Per chi fosse interessato al report dell’usato, lascio il link per avere un codice sconto del 10% sul portale di carVertical. In alternativa potete usare il codice sconto DARIO. Ecco il link www.carvertical.com/it/landing/v3?a=dario&b=69b2d725&voucher=dario Grazie a tutti per la visione! 😎
Io la farei verde scuro. Verde e arancio sono due colori che stanno bene insieme quindi non dovresti cambiare nulla sui sedili e diventerebbe più elegante. Magari quel verde che usano alcune alfa romeo o il british racing green che non è poi così diverso dal nero che volevi... Sarebbe sobrio e allo stesso tempo abbastanza particolare da non stancare nel tempo
ciao Dario, sono Marco da Roma... innanzitutto complimenti per il tuo lavoro, volevo chiederti un consiglio... ho una classe a 220d novembre 2022 con 8mila km auto da altre 50mila😢, mi trovo male e troppo bassa davanti e struscia di continuo... mi sto innamorando della mx5 e ne ho trovata una come la tua a Padova 10mila km, il. venditore la vende a 41mila...sai dirmi se un prezzo giusto...? e vorrebbe altri 2500 sopra altre la mia classe a... puoi darmi un consiglio? grazie e buin lavoro
Ottima scelta Dario! È incredibile come abbiamo avuto le stesse identiche considerazioni per l’acquisto dell’auto. Alla fine anche io sono andato di mx-5, presa 2.0 soft top Homura 2023 con gli interni in alcantara come i tuoi. Sono in attesa che arrivi🤞🏼
ottima scelta, io ho preso una exclusive perche la differenza di prezzo era troppo elevata anche se i freni brembo erano allettanti.Agli interni in alcantara, io preferisco quelli tradizionali
Che passione che hai per le auto. Le descrivi come fossero creature umane. Sei il numero 1. Ma soprattutto, se si vuole acquistarne una, bisogna ascoltare molto attentamente le tue recensioni. 😊 👏🏻👏🏻👏🏻
Bellissima! È stata la mia prima scelta per un po, poi ho trovato una Elise 1.6 verde motorsport e ho fatto la pazzia svuotando il salvadanaio fino all ultimo centesimo, dopo un anno sono contentissimo della scelta e non tornerei più indietro 💚
Lo immaginavo, penso che questa sia proprio l' auto con l' equilibrio perfetto per gli appassionati, hai fatto la scelta migliore e ti invidio parecchio (in senso buono)...prima o dopo ne prenderò anche io una spero, la sogno da anni, sempre se non ci priveranno di poter guidare queste auto tra qualche anno...
Dario, complimenti per la scelta. Visto che la potenza per divertirsi c'è, lavorerei di cesello principalmente sulla ciclista. I lavori per customizzarla un po', partirei da: 1)ciclistica: Bilstein B8+molle+cerchi forgiati per risparmiare ulteriore peso. 2) impianto frenante (a discrezione) tubi in treccia e pasticche con mescola più sportiva 3) filtro aria sportivo, centrale libero e terminale sportivo omologato. In modo che il sound sia godibile e non fastidioso. 4) elettronica: (io non la toccherei), se proprio senti la necessità di una maggiore reattività dell'accalleratore, un dispositivo tipo pedal booster. In modo che sia facilmente reversibile. Per il resto niente centralina o moduli aggiuntivi. Penso che sia più che sufficiente per divertirsi come matti.
@DarioZani se volessi migliorare l’erogazione pensa ad uno stage1, cambia veramente molto senza comunque stravolgere la natura della Miata. E, come già anticipatoti, installa il kit aero OEM (lip, minigonne, estrattore), cambia in meglio la linea della vettura (soprattutto se decidessi di abbassarla di quei 20-30 mm). Per il resto, la 30th, è già stupenda così. Sarebbe bello riunirle tutte quante. Un raduno di tutte le 30th. Che ne pensi? @wakudokigarage
Bravissimo Dario, complimentoni per l acquisto, fan del turbo ma questo aspirato merita sicuramente! Esteticamente nulla da dire se non che è spettacolare! Non vedo l ora di scoprire cosa hai in serbo per lei
Che dire: innanzitutto complimenti per la tua nuova auto! Una spider di tutto rispetto,dedicata a luoghi che conosco, perché abitando nella provincia di Bergamo,mi vedono spesso nelle gite primaverili ed estive. La scelta del colore(che io amo)era quasi obbligata per il richiamo del tuo logo 😉 Ho avuto una spider che ho amato,ma essendo ormai vintage mi sono convertito al Suv. La mia cabrio dei sogni? Mustang 5.0. Complimenti per come racconti le auto,e per la competenza che dimostri ogni volta. Il più bravo e preparato. 🙏
Dario complimenti. Anni fa provai a cercarla questa serie limitata, poi un po’ di calcoli e alla fine optai per uno step costoso, superiore e totalmente diverso come l’Alpine A110S. Ci unisce il colore 🟠. Ad ogni modo buona guida e giù tutto.
Sono anche io un possessore di Mx5 grigio scuro ma versione RF da 184cv. appena l'ho vista mi sono innamorato, comunque ottima scelta, bravo, auto vera, fantastica in tutto, assetto, motore, cambio ecc.... c'è solo il necessario per farti vivere la vera guida sportiva. Ancora complimenti!👍🏻
@@massimilianozari4127 si è un colore che le si addice molto, davvero bello. Poi anche il tettuccio che la fa diventare completamente chiusa "tipo coupe" le da una linea fantastica, stra soddisfatto dell'acquisto.
Un’auto scelta con il cuore con la testa e con il portafoglio giusto! I pregi qui superano i difetti… Un’auto da prendere al volo senza pensarci due volte.. solo per intenditori…..
Tanti auguri per il nuovo acquisto. La mx 5 è una delle più belle spider. Risparmio gli apprezzamenti per il video e la qualità percepita sia in termini di montaggio che di spiegazioni tecniche e non... 😁 Tanta strada 😀
Benvenuto nella famiglia Mx5! ! Se passi dalla Sardegna fammi sapere così facciamo due curve insieme! Ps. Hai fatto la scelta migliore del mondo, in uno dei tuoi video precedenti ti avevo anche detto che dovevi portarla in garage. 🔝
Grande Dario!! Avendo visto i tuoi video sulla mazdina l'acquisto era dato per certo!! Visto che hai parlato di modifiche io sulla mia ND 2.0 del 2016 ho montato i bilstein B16 (è diventata tutta un'altra auto, ovviamente più rigida ma neanche troppo, dipende dai gusti, io continuo a viaggarci serenamente ma al contempo mi fa godere molto di più a livello dinamico) + scarico artigianale in titanio per risparmiare ancora un po' di peso e farla cantare un po' meglio. Avevo fatto anche il centrale ma poi ho rimontato quello di serie perché sennò era un demonio ahahah
Bellissima, anche il colore. Se vuoi abbasarla ed hai già sotto i B6 consiglio le famosissime Eibach Pro kit, matrimonio perfetto secondo me per avere un assetto preciso e stabilissimo senza farti cadere i denti. Se vogliamo essere super precisi ci andrebbero i B8 a stelo corto, ma anche con i B6 l'accoppiata va alla stragrande visto che non si parla di abbassamenti eccessivi.
Grande!!!!! Dopo tante recensioni su di lei alla fine........ahahaha La MX5 ti strega!!!! La prendi per la passione, ma poi quando ce l'hai capisci che puoi farci km all'infinito per quanto è godibile!!!! Anche io l'avrei voluta "kittare" ma poi ogni volta che la guardo ha un design perfetto che qualsiasi aggiunta, (eccetto l'antenna piccola), ne rovinerebbe il design! Lo scarico......ecco quello sostituirei con uno.....più coinvolgente.
Bravo complimenti! Ho una nb2fl sport e sono felicissimo.. per la nd avrei scelto la tua stessa versione, modifiche non farei molto, magari scarico per un sound più coinvolgente e spenderei qualcosa per degli ohlins 😊
Complimenti per la scelta ce l'ho pure io uguale ma red Crystal...allora io ci ho fatto sopra il mondo,ti elenco che magari ti può essere utile qualcosa : -Trattamento nanotecnologico full cerchi compresi. -Idrorepellenza alla capotte. -Kit estetico (minigonne,spoiler, diffusore ant&post). -Pellicola ppf. -Spyder grill anteriore. -Abbassata di 3cm. -Antenna corta come la tua. -Fanali posteriori dark led sequenziali. -Loghi e scritte nere. -Volante Leder Lenkrad tagliato in fondo. -Kit pedaliera in alluminio. -Pomello piú tozzo (impugnatura migliore per me). -Tubi in treccia. -Pastiglie performanti Ferodo Racind DS2500 per uso stradale. -Chiudo in bellezza con Kit step 1 di Mondiale Racing (collettori 4 in 1 decat + Filtro + Mappa) [ho preso 20cv] -Terminale omologato della Fox sempre dopoia uscita laterale. Una goduria di auto.
Interessante. Potresti essermi di aiuto. Ho una RF 2.0 184cv. Sono in dubbio sui collettori 4-1 con rimappa. Come è cambiata la tua? Inoltre i freni sono troppo mosci. Stavo pensando a un kit anteriore wilwood. Help
@@lucianolucidi8624 giusto dimenticavo... Ho messo anche tubi in treccia e pastiglie performanti x uso stradale... la macchina è cambiata parecchio ha molta più coppia anche in basso e poi dopo i 3000 3500 giri esplode
Bravo Dario... Io possiedo una mx5 nera, acquista 2 anni fa e sono pienamente soddisfatto... Tra i lavori fatti, ho messo cerchi neri da 17 sparco, mi sono fatto rilasciare nulla osta x montare pneumatici da 225 che le danno un aspetto più sportivo e ho montato uno scarico artigianale per un sound più cattivo... Complimenti per la scelta... Ciao
complimenti Dario! nonostante recensisci qualsiasi tipo di auto si vede dove va a parare poi la tua passione. sono anni che sto cercando di prenderla e da qui ad un annetto vorrei veramente portarmela a casa, rigorosamente soft top e 184 CV
Sarebbe piaciuto anche a me averla ma l'ho scartata, prendendo un'altra cabrio, per i seguenti motivi: - qualche anno fà sono salito al posto guida e ho fatto fatica a scendere; - è troppo bassa e quindi con tutti questi suv in giro c'è il rischio che non la vedano e la schiacciano; - guidando a pochi centimetri dal suolo non si ha il dominio della strada; - con un motore aspirato che dà il meglio di sè da 4.000 giri in poi, è pienamente godibile potendo sfruttare tutta l'erogazione solo in pista. Sulle strade di tutti i giorni per non scendere sotto i 4.000 giri bisogna viaggiare sempre in seconda marcia.
Ciao Dario!....ottima scelta coerente con la passione che hai e che trasmetti con i tuoi video che considero fra i migliori. Capisco anche il tuo sottolineare l'aspetto del peso, fondamentale sotto ogni punto di vista!...lo capisco più di ogni altra cosa oggi che ho messo in garage una Suzuki Swift come seconda auto...pur essendo un 1.2 con un peso molto ridotto ha una bellissima dinamica e trasmette ottime sensazioni di guida....apetto gli altri video sulla tua Mazda! Ciao
Dario, dopo questo ennesimo video, posso dirti che hai un gusto in fatto di auto IM-PEC-CA-BI-LE. Quelle che hai elencato come alternative, sono le stesse auto che prenderei io in considerazione, ma la MX-5 è quella effettivamente più interessante. Di 30 anniversary ebbi modo di vederne una dal vivo circa un mese fa (esemplare N°430) e ne sono rimasto veramente colpito. Secondo me il colore sarebbe già una motivazione sufficiente per sceglierla, in un mondo di auto grigie è come una boccata di aria fresca per qualunque appassionato di auto. A livello modifiche io partirei dalla centralina, con una mappa soft votata unicamente a ricalcare il mio gusto personale,. Seguirebbe poi un catalizzatore più libero (un 200 celle metallico), i tubi in treccia per l'impianto frenante con 4 bei dischi baffati e per finire, un bel kit per assetto Tein regolabile. Complimenti ancora per il nuovo mezzo!
Che dire... Complimenti per l'ottimo acquisto! L'ho sempre sognata fin dalla sua uscita nel lontano '89. Un must per il puro divertimento a costi abbastanza accessibili!
Ero quasi certo avessi preso lei. Ne ho una in garage da 4 mesi. Una RF rossa magnifica. Le ho già installato uno scarico ulter sport doppio centrale magnifico, molle dedicate eibach ribassate ( originale rolla troppo e lo spazio tra gomma e passaruota è imbarazzante ), differenziali ( vista da dietro da originale sembra l'auto di paperino. Troppo dentro le gomme ), una messa a punto agli angoli. Probabilmente dovrò installare anche un kit freni più performante wilwood all'anteriore ( i freni di serie non Brembo sono inadeguati per la 2.0 184cv ) e liberare i collettori di aspirazione da quel fastidioso katalizzatore e rimappare la centralina. Da Roma Nord è tutto. Sono curioso di sapere che modifiche apporterai tu. Comunque sempre Grande Dario. Ottima scelta
Eh eh, ottima scelta! Assolutamente best buy. Non hai preso un suv o robaccia simile, che ahimè alcune volte proponi 😅, lo capisco perché piacciono a tutti ed è difficile non portarli sul canale se ci devi campare. Però cerca di enfatizzare, come già fai, una cultura sana delle auto, pesi bassi, aerodinamica etc. . A noi italiani, con bambini al seguito piaceva la wagon... Eravamo intelligenti allora! Ora non si fanno più figli 😂. MX 5 patrimonio UNESCO. Less is more
Ciao Dario, mi complimento per la splendida MX5. Davvero bellissima! Io sto aspettando a giorni la mia RF Homura di cui già ti scrissi.... Sperem arrivi davvero!!! ... Buona strada e grazie per i tuoi video. 😉
Da possessore di Mx5 Rf Sport 184, ancora nuovamente complimenti per il video. So bene che è la tua passione, hai fatto numerosi video, con questo dovresti essere a quota 6😂 Il primo video che vidi sul tuo canale in atto di acquisto, era quello di quando la provasti in Australia una Rf da 160. Pensa che andai al concessionario proprio per una Rf30th vista sul loro sito, ma giunto lì risultò venduta, così ripiegai su una bianca in pronta consegna.❤
Grande Dario! Complimenti per l'ottimo acquisto 🤩 Ho fatto i tuoi identici ragionamenti e valutato le tue stesse alternative e alla fine ho scelto anch'io l'MX5 versione Homura total black, ed ora sono in attesa che arrivi. Devo dirti che i tuoi precedenti video sull'MX5 (che vedo e rivedo a rotazione) sono stati parte integrante della mia scelta quindi grazie! Non vedo l'ora di vedere altri contenuti sul fatto che Miata Is Always The Answer ❤ Goditi il gioiellino!
Grande Dario ! Ti seguo sempre. Che dire.....ottimo acquisto e benvenuto nel Club 😁 Anch'io ND 2018 2.0 Soft Top (però Snowflake white...). Ti terrò d'occhio per le modifiche che farai. La mia è stock, ma il precedente proprietario ha montato molle ribassate HR, che non sono troppo rigide ma tolgono il rollio che si dice abbia l'auto di serie, lasciando però ancora confort di marcia. In futuro mi piacerebbe montare luci posteriori aftermarket tipo Valenti o altre recenti molto belle a Led (i gruppi luci dietro sono l'unica parte che non mi fa impazzire dell'ND) e vorrei anche far verniciare il secondo set di cerchi che ho (OZ Formula HLT) dall'originale Grigio formula ad un colore tipo "Race Gold". E poi magari cambiare anche l'impianto frenante. Un'ultima cosa....io ho tolto il "sound tube" originale e mi trovo molto meglio (prima mi dava quasi fastidio). Ti consiglio di prenderlo in considerazione. Ciao 👍
Ciao Dario. Non commentai a suo tempo ma pensai proprio alla MX-5 in versione 2.0....a parte questa piccola parentesi, è una scelta molto intelligente, che rispecchia quanto da te detto, sia apertamente che non, anche nelle tue prove. È un'auto che a me è sempre piaciuta molto e mi fa piacere sapere che una persona della tua esperienza l'abbia scelta....questo vuol dire che, come si dice dalle mie parti: "non pisciavo fòri dal vaso!" Complimenti davvero, questa versione è veramente molto particolare e bella. Un saluto 🖖🏻
Ciao Dario Bellissima! Anche secondo me un po’ alta. Aggiungo le ruote un po’ incassate nei passaruota. Purtroppo si corre il rischio di snaturare l’assetto, però per questo lascio ai più esperti/possessori
wow… ho la NC 2.0 … fare il giro dell’Iseo con la mx aperta è una delle cose più piacevoli che si possono avere dalla vita. La RF in comfronto alla tela è una hahata pazzesca. 👍
Ciao Dario, complimenti per il nome e complimenti per il tuo nuovo acquisto, sono un futuro possessore della medesima auto, apprezzo tanto il tuo canale e devo dirti che le tue prove delle varie MX-5 hanno contribuito fortemente alla scelta della mia nuova auto, un grande augurio, magari un bel giorno faremo qualche curva assieme. Dario.
Dario, auto stupenda. Condivido tutto quello che hai detto e mi piacerebbe tanto provare questa con il 2.0 184 cv. Vorrei che fosse la mia prossima. Quando dici che è alta di seduta quanto alta intendi? Calcola che come termine di paragone ho una Cooper S r56.
Io ho montato ohlins + kit aero Mazdaspeed + cerchi canale 9 con gomme 225/45r17. Non tornerei indietro. PS. sono arrivato a fine video e praticamente avevo preso anche io in considerazione le vetture da te citate e le ho scartate per gli stessi motivi oltre al fatto che la Z4 ha la capote elettrica che a me non piace. Vedrò in futuro a che cifre sarà disponibile la Supra 3.0 manuale che per me rimane l'auto definitiva, nel frattempo continuerò a bombardare la mia senza però stravolgerla a livello di estetica ed erogazione, nel rispetto del progetto originale.
Il coilover serve anche secondo me, io la guido stock da quasi un anno e mezzo e mi sta stretto questo assetto morbido, con l'Ohlins riesci ad usarla tutti i giorni in serenità o perde quel appeal di auto con cui puoi farci quello che vuoi? Le barre antirollio le hai prese in considerazione?
@@Moriggia io la tengo a 15 click ed è abbastanza rigida, come regolazione è a metà, avendo 30 click. Credo che ammorbidendoli del tutto siano addirittura più confortevoli dei bilstein di serie, ma non ho mai provato. Presto monterò il kit di barre stabilizzatrici whiteline e tutte le barre di rinforzo sotto telaio + duomi della Goodwin perché montando gli ohlins percepisco molto di più le flessioni del telaio e voglio eliminare il poco di rollio che è rimasto e ammorbidire di qualche click.
@@LucasD180 hai le molle standard? Mi pare 10f 4r. Bene, è una spesa elevata ma penso che andrà fatta, l'alternativa per le mie tasche era il MisterR CRD. Come barre perchè whiteline? Ho visto che qua in Italia sono più reperibili le H&R
@@Moriggia molle standard del kit normale ohlins. È disponibile anche il kit da track day con molle più dure e taratura ammo dedicata con barre duomi maggiorate già comprese, ma per strada è troppo rigido. Prenderò le whiteline perché sono quelle più spesse e ti danno anche biellette regolabili e gommini vari.
Bravo Dario complimenti per la scelta.. anche se personalmente da ciò che hai sempre raccontato di ciò che cerchi in auto ero quasi sicuro che la tua scelta cadesse sulla MX-5.. anche a me piacerebbe avere quest'auto per tutte le sue caratteristiche leggerezza sospensioni e soprattutto trazione posteriore.. penso sia l'auto con tutti gli ingredienti giusti
Mi sembra di capire che hai i miei stessi gusti (infatti anche io ho una ND 184cv st), secondo me monterai un assetto a ghiera, uno tra MeisterR, Tein o Ohlins a seconda del budget, uno scarico che mantenga la configurazione doppia a destra e forse il kit aero optional. Se vuoi abbassare i sedili ci sono apposite piastre. Comunque acquisto top e quando ho visto le varie recensioni ho capito che l'MX-5 era il tuo stile.
Bravo Dario ottimo acquisto!!! Io ho un RF SPORT da 3 anni è un vero gioiellino... Modifiche consigliate a mio modesto parere, ammortizzatori OHLINS ROAD&TRACK, kit estetico originale Mazda SPORT PACK gli da quel tocco sportivo in più ma resta sempre elegante, per le parti meccaniche catalogo B.B.R una garanzia dai tempi della NA... Ancora complimenti anche per la coerenza 🔝👍😉
il 1500 in italia ha senso solo per quelli a cui non importa la sportività non potendo metterci mano. Bell'acquisto comunque. Complimenti! io sono possessore di 124 abarth, abbiamo gli interni uguali in pratica, gran bel mezzo è l'auto totale, ha solo 2 pecche se paragonata a una stradista qualsiasi un po di rumore oltre i 100 (comunque abbassando la capote, soprattutto su 124 abarth, si riesce ad apprezzare il lavoro egregio di isolamento svolto) e la capienza, io ci vado anche a sciare e bisogna farci un pò i numeri per mettere la tavola da snow. Per il resto non ho nulla da chiedere, ci ho fatto tutto, ci ho fatto traslochi, km in autostrada tutto, per 1 single è una manna. Per chiudere, tra le alternative, essendo in italia, sottolinerei che m2 e supra sono abbastanza una stecca nei denti causa superbollo. Praticamente inavvicinabili.
Complimenti Dario, bella davvero. Dovessi scegliere una spider la prenderei identica, per il momento mi accontento di swift sport che va benissimo anche lei💪
Veramente una bella scelta, la Mazda entra nel ❤❤❤ punto e basta. Mi sono innamorato 22 anni fa della mia MX5 1.8 seconda serie e la posseggo tuttora. Ho avuto pure io l'idea di abbassare la miata ma non so se ho fatto un affare.... originale era molto più gestibile e prima di girarsi ti avvisava.... ora se esageri il posteriore schizza e ti ritrovi con un altra visuale della strada😅 ... ovviamente io non sono un pilota ma la uso esclusivamente su strada e con vari fenomeni atmosferici, sicuramente la tua esperienza sarà più elevata del sottoscritto. Ottima scelta 😊
Complimenti Dario bellissima auto, tenuta magnificamente che sembra appena uscita dalla concessionaria❤. Colore stupendo le si addice proprio per il tipo di auto😍😍
Yes! Ero quasi certo fosse una ND e non potevi fare scelta migliore di una serie limitata! 😎 Sì, la posizione è bassa ma anche io ho notato essere comunque altuccia pur essendo 175 cm circa. A tal proposito ho visto delle staffe che dovrebbero ribassare i sedili ma credo vengano spedite dall'America ed in quanto non strettamente necessarie per ora le ho appuntate in una lista assieme altre chicche che ho adocchiato per la mia ND 160. Detto ciò sono veramente curioso di vedere cosa vorrai combinare sulla tua; aspetto con ansia la serie😉❤️
Come upgrade, assetto sicuramente (in quanto i Bilstein di serie benche' superiori agli standard restano comunque ammortizzatori poco frenati e la macchina rolla parecchio), e se vuoi il top ci sono gli Ohlins R&T, ma puoi andar bene anche coi dei Meister o Tein, poi potresti affidarla nelle mani di Mondiale Racing che e' specializzato sulle mx-5 e sentire cosa ti propongono per il motore, tipo per non esagerare uno stage 1 con colli e mappa, dovrebbe gia' arrivare sui 200 cavalli. Poi ovviamente ci sono possibilita' superiori che prevedono lavorazioni della testa ecc..ma mi limiterei alla mappa perche' come dici tu questo e' un aspirato favoloso gia' di suo. Esteticamente non farei nulla se non il front lip Mazdaspeed che e' solo leggermente piu' accennato rispetto ai due baffi di serie, in sostanza li unisce con un prolungamento centrale essendo un pezzo unico ma non la rende tamarra.
Bellissima bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Due settimane fa ne ho vista una rosso Mazda, nuova fiammante, davanti al mio negozio. Incuriosito, (perché da una settimana la vedevo parcheggiata nei parcheggi limitrofi ) ho cominciato a chiedermi chi era il proprietario . In un paese di 13000 anime bene o male gli abitanti si conoscono.Scopro che è un signore che abita nello stesso condominio del mio negozio. Incontro la moglie e mi dice che l'ha vinta con una busta di prosciutto cotto. 😂😂😂😂Noooooo.!!! tra le altre cose non lcompra mai quel prodotto 🤦🏻ed è anche magra e senza ciapet 😂😂😂😂😂. La fortuna mannaggia.
Complimenti per l'acquisto Dario! La MX5 ormai è una leggenda. Comunque dalle tue parole verso la fine del video si capisce che la Supra (per me fantastica) sarà prima o poi tua....😉
Grande Dario ti seguo da tempo e grazie a te e le tue dritte ho preso una Mx5 nd 184cv RF ...felice di sapere che anche tu adesso sei uno di noi ...miatista 👍
Complimenti per il video, per la scelta, io ho una nd 2022 platinum quartz st ed effettivamente vorrei "abbassarla" un pochino ma non ho idea di come orientarmi, ed ho paura di compromettere la guidabita' con una scelta errata
Evvai, grande scelta, non potevi prendere un'auto migliore. Aggiungerei un bello scarico completo e un pò di centralina, nient'altro. Magari, volendo, aspirazione e filtro, poca roba comunque 🙂
Bella bella macchina. Sei stato fortunato con car vertical, io ho fatto 2 o 3 report per macchine post 2019 e i km non me li ha mai mostrati, probabilmente verranno registrati con la prima revisione. Ma quello che mi ha fatto più storcere il naso è stato il report della macchina di un collega, con 3 incidenti fatti di cui 2 con altre vetture, intervento dei carabinieri ecc. Car Vertical diceva che non aveva rilevato nulla pur controllando i registri delle assicurazioni e delle forze dell’ordine. Probabilmente in italia siamo ancora troppo indietro per queste cose
@@DarioZani figurati, grazie a te che fai da tramite con loro, sarebbe un bel servizio, utile, che ti fa fare l’acquisto con un pelo più di sicurezza. Ma la prova sulla macchina del collega l’ho fatta apposta e quando ho visto che non rilevava nulla ci sono un po’ rimasto male visto che 3 mesi fa l’ho usato per acquistare una macchina di fine 2019 e non mi ha nemmeno indicato i possibili km dell’auto (80 mila quindi qualche tagliando dovrebbe averlo fatto 😅)
Per chi fosse interessato al report dell’usato, lascio il link per avere un codice sconto del 10% sul portale di carVertical.
In alternativa potete usare il codice sconto DARIO.
Ecco il link www.carvertical.com/it/landing/v3?a=dario&b=69b2d725&voucher=dario
Grazie a tutti per la visione! 😎
Io la farei verde scuro. Verde e arancio sono due colori che stanno bene insieme quindi non dovresti cambiare nulla sui sedili e diventerebbe più elegante. Magari quel verde che usano alcune alfa romeo o il british racing green che non è poi così diverso dal nero che volevi... Sarebbe sobrio e allo stesso tempo abbastanza particolare da non stancare nel tempo
E ora Polo Drive Zone per forza! 😊
ciao Dario, sono Marco da Roma... innanzitutto complimenti per il tuo lavoro, volevo chiederti un consiglio... ho una classe a 220d novembre 2022 con 8mila km auto da altre 50mila😢, mi trovo male e troppo bassa davanti e struscia di continuo... mi sto innamorando della mx5 e ne ho trovata una come la tua a Padova 10mila km, il. venditore la vende a 41mila...sai dirmi se un prezzo giusto...? e vorrebbe altri 2500 sopra altre la mia classe a... puoi darmi un consiglio?
grazie e buin lavoro
Scrivimi su Instagram!
Quando vedo le scelte che fai.. capisco che sei il canale d’auto giusto da seguire. 👍🏻 complimenti..
H😮mpl 😢😮😅il primo😮un rato h😢😢😮😮
Non avevo dubbi. Razionalità, sensibilità, buon gusto, libertà non potevano altro che scegliere questo gioiello, complimenti ed auguri di cuore.
Bravo Dario, una scelta “razionalmente di cuore”, coerente con quanto detto nei tuoi video e dimostrando una grande sincerità e una grande passione ❤
Ottima scelta Dario! È incredibile come abbiamo avuto le stesse identiche considerazioni per l’acquisto dell’auto. Alla fine anche io sono andato di mx-5, presa 2.0 soft top Homura 2023 con gli interni in alcantara come i tuoi. Sono in attesa che arrivi🤞🏼
ottima scelta, io ho preso una exclusive perche la differenza di prezzo era troppo elevata anche se i freni brembo erano allettanti.Agli interni in alcantara, io preferisco quelli tradizionali
Che passione che hai per le auto. Le descrivi come fossero creature umane. Sei il numero 1. Ma soprattutto, se si vuole acquistarne una, bisogna ascoltare molto attentamente le tue recensioni. 😊
👏🏻👏🏻👏🏻
Grande Dario. Ottima scelta, opinioni e tue considerazioni tutte perfettamente condivisibili. Comunque sei veramente nato per le recensioni.
Bravo Dario, bella macchina!
Motore giusto, colore giusto, interno giusto, impianto frenante giusto, insomma, complimenti!
Sicuramente ti ci divertirai molto!
Sarebbe interessante un video dove espliciti il costo per mantenerla... Tutto compreso
Gomma, assicurazione, bollo, gomme e altro
Bellissima! È stata la mia prima scelta per un po, poi ho trovato una Elise 1.6 verde motorsport e ho fatto la pazzia svuotando il salvadanaio fino all ultimo centesimo, dopo un anno sono contentissimo della scelta e non tornerei più indietro 💚
Lo immaginavo, penso che questa sia proprio l' auto con l' equilibrio perfetto per gli appassionati, hai fatto la scelta migliore e ti invidio parecchio (in senso buono)...prima o dopo ne prenderò anche io una spero, la sogno da anni, sempre se non ci priveranno di poter guidare queste auto tra qualche anno...
Dario, complimenti per la scelta. Visto che la potenza per divertirsi c'è, lavorerei di cesello principalmente sulla ciclista.
I lavori per customizzarla un po', partirei da:
1)ciclistica: Bilstein B8+molle+cerchi forgiati per risparmiare ulteriore peso.
2) impianto frenante (a discrezione) tubi in treccia e pasticche con mescola più sportiva
3) filtro aria sportivo, centrale libero e terminale sportivo omologato. In modo che il sound sia godibile e non fastidioso.
4) elettronica: (io non la toccherei), se proprio senti la necessità di una maggiore reattività dell'accalleratore, un dispositivo tipo pedal booster. In modo che sia facilmente reversibile. Per il resto niente centralina o moduli aggiuntivi. Penso che sia più che sufficiente per divertirsi come matti.
Ottima scelta ❤. Ti auguro di fare 1mil di km con qst bellezza. Serie speciale, colore top 🔥....Divertimento allo stato puro......
@DarioZani se volessi migliorare l’erogazione pensa ad uno stage1, cambia veramente molto senza comunque stravolgere la natura della Miata. E, come già anticipatoti, installa il kit aero OEM (lip, minigonne, estrattore), cambia in meglio la linea della vettura (soprattutto se decidessi di abbassarla di quei 20-30 mm). Per il resto, la 30th, è già stupenda così.
Sarebbe bello riunirle tutte quante. Un raduno di tutte le 30th. Che ne pensi? @wakudokigarage
Bravissimo Dario, complimentoni per l acquisto, fan del turbo ma questo aspirato merita sicuramente! Esteticamente nulla da dire se non che è spettacolare! Non vedo l ora di scoprire cosa hai in serbo per lei
Non potevi fare scelta migliore 👏🏼🙂
Sono alla seconda ND (e terza Mx5), oramai è un qualcosa di unico attualmente ❤
Che dire: innanzitutto complimenti per la tua nuova auto! Una spider di tutto rispetto,dedicata a luoghi che conosco, perché abitando nella provincia di Bergamo,mi vedono spesso nelle gite primaverili ed estive. La scelta del colore(che io amo)era quasi obbligata per il richiamo del tuo logo 😉 Ho avuto una spider che ho amato,ma essendo ormai vintage mi sono convertito al Suv. La mia cabrio dei sogni? Mustang 5.0. Complimenti per come racconti le auto,e per la competenza che dimostri ogni volta. Il più bravo e preparato. 🙏
Dario complimenti. Anni fa provai a cercarla questa serie limitata, poi un po’ di calcoli e alla fine optai per uno step costoso, superiore e totalmente diverso come l’Alpine A110S. Ci unisce il colore 🟠. Ad ogni modo buona guida e giù tutto.
Sei attrezzato benissimo!😉
Sono anche io un possessore di Mx5 grigio scuro ma versione RF da 184cv.
appena l'ho vista mi sono innamorato, comunque ottima scelta, bravo, auto vera, fantastica in tutto, assetto, motore, cambio ecc.... c'è solo il necessario per farti vivere la vera guida sportiva.
Ancora complimenti!👍🏻
ciao @mauri_ice663 credo che la RF in machine gray sia la versione più bella
@@massimilianozari4127 si è un colore che le si addice molto, davvero bello.
Poi anche il tettuccio che la fa diventare completamente chiusa "tipo coupe" le da una linea fantastica, stra soddisfatto dell'acquisto.
Ne ho una ed è veramente un' auto fantastica, grandissimo finalmente un recensore di auto fedele ai suoi concetti
Un’auto scelta con il cuore con la testa e con il portafoglio giusto! I pregi qui superano i difetti…
Un’auto da prendere al volo senza pensarci due volte.. solo per intenditori…..
La più bella mx5 del momento ! Complimenti,potessi la prenderei anch’io… mi accontenterò della mia NB! 👍👍👍👍
Fantastica, forse solo il colore personalmente lo trovo un po' troppo appariscente. Ma che macchina, si vede che sei un vero appassionato
la 30 anniversario è solo in quel colore
Tanti auguri per il nuovo acquisto. La mx 5 è una delle più belle spider. Risparmio gli apprezzamenti per il video e la qualità percepita sia in termini di montaggio che di spiegazioni tecniche e non... 😁 Tanta strada 😀
Benvenuto nella famiglia Mx5! ! Se passi dalla Sardegna fammi sapere così facciamo due curve insieme!
Ps. Hai fatto la scelta migliore del mondo, in uno dei tuoi video precedenti ti avevo anche detto che dovevi portarla in garage.
🔝
Semplicemente meravigliosa, un acquisto ponderato e soprattutto molto “furbo”, complimenti!!!👍
Complimenti per l’acquisto è Bellissima 👍🏽😍 scusa una domanda perché non hai considerato una Boxster ?
Grande Dario!!! finalmente la hai svelata!!! auguroni ancora e buon divertimento!!!
Ci vediamo presto a Campo Imperatore 🚀
Grande Dario!! Avendo visto i tuoi video sulla mazdina l'acquisto era dato per certo!! Visto che hai parlato di modifiche io sulla mia ND 2.0 del 2016 ho montato i bilstein B16 (è diventata tutta un'altra auto, ovviamente più rigida ma neanche troppo, dipende dai gusti, io continuo a viaggarci serenamente ma al contempo mi fa godere molto di più a livello dinamico) + scarico artigianale in titanio per risparmiare ancora un po' di peso e farla cantare un po' meglio. Avevo fatto anche il centrale ma poi ho rimontato quello di serie perché sennò era un demonio ahahah
Ciao, dove hai preso lo scarico in titanio? Anche i collettori in titanio, giusto?
Bellissima, anche il colore. Se vuoi abbasarla ed hai già sotto i B6 consiglio le famosissime Eibach Pro kit, matrimonio perfetto secondo me per avere un assetto preciso e stabilissimo senza farti cadere i denti. Se vogliamo essere super precisi ci andrebbero i B8 a stelo corto, ma anche con i B6 l'accoppiata va alla stragrande visto che non si parla di abbassamenti eccessivi.
Grande!!!!! Dopo tante recensioni su di lei alla fine........ahahaha La MX5 ti strega!!!! La prendi per la passione, ma poi quando ce l'hai capisci che puoi farci km all'infinito per quanto è godibile!!!! Anche io l'avrei voluta "kittare" ma poi ogni volta che la guardo ha un design perfetto che qualsiasi aggiunta, (eccetto l'antenna piccola), ne rovinerebbe il design! Lo scarico......ecco quello sostituirei con uno.....più coinvolgente.
Veramente stupenda Dario! Complimenti per la scelta 🔥😍
Bravo complimenti! Ho una nb2fl sport e sono felicissimo.. per la nd avrei scelto la tua stessa versione, modifiche non farei molto, magari scarico per un sound più coinvolgente e spenderei qualcosa per degli ohlins 😊
Complimenti per la scelta ce l'ho pure io uguale ma red Crystal...allora io ci ho fatto sopra il mondo,ti elenco che magari ti può essere utile qualcosa :
-Trattamento nanotecnologico full cerchi compresi.
-Idrorepellenza alla capotte.
-Kit estetico (minigonne,spoiler, diffusore ant&post).
-Pellicola ppf.
-Spyder grill anteriore.
-Abbassata di 3cm.
-Antenna corta come la tua.
-Fanali posteriori dark led sequenziali.
-Loghi e scritte nere.
-Volante Leder Lenkrad tagliato in fondo.
-Kit pedaliera in alluminio.
-Pomello piú tozzo (impugnatura migliore per me).
-Tubi in treccia.
-Pastiglie performanti Ferodo Racind DS2500 per uso stradale.
-Chiudo in bellezza con Kit step 1 di Mondiale Racing (collettori 4 in 1 decat + Filtro + Mappa) [ho preso 20cv]
-Terminale omologato della Fox sempre dopoia uscita laterale.
Una goduria di auto.
Interessante. Potresti essermi di aiuto. Ho una RF 2.0 184cv. Sono in dubbio sui collettori 4-1 con rimappa. Come è cambiata la tua? Inoltre i freni sono troppo mosci. Stavo pensando a un kit anteriore wilwood. Help
@@lucianolucidi8624 giusto dimenticavo... Ho messo anche tubi in treccia e pastiglie performanti x uso stradale... la macchina è cambiata parecchio ha molta più coppia anche in basso e poi dopo i 3000 3500 giri esplode
@@AleDv ottimo. Io stavo pensando di acquistare i collettori da AROS Marmitte invece. Vedremo
@@AleDv dunque bastano già tubi in treccia e pastiglie performanti per fermarla adeguatamente? Meglio. Perché stavo già pensando a wilwood 4 pistoni.
Bravo Dario... Io possiedo una mx5 nera, acquista 2 anni fa e sono pienamente soddisfatto... Tra i lavori fatti, ho messo cerchi neri da 17 sparco, mi sono fatto rilasciare nulla osta x montare pneumatici da 225 che le danno un aspetto più sportivo e ho montato uno scarico artigianale per un sound più cattivo... Complimenti per la scelta... Ciao
complimenti Dario! nonostante recensisci qualsiasi tipo di auto si vede dove va a parare poi la tua passione. sono anni che sto cercando di prenderla e da qui ad un annetto vorrei veramente portarmela a casa, rigorosamente soft top e 184 CV
Non te ne pentirai!
Sarebbe piaciuto anche a me averla ma l'ho scartata, prendendo un'altra cabrio, per i seguenti motivi:
- qualche anno fà sono salito al posto guida e ho fatto fatica a scendere;
- è troppo bassa e quindi con tutti questi suv in giro c'è il rischio che non la vedano e la schiacciano;
- guidando a pochi centimetri dal suolo non si ha il dominio della strada;
- con un motore aspirato che dà il meglio di sè da 4.000 giri in poi, è pienamente godibile potendo sfruttare tutta l'erogazione solo in pista. Sulle strade di tutti i giorni per non scendere sotto i 4.000 giri bisogna viaggiare sempre in seconda marcia.
Ciao Dario!....ottima scelta coerente con la passione che hai e che trasmetti con i tuoi video che considero fra i migliori. Capisco anche il tuo sottolineare l'aspetto del peso, fondamentale sotto ogni punto di vista!...lo capisco più di ogni altra cosa oggi che ho messo in garage una Suzuki Swift come seconda auto...pur essendo un 1.2 con un peso molto ridotto ha una bellissima dinamica e trasmette ottime sensazioni di guida....apetto gli altri video sulla tua Mazda! Ciao
Dario, dopo questo ennesimo video, posso dirti che hai un gusto in fatto di auto IM-PEC-CA-BI-LE.
Quelle che hai elencato come alternative, sono le stesse auto che prenderei io in considerazione, ma la MX-5 è quella effettivamente più interessante. Di 30 anniversary ebbi modo di vederne una dal vivo circa un mese fa (esemplare N°430) e ne sono rimasto veramente colpito. Secondo me il colore sarebbe già una motivazione sufficiente per sceglierla, in un mondo di auto grigie è come una boccata di aria fresca per qualunque appassionato di auto.
A livello modifiche io partirei dalla centralina, con una mappa soft votata unicamente a ricalcare il mio gusto personale,. Seguirebbe poi un catalizzatore più libero (un 200 celle metallico), i tubi in treccia per l'impianto frenante con 4 bei dischi baffati e per finire, un bel kit per assetto Tein regolabile.
Complimenti ancora per il nuovo mezzo!
Che dire... Complimenti per l'ottimo acquisto!
L'ho sempre sognata fin dalla sua uscita nel lontano '89. Un must per il puro divertimento a costi abbastanza accessibili!
Ero quasi certo avessi preso lei. Ne ho una in garage da 4 mesi. Una RF rossa magnifica. Le ho già installato uno scarico ulter sport doppio centrale magnifico, molle dedicate eibach ribassate ( originale rolla troppo e lo spazio tra gomma e passaruota è imbarazzante ), differenziali ( vista da dietro da originale sembra l'auto di paperino. Troppo dentro le gomme ), una messa a punto agli angoli. Probabilmente dovrò installare anche un kit freni più performante wilwood all'anteriore ( i freni di serie non Brembo sono inadeguati per la 2.0 184cv ) e liberare i collettori di aspirazione da quel fastidioso katalizzatore e rimappare la centralina. Da Roma Nord è tutto. Sono curioso di sapere che modifiche apporterai tu. Comunque sempre Grande Dario. Ottima scelta
Eh eh, ottima scelta! Assolutamente best buy. Non hai preso un suv o robaccia simile, che ahimè alcune volte proponi 😅, lo capisco perché piacciono a tutti ed è difficile non portarli sul canale se ci devi campare. Però cerca di enfatizzare, come già fai, una cultura sana delle auto, pesi bassi, aerodinamica etc. . A noi italiani, con bambini al seguito piaceva la wagon... Eravamo intelligenti allora! Ora non si fanno più figli 😂. MX 5 patrimonio UNESCO. Less is more
Ciao Dario, mi complimento per la splendida MX5. Davvero bellissima! Io sto aspettando a giorni la mia RF Homura di cui già ti scrissi.... Sperem arrivi davvero!!! ... Buona strada e grazie per i tuoi video. 😉
Da possessore di Mx5 Rf Sport 184, ancora nuovamente complimenti per il video. So bene che è la tua passione, hai fatto numerosi video, con questo dovresti essere a quota 6😂
Il primo video che vidi sul tuo canale in atto di acquisto, era quello di quando la provasti in Australia una Rf da 160. Pensa che andai al concessionario proprio per una Rf30th vista sul loro sito, ma giunto lì risultò venduta, così ripiegai su una bianca in pronta consegna.❤
Quanto è bella... In tutto! Accoppiata colore carrozzeria e tessuto in alcantara... Magistrale! Complimenti 🎉
Grande Dario! Complimenti per l'ottimo acquisto 🤩
Ho fatto i tuoi identici ragionamenti e valutato le tue stesse alternative e alla fine ho scelto anch'io l'MX5 versione Homura total black, ed ora sono in attesa che arrivi.
Devo dirti che i tuoi precedenti video sull'MX5 (che vedo e rivedo a rotazione) sono stati parte integrante della mia scelta quindi grazie!
Non vedo l'ora di vedere altri contenuti sul fatto che Miata Is Always The Answer ❤
Goditi il gioiellino!
Bellissima!....si vede l'ottimo lavoro del nostro amico in comune ANDREA! R.a.service
Complimenti!!
Posseggo una mx5 nd 2.0 160 cv... Un capolavoro❤ bravo Dario👏👏👏 4 molle ribassate un terminale più aperto ed è perfetta!
Grande Dario ! Ti seguo sempre. Che dire.....ottimo acquisto e benvenuto nel Club 😁 Anch'io ND 2018 2.0 Soft Top (però Snowflake white...). Ti terrò d'occhio per le modifiche che farai. La mia è stock, ma il precedente proprietario ha montato molle ribassate HR, che non sono troppo rigide ma tolgono il rollio che si dice abbia l'auto di serie, lasciando però ancora confort di marcia. In futuro mi piacerebbe montare luci posteriori aftermarket tipo Valenti o altre recenti molto belle a Led (i gruppi luci dietro sono l'unica parte che non mi fa impazzire dell'ND) e vorrei anche far verniciare il secondo set di cerchi che ho (OZ Formula HLT) dall'originale Grigio formula ad un colore tipo "Race Gold". E poi magari cambiare anche l'impianto frenante. Un'ultima cosa....io ho tolto il "sound tube" originale e mi trovo molto meglio (prima mi dava quasi fastidio). Ti consiglio di prenderlo in considerazione. Ciao 👍
C'è chi il sound tube lo modifica e ottieni il sound di un filtro diretto
Molto bella!! Io ho scelto la Z4.. appena ti incrocio vorrei fartela vedere e provare. Grazie. Ciao Dario!
Ciao Dario.
Non commentai a suo tempo ma pensai proprio alla MX-5 in versione 2.0....a parte questa piccola parentesi, è una scelta molto intelligente, che rispecchia quanto da te detto, sia apertamente che non, anche nelle tue prove.
È un'auto che a me è sempre piaciuta molto e mi fa piacere sapere che una persona della tua esperienza l'abbia scelta....questo vuol dire che, come si dice dalle mie parti: "non pisciavo fòri dal vaso!"
Complimenti davvero, questa versione è veramente molto particolare e bella.
Un saluto 🖖🏻
Grande Dario, ottima scelta 👍🏻
Ci vediamo da Mondiale appena monti Stage1😎
Ciao Dario
Bellissima! Anche secondo me un po’ alta. Aggiungo le ruote un po’ incassate nei passaruota. Purtroppo si corre il rischio di snaturare l’assetto, però per questo lascio ai più esperti/possessori
“Le altre non mi hanno colpito a livello ormonale” hahahaha sei un grande Dario! Tanti auguri per il nuovo acquisto!
Auguri per la tua nuova auto. E non dico altro,se non complimenti per il tuo canale
wow… ho la NC 2.0 … fare il giro dell’Iseo con la mx aperta è una delle cose più piacevoli che si possono avere dalla vita. La RF in comfronto alla tela è una hahata pazzesca. 👍
Bellissima scelta Dario...auto da vero intenditore quale sei..💯
Auguri, grande scelta, anche in ottica rivendita
L’importante è che tu sia soddisfatto. Personalmente non amo le cabrio, ma adoro le Mazda. Ottima azienda, ho posseduto una 6, eccellente. Auguri!
Ciao Dario, complimenti per il nome e complimenti per il tuo nuovo acquisto, sono un futuro possessore della medesima auto, apprezzo tanto il tuo canale e devo dirti che le tue prove delle varie MX-5 hanno contribuito fortemente alla scelta della mia nuova auto, un grande augurio, magari un bel giorno faremo qualche curva assieme.
Dario.
Dario, auto stupenda. Condivido tutto quello che hai detto e mi piacerebbe tanto provare questa con il 2.0 184 cv. Vorrei che fosse la mia prossima.
Quando dici che è alta di seduta quanto alta intendi? Calcola che come termine di paragone ho una Cooper S r56.
Ottima spiegazione, e ottima scelta!
Io ho montato ohlins + kit aero Mazdaspeed + cerchi canale 9 con gomme 225/45r17. Non tornerei indietro.
PS. sono arrivato a fine video e praticamente avevo preso anche io in considerazione le vetture da te citate e le ho scartate per gli stessi motivi oltre al fatto che la Z4 ha la capote elettrica che a me non piace. Vedrò in futuro a che cifre sarà disponibile la Supra 3.0 manuale che per me rimane l'auto definitiva, nel frattempo continuerò a bombardare la mia senza però stravolgerla a livello di estetica ed erogazione, nel rispetto del progetto originale.
Il coilover serve anche secondo me, io la guido stock da quasi un anno e mezzo e mi sta stretto questo assetto morbido, con l'Ohlins riesci ad usarla tutti i giorni in serenità o perde quel appeal di auto con cui puoi farci quello che vuoi? Le barre antirollio le hai prese in considerazione?
@@Moriggia io la tengo a 15 click ed è abbastanza rigida, come regolazione è a metà, avendo 30 click. Credo che ammorbidendoli del tutto siano addirittura più confortevoli dei bilstein di serie, ma non ho mai provato. Presto monterò il kit di barre stabilizzatrici whiteline e tutte le barre di rinforzo sotto telaio + duomi della Goodwin perché montando gli ohlins percepisco molto di più le flessioni del telaio e voglio eliminare il poco di rollio che è rimasto e ammorbidire di qualche click.
@@LucasD180 hai le molle standard? Mi pare 10f 4r. Bene, è una spesa elevata ma penso che andrà fatta, l'alternativa per le mie tasche era il MisterR CRD. Come barre perchè whiteline? Ho visto che qua in Italia sono più reperibili le H&R
@@Moriggia molle standard del kit normale ohlins. È disponibile anche il kit da track day con molle più dure e taratura ammo dedicata con barre duomi maggiorate già comprese, ma per strada è troppo rigido. Prenderò le whiteline perché sono quelle più spesse e ti danno anche biellette regolabili e gommini vari.
Auto fantastica da guidare e da guardare!!!! La mia… mx5 nd2 soft top 2.0 184cv sport soul red crystal ❤️❤️❤️
Complimenti e buon divertimento!!!
Bravo Dario complimenti per la scelta.. anche se personalmente da ciò che hai sempre raccontato di ciò che cerchi in auto ero quasi sicuro che la tua scelta cadesse sulla MX-5.. anche a me piacerebbe avere quest'auto per tutte le sue caratteristiche leggerezza sospensioni e soprattutto trazione posteriore.. penso sia l'auto con tutti gli ingredienti giusti
ho preso la nd rf 2021 grazie anche ai tuoi video quasi due anni fa e adesso siamo fratelli miatisti. Tutto molto bello
bellissima la 30th aniversary
Colore e cerchi azzeccati assai. Bella, congrats man!
Mi sembra di capire che hai i miei stessi gusti (infatti anche io ho una ND 184cv st), secondo me monterai un assetto a ghiera, uno tra MeisterR, Tein o Ohlins a seconda del budget, uno scarico che mantenga la configurazione doppia a destra e forse il kit aero optional. Se vuoi abbassare i sedili ci sono apposite piastre. Comunque acquisto top e quando ho visto le varie recensioni ho capito che l'MX-5 era il tuo stile.
Bravo Dario ottimo acquisto!!! Io ho un RF SPORT da 3 anni è un vero gioiellino...
Modifiche consigliate a mio modesto parere, ammortizzatori OHLINS ROAD&TRACK, kit estetico originale Mazda SPORT PACK gli da quel tocco sportivo in più ma resta sempre elegante, per le parti meccaniche catalogo B.B.R una garanzia dai tempi della NA...
Ancora complimenti anche per la coerenza 🔝👍😉
il 1500 in italia ha senso solo per quelli a cui non importa la sportività non potendo metterci mano. Bell'acquisto comunque. Complimenti! io sono possessore di 124 abarth, abbiamo gli interni uguali in pratica, gran bel mezzo è l'auto totale, ha solo 2 pecche se paragonata a una stradista qualsiasi un po di rumore oltre i 100 (comunque abbassando la capote, soprattutto su 124 abarth, si riesce ad apprezzare il lavoro egregio di isolamento svolto) e la capienza, io ci vado anche a sciare e bisogna farci un pò i numeri per mettere la tavola da snow. Per il resto non ho nulla da chiedere, ci ho fatto tutto, ci ho fatto traslochi, km in autostrada tutto, per 1 single è una manna.
Per chiudere, tra le alternative, essendo in italia, sottolinerei che m2 e supra sono abbastanza una stecca nei denti causa superbollo. Praticamente inavvicinabili.
Complimenti Dario, bella davvero.
Dovessi scegliere una spider la prenderei identica, per il momento mi accontento di swift sport che va benissimo anche lei💪
SPAZIALEEE! 🚀
Veramente una bella scelta, la Mazda entra nel ❤❤❤ punto e basta. Mi sono innamorato 22 anni fa della mia MX5 1.8 seconda serie e la posseggo tuttora.
Ho avuto pure io l'idea di abbassare la miata ma non so se ho fatto un affare.... originale era molto più gestibile e prima di girarsi ti avvisava.... ora se esageri il posteriore schizza e ti ritrovi con un altra visuale della strada😅
... ovviamente io non sono un pilota ma la uso esclusivamente su strada e con vari fenomeni atmosferici, sicuramente la tua esperienza sarà più elevata del sottoscritto. Ottima scelta 😊
Complimenti Dario bellissima auto, tenuta magnificamente che sembra appena uscita dalla concessionaria❤. Colore stupendo le si addice proprio per il tipo di auto😍😍
Bellissima auto Dario. Complimenti.
Ottima scelta. 👍
Yes! Ero quasi certo fosse una ND e non potevi fare scelta migliore di una serie limitata! 😎
Sì, la posizione è bassa ma anche io ho notato essere comunque altuccia pur essendo 175 cm circa. A tal proposito ho visto delle staffe che dovrebbero ribassare i sedili ma credo vengano spedite dall'America ed in quanto non strettamente necessarie per ora le ho appuntate in una lista assieme altre chicche che ho adocchiato per la mia ND 160. Detto ciò sono veramente curioso di vedere cosa vorrai combinare sulla tua; aspetto con ansia la serie😉❤️
Come upgrade, assetto sicuramente (in quanto i Bilstein di serie benche' superiori agli standard restano comunque ammortizzatori poco frenati e la macchina rolla parecchio), e se vuoi il top ci sono gli Ohlins R&T, ma puoi andar bene anche coi dei Meister o Tein, poi potresti affidarla nelle mani di Mondiale Racing che e' specializzato sulle mx-5 e sentire cosa ti propongono per il motore, tipo per non esagerare uno stage 1 con colli e mappa, dovrebbe gia' arrivare sui 200 cavalli. Poi ovviamente ci sono possibilita' superiori che prevedono lavorazioni della testa ecc..ma mi limiterei alla mappa perche' come dici tu questo e' un aspirato favoloso gia' di suo. Esteticamente non farei nulla se non il front lip Mazdaspeed che e' solo leggermente piu' accennato rispetto ai due baffi di serie, in sostanza li unisce con un prolungamento centrale essendo un pezzo unico ma non la rende tamarra.
Descrizione molto competente. E' veramente goduriosa, unico piccolo neo in estate è molto calda.
Bellissima bravo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻. Due settimane fa ne ho vista una rosso Mazda, nuova fiammante, davanti al mio negozio. Incuriosito, (perché da una settimana la vedevo parcheggiata nei parcheggi limitrofi ) ho cominciato a chiedermi chi era il proprietario . In un paese di 13000 anime bene o male gli abitanti si conoscono.Scopro che è un signore che abita nello stesso condominio del mio negozio. Incontro la moglie e mi dice che l'ha vinta con una busta di prosciutto cotto. 😂😂😂😂Noooooo.!!! tra le altre cose non lcompra mai quel prodotto 🤦🏻ed è anche magra e senza ciapet 😂😂😂😂😂. La fortuna mannaggia.
Lo sapevo! Quando avevi registrato il video poco tempo da sulla mx5, eri in brodo di giuggiole 🤣🤣🤣 spettacolare! Complimenti 🍾🎉
Ma è stupenda!!!!😍 Che spettacolo. Grande Dario! Goditela 🏁
Benvenuto fra i proprietari di una MX5… auto semplicemente favolosa!
Attendo idee per eventuali migliorie da installare… buon divertimento!
Benvenuto nella famiglia degli mx5 entusiasti! Grande Dario la anniversary è il top 👋
finalmente qualcuno che compra la propria auto col cuore e la passione, evitando carri funebri con il motore della mia lavatrice
Complimenti per l'acquisto Dario! La MX5 ormai è una leggenda. Comunque dalle tue parole verso la fine del video si capisce che la Supra (per me fantastica) sarà prima o poi tua....😉
Ottima scelta. Veramente bella. Complimenti!
Grande Dario ti seguo da tempo e grazie a te e le tue dritte ho preso una Mx5 nd 184cv RF ...felice di sapere che anche tu adesso sei uno di noi ...miatista 👍
Complimenti per il video, per la scelta, io ho una nd 2022 platinum quartz st ed effettivamente vorrei "abbassarla" un pochino ma non ho idea di come orientarmi, ed ho paura di compromettere la guidabita' con una scelta errata
Ottimo acquisto! Complimenti 👍
Molto bella, anche se Abarth 124 spider superiore in termini estetici personalmente. bell'acquisto
Bellissima davvero, complimenti 👍🏻
Fantastica, complimenti! La mx5 è un capolavoro.
P.s. Forse ti ho intravisto mercoledì pomeriggio a Sale ;)
Non ero io, sono all’elba!
Spettacolare ❤, quell'edizione limitata del 30° anniversario è quella che avrei scelto anche io!
Presa l' homura a gennaio facendo il tuo stesso ragionamento, avevo valutato anche la 30º anniversario ma l'arancione proprio non mi va giù
Ed una bella 350z Roadster?! 3.5 V6 sinfonico, cambio eccellente, linea intramontabile, prezzo tutto sommato adeguato 😏
Arancione soft top 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 che figata 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Evvai, grande scelta, non potevi prendere un'auto migliore. Aggiungerei un bello scarico completo e un pò di centralina, nient'altro. Magari, volendo, aspirazione e filtro, poca roba comunque 🙂
Bella bella macchina.
Sei stato fortunato con car vertical, io ho fatto 2 o 3 report per macchine post 2019 e i km non me li ha mai mostrati, probabilmente verranno registrati con la prima revisione. Ma quello che mi ha fatto più storcere il naso è stato il report della macchina di un collega, con 3 incidenti fatti di cui 2 con altre vetture, intervento dei carabinieri ecc. Car Vertical diceva che non aveva rilevato nulla pur controllando i registri delle assicurazioni e delle forze dell’ordine. Probabilmente in italia siamo ancora troppo indietro per queste cose
Grazie per il feedback, inoltro io il tuo messaggio direttamente a loro!
@@DarioZani figurati, grazie a te che fai da tramite con loro, sarebbe un bel servizio, utile, che ti fa fare l’acquisto con un pelo più di sicurezza. Ma la prova sulla macchina del collega l’ho fatta apposta e quando ho visto che non rilevava nulla ci sono un po’ rimasto male visto che 3 mesi fa l’ho usato per acquistare una macchina di fine 2019 e non mi ha nemmeno indicato i possibili km dell’auto (80 mila quindi qualche tagliando dovrebbe averlo fatto 😅)
Avevo indovinato 😂
Customizzazione? Mondiale Racing senza ombra di dubbio❤ la mia ND2 l'hanno portata a 200 cv , è uno spettacolo
Cosa gli hai fatto per arrivare a 200cv?
@@lucianolucidi8624 STEP1 by Mondiale Racing:
collettori scarico artigianali in inox con decat, filtro aria, mappa custom.
@@lucianolucidi8624 e coppia 230nm 1100 giri prima della stock
@@Darikof ottimo direi. Ci sto facendo un pensierino
@@Darikof p.s: per decat intendi che hai tolto il catalizzatore giusto?