Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто) По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов. Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки. Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
@@Павелтурбовестаэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.
Согласен со многими,что автор канала, всё сделал по уму в отличии от завода!!! Отталкиваться надо оттого, что машина тяжёлая и плюс полная загрузка во внутрь и на крышу, это совсем много, со штатным оборудованием её реально не разогнать (тем более, если она на глазу!),её со штатными тормозами сложно остановить, и шумка в ней тоже реально нужна, даже закрытыми окнами в ней очень шумно! Я незнаю за сколько куплен этот ларгус, но те которые до подорожания стоили около 800 т р ,на них грех было обижаться за эти деньги, двести до ума вложив тысяч 100-150,тоже вполне приемлемо, но как сейчас гранта за 1-1.2 миллиона, это конченный бред! Да,гранта не плохая машина, за те 400 т р,как раньше! К нам автосалон лада,где-то полгода года назад пришёл ларгус за 2 миллиона 548 т р,восмиклапнаный, без кондиционера, без магнитолы, без гура,без ролингов, без чехлов, вообщем совсем пустой, это вообще конченный бред за такие деньги!!!
У тебя багажник на крыше, неверно установлен, острой стороной, дуги, нужно назад ставить, как крыло у самолета, тогда аэродинамика лучше и они меньше шумят. А ты их задом наперед поставил.
Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.
Парни, меня машина для моих задачь в данный момент устраивает. Каждый себе выбирает сам на чем и как ему ездить. У вас у всех классные тачки одна лучше другой
У меня Веста 1.8. 19 год. С завода топливный шланг и жгут проводов друг с другом находятся, то есть бомба замедленного действия! Я в интернете это прочитал, залез под капот и развел их по разным местам, через год или полтора не помню, звонит офицал (пандемия была) и говорит, у вас отзывная машина, вам нужно приехать к нам в сервис, мы вас спасём.😂 Я говорю поздно! Я уже взарвался! 😂😂😂 Я это к тому что важно что бы ничего нигде не терло. А в целом круто, тем более в новых реалиях👍
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@Павелтурбовеста это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска. для справки: чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор. тобишь аи92 - зазор 0,9. гбо/95 - зазор 0,65. я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
На этой машине хорошо в доставке работать😊 А за тормоза не штатные могут приостановить учёт. Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Мдя, нет предела совершенству) мне на нормальном дусте (на к4м) 5й передачи не хватает, а лучше бы ещё и двигло от дастера 2.0... Есть в нашем парке и на 129м моторе ларик - не любим мы его, в мороз запуск хуже, масло жрёт с нуля, на 125000 гафкнул мотор, в сервис утащили...французики выносливее... А за работу над машинкой - пятёрка)))
@@Павелтурбовеста очень многие хвалят 129й мотор , нам видимо опять не повезло...машины у нас на стройке трудятся - обслуживаем не экономим , но жигульё всегда подводило , до ларгусов были 4ки классика , потом набрали ларгусов на к4м - очень выносливые , последнего вот на 129м взяли и опять.... На что менять будем даже ума не приложу , капец как дорого стало, гнить начали ларики , года 4 и тыщь 200000 походят ещё а потом всё (((
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
Все прикольно, но рено уже давно придумали, гранд сценик с 2.0 дизель, который шьется до 200л.с.комфортно, шумка отличная, и рулится он гораздо лучше ларгусп
Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!
Чем Вас так всех смущает кладбище в далеке на заднем фоне? Вы думаете там никогда не окажитесь? Или это какое-то не пристойное место для Вас? Может Вам цвет моего ларгуса не нравится еще?
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
Молодец! Что тебя хэйтить, кайф есть занимайся красавчик,любимое занятие всегда должно быть,тратишь свое время свои деньги за что тебя критиковать,этим занимаются те у кого одно любимое занятие бухать,а в собственности только порванные трусы,чужое всегда легко обосрать. Занимайся тем к чему душа лежит,что доставляет удовольствие. Хороший автомобиль получился.👍👍👍
Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.
Есть все для того чтобы автоваз был лучшим, умные ребята, умные решения и т.д. Нет, никому это не нужно, вкладывать в развитие никто не хочет, свое делать ничего не хотят, берут у Китая и копируют. Караул. Чем дальше, тем хуже
В коробке ряды плохо подобраны,даже с турбиной это видно. Эти ряды скорее турбодизелю подойдут. Тут просится 6ст кпп реношная от клио какого нибудь или дастеровская JR цыфры точно не помню,но на дастере она комфортна. С экологией в таком конфиге,я понимаю все грустно? Катализатора нету. Будет вонять. И для экономичных людей плохие новости,все это будет МНОГО ЖРАТЬ причем минимум 95й бенз. В целом здорово построено,сам владею новым ларгусом.👍
Все турбовщики рассказывают в общих чертах про мотор и почти никто не говорит о сцеплении, коробке, приводах и работе АБС... PS: тачан получился зачётный👍
проехал на данный момент на турбо 40000 + тысяч по мотору вопросов ноль. КПП менял сцепу, развалилась через тысяч 25000 пробега. Еще у тюнинговой главной пары отвалилось 2 зуба. Поставил г.п. Завод 3.9 езжу по сей день.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Крутой результат и круто сделано! Над мотором нет разноцветного силикона и кучи установленных допов, все аккуратно спрятано, вы второй человек на всем ютубе, кто так красиво сделал.
Спасибо
А кто первый?
@@ПодшумПрибоев-д8п Антон Kviring
@@ПодшумПрибоев-д8пс соседнего от автора колхоза. Ладу хрей наверное турбанул
@@Александр1-к4я Не увидел тут колхоза
Голосую за тебя чтоб директором автоваза назначили
🤦♀️
Деньги портят человека
Ага. Потом снова ныть будешь, что колхоз у автоваза. У автора-то все в лучших традициях колхозостроения турбо тазов
@@Musical9653 у автоваза с 1985 года коробки гудят. Это колхоз на гос уровне.
Или директором кладбища😂
Шикарный ларгус, прям глаз радуется!!! Ни гвоздя ни жезла.
Отличная работа, все аккуратно выглядит как сток) нижнее расположение турбины норм) тачка отлично едет) больше не надо) плохо, что круиза нету( но и со сток мотора почти 200 кабыл, это отлично) грамотно сделано)
Круиз можно самому поставить, дело 10 мин и 2 проводка в обед разъем, цена 10к. Джэт круиз называется. Себе поставил, кайфую.
Я уже на Весте 3 года катаюсь и не включал круиз ниразу... Люблю сам полностью управлять и контролировать машиной уже много лет...
@@igoryn-tv-88на какое максимально расстояние за один присест проезжали? Без круиза 300км по трассе и уже нога устает. Если так ехать 1000-1400км такое себе удовольствие
Плохо что нет безопасности и шумки, получилась опасная телега без комфорта
@@ЕщёОдин-н9о 700 км
все время что ездил на ларгусе думал о том, что ему не хватает турбины, ты воплотил мою мечту, красава, сделал все очень аккуратно!!!
У моего деда ларгус дорест на шеснаре, я думаю он был бы на 7 небе от счастья, если там была бы турбина...
@@gonchiknelegalniy2113 ну я не думаю что там что-то сверхсложное, на шеснарь уже весь интернет схемами, роликами, статьями обучающими заполнен,так что стоит задуматься, немного поизучать и вперёд)
Не хватает ещё стабилизации
Я ПОЛАГАЮ, ЧТО НЕ ТУРБИНЫ НЕХВАТАЕТ, КАК НЕ КРУТИ, НЕХВАТАЕТ МОЗГОВ )))
У меня был ларгус 17г 102 л.с.
Мне казалось что ему не хатало 1.8 двигло и 6-ая передача
Надоел на нем тащится и продал
Щас у меня веста 1.8 на роботе
Хорошо тянет с 4700 до 5500, видно что выше слабее набирает (но там уже фактор сопротивления воздуху). По трассе вообще идеально, раскрутил мотор и нажал газ - и обгоняешь сколько нужно. Для трассы основной диапазон скорости к обгону, это 80-120. Тут же у авто нет проблем выйти в 150-160 км/ч за время обгона, поэтому круто)
По спидометру видно что ближе к 160 и выше динамика слабее, но я бы сказал что на этих скоростях делать нечего. Основная задача на хорошем моторе - обойти затор на трассе за тем, кто тащит за собой длинный хвост, обгоняешь таких - и можно ехать по свободной трассе лишь изредка встретив повторно такой же затор. Но ехать уже можно комфортно 110-140)
С обгонами хорошо справляется дизель. Конечно максимальная скорость меньше чем у бензина
@@Сергей-п2ф4с мало какие дизельные тачки по трассе не коптят)
@@reviewautosound но зато как он едет
@@reviewautosound Ниче не коптит, еду на 6 передаче 85-90 - надо обогнать - просто тапку в пол и попер до 160 . Туро дизель 1,5. Но скоро начну коптить))))) надоел сажевик, хочу еще борзее разгон.
КАК НЕ РЕКЛАМИРУЙ СВОЕ ДЕРЬМО, ОНО ИМ И ОСТАНЕТСЯ )))
Спасибо за обзор ,всё чётко без лишнего. От души удачи на дорогах
Классно выглядит! И ничего лишнего!!! Колеса, тормоза, турбина! Супер!
Вот такой тюнинг мне по душе, ни чего лишнего. Хозяин просто красавчик, а машина огонь в таком исполнении.
АвтоВАЗ эту турбину, по-моему, не может поставить долгие десятилетия, все цену ломят да и качество авто-как было плавучим-так и осталось…А мужик, просто, взял и сделал, как положено. Ни одного мата, негатива и понтов.
Конечно, тюнинг-дело добровольное, и весьма творческое, и во многих случаях-он безграничен…но, после таких видео-возникает вопрос…АвтоВАЗ, который получает миллиардные субсидии от государства, то есть от нас-простых налогоплательщиков, с огромным штатом инженеров, монтажников и т.п. почему не может нормально наладить сборку авто? Неужели нет никаких возможностей разработать новые моторы? Новые КПП? Новые электронные системы зажигания, безопасности и прочее? Куда деваются деньги?
А зачем? Если толпа и так покупает. Пока есть спрос якобы на эти автомобили народные, зачем что то менять. А субсидии они попилят, не переживай, они это умеют. Все как в черную дыру, под названием автоваз .
Просто воры кругом и бюрократы
Коррупция - это наше всё!
А что тебе новый 1,8 не понравился?Не в защиту автоваза,но те же япошки один мотор и коробку ставят на разные модели,тойота в этом скорее всего до сих пор крутится.Просто проверенные временем агрегаты ставить в разные кузова,когда нет смысла разработки новой модели двигателя и коробки.
Если устранить некоторые косяки,которые годами были и есть и сделать лучше кузов,это будет отличная простая и ремонтопригодная машина.
Наивный ты, как ребёнок. ВАЗ "субсидии" получает, чтобы кормить орду людей, работающих на предприятии и кучу смежников. А не для того чтобы корчи на базе логана продавать.
Возможно подобное сделать на Nissan Almera G15? Мотор к4м. Только коробку думаю менять надо с JR-3 на JR-5, чтобы держала нормально
Очень аккуратно и симпатично. Без ненужного колхоза. Едет бодро, это видно. Единственное не понятно, почему нельзя такой мотор делать с завода?
Все можно, мотор спокойно держит эту мощность. Это все бизнес
@@Павелтурбовеста согласен
@@Павелтурбовестаэто не бизнес, а коррупция. Еслибы хозяин автоваза был бизнесменом, то были бы у нас и турбины, и Акпп, и безопасность на уровне конкурентов.
Там какието бюрократические проволоки не позволяют выпускать мощные турбомоторы. Дешевле доставить турбину самому и в нужной мощности
Красавчик!!! сразу видно что человек любит свою машину)) удачи бро
Четкий ларгус, и хозяин капитальный красавчик👍
очень круто.
для полного счастья ещё полный привод вкорячить и цены ларгусу не будет... 👍
Это дааа.
@@pavel1927у дастера багажник маленький
Можно ссылочку на контору, в которой делали задние дисковые тормоза?
Он сам контор
Так бы с завода выпускали, можно было бы понять ее цену 😂.
Мужик ты красавчик с большой буквы, из ведра сделал действительно машину ❤.
Красавчик 👍🏻сделал круто тормоза 🔥
Привет, рекомендую сделать шумку капота, будет тише в машине, себе сделал, был приятно удивлён результатом )
Реализация четкая!! Красавчик
Спасибо
Чтобы не грелась. Попробуй снять сетку с решётки радиатора и страбоскопы. И попробуй поставить холодный впуск от весты спорт.
Скажите пожалуйста, сколько стоит такая модернизация? И МКПП выдерживает такую мощность?
К4М хотелось бы турбануть. Так то хорошое едет, но порой чутка не хватает для уверенности.
Куда он едет. Логан не едет с ним а тут ларгус
Работа проделана большая, клёво 👍👍👍
Спасибо за обзор, Красавчик всегда с уважением отношусь к людям которые своими руками могут делать вещи, тебе нравится, все хейторы да пошли они им с дивана всегда видней😊
багажник у него выглядит очень вместительно, куда нить на турбазу ездить прям мечта любителя
Друг ты конечно красава .Лучше чем на заводе зделано всё чётко не чего лишнего.Уважение таким людям как ты ,респект .Всех с новым годом друзья🖐
Спасибо 😉
Молодец !!! У меня Шкода Октавия тур 1.8 турбо было 150. Л сил. Чипанул. Стало 200 сил и крутящий момент 300. 10 лет езжу. На чипе пробег 364632 км но старенькая))) . а ты молодец пусть твоя тачка пройдёт больше. Респект тебе и уважуха.
Афигеть!!! К такому мотор у акпп ещё бы!
Согласен со многими,что автор канала, всё сделал по уму в отличии от завода!!! Отталкиваться надо оттого, что машина тяжёлая и плюс полная загрузка во внутрь и на крышу, это совсем много, со штатным оборудованием её реально не разогнать (тем более, если она на глазу!),её со штатными тормозами сложно остановить, и шумка в ней тоже реально нужна, даже закрытыми окнами в ней очень шумно! Я незнаю за сколько куплен этот ларгус, но те которые до подорожания стоили около 800 т р ,на них грех было обижаться за эти деньги, двести до ума вложив тысяч 100-150,тоже вполне приемлемо, но как сейчас гранта за 1-1.2 миллиона, это конченный бред! Да,гранта не плохая машина, за те 400 т р,как раньше! К нам автосалон лада,где-то полгода года назад пришёл ларгус за 2 миллиона 548 т р,восмиклапнаный, без кондиционера, без магнитолы, без гура,без ролингов, без чехлов, вообщем совсем пустой, это вообще конченный бред за такие деньги!!!
Пасибки за видос отца буду мотивировать турбануть ларгушу❤❤❤
Да пусть лучше тебе брата сделает
Дуракам вместе веселее жить
@@ЕвгенийОН-ю7у😂
На работу устройся и купи уже себе машину, сколько можно на шее родителей сидеть
@@pit8308 может он еще в школе учится;)
@@prezident_grydinin ну тогда пусть учиться и не лезет к батиной машине
А по цене сколько получился вся это система??
145000
Один из самых стильных и быстрых катафалков. В тех случаях когда клиен желает добраться до кладбища как можно быстрее.
Спасибо большое Вам за осмотр
У тебя багажник на крыше, неверно установлен, острой стороной, дуги, нужно назад ставить, как крыло у самолета, тогда аэродинамика лучше и они меньше шумят. А ты их задом наперед поставил.
Спасибо, уже давно переставил
Самый симпатичный и практичный авто! Даже старый ларгус был отличным в отличии от всех повозок автоваза
Кондей чтоб еще лушче работал надо либо краник на патрубки от печки поставить, либо чем-нибудь зажать, несколько градусов дает разницу.
Под такие тапки и турбу коробас бы еще сделать, ваше пушка будет
Как адсорбер и картерные газы малого круга реализованы или заглушены и летят ли туда пары масла.
Молодец братишка! Хороший обзор. Работы проделано много по машине, особенно поиск и доводка решений по доработкам. С таким агрегатом автомобиль,с его плюсами по объёму салона и вместительности, становится комфортным для передвижения в городе и особенно на трассе.
Спасибо )
Для комфортного передвижения по городу ,коробка должна быть автомат. А автовазовци такой выбор не дают.
@@СергейХорев-д6ыфу как вообще можно на автомате ездить на постоянке? Так неудобно, ужас.
Но для городских пробок лучшее решение соглашусь.
@@glebka7776видимо вы на какой-то ужасной Акпп ездили.
@@СергейХорев-д6ы лично я привык на механике,даже с потрёпанных 76 лошадок можно снять оборотами нормальную динамику.
Я посмотрел видео две минуты, и могу с уверенностью сказать, что Ларгус это идеальная тачка!!! Продолжу просмотр 😊
В чем идеальна? Обычный логан удлененный
Идеальность в его неудобности, некомфортности как и сказал автор ролика!😅
Парни, меня машина для моих задачь в данный момент устраивает. Каждый себе выбирает сам на чем и как ему ездить. У вас у всех классные тачки одна лучше другой
@@Павелтурбовеста У меня тоже Ларгус)))
У меня Веста 1.8. 19 год. С завода топливный шланг и жгут проводов друг с другом находятся, то есть бомба замедленного действия! Я в интернете это прочитал, залез под капот и развел их по разным местам, через год или полтора не помню, звонит офицал (пандемия была) и говорит, у вас отзывная машина, вам нужно приехать к нам в сервис, мы вас спасём.😂 Я говорю поздно! Я уже взарвался! 😂😂😂
Я это к тому что важно что бы ничего нигде не терло.
А в целом круто, тем более в новых реалиях👍
Спасибо )
Ну именно такое авто должно быть с завода! Норм и тормоза и турбина все как надо! Просто супер!
Завод такую цену поставит, ауди покажется по цене игрушечнай машинки.
@@КонстантинРумянцев-ь2ъВсе равно купят)
Вы попробуйте сначало в стандартной комплектации его обслужить! Это не ауди 100 где еще один мотор можно засунуть!
Ну ауди это другая машина более современная! Люди сейчас все умеют научится можно всему если захочешь! Обслужить что угодно можно была бы работа и желание просто у завода лада этого желания делать современные хорошие качественные машины не хотят ! И не скоро надумают
Предложу идею. Сделай зазор на свечах чуть меньше)
Свечи стоят иридиевые с зазором поменьше чем у заводских. Denso но модель не помню, настройщик посоветовал. На стандартных свечах она на бар вообще не ехала начинала дергаться
@@Павелтурбовеста это оказывается пропуски. Я тоже узнал вчера. Уменьшил зазор, катался на оборотах 500-1500 в горку в полный газ и не поймал ни 1 пропуска.
для справки:
чем выше октановое число топлива, тем меньше нужен зазор.
тобишь аи92 - зазор 0,9.
гбо/95 - зазор 0,65.
я на старых свечах провёл этот тест и офигел что работает))) у меня под 95 прошита.
@@Павелтурбовеста до уменьшения зазора думал что уже не исправить эти хаотичные пропуски на низких оборотах.
Интересно,как все эти доработка скажутся на ресурсе ?
Ваще бомба то что надо!еще б полный привод и будет аллроуд майдэ ин Раша😊
У этого чувака должно быть 5 лямов подписчиков. А не у мамкиных блогеров.
Вопрос по поводу качества резины на авто, устраивает ли её качество?
Гудричь
@@Fedor_XXX Гудричь это Америка, а гудрайд хуйня Китайская!
Про расход топлива интересно узнать
11.8 средний
Офигеть 11,8.У меня Нива меньше жрёт.😂😂😂
@@ПавелВетеран 12 средний, это примерно 10 по трассе и 14 по городу
@@ПавелВетеран но у тебя нива так не едет,нужно понимать что много кобыл и кормить нужно
Сетки из радиатора посоветую убрать, тогда обдув еще значительней улучшится! Сетки значительно гасят воздушный поток и перегревают подкапотку...
И тогда камни будут лететь в радик
А есть какие нибудь ссылки на испытания с сетками и без?
@@ВанВаныч-д2д На драйв2 можно найти несколько статей о таких испытаниях. Разница весьма существенна для турбо ДВС.
От таких умозаключений, лучше убрать решётку радиатора, бампер, и мозг изчерепной коробки.
На этой машине хорошо в доставке работать😊
А за тормоза не штатные могут приостановить учёт.
Эксплуатация автомобиля с изменениями в тормозной системе запрещены.
Мдя, нет предела совершенству) мне на нормальном дусте (на к4м) 5й передачи не хватает, а лучше бы ещё и двигло от дастера 2.0...
Есть в нашем парке и на 129м моторе ларик - не любим мы его, в мороз запуск хуже, масло жрёт с нуля, на 125000 гафкнул мотор, в сервис утащили...французики выносливее...
А за работу над машинкой - пятёрка)))
У меня масло не есть вообще и с трубой тоже. На к4м не ездил но и после турбы уже и смысла нет
@@Павелтурбовеста очень многие хвалят 129й мотор , нам видимо опять не повезло...машины у нас на стройке трудятся - обслуживаем не экономим , но жигульё всегда подводило , до ларгусов были 4ки классика , потом набрали ларгусов на к4м - очень выносливые , последнего вот на 129м взяли и опять....
На что менять будем даже ума не приложу , капец как дорого стало, гнить начали ларики , года 4 и тыщь 200000 походят ещё а потом всё (((
Я б тебе свой ларгус отдал на такую доработку!! Молодец!
Надумаешь-звони, номер в описании
@@ПавелтурбовестаБратуха,где ты живёшь?
@@ПавелАфанасенко-ч7б Самара
Давно интересуюсь этой темой турбонуть свою весту. Есть человек создавший кит на ваз мотор даже восьмиклоп. Недавно было даже видел турбо ларгус с ихней работой.Кому интересно найдите видео веста-турбо из Самары.Делают все под ключ.
Было бы отлично если завод так делал бы! )))
Вообще огонь 🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Это бесспорно, завод есть завод
Все прикольно, но рено уже давно придумали, гранд сценик с 2.0 дизель, который шьется до 200л.с.комфортно, шумка отличная, и рулится он гораздо лучше ларгусп
Вспомнил серию из Спанч боба , принеси мне Лопатку с турбоприбомбасами 😂😂
С кпп что делал?
Павел, сними сетку с бампера, дай радиаторам дышать.
Парни, у меня решетка разобранная, там убраны промежуточные ламели в сотах, там получаются большие дыры что рука лезет и видно все нутро. Без сеток вид ужасный, сетка это вынужденная мера. В данный момент, с таким исполнение (с сетками, но без ламелей) у меня проблем с охлаждением нет!
начальником автоваза тебя нужно поставить, такую машину я бы купил, красава мужик❤❤
Таких начальников можно целую гору понабрать,вот только в сути вопроса вы не смыслите от слова совсем.
@@DieselCat222 ну объясни, а то какая то недосказанность с твоей стороны
@@swedde пусть так и будет,тебе на раздумия.
спасибо павел очень интересное познавательное видео ставлю лайк вам и вашему ларгусу спасибо всем пока
Смотрел, смотрел и понимаю, что человек снимает, а на заднем фоне кладбище!
Чем Вас так всех смущает кладбище в далеке на заднем фоне? Вы думаете там никогда не окажитесь? Или это какое-то не пристойное место для Вас? Может Вам цвет моего ларгуса не нравится еще?
@@Павелтурбовеста, можете считать меня суеверным. Но снимать свое авто( да и не только) на фоне кладбища, как по мне, не очень хорошая примета.
Очень интересный тюнинг, наверно вы первый , кто построил такой ларгус , а подвеска и ступичные родные?
Подвеска родная, ступичные тоже. Подвеска у ларгуса кросс с завода жестче чем на обычном ларгусе. У меня был ларгус не кросс.
Неужели в России начали выпускать такие ,,крутые,, автомобили? Надо брать! Хорошая тачка!
Нет. Это Рено.
@@МихаилЛесных-к8в😢
@@МихаилЛесных-к8в ага,ерно,мотор вазовский почему-то,коробка не знаю,разные ставили.
Молодец все сделано по уму
Классный конфиг и авто. Пропан бы я ещё поставил бы. И все и дёшево и мощно. Жаль АКПП не делают.
Там и так места нет под капотом это раз, а два это оборудование нужно то которое настройщик знает я узнавал это уже не те суммы что на сток мотор ставить пропан
подписка и лайк, давай больше видео про этот ларгус❤❤❤
Вместо второго радиатора можно поставить радиатор печки на слив с турбины, тема рабочая, температуру хорошо держит.
Моща конечно, но мне кажется она неуправляемая, опасно на больших скоростях летать на ней.
Ну ко всему привыкаешь и подстраиваешься. Я проблем не испытываю с рулежкой. Но жертвовать клиренсом пока не готов
@@Павелтурбовестау ларгуса парусность большая вот будет сильный ветер на скорости вили словишь тогда и будут полные штаны
Автор лайк за достижение 🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤
А какие изменения по коробке?
А вы сами всё сделали своими руками? Или какому то проффесионалному механику сделали?
@@Inkingo777все кроме выхлопной системы
Офигенно длинный впуск... но за то с первого взгляда не поймешь, что турба стоит).
А петлю выпуска к турбине сам варил? И в целом выхлоп тоже сам варил? Или есть готовые решения?
Правильно, что с тормозов начал. Посмотри на подвеску Сценика, там ответы по рулежке. У 4го клиренс не меньше, а на скорости как на рельсах.
Молодец, таких как ты по больше доделал как надо😊😃
Я так понял в мотор залазили и ставили плиту чтоб сж изменить .
Добрый день, а сколько вышло по времени доработка? Сами все делали? Сколько вышло в итоге по финансам?
Красавчик , молодец ты лучший.
ВЫГЛЯДИТ КРУТО! КРАСАВЕЦ!
Один глушитель сколько может сто́ить?
Есть подробная сборка?
А как коробка себя чувствует? В ней вы модернизировали что-то?
Молодец! Что тебя хэйтить, кайф есть занимайся красавчик,любимое занятие всегда должно быть,тратишь свое время свои деньги за что тебя критиковать,этим занимаются те у кого одно любимое занятие бухать,а в собственности только порванные трусы,чужое всегда легко обосрать. Занимайся тем к чему душа лежит,что доставляет удовольствие. Хороший автомобиль получился.👍👍👍
Спасибо 🤝
Круто, но прадва, что износ деталей, двигателя и тд будет быстрее? Чем при заводской сборке
Я износа деталей за 30 тысяч не увидел никаких. Я на юга ездил на ней с полным салоном и автобоксом на крыше, и ехал большую часть м4 150-160 км/ч местами до 180 и никаких проблем. Двигатель масло не ест, работает как новый.
А сколько штрафов насобирал?😂😂😂
@@ПавелВетеран ни одного штрафа не пришло, хотя думал будет куча
Заморочился не по детски. А на кочерге капотной сэкономил.))) Мне многое понравилось. Круто. Удачи.
Кочерга это тема,газовые упоры это хлам,на морозе бесполезны.Будешь "рад",когда от ветра капотом прилетит.
Здравствуйте. Как увеличенные тормоза сказались на мягкости подвески?
Никак
Еще бы 6 передачу было вообще шикарно
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 5:35 5:39
Осталось поставить в музей)
до сотки за сколько едет?
Павел, отлично сделал!
Сколько по деньгам это чудо обошлось? 😊
Я думаю хватило бы на хорошую Вольво xc70 или Ауди, там и турбина и полный привод и климат и т. Д.
Есть все для того чтобы автоваз был лучшим, умные ребята, умные решения и т.д. Нет, никому это не нужно, вкладывать в развитие никто не хочет, свое делать ничего не хотят, берут у Китая и копируют. Караул. Чем дальше, тем хуже
В коробке ряды плохо подобраны,даже с турбиной это видно. Эти ряды скорее турбодизелю подойдут. Тут просится 6ст кпп реношная от клио какого нибудь или дастеровская JR цыфры точно не помню,но на дастере она комфортна.
С экологией в таком конфиге,я понимаю все грустно? Катализатора нету. Будет вонять.
И для экономичных людей плохие новости,все это будет МНОГО ЖРАТЬ причем минимум 95й бенз.
В целом здорово построено,сам владею новым ларгусом.👍
Какой расход стал с турбиной?
Подскажите пожалуйста, по поводу пластины разжимной. Где такую взять?
Здравствуйте,расскажите для чего два резонатора?Для гашения звука?
Здравствуйте после установки передних дисков 16 радиус колеса можно ставить
Да у меня стоят сейчас r16
Все турбовщики рассказывают в общих чертах про мотор и почти никто не говорит о сцеплении, коробке, приводах и работе АБС...
PS: тачан получился зачётный👍
А что рассказывать, сцепление завод, привода завод, АБС работает так же как и завод.
@@Павелтурбовестакоробас вазовский или Рено?
Ваз 21809
@@Павелтурбовеста странно, что эта коробка и сцепа держит эту мощность и момент
проехал на данный момент на турбо 40000 + тысяч по мотору вопросов ноль. КПП менял сцепу, развалилась через тысяч 25000 пробега. Еще у тюнинговой главной пары отвалилось 2 зуба. Поставил г.п. Завод 3.9 езжу по сей день.
Приветствую, подскажите какое масло льете в двигатель?
Привет а вентилятор радиатора поболее нельзя поставить..и откуда взял давление масла для смазки турбины и слив в картер?