@@user-tq4mk3pm1m 핵심 잘못잡지 않았거든요 이차 선택할때 고민 많았는데 오토기어 유트브 올라온 동영상 여러번 보고 참고해서 구입했구요 오늘 영상은 무슨 말씀으로 올리시는건지 잘알고 있구요 ㅎㅎ 그리고 아직도 내연차 한대 더 보유중인데 이차는 2025년 이후에나 어떤 변화된 기술이 있는지 가격이 어떤지 지켜본후 교체하려구 그대로 두었어요 아직 난독증은 없어요 ㅎㅎ 그래도 댓글 달아주셔서 감사해요
현대차가 전기차기술 세계 탑이니 더 좋은베터리에 더 좋은 성능의 전기차 충분히 남들보다 빠른시일내 가능할거같지만 역시나 가장 큰 문제는 충전인프라일듯요. 충전인프라가 전기차 기술발전의 속도를 못따라갈듯합니다. 과도기 그렇게 참고 버티며 기다리던 우리들 이제 진정한 전기차 시대다 싶어서 사려는 그 순간!!! 충전대란이 발목을 잡는다는거죠ㅎ 비용적인 면은 보조금 사라지고 충전비 급상승할테고 살아남기위해 발버둥칠 내연차나 하브의 덤핑도 있을테고 전기차 가격자체는 떨어진다해도 결국엔 충전비도 주유비에 맞먹는 수준으로 수렴할겁니다. 근데 이 차값문제든 유지비문제든 이건 별거아니지만... 워낙 전기차 자체의 장점이 커서 다 씹어먹을정도니깐... 근데 젤 큰건 역시 충전대란이겟죠 우리 국민 대부분이 아파트 사는데 집밥전쟁 불보듯 뻔합니다ㅎ 국민차 그랜져 플하도 나온다는데 예전 소나타 플하랑은 차원이 다를테고 그때 실패경험 다신 안하기위해 굉장히 매력적으로 나올거같고... 전기차완달리 악착같이 충전기 물고있을 플하차들 눈에 선하네요. 이 과도기에 플하차 많이들 살꺼같아요 현재는 외제가 거의 독식이지만 현기차에서 푸는순간 확 늘듯. 독일외제들도 지들 스스로 전기차에서 현기에 밀리는거 잘 알기에 최대한 시간끌며 지들이 잘하던 내연기술에 전기 얹어서 고성능플하 더 많이 내놓으며 유혹할꺼고요. 독삼 폴쉐등 모두 ㅎㄷㄷ한 플하가 신차로 나오며 유혹중이죠 S클까지 이러는거보믄 거의 모든차가 플하로 나올겁니다 앞으로 이런 무리수 더 심해질꺼고요 그래서 결론이 뭐냐... 전기차가 과도기를 벗어나 전기차가 이제야 완벽히 날개를 펴려는순간!! 충전인프라는 여전히 과도기일것같다 이말이죠ㅎㅎ 내연차 하브차들은 그들대로 주차자리 없다 난리칠꺼고 전기차 플하차는 충전기 더 달아달라고 아우성일테고... 충전기 대폭 늘리려면 일단 변압기 증설도 해야할텐데 이게 고스란히 관리비 인상으로 갈꺼고 아파트 주민끼리 난리날겁니다. 아파트 내부 뿐만아니죠 밖으로 나가도 전기차 시대가왔는데 충전소도 지금 주유소처럼 완벽해져야할테고 발전소 역시 더 지어야할 판이 되겟죠? 역시 세금으로 고스란히 전가될테고... 세상이 시끌시끌할겁니다ㅎ 그래도 전기차 시대는 무!!조!!건!! 옵니다 걍 시간문제!
내연기관차량이 전기차량으로 전환되는 시점은, 기차를 보면 추론 해 볼 수 있음. 국내에서 기차는 현재 내연기관이 거의 퇴출되고, 대부분 구간에서 전동화가 완료됨. 가능했던 이유는, 전구간에 전력공급이 가능하기 때문에 동력 에너지 공급에 문제가 없기 때문임. 하지만 전기차는? 전기차가 저렴해지고, 좋아지면 좋아질수록 인프라가 부족해져서 사용하기 어려워지는 악순환에 빠짐. 아파트 전기충전소 의무 확보 비율도 기축은 2% 임. 보급이 많이 될수록 충전할 곳이 부족해짐. 내연기관 차량 살 때 휘발유를 어디서 넣지? 그런 고민을 전혀 안하는 것 처럼, 전기차도 그 정도 수준으로, 차량사면서 운행하면서 충전 고민을 1도 하지 않는 시대가 되어야 진짜 전기차 시대가 올 수 있을것임.
ㅎㅎㅎ 제가 디자인업 하면서 구입한 애플컴퓨터만 개인적으로 바꾼게 5대 정도입니다. 항상 구입하면서 곧 새로운 모델 나올 때쯤 구입하게되는 이유가 구모델과 신모델이 바뀐 때였지만 어느 순간 신모델만 사게 되더라구요. 이유는 신모델이 값어치가 높지만 1년되 새로운 모델 나오기전에 다시 중고로 팝니다. 년 사용료라 생각하고 바꾸는거죠. 차도 2년정도에 바꿉니다. 서비스가 1년 정도 남을 때 파는것이 감가 상 유리하더군요. 전기차의 경우 조금 대기 상태임...이유는 주행거리 최소 500km는 되어야 한다고 생각함. 더우기 폰이나 노트북 사용하다보면 딱 2년 때쯤 배터리 성능이 급격하게 떨어지게 됩니다. 게중에는 중간에 부풀어 중간에 무상교체 한 경우도 있고....그래서 현재는 엔진차로 버티고 5년정도이상 가야 바뀔듯해서 존버중입니다
90년대에 컴퓨터 메인보드 고장난 것을 보면 새것이나 다름없는데 고물상에 주로 나온것이 중국산! 알고보니 전해콘덴셔를 중간 중간 빼고 싼값에 경쟁력으로한국에서 수입하였다. 대만과 싱가포르제품은 우수제품 으로 비싸지만 안정성이 뛰어나 결국시간과돈을아끼게된다라는 것을 알게되었죠. 싸다고무조건 사지 마세요!
EV9인 사태는 유튜버들도 한 몫한게 컸던거 같습니다. 재고 몇개월 된 차들 제네시스급 가격이면 10%씩 하는게 특별한게 아니고, 전시차 반품차등 추가로 할인한 것 뿐인데, 거기에 일부 전기차 보조금 대신 내준거랑 포인트 포함하여 2600만원이라는 자극적인 타이틀로 유튜버들이 난리쳐서 크게 보이지. 실제 사려고 보면, 그 가격대에서 먼지 구덩이에서 나오고 6개월간 자연 방전된 재고차를 사는건 역시 좀 꺼리는 부분이 생길거라. 900만원쯤 할인해주는게 적정선이었다고 생각합니다. 이걸 엄청난 할인이라고 하는 사람들은 비전동화 차량을 아직까지 물고 빨고 하는 사람들이 자극적인걸로 조회수 챙길뿐임.
과도기 전기차라는데 동의하고 자동차의 컨셉이 바뀔거라는데 동의하지만 그게 2~3년은 아닐것 같습니다... 전기차 배터리 안전성도 제대로 못잡아서 절절 메는 회사가 넘쳐나고 아직도 전기차전용플랫폼조차 제대로 못만들어서 내연기관에 파워트레인만 전기로 바꿔서 전기차랍시고 1세대 전기차도 제대로 못만드는 회사가 넘쳐나는데 2세대? 물론 몇몇 앞서가는 회사가 내놓을지는 모르겠지만 그게 상용화되고 대중화되기까지는 2~3년으로는 턱없이 부족하지 않을까 싶어요. 배터리 가격문제도 안전성 문제때문에 꽤나 발목이 잡힐테고요..
정민님 좋은 영상 감사합니다. 다만 지금 현시점에서 EV9을 구매하려 하는 소비자입장에서 이 영상을 보고 고뇌에 휩싸입니다. 10년사용을 목표로 (현차량 2011년식 lpg k5) 구매 계획을 세윘습니다. 하지만 2025년까지는 관망하는것이 좋은 것일지... 개인적인 욕심은 아 인생 1년정도는 나를 위해 투자하자 이런 생각도 들고 어렵내요..
좋은 정보 감사합니다. 몇년전에 구입한 노트9, 아이폰11 사용중이지만 실질적으로 휴대폰 성능을 전부 활용하지는 못합니다. 업무용 또는 음악, 영상 감상 목적인데 그래서 현재 최신 휴대폰을 구입 할 매력이 없는 것 같아요 당연히 성능 향상은 높아졌지만 그만큼 가격이 그 당시 비해 상당히 비싸졌으며 당연히 과도기에 구입하지 않는게 좋습니다. 그러나 배터리 가격이 떨어지면 차 가격이 떨어진다는 논리는 이해하려 노력해도 어렵네요 결국 보조금이 줄어들며 업체에서는 이익 창출을 위해 가격을 내리지는 않고 배터리 종류에 따른 가격 차등은 있겠죠 직장 동료중에 6년전에 구입한 전기차를 비교하면 성능 차이는 당연히 있죠 그러나 차량 이동 수단으로 활용하는 입장에서는 큰 차이를 못느낀다고 합니다. 제가 전문가는 아니지만 영상 시청하며 개인적인 의견 남겨봅니다.
질문이 있습니다. 중고차는 레몬마켓으로 알려져있듯이, 문제없는 차는 잘 판매하지 않고, 차에 문제가 있으면 넘기려는 경우가 많이 있을 것 같은데, 내연기관은 그래도 정비소에서 확인하는 등이 가능하나, 전기차는 사실상 확인이 불가능 할 것으로 보입니다. 중고 전기차 구매할때는 어떻게 하는 것이 도움이 될지요?
@@user-rk8bj5dw3e전기차로 넘어오고 제일 편한게 미션이나 오일 류 등을 더이상 생각할 필요가 없다는 것입니다. 장거리 여행으로 2일 동안 1,000km 정도 운행하면 내연차의 경우 주행감이 변하는데 전기차는 그런 것 전혀 없습니다. 차량 관리 측면에서는 정말 편한게 전기차 입니다.
좋은 정보 감사드립니다. 저같은 경우에는 남미에 살고있고 새 차 사려고 하는 중인데 전기차 시장은 아직 인프라가 안가춰줘 있는 상황이라 하이브리드 아니면 가솔린 둘 중 하나를 고려하고 있어요. 저의는 긴 주행 보다는 시내운전이 훨신 많고 도로운전 시 길 막힘이 많고 신호등이 좀 많은 도시에 살고있어서 기다림이 많아요. 이런 경우에는 어떤 차를 사는데 좋은걸까요 습식 dtc 아니면 토크 컨버터식 오토메틱이 좋을까요. 여기서는 제가 고려하는 모델들이 Geely에 Azkarra가 있고 Kia Sportage EX, 현대 투싼 2022형, 기아 코나 하이브리드 이렇게 있어요
얼마전에 모델y lfp 배터리 탑재한 모델로 겨울연비 차이가 얼마나 나는지 보여주는 영상이 있었는데 거기선 별로 차이가 없다 는 취지로 영상이 올라왓더라구요 오토기어에서도 겨울을 맞아 lfp배터리와 삼원계 배터리 장착한 동일모델 차량의 주행거리나 상품성 차이가 어떻게 될지 한번 보여주는 영상 올려주심 감사하겟습니다
저는 개인적으로 삼원계가 LFP보다 우월하며 앞으로의 전망도 더 좋다고 생각 하는 사람입니다. 다만 배터리와 관련된 대학교수와 이야기 하던 도 중 생긴 앞으로의 경쟁력에 대해서 추가적인 의문은 삼원계의 가격이 빠진다고 가정하고 LFP의 가격은 현시점에서 더 떨어질 가능성은 있지 않는가 하는 점입니다. LFP의 경우도 알루미늄을 추가해서 가격 및 밀도의 개선이 있을 수 있다고 들었습니다. 삼원계의 경우 코발트를 더 줄이거나 없애야지 가격적인 면에서 메리트가 증가 할 텐데 현재 코발트 대체의 삼원계 방식은 없는 것으로 알고 있는데 삼원계의 발전 방향은 있을 런지요?
한마디로 LCD 모니터 처음 나왔을때 비슷 가격 오지게 비싸고 그렇다고 CRT 모니터 비교했을때 공간 말고는 머하나라도 좋은게 없었음 대비해서 생각해 보면 딱 이제 본격적으로 CRT 모니터 성능 대비 살만한 제품이 나온건데 이제 더 좋고 가격 싼 대중화에 기여할 정도로 파격적인 차가 나올때 사야죠 지금은 얼리어답터 선두주자가 되고 싶다 하면 몰라도
영상 테두리색을 빨간색이 아닌 다른색으로 해주셨으면 해요 대충보면 본영상인가 헷갈리게됨
시청했던 영상인줄알고 그냥 넘기는분들도 많을듯
전기차 구매해서 잘 사용중입니다. eGV70 거의 풀옵으로 보조금받고 8천 턱걸이 가격이였지요
이제 9개월 운행중인데 후회없습니다.
내연차에서 느꼈던 불편함이 대부분 없어지고 만족합니다
60 나이에 기다리느니 조금 일찍사서 재밌게 타는게 제겐 잘한 선택이라고 생각됩니다.
10년탈 각오로 한살이라도 젊을때 전기차경험은 신세계였지요
필요하면 저처럼 그냥 사는겁니다
할배요 핵심포인트 잘못잡지말고 고마 저리 가이소
@@user-tq4mk3pm1m
핵심 잘못잡지 않았거든요
이차 선택할때 고민 많았는데 오토기어 유트브 올라온 동영상 여러번 보고 참고해서 구입했구요
오늘 영상은 무슨 말씀으로 올리시는건지 잘알고 있구요 ㅎㅎ
그리고 아직도 내연차 한대 더 보유중인데 이차는 2025년 이후에나 어떤 변화된 기술이 있는지 가격이 어떤지 지켜본후
교체하려구 그대로 두었어요
아직 난독증은 없어요 ㅎㅎ
그래도 댓글 달아주셔서 감사해요
신사의 품격 느껴지네요 ㅎㅎ 내가 만족하면 된겁니다 안전운전하세여
@@user-tq4mk3pm1m 나쁜 사람이네 ㅉㅉㅉ
공감~
일종의 지금 나오는 과도기적 차량은 프로토타입의 전기차. 적극 공감 동감입니다
우리가 지나온 과거를 생각하니까 세상의 변화가 빠른것처럼 보이는것일뿐 실제 생활속으로 자리잡을려면 생각 이상으로 시간이 많이 필요함
21년형 q5 뽕뽑을때까지 잘타고 26~27년도쯤에 전기차로 넘어가야겠어요 좋은 영상에 늘 감사드립니다.
현대차가 전기차기술 세계 탑이니 더 좋은베터리에 더 좋은 성능의 전기차 충분히 남들보다 빠른시일내 가능할거같지만 역시나 가장 큰 문제는 충전인프라일듯요. 충전인프라가 전기차 기술발전의 속도를 못따라갈듯합니다. 과도기 그렇게 참고 버티며 기다리던 우리들 이제 진정한 전기차 시대다 싶어서 사려는 그 순간!!! 충전대란이 발목을 잡는다는거죠ㅎ
비용적인 면은 보조금 사라지고 충전비 급상승할테고 살아남기위해 발버둥칠 내연차나 하브의 덤핑도 있을테고 전기차 가격자체는 떨어진다해도 결국엔 충전비도 주유비에 맞먹는 수준으로 수렴할겁니다. 근데 이 차값문제든 유지비문제든 이건 별거아니지만... 워낙 전기차 자체의 장점이 커서 다 씹어먹을정도니깐... 근데 젤 큰건 역시 충전대란이겟죠
우리 국민 대부분이 아파트 사는데 집밥전쟁 불보듯 뻔합니다ㅎ 국민차 그랜져 플하도 나온다는데 예전 소나타 플하랑은 차원이 다를테고 그때 실패경험 다신 안하기위해 굉장히 매력적으로 나올거같고... 전기차완달리 악착같이 충전기 물고있을 플하차들 눈에 선하네요. 이 과도기에 플하차 많이들 살꺼같아요 현재는 외제가 거의 독식이지만 현기차에서 푸는순간 확 늘듯. 독일외제들도 지들 스스로 전기차에서 현기에 밀리는거 잘 알기에 최대한 시간끌며 지들이 잘하던 내연기술에 전기 얹어서 고성능플하 더 많이 내놓으며 유혹할꺼고요. 독삼 폴쉐등 모두 ㅎㄷㄷ한 플하가 신차로 나오며 유혹중이죠 S클까지 이러는거보믄 거의 모든차가 플하로 나올겁니다 앞으로 이런 무리수 더 심해질꺼고요
그래서 결론이 뭐냐... 전기차가 과도기를 벗어나 전기차가 이제야 완벽히 날개를 펴려는순간!! 충전인프라는 여전히 과도기일것같다 이말이죠ㅎㅎ 내연차 하브차들은 그들대로 주차자리 없다 난리칠꺼고 전기차 플하차는 충전기 더 달아달라고 아우성일테고... 충전기 대폭 늘리려면 일단 변압기 증설도 해야할텐데 이게 고스란히 관리비 인상으로 갈꺼고 아파트 주민끼리 난리날겁니다. 아파트 내부 뿐만아니죠 밖으로 나가도 전기차 시대가왔는데 충전소도 지금 주유소처럼 완벽해져야할테고 발전소 역시 더 지어야할 판이 되겟죠? 역시 세금으로 고스란히 전가될테고... 세상이 시끌시끌할겁니다ㅎ 그래도 전기차 시대는 무!!조!!건!! 옵니다 걍 시간문제!
얼마 안 탄 중고 ev6 를 4천대에 사서 아주 만족하면서 잘 몰고 있습니다. 가격 싸게 구하면 몇 년 타기에 아주 좋은 거 같아요. 말씀하신 다음 세대 전기차는 지금 전기차를 타면서 즐겁게 기다리겠습니다. ^^
배터리값이 낮아지고 하향안정화된다고해도 그만큼 보조금이 줄거나 없어졌으면 없어졌지 내연차만큼 가격이 낮아지는데는 최소 5년은 걸린다고 봅니다
저도 비슷한 생각을합니다
전기차탄지가 8년째고
집에서 충전이되지만
지금은 자그마한 전기차를 세컨카로 시내주행이나 하며 지켜봅니다
상당히 빨리 선택하셨는데
현재까지 배터리는 정상컨디션인지 궁금합니다.
장단점은 뭔지도 장기간 사용하신분이라 정말 궁금합니다😅
내연기관차량이 전기차량으로 전환되는 시점은, 기차를 보면 추론 해 볼 수 있음.
국내에서 기차는 현재 내연기관이 거의 퇴출되고, 대부분 구간에서 전동화가 완료됨.
가능했던 이유는, 전구간에 전력공급이 가능하기 때문에 동력 에너지 공급에 문제가 없기 때문임.
하지만 전기차는?
전기차가 저렴해지고, 좋아지면 좋아질수록 인프라가 부족해져서 사용하기 어려워지는 악순환에 빠짐.
아파트 전기충전소 의무 확보 비율도 기축은 2% 임. 보급이 많이 될수록 충전할 곳이 부족해짐.
내연기관 차량 살 때 휘발유를 어디서 넣지? 그런 고민을 전혀 안하는 것 처럼, 전기차도 그 정도 수준으로, 차량사면서 운행하면서 충전 고민을 1도 하지 않는 시대가 되어야 진짜 전기차 시대가 올 수 있을것임.
현재 여기서 까이는 차량 1년 넘게 타고 있는데 아주 고가 라인업 아니고 고만고만한 애들은 그냥 빨리사서 타는게 더 이득인거같아오...
고민하는 스트레스도 덜 받고 혜택적으로도....
나중이 되도 선택은 언제나 어려운 법이라
ㅎㅎㅎ 제가 디자인업 하면서 구입한 애플컴퓨터만 개인적으로 바꾼게 5대 정도입니다.
항상 구입하면서 곧 새로운 모델 나올 때쯤 구입하게되는 이유가 구모델과 신모델이 바뀐 때였지만
어느 순간 신모델만 사게 되더라구요. 이유는 신모델이 값어치가 높지만 1년되 새로운 모델 나오기전에 다시 중고로 팝니다. 년 사용료라 생각하고 바꾸는거죠.
차도 2년정도에 바꿉니다. 서비스가 1년 정도 남을 때 파는것이 감가 상 유리하더군요.
전기차의 경우 조금 대기 상태임...이유는 주행거리 최소 500km는 되어야 한다고 생각함.
더우기 폰이나 노트북 사용하다보면 딱 2년 때쯤 배터리 성능이 급격하게 떨어지게 됩니다. 게중에는 중간에 부풀어 중간에 무상교체 한 경우도 있고....그래서 현재는 엔진차로 버티고 5년정도이상 가야 바뀔듯해서 존버중입니다
어디 지하벙커에서 찍으시나요? ㅋㅋ 전기가 점점 약해지는듯요
90년대에 컴퓨터 메인보드 고장난
것을 보면 새것이나 다름없는데
고물상에 주로 나온것이 중국산!
알고보니 전해콘덴셔를 중간 중간
빼고 싼값에 경쟁력으로한국에서
수입하였다.
대만과 싱가포르제품은 우수제품
으로 비싸지만 안정성이 뛰어나
결국시간과돈을아끼게된다라는
것을 알게되었죠.
싸다고무조건 사지 마세요!
왜 뒷배경이 점점 더 어두워지는거에요 ㅋㅋㅋㅋ
좋은정보감사합니다 ❤❤❤
현재 쏘울부스터 ev타고 있구 19년부터 타서 현재 18만 쫌더 탔네요
종특인 가속 감속기는 아직 멀쩡합니다.. 출퇴근 120키로 고속주행90퍼 정도인데 급가속 급감속 거의 안해서 그런지 보증내에 점검 들갔는데 정상판정 받았네요 ㅎ
여름에는 전비 8.5정도 500키로 정도 타고 겨울에는 4~5정도 300키로 초반 뜹니다
에어컨 컴프교환(120여만원 오토큐)큰거 한건 있었구 하부 소음땜에 조만간 수리한번 또 받기는 하겠지만 만족스럽게 잘 타고 있습니다
어설픈 900~1000만원 전기차 사느니 쇠교수님 말씀대로 1.5세대 코나 니로 쏘부 전기차 중고가 더 나을겁니다
1세대 쏘울ev 밧데리교체해서 잘타고있습니다. 요즘 전기차신차가 너무비싸서 바꿀엄두가 안나던차 2년정도 버텨봐야겠네요.감사합니다
베터리 교체 비용을 혹시 알수 있을까요?
@@user-qw8pq2dr6p 무상입니다. 10년16만에 밧데리 보증기간이라 그안에 효율 비정상이면 무상교체 몇번이고 되요
선견지명 감사합니다^^
나이 들어 시간이 광속으로 흐르는데.. 차 구입 미루는걸로 시간의 흐름을 좀 늦출 수 있겠네요.
EV9인 사태는 유튜버들도 한 몫한게 컸던거 같습니다. 재고 몇개월 된 차들 제네시스급 가격이면 10%씩 하는게 특별한게 아니고, 전시차 반품차등 추가로 할인한 것 뿐인데, 거기에 일부 전기차 보조금 대신 내준거랑 포인트 포함하여 2600만원이라는 자극적인 타이틀로 유튜버들이 난리쳐서 크게 보이지. 실제 사려고 보면, 그 가격대에서 먼지 구덩이에서 나오고 6개월간 자연 방전된 재고차를 사는건 역시 좀 꺼리는 부분이 생길거라. 900만원쯤 할인해주는게 적정선이었다고 생각합니다. 이걸 엄청난 할인이라고 하는 사람들은 비전동화 차량을 아직까지 물고 빨고 하는 사람들이 자극적인걸로 조회수 챙길뿐임.
울고싶은데 맞은격으로 보입니다.
과도기 전기차라는데 동의하고 자동차의 컨셉이 바뀔거라는데 동의하지만
그게 2~3년은 아닐것 같습니다...
전기차 배터리 안전성도 제대로 못잡아서 절절 메는 회사가 넘쳐나고
아직도 전기차전용플랫폼조차 제대로 못만들어서 내연기관에 파워트레인만 전기로 바꿔서 전기차랍시고 1세대 전기차도 제대로 못만드는 회사가 넘쳐나는데 2세대?
물론 몇몇 앞서가는 회사가 내놓을지는 모르겠지만
그게 상용화되고 대중화되기까지는 2~3년으로는 턱없이 부족하지 않을까 싶어요.
배터리 가격문제도 안전성 문제때문에 꽤나 발목이 잡힐테고요..
전자제품은 시간이 지날수록 저렴해 졌지만 자동차 가격 내려간적 본적이 없음 ㅠ
분명 원자재는 내려가도 가격은 그대로거나 실내 바꾸고 가격 오를거임
생각의 전환이 필요한 시점입니다 자동차는 더 이상 차가 아니라 전자제품입니다
내연기관 유지가 가능한 e-fuel 시장에 대한 분석도 해주세요.
교수님
오늘 강의도 너무 잘 들었습니다.
스포티지 2014년식 20만K로
넘었는데 내년에는
아이오닉5 페이스리프트
구입하려고 했는데
결정하는데 있어
여러모로 많은 도움 주셨습니다.
양질의 훌륭한 영상물을
매번 올려주셔서
너무 감사합니다 ㅎㅎ
집에차 두대다 동시에퍼져
엔진미션 달린차는 안사야지하며 무리해서 큰비용이나 아5 를 사서 2만키로 유지하고있어요
가계부는 쓰지만 유지비용절감은
매력적인부분이 있더라구요
적산 주행거리동안 주차 톨비포함 60정도 썼네요
풀악셀을 조금 좋아해서 타이어란 큰비용이 기다리는데.
아5보다 엔진차탈땐 기름값이며 오일이며 각종50프로 혜택없이
2만키로 탈동안 320썻는데.
과도기세대차지만 큰사고없이 무리없이 잘달려주길 바랄뿐입니다.
고성능 전기차로 풀악셀을 즐기신다니… 안전운전하셔서 본인과 다른사람의 가정을 지켜주세요.
@@jasonpark1312 명심하겠습니다 고맙습니다~!
모 중고차 유튜버 왈 현재의 전기차는 가스레인지에서 인덕션으로 넘어간 수준이라고... 아직 이동수단 전용 용도를 벗어나지 못했다는걸 표현한 훌륭한 비유라 생각됩니다
지금도 인덕션 별로임....가스가 짱 화력짱 화력!!!!
정민님 좋은 영상 감사합니다.
다만 지금 현시점에서 EV9을 구매하려 하는 소비자입장에서 이 영상을 보고 고뇌에 휩싸입니다. 10년사용을 목표로 (현차량 2011년식 lpg k5) 구매 계획을 세윘습니다. 하지만 2025년까지는 관망하는것이 좋은 것일지... 개인적인 욕심은 아 인생 1년정도는 나를 위해 투자하자 이런 생각도 들고 어렵내요..
지금전기차들이 내연기관차랑 별반다를게없는 이용가치기때문에
그돈씨가 나오고 다시내연기관을 구입하지만
정말 이동수단 그이상에 가치가 시작된다면
그때가 진짜 전기차로 넘어가는 시작이라 봅니다
전기차의 절대명제는 가격이나 기능이나 편의성이 아니라 충전환경... 사실상 공짜로 줘도 못타는 집이 많을듯
충전이 최고 최대 걱정거리긴 하죠.
충전소 수가 더 많아져야 하고
속도 역시 더 빨라져야함.
전기차가 주류가 되려면 7~8년 이상 걸리지 않을까싶어요.
휴대폰도 어느정도 자리잡는데 10년은 걸렸는데 자동차도 길면 풀체인지 두번은 봐야 합리적인 전기차가 나올거같아요
휴대폰은 10년 넘는시간이 걸렸지만
스마트폰은 2~3년이었음
자동차도 10년넘는 기간이 필요했지만
전기차는 2~3년 내에 대중화 됨
쇠형님말씀대로 이제 시작단계
공학적인 분석도 최고이신데 거시경제, 산업동향, 시대흐름등 다양한 분석을 총 망라한 오케스트라 지휘자 같은 보석같은 분입니다. 늘 명쾌한 분석 감사드립니다.
저도 지금의 전기차는 과도기적인 단계라고 생각합니다.
마치 핸드폰의 전신인 시티폰처럼 반쪽짜리 기능이어서 곧 완전한형태의 전기차가 나오게되면 사라질운명에 있다고봅니다.
오늘도 너무 감사합니다 🎉🎉🎉
전 못참고 구입했습니다 ㅠㅠ
쇠교수님 덕분에 몇천만원 아낄 수 있을듯 하네요 ㅎ 항상 감사드립니다!
조명이 점점 더 어두워지네요ㅋㅋ
담달엔 암흑에서 목소리만 나올듯
교수님 얘기대로 반드시 반값전기차 시대가 올거고 그에 따라 전기차의 신차값이 폭락하니 기존 전기차, 내연기관차 들의 중고값은 대폭락이 예견되어 있군요. 머지않아서.
부정적인 댓글, 그 심정 이해는 되네요. 그렇게 아날로그 시대가 저물어 갔으니까요. 세월은 짧습니다. 빨리 자동차에서도 디지털 혁명이 일어났으면 좋겠네요.
최근에 새차 뽑은거 아니면 전기차로 갈아타셈.. 배터리 값 내려가봤자 보조금 도 줄어듦
구독했습니다. 자동차뿐만 아니라 삶에 도움되는 내용이 많은 채널이네요.
몇일전 더뉴아이오닉 중고로 데려와서 전기차 첫 경험중인데(타던 내연차 엔진오일 새서 폐차 하라고 해서요ㅠㅠ) 잘 산건지 고민이었거든요
마음이 안정됩니다 감사합니다
전기차의 성공에 중요한 요소는 전기차의 가격도 가격이지만 충전인프라가 가장 큰걸림돌이지 않을까 싶습니다. 고속도로에서 전기차 충전할곳이 없는거보면 사는걸 꺼려지는게 어쩔수가 없습니다.
밧데리가 대중화의 가장 큰 걸림돌인줄 알았는데, 진짜 문제는 충전과 주차공간의 부족이었죠. 수도권 과밀화로 인한 주차,충전 공간의 부족은, 기술의 발전으로 해결하기가 매우 힘든 문제일겁니다.
모델3나 Y가 과연 3,4천대로 떨어지려나요.
15년된 내연차를 타고 있는데 2-3년은 버텨줄것 같지만 참 과도기에 걸려있네요
뜬금포지만 시티폰이 망한 이유가 혁명이라고 들이 밀었지만 공중전하 근처가 아니라면 쓸모없는 그 불편함으로 안개처럼 사라졌듯이 전기차도 충전문제와 주행거리만 완벽히 해결된다면 진짜 대중화 될듯... 단독주택이라 개인 주차장 집밥 가능했지만 주행거리에 겁나서 전기차 포기한 사람에 생각 ㅜ 결국은 편의성이 대중화를 이끌듯...휴대폰도 그러했듯이...
스마트폰은 뭐 충전문제 해결되서 5분이면 충전 다되나봐요. ㅋㅋ
스마트폰은 누구나 어디에서든 충전 해놓고 잠을 자거나 다른일 하면서 충전 걱정 거의 없죠
자동차 충전이랑 휴대폰을 비교하네 ㅋㅋ 무지성
저도 9년차 2.0 r엔진 디딸인데 이번에 200만원 정도 들여서 교환 좀 했네요. 그냥 계속 타려고요 ㅠㅠ 하브는 영 아닌 거 같아서요
좋은 정보 감사합니다.
몇년전에 구입한 노트9, 아이폰11 사용중이지만 실질적으로 휴대폰 성능을 전부 활용하지는 못합니다. 업무용 또는 음악, 영상 감상 목적인데 그래서 현재 최신 휴대폰을 구입 할 매력이 없는 것 같아요 당연히 성능 향상은 높아졌지만 그만큼 가격이 그 당시 비해 상당히 비싸졌으며
당연히 과도기에 구입하지 않는게 좋습니다. 그러나 배터리 가격이 떨어지면 차 가격이 떨어진다는 논리는 이해하려 노력해도 어렵네요
결국 보조금이 줄어들며 업체에서는 이익 창출을 위해 가격을 내리지는 않고 배터리 종류에 따른 가격 차등은 있겠죠
직장 동료중에 6년전에 구입한 전기차를 비교하면 성능 차이는 당연히 있죠 그러나 차량 이동 수단으로 활용하는 입장에서는 큰 차이를 못느낀다고 합니다.
제가 전문가는 아니지만 영상 시청하며 개인적인 의견 남겨봅니다.
배터리 가격이 반값이 되는 시대가 오면 보조금을 없애서 가격을 맞추겠지요.
그래서 기존에 구매한 전기차는 경제적 가치에는 마음 쏟지 않으려고 합니다.
지금 충분히, 잘 활용하고 잘 타고 있으니깐요ㅎ 경제적 가치 이상의 보상을 해주고 있다고 생각합니다.
나중에 중고로파실때는 쓰리겠지만 뭐 그래도 잘타셨으니까요 ㅎ
2년이라는 시간은 테슬라 가 주는
황금시간
부지런히 사 모아야지~
질문이 있습니다. 중고차는 레몬마켓으로 알려져있듯이, 문제없는 차는 잘 판매하지 않고, 차에 문제가 있으면 넘기려는 경우가 많이 있을 것 같은데, 내연기관은 그래도 정비소에서 확인하는 등이 가능하나, 전기차는 사실상 확인이 불가능 할 것으로 보입니다. 중고 전기차 구매할때는 어떻게 하는 것이 도움이 될지요?
그래서저는 9인승 19년식 카니발 하이리무진 가솔린 중고로 사와서 3년정도탈생각입니다
전기차는 전용 전기차 플랫폼을 사세요 내연 플랫폼에 모터 넣은건 비추입니다
모델S 처읔 나온지도 벌써 10년이 더 넘었음. 100만키로 타신 분도 있고. 저런 말하며 기다리는게 효율적일 수는 있으나 반대로, 기다린 시간에 기대한게 안나오면 그만큼 기회비용만 날린 꼴이죠. 필요하면 사세요~
2~3년 사용하기 위해 아이오닉5 중고 구매는 어떻게 생각하시나요?
저도 아이오닉5 와 코나1세대 후기형중에 고민중입니다
진짜 귀에 쏙쏙 들어오면서 너무나 유익한 정보 말씀입니다
감사합니다
진짜 좋은 방송입니다^^좋은 정보 방송 감사합니다
전기차사서 1년이 넘었네요.
워셔액 두번 보충했습니다.
전혀 산것을 후회하지 않습니다
내연기관차도 구입후 1년동안은 엔진오일 외에는 교환할것 없어요
받고 5년은 큰돈 안들죠 ㅎㅎㅎㅎ
@@user-rk8bj5dw3e
@@user-rk8bj5dw3e 천년만년 계속 타세요 그럼 😂
@@S_t_a_r_b_0_y 전기차는 2~3년뒤 상황보고 구매하려구요^^;
@@user-rk8bj5dw3e전기차로 넘어오고 제일 편한게 미션이나 오일 류 등을 더이상 생각할 필요가 없다는 것입니다. 장거리 여행으로 2일 동안 1,000km 정도 운행하면 내연차의 경우 주행감이 변하는데 전기차는 그런 것 전혀 없습니다. 차량 관리 측면에서는 정말 편한게 전기차 입니다.
충전시간 5분 이내 완충되는 시대가 오면 사야지
좋은 정보 감사드립니다. 저같은 경우에는 남미에 살고있고 새 차 사려고 하는 중인데 전기차 시장은 아직 인프라가 안가춰줘 있는 상황이라 하이브리드 아니면 가솔린 둘 중 하나를 고려하고 있어요. 저의는 긴 주행 보다는 시내운전이 훨신 많고 도로운전 시 길 막힘이 많고 신호등이 좀 많은 도시에 살고있어서 기다림이 많아요. 이런 경우에는 어떤 차를 사는데 좋은걸까요 습식 dtc 아니면 토크 컨버터식 오토메틱이 좋을까요. 여기서는 제가 고려하는 모델들이 Geely에 Azkarra가 있고 Kia Sportage EX, 현대 투싼 2022형, 기아 코나 하이브리드 이렇게 있어요
신차도 내연기관 자동차 사고 싶은데 그 때가 되면 전기차로 사야 되려나?
2년뒤 알아야될점
전기차 보조금 존망여부
개소새 할인 끝 약300 마넌
지방의 널널했던 충전기
기업이 어떻게 대응하는지등등
2~3년 정도 기다리면 큰 거 오나요
10분안으로 풀충되는 에어컨 히터쓰고 300키로는 타야 불편이없지
뭐하러 지금 내가 베타테스터를 해야되나싶다
[긴급속보] 테슬라 오토파일럿 안전성 결함에 200만대 리콜 (테슬라에겐 상당히 악재로 작용하는 소식입니다)
팩트임?
@@Minginu오늘 새벽 미국 뉴스에 나옴... 지금 미국에서 난리 났음 ㅋ
테슬라의 부족함 ㅜ.ㅜ
미국 테슬라 차주들 지금 공황상태라고 하네요. 게다가 테슬라의 가치가 의심받고 있는 상황 !!
리콜방식은 소프트웨어 업데이트 라는데요?;
교수님 트럼프가 재선대면
인플레이션법안 펴지한다고하는대 그렇게대면 전기차시장도 힘들어지는거 아닌가요 궁금합니다
어제도 새차 구매를 고민해 봤는데 딱딱딱 정말 맞는 말씀입니다❤늘 좋은 방송 감사합니다~항상 화이팅 하세요😃🙏
전기차 지하주차, 세금차별, 지원금도 중단시켜야 함.
지금 보다 2년 3년후면 어떨까 하는 생각에 전기차는 망설이게 된다 배터리도 고도화되는 마당에 리튬이온 배터리는 초기모델이 된다
진실과 사실적이 동영상 너무 좋읍니다.
일부 국산 우선주의 정말 단기적이고 나라망치는 유튜버들 많읍니다.
주변에서 전기차 구입 말리는 이유가 가격보단 충전인프라던데 언제쯤 충전인프라가 갖춰질지 궁금합니다...
인프라는 지금도 넘침 써봐라 불편한게 있는지
@@jaegwanlee6485 엄청 불편한데요? 대체 인프라가 어딜봐서 넘친다는건지요?..
@@puppopp4696전기차 모시는 모든 분들이 불편을 겪지는 않습니다. 저의 동네도 충전자원은 남아 돌고 있는 상황이고 장거리 주행도 그렇게 충전 때문에 못 다닐 정도는 아닙니다.
전기차가 늘어날수록 인프라 부족이 더 심해지죠, 수도권에 누가 30분씩 주차해 놓으면서 저렴하게 충전하는 충전소를 만들어놓을까요? 그게 얼마짜리 땅인데, 아무리 인프라를 늘려도 수요를 따라가기 힘들듯 합니다.
전고체 배터리가 나와야 살듯요
논리 정연하고 간결한 설명 최고입니다
감사합니다
정말 귀한정보 감사합니다 항상. 진짜 이번에 가격 내린 테슬라 정말 혹했지만 꾹 참았습니다 벌써 새로운 모델도 유럽은 나왔고요 더나올테니 2 3년 더 돈 모으고 좋지 이런 마음입니다
K5 1.6터보 페이스리프트 계약함. 전기차는 아직인듯 ~
전 3년 정도 보고 있습니다.
절때 현기는 차 가격의 빠꾸는 없는 회사일 겁니다 그게 전기차 일지언정
Gv60관심있어서 알아보니깐 감가가 미친수준인듯 6개월타고 중고로 나온게 신차가격에서 2천이 감가됨
우와...저희 아버지께서 계약취소하시고 상위급을 구매하셨는데 다행이었네요..
25년부터 승용전기차 보조금 중단된다던데 내년에 구매해야 하는건지 고민이네
가격 자체가 떨어질 수 있습니다.
참을 돈이 없습니다...ㅋㅋㅋㅋㅋ
골드만삭스 LFP, MCN 전부 포함한 전기차 말하던데요? 저번에 탄산리튬 하락 말씀하셨는데 LFP더 근접한 원료 아닌가요? 헛갈린다
맞는 말씀입니다
그냥 속편히 내연기관이나 하브사서 10년 편하게 끌고 10년뒤에 폐차하고 전기차가 대중화 됐으면 그때 넘어가세요. 뭐하러 고민합니까? 고민하실 필요 전혀없습니다.
i7 출고 2주일째 입니다
분명 차를 샀는데 거대한 스마트폰이 왔습니다
말씀하신데로 가까운 미래는 얼마나 바뀔지 50넘는 중년 아재는 공부하기 많이 힘듭니다
부럽읍니다
안전운전 하세요!
Ev9에 대해 제 개인적으로는 처음엔 비판적이었다가 이 이 가격에는 사야한다는 글들 심지어 비판적인 유튜버조차 EV9은 추천한다고 해서 사려고 했었는데... 참아야겠네요😢
근데 25년 이후 ?
사실 정답이 아닐수도 있습니다 스마트폰도 1세대 불만을 개선한 2세대 .. 개선되다보면 그래서 더 나은 세대를 기다리다보면 결국은 기다림의 연속입니다 차라리 기다림보다는 현 세대를 누리다 필요시 구입하는것이 더 현명하다 생각됩니다^^
보면
그런이야기보다는
갤럭시를 예를들자면 2가 가장 명작이었다고 하는 이유를 생각해보시면 될듯
@@user-je7bh6zr7q
그런가요? 개개인이 다르겠지만 갤럭시2가 명작? 전 그런소리는 첨들었습니다 관심이 없었을수도 ㅎ~
제 입장에서는 제가 필요로하는 제품을 선택하는것이 제일일수 도 있다는거죠~
갤럭시 시리즈끼리 비교할게 아니라 옴니아와 갤럭시를 비교해야 영상논조에 맞을것 같네요… 초기 전기차는 옴니아같은 존재라서
2~3년 비싼자 살 필요 없죠 당근
얼마전에 모델y lfp 배터리 탑재한 모델로 겨울연비 차이가 얼마나 나는지 보여주는 영상이 있었는데 거기선 별로 차이가 없다 는 취지로 영상이 올라왓더라구요 오토기어에서도 겨울을 맞아 lfp배터리와 삼원계 배터리 장착한 동일모델 차량의 주행거리나 상품성 차이가 어떻게 될지 한번 보여주는 영상 올려주심 감사하겟습니다
맞아요. 실제 구매자입장에서 너무 종요한정보입니다
아직 겨울다운 겨울은 오지도 않았는데 유튜버들 너무 성급하게 올리는 것 같습니다 이번 주만 봐도 영상 10도를 넘기는 날이 태반인데😅
@@user-pt6lu8nu8b지금도 겨울은 맞음
10도 넘기는 겨울 상황에서의 데이터도 필요하기에 필요하기에 만드는거임
구경하는 사람은 그냥 구경만 하면 됨
깔필요까진없음
영하 17도 정도는 되어야 실험에 의미가 있을텐데..유투버들 요즘 너무 성급하게 겨울이라 괜찮다는 식으로들 올리는 거 같아요.
실제로 큰 문제가 될 정도의 차이는 없습니다 전혀 걱정 안하셔도 되요
21년 22만 킬로미터 넘게 탔는데 2 년 더 기다리다간 길거리에서 퍼질 것 같습니다.
저는 개인적으로 삼원계가 LFP보다 우월하며 앞으로의 전망도 더 좋다고 생각 하는 사람입니다.
다만 배터리와 관련된 대학교수와 이야기 하던 도 중 생긴 앞으로의 경쟁력에 대해서 추가적인 의문은
삼원계의 가격이 빠진다고 가정하고 LFP의 가격은 현시점에서 더 떨어질 가능성은 있지 않는가 하는 점입니다.
LFP의 경우도 알루미늄을 추가해서 가격 및 밀도의 개선이 있을 수 있다고 들었습니다.
삼원계의 경우 코발트를 더 줄이거나 없애야지 가격적인 면에서 메리트가 증가 할 텐데
현재 코발트 대체의 삼원계 방식은 없는 것으로 알고 있는데 삼원계의 발전 방향은 있을 런지요?
nmx 코발트프리 24년말이나 25년에 양산 할걸요? 선대인tv 코스모신소재대표 인터뷰참조
맞아. 예전에 히타치 pdp 50인치 텔레비젼이 1000만원적도 있었지.. 지금은 한 50 만원정도 하나..
좋은영상 항상 감사합니다
교수님 말씀 일리가 있어요. 그치만! 14년식 535D 14만킬로 타면서 넘 질렸습니다. 당장 바꾸고 싶은데 본격적으로 전기차로 가기엔 애매해서 전 F90 중고로 알아보는 중이에요. 이거 몇년 타고 그러고 전기로 갈께요!
늘 애청합니다. 올바른 분석 인상적입니다.
전기요금이 올라서 불 안켜시는거에요?
ㅋㅋㅋ
한마디로 LCD 모니터 처음 나왔을때 비슷 가격 오지게 비싸고 그렇다고 CRT 모니터 비교했을때 공간 말고는 머하나라도 좋은게 없었음 대비해서 생각해 보면 딱 이제 본격적으로 CRT 모니터 성능 대비 살만한 제품이 나온건데 이제 더 좋고 가격 싼 대중화에 기여할 정도로 파격적인 차가 나올때 사야죠
지금은 얼리어답터 선두주자가 되고 싶다 하면 몰라도
저는 5년 봅니다
전기차 타는분 덕분에 참 좋네요
삼성 옴니아 폰 처음 나왔을때..
지금 생각해보면 정말 느린 반응속도와 낮은 성능이었는데
아이폰4 처음 쓸때 신세계 였지요
아마 그런 선에서의 과도기를 말씀 하시는듯