1) 국내 기준, 서킷 라이센스가 필요합니다. 라이센스 수준별로 탈 수 있는 서킷도 다르며 라이센스 발급에는 일정시간 교육 이수와 비용이 필요합니다. 2) 인제 스피디움 기준 1세션(20분)에 6만원입니다. 돈이 꽤 많이 드는 취미죠. 3) 한국 기준, 보험처리 사실상 불가라고 보면 됩니다. 4) 용인 AMG스피드웨이, 인제 스피디움이 그나마 서울에서 가까운 서킷입니다.
SUV에 대해 무게배분을 논하기전에 무게중심을 논해라 ㅋㅋ 차량 지상고랑 전고가 저리 높은데 ESC끄고 저렇게 몰면 처박행 당연하지.. 심지어 차량 무게 자체도 더 무거운데. 달릴거면 세단타고, 실용성과 달리기 모두를 원하면 왜건을 타라. 뉘르부르크링에서 왜건타고 싹싹 돌리는 사람들 많다.
아무리 프레임 강성이 높고 서스펜션, 성능이 좋아도 suv는 suv라는걸 다시 한 번 느끼게 해주는 영상.
역시 세단이 주행안정성은 좋죠
@@feelmy3179 뒤에 x4인지 6인지도 나와요ㅋㅋㅋ비엠이던 아우디던 어쩔수 없지요
진짜 도로위에서 세단하고 경쟁해볼라 하는 SUV들 보면 코너에서 조져 줘야 제 맛이제 ~
@@feelmy3179 일단 영상 끝까지 안본것 같고(비머 양쪽 다 박는거 안보임?) 아우디가 전륜모델에도 무게배분 신경쓰고 만드는 제조사인데 무슨 소리; 아우디 타는 주변 사람한테 열등감 갖고있는듯
@@djwhy9473 아우디 무게배분 아무리 신경써봤자 안되여 비엠은 아예 50 50 추구하는 회산데 비빌수가없음
아우디 테스트 드라이버한테 테크닉 훈수두는 방구석 K-잼민이들이 뭘 알겠노 ㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 운전면허도 없는 ㅂ신들이 이런걸 왜보는건지
다른 영상에서 이런 댓글 봤는데 ㅋㅋ
언더스티어:어 이거 왜 안 돌아?!
오버스티어:어 뭐야 이거 왜 돌아?!
정확한 비유
오버스티어: 어?!
언더스티어:어..어...어...어?!
도미노피자아시는구나
(그댓적은사람닉)
개웃기네 ㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋz
오버스티어:커버가능 (힘들긴 하지만)
언더스티어: ㅅㅂ
뉘르.... 2007년도에 다녀 왔는데..... 첨 부터 바깥으로 달리던지..... 뱅크 타다가 튕겨 나가면 답이 없음.....
운전의 기초 : 속도는 직선에서 줄인다
예외:타쿠미(관성 드리프트 쓰면 가끔은 괜찮을때 있음)
f1은 코너에서도 감속합니다 코너의 절반정도는 감속하고 그 후에 가속하면서 빠져나갑니다
@@Prunus_salicina 그건 맞지 ㅋㅋ
@@이현석-t1e ㅈㄹ ㄴ 코너에서 드리프트 하면 랩타임 조지는거지 ㅋㅋㅋㅋ
@@카마로-e9w 80년대는 드리프트로 가능했는데 요즘은 드리프트 하면 랩타임 개 조지는거죠
존내 쏘고다니는 suv오너들 보여주고싶다ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 정답
ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 코너에서 쏘는 놈들은 못봄
근데 모.. 국내도로 대부분이 직선이라 ㅋㅋㅋ 산길이나 램프구간이 아니고서야... suv들이 쏘고다니기 딱좋은..
뒤뚱뒤뚱
@@Kimmanduk 당연히 볼일이 없겠죠
코너에서 쏘면 ㅎㅎㅎ
사고나지 않을까요 ? ㅎㅎㅎ
스트레스가 싹~~ 풀리는 채널
진짜 쾅! 하는 소리가 ㅜㅜ
테스트 드라이버가 모는걸 운전 훈수를 두네
번데기앞에서 주름잡는격임 ㅋㅋㅋ 실제로 나가면 코너에서 50도 못 밟거나 10코너도 못가서 처 박을애들이 ㅋㅋㅋ
@@chan_gooon184 너무 팩트로 쎄게 때림?
부연설명하자면 아우디 테스트 드라이버 맞습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 번데기 앞에서 주름잡지마! 말보다는 행동이지!
보고있나 캐니벌 난폭운전 허덜덜말어
R엔진 직빨 딸딸이
코너만나면 급브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
캐니벌은 과학
0:12 OUT OUT IN이라는 기술입니다. 안전하게 인코스 정지를 위한 테크닉이죠.
무게는 어쩔수 없구나
아우디라 어쩔수없는게 아니구요?
@@feelmy3179 두번째 비머는 안보이나ㅋㅋㅋㅋ
@@feelmy3179 네 다음 모닝 ㅋㅋ
무게도 무겁고 무게 중심자체도 높아서 어쩔 수 없는것 같네요..
@@feelmy3179 콰트로 무시하노.김진표 리뷰부터
보고오세요..읍
근데 이런 영상들 보면 항상 박고 나서 다른 방향으로 꺽이면서 바로 제동을 못하고 더 가는거는 브레이크가 안들어서 그런건가요? 아님 운전자가 멘붕되서 브레이크를 안 밟아서 그런건가요?
이미 그립을 잃어버렸기 때문에 통제 불능 상태입니다.
벽이 때찌 했쪙~~
테스트 차량인가요? 사장님이 수리해주실 듯 ㅎㅋ
본인차량에 보험도 안됨ㅋㅋ
테스트 차량 맞습니다
읔 두번째차 내차네 ㅎㅎ 조심히 운전하야겠다😥
레이싱은 중력의 외줄타기. 코너에서 임계점을 넘는 속도는 접지력을 잃게 하나니...
저기 원래 돌기 힘듬. 생각보다 저속으로 통과해야 하는 구간임. 저기서 저런다는건 충분한 공부 안하고 돌았다는 거임. 그거 아니면 개발을 위한 테스트카 운행이고
갠히 전고 낮추고 무게 줄이고 공기저항 낮추려고
목숨거는게 아니다.
suv는 저 3가지 모두에서 단점밖에없지
X6 오너인데, SUV 주제에 치고 나가는게 ㅆㅅㅌㅊ입니다. 밟아도 되겠다 느낌 들 만큼....
그리고 1년 후 산길에서 변사체로 발견
안타본사람들은 모르죠 타본사람들만 알죠 그 급 suv가 생각보다 중형 세단만큼의 운동신경이 나온다는걸..
전x5차주인데 코너링 죽입니다 진짜로
@@sgunner369 모하비 몰다가 X6 로 바꿨는데, 진짜 대박임 ㅋㅋ
저 BMW 존나 비싼데 에어백도 터짐ㅋㅋㅋ 수리비 엄청 나왰겠닼ㅋㅋㅋㅋ
행복하니 그럼되었다
전손
@고채빈 쟤네는 자국차량인데 수입이 아니죠
ㅋㅋ 독일 어딜가던 있는게 베엠베인데 개소리셈
@고채빈 bmw 독일어 발음임
뉘르에서 저코너구간 한계치가 차마다 다르긴한데 suv로 무리하긴했슴 소리만들어도 타야 접지 한계치 벗어 나는 소리임 일단 suv가 높기 때문에 무게중심이 위에 있어서 날렵하지는 않음 인제 서킷가면 산타페로 서킷 타시는분들 계시는데 죄다 다운함 ㅋㅋㅋㅋ
마지막은 ㄹㅇ 맴찢인데,,
아우디는 뱅크도 잘 탔는데 무게때문인가 그대로 광탈이네...보통 시뮬에서는 오버를 겁내는 구간인데
차보다 드라이버가 중요한 이유:
SUV는 차체를 낮춰도 무계중심이 윗쪽에 있나요..?
엉덩이가 크면 중력이 영향을 더 많이 받는다,
엉덩이가 작으면 중력에 영향을 덜 받는다.
하지만 난 콜라병 몸매를 사랑하지
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카이엔: 나도?
ㅋㅋㅋ포르쉐는 못츰지
Q7넘어간거면 뭐 카이엔도...ㅋㅋ
@@깨진뚝배기-p5s q7은 차가 꽤 크기때문에...코너바리보단 고속주행에 아주 탁월하고, 같은 프레임 공유해도 길이가 달라서 밸런스등이 카이엔이 더 좋지 않을까 싶네요 ㅎ
@@UNlQUE ? 동일 플랫폼 사용하지 않나요 전 세대 카이엔 타는 중인데 투아렉 카이엔 티구안 동일 플렛폼이라ㅠ부품도 호환되던데 ㅠ
@@깨진뚝배기-p5s 플랫폼을 공유하는거지 전장 축거는 다 다르죠 ㅎㅎ 현대도 한 플랫폼으로 세단도 만들고 suv도 만들어요
서양의 프로들도 저런 실수를 하는구나
어우 저 상황 저 느낌 정말 기분 더러운데요 ㅎㅎㅎ
후륜구동이지만 뭔가 조수석쪽으로 하중이 확 실리면서 타이어가 못버티고 날아가는 느낌 진짜 최악인데 ㅎㅎㅎ
그 자리서 폐차하고 한번은 간신히 그립이 살아줘서 탈출한 적이 있는데
진짜 다시는 겪고 싶지 않은 느낌입니다 ㅎ
코너 진입전엔 감속해야죠
Suv자체가 아무리 비싸든 고급차든 저런 고속으로 진입한다는게 말이 안되죠 ....
역시 SUV로는 장난치면 안되겠다...... 태생 목적부터 다른 애들임......
예전에비해 좋아졌지만
태생적인 문제는 해결안되
돼
저런 서킷은 일반인도 특별한 자격사항없이 탈수 있나요?
한번 타는데 비용은 얼마정도 하나요?
만약 저기서 사고 나면 보험처리는 어떻게 되나요?
서울 근교에 가까운데 있나요?
1) 국내 기준, 서킷 라이센스가 필요합니다. 라이센스 수준별로 탈 수 있는 서킷도 다르며 라이센스 발급에는 일정시간 교육 이수와 비용이 필요합니다.
2) 인제 스피디움 기준 1세션(20분)에 6만원입니다. 돈이 꽤 많이 드는 취미죠.
3) 한국 기준, 보험처리 사실상 불가라고 보면 됩니다.
4) 용인 AMG스피드웨이, 인제 스피디움이 그나마 서울에서 가까운 서킷입니다.
나중에 한번 인천가서 m택시 타보셔요 ㅎㅎ
@@lmh1718 정말 감사합니다 복 많이 받으세요 감사해요~
첫 사고영상 자연스럽게 다시 서킷 달려야 완벽한건데 멈추길래 약간 아쉬웠는데
두번째 사고는 오른쪽 조지고 왼쪽 조지고 완벽하다
만족
SUV 차를 레이싱 트랙에 올리는거 자체가 ..롤센터가 높죠 씨게 감아 돌리면 당연한 결과입니다.
언더 생기면 브렉 밟아야하나요?
기본적으로 엑셀에서 발을 떼고 브레이크는 상황에 따라 밟습니다
시도는 좋았지만... 그저 둔중한놈들... 꿀꿀
독일에서 중고차를 사면 안되는 이유
코너는 무게임
아우디 전매특허 언더스티어+SUV 언더스티어=끝판왕
조오오오오올라 무겁다 못해 넘치는 차인데 그나마 아우디라서 탈출만 안습인겨 ㄷㄷ
"명필은 붓을 탓하지 않는다"
이거 개소리 아님?
이건 누가봐도 붓 탓인거같은데 ㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
역시 코나에서는 출력이고 나발이고 가벼운게 좋은거구나..
무조건 가벼우면 날아다닌다..
SUV에 대해 무게배분을 논하기전에 무게중심을 논해라 ㅋㅋ 차량 지상고랑 전고가 저리 높은데 ESC끄고 저렇게 몰면 처박행 당연하지.. 심지어 차량 무게 자체도 더 무거운데. 달릴거면 세단타고, 실용성과 달리기 모두를 원하면 왜건을 타라. 뉘르부르크링에서 왜건타고 싹싹 돌리는 사람들 많다.
아우디는 테스트 비엠은 ㅠㅠ
ㅋㅋㅋㅋ 벽 박고나서 침착해짐
경량화의 필요성
견적 얼마나 나오려나 ㄷ ㄷ 어우야 ㄸ
내가 출동해야겠는걸..
그냥 가끔 조금 달리며 기분내라는거지.....
서킷에서 맞짱뜨라고한건 아니잖니;;;;;;
무서운놈들;;;
이거 카루셀인가 거기 아닌가??? 진입속도 안맞추면 대부분 언더나던데...
Suv의 구조적 한계
일부러 회사에서 테스트 드라이버한테 한계까지 달려보라는거 같은데
고장 많은 아우디 비엠 똥차 + 전복 잘되는 SUV 의 콜라보
설마 그 관성드리프트하던 Q7??
저 q7 아우디에서 테스트 하던 거랍니다 ㅋㅋ
이래서 최고의 튜닝은 경량화라고 하는듯..
테스터가 기록에 눈돌았었나 보네
저건 미숙한 운전자가 잘못했네.
오버는 잡아도 언더는 못잡지
ㅋㅋㅋㅋㅋ선넘고 깝치다가 한대쳐맞고 급 공손해지는거같닼ㅋㅋㅋ
보고있나 서퍼티지!!!
이런거 니드포스피드 게임이나 이니셜디에서 본적있음.
가드레일 드리받고 인코스 타던걸로아는데
실제로하면 저렇게 아작나는구나...(메모)
ㅋㅋㅋ 운동성능 때문에 x4/x6 산다는 비엠이들 보면 머라할지~ 흠.. 달릴려고 m 시리즈 산다면 인정이지만 x시리즈를 운동성능땜에 산다고 하는건... ㅋㅋ
타보고 말하는건지..... 짐 많이 싫어야되는 사람들이 세단을 살순 없으니 운동신경 그나마 괜찮은 x시리즈 산다는건데..
@@STS243 이전 차가 x5였는데요~ 그리고 suv건 세단이건 그종의 차가 필요해서 사는데 그안에서 선택한다는게 아니라 운동성능을 위해 x를 선택한다는 사람한테 하는 말인디요?
SUV의 한계
짐차는 짐차로 써라
x6는 뒷차 비켜주는중 같았는데 비켜주면서 조금만더 줄이지 방심했네
X6 아님 X4임
나 주지...왜박아ㅠㅠ
아우디는 이미 반은 버린 차인 듯. 오른쪽 앞뒤 힐 하우스 위로 용접 자국있네.
저차량 아마 SQ7 프로토타입으로 테스트차량인걸로 알고잇음
용접 자국이 아니라 무슨 장비 단거 아님? 좌우 2개씩 달려있고 무슨 배선이 달랑달랑 거리는데
Bmw 는 x6m 인가요 x6 msp인가요?
두대가 다 비엠이네 비엠suv 물고빠는애들한테 보여주면 아닥하겠군...
아 쏘리 아우디1대 비엠1대구나
돈이 얼마짜리야ㅏ ㄷㄷ
??? : 애꾸킹 토네이도!!
거 유튜브 색츄얼스 거리는데 시즌 2 몇점이였는지 ..?
"최소 500"
언 패밀리카
소렌토 스포티지 카니발 도로에서 달리는 놈들 이영상 봐야하는데
the english comment you are looking for
잘들으면 호랑이 짖는 소리 나옴 ㅋㅋ 어흥!
말넘심
?
레일 한 번 타보러 왔다가 이게 뭐노...
테스트차량
뉘르에서 저 구간서 욕심부리면 훅 감
근데 이런 트랙에서 왜 일반차들이
도는건가요? 국가에서 하는 테스트인가여??
기본적으로 아무 차량이나 다 돌아도 됩니다.
보험만 안되고 도는건 자유임
트랙 라이센스 따고 비용내면 당신의 차도 어느새 트랙위에..
무게땜에 언더스티어 생긴거임?
ㅇㅇ 못버팀
언더스티어는 그것도 그렇지만 타이어 접지력 문제로 생기기도함
무게 때문이 아니라 무게 중심^^
한 대 쳐맞고 정신 못 차리는 거 귀엽누 ㅋㅋ
차주의 빡침이 여기까지 느껴진다 ㅋㅋㅋㅋ
이 채널 댓글은 뭐이리 아는 척하고 싶은 사람이 많아ㅌㅋㅌ
500마력이고 1000마력이면 뭐할꺼야??
겁나무거운데...!!
이게 왜 안돌아가누
다들 차 뭐타세효
G80
SUV가 안전하다 안전하다 하는데 자질구레한 사고는 SUV가 더 많다
차체가 높고 무거운만큼 본인이 조심만하면 SUV 자잘한 사고도 덜나겠죠
대부분의 SUV오너들이 큰 사고 예방목적으로 SUV 타지 않을까요
예를들어 신호대기 중인데 뒤에서 다른 차가 와서 박는 사고
suv를 타고 저러는 이유가 뭐냐?!! 아 갑자기 카니발들 고속도로 칼치기 하는거 생각나네
0:11 이건 bmw 운전 미숙 옆에차가 있으면 천천히 코너 탈출해야지 아니면 먼저 치고들어가든가....
ㅈㅅ 어처피 크게돌아도 끝나구나....
뉘르브르크링에서 테스트 드라이버한테 운전미숙이라니 ㅋㅋㅋ
@@마하카스 bmw은 테스트 드라이버임? 위장막 하나도 없어서 모랏네
@@마하카스 아우디가 테스트드라이버임 비엠은 아님
아우디 언더스티어 역시 ..ㅋㅋㅋ
알고리즘
박아도 별 데미지 없네 했는대 다 찌부라졋네 ㅋㅋㅋㅋ
하 ㅠㅠ 차도 파지만 후륜이라 더 심한것 같기도 하네요...!!
쌤통이네요 ㅋㅋ 서킷주행은 외국에서도 보험안되겠죠? ㅋㅋㅋ
테스트드라이버가 운전을 못해서 박았겠냐 이차가 어느정도까지 버틸수있나 말그대로 테스트를 하는거지