24년 현기차 개발 관련 엔지니어로 살아왔습니다. 개발 관련 엔지니어 삶의 고단함을 이렇게 알아주시니 감사할 따름이네요. 제 분야는 전기차로의 전환으로 현재 위기 상황이라 새로운 돌파구를 찾기위해 엄청 고통의 나날을 보내고 있지만. 지나온 날들의 고단함으로 만들어진 자신감으로 이 어려운 시기를 반드시 이겨내리라 다짐하며 하루, 하루를 살아가고있네요. 감사합니다. 이 영상 하나로 인해 가슴이 뜨거워지고, 앞으로의 고난을 이겨낼 힘이 생기는군요. 정말 감사합니다.
제가 쇠교수님 리뷰 참 좋아합니다. 감히 유튜브에서 소리 지르지 않으시면서 fact 에 기반한 리뷰를 한다고 생각합니다. (근데, 오늘은... 조금 언성이 높으셨습니다^^ 답답한 심정 이해합니다. ^^) 그냥... 오늘 내용을 제 느낌으로 쉽게 설명을 한 번 드리고자 합니다. 참고로, 저는 공학박사이구요. 모 대기업에서 로봇 관련 모터 제어 SW 개발을 지난 수년간 수행했습니다. 정말... 어디에도 댓글 진짜 안남기는데... 한 번 남겨봅니다. 오늘 내용을 간단히 말하면 "현대가 포르쉐보다 더욱 모터를 빨리 돌린다" 입니다. 무엇이든 빠르면 불안정 합니다. 조금 공학적으로 말하면, "빠르다" 는 "진동", "발열", "에너지소모" 모두가 아주 많이 (어려운 말로 exponential 하게) 심해진다. 라는 의미입니다. 그냥 여러분 앞의 책상을 흔들어 보세요. "빠르게" 흔들 때, "천천히" 흔들 때 언제 더 뭔가 "이상하고", "불안한" 느낌이 드시나요? 그런데, "더 빠른데도 왜 더 안정적이지?" 할 때가 있습니다. "비싸고 좋은차" 가 보통 더 빠른데도... 안정적이라고 느낌이 듭니다. 지금까지 보면 분명 현대차 보다는 BMW, 벤츠가 분명히 더 빠른데도 뭔가 안정적이었을 것입니다. (솔직히, 전 돈이 없어서 안타봐서 경험한적은 없습니다.) 뭐 거창한 설명이 필요한 것이 아니라, 그냥 운전석에 앉아서 핸들잡고 있으면 온몸이 바로 느껴질 것입니다. 보통 "비싸고, 좋은 것" 은 두 가지의 조합입니다. 이 두 가지는 "좋은 소재", "좋은 기술" 입니다. 그러고, 당연히 그런 물건은 "아주 비쌉니다". 비싼 BMW, 벤츠는 "좋은 기술" 을 가지고, "좋은 소재" 를 아낌없이 써서 "비싸게" 파는 것이 가능했습니다. 그러니, 당연히 200 킬로 이상으로 달려도 뭔가 편안한... 자동차를 만들 수 있었습니다. 그런데, 왜 포르쉐는 왜 현대보다 모터를 "느리게" 돌릴까요? "좋은 소재" 를 쓸만큼 비쌈에도 불구하구요. 그건... 아마도 (정말 여기선 GUESS 일 뿐이죠) "좋은 기술" 이 없지 않았을까? 하는 "합리적" 의심이 생길 수 밖에 없습니다. (쇠교수님 언성이 높아지신 이유라고 생각합니다.) 보통 ... "좋은 소재" , "좋은 기술" 이 있다면 더 빠른 것을 더 안정적으로 돌릴 수 있고, 그러면 "아주 더 비싼 가격" 으로 판매합니다. 그런데, "더 비싸기만하고" 느리게 돌린다면, (1) "좋은 소재" 를 못찾았거나, (2) "좋은 기술" 이 없거나, (3) "또는 사기를 치거나" 이 셋 중 하나는 분명합니다. (1) 이나... (2) 이면, 업계에서는 "경쟁력이 없다" 라고 말하고, (3) 은 나쁜 회사인 것이죠. 혹시, 포르쉐가 나쁜 회사가 아니라면, "좋은 소재" 를 못찾았거나, "좋은 기술" 이 없는 "경쟁력없는 회사" 라는 "합리적 결론" 이... 도출됩니다. 본 영상을 본 제 "시청후감" 입니다 ^^
며칠전 ev6 어스 4륜차량 시승해보고 바로 계약 넣었습니다. 현재 독일3사 차량 가지고있고 현대기아에 대해 편견을 갖고 있던게 사실인데..10년전 스포티지 운행하던때와 비교도 안되는 수준으로 올라선게 확연히 느껴지더군요. 짧은 시간동안 이렇게 비약적인 발전을 이루어 냈다는게 정말 대단한 것 같습니다. ev6 얼른 나왔으면 좋겠네요. 너무 기대됩니다.
제가 BMW 빠덜이에서 현대 아이오닉5 받아서 1달째 주행중인데 전기차 기술력은 이미 세계 최고기술력에 올라와 있어요. EV6 장점 아이오닉5 대비 주행성능이 탁월 하다... 특히 코너링 훌륭해요 / 사륜구동만 가도 GT 안가도 될 정도로 폭발적으로 튀어 나갑니다. 330i 정도는 그냥 따드라구요 ㅋㅋ /// 단점 너무 운동성능이 뛰어나서 뒷좌석 승객들이 멀미를 호소함... 이건 제가 태워 본건 아니고 전기차 동호회 차주들의 호소입니다 ㅋㅋㅋㅋ
저는 60을 바라보는 사람인데 제손을 거쳐간 얘들이 서너댑니다 거의 현기지만 생계에 연관된 트럭도 있었읍니다 지금 생각해보면 국내 브랜드라 행복 하고 감사함을 느낍니다 오토기어님 오늘 주제는 제가 하고 싶었던 얘깁니다 국산차로 생계를 잇는 분들에게 더이상 흉기차니 쓰레기차니 이러말 하지 않았으면~
EV6GT 3.5초 선전 나올때만 해도 이게 진짜 가능한 일이야 ? 라고 궁금해 했는데 정말 격세지감을 느끼고, 현대기아가 전기차 만큼은 테슬라 만큼 선전하는것 같아서 매우 자랑스럽고, 엔지니어분들 정말 엄지척 ! 입니다. EV6 개인취향으로 아주 좋아하는 디자인은 아니지만, 나름 훌륭하다 생각하고있고, 앞으로 더 많은 디자인과 더 많은 종류의 국산 EV가 나올테니 기대가 많이 됩니다. 몇일전 해외 리뷰로 EV6 GT가 회전수 2만 rpm을 넘기는것을 유투버와 전문드라이버가 실제 달리면서 보여주었습니다. 당시 최고속도는 263km로 나오던데. 최고속이 문제가 아니라 전체적인 탑승자들 안정감, 절제된 소음, 훌륭한 브레이크 그리고 고속주행중에서의 추가 가속력까지 압권이더군요.. 또한 수없이 200km이상의 속도와 가 감속을 계속 한 이후에 차량을 세우고 온도측정까지 하는걸 봤습니다. 타이어만 불이 날것처럼 뻘겋고 차량에는 아무런 과열이나 온도조절의 문제가 전혀 보이지 않아 깜놀했습니다. 이제는 이 기운 그대로 발전하도록 항상 안전문제와 발생할수 있는 하자문제에 주의 더 기울여주시면 감사하겠습니다. 또한 차는 달리는 것만 잘해서는 안되고 실내에서 느끼는 그 품질도 매우 중요하므로, 독일차는 제꼈다 이렇게 안심하기보다 달리기만 잘하는게 아니라 여지껏 내연기관 명품차량들이 가지고 있던 차의 감성까지 더 신경 써주시면 좋겠습니다.
인지부조화...최근의 우리나라가 겪고 있는 현상입니다. 세계에서 기술을 선도하는 분야가 많아지는 이 상황을 어색하게 생각하는 사람들, 더 나아가서 그것을 부정하려는 사람들이 있죠. "자만하지 말자." 완전히 틀린 말은 아니지만, 이젠 좀 자부해도 될 정도는 된 것 같습니다. 저도 외국계 회사에서 일하고 있지만, 최근 우리나라의 위상은 제가 입사했던 90년대말과는 천지차이 입니다. 우리 교육이 문제가 많다고는 하지만, 이렇게 꽃을 피워내고 열매를 맺는 후배들이 정말 자랑스럽습니다. 겸손도 정도가 있어야죠. 자부심 가질만 하니, 자부심 가져도 됩니다.
대한민국 자동차 비평가 중에 쇠교수님 같은 분이 계셔서 얼마나 다행인지 모릅니다. 우리나라 사람 참 똑똑하고 성실한데... 칭찬에 인색한 경우가 많아서 안타까워요. 엄청난 결과에도 방심하지마! 라고 채찍질만 하죠 ㅠ 수치데이터로 확실하게 확인해 주시니 대한민국 엔지니어들 얼마나 대단한 인재들인지 다시 한번 느낄 수 있었습니다. 저도 회사에서 월급받지만 뼈빠지게 일한만큼 연봉이 오르지는 않거든요. 대부분의 직장인이 그렇겠지만 그럼에도 불구하고 저런 성과를 낸다는 건... 돈과 관계없이 스스로 무언가를 이루고자 하는 의지, 맡은 업무와 기술에 대한 열정, 시간과 체력을 갈아넣는 희생정신, 국가와 민족에 도움이 될지도 모른다는 애국심 등이 있지 않고서야 불가능하지 않겠습니까? 참으로 고맙고 자랑스러운 사람들입니다!! 저처럼 이름모를 사람이 아닌 쇠교수님 같이 대단한 분이 칭찬하시니 마음이 더 좋네요. 현대가 꼭 개발자들에게 영상을 보여줘서, 좀 더 어깨 펴고 당당하게 근무하셨으면 좋겠습니다 ^^ 대한민국 엔지니어 최고!!! 👍👍👍👍👍 화이팅~~~~❤
아이오닉5나 EV6 리뷰를 보면 해외리뷰는 대부분 디자인부터 성능까지 엄청난 차라고 인정하지만 국내리뷰는 오히려 대부분 인정을 하지 않는 분위기입니다. 그러면서 타이칸이나 IX, EQS 차들은 본질적인 전기차의 성능이 아닌 잡다한 기능들을 칭찬하면서 치켜세우는게 진짜 보면서도 어이가 없었습니다. 지금 이미 유럽에서는 판매량으로 인정받고 있습니다. 국내에서도 점차 분위기가 바뀔 것이라 믿습니다.
현대 전동화는 진짜 대박임 테슬라 90% 따라왔다는 소리가 거짓이 아님 현대기아 전기차에 더 긍정적인건 반도체 배터리 디스플레이 회사가 전부다 한국산이 최고라는거 수입해서 쓸게 하나도 없이 오로지 한국차 부품으로 최고의 전기차를 만들수있다는 장점이 대박임 . 이제 엘지에서 차량 전면 유리창에 직접 hud 나오는 디스플레이 나오는데 이거 현대기아 전기차에 장착하면 난리남 현대기아 전기차 앞유리가 전체가 디스플레이가 되는것임
2단기어 헷갈리시는 분들 쉽게 설명해드리면 1. 기어가 없는 자전거를 픽시라고 합니다. 그리고 기어있는 자전거가 있습니다. 2. 쇠교수님은 본인이 운동을 해서 운동능력을 키우는게 근본적인 해결책이라고 말합니다. 3. 내가 하체 운동을해서 근원적인 능력치를 올리는 것이 다소 고생하더라도 일시적으로 자전거 기어를 추가로 달아서 연명하는 것보다는 훨씬 바람직하다고 말씀하시는 것입니다. 4. 내연기관의 연장이라면 상관없겠지만 지금 시대가 전기차로 바뀌었기 때문
5. 4번의 이유는 기존 내연기관은 변속기 없이 자동차를 움직일만한 힘을 낼 수가 없었기 때문입니다. 그 때문에 내연기관은 변속기를 통해서 수배에서 수십배로 토크를 끌어 올려야했습니다. 6. 그러나 전기모터는 변속기가 따로 필요없을 정도의 출력이 나옵니다. 다만 태생적으로 모터의 출력을 위해 고회전이 요구되는 특성상 감속기를 사용합니다.
현대나 기아에서 N같은거 말고 아예 제네시스같이 독립 브랜드로, 타협 없는 극강의 전기 스포츠카 브랜드 하나 내주면 참 좋겠습니다. 내연기관에서는 허황된 꿈이라 생각했지만 요즘 보면 전기차 시대에는 돈이 안 되니까 안하는거지, 수지타산만 맞으면 기술적으로 못할 건 없다고 보여집니다.
현기차 주주입니다. 둘 다 가지고 있는데.. 이번 하락장에 평단 낮추면서 더 집어가고 있는데.. 물론 투자자를 위한 채널이 아니라는 것 잘 알고 있습니다만, 투자자 입장에서 내가 투자하는 기업의 정확한 정보와 경쟁력을 이렇게 디테일하게 알려주시는 채널이 없네요~ 항상 감사합니다.!!
배터리 소재업계에 종사하고 있습니다. 작년에 G80e 시승해보고 깜짝 놀랐습니다. X5 phev차량을 보유하고 있었는데 비교도 안되더군요, 세단과 SUV와 직접 비교는 좀 어렵지만서도 현대의 전기차 기술력에는 정말 자부심을 느끼게 되더군요, 결국 작년 10월에 g80e 구매했는데 고속도로 HDA2 자율주행도 한국 고속도로에서는 엄청났습니다. 하지만 자율주행에 너무나 자만한 나머지 고속도로에서 출고 5일만에 폐차급 사고가 났습니다. 자율 주행 인식의 오류 문제가 분명한 사고라 억울한 부분이 있었지만 제 잘못도 있고 진심으로 잘하고 있는 현대의 전기차에 악소문을 가져올 수 있다는 게 꺼림직할 정도로 만족감이 좋았습니다. G80e에도 저희 회사 소재가 들어가고 테슬라에 메인으로도 관련 소재를 공급하는 있는 입장에서 바라보았을때, 현대차의 전기차 기술력에 감탄을 금치 못했고 큰 가능성을 봤습니다. 다행스럽게도 폐차급 사고가 났지만 멀쩡했고 일절 손해없이 사고처리도 잘 되었습니다. 승차감/정숙성/편의성 등등을 고려했을 때 프리미엄급 중대형 전기차 세단은 G80e가 현존하는 차량 중에 최고라고 생각됩니다. 그래서 작년 11월에 같은 모델로 재차 출고해서 다시 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ 현대차 기죽지 말고 테슬라도 압도하는 회사가 되었으면 합니다!
자세한 스펙을 몰랐어도 EV6 GT가 나온다고 했을 때, 패밀리카 껍대기를 뒤집어 쓴 슈퍼카라는 인상이 강했었죠. 이걸 달리 말하면 평범한 패밀리카(AWD만 해도 이미 프리미엄급 성능이 나오는 판이긴 했지만요.)부터 슈퍼카까지 E-GMP 라는 단 하나의 플랫폼만으로 이루어 낸 거라는 점에서 기술적으로 독일 이상이었다는 증명이었죠. 모델S 플래드랑 거의 흡사한 스펙이라는 걸 알게되도 오히려 그럼 그렇지 라는 감상이네요.
일본에 산다. 요즘 아이오닉5 리뷰가 엄청 늘었는데, 99% 아니 100%의 리뷰어들이 놀란다. 그리고 분하다고 한다. 도요타나 닛산이 내놓은 신차들이 여기에 못 미칠뿐아니라 한참 아래라고 생각했던 한국차가 이렇게까지 발전했냐라며 말이다. 어떤 댓글에는 시승했는데 너무 좋아서 구매하기로 했다는 일본인이 있었다. 얼마전 비엠 딜러에서 IX를 봤다. 1천5백만엔(1억5천)정도… 사이즈는 X5와 거의 비슷한데 실내가 넓다라는 인상을 받지 못했다. 그냥 그런 느낌. 시승을 안 했기때문에 승차감등등은 알 수 없었지만, 구매하고 싶다는 생각은 솔직히 들지 않았다. 이 번달에 아이오닉5 시승예정. 일단 지금 차를 2-3년 정도는 더 탈 생각이라 바로 구매하지는 않을 생각이지만 혹시 와이프가 너무 좋아하면 세컨드카로 고려는 할 수 있을지도… 2-3년후에 아이오익7이나 EV9을 일본에서 출시하면 심각하게 고려할 듯 싶다. EV9이면 거의 살 것 같은데, 기아는 일본 진출 안 하나? 아무든 현대기아차 화이팅입니다. 그나저나 일본에서 한국차를 살 수 있는 날이 다시 올 줄은 몰랐는데 감개무량합니다. 내연기관차가 들어오면 텔루라이드라면 사고 싶다고 생각했는데, EV라니…정말 기대됩니다..EV9 꼭 들어오길 기대합니다.
@@오디세이-p8w 지금 타는 차 길이 5미터가까이되고 폭 2미터 정도 됩니다.. 뭐 좁은 시골길에선 조금 고생하지만 일반적인 도로에선 크게 불편없이 다니고 있습니다. 도로폭이 한국보다 좁은 건 사실이지만 트럭도 다니고 버스도 다니는 길이니 크게 불편없습니다.. 도요타애서도 제차보다 큰 대형 SUV 팔고 있는데 타는 사람들은 다 타고 다닙니다.. 경차 비율이 상대적으로 높은 것이지 큰 차가 없는 것이 아닙니다.
한 외국 자동차 유투부분이 말했습니다 현기차의 전기차 기술의 대단함을 모르고 있는건 한국인 뿐이라고 저도 현기차 너무 답답하고 하는 짓 짜증나는데 객관적 관점으로 보면 전기차는 정말 잘 하고 있다고 봅니다 다만 요즘 나오는 제네시스 전동화 모델이나 제네시스 전기차는 좀 아쉽기는 합니다 그러나 과거의 현대, 기아차와 비교하면 정말 훌륭하다는건 사실이라고 봅니다!
현대가 엔진 개발부를 버려가면서 전기화의 진심을 쏟으니 그 성과가 빛을 발하는 순간이 다가오는 느낌이군요 EV6를 보면서 현기를 이렇게나 갖고 싶은 느낌이 드는 건 처음이었습니다 오토기어 덕분에 자동차에 대해서 더 깊은 지식을 알게 되었고 여러 환상을 벗어나게 해 주셔서 참 감사드립니다 다른 리뷰어와는 달리 쇠교수님이 진정한 자동차 선생님이십니다
전기 자동차는 아직 초창기이고 테슬라 외에는 아직 다른 브랜드는 이제 첫 걸음을 땐 상황에서 벌써부터 수익이 나니 안나니 이러고 있는 이유가 참 궁금하네? 그나마 현대가 몇 안되는 테슬라를 따라가는 브랜드이고 미래 가치가 높은 긍정적인 상황을 머리가 장식물이 아니면 생각을 해라? 얘야 그렇게 니새끼가 대단하시면 영상을 올리세요 쇠교수는 틀렸다 이렇게
@@fjskfjdkdksofk 이렇게 디스 걸어서 얻어가는 게 도대체 뭔데? 회사는 현재 가치가 아니라 미래 가치가 중요한건데 내가 무슨 현기가 이제는 돈방석에 앉겠구나 이렇게 말을 한 적도 없고 기술력에 대해서 말을 한 건데 뜬금없이 현재 수익 얘기가 왜 나와? 막말로 테슬라 판매량은 세계 10위권에도 없는데 왜 이렇게 고평가를 받을까? 그게 다 미래 가치가 높기 때문이잖아
LG 삼성 인버터 제어기술은 넘사벽이죠 그리고 이거 하나 정확히 말씀 드릴수 있는데 예전 10년전에 인버터 회로가 정말 복잡했거든요 요즘 나오는 회로를 보면 기판에 회로가 별로 없어요 직접도 높이고 주변회로를 간소화 시켰는데도 불구하고 기능은 더 많이 들어갔어요. 그게 기술력이고 원가절감 가격경쟁력을 올리는거죠 현대도 그럴거라 봅니다. 다른건 몰라도 전자회로 관련 부분은 한국이 잘하는 분야에요
자동차 얘기는 아니지만 혹시 예전에 모토로라 스타텍 아세요? 스마트폰 초기때 블랙베리 아세요? 이거 알면 아재 인증인데.ㅎㅎ 지금 모토로라 머하고 있을까요?? 노키아는 지금 머하고 있을까요? 전기차 얘기나오면 과거 2g -> 3g -> 4g 통신의 기술 변화와 비슷한것 같네요. 자동차 기술 변화에 따른 얼마큼 적적하게 잘 대응 하냐에 따라 향후 자동차회사들의 운명도 정해지겠죠.
대표님 이야기 하는게 예전에 LG하고 삼성이 노트북하고 LCD TV만들 때 하고 비슷한 듯 합니다.. 그때도 LG하고 삼성이 어떻게 소니 같은 일본 업체를 따라 가냐고 100년 걸려도 못 따라간다고 한 사람들 많았죠... 지금 결과는 소니 따라가는데 100년 걸린다고 했는데 10년도 안되어서 LG하고 삼성이 세계 1등하고 2등 되었죠.....
쇠교수님처럼 지식이 많은 분이 소수라 많은 유튜버분들이 예전의 벨류, 관성대로 리뷰를 하는 것 같습니다. 전기찬데 기어비가2단이라고 타이칸을 극찬하는 리뷰도 봤었는데 이 데이터를 보면 오히려 단점으로 인식해야합니다. 유튜브 시대에 자동차 리뷰 하시는 유튜버분들 책임감 갖고 영상만들어주세요. 팩트와 데이터로 현대기아차 비난할 것 있으면 해도 되는데 추측과 감성적으로 비판하진 말아주세요. 그리고 현대기아차 자신감 갖고 멋진 기술력 보여주세요. 국내시장보다 넓게 해외시장에서 보여주고 인정받으면 자동적으로 국내도 사람들이 인정할것이라 생각합니다
24년 현기차 개발 관련 엔지니어로 살아왔습니다.
개발 관련 엔지니어 삶의 고단함을 이렇게 알아주시니 감사할 따름이네요.
제 분야는 전기차로의 전환으로 현재 위기 상황이라 새로운 돌파구를 찾기위해
엄청 고통의 나날을 보내고 있지만. 지나온 날들의 고단함으로 만들어진 자신감으로
이 어려운 시기를 반드시 이겨내리라 다짐하며 하루, 하루를 살아가고있네요.
감사합니다.
이 영상 하나로 인해 가슴이 뜨거워지고, 앞으로의 고난을 이겨낼 힘이 생기는군요.
정말 감사합니다.
수고가 많으십니다. 이제 우리나라 차들도 슬슬 세계자동차 역사를 뒤흔들 그런 역량에 도달한것 같습니다. 안 보이는 곳에서 묵묵히 노력해주시는 분들께 응원을 보내며 우리나라 차들이 자동차 기술을 선도해나가길 빌겠습니다.
EV6가 독일명차를 앞섰군요....항상 감사하고 있습니다. 수소차 넥쏘를 운행하는데, 수소차도 독일차를 앞서는 차가 나오길 기원합니다. 화이팅~~^^
생생한 말씀 첨 듣네요. 국민들이 선생같은 분들을 엄청지지한다는 걸 기억해 주세요. 멋집니다.
예전엔 우리나라가 페라리 같은 차를 만들수 있을까 의문이 들었는데 ev6gt가 나온이후로 우리도 자동차 기술이 많이 발전했구나 느꼈습니다 화이팅 하세요
그대같은 분이 진정한 애국자입니다..
진심으로 응원하고, 감사드립니다..
내연기관에서 쌓아놓은 네임벨류 마일리지로 전기차로 넘어가는 과도기에 까방권을 누리는 잠깐의 해프닝이라 생각합니다. 소비자들은 생각보다 현명합니다. 포르쉐가 더 이상 기술진보를 못한다면 스마트폰으로 넘어가던 기술 대변혁기 시대 아이폰과 갤럭시에 밀려 소비자들로부터 외면받은 노키아 모토로라의 전철을 밟겠지요
연구원 들이 그동안 느꼈을 설움을...
이 시대의 진정한 리뷰어자 선배..
쇠에 진심인 그는 아이언맨..
제가 쇠교수님 리뷰 참 좋아합니다.
감히 유튜브에서 소리 지르지 않으시면서 fact 에 기반한 리뷰를 한다고 생각합니다.
(근데, 오늘은... 조금 언성이 높으셨습니다^^ 답답한 심정 이해합니다. ^^)
그냥... 오늘 내용을 제 느낌으로 쉽게 설명을 한 번 드리고자 합니다.
참고로, 저는 공학박사이구요. 모 대기업에서 로봇 관련 모터 제어 SW 개발을 지난 수년간 수행했습니다.
정말... 어디에도 댓글 진짜 안남기는데... 한 번 남겨봅니다.
오늘 내용을 간단히 말하면 "현대가 포르쉐보다 더욱 모터를 빨리 돌린다" 입니다.
무엇이든 빠르면 불안정 합니다.
조금 공학적으로 말하면, "빠르다" 는 "진동", "발열", "에너지소모" 모두가 아주 많이 (어려운 말로 exponential 하게) 심해진다. 라는 의미입니다.
그냥 여러분 앞의 책상을 흔들어 보세요. "빠르게" 흔들 때, "천천히" 흔들 때 언제 더 뭔가 "이상하고", "불안한" 느낌이 드시나요?
그런데, "더 빠른데도 왜 더 안정적이지?" 할 때가 있습니다.
"비싸고 좋은차" 가 보통 더 빠른데도... 안정적이라고 느낌이 듭니다.
지금까지 보면 분명 현대차 보다는 BMW, 벤츠가 분명히 더 빠른데도 뭔가 안정적이었을 것입니다.
(솔직히, 전 돈이 없어서 안타봐서 경험한적은 없습니다.)
뭐 거창한 설명이 필요한 것이 아니라, 그냥 운전석에 앉아서 핸들잡고 있으면 온몸이 바로 느껴질 것입니다.
보통 "비싸고, 좋은 것" 은 두 가지의 조합입니다.
이 두 가지는 "좋은 소재", "좋은 기술" 입니다.
그러고, 당연히 그런 물건은 "아주 비쌉니다".
비싼 BMW, 벤츠는 "좋은 기술" 을 가지고, "좋은 소재" 를 아낌없이 써서
"비싸게" 파는 것이 가능했습니다. 그러니, 당연히 200 킬로 이상으로 달려도 뭔가 편안한... 자동차를 만들 수 있었습니다.
그런데, 왜 포르쉐는 왜 현대보다 모터를 "느리게" 돌릴까요?
"좋은 소재" 를 쓸만큼 비쌈에도 불구하구요.
그건... 아마도 (정말 여기선 GUESS 일 뿐이죠) "좋은 기술" 이 없지 않았을까?
하는 "합리적" 의심이 생길 수 밖에 없습니다. (쇠교수님 언성이 높아지신 이유라고 생각합니다.)
보통 ... "좋은 소재" , "좋은 기술" 이 있다면
더 빠른 것을 더 안정적으로 돌릴 수 있고, 그러면 "아주 더 비싼 가격" 으로 판매합니다.
그런데, "더 비싸기만하고" 느리게 돌린다면,
(1) "좋은 소재" 를 못찾았거나,
(2) "좋은 기술" 이 없거나,
(3) "또는 사기를 치거나"
이 셋 중 하나는 분명합니다.
(1) 이나... (2) 이면, 업계에서는 "경쟁력이 없다" 라고 말하고,
(3) 은 나쁜 회사인 것이죠.
혹시, 포르쉐가 나쁜 회사가 아니라면,
"좋은 소재" 를 못찾았거나, "좋은 기술" 이 없는 "경쟁력없는 회사" 라는
"합리적 결론" 이... 도출됩니다.
본 영상을 본 제 "시청후감" 입니다 ^^
훌륭한 댓글 감사합니다! (_ _)
합리적 추론이십니다!
내연차 시대에는 마력, 토크만 가지고 말하기에는 변수가 참 많았죠.
전기차는 구조가 간단해서 쇠교수님 말씀처럼 확실히 단순화해서 생각할 수 있나 봅니다.
현기차에 좋은 기회가 오긴 왔나 봅니다.
진짜 해외 여러 리뷰어들 전기차 리뷰 보지만 현기의 아이오닉 이브이식스 이 차량들이 얼마나 잘 만들어지고 선도하는지 볼수 있었네요 한국 차가 이정도야?였습니다.비엠 폭바 도요타 벤츠 이들 전기차 정말 별것 없었습니다 현기의 발전을 정말 축하해 주고싶네요
그래도 꼰대들은 10년전 기술 운운하면서 까죠
무조건 현기 욕하는것들... 그건아니지.. 잘한건 칭찬 부족한건 욕해야지 .. 일본 새끼들도아니고.. 제네시스보니까... 대단하더만..
ㅏㅣ
현대 계열사에 지하철부터 KTX, 각종 로봇까지 만드는 현대로템이 있고 그 모터 좋다는 LG가전 연구개발 하시는 분들도 결국 대한민국 공학도인데, 현대차는 전기차를 잘 만들수 있는 충분한 환경이라고 생각합니다..!
그래도 아직 그 로봇기술이 일본기술이니 좀더 힘 내야합니다!
며칠전 ev6 어스 4륜차량 시승해보고 바로 계약 넣었습니다. 현재 독일3사 차량 가지고있고 현대기아에 대해 편견을 갖고 있던게 사실인데..10년전 스포티지 운행하던때와 비교도 안되는 수준으로 올라선게 확연히 느껴지더군요.
짧은 시간동안 이렇게 비약적인 발전을 이루어 냈다는게 정말 대단한 것 같습니다. ev6 얼른 나왔으면 좋겠네요. 너무 기대됩니다.
저도 이클오너이고 현기차 편견이 있었는데 저번달 ev6 지티라인 와이프추천으로 낚시용차로 타보자 하고 취소차 출고받았는데 좀 놀랐네요... 정말 만족하며 타고있고 또한 집밥있고 장거리 낚시 다니는데 충전 불편한것 못느끼네요..
한달 안되었는데 2600키로 탔고 와이프도 전기차 한대더 출고받으려고 3사에 계약한 상태입니다 전기차 저도 처음접하는건데 금방적응하고 제일중요한 저같이 장거리 낚시 오너는 주행거리에 대한 유류비 부담이 확실히 줄어들어 정말좋습니다~ 강추요!
제가 BMW 빠덜이에서 현대 아이오닉5 받아서 1달째 주행중인데 전기차 기술력은 이미 세계 최고기술력에 올라와 있어요.
EV6 장점 아이오닉5 대비 주행성능이 탁월 하다... 특히 코너링 훌륭해요 / 사륜구동만 가도 GT 안가도 될 정도로 폭발적으로 튀어 나갑니다. 330i 정도는 그냥 따드라구요 ㅋㅋ /// 단점 너무 운동성능이 뛰어나서 뒷좌석 승객들이 멀미를 호소함... 이건 제가 태워 본건 아니고 전기차 동호회 차주들의 호소입니다 ㅋㅋㅋㅋ
현대 전기차 개발담당자 인터뷰 시즌2 언제 올리실건가요? ^^
코로나 사태(?)가 터지고 나서 대한민국이 얼마나 뛰어난 나라인지를 알게됐습니다.
전기차 시대에 한국 기업들이 얼마나 대단한 기업들인지를 깨닫고 자랑스러워하게 되기를 바랍니다.
저는 60을 바라보는 사람인데 제손을 거쳐간 얘들이 서너댑니다 거의 현기지만 생계에 연관된 트럭도 있었읍니다 지금 생각해보면 국내 브랜드라 행복 하고 감사함을 느낍니다 오토기어님 오늘 주제는 제가 하고 싶었던 얘깁니다 국산차로 생계를 잇는 분들에게 더이상 흉기차니 쓰레기차니 이러말 하지 않았으면~
역시 노인네 !! 네 다음 차도 현기차 잘 타셔요
@@user-tc5if9hv2z 이봐요. 남이 진심으로 쓴 글에 무슨 무례한 언사입니까? 얼굴보고 쉽게 할수없는 얘기 온라인이라고 막 하는 건 비겁한 겁니다! 제3자가 봐도 정말 불쾌한 글이네요. 남에게 상처주는 말 함부로 하지마세요!!
@@user-tc5if9hv2z옛날에는 '나이가 벼슬'이라면서 어린 사람 무시하는 꼰대들을 비웃곤 했는데, 요즘엔 어떻게 된건지 나이가 어린걸 가지고 갑질들을 하네. 참 신기한 세상이야.
@@user-tc5if9hv2z니까짓께 뭐라고 저분을 평가질이고
@@감사하며살자-i7s 또하나의 꼰대가 무럭무럭 커가는걸 보고 계십니나 아니 나이만 어리지 이미 완성됐네요
다른 기술쪽이지만 저도 칭찬받고 싶네여 ㅋ
이시간에도 열일 하는 친구들 동료들 화이팅!!
화이팅!!!!!!
대한민국을 이끄시는 분들입니닷!!!!
현기차 관계자들이 이 영상 보면 진짜 눈물 나겠네요..남자는 자기를 인정해주는 사람에게 진정한 고마움을 느끼죠. 주식도 눈치보지 말고 쭉 쭉 올라갔으면 좋겠습니다. 화이팅!!!
참 재미있게 영상 봤습니다. 이런 내용을 현기차는 왜 자랑하지 않는지? 어떤 애널리스트도 이런 걸 지적하지 못하는지... 희안하네요. 씁쓸합니다. 그리고 자랑스럽습니다.
@@fjskfjdkdksofk 니.인생 마진은 있고?
타이칸 2단 변속기에 대해 혁신이라며 극찬했던 윤성로 전기차 알못 만들어버리네
사짜 느낌
대표님처럼 진실 혹은 진실성을 추구하고 그걸 말하는 걸 두려워 하지 않는 분들이 많아졌으면 좋겠습니다.
EV6GT 3.5초 선전 나올때만 해도 이게 진짜 가능한 일이야 ? 라고 궁금해 했는데 정말 격세지감을 느끼고,
현대기아가 전기차 만큼은 테슬라 만큼 선전하는것 같아서 매우 자랑스럽고, 엔지니어분들 정말 엄지척 ! 입니다.
EV6 개인취향으로 아주 좋아하는 디자인은 아니지만, 나름 훌륭하다 생각하고있고, 앞으로 더 많은 디자인과 더 많은 종류의 국산 EV가 나올테니 기대가 많이 됩니다.
몇일전 해외 리뷰로 EV6 GT가 회전수 2만 rpm을 넘기는것을 유투버와 전문드라이버가 실제 달리면서 보여주었습니다. 당시 최고속도는 263km로 나오던데.
최고속이 문제가 아니라 전체적인 탑승자들 안정감, 절제된 소음, 훌륭한 브레이크 그리고 고속주행중에서의 추가 가속력까지 압권이더군요..
또한 수없이 200km이상의 속도와 가 감속을 계속 한 이후에 차량을 세우고 온도측정까지 하는걸 봤습니다.
타이어만 불이 날것처럼 뻘겋고 차량에는 아무런 과열이나 온도조절의 문제가 전혀 보이지 않아 깜놀했습니다.
이제는 이 기운 그대로 발전하도록 항상 안전문제와 발생할수 있는 하자문제에 주의 더 기울여주시면 감사하겠습니다.
또한 차는 달리는 것만 잘해서는 안되고 실내에서 느끼는 그 품질도 매우 중요하므로, 독일차는 제꼈다 이렇게 안심하기보다
달리기만 잘하는게 아니라 여지껏 내연기관 명품차량들이 가지고 있던 차의 감성까지 더 신경 써주시면 좋겠습니다.
내연기관시절에는 그렇게 국산차에 따끔한 회초리만 들던 쇠교수님이 이제는 사대,패배주의에 빠져있는 덜 깨어난 우매한 국내소비자에게 회초리를 드는날이 올줄이야ㅎㄷㄷㄷㄷ 역시 세상은 살아봐야 한다는게 정말 실감이 가네요
진정한 의미의 애국자십니다. 박수...자동차 만드는 나라가 전차도 만드는겁니다.
현대기아차 엔지니어 분들께 박수를 보냅니다. 정말로 대단하십니다. 좀 더 힘내셔서 이왕이면 테슬라도 따라잡아주세요!!! 항상 응원합니다.
AS나 똑바로 하길 ㅋㅋ
뭔 박수를 보내 기업 마인드가 썩었는데 ㅉ
@@Ikarus_Maverick 그건 테슬라한테 할 말이지 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-gh3mf3em5v 연구원들은 박수받을만 하다. 갑자기 딴소리하나?
자동차 컨텐츠의 EBS . 오늘도좋은 내용 잘 듣고 갑니다. 항상 응원합니다 ^^
인지부조화...최근의 우리나라가 겪고 있는 현상입니다.
세계에서 기술을 선도하는 분야가 많아지는 이 상황을 어색하게 생각하는 사람들, 더 나아가서 그것을 부정하려는 사람들이 있죠.
"자만하지 말자." 완전히 틀린 말은 아니지만, 이젠 좀 자부해도 될 정도는 된 것 같습니다.
저도 외국계 회사에서 일하고 있지만, 최근 우리나라의 위상은 제가 입사했던 90년대말과는 천지차이 입니다.
우리 교육이 문제가 많다고는 하지만, 이렇게 꽃을 피워내고 열매를 맺는 후배들이 정말 자랑스럽습니다.
겸손도 정도가 있어야죠. 자부심 가질만 하니, 자부심 가져도 됩니다.
쇠교수님 덕분에 많이 알아갑니다
충격적이네요ㄷㄷㄷㄷㄷ 쇠교수님이 타이칸같은 차들은 현대에서 지금이라도 금방 만들어낸다는 말이 정말 데이터로 입증되는 사실이었다니ㄷㄷㄷㄷㄷ 현대는 쇠교수님께 백번 절해야하는거 아닌가요?
현대도 알지만 출고량이 받쳐주질 못하니 내연차 팔려고 조용하는거죠..
rm20e 영상 검색해보시면 놀라실겁니다
대한민국 자동차 비평가 중에 쇠교수님 같은 분이 계셔서 얼마나 다행인지 모릅니다. 우리나라 사람 참 똑똑하고 성실한데... 칭찬에 인색한 경우가 많아서 안타까워요. 엄청난 결과에도 방심하지마! 라고 채찍질만 하죠 ㅠ 수치데이터로 확실하게 확인해 주시니 대한민국 엔지니어들 얼마나 대단한 인재들인지 다시 한번 느낄 수 있었습니다. 저도 회사에서 월급받지만 뼈빠지게 일한만큼 연봉이 오르지는 않거든요. 대부분의 직장인이 그렇겠지만 그럼에도 불구하고 저런 성과를 낸다는 건... 돈과 관계없이 스스로 무언가를 이루고자 하는 의지, 맡은 업무와 기술에 대한 열정, 시간과 체력을 갈아넣는 희생정신, 국가와 민족에 도움이 될지도 모른다는 애국심 등이 있지 않고서야 불가능하지 않겠습니까? 참으로 고맙고 자랑스러운 사람들입니다!! 저처럼 이름모를 사람이 아닌 쇠교수님 같이 대단한 분이 칭찬하시니 마음이 더 좋네요. 현대가 꼭 개발자들에게 영상을 보여줘서, 좀 더 어깨 펴고 당당하게 근무하셨으면 좋겠습니다 ^^ 대한민국 엔지니어 최고!!! 👍👍👍👍👍 화이팅~~~~❤
교수님 말쓰밍 심금을 울리네요..
맞습니다. 현대차 개발자 분들 그 스펙으로 더많이 주는곳으로 갈수 있어요.
허나, 새로운 가치를 창출한다라는 자부심으로 개발하십니다.
예전과 달라요. 솔직히 대한국민국에서 제일 똑똑한 사람들이 만드는차에요
차가 불량나고 품질이슈 생기는거는 설계역량 부족이라기 보다는 하청업체 품질 문제입니다..
현대차가 설계잘못해서 그런거 아닙니다..
물론 원가절감하고 대기업 갑질하지만, 고처나가야 할점이 많지만
그래도 우리 연구원분들 욕하지 말아주세요.
집에도 못가고 자부심하나로 일합니다.
응원해주시고 칭찬해주세요.
그걸 갉아먹는게 조립 품질인거 같네요
뉴스나 sns로 접하는 개판 품질
조립하다가 폰보고 영화보고
현대 기아는 그거부터 싹 뜯어 고쳐야됌
@@휘경-y4d 미국차나 미국산 독일차 조립품질에 비하면 현기차 조립품질은 정말 너무나 좋은 수준입니다.
@@휘경-y4d 솔직히 조립품질로 따지면 테슬라는 똥차죠....
@@휘경-y4d 북미 GM 공장이나 지프 공장 함 가보심 심장마비 오실듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@휘경-y4d 외국 노동자들 일하는 퀄리티 보시면 기절 하실듯.....
아이오닉5나 EV6 리뷰를 보면 해외리뷰는 대부분 디자인부터 성능까지 엄청난 차라고 인정하지만 국내리뷰는 오히려 대부분 인정을 하지 않는 분위기입니다. 그러면서 타이칸이나 IX, EQS 차들은 본질적인 전기차의 성능이 아닌 잡다한 기능들을 칭찬하면서 치켜세우는게 진짜 보면서도 어이가 없었습니다. 지금 이미 유럽에서는 판매량으로 인정받고 있습니다. 국내에서도 점차 분위기가 바뀔 것이라 믿습니다.
원래 골핀애들이 하차감이 중요한 거지
솔직히 현대.기아 불신하거나 억까하는애들은 한국애들 일본애들 뿐이에요 전세계에서. 한국애들 일본애들 생각하는 마인드가 다 옛날에 머물러있어요 그만큼 생각하는 수준이 뒤쳐져있다는게 팩트겠죠.
한국이 다방면에서 국격이 많이 올라갔는데 사회분위기(전 이 분위기를 언론이 만든다고 생각합니다.)는 개발도상국이긴하죠 ㅎ...
빨리 국민들 인식이 지금 경제규모에 맞게 올라왔으면 좋겠네요.
@@ironjunelee형제 자매님 3년만 참으면 됩니다 … 구세주가 나타나요
현대 전동화는 진짜 대박임 테슬라 90% 따라왔다는 소리가 거짓이 아님 현대기아 전기차에 더 긍정적인건 반도체 배터리 디스플레이 회사가 전부다 한국산이 최고라는거 수입해서 쓸게 하나도 없이 오로지 한국차 부품으로 최고의 전기차를 만들수있다는 장점이 대박임 . 이제 엘지에서 차량 전면 유리창에 직접 hud 나오는 디스플레이 나오는데 이거 현대기아 전기차에 장착하면 난리남 현대기아 전기차 앞유리가 전체가 디스플레이가 되는것임
아이오닉5 작년5월 받아서 2만킬로정도주행했습니다. 차정말마음에들고.좋습니다 차박 캠핑. 주말마다 뛰쳐나가고있습니다 ㅎ현대화이팅!!!
맞습니다. 마음 같아서는 gv70 전기차 계약하고 싶은데 24년도까지 존버 하라하셔서 참고있습니다 ㅋㅋ
2단기어 헷갈리시는 분들 쉽게 설명해드리면
1. 기어가 없는 자전거를 픽시라고 합니다. 그리고 기어있는 자전거가 있습니다.
2. 쇠교수님은 본인이 운동을 해서 운동능력을 키우는게 근본적인 해결책이라고 말합니다.
3. 내가 하체 운동을해서 근원적인 능력치를 올리는 것이 다소 고생하더라도 일시적으로 자전거 기어를 추가로 달아서 연명하는 것보다는 훨씬 바람직하다고 말씀하시는 것입니다.
4. 내연기관의 연장이라면 상관없겠지만 지금 시대가 전기차로 바뀌었기 때문
5. 4번의 이유는 기존 내연기관은 변속기 없이 자동차를 움직일만한 힘을 낼 수가 없었기 때문입니다. 그 때문에 내연기관은 변속기를 통해서 수배에서 수십배로 토크를 끌어 올려야했습니다.
6. 그러나 전기모터는 변속기가 따로 필요없을 정도의 출력이 나옵니다. 다만 태생적으로 모터의 출력을 위해 고회전이 요구되는 특성상 감속기를 사용합니다.
공감합니다. 현대차 ,10년전이랑은 비교할수 없는 기술력 있습니다
가격이 비싸더라도 제네시스 X에서 플래드 넘어서 거의 로드스터 급의 엄청난 기술들을 몰빵해서 보여주면 좋겠네요 진짜.. 기대됩니다.
인정이요 정말정말 !! 그래야 정말 전기차 시대에서 선도하지 않을까 싶습니다. 물론 지금도 충분히 잘해주고 있지만요 ㅎㅎ
제네시스 x 기대하셔도 좋습니다 .. ^^
제네시스 X 나오기는 하나요, 어디서는 양산 될거다 어디서는 루머다 이러는데 헷갈리네요 ㅜㅜ
그날이 기대됩니다!
요즘 구독자분들 매일 매일
놀랍고 흥미로운 시간에 연속입니다
사랑합니다! 오토기어
현대나 기아에서 N같은거 말고 아예 제네시스같이 독립 브랜드로, 타협 없는 극강의 전기 스포츠카 브랜드 하나 내주면 참 좋겠습니다. 내연기관에서는 허황된 꿈이라 생각했지만 요즘 보면 전기차 시대에는 돈이 안 되니까 안하는거지, 수지타산만 맞으면 기술적으로 못할 건 없다고 보여집니다.
아 보면서 박수쳤습니댜.
역시! 최고의 임팩트 있는 팩트영상이네요!
기계는 독일일지 몰라도 대한민국 전기전자 기술은 세계최고 수준입니다.
전기차는 모터+배터리+IT기술이 합쳐진 집약체입니다.
독일같은 나라에서 선도할 기술이 별로 없습니다.
세계최고는 넘넘넘사벽 미국이 있어서...
역시 현대차가 많이 발전했다는게 느껴지네요 대표님 영상보고 있으면 믿음이 가네요 믿고 보는 오토기어 엄지척입니다^^
RM20만 봐도 현대전기차 능력이 어마어마한거 같더라구요.
크 오토기어 매운맛버전 오랜만입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋ
현기차 주주입니다. 둘 다 가지고 있는데.. 이번 하락장에 평단 낮추면서 더 집어가고 있는데..
물론 투자자를 위한 채널이 아니라는 것 잘 알고 있습니다만, 투자자 입장에서 내가 투자하는 기업의 정확한 정보와 경쟁력을 이렇게
디테일하게 알려주시는 채널이 없네요~ 항상 감사합니다.!!
@이한성 조언 감사합니다~
여러 종목중 전기차 섹터로 일부 편입한 종목이에요~ 노조 감안해도 지금 가격은 저평가라 생각되서요~
그래도 조언 감사합니다~
현대가 글로벌 탑3 탑2정도되면 시총 백조도 꿈은 아니라생각합니다
노조는 시간이 되면 정리됩니다 충원을 안해요
배터리 소재업계에 종사하고 있습니다. 작년에 G80e 시승해보고 깜짝 놀랐습니다. X5 phev차량을 보유하고 있었는데 비교도 안되더군요, 세단과 SUV와 직접 비교는 좀 어렵지만서도 현대의 전기차 기술력에는 정말 자부심을 느끼게 되더군요, 결국 작년 10월에 g80e 구매했는데 고속도로 HDA2 자율주행도 한국 고속도로에서는 엄청났습니다. 하지만 자율주행에 너무나 자만한 나머지 고속도로에서 출고 5일만에 폐차급 사고가 났습니다. 자율 주행 인식의 오류 문제가 분명한 사고라 억울한 부분이 있었지만 제 잘못도 있고 진심으로 잘하고 있는 현대의 전기차에 악소문을 가져올 수 있다는 게 꺼림직할 정도로 만족감이 좋았습니다. G80e에도 저희 회사 소재가 들어가고 테슬라에 메인으로도 관련 소재를 공급하는 있는 입장에서 바라보았을때, 현대차의 전기차 기술력에 감탄을 금치 못했고 큰 가능성을 봤습니다. 다행스럽게도 폐차급 사고가 났지만 멀쩡했고 일절 손해없이 사고처리도 잘 되었습니다. 승차감/정숙성/편의성 등등을 고려했을 때 프리미엄급 중대형 전기차 세단은 G80e가 현존하는 차량 중에 최고라고 생각됩니다. 그래서 작년 11월에 같은 모델로 재차 출고해서 다시 잘 타고 있습니다 ㅎㅎ 현대차 기죽지 말고 테슬라도 압도하는 회사가 되었으면 합니다!
확실히 전기차분야는 현기가 더 앞서는 느낌이네요 좋네요
현대의 암막커튼 뒷편에 800마력,100토크를 뿜는 rm20e라는 괴물이 으르렁거리고 있죠
미드쉽 후륜~
자세한 스펙을 몰랐어도 EV6 GT가 나온다고 했을 때, 패밀리카 껍대기를 뒤집어 쓴 슈퍼카라는 인상이 강했었죠. 이걸 달리 말하면 평범한 패밀리카(AWD만 해도 이미 프리미엄급 성능이 나오는 판이긴 했지만요.)부터 슈퍼카까지 E-GMP 라는 단 하나의 플랫폼만으로 이루어 낸 거라는 점에서 기술적으로 독일 이상이었다는 증명이었죠.
모델S 플래드랑 거의 흡사한 스펙이라는 걸 알게되도 오히려 그럼 그렇지 라는 감상이네요.
확신에찬.말씀.깊이 와닿아요~^믿고가보자~~~~~
전자제품은 한국이 잘 하잖아요~
전기자동차는 전자제품이니 한국 잘 하는거 어색하지 않은데요 ㅎㅎㅎㅎㅎ
대표님 말씀에 공감합니다
크오오오오!~!! 사실상 헤레티지의 가치의 근거가 되는 요소가 사라졌는데, 브랜드, 헤레티지를 말하는 건.... 호?구
일본 마케팅은 그 일본 자동차 리뷰어 멘트를 그대로 내보내면 좋겠네요.
“미울 정도로 잘해놨네요. 분할 정도 입니다. 일본 메이커들도 분발해 주길 바랍니다. 복잡한 심정이네요.”
근데 일본 네티즌들은 여전히 한국애들처럼 현기를 불신하고 억까한다는게 팩트. 한국 일본 애들 둘다 옛날에 머물러있고 그 생각하는 수준이 아직도 뒤쳐져있다는거죠
일본에 산다. 요즘 아이오닉5 리뷰가 엄청 늘었는데, 99% 아니 100%의 리뷰어들이 놀란다. 그리고 분하다고 한다. 도요타나 닛산이 내놓은 신차들이 여기에 못 미칠뿐아니라 한참 아래라고 생각했던 한국차가 이렇게까지 발전했냐라며 말이다. 어떤 댓글에는 시승했는데 너무 좋아서 구매하기로 했다는 일본인이 있었다. 얼마전 비엠 딜러에서 IX를 봤다. 1천5백만엔(1억5천)정도… 사이즈는 X5와 거의 비슷한데 실내가 넓다라는 인상을 받지 못했다. 그냥 그런 느낌. 시승을 안 했기때문에 승차감등등은 알 수 없었지만, 구매하고 싶다는 생각은 솔직히 들지 않았다. 이 번달에 아이오닉5 시승예정. 일단 지금 차를 2-3년 정도는 더 탈 생각이라 바로 구매하지는 않을 생각이지만 혹시 와이프가 너무 좋아하면 세컨드카로 고려는 할 수 있을지도… 2-3년후에 아이오익7이나 EV9을 일본에서 출시하면 심각하게 고려할 듯 싶다. EV9이면 거의 살 것 같은데, 기아는 일본 진출 안 하나? 아무든 현대기아차 화이팅입니다. 그나저나 일본에서 한국차를 살 수 있는 날이 다시 올 줄은 몰랐는데 감개무량합니다. 내연기관차가 들어오면 텔루라이드라면 사고 싶다고 생각했는데, EV라니…정말 기대됩니다..EV9 꼭 들어오길 기대합니다.
헉...EV9이면 휠베이스만 무려 초대형 SUV인 캐딜락 에스컬레이드보다 긴 수준이라는데...일본에서 과연 운행이 가능할까요??
@@오디세이-p8w 지금 타는 차 길이 5미터가까이되고 폭 2미터 정도 됩니다.. 뭐 좁은 시골길에선 조금 고생하지만 일반적인 도로에선 크게 불편없이 다니고 있습니다. 도로폭이 한국보다 좁은 건 사실이지만 트럭도 다니고 버스도 다니는 길이니 크게 불편없습니다.. 도요타애서도 제차보다 큰 대형 SUV 팔고 있는데 타는 사람들은 다 타고 다닙니다.. 경차 비율이 상대적으로 높은 것이지 큰 차가 없는 것이 아닙니다.
한 외국 자동차 유투부분이 말했습니다
현기차의 전기차 기술의 대단함을 모르고 있는건 한국인 뿐이라고
저도 현기차 너무 답답하고
하는 짓 짜증나는데
객관적 관점으로 보면 전기차는 정말 잘 하고 있다고 봅니다
다만 요즘 나오는 제네시스 전동화 모델이나 제네시스 전기차는 좀 아쉽기는 합니다
그러나 과거의 현대, 기아차와 비교하면 정말 훌륭하다는건 사실이라고 봅니다!
명쾌한 설명 속 시원 합니다. 쇠교수님 화이팅입니다!!!!
어찌보면 일재 잔재일수도 있겠네요....너흰 안돼...니네가 어떻게 감히......늘 피해의식과 썩어빠진 사대주의와 수구주의에 빠진 이들이 국민들을 어리석게 만들어 간듯 합니다. 맹목적 애국이 아닌 객관적 자료를 기반으로 늘 쏠림없이 한결같은 모습에 박수를 보냅니다!!
하나같이 일리있는 말씀...!!!
백번 공감합니다...........!!!!!
역시는 역시!!!! 교수님 대단하십니다!!
현대가 엔진 개발부를 버려가면서 전기화의 진심을 쏟으니 그 성과가 빛을 발하는 순간이 다가오는 느낌이군요
EV6를 보면서 현기를 이렇게나 갖고 싶은 느낌이 드는 건 처음이었습니다
오토기어 덕분에 자동차에 대해서 더 깊은 지식을 알게 되었고 여러 환상을 벗어나게 해 주셔서 참 감사드립니다
다른 리뷰어와는 달리 쇠교수님이 진정한 자동차 선생님이십니다
@@fjskfjdkdksofk 니 인생이 안나온다
전기 자동차는 아직 초창기이고 테슬라 외에는 아직 다른 브랜드는 이제 첫 걸음을 땐 상황에서 벌써부터 수익이 나니 안나니 이러고 있는 이유가 참 궁금하네? 그나마 현대가 몇 안되는 테슬라를 따라가는 브랜드이고 미래 가치가 높은 긍정적인 상황을 머리가 장식물이 아니면 생각을 해라? 얘야 그렇게 니새끼가 대단하시면 영상을 올리세요 쇠교수는 틀렸다 이렇게
@@fjskfjdkdksofk 이렇게 디스 걸어서 얻어가는 게 도대체 뭔데? 회사는 현재 가치가 아니라 미래 가치가 중요한건데 내가 무슨 현기가 이제는 돈방석에 앉겠구나 이렇게 말을 한 적도 없고 기술력에 대해서 말을 한 건데 뜬금없이 현재 수익 얘기가 왜 나와? 막말로 테슬라 판매량은 세계 10위권에도 없는데 왜 이렇게 고평가를 받을까? 그게 다 미래 가치가 높기 때문이잖아
@@fjskfjdkdksofk 말투에서부터 잼민이 티가 팍팍나는데?
진짜 한국 미래가 걱정이다 참...
정민씨! 대한민국을 사랑하고 아끼는 사람입니다. 당신 유튜브를 보면서 당신이 선구자로다 라고 생각하고 있습니다. 김드라님과 함께 자동차 사대주의를 반드시 박살내 주세요. 욕많이 먹을것입니다. 그래서 선구자죠. 한 5년 후 봅시다. 길어야 5년이죠.
좀 만 편견 내려놓고 객관적으로 보면 현대의 발전은 눈에 보이더군요. 이제 현대가 고객들의 마음만 좀 더 어루만져줘서 국민들도 현대에 마음을 열게 하길 기대합니다
당해봐야 알지..편견일까??
@@user-gh3mf3em5v 도대체 하고싶은말이 뭐냐?
이런 채널이 있어서 다행~이다
자동차를 보면 너머에 사람이 보인다' 는 말씀 공감합니다. 수많은 한국의 연구원분들 존경합니다. 자동차에 블라인드테스트가 가능하다면?
현대기아가 "그럴리가 없다"는 사람들 심리는 은연중에 "그렇게 되서는 안된다" 도 있는 듯 합니다.. ㅋㅋㅋ 왜인지는 모르겠지만.
테슬라 타고있지만 현기차 응원합니다
냉장고 TV 에어컨 살 때 당연히 엘지 삼성말고 생각치도 않듯 차살 때 당연히 현기차 말고 다른 생각이 안드는 날이 올지도 모르겠네요
LG 삼성 인버터 제어기술은 넘사벽이죠
그리고 이거 하나 정확히 말씀 드릴수 있는데
예전 10년전에 인버터 회로가 정말 복잡했거든요
요즘 나오는 회로를 보면 기판에 회로가 별로 없어요
직접도 높이고 주변회로를 간소화 시켰는데도 불구하고
기능은 더 많이 들어갔어요. 그게 기술력이고 원가절감
가격경쟁력을 올리는거죠 현대도 그럴거라 봅니다.
다른건 몰라도 전자회로 관련 부분은 한국이 잘하는 분야에요
그런 삼성이 최신형 스마트폰 플래그쉽인 S22를 그리.. ㅜㅜㅜ 나중에 현대 자체적으로 자동차용 칩셋 생산 하면 그것도 나름 어찌될까 궁금하네요.
정보 감사합니다 남양연구소 쳐들어가는 영상이 보고싶군요 ㅎㅎ
자동차관련 유튜버중 유일하게 구독해서 보는 채널 역시.....
자동차 얘기는 아니지만 혹시 예전에 모토로라 스타텍 아세요?
스마트폰 초기때 블랙베리 아세요?
이거 알면 아재 인증인데.ㅎㅎ
지금 모토로라 머하고 있을까요??
노키아는 지금 머하고 있을까요?
전기차 얘기나오면 과거 2g -> 3g -> 4g 통신의 기술 변화와 비슷한것 같네요.
자동차 기술 변화에 따른 얼마큼 적적하게 잘 대응 하냐에 따라 향후 자동차회사들의 운명도 정해지겠죠.
공대인이라면, 기술력에 대한 코리아 디스카운트 측면에서 공감할 듯.
@@fjskfjdkdksofk 꼴을 깝을 한다
응원합니다 화이팅
전기차라는 것이 현대차에서 잘하는 실내공간 뽑아내기를 극대화하기에 좋은 것 같습니다. 주행거리 향상시켜서 독무대를 만들어주면 좋겠습니다.
누가 대표님을 화나게했나 확인해보겠습니다 ㅋㅋ
이런 깊이있는 내용을 ㅎㄷㄷㄷ
어떤 다른 자동차 유튜버들에게서도 들을 수 없는 내공입니다^^
항상 많은 정보 및 철학?ㅎㅎ 배워갑니다. 미래자동차산업 먹거리를 우리나라 기업들이 선도하고 다 해먹으면 좋겠습니다ㅎㅎㅎ국민의 한사람으로서 우리나라 기업들 응원합니다!! 대한민국 화이팅!
항상 외로운 길을 가신다는 생각이 듭니다 다른 곳에서 볼수 없는 내용들이라 좋습니다 ㅎ
김대표님이 진짜 전기차로서 가치를 보려면 2025년 즘이라고 얘기하셨는데
얼마전에 왜그런지 새로나올 gv80 전기차 관련된 자료 보고 알게되었네요😁😁
그 시점에서 현대가 선도할 수 있을지는 판단이 어려우나 최소한 뒤쳐지지는 않을거 같습니다👍👍
ㅍㅎㅎㅎㅎ 그냥 웃고갑니다
ㅍㅎㅎㅎㅎ
@@spitze3558 나도너네대해웃고갑니다.
@@spitze3558 이분이 뇌가 없다는거에 웃고갑니다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
현대 기아 전기차는 세계 탑급이네요
g80 3 5t 타고 있는데 국산차도 넘 좋네요
미래에 전기차 시장이 너무 기대됩니다!
같은 엔지니어 일하는 사람으로서 눈물날라하네 ㅠㅠ
매번 보기만 하다 댓글하나 달아봅니다. 보는 내내 눈물이 나려고 하는걸 억누르고 봤네요. 교수님의 답답함이 제 눈에도 보이네요. 현대차에 계시는 엔지니어분들 당신들을 알아주는 분이 여기에 있습니다. 힘내세요. 그리고 응원합니다.
하여간 현기까들....답없는 애들이에요 신경쓰지 마세요. 쇠교수님!!
대표님 이야기 하는게 예전에 LG하고 삼성이 노트북하고 LCD TV만들 때 하고 비슷한 듯 합니다..
그때도 LG하고 삼성이 어떻게 소니 같은 일본 업체를 따라 가냐고 100년 걸려도 못 따라간다고 한 사람들 많았죠...
지금 결과는 소니 따라가는데 100년 걸린다고 했는데 10년도 안되어서 LG하고 삼성이 세계 1등하고 2등 되었죠.....
찰떡같은 비유네요~
많이 배워갑니다~
무지성으로 까는 애들은 팩트 체크해가면서 이야기해도 줄곧 자기 주장만 펼치기 때문에 말 안 섞는게 제일 베스트입니다
항상 응원하고 있습니다.! 진심 멋지네요!
이게 자동차로서 독일을 넘었다고 하면 이해가 안가겠지만 .
전자제품 으로써 전기차를 받아들이면
한국의 전자 제품이 세계 최상위권이라는게 딱히 이상하지 않음
이런 유튜브가 28만 밖에 안되는 저는 참 안타깝습니다. 많은 사람들이 보고 현실 좀 알아야 하는데 ㅠㅠ
주제가 대중적이지 않잖아요~
수학, 과학, 공학을 좋아하는 사람이 몇이나 되겠습니까?
저도 많은 사람이 알았으면 합니다~
그래도 한국 기업이 잘 나가고 더 큰 기업이 되었으면 좋겠습니다.
일반 대중은 이쁜 아가씨가 리뷰 하거나 자극적인거 좋아하지 전문적인 리뷰 는 좋아하지 않아요
유튭에서 공부 하는거 싫어해요
이 형은.참..멋지네요..최고셔요 ㅎㅎ 항상 찾아보고 알아보고 최고십니다 ㅎ
현대차 홍보자료 보니까 ev6 gt 21000rpm 구현했다고 하네요 ㄷㄷ
넘버 툽니다... 깜놀.. 우와~ 현재 스코어가 그정도군요. 대박이네
12:56 박수 ㅎㅎㅎ 짝짝짝 👏 👏 👏
현기가 못해야하고 까여야 먹고살수 있는 집단이 있기 때문이죠ㅎ
항상 잘보고 있습니다
오늘 멋지네요 감사합니다ㆍ
저도 독일차 타고 다니는데요. 사실 지금 차 만족하고 좋습니다. 그런데 현기차가 전기차 시댈 맞아 독일차를 넘어서고 앞선다는 이야기에 너무 설레고 좋습니다. 다음 차는 전기차로, 최강의 현기 전기차를 기대하고 있습니다.
쇠교수님 말씀 듣다가 울컥하게 되는군요.
그 대단한 포르쉐가 엄두도 못내는 성능을 현대가 당당하게 낼 수 있다니~!!
그런데 다른 분야에서는 그렇게 쉽게 국뽕에 취하는 사람들이 왜 자동차 분야에서는 이렇게 답답한지 신기하네요.
대부분그런사람들은 국뽕이 뭔지 몰라요
그게아니고 대기업이라 그냥까는거임
쇠형님의 엔지니어에 대한 사랑과 열정이 느껴집니다
더불어 GOS로 바람이 빠지던 국뽕이 다시 차오릅니다!!!
현대 화이팅!!!
최고입니다. 명쾌하신 설명 감사드려요.
쇠교수님처럼 지식이 많은 분이 소수라 많은 유튜버분들이 예전의 벨류, 관성대로 리뷰를 하는 것 같습니다. 전기찬데 기어비가2단이라고 타이칸을 극찬하는 리뷰도 봤었는데 이 데이터를 보면 오히려 단점으로 인식해야합니다. 유튜브 시대에 자동차 리뷰 하시는 유튜버분들 책임감 갖고 영상만들어주세요. 팩트와 데이터로 현대기아차 비난할 것 있으면 해도 되는데 추측과 감성적으로 비판하진 말아주세요. 그리고 현대기아차 자신감 갖고 멋진 기술력 보여주세요. 국내시장보다 넓게 해외시장에서 보여주고 인정받으면 자동적으로 국내도 사람들이 인정할것이라 생각합니다
한국처럼 자국비하 심하고 자존감 낮고 사대주의 심한나라가 있을까요?
자국까고 외국 치켜세우면 자신이 깨어있다고 착각하는 부류들이 많습니다.
교수님이 올바른 지식 꾸준히 전파시켜서 교화시켜주세요.
그런 부류가 대부분이어서 걱정입니다... 객관적인 데이터를 보여줘도 아랑곳 안하고 그저 자국폄하합니다.. 이건 뭐 도대체 방법이 없어요!
모난 돌이 정맞는다고 해서 넘버 투 전략을 펼칠 때가 있습니다. 때로는 잠시 허허실실 전략을 펴기도 하구요. 혹시 그런 전략적인 포석이 있지 않았을까 근거없는 추축해봅니다ㅎ
쇠교수님의 실사구시적 분석과 해설, 넘 좋아요~
정말 자랑스럽네요! 돈 생길 때마다(해봐야 몇만원 안되지만) 현대기아차 주식 사야겠어요!^^
모다는 모비스에서 만든다는 말이(소근소근)
@@yongsoonjun2858 모비스까지 사려면 돈 많이 벌어야겠네요. 열심히 해야겠어요!ㅎㅎ
동의합니다