Хорошая машина,для хозяйства,если хочешь жопу возить купи иномарку.Я катаюсь с 2015 года и нисколько не жалею.До этого ездил на япочках,на WW мне не понравилось,ни чего не погрузиш.
Вот что Автовазу следует исправить в Ларгусе: спинку задних сидений наклонить немного назад, т.к. неудобно сидеть. Защёлки ремней безопасности на задних сиденьях перенести в какое-нибудь другое место, т.к. сейчас они упираются в зад. Применить какой-то другой материал для обивки потолка салона, т.к. сейчас он почти у всех со временем покрывается какими-то тёмными точками (подозреваю, что это из-за полки на потолке, которая нарушает циркуляцию воздуха возле потолка). Сделать что-то с замком задней двери, почти у всех она плохо закрывается, приходится сильно хлопать. Поставить нормальные стёкла, особенно лобовое. Текущие стёкла уже через год покрываются сеточкой микро-царапин. Было бы идеально применить тонированные стёкла, в Ларгусе это прям напрашивается, особенно это касается стекол багажника. Исправить крепления выхлопной трубы, они постоянно отламываются и я уже заколебался ездить к сварщикам.
Они там подумывают абсолютно все дороги и для любого транспорта сделать платными с 2025,чтобы мы на лошадей пересели и не забывали о тяжёлой русской судьбе
@@gregalexandriaandstephan1797 если так, то это очень круто, но все равно этот момент надо проверить на реальном ларгусе! Ибо само кресло может не складываться! Например, сиденья 8-ки за счёт кузова купе имело рычаг для складывания спинки, но на моделях не купе это же сидение не имело выведенного рычага для складывания. Методом очумелых ручек можно было этот момент исправить, но вот с завода эта возможность отсутствовала. Так может быть и тут. Плюс к этому, в октябре должны начать сборку ларгуса фл, там весь салон, по полученной информации, будет новым, включая новые сиденья на всех рядах. На сколько правда покажет релиз, но это тоже может повлиять на то, что сиденья у ларгуса будут не точно такими же как у хрея. Хотя я обеими руками за хорошую трансформацию салона в этом практичном универсале для перевозки грузов или отдыха на природе.
Нормальная машина. Ей бы салон пошире, движок помощнее и чтоб сиденья складывались в ровный пол. Мне большего не надо:)) Спасибо Василий за обзор. Коммент запоздалый но всё же.
А что за модель с поднятой крышей от стыка дверей и задними сдвижными дверями? Сосед на автовозе такие как-то возил. На фольтс Кадди похожа, или типо Ситроен Берлинго.
@@Простотак-й6л спокойно сам ремонтирую своего флюенса. Скажу одно. Если не умеешь и учиться не хочешь то можно всю жизнь ездить на ларгусе, мативировать себя что сделана молотком и отверткой ремонтировать можно где угодно и зеркало можно купить через дорогу, когда все остальные будут на электрокарах ездить.
@@ДанилКарасев-к5л ну я живу в казахстане и у нас цены в 2 раза выше чем у вас на запчасти и авто и состояние их ушатанные.так как сдесь за авто не смотрят. Запчасти по 2 недели надо ждать. Может у вас в наличие есть все . Мне машина нужна каждый день. Для перевозки. Так как договора.
@@White_Male_Straight его самарские номера смущают, видимо. Хотя вроде происхождение машины из вазовского пресс-парка не обязывает хвалить без оглядки.
@@rusuln а мне нравится когда дверь целиком наверх... Это реально удобно... И ручки должны быть полукольцом, так тоже гораздо удобнее... Я даже в своё время паджеро продал из-за уродства задней двери, с прицепом намаялся писец как...
На реновском для замены масла снимать не требуется, там есть отверстие для доступа к пробке. Скорее требуется для снятия масляного фильтра, ибо как я не пытался, открутить его сверху не получается.
Полка на потолке сделана в сторону пассажиров. А лучше бы она была в сторону водителя. Можно документы в папке положить, куртку. А пассажирам он не нужен.
Тогда и при торможении все ваше барахло прилетит вам в голову,хотя там нет ....ничего.Каждому ..такому как вы чудику не угодишь! Можно еще сказать ,руль не в том месте пусть переделают,понжде чем высрать ,надо подумать.
Это машина для коммерции, большой семьи, путешествий. Нормальная машина, которая в полном фарше стоит гораздо меньше миллиона. У неё нет конкурентов. И в ближайшее время вряд ли будет.
Путешествовать на нем стремно. Шумно, сидения не удобные, безопасность на минималках. По коммерции шерстить и иногда на дачу норм. 2 года на таком откатал 40т.км
@@BLIZARK57S На ниссане AD 2000 года проезжал 400км без остановки так спина не уставала, как после 200 на ларгусе. Хотя Ларгус люкс с поясничным упором был.
@@BLIZARK57S Какие все нежные,нормальные сидухи с поясничном подпором.Катался по 12 часов по бездорожью с остановками поссать,мне удобно,хотя спина больная и рост 190.Кому не нравится продают крутые сиденья специально для Ларгуса.На задних сиденьях угол наклона не очень удобный,но можно легко поменять.
Самое главное это то, что берут отличную машину и при нашем руководстве она становится хуже куда не плюнь. У этого авто не было БЫ конкурентов поставь на неё двигатель 150 л.с., поставить настоящий автомат, хорошо зашумить , обновить дизайн салона до современного и к примеру крышу геометрией сделать как у Рав4. Ну хоть на уазах теперь автомат ставят, это радует. Когда подбирал себе авто, проехал на нем вчетвером и офигел, это же просто опасно ехать на обгон, она же не едет! А на данный момент единственный плюс это объем салона и ВСЁ! А что-то возить в отпуск, на дачу или коммерцию так это сейчас разных прицепов полно продают.
Хотелось бы услышать о лёгкости руля на парковке и скользкости оного, т.е. крутить открытой ладонью. У КИА руль скользкий хоть и лёгкий, приходится обшивать.
ларгус 12 года, на руле обшивка, черная, под пальцы выступы. Руль не прям очень легкий, но и не тяжелый, вполне информативный, на парковке одной ладонью крутится. Без обивки не знаю...
Я сейчас выбираю бюджетное бу авто для работы. Изначально рассматривал только логаны, потом добавил лачетти, сейчас уже смотрю все более менее надежное до 550тыс. Сегодня смотрел на сто аурис 2009г, с хрустящими порогами.Поймал себя на мысли, что чем больше я смотрю дешевые иномарки, тем больше мне нравится ваз. А про двигло ВАЗ вообще ничего плохого сказать не могу. Проехал 200тыс на приоре. Крутил постоянно в отсечку. На 186тыс поменял маслосъемные колпачки, кольца и вкладыши. С работой вышло 19тыс руб. Менять нужно было только маслосъемы, остальное было в порядке.Поменял сразу, т.к. все равно движок вскрыли. На 200тыс, при приеме в трейд-ин, приемщик был в шоке, компрессия у двигателя с 200тыс км был как у нового авто.
@@MOROZOFF_31 есть канал в ютюб очень интересный там двс капиталят так вот ВАЗ не плохой двс на фоне корейцев.. Я сам был в шоке... Облегчение двс к хорошему не приводит, да улитшают эластичность двс но бля где-то оголяют другие проблемы... Короткие юбки порш. Системы, тонкие стенки цилиндров и тд.... В общем у ВАЗ хорошие двс....
Вазовский шестнарь на моей приоре наелся к 20 т.км. ( жор масла , стук в 4 цилиндре ) Реношный к4м на 3 мегане 158 т. км сейчас все еще ни жрет ни грамма масла и проедет еще минимум 2 раза по столько же. Как думаешь захочу я купить ларгуса с вазовским движком?
У меня на Ларгусе на 13 т.км поменяли коленвал и шатун 4 цилиндра по гарантии. Сейчас 50000, проблем нет, бегает прекрасно! Жду обновлённый в следующем году...
вот тут полностью согласен. К4М 160 тыщ пробега, масло от замены до замены, проблем с движком ноль. Он просто ездит. А новые делают как раз на гарантийный срок, или как он там у них, до 5 лет... потом проще сдать/продать и новый брать :)
Купил я уже третий по счету новый ларгус в 2020 году, покупал в 2014, 2017 и вот в 2020 году... До этого были все с рено мотором и коробкой, в этот раз все ВАЗ, и скажу честно автомобиль стал полное ДНО... Никакой шумоизоляции, тарахтит мотор раза в два громче чем рено, под капотом убрали последний кусок шумки(сьэкономили)... Вся скрипит и тарахтит... Шипит вакумник, при нажатии тормоза( все время)... Поехал в автосалон в новую сажусь и то же самое. Стучит рулевая рейка при поворотах, в автосалоне сказали это нормально и на всех новых то же самое! Обновлял каждые три года автомобиль как только проходила гарантия, но больше Автотаз я не куплю... Испортили нормальный автомобиль который был рено... Увы но этих денег это корыто теперь не стоит.
@@ZDrive_TV брать либо б/у ларгус с рено мотором, либо уже брать иномарку, фиат дупло или подобное, лучше подсобирать чем брать почти за миллион ведро с болтами.
знакомый брал новый ларгус 2013 году, 550к барабан. грит ничего не делал по машине вообще, только лил бензин и масло. недавно ездил с ним, ничего не скрипит и не гремит, подвеска мягкая, клиренсс не просел (по-прежнему конский). доволен на 146% менять не собирается
@@ЛёхаПыня да первые Ларгусы были идеалными, но сейчас это полное Дно... Испоганили автомобиль нашими нано технологиями и внедрением русского гавно моторов... Благо хоть ещё подвеска повидимому та же стоит пока что... Я например больше ларгус к покупке не рассматриваю, и думаю многие со мной согласятся...
так ли шумно в салоне, как говорят? у меня калина1 универсал 1.4 выше ста конешно вибрация по салону капец. я ее нмного проклеил, стало вроде терпимо. а про ларгус - как? длинный, крыша длиная
Нормальная машина, до него были иномарки ( шевроле, we, опель) пересел на ларгус легко, салон, езда всё устраивает, если бы делали качественный металл на нём, цены бы машине не было, а так за кузовом надо следить. Расход радует при спокойной езде трасса 6,2 , город зимой с прогревом 7,5 до 8.цена запчастей по сравнению с иномарками просто радует, рычаг в сборе 2500-3000..
Всегда сморю ваши обзоры..., но к ларгусу отдельная предвзятость у меня...))) скоро выпустят новую эдишен серию наверно-- якорь/тросс лимитэдэдишен, в отличие от квеста туда вложат скребок для снега , подсмотрев у Рапида. На этом опции ограничатся шильдиком новым. Впрочем у самого 8клоп с девяткомотором 87 сил, из минусов расход бензака 5 л в день при пробеге 32-36 км в рваном режиме города.... В остальном более менее устраивает, бралась как сарай на колёсах....
3000об на 120км/ч для фургончика на 100лс хорошие обороты, я думал там намного хуже, как в лохане. И 2я до 90 тоже длинная...но все же для межгорода можно было сделать и 2100-2200 =100км/ч, и 2600-2700 =120км/ч.
на К4М реновском на ларгусе при 100 кмч уже за 3000 обороты, но зато... как легко на море по перевалам ездить то..... мммм..... Да и не сказал бы, что расход при этом большой, по трассе держу скорость около 110, с кондером на газе выходит не более 10 литров, это литров 8 на бензине, для машины в полторы тонны с не лучшей аэродинамикой (зато с лучшим багажником) это нормально. Насчет оборотов, был у меня москвич 2141, в межгород ездил, туда на 5, а там сломался, и оттуда только на 4 передаче. Оттуда расход оказался меньше, чем туда.. как то так.
@@kullibbin а на перевалах 3 нельзя включить? Я уже писал, что 4000 оборотов на рено логан при 100км/ч сделано для того, что бы по альпийским перевалам прицеп с яхтой или породистым скакуном тоскать😂😂😂...жрет изза этого логан на трассе на 2 литра больше!
@@kullibbin 110 по спидомеиру это 104 по GPS. На такой скорости с кондером при 2000об можно выдти легко из 6л/100км бензина. Пересчетом с газа не владею...
@@АлександрШелдинский я когда брал, тоже думал заменить шестерню 5 передачи, начитавшись тут. Но потом передумал - по городу всегда с 3 на 5 переключаю, и едет прекрасно, не более 2000 оборотов при 60, тяги достаточно. При этом экономично. Но это на к4м. Не думаю, что на трассе разница в 2 литра будет.
@@АлександрШелдинский Газ плюс 15 - 20 процентов примерно. Не знаю, от людей слышал, кто на море ездил, у них с кондером в пределах 8 - 9 литров бензина выходило, на разных машинах. У меня с газом 10, то же самое. Ну не получится гнать не очень аэродиномичную машину суммарным весом под 2 тонны по трассе с расходом 6 л. При 2000 оборотах на такой скорости газ будешь давить куда сильнее, то на то и выйдет. На легкой, спортивной - да, там все так и будет. Сравнивал когда то, на другой машине правда, расход на 5 и на 4 по трассе, практически одинаково, обороты 2500 и 3500 примерно... надо будет на ларгусе замер сделать, самому интересно. А вот при разгоне да, смотрел по компьютеру моментальный расход, на больших оборотах жрет больше, но за более короткое время. А на более высокой передаче жрет меньше, но дольше. При этом на прямой разница едва заметна, в пользу более высокой передачи. Но никак не на 20 процентов.
Дурилка картонная! А кто сейчас до 100000 без ремонта доедет? Никто! Мелкие косяки, но будут,а чаще всего без поломок не обходится. Были новые фокусы,новая шкода Октавия скаут,и Опель Инсигния кантри турер 2014 года- все что-нибудь подкидывали. А с каждым годом надёжность не увеличивается,она сейчас производителям не нужна. Дальше только хуже будет,менее ремонтопригодно и по нехилым ценам. Сейчас тазы по надёжности нехуже этих хваленых иномарок,уступают только по техническим характеристикам и качеству отделочных материалов.
У Японцев много аналогов на голову выше. Но из-за поддержки таких ведер как лада, доступ их практически закрыт для нашего рынка. Сами создали дифицит универсалов и хвастают что нет конкурентов.
Я в своего ларгуса по доскам мотоблок своим ходом загоняю. В какую машину ещё так можно заехать? Ещё убирается лодочный мотор,лодка на крышу и семья с собакой. И погнал на дачу.
Хороший авто для своей аудитории. С интересом посмотрел
@123 456 интересно знать ты сам то на чем ездишь ? на ишаке наверное 🤣
@123 456 цены чекни, для каких нищих то?
Авторевью настолько занесли что даже краш не проводили помоему
@@АлексейБелов-г4й какая разница.. По мне уж ланос или гранту взять.. А чего перевезти грузовое такси взять..
@123 456 Пернул,и сдриснул,а нищие за 800тр не купят,нищим на еду не хватает.
Самая лучшая рубрика "ТРАССовый режим"
Ставлю ЛАЙК 👍
Приветствую ВАС Василий! ЛАРГУС, как всегда, ХОРОШ! И ждём FL версию! А так сразу ЛАЙК жирный по ЛЮБОМУ! Удачи и успехов!
Самый практичный авто..в соотношении цена , качество, практичность!
Ага, тысяч 500, вот тогда норм соотношение по цене было б
@@VVW73 Купите велосипед...
Хорошая машина,для хозяйства,если хочешь жопу возить купи иномарку.Я катаюсь с 2015 года и нисколько не жалею.До этого ездил на япочках,на WW мне не понравилось,ни чего не погрузиш.
Был когда то
@pavel , но с фв кэдди макси это небо и земля... Вопрос в цене покупки....
вобще ларгус норм тачка для дачи или путешествий по россии или работы
@123 456 в Европе она выпускалась как Dacia Logan MCV,для своего времени неплохая безопасность была!
@123 456 купи каен ты ведь можешь себе это позволить
На автомате может быть
СПБ да какой кайен ему? Хетер обычный
@123 456 как погода в куеве??:)
отсутствие перекрута на ладе вообще сенсация! 24:45 почти заводскую максималку кстати показал)
Вот что Автовазу следует исправить в Ларгусе: спинку задних сидений наклонить немного назад, т.к. неудобно сидеть. Защёлки ремней безопасности на задних сиденьях перенести в какое-нибудь другое место, т.к. сейчас они упираются в зад. Применить какой-то другой материал для обивки потолка салона, т.к. сейчас он почти у всех со временем покрывается какими-то тёмными точками (подозреваю, что это из-за полки на потолке, которая нарушает циркуляцию воздуха возле потолка). Сделать что-то с замком задней двери, почти у всех она плохо закрывается, приходится сильно хлопать. Поставить нормальные стёкла, особенно лобовое. Текущие стёкла уже через год покрываются сеточкой микро-царапин. Было бы идеально применить тонированные стёкла, в Ларгусе это прям напрашивается, особенно это касается стекол багажника. Исправить крепления выхлопной трубы, они постоянно отламываются и я уже заколебался ездить к сварщикам.
Норм видос, дорогие тачки не тестируй,охото посмотреть на тачки более менее подходящее для наших карманов)
860.000р это доступно для наших карманов?
У Вас наверное зарплата рублей 80.000 в месяц?
Доброго, не очень понял с задними сидениями, мало места в пяти местном исполнении ?
Тебе нужно фильмы озвучивать..красавчик, я прям ломался..нужна мне эта тачка.. теперь понимаю что нужна))
После обнуления сроков этого самого...., чувствую, что жизнь налаживается... Как бы с лады на буханку не пересесть
Они там подумывают абсолютно все дороги и для любого транспорта сделать платными с 2025,чтобы мы на лошадей пересели и не забывали о тяжёлой русской судьбе
кто о чём, а вшивый о бане
Очень хочется правые кресла съемные, для перевозки длиномеров 3 метра замечательно помещается
Спинка переднего кресла опускается вперёд и вниз. Кресла от Xray Cross.
@@gregalexandriaandstephan1797 это проверенная информация? На ларгусе квест точно так трансформируется переднее пассажирское сидение?
@@RaDMiRRuS, я в релизе видел, что там передние сиденья от xray Cross, а на них для откидывавния рычажок.
@@gregalexandriaandstephan1797 если так, то это очень круто, но все равно этот момент надо проверить на реальном ларгусе!
Ибо само кресло может не складываться!
Например, сиденья 8-ки за счёт кузова купе имело рычаг для складывания спинки, но на моделях не купе это же сидение не имело выведенного рычага для складывания.
Методом очумелых ручек можно было этот момент исправить, но вот с завода эта возможность отсутствовала. Так может быть и тут.
Плюс к этому, в октябре должны начать сборку ларгуса фл, там весь салон, по полученной информации, будет новым, включая новые сиденья на всех рядах. На сколько правда покажет релиз, но это тоже может повлиять на то, что сиденья у ларгуса будут не точно такими же как у хрея.
Хотя я обеими руками за хорошую трансформацию салона в этом практичном универсале для перевозки грузов или отдыха на природе.
@@RaDMiRRuS, совершенно с Вами согласен! Посмотрите живые обзоры других обзорщиков на Ларгус Квест. Там сиденья уже Xray Cross передние.
Нормальная машина. Ей бы салон пошире, движок помощнее и чтоб сиденья складывались в ровный пол. Мне большего не надо:)) Спасибо Василий за обзор. Коммент запоздалый но всё же.
...даже ручки на двери второго ряда не добавили.😁 Наверно эту опцию для версии "супер квест" оставили.
Движок и коробка от Лады супер! Я очень доволен.
Лучшая Лада это Dacia logan mcv с дизелем, а вазовский хрелучшинг, это чисто маркетинг. Цена во какая, а качество ниже.
А дизель хороший к9к . расход 5.5.литра. Но нам Россиянам и так сойдёт.
Дизель стоит дороже, чем бензин.
@Дмитрий Шишкин так то оно так, но вот ремонт совсем не дешёвый в отличие от бензинового собрата!!!
Если на дороге и встречается Dacia Logan MCV,то только дизельная...и это правильно. Ибо пригонять бензинку смысла нету.
Ну если у кого-то есть лишних пол ляма , то конечно.
Когда оно было Рено то стоило значительно дешевле чем Лада...
Если бы это щас Рено, то стоило бы вашпе Космос
И трава зеленее была
Автор лада просто молодец
А что за модель с поднятой крышей от стыка дверей и задними сдвижными дверями? Сосед на автовозе такие как-то возил. На фольтс Кадди похожа, или типо Ситроен Берлинго.
Отличная рабочая лошадка, конкурентов нет, для бизнеса отлично подходит.
Кангу,Берлинго,Партнёр,Турант. Отличные конкуренты. Лучше Ларгуса
@@ДанилКарасев-к5л ремонтировать будешь я посмотрю на тебя. Даже зерколо купить какое нибудь
@@Простотак-й6л спокойно сам ремонтирую своего флюенса. Скажу одно. Если не умеешь и учиться не хочешь то можно всю жизнь ездить на ларгусе, мативировать себя что сделана молотком и отверткой ремонтировать можно где угодно и зеркало можно купить через дорогу, когда все остальные будут на электрокарах ездить.
@@ДанилКарасев-к5л ну я живу в казахстане и у нас цены в 2 раза выше чем у вас на запчасти и авто и состояние их ушатанные.так как сдесь за авто не смотрят. Запчасти по 2 недели надо ждать. Может у вас в наличие есть все . Мне машина нужна каждый день. Для перевозки. Так как договора.
У нас таксисты на дальняк есдили все шараны и гелакси . Сейчас одни ларгусы.
вот я слушаю а сам на номер смотрю и как то сомнения подкрадываются
в чем сомнения
@@White_Male_Straight его самарские номера смущают, видимо.
Хотя вроде происхождение машины из вазовского пресс-парка не обязывает хвалить без оглядки.
@@ducemollari смущают буквы "вру"
Буквы смотри номера😁
Это всё круто, но самый объективный обзор будет после 2-3 лет эксплуатации, когда она вся дребезжит и проявляет все косяки, а не когда она новая.
Пофиг - главное едет
Как называются диски которые стоят на КВЕСТЕ?
Почему на всех кроссоверах не делают такие двери багажника, очень удобно?
Очень)
Единственное из-за чего не хочу брать это авто - как раз убожество открытия задних дверей и ручек боковых дверей...
@@poomba919 у миникупера также)) мне наоборот нравится эта фишка!
@@rusuln а мне нравится когда дверь целиком наверх... Это реально удобно... И ручки должны быть полукольцом, так тоже гораздо удобнее...
Я даже в своё время паджеро продал из-за уродства задней двери, с прицепом намаялся писец как...
@@justoneday9716 кому как... Кому-то и "волосатый центнер с ведром по центру" - женщина...
Где взяли такой органайзер для багажника??
Оригинальные аксессуары
всетки кайфовая бричка для коммерции 👌
2 куба со сложеными сидушками?? Это комерция по русски
Для неудачной коммерции.
@@АндрейП-ф3м да ладно вам, малый биз вполне норм возит микро штуковины на ларгусе 🤷
Но могу понять, почему они не ставят на Ларгус АМТ? Двигатель такой же как на Весте и Гранте. В чём проблема?
В нагрузке
Органайзер в багажнике идет по умолчанию в пятиместной версии квест или это допы от дилера? в моем ларгусе квест 5 мест, такого органайзера нет(
- лада лучше рено? 😃 Эта фраза, в тз от автоваза входила?
Привет! Давно не общались! И по традиции: едет лучше чем Зотие?)))
Как думаешь, лачетти универсал стоить менять на Ларгус?
А защита двигателя так и осталась под реновский движок и с ВАЗ мотором приходится ее снимать при замене масла?
На реновском для замены масла снимать не требуется, там есть отверстие для доступа к пробке. Скорее требуется для снятия масляного фильтра, ибо как я не пытался, открутить его сверху не получается.
Я сам владелец Ларгус, ещё первых выпусков. И пока не думаю брать новый,НО!!!! если б в новой версии была АКПП,то я бы побежал покупать.
И если бы нормальный универсал из Гранты сделали с муфтой,сам бы побежал менять седан с автоматом с пробегом 500 на него. Увы...
Полка на потолке сделана в сторону пассажиров. А лучше бы она была в сторону водителя. Можно документы в папке положить, куртку. А пассажирам он не нужен.
Точно!)Три года езжу и всегда рукой тянусь к полке🙂То шапку,то полотенце надо взять и т.д.А пассажиры никогда не пользуются.
А если по-резче тормознуть?
Тогда и при торможении все ваше барахло прилетит вам в голову,хотя там нет ....ничего.Каждому ..такому как вы чудику не угодишь! Можно еще сказать ,руль не в том месте пусть переделают,понжде чем высрать ,надо подумать.
Не, ну это анекдот. "Лада улучшает Рено". Автор с чувством юмора.
Обзор нового ларгуса кросс когда будет?
Молодец хорошие тесты и обзоры подробные. Продолжай, смотрим.👍👍👍
Спасибо стараюсь
Номера огонь на ларгусе!
А что по коррозии кузова?
Новая лада ок
@@ZDrive_TV спасибо. Вот думаю всё что брать Весту СВ кросс или Ларгус кросс. И по цене она дешевле чем Веста.
какую лучше зимнюю резину на ларгус ставить?
дорогую
@@ZDrive_TV это само собой, размерность интересует
Лучше бы исправили задние застежки ремня, а то каждый третий клиент лишается девственности
а нефиг на двух креслах сидеть :)
Это машина для коммерции, большой семьи, путешествий. Нормальная машина, которая в полном фарше стоит гораздо меньше миллиона. У неё нет конкурентов. И в ближайшее время вряд ли будет.
Путешествовать на нем стремно. Шумно, сидения не удобные, безопасность на минималках. По коммерции шерстить и иногда на дачу норм. 2 года на таком откатал 40т.км
@@SVS124 спина прям вообще жёстко себя чувствует на дальняк?
@@BLIZARK57S На ниссане AD 2000 года проезжал 400км без остановки так спина не уставала, как после 200 на ларгусе. Хотя Ларгус люкс с поясничным упором был.
@@SVS124 спасибо. У меня знакомы хотел брать его, чтобы на дальние ездить, не зря отговорил.
@@BLIZARK57S Какие все нежные,нормальные сидухи с поясничном подпором.Катался по 12 часов по бездорожью с остановками поссать,мне удобно,хотя спина больная и рост 190.Кому не нравится продают крутые сиденья специально для Ларгуса.На задних сиденьях угол наклона не очень удобный,но можно легко поменять.
А куда шумка делась с капота???
Авто - "горячий пирожок"
Самое главное это то, что берут отличную машину и при нашем руководстве она становится хуже куда не плюнь. У этого авто не было БЫ конкурентов поставь на неё двигатель 150 л.с., поставить настоящий автомат, хорошо зашумить , обновить дизайн салона до современного и к примеру крышу геометрией сделать как у Рав4. Ну хоть на уазах теперь автомат ставят, это радует. Когда подбирал себе авто, проехал на нем вчетвером и офигел, это же просто опасно ехать на обгон, она же не едет! А на данный момент единственный плюс это объем салона и ВСЁ! А что-то возить в отпуск, на дачу или коммерцию так это сейчас разных прицепов полно продают.
Отличная рабочая тачка!! Интересно, вариатор есть к ней?? Спасибо за видео! НЕ болеть!
Нет
@@ZDrive_TV кузов от рено и салон даижок вазовский
@@ИльдарАхмадуллин-ж9р кузов от Dacia logan
Был бы жирный плюс- если бы автоВАЗ сделал ровный пол при сложенном заднем сидении. АвтоВАЗ если ты она думаешь,то услышь!!!!!
То есть в пятиместной версии задний диван двигается чтоль, а в семиместный нет?
складывается и в 7-ке тоже
12:15 "Без труда стартуем"😂😂😂😂😂. Чувак, ты что пережил в жизни такое!!!???
Новый поддон ,шторка вау!А в чем изменения ну помимо ,чуть длиннее кресла?!
Диски новые!
Мотор и коробка от приоры, и если верить заявлению ваза, с этого года ступицы из дешёвого металла
06:23 Сколько Osram - ов, правда не прям такой модели, на Duster не брал.. менять приходилось каждые 2-4 месяца.
Интересно.спсб за обзор.
Хотелось бы услышать о лёгкости руля на парковке и скользкости оного, т.е. крутить открытой ладонью. У КИА руль скользкий хоть и лёгкий, приходится обшивать.
ларгус 12 года, на руле обшивка, черная, под пальцы выступы. Руль не прям очень легкий, но и не тяжелый, вполне информативный, на парковке одной ладонью крутится. Без обивки не знаю...
Привет подскажи названия дисков колесных
Как не похвалить своё авто,с двиглом от ваз,вот он патриотизм 86% населения страны,которые довольны двигателем от ваз .
А чем он плох?????????
@@АлексейАлексеевич-ь8ь то что сделан в России.
Я сейчас выбираю бюджетное бу авто для работы. Изначально рассматривал только логаны, потом добавил лачетти, сейчас уже смотрю все более менее надежное до 550тыс. Сегодня смотрел на сто аурис 2009г, с хрустящими порогами.Поймал себя на мысли, что чем больше я смотрю дешевые иномарки, тем больше мне нравится ваз. А про двигло ВАЗ вообще ничего плохого сказать не могу. Проехал 200тыс на приоре. Крутил постоянно в отсечку. На 186тыс поменял маслосъемные колпачки, кольца и вкладыши. С работой вышло 19тыс руб. Менять нужно было только маслосъемы, остальное было в порядке.Поменял сразу, т.к. все равно движок вскрыли. На 200тыс, при приеме в трейд-ин, приемщик был в шоке, компрессия у двигателя с 200тыс км был как у нового авто.
@@MOROZOFF_31 есть канал в ютюб очень интересный там двс капиталят так вот ВАЗ не плохой двс на фоне корейцев.. Я сам был в шоке... Облегчение двс к хорошему не приводит, да улитшают эластичность двс но бля где-то оголяют другие проблемы... Короткие юбки порш. Системы, тонкие стенки цилиндров и тд.... В общем у ВАЗ хорошие двс....
@@MOROZOFF_31 да только 1.8 не бери))))))))) масло жрет
Вазовский шестнарь на моей приоре наелся к 20 т.км. ( жор масла , стук в 4 цилиндре ) Реношный к4м на 3 мегане 158 т. км сейчас все еще ни жрет ни грамма масла и проедет еще минимум 2 раза по столько же. Как думаешь захочу я купить ларгуса с вазовским движком?
Ну не повезло, бывает. Как показывает практика вазовские движки ресурсные.
У нас на работе все технички ларгусы и с вазовским мотором. Пробеги в среднем -180 и больше. Про проблемы с мотором не было слов ни у кого.
Мой Логан проехал за 15 лет 400000км и масло не ест мотор 1.6 8 V. Только сука начал гнить.
У меня на Ларгусе на 13 т.км поменяли коленвал и шатун 4 цилиндра по гарантии. Сейчас 50000, проблем нет, бегает прекрасно! Жду обновлённый в следующем году...
вот тут полностью согласен. К4М 160 тыщ пробега, масло от замены до замены, проблем с движком ноль. Он просто ездит. А новые делают как раз на гарантийный срок, или как он там у них, до 5 лет... потом проще сдать/продать и новый брать :)
А как посадка? Спина не устает?
Стало лучше, но не идеал
Как не похвалить своё авто,с двиглом от ваз
У меня знакомый товарищ на 2110 проехал без ремонта на этом двигателе 500 тыч.Масло менял через 5 тыс.Вот вам и двигатель ВАЗ.А вы их хаете.
@@РимРимович-ш8ь здесь облегченная шпг
Что уже конденсат с кондиционера в салон перестал текти???А расход бензина так и берет 12+ ????
@@Mickei_papi О проснулись???Настоящий мужчина трус не носит !!!!Что ответить по существу слабо????
Текти...
Купил я уже третий по счету новый ларгус в 2020 году, покупал в 2014, 2017 и вот в 2020 году... До этого были все с рено мотором и коробкой, в этот раз все ВАЗ, и скажу честно автомобиль стал полное ДНО... Никакой шумоизоляции, тарахтит мотор раза в два громче чем рено, под капотом убрали последний кусок шумки(сьэкономили)... Вся скрипит и тарахтит... Шипит вакумник, при нажатии тормоза( все время)... Поехал в автосалон в новую сажусь и то же самое. Стучит рулевая рейка при поворотах, в автосалоне сказали это нормально и на всех новых то же самое! Обновлял каждые три года автомобиль как только проходила гарантия, но больше Автотаз я не куплю... Испортили нормальный автомобиль который был рено... Увы но этих денег это корыто теперь не стоит.
Что брать?
@@ZDrive_TV брать либо б/у ларгус с рено мотором, либо уже брать иномарку, фиат дупло или подобное, лучше подсобирать чем брать почти за миллион ведро с болтами.
знакомый брал новый ларгус 2013 году, 550к барабан. грит ничего не делал по машине вообще, только лил бензин и масло. недавно ездил с ним, ничего не скрипит и не гремит, подвеска мягкая, клиренсс не просел (по-прежнему конский). доволен на 146% менять не собирается
@@ЛёхаПыня да первые Ларгусы были идеалными, но сейчас это полное Дно... Испоганили автомобиль нашими нано технологиями и внедрением русского гавно моторов... Благо хоть ещё подвеска повидимому та же стоит пока что... Я например больше ларгус к покупке не рассматриваю, и думаю многие со мной согласятся...
Спасибо за обзор. Шумка действительно хорошая.
Интересно какой будет ларгус-кросс FL!!!!!
В Марте
так ли шумно в салоне, как говорят? у меня калина1 универсал 1.4 выше ста конешно вибрация по салону капец. я ее нмного проклеил, стало вроде терпимо. а про ларгус - как? длинный, крыша длиная
Нормальная машина, до него были иномарки ( шевроле, we, опель) пересел на ларгус легко, салон, езда всё устраивает, если бы делали качественный металл на нём, цены бы машине не было, а так за кузовом надо следить. Расход радует при спокойной езде трасса 6,2 , город зимой с прогревом 7,5 до 8.цена запчастей по сравнению с иномарками просто радует, рычаг в сборе 2500-3000..
Ларгус от рено лучше потому что мощнее
Замерь, пожалуйста, новый Ларгус восьмиклоп и сравни с шестнарем...! Это супер сравнение, уверен, многие это ждут и оценят!
Да жду
osram с перевода на казахский язык ПЕРНУ
😂😂😂у нас к сожилению через букву "у", осурам😅😅😅
А метановый ларгус он же cng уже все не делают не знаешь?
Не знаю
Неплохая хозяйственная сумка)
Авоська
Ларгус-Кабздец. Плевок в лицо. Продавцы наверное фотографируют тех кто это покупает, а потом хохочут над фотками.
номер подстать ладе
Нахер панель,ровный пол дайте.
Артем Дегтярев
С полом сложно, вот если бы сделали нормальную трансформацию сидений (в ровный пол) вот было бы хорошо. И палатка не нужна :))
Всегда сморю ваши обзоры..., но к ларгусу отдельная предвзятость у меня...))) скоро выпустят новую эдишен серию наверно-- якорь/тросс лимитэдэдишен, в отличие от квеста туда вложат скребок для снега , подсмотрев у Рапида. На этом опции ограничатся шильдиком новым. Впрочем у самого 8клоп с девяткомотором 87 сил, из минусов расход бензака 5 л в день при пробеге 32-36 км в рваном режиме города.... В остальном более менее устраивает, бралась как сарай на колёсах....
Хаха, пойдёт
Качество съёмки отвратительное-под каким глом смотреть не понятно, не смог досмотреть до конца
3 тыс 120 км.час идеально
Вообще идеально, это 2500 на 120
На движке рено 140 км 4200 об
@@isaedim ну так то много для крейсерского режима
@@s7ven48 у меня на приоре 3.5 тысячах 155км
@@Forever-zb5cr а 120 на скольки
3000об на 120км/ч для фургончика на 100лс хорошие обороты, я думал там намного хуже, как в лохане. И 2я до 90 тоже длинная...но все же для межгорода можно было сделать и 2100-2200 =100км/ч, и 2600-2700 =120км/ч.
на К4М реновском на ларгусе при 100 кмч уже за 3000 обороты, но зато... как легко на море по перевалам ездить то..... мммм..... Да и не сказал бы, что расход при этом большой, по трассе держу скорость около 110, с кондером на газе выходит не более 10 литров, это литров 8 на бензине, для машины в полторы тонны с не лучшей аэродинамикой (зато с лучшим багажником) это нормально. Насчет оборотов, был у меня москвич 2141, в межгород ездил, туда на 5, а там сломался, и оттуда только на 4 передаче. Оттуда расход оказался меньше, чем туда.. как то так.
@@kullibbin а на перевалах 3 нельзя включить? Я уже писал, что 4000 оборотов на рено логан при 100км/ч сделано для того, что бы по альпийским перевалам прицеп с яхтой или породистым скакуном тоскать😂😂😂...жрет изза этого логан на трассе на 2 литра больше!
@@kullibbin 110 по спидомеиру это 104 по GPS. На такой скорости с кондером при 2000об можно выдти легко из 6л/100км бензина. Пересчетом с газа не владею...
@@АлександрШелдинский я когда брал, тоже думал заменить шестерню 5 передачи, начитавшись тут. Но потом передумал - по городу всегда с 3 на 5 переключаю, и едет прекрасно, не более 2000 оборотов при 60, тяги достаточно. При этом экономично. Но это на к4м. Не думаю, что на трассе разница в 2 литра будет.
@@АлександрШелдинский Газ плюс 15 - 20 процентов примерно. Не знаю, от людей слышал, кто на море ездил, у них с кондером в пределах 8 - 9 литров бензина выходило, на разных машинах. У меня с газом 10, то же самое. Ну не получится гнать не очень аэродиномичную машину суммарным весом под 2 тонны по трассе с расходом 6 л. При 2000 оборотах на такой скорости газ будешь давить куда сильнее, то на то и выйдет. На легкой, спортивной - да, там все так и будет. Сравнивал когда то, на другой машине правда, расход на 5 и на 4 по трассе, практически одинаково, обороты 2500 и 3500 примерно... надо будет на ларгусе замер сделать, самому интересно. А вот при разгоне да, смотрел по компьютеру моментальный расход, на больших оборотах жрет больше, но за более короткое время. А на более высокой передаче жрет меньше, но дольше. При этом на прямой разница едва заметна, в пользу более высокой передачи. Но никак не на 20 процентов.
Открути передний локер! Открой переднию дверь и увидишь привет от автоваза!
С двеглом Рено был лучше как ниговори
был такой 16кл Ларгус - 120км и 4000 т. об :) На дальняк, невозможно ездить...
У меня Ларгус 2018выпуска восмиклапанный семиместный. Очень доволен машиной до её была Шкода Фабия.
Подскажите какой расход
Расход бензина 6-8смешанный трасса город.
@@НиколайСамойлов-м5ы а двигатель 16клапанный
Восмиклаппанный ваз11189
КИА К5 когда будет ?
Только в октябре
К-5 уже в салонах проржавели, не дожили до обзоров. А вы всё Вазы-Тазы...
К-5 уже в салонах проржавели, не дожили до обзоров. А вы всё Вазы-Тазы...
Смешной ты,сколькр тебе платят?ЛУЧШЕ ЧЕМ РЕНО...долго я смеялся,особенно с вазомотором.
Когда садишься сам за собой(на задние сидение) то говори какой рост у тебя((((
190 - ))
Что лучше брать б\у нашу посвежее, или иномарку? зп 30к.
Экстрасенсы в отпуске , повторите вопрос через 2 года
нашу посвежее
Где шумка под капотом?
Макс
Странный вопрос! СпиZдили как обычно. Будет за доплату :))
Смешно сравнивать его с каблуком. Ничего общего. И смешно слышать о пространстве и надёжности. Этот курятник и до 200000 не доедет без ремонта.
Дурилка картонная! А кто сейчас до 100000 без ремонта доедет? Никто! Мелкие косяки, но будут,а чаще всего без поломок не обходится. Были новые фокусы,новая шкода Октавия скаут,и Опель Инсигния кантри турер 2014 года- все что-нибудь подкидывали. А с каждым годом надёжность не увеличивается,она сейчас производителям не нужна. Дальше только хуже будет,менее ремонтопригодно и по нехилым ценам. Сейчас тазы по надёжности нехуже этих хваленых иномарок,уступают только по техническим характеристикам и качеству отделочных материалов.
За такую цену не проще Весту универсал взять?
Больше места
Пасибки! "пОрше", к стати 20:24
4:39 уже не отечественное
как и на рено коробке надо ещё одну 6-ю передачу
Зачем тут ещё ряд
55 тысяч пробег, коробка разлетелась. Год 19, а коробка уже Российская.
Дизель ларгус 👍👍👍👌
Дизель существует . Только не у нас. В Молдове делают. С разтоможкой лям сто получается. Просто интересовался. Dacia logan. Румынский бренд.
откуда номера такие братиш?
С далёких берегов
А Ларгус тогда что за база? И что тогда б 0?
У Японцев много аналогов на голову выше. Но из-за поддержки таких ведер как лада, доступ их практически закрыт для нашего рынка. Сами создали дифицит универсалов и хвастают что нет конкурентов.
Я в своего ларгуса по доскам мотоблок своим ходом загоняю. В какую машину ещё так можно заехать? Ещё убирается лодочный мотор,лодка на крышу и семья с собакой. И погнал на дачу.
Да двигателя всё же не хватает , хочется надеяться что авто ваз поставит, 1,8 , на ресталенговую модель , вот это будет то что нужно .
Жрать много будет - вопеж поднимется
Все это в машине было уже в 2015 г. В кроссе
Ручки на задних дверях просто 🔥
Топ
Мне не хватает круиз контроля на этой тачке, правая нога на газу так же как и на жигуле устает
Где ты видел соласки на заднем диване в ларгусе, что 5 что 7 местный все одно и тоже только в 7ми 3тий ряд есть и вся разница.
Салазки ёптить
Позитивный ролик)
можете не смотреть, разница: диски, шумка и зеркала черные