вас с ресурсами и руками, но я бы сделал трансмиссию так: берем трансмиссию от вилочного электрокара ( там как раз два мотор-редуктора на лево и право) . Был у нас такой на складе, при весе в тонн 5 с буксой улепётывает по сухому бетонному полу, поэтому момента, полагаю, более чем достаточно. На каждый мотор свой контроллер ( получаем плавное управление, вплоть до вращения гусениц в разные стороны) . Делать чисто на акб, полагаю, не станете, поэтому подойдет схема локомотива ( двс-генератор-моторы) . Машины для донорства силовых мотор-генераторов подойдут такие как Тойота Приус, Тойота Эстима. в Эстиме , кстати, 2 мотор-генератора , передний и задний мост. Плюсы данной идеи: 1 - удобство и гибкость и точность управления , 2 - значительное снижение веса ( убираются карданы, раздатка, мост, КПП, меньше и легче ДВС) , 3 - Снижение расхода топлива и механической нагруженности (по целому ряду причин).
С его площадью контакта и просветом, очень сильно сомневаюсь. В тот момент когда на бентлитанк, будут готовы гусеницы и он вылезет на грязь, мы ещё раз удивимся.
Афигеть круто! Мужики, надо менять диф на что то .. от МТЛБ редуктор бахнуть - хороший варик. При движении по прямой ведущие звездочки должны типа как с заблокированноым дифом быть, т.е. на одной оси, а при повороте один борт сначала отключается просто в свободное вращение, а далее можно подтормаживать. При этом вся моща идет на внешний борт, и момент на нем не падает, как происходит в случае с дифом. Еще лучшая схема - планетарный ряд на каждый борт, в котором при повороте не просто отключается одна звездочка, а прям как передача переключается на пониженную, но это сложно и дорого. Успехов Вам и показывайте обязательно, что будет происходить со всей вашей гусиничной техникой!!
@@СашаДеревинский разговора нет гладкая проигрывает на склонах ощетиневшейся:) но тут уже можно помочь лебедкой. А вот если чуть перегазуешь или пробуксуешь (да те же повороты), срываешь грунт и садишься на пузо. Лучше пользоваться в редких случаях подъема лебедкой, чем постоянно ей на прямой. Гусеница должна пластаться, оказывая минимальное давление и воздействие на почву, зацепа и так хватает на ровной поверхности, мне так кажется;) пс. на снег опять-таки на ребристой не сунешься. Сейчас она с частичными недостатками, но достаточно универсальна для большинства задач.
Спасибо. Рассуждения деда в начале, понравились. Как гражданский, никогда не понимал технику, для которой нужен собственный завод, что бы её эксплуатировать. Жаль, что так вышло. Видел у вас на канале там терраника опять появилась. Любопытство взяло свой верх. Пойду смотреть, чего же там такого.
@@artemsavage692 в поиске наберите как я написал, там все подробно описано с чертежами, просто если, я ссылку скину, возможно она будет помечена как спам
Видос зачотный, впрочем, как всегда! Но я не только об этом хотел сказать. Друзья, в этом году исполняется 40 лет мега-самоделкам Александра Кулыгина - вездеходу "Ухта" и GT "Панголина". Игорь, Дима, как насчет почтить память кумира нашего детства на канале? В качестве идеи: автопробег СПб-Ухта на "Лауре-3"! Ведь в ней тоже есть вклад Кулыгина. Может, Парфенов-старший тоже захочет навестить могилу друга и соратника молодости? Или так: Панголина спустя 40 лет в красном окрасе в музее в Москве!
ХОЗЯИНУ ЗЕМЛЯ ПУХОМ, А ПАМЯТЬ ВОН КАК РВЁТ !!!!!!! КРУТО !!!!!!!!! Родственники молодцы !!!!! Огонь 🔥
Молодцы конструтор и вы молодцы!!!!!
Андрей Шаргородский Именем хозяина бы назвать этот вездеход!)
@@qazaqcinema21 так на борту напишите
Вы молодцы!!! Дядя Ваня ваще ТОП! Такое впечатление что для него не существует нерешаемых задач. А Вам удачи. Оживляйте легенды, это очень интересно!!!
Жаль что дядя ваня из джаг.Гаража не успел поработать с создателем этого вездехода.
@@Rin__Okumura , попей воды, невротик, и успокойся. Люди без тебя решат что им делать со своей собственностью.
@@Rin__Okumura , хозяин этого агрегата отдал им его на доработку. Ты кукуруза что ли? Не в курсе про право наследования? Давай страну-то распустим, Рюриковичи давно померли.
@@Rin__Okumura Ты чё несёшь, болезный? Хозяин перед смертью как раз отдал этот аппарат парням на оживление и доработку. А строил его не хозяин(и уж тем более не наследники), а отец Димона - Дмитрий Викторович Парфёнов(тот самый который в начале серии Ивану советы даёт). И уж создателю наверное виднее, в музей его творение или не в музей.
Водички холодной попей, отпустит.
9o9999oo9999ooo9
Всем огромный респект! И вечная память Человеку конструктору, создавшему такой замечательный душевный вездеход!
Спасибо, парни!
Вездеход мало того, что едет огонь, он еще и выглядит супер!
Молодцы, кто строил - дизайн на уровне!!
На 2:40 у мужика даже голова задымилась от умных мыслей
Скорей всего, он не мог переварить всю информацию и мозг закипел🤣
Прикольно получилось..😂
Ваще тоже заметил заорал
@@Василий-ф2р6ч жинка, походу ты в курсе что у тебя происходит..😂
О боже о чем он говорит голова дымит
Ребята вы красавчики,не машина,а зверь.Таких вездеходов на серийные производство надо.Главное на вас можно смотреть в семейной обстановке,без единого мата,очень интеллигентные,воспитанные ребята.Удачи вам!
новое поколение технорей почти все такие, это вам не алкашня какая то, но в рашке быть технорем почему то зазорно.
Лайкос Димасу, за мокрые ноги 👍😉
Вот за что мне нравится Combat Crew так Зато то что у них всё в одном ролике уважуха вам
ВЫ молодцы! С заданием справились и у парней из мастерской золотые руки всех с праздником! всем громадное уважение!
1:47 чувак в серой куртке так усиленно думает, что шапка дымит!)))
Конечно, не каждый освоит фразу - "крот мудится в мышиной норе". Сопоставляя размеры крота и полевой мыши и сферу обитания, кроту должно быть вполне комфортно в гостях у мыши тем более чесать яица. Поэтому зачем при таком раскладе всё отрезать не понятно.?! :)
😂😂😂😂
Блять это же дым от трубы!
Повелся да? Ха-ха хотел что-то умное написать? Ха-ха тебя затролили)
Гыыыы
С каждым видосом всё больше кажется, что Владимир Ульянов набирает новую популярность
Революция неизбежна😀
Он сегодня без кепки был))))
@@ДмитрийВолков-о7э и без папочки. Но с товагищем!
Ленин жив и дело его живет !
А вещать необязательно с броневика, можно и с болотохода! ;)
Тем более кругом болото... в России кругом одно болото.
Видео просто великолепно. Смотрится на одном дыхании. Всех благ вам желаю ребята.
Имя создателя на борта этого супергряземеса....
29:08 - Холодно. Игорь заставил 🤣🤣🤣 Ох уж мне этот Игорёк😎
Красавчики!👍👍👍 "Ильич", береги оператора, он делает историю для потомков!☝️😀
А мне очень нравится танковый звук гусянки.. Прям такая сила в этом перезвоне
Вот это я понимаю, уровень мастерской) Приятно смотреть на работу профессионалов, машинка явно удалась)
Парни вы молодцы, ниодного мата, даже когда бревна летят в голову, это достойно уважухи
22:26 мат есть везде😏
Причем тут маты...
Ох уж эти ребята, которые как огня боятся мата. Вы на другой планете живёте где не матерятся что-ли?
Верный коммент. Скатится до ослиного уровня может каждый, обратно выбраться тяжелее.
pingvin никто его не боится, только ВО ВСЕМ цивилизованном мире это считается зашквар на популярном канале. Будь культурнее, это поможет.
Снова эти светлые ребята! прикольный видос, посмотрел не перемотав не одной секунды!
по тому что приятно смотреть!
по поводу аппарата, вообще огонь, отлично выглядит, прёт как и должен. уж как там рулится и тянет можете только вы рассказать.
как по мне не хватает стекла лобового (наверное оргстекла точнее)
ну и сидушку получше с 4ех точечными ремнями для водителя.
молодцы!!!
Очень улыбнуло: Игорян, стой!
Игорян: врум-вруум😆
Artem Kozlenko и правильно, потому что вниз потянуло.
@@zhmakin да я ж не говорю, что не правильно, просто забавно))
Вот такой контент вообще огонь!!!🔥🔥🔥
Аппарат заслуживает внимания ,а ребята уважения. Удачи 🤞 Вам !
Идешь по лесу,а тут Ленин на танке гоняет
Обосранный от брызгов танка Ленина радостный топаеш домой пешкодрапом.
.....егалюция , товарищи....ура....
@@андрейшев-е5ь ТоваГГищи! (прошу заметить)
на бгоневичке, товагищ )))
все на БГОНЕВИЧОГ!
Хороший видос Молодцы!!! 👍
Я не понимаю 956 человек поставивших дизлайки) Человек за свои деньги занимается чем он хочет, повторяя геройские походы на внедорожниках времен освоения неисследованных территорий СССР. И это действительно драйв. Игорь, молодец! Успехов тебе в покорении болот и выигрышей с соперниками))
Скорее всего любители деревьев.
Покорять болота не надо , нет здесь героизма , а делать надо всё наоборот, БЕРЕЧЬ надо !
А как посмотреть на телефоне дизлайк?
@@НиколайКузнецов-и9шна да, давай болота беречь, ещё всякие остальные ямы с парашей, беречь мусорные полигоны и остальную херню защищать
@@TV-gi8hg параша это ты , если ты так относишься к окружающей среде , контенты Ютуба во где , это и есть личный интерес , это и есть месива болот ! Герои мля ! Не было бы Ютуба , не было и таких таких ебнутых на голову ! Потом не жалуйся, где лес , где рыба , и где клюква ...
Давайте скажем спасибо гаражу 54 за то что они не пришли чистить карбюратор вездехода в стиральной машине
Опять годнота, здорово!
Классный вездеход вышел, прямо супер проходимость, даже болота не испугался)
а что за дорога слева ? инопланетяне ?
@@RAILWAY1971 а почему ты у меня спрашиваешь?
Отличный аппарат, Дмитрию Викторовичу как всегда огромный респект. Особенно дизайн, ну после Лауры уже было видно что у человека есть технический вкус - так что неудивительно. Ходовая часть отличная для скоростной езды, большие катки с пневмобаллонами(так кажется ещё французы из "Лоррейн" делали), пружинная подвеска на балансирах а-ля Кристи. Это гораздо лучше на скорости чем у Ящера с его блокированными тележками и мелкими опорными катками, такая схема больше для медленных машин годится.
Вопросы к конструкции:
Гусеницы шумноваты, боковые гребни удерживающие гусянку от сваливания кажутся хлипкими. Против шума может помочь введение в соединение траков резинометаллических шарниров, сиречь сайлентблоков. И тише станет, и ресурс узла вырастет. "Гребешки" же однозначно надо усиливать, возможно вваривать туда небольшой подкос-распорку.
Джопа однозначно тяжёлая, неплохо бы помудрить с развесовкой. Перенести вперёд всё что можно из тяжёлого, например систему охлаждения(радиаторы). Да, будут проблемы с протяжённой магистралью теплоносителя(через всю машину), но и развесовка улучшится, и охлаждение.
Нос вызывает опасение. Довольно тонкий единственный лист металла, а за ним бензобак. Возможно, нужен силовой бампер и дополнительная защита. Если конечно намерены продолжать лесоповал).
Ну и по мелочи некоторые вещи. Уменьшить угол поворота штурвала(великоват, Игорь руки отматывает я вижу), Какой-нибудь ветровичок и возможно даже эрзац-крыша. Хотя бы простейшие, в виде листа поликарбоната и целлулоидного тента. Станет гораздо комфортнее в непогоду.
В идеале конечно - планетарная трансмиссия с механизмом обкатки, это было бы бомбой. Но ясен-красен, очень сложно и дорого.
Удачи каналу, всё что знал сказал).
Теперь есть чем уделать Беку и Вадика 🤘🤘🤘😂😂😂😂
разные категории. Нет смысла сравнивать.
А потом на этом болоте, ребята из offroad spd -Да тут следы есть, будем держаться их!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Зато будет контент и рубилово😁
2
Замечательное видео отдельная благодарность оператору!!!!!
Давайте скажем спасибо гаражу 54 за то что они вытянули ролик своим отсутствием
Гараж уже не тот! Отписался от их бреда!
@@АлексейКарпенко-ц7й Господи, да всем насрать!!! ))))
@@ДмитрийЛеонов-й2б ок
У этих каналов ( комбат и гараж 54) разная идеология,как они могут быть как то взаимосвязаны????
@@pavelzolotovskii5970 Согласен, и Комбат и Гараж активно делают контент, и уже за это их можно и нужно уважать. Да, контент разный, но они работают!!! А диванным спецам лишь бы пукнуть в лужу, самим то даже карбюратор в стиралку мамка засунуть не разрешает )))
Подписка, лайк за мокрые ноги оператора)
Молодцы
Ивану из джаггер гаража - отдельный почет и уважение. Все работы аккуратно и с умом.
Ну наконец-то.так на долго больше не затягивайте
Постараемся!
Это единственный канал, который начинается с аккумулятора))))
С Ленина и его личного водителя,кинохроникера и телохранителя "почтиЖелезного Феликса" ... Интересно,а реальный Ленин тоже за городом,в поездках на дачу в Горках,на казенном Рено и Роллс-Ройсах "отрывался"- за сотку гонял,"боком валил", "на красный" проскакивал...!? Блин,написал это-- представил эту картину--"Ленин-Торетто"--- сссуккка... заржал...
Крутой вездеход был у человека. Если использовать для рыбалки, охоты, то прослужит долго даже при такой конструкции поворота. Хозяин улыбается с небес , хочется в это верить.
Респект и уважение тому, кто собрал этот вездеход.
Лайк👍
Дмитрий Викторович не использовал ни одного связующего слова из ненормативной лексики! Огонь!
На 2:44 минуте, у пацана бошка, все таки, закипела)))
😂
Всё супер! Но есть одно но: ход руля великоват и хотябы из оргстекла ветровик😁. Поклон и уважение разработчику!
Лобовуху нужно по любому. Безопасность и комфорт какой ни какой.
Оргстекло быстро замутнеет,силикатное быстро разобьётся.
Оргстекло не пойдет, нужен монолитный поликарбонат 5мм
Джаггер гараж столько блогеров вывез!!
Да он теперь после бентли ппц какие самолеты наверное способен строить ))
@@vlaomao ага, самолеты на гусеничном ходу
Подписываюсь за ваши классные видосы и за Димины промокшие ноги ,дай бог ему здоровье 👍
Оператор молодец, Лайк за старания и мокрые ноги
Звук гусениц, как в военных фильмах при немецком наступлении.
И Ленин такой молодооой))))))
@@ЕвгенийШаповалов-г9д и мокрый болот впереди!
Привет из Карелии!Ребята управляемости не будет до тех пор пока не выкинете тормоза и не поставите фрикционы.Проверено временем и опытом танкостроителей.Лайк однозначно и подписка.
Димончик - красавчик! Умеет могёт классные кадры поймать!
Надо было на то самое место на ЛЭП ехать 😂
Молодцы парни! Отличный вездеход и видео обзор! Всех благ...!
Игорян, Димона то жалко, береги Димона от Ведь Оператор от Бога))) в хорошем смысле)))
Молодцы, ребята! Спасибо большое за ваши труды от души!
Ребята молодцы. Все 🔥 мы с сыном вас очень любим и ждём ваших серий очень Игорян красава. Уважаем и любим вас спасибо молодцы продолжайте
Со
Свернул видос, чтоб лайк за мокрые ноги поставить, но лайк уде стоял с самого начала)
Такая же фигня )))
Димон: "мне кажется ты не взъедешь, да не это не реально"
Игорян: hold my beer
Мужики наконец то, заждались)
Классный видос ! Гусеница рулит! Лайк! Оператору терпения !
Димон и Андрюха(канал не тормози) лучшие штурмани и слесаря.Игорь береги Димона!
Покатайтесь на нем с оффроад СПб
- А где в этом болотном лесу дорога?
- Где деревья завалим, там и будет... ))
Одно дерево сколько стоит 100500?
Не знаю - как у вас с ресурсами и руками, но я бы сделал трансмиссию так: берем трансмиссию от вилочного электрокара ( там как раз два мотор-редуктора на лево и право) . Был у нас такой на складе, при весе в тонн 5 с буксой улепётывает по сухому бетонному полу, поэтому момента, полагаю, более чем достаточно. На каждый мотор свой контроллер ( получаем плавное управление, вплоть до вращения гусениц в разные стороны) . Делать чисто на акб, полагаю, не станете, поэтому подойдет схема локомотива ( двс-генератор-моторы) . Машины для донорства силовых мотор-генераторов подойдут такие как Тойота Приус, Тойота Эстима. в Эстиме , кстати, 2 мотор-генератора , передний и задний мост. Плюсы данной идеи: 1 - удобство и гибкость и точность управления , 2 - значительное снижение веса ( убираются карданы, раздатка, мост, КПП, меньше и легче ДВС) , 3 - Снижение расхода топлива и механической нагруженности (по целому ряду причин).
Дождался! Я прям скучать за вами начал. С празниками мужики!
Лучший канал на Ютубе) лайка👍
Обалденный аппарат!продуманный , водил в армии бмп и мтлб, приятно все смотрится! Спасибо за работу!
Дядя Ваня гусеничный мастер всея Руси))
Такой офроуд мне нравится!👍
Да, за промокшие ноги с меня лайк и подписка. Контент просто бомба. Так держать пацаны.
Дядя Ваня красавчик!!! Молодец!!! Продолжай в том же духе!!!
Спасибо за новое видео! Поскорее бы Володю в новых тапках увидеть!))
ребята ! вы лучшие ! спасибо вам за видео ! очень ждём ещё и ПО БОЛЬШЕ !!!!
Дима так удачно ракурс в начале взял!) Как будто у парня от раздумий голова дымит😄
8:17 кто-то тусит в девяточке Заруцкого ...
Жалко хозяина так он не успел на нём прокатиться,
не один ультра танк академика там не пройдёт !
Ну не знаю🤔
С его площадью контакта и просветом, очень сильно сомневаюсь. В тот момент когда на бентлитанк, будут готовы гусеницы и он вылезет на грязь, мы ещё раз удивимся.
Ну я бы поспорил) на счёт бентли
всех жалко
К академика псевдотанк
Спасибо за хороший видосик как всегда без перемотки лайк 😊
Афигеть круто! Мужики, надо менять диф на что то .. от МТЛБ редуктор бахнуть - хороший варик. При движении по прямой ведущие звездочки должны типа как с заблокированноым дифом быть, т.е. на одной оси, а при повороте один борт сначала отключается просто в свободное вращение, а далее можно подтормаживать. При этом вся моща идет на внешний борт, и момент на нем не падает, как происходит в случае с дифом. Еще лучшая схема - планетарный ряд на каждый борт, в котором при повороте не просто отключается одна звездочка, а прям как передача переключается на пониженную, но это сложно и дорого. Успехов Вам и показывайте обязательно, что будет происходить со всей вашей гусиничной техникой!!
Крутой вездеход! Респект за то что довели его до такого состояния!)))
20:21 оператору в чуть голову поленом не прилетело!
Вот это реально прикольно и уже профи. Гусянку на прочность доработать и зацеп. Можно на прожажу выстовлять. 👍👍👍💪💪💪👏👏👏
Димон ты молодец, спасибо тебе за работу ценю ,поставь лайк коменту !
Казалось, что вездезод радуется этой долгожданной поездке :)
Зацепа у гусениц не хватает, надо небольшие ребра на траки наварить, 1-2 см, больше не надо...
Срывать будет и зарываться, смысл гусянки стелиться наверное. Но это не точно)
Разворачиваться тяжелее будет ему
@@СашаДеревинский разговора нет гладкая проигрывает на склонах ощетиневшейся:) но тут уже можно помочь лебедкой. А вот если чуть перегазуешь или пробуксуешь (да те же повороты), срываешь грунт и садишься на пузо. Лучше пользоваться в редких случаях подъема лебедкой, чем постоянно ей на прямой. Гусеница должна пластаться, оказывая минимальное давление и воздействие на почву, зацепа и так хватает на ровной поверхности, мне так кажется;)
пс. на снег опять-таки на ребристой не сунешься. Сейчас она с частичными недостатками, но достаточно универсальна для большинства задач.
Зацеп,да,улучшить не помешало бы
Гусеницы, явно летние.((((
Лайк за мокрые ноги ну и контент в целом, красавцы)!!!
Бум! Сразу в трэнды!
Так держать бойцы!
Спасибо. Рассуждения деда в начале, понравились. Как гражданский, никогда не понимал технику, для которой нужен собственный завод, что бы её эксплуатировать. Жаль, что так вышло. Видел у вас на канале там терраника опять появилась. Любопытство взяло свой верх. Пойду смотреть, чего же там такого.
1KZ рулит!!!!👍👍👍 Игорян гонщик... Молодчики парни!!!
кз- ну такое себе... соотношение цена/масса/момент/мощность
Кто такой kz? Из Казахстана что-то? или прули одолевают?
Отличная техника!
Спасибо за видео!
Радует и удивляет спокойствие Игоря.
Ваш канал как наркотик, постоянно с нетерпением ждёшь новый видос.
Вы молодцы, а Ленин вауще красава 👍
Согласен. Без истерики и идиотизма. Интересно смотреть.
Теперь можно зарубится с бекой 👌👌👌
Молодцы, завидую вашему энтузиазму, и любви к новому! Спасибо!
Видео - огонь!) Да, я знаю, что оно вышло минуту назад, но у этих якутов не бывает по-другому;-)
Очень крутая техника! Парни, крутой вездеход,
Молодцы ребята!!!руки растут от куда надо!!!Снегу смотрю у Вас тоже нет..
Кто за новые серии с этим зверем?! Ставьте лайк!
Вы лучшие! Парни! С Новым Годом и Рождеством!
Один из лучших вездеходов!!! Даже нигде не задумался!!!! И домой вернулись засветло!))))
Вот это весело,вот это контент,почаще бы ролики выходили.
Надо ставить ВОМ от МТЗ, есть тема на лунаходах называется ВОМ на планетарный поворот. Видео как всегда 🔥👍👍👍
расскажи поподробнее раз в теме
@@artemsavage692 в поиске наберите как я написал, там все подробно описано с чертежами, просто если, я ссылку скину, возможно она будет помечена как спам
Видос зачотный, впрочем, как всегда! Но я не только об этом хотел сказать. Друзья, в этом году исполняется 40 лет мега-самоделкам Александра Кулыгина - вездеходу "Ухта" и GT "Панголина". Игорь, Дима, как насчет почтить память кумира нашего детства на канале? В качестве идеи: автопробег СПб-Ухта на "Лауре-3"! Ведь в ней тоже есть вклад Кулыгина. Может, Парфенов-старший тоже захочет навестить могилу друга и соратника молодости? Или так: Панголина спустя 40 лет в красном окрасе в музее в Москве!
Палем проекты Академика !
Ленин на счёт бентли не просто так сказанул)
Это вездец какой-то! За мокрые ноги))) лайк поставил. С новым годом ребята!Техника супер! Шах и мат джиперам.