Op mijn werk rijden er 2 met een nieuwe raptor met die 300 pk benzinemotor. Heerlijke auto’s en geen problemen. Erg stil vanbinnen! Vorige waren normale ranger wildtracks. Geen problemen.
Wat is er trouwens met de neus van die Hilux gebeurd? Met het Toyota logo zag het er nog wel stoer uit, maar nu lijkt t wel alsof het een gesmolten reep chocolade is
De Hilux, een auto die je kan verzuipen in de zee, raken met een wreckingball, in brand steken, van een flatgebouw laten vallen en nog doet ie het. Er is een reden waarom die auto uiteindelijk op een platform kwam te staan in de Top Gear studio. Het ding is superbetrouwbaar en zeer sterk.
De BPM berekenen van een bestelauto(grijs kenteken) gaat niet over de Co2 uitstoot. De bruto bpm is een percentage(37.7%) van de netto-catalogusprijs. Bij een benzinemoter gaat er een bedrag van € 1.283,- af. En bij de diesel wordt een bedrag van € 273,- opgeteld.
ga maar voor de Hi Lux,,,,,ik rij zelf in de Ranger Wildtrack 2.0 liter biturbo ecoboost diesel en heb daar na 11000 km de tweede motor al in gekregen en al ellende met de 10 automaatbak gehad ben er kwa techniek niet wild van.
Een werkpaard de Toyota Hilux is altijd beter voor mensen die moeten werken en een belangrijk doel voor ogen hebben, zoals het redden van mensen. Betrouwbaarheid boven snelheid is wel een punt. Die Raptor uitvoering van de Ford Ranger is leuk voor de zzp'r die in zijn vrijetijd nog wat stoer wil doen.
De VW Amorok is een Ford Ranger met een gewijzigd plaatwerk en logo. Andersom is de nieuwe Ford Transit Connect een VW Caddy L2 met een andere neus en logo.
Opmerkelijk dat de Hilux van 2022 zo'n oude ACC heeft. Mijn C-HR uit 2018, modeljaar vanaf 2016, kan gewoon helemaal zelfstandig tot stilstand komen op de ACC, zelfstandig met de file meerijden ect.
wij hebben zwaar aangepaste hiluxes voor werken op het strand... regelmatig ellende. leuke autos voor de taliban in de woestenij van afghanistan, maar op de opgespoten stranden van nederland niet altijd de beste keus. Vaak dingen kapot. Daarnaast is alles krap en klein aan de binnenkant, en de entertainment uit de tijd van de romeinen.
Ik heb ook een slechte ervaring ermee maar dat willen de Toyota fanboys niet horen. De oude Hilux die je met een hamer en een schroevendraaier kon repareren was een stuk betrouwbaarder.
Ik rij al meer dan 20 jaar met een Mazda B 2500 pick-up . Deze is identiek aan de Ford Ranger MK 1 en werd in Nederland naar mijn weten nooit uitgebracht . Ik heb hem voornaamlijk gebruikt voor woon-werkverkeer. Maar sinds mijn pensioen deed ik aan overlanding , waarbij ik grote afstanden aflegde naar bestemmingen die nergens in een brochure stonden . Hoewel de techniek van mijn auto uit de vorige eeuw stamt, is zijn verbruik te vergelijken met de Toyota. Ik rij nu 1200 km met één tankvulling. Ik vind het vreemd, dat een dubbele cabine voorzien wordt van een schot, terwijl er toch enkele en 1,5 cabines bestaan . Ik heb een 1,5 cabine en heb dus ruimte om mijn hond achter de zetels mee te nemen. Wat Frank en Gert niet hebben besproken of deze pick-up een echte full 4x4 is . Bij mij is de achteras niet te sperren . Dus met een wieltje op de achteras los van de grond is er geen traktie. Moest ik een nieuwe aanschaffen, dan zou ik voor Toyota kiezen , maar hier in België hebben ze ook al ontdekt dat men de aankoop van een lichte bedrijfswagen ook kan uitmelken en privé bijna onmogelijk kan maken. Dus hou ik mijn 22 jarig bakkie zo lang mogelijk aan de praat . Gave video trouwens en prettige vakantie !
Moet je eens vragen hoe defensie-personeel denkt over de amarok. Wat een ellende is dat. Overbrenging die vast loopt en ze staan meer bij de dealer dan in het veld.
Ik zou voor de Ford kiezen, al was het alleen al hoe hij eruit ziet. Die Toyota klopt op de een of andere manier niet helemaal en dat interieur ziet er vrij goedkoop uit.
Ik zou voor geen van beide gaan, maar als ik toch moet kiezen! Dan toch maar voor de Toyota, Garantie, prijs en verbruik zouden dan ook voor mij de doorslag geven. Wel even wachten op de nieuwe uitvoering.
Wellicht twee waardige alternatieven: De F-250 XLT Super Duty PowerStroke 6.7 SuperCrew 8-foot Bed FX4 SRW? De Tundra i-Force MAX is ook wel een waardige (kleinere) tegenhanger, maar in Nederland dieselland wil je misschien liever de PowerStroke rijden. Ik zou trouwens elektrische runningboards gebruiken plaatsen voor gebruik in de duinen. De kleinere F-150 met Coyote, 10R80 en standaardaxle kan met gemak 1 op 12 rijden, de Ranger/Tacoma/Hilux doet het in de praktijk ongetwijfeld beter. Het is jammer dat de Maverick niet echt terreinwaardig, anders was dat ook wel een leuke auto zijn geweest!
Ben wel benieuwd hoe een elektrische pick up had uitgepakt. Voor hun juist perfect met beperkte ritjes, goede tractie op alle wielen en zonder uitstoot langs de badgasten en in natuur rijden. Ik zou de Mitsubishi’s nog even blijven rijden en een goede milieuvriendelijke pick up uitzoeken.
mooie video weer jammer dat ze niet het geheel lieten zien hoe drenkeling frank uit het water ge (haalt/gelift) werd met de voorkant van de redding`s boot van af begin van de video had ik het vermoeden al dat ze voor de Toyota zouden kiezen dit om een stukje formaat/omvang voorgeschiedenis/bekende kwaliteit word aan het eind dan ook duidelijk gezegd hebben behoefte aan een makkelijke simpele auto zonder teveel poespas zelf vind ik de ford raptor een heel stoere auto maar absoluut niet in die kleur de toyota is zoals ze het al zeiden dan een echt werk paard met een prachtige kleur en grotere bodemvrijheid en 1000kg meer (toegestane) trek vermogen aanhanger
Bedankt voor je reactie, Mark! Het zou inderdaad gaaf zijn geweest om het reddingsmoment volledig te zien. De Toyota is echt een werkpaard zonder franje, precies wat ze zochten. De Ford Raptor is zeker stoer, maar de kleur is inderdaad smaakgebonden. De Toyota's combinatie van kleur, bodemvrijheid en trekvermogen maakt het een geweldige keuze. Blijf kijken voor meer avonturen!
Het lijkt erop dat de afdeling communicatie is vergeten te delen dat Frank en Gert zijn overgestapt naar de concurrent. Of is er een andere reden dat de ANWB al weken lang zijn eigen publicatieschema (elke vrijdag 17:00 ANWB autotest) niet naleeft?
@@ANWB Hoi, Ja, dat heb ik. Zoals je zelf al aangeeft zou het om een zomerstop gaan, maar de (meteorologische) herfst is al een week geleden begonnen. Na een tweede nominatie hebben de sterren de bijbehorende allures gekregen en nog langere vakantie dan in het onderwijs afgedwongen? 😅
waar gaat dit over, hallo watersporters naar de vloedlijn brengen.. adaptieve cruise control op het strand ? Betrouwbaarheid en trekkracht zijn de enige specs die er toe doen, lijkt mij!
Weer een leuke en leerzame video heren. Jullie 2 samen is echt heel leuk. Ohhh ja, mocht geld geen rol spelen dan zou ik voor de Ford gaan. Dikke en stoere auto. Fijne vakantie!
KNRM zal waarschijnlijk niet meer de tijd hebben om te wachten op de nieuwe facelift van de Hi-Lux ivm de BPM vrijstelling/teruggave dit jaar. Want die facelift maakt de Toyo, voor de toekomst, wel wat moderner en sluit dan beter aan op het 'jonge grut' dat er voornamelijk mee moet werken, begrijp ik. Voor dit jaar lijkt mij dan de Ranger in Wildtrack de betere keus. Zal in de duinen heel niet slecht zijn, denk ik, al is het dan de wegversie volgens Ford NL. Ach. het verschil in trekgewicht maakt voor die waterscooters toch geen bal uit, zo te zien. Maar ehm heren: blijf nou wel ff feitelijke informatie verstrekken inzake de aanstaande (zero emissie) milieuzones in enkele NL steden: die Toyo en Ford hebben gewoon Euro6(d?) dieselmotoren en daarmee mag je gewoon tot eind 2028 die ZE zone's doorknallen, zonder beperking of vergunning of wat dan ook. Dus niks aan 't handje, gewoon kopen nog nu het nog mag van de overheid...
Dat was aan het begin al duidelijk, daar komt geen enkel ander merk bij in de buurt helaas. Al verdubbel je het vermogen bij de concurrentie en hang je hem vol met extra opties, dan komt hij kwa kwaliteit en gebruikersgemak niet eens in de buurt.😅
De Hilux heeft echt een legendarische reputatie! Sinds de jaren 80? De robuustheid en betrouwbaarheid maken hem inderdaad tot een top pickup. Wat is je favoriete herinnering met de Hilux? Of heb je een speciaal model dat je boven de rest uitsteekt?
@@ANWB Eerder dan de jaren 80 was ik er nog niet bekend mee. Mijn eerste kennismaking was op Curaçao (1985) in een geel/paarse versie. Nadat ik de auto van mijn vader in een boom geparkeerd had, werd de hilux onze tijdelijke vervanger. In vreselijke regen gewoon daar aankomen waar de bedoeling was, ook al was de weg verdronken. Sindsdien pik ik ze er zo uit in het verkeer. Voor mij de stijlvolste pickup!
De Raptor is juist minder geschikt voor de KNRM had een andere uitvoering moeten zijn. De Raptor is een wegversie. Minder laadvermogen, trekgwwicht en een hoger brandstofverbruik dan andere versies. Door onjuiste versie cab de Ford is het bij voorbaat de Toyota.
Ford roept juist dat de Raptor een terreinbeest is en de Wildtrak meer voor op asfalt en om iets te trekken. Zij wilde ons daarom graag de Raptor meegeven.
@@gertwisse8237 De Raptor is inderdaad beter off-road (weer wat geleerd :-). Uiteindelijk wint de Toyota op zaken die een Wildtrack V6 diesel ook had gehad. Kennelijk past de Wildtrack uiteindelijk toch beter bij de KNRM (trekgewicht, laadgewicht, brandstofverbruik en prijs). Zoals je zelf (indirect) zegt op 25:35 de Wildtrack past beter bij de KNRM. De V6 Diesel is niet meer leverbaar op de Ford site (alleen nog de 4 cilinder) dat zou ook deels de reden kunnen zijn. Ze zijn nog wel nieuw te koop in NL (maar uit voorraad). Als je veel trekt wel aan te raden.
Ik snap niet waarom er een raptor met een gr sport wordt vergeleken. Had gewoon een wiltrack genomen, meer laadvermogen, diesels, de betere pick up. Ik zou voor een ranger gaan, is de betere auto als ik de australiers mag geloven.
Spaarstand om zegeltjes te sparen was zeker een goede grap!
Ik zou gaan voor zekerheid. Met 10 jaar garantie wordt het wat mij betreft de Toyota.
Leuke video mannen! Wanneer komt er weer een nieuwe video? 6 weken is wel erg lang in de vakantie zonder jullie. Kijk uit naar weer een nieuwe video!
Kunnen jullie voortaan door het jaar heen niet een paar extra filmpjes maken zodat we de vakantieweken kunnen overbruggen? 😜
Op mijn werk rijden er 2 met een nieuwe raptor met die 300 pk benzinemotor. Heerlijke auto’s en geen problemen. Erg stil vanbinnen!
Vorige waren normale ranger wildtracks. Geen problemen.
Wat is er trouwens met de neus van die Hilux gebeurd? Met het Toyota logo zag het er nog wel stoer uit, maar nu lijkt t wel alsof het een gesmolten reep chocolade is
Waarom de ford raptor in de test de wildtrack was beter in de vergelijk en kan ook 3500 kg trekken
De Hilux, een auto die je kan verzuipen in de zee, raken met een wreckingball, in brand steken, van een flatgebouw laten vallen en nog doet ie het.
Er is een reden waarom die auto uiteindelijk op een platform kwam te staan in de Top Gear studio. Het ding is superbetrouwbaar en zeer sterk.
Die uit de jaren 80 ja, niet deze.
De BPM berekenen van een bestelauto(grijs kenteken) gaat niet over de Co2 uitstoot. De bruto bpm is een percentage(37.7%) van de netto-catalogusprijs. Bij een benzinemoter gaat er een bedrag van € 1.283,- af. En bij de diesel wordt een bedrag van € 273,- opgeteld.
De 'oude' manier dus voordat bij de personenwagens de omslag naar CO2 emissie gedaan werd.
Waarom niet opnieuw de Mitsubishi?
Volgens mij niet meer leverbaar. Ik kan de l200 ieder geval niet vinden
ga maar voor de Hi Lux,,,,,ik rij zelf in de Ranger Wildtrack 2.0 liter biturbo ecoboost diesel en heb daar na 11000 km de tweede motor al in gekregen en al ellende met de 10 automaatbak gehad ben er kwa techniek niet wild van.
Een werkpaard de Toyota Hilux is altijd beter voor mensen die moeten werken en een belangrijk doel voor ogen hebben, zoals het redden van mensen. Betrouwbaarheid boven snelheid is wel een punt. Die Raptor uitvoering van de Ford Ranger is leuk voor de zzp'r die in zijn vrijetijd nog wat stoer wil doen.
De VW Amorok is een Ford Ranger met een gewijzigd plaatwerk en logo. Andersom is de nieuwe Ford Transit Connect een VW Caddy L2 met een andere neus en logo.
De Rangers hebben wel een Ford motor + bak
@@MrWillempjuh de nieuwe Amorok heeft ook een Ford motor en bak.
@@EricvandeLoo Je hebt gelijk. Ik dacht dat VW eigen motoren gebruikten
@@MrWillempjuh ik lees net op de website van een VW dealer dat de nieuwe Amarok niet naar NL komt. Wel in België leverbaar.
Heerlijke video weer mannen. Iets geleerd, veel gelachen en een fijne vakantie toegewenst!
Heel erg bedankt, Adriaan! 😁
En de prius frank??
🤣goeie vraag! Na de vakantie krijg je antwoord.
Wederom een ontzettend leuke video. Misschien wel 1 van jullie beste! Ik stem op de Ford.
Erg leuk om te horen dat je hebt genoten van de video!
Dank je 👊💪
En dan niet even knallen met die Unimog? Mannen…
Opmerkelijk dat de Hilux van 2022 zo'n oude ACC heeft. Mijn C-HR uit 2018, modeljaar vanaf 2016, kan gewoon helemaal zelfstandig tot stilstand komen op de ACC, zelfstandig met de file meerijden ect.
Een Honda Passport of Ridgeline, de ideale wagen voor KNRM
wij hebben zwaar aangepaste hiluxes voor werken op het strand... regelmatig ellende. leuke autos voor de taliban in de woestenij van afghanistan, maar op de opgespoten stranden van nederland niet altijd de beste keus. Vaak dingen kapot. Daarnaast is alles krap en klein aan de binnenkant, en de entertainment uit de tijd van de romeinen.
Ik heb ook een slechte ervaring ermee maar dat willen de Toyota fanboys niet horen.
De oude Hilux die je met een hamer en een schroevendraaier kon repareren was een stuk betrouwbaarder.
De vraag is ,wat is dan wel de beste keus?
Vandaag zat er een VW Amarok voor mij, ook best leuk 🤠
Geen idee wat ik er in de praktijk aan een pick-up zou hebben behalve dat het leuk is 😎
Ik rij al meer dan 20 jaar met een Mazda B 2500 pick-up . Deze is identiek aan de Ford Ranger MK 1 en werd in Nederland naar mijn weten nooit uitgebracht . Ik heb hem voornaamlijk gebruikt voor woon-werkverkeer. Maar sinds mijn pensioen deed ik aan overlanding , waarbij ik grote afstanden aflegde naar bestemmingen die nergens in een brochure stonden . Hoewel de techniek van mijn auto uit de vorige eeuw stamt, is zijn verbruik te vergelijken met de Toyota. Ik rij nu 1200 km met één tankvulling. Ik vind het vreemd, dat een dubbele cabine voorzien wordt van een schot, terwijl er toch enkele en 1,5 cabines bestaan . Ik heb een 1,5 cabine en heb dus ruimte om mijn hond achter de zetels mee te nemen. Wat Frank en Gert niet hebben besproken of deze pick-up een echte full 4x4 is . Bij mij is de achteras niet te sperren . Dus met een wieltje op de achteras los van de grond is er geen traktie. Moest ik een nieuwe aanschaffen, dan zou ik voor Toyota kiezen , maar hier in België hebben ze ook al ontdekt dat men de aankoop van een lichte bedrijfswagen ook kan uitmelken en privé bijna onmogelijk kan maken. Dus hou ik mijn 22 jarig bakkie zo lang mogelijk aan de praat . Gave video trouwens en prettige vakantie !
Heb je nog een bepaalde bestemming op je lijst staan met je Mazda B 2500 pick-up, Raghnal? 😊
@@ANWB Heb een plannetje liggen voor een rondreis door Marokko
21:34 nou dat is toch al een stevig apparaat. Vrouwtjes zullen er niet om klagen 😂😂
Moet je eens vragen hoe defensie-personeel denkt over de amarok. Wat een ellende is dat. Overbrenging die vast loopt en ze staan meer bij de dealer dan in het veld.
Ik hoorde dat ze de Ranger overwegen maar dat schiet dus niet echt op!😅
Toch eens een keer proefrijden met een hilux. Altijd al leuke dingen gevonden.
Ik heb al eens een Rager gehad, een gewone, dus de Ranger zou ik kiezen, gewoon mooier dan de Toyota.
Ik zou voor de Ford kiezen, al was het alleen al hoe hij eruit ziet.
Die Toyota klopt op de een of andere manier niet helemaal en dat interieur ziet er vrij goedkoop uit.
Zou je dan voor dezelfde kleur kiezen of toch voor een meer opvallende kleur, Peter? 💛
Boeie Ford is ruk. Hilux bewezen topspul.
@@ANWB
Waarschijnlijk een andere kleur
@@Coordinator61
Ik heb een slechte ervaring met Toyota diesels. Was constant stuk dus niet echt topspul.
@@Peter-X-ben je een van de weinige! Beetje Hi-lux of Landcruiser staat 600 dkm op.
Hilux invincible 👌😍💪
Ik zou voor geen van beide gaan, maar als ik toch moet kiezen! Dan toch maar voor de Toyota, Garantie, prijs en verbruik zouden dan ook voor mij de doorslag geven. Wel even wachten op de nieuwe uitvoering.
Gave video!
Toyota by far. Een wereldauto.
Wellicht twee waardige alternatieven: De F-250 XLT Super Duty PowerStroke 6.7 SuperCrew 8-foot Bed FX4 SRW? De Tundra i-Force MAX is ook wel een waardige (kleinere) tegenhanger, maar in Nederland dieselland wil je misschien liever de PowerStroke rijden. Ik zou trouwens elektrische runningboards gebruiken plaatsen voor gebruik in de duinen. De kleinere F-150 met Coyote, 10R80 en standaardaxle kan met gemak 1 op 12 rijden, de Ranger/Tacoma/Hilux doet het in de praktijk ongetwijfeld beter. Het is jammer dat de Maverick niet echt terreinwaardig, anders was dat ook wel een leuke auto zijn geweest!
Ben wel benieuwd hoe een elektrische pick up had uitgepakt. Voor hun juist perfect met beperkte ritjes, goede tractie op alle wielen en zonder uitstoot langs de badgasten en in natuur rijden. Ik zou de Mitsubishi’s nog even blijven rijden en een goede milieuvriendelijke pick up uitzoeken.
De Ford F-150 lightning dan.
@@Sven_Re347 Tesla Cybertruck via de Individuele Type Afname keuring importeren uit Amerika. Cortenstaal look na één seizoen verzekerd, 🤣
Ford in dit geval, no brainer.
Wel heel slordig, om de losbreek kabel over de kogel te gooien... Deze hoor je correct te bevestigen aan een oog.
mooie video weer
jammer dat ze niet het geheel lieten zien hoe drenkeling frank uit het water ge (haalt/gelift) werd met de voorkant van de redding`s boot
van af begin van de video had ik het vermoeden al dat ze voor de Toyota zouden kiezen dit om een stukje formaat/omvang voorgeschiedenis/bekende kwaliteit word aan het eind dan ook duidelijk gezegd hebben behoefte aan een makkelijke simpele auto zonder teveel poespas
zelf vind ik de ford raptor een heel stoere auto maar absoluut niet in die kleur
de toyota is zoals ze het al zeiden dan een echt werk paard met een prachtige kleur en grotere bodemvrijheid en 1000kg meer (toegestane) trek vermogen aanhanger
Bedankt voor je reactie, Mark! Het zou inderdaad gaaf zijn geweest om het reddingsmoment volledig te zien. De Toyota is echt een werkpaard zonder franje, precies wat ze zochten. De Ford Raptor is zeker stoer, maar de kleur is inderdaad smaakgebonden. De Toyota's combinatie van kleur, bodemvrijheid en trekvermogen maakt het een geweldige keuze. Blijf kijken voor meer avonturen!
Het lijkt erop dat de afdeling communicatie is vergeten te delen dat Frank en Gert zijn overgestapt naar de concurrent. Of is er een andere reden dat de ANWB al weken lang zijn eigen publicatieschema (elke vrijdag 17:00 ANWB autotest) niet naleeft?
Hallo, heb je de video helemaal afgekeken? 😉
Ze hebben een zomerstop, binnenkort komen ze weer terug!
@@ANWB
Hoi,
Ja, dat heb ik. Zoals je zelf al aangeeft zou het om een zomerstop gaan, maar de (meteorologische) herfst is al een week geleden begonnen. Na een tweede nominatie hebben de sterren de bijbehorende allures gekregen en nog langere vakantie dan in het onderwijs afgedwongen? 😅
waar gaat dit over, hallo watersporters naar de vloedlijn brengen.. adaptieve cruise control op het strand ? Betrouwbaarheid en trekkracht zijn de enige specs die er toe doen, lijkt mij!
prettige vakantie heren !
Heel erg bedankt! Jij ook een fijne vakantie. 💛
TOYOTA
fijne vakantie
Jij ook een hele fijne vakantie toegewenst! 💛
Goeie video, goed gedaan 😂
Goede vakantie jullie
Hoe minder elektronica hoe beter
Gr leon
Toyota natuurlijk 💪👍
Waarom heeft de Toyota jouw voorkeur, Rob? 🚗
Peppie en kokkie presentatoren ten top.. man man
Weer een leuke en leerzame video heren. Jullie 2 samen is echt heel leuk. Ohhh ja, mocht geld geen rol spelen dan zou ik voor de Ford gaan. Dikke en stoere auto. Fijne vakantie!
Bedankt, Peter! Heb je zelf ook nog een vakantie gepland staan? 😊
KNRM zal waarschijnlijk niet meer de tijd hebben om te wachten op de nieuwe facelift van de Hi-Lux ivm de BPM vrijstelling/teruggave dit jaar. Want die facelift maakt de Toyo, voor de toekomst, wel wat moderner en sluit dan beter aan op het 'jonge grut' dat er voornamelijk mee moet werken, begrijp ik.
Voor dit jaar lijkt mij dan de Ranger in Wildtrack de betere keus. Zal in de duinen heel niet slecht zijn, denk ik, al is het dan de wegversie volgens Ford NL. Ach. het verschil in trekgewicht maakt voor die waterscooters toch geen bal uit, zo te zien.
Maar ehm heren: blijf nou wel ff feitelijke informatie verstrekken inzake de aanstaande (zero emissie) milieuzones in enkele NL steden: die Toyo en Ford hebben gewoon Euro6(d?) dieselmotoren en daarmee mag je gewoon tot eind 2028 die ZE zone's doorknallen, zonder beperking of vergunning of wat dan ook. Dus niks aan 't handje, gewoon kopen nog nu het nog mag van de overheid...
Die amateuristische afwerking van die klep met dat "tapijt", kan echt niet en gaat snel kapot. Het "tapijt" gaat scheuren.
Heeft de 'ombouwer' een steekje laten vallen ja... of bij Ford wilden ze er niet voor betalen / niet aan gedacht?
😂😂😂. Nog 100 jaar zo doorgaan. 😁🫶🏻🔥
Keuze makkelijk TOYOTA!!!
Dat was aan het begin al duidelijk, daar komt geen enkel ander merk bij in de buurt helaas.
Al verdubbel je het vermogen bij de concurrentie en hang je hem vol met extra opties, dan komt hij kwa kwaliteit en gebruikersgemak niet eens in de buurt.😅
Logische keuze.
Waarom hebben jullie geen Ranger Raptor in een dieselversie tegenover de Hi-Lux gezet, dit is toch geen eerlijke vergelijking...?!
De Hilux! Ik ben als sinds midden jaren 80 een groot fan ervan. Gewoon de beste pickup die er is.
De Hilux heeft echt een legendarische reputatie! Sinds de jaren 80? De robuustheid en betrouwbaarheid maken hem inderdaad tot een top pickup. Wat is je favoriete herinnering met de Hilux? Of heb je een speciaal model dat je boven de rest uitsteekt?
@@ANWB Eerder dan de jaren 80 was ik er nog niet bekend mee. Mijn eerste kennismaking was op Curaçao (1985) in een geel/paarse versie. Nadat ik de auto van mijn vader in een boom geparkeerd had, werd de hilux onze tijdelijke vervanger. In vreselijke regen gewoon daar aankomen waar de bedoeling was, ook al was de weg verdronken. Sindsdien pik ik ze er zo uit in het verkeer. Voor mij de stijlvolste pickup!
Doe mij maar de Raptor, als ik geld genoeg had om zijn dorst te lessen.....met 35K per jaar wordt dat een hele dure hobby
Bouw je LPG in.
1:02 Ford Europees????
De Europese tak. De F150 valt onder Ford USA.
@@gertwisse8237deze Ranger wordt gebouwd in Z-Afrika en twee belangrijke markten zijn toch Z-Afrika en Australië. Europa is bijzaak.
@@EricvandeLoo interessant, dat wist ik niet 👍
Toyota ❤
Toyota of g klasse mercedes of DODGE RAM
Toyota
1:00 is Ford Europees? Dacht altijd hartstikke Amerikaans 🤔🤔
Als je maar genoeg geld hebt mag je vervuilen wat je wilt😂
Lekker systeem ook😅
Nou jongens geef maar die jimny. Ook al ben ik persoonlijk verliefd op de hilux.
Laat ze lekker elektrisch gaan rijden. De overheid wil dit. Dus laat ze eerst t zelf maar eens regelen. Die tesla truck is toch zo goed
De KNRM wordt niet ondersteunt door de overheid.
@@gertwisse8237 aha ja dan gewoon de dikste nemen🤣 maar ik heb weer iets geleerd.
mooi leven...mannen👍
Zo is het 👊
Toyota Hi Lux faalt bij de elandproef
Frank hoelang duurde het voor je werd "gered"?😂
Het gerucht gaat dat hij er nog rond dobbert......
De Raptor is juist minder geschikt voor de KNRM had een andere uitvoering moeten zijn.
De Raptor is een wegversie. Minder laadvermogen, trekgwwicht en een hoger brandstofverbruik dan andere versies. Door onjuiste versie cab de Ford is het bij voorbaat de Toyota.
Ford roept juist dat de Raptor een terreinbeest is en de Wildtrak meer voor op asfalt en om iets te trekken. Zij wilde ons daarom graag de Raptor meegeven.
@@gertwisse8237 De Raptor is inderdaad beter off-road (weer wat geleerd :-).
Uiteindelijk wint de Toyota op zaken die een Wildtrack V6 diesel ook had gehad.
Kennelijk past de Wildtrack uiteindelijk toch beter bij de KNRM (trekgewicht, laadgewicht, brandstofverbruik en prijs). Zoals je zelf (indirect) zegt op 25:35 de Wildtrack past beter bij de KNRM.
De V6 Diesel is niet meer leverbaar op de Ford site (alleen nog de 4 cilinder) dat zou ook deels de reden kunnen zijn. Ze zijn nog wel nieuw te koop in NL (maar uit voorraad). Als je veel trekt wel aan te raden.
de Ford, ziet et beter uit
Wat trekt je het meeste aan van de Ford? 😊
Ik snap niet waarom er een raptor met een gr sport wordt vergeleken. Had gewoon een wiltrack genomen, meer laadvermogen, diesels, de betere pick up. Ik zou voor een ranger gaan, is de betere auto als ik de australiers mag geloven.
Ik vind die Europese auto wel verdacht veel op een Amerikaan lijken
Ik zou de Ford nemen zonder twijfel
En waarom zou je die nemen?
de toyota is op alle gebied beter ook zeker de restwaarde
Zou jij voor de Toyota gaan, Peter?
Er is niets Europees aan de Ranger. Het is een product uit Australië.
Geef mij maar een A, me rok. Ik bedoel VW Amarok. Ik ben meer een luxepaard. Dus ik zou van deze 2 toch de Ford kiezen
Das makkelijk Ford
Liever de volkswagen ranger dan de toyota.
En waarom heeft de Volkswagen Ranger jouw voorkeur? 😊
Daar is niks Volkswagen aan. Aan de Volkswagen is alles Ford
@@wowfreaker Isuzu?
Ford natuurlijk.
Geen twijfel mogelijk : TOYOTA !!!!!! veel beter dan die ASO bak ( Ford )
Geen van beide.
Wie ging winnen was een half uur geleden al duidelijk !
Ja, iedereen heeft de voorkeur voor de Ford.
@@Peter-X- Correctie alleen jij hebt de voorkeur voor de Ford
@@Leonardnl
Dan heb je toch niet goed opgelet.
@@Peter-X- ik heb prima opgelet, kijk maar hier bij de commentaren.