Szia! Az irány jó,amit mondtál. Én Simson karbinál untam meg az utángyártott fos tömítést a pohárnál. Neten kerestem (egy szegedi cégnél találtam) 0,5 és 1mm vastag táblás olaj és benzinálló gumi lapot. Voltak olyan kedvesek, hogy az 1m gyári szélességből levágtak 10cm-t, feltekerték és elküldték postán. Kivágtam méretre és évek óta elfelejtettem a szivárgást. Azóta már más helyekre is felhasználtam,több motornál, szóval ajánlom ezt az utat.
@@Krisz85 Hova tűnt a hozzászólásom ? Szóval megpróbálom újra. Régen volt,elfelejtettem, de google alapján valsz ez a cég volt: 3duplaw pont rugalmasgumiaruhaz ponthu, (ha esetleg ez lett volna a baj). Bár most nem láttam náluk 0,5öst, de én szinte mindenhova az 1mm-st használom. Összehúzva pont jó. De egy telefont megér, meg amúgy sem nagy összeg, kísérletezni meg mindig jó :D Lényeg, hogy olaj és benzinálló legyen.
Valójában a keverék benzinben levő olajnak gátolnia kellene a korróziót. De ehhez mindig tele tankkal kellene tárolni a mocit. A makacs rozsda a tankban, elsősorban nem az etanolos benzin, hanem a gazdi hibája. Amúgy gratulálunk, mert jól kitakarítottad és rendbe tetted!
Jó móka az ilyen rozsdátlanítás. Én annó a 600-as Banditommal jártam így a tróger előző tulaj miatt. Ráadásúl nekem úgy gondolta valamelyik előző tulaj, hogy kifesti a tankot belülről... Körömnagyságú festékdarabok úszkáltak benne. Én is citromsavval oldottam meg a problémát.
@@Krisz85 Tervezgetem, hogy jövőre bepróbálkozok ezzel a Homoki rally-val. Az esélytelenek nyugalmával, csak a kihívás teljesítése végett. Mikor van tavasszal a következő "futam"?
Ha nútos az úszóház akkor belehajtogatsz egy O gyűrűt (ide kell egy kis felület tömítő is, hogy bent maradjon, meg sok laza ujj. Az sem baj ha van 4 kéz), vagy Voiton szalag. Sík a síkon találkozásnál félfamentes rajzlap meg anya manikűr ollója. A többit biztos kitalálod.
Tini koromban én is... csak a pajta melletti simsonra volt pénz.. 15-40k ft ért.. azok meg nem voltak túl jó állapotban! De most már csak a citromsavat használnám és a pufinlekvárt!😁
Szia! Az irány jó,amit mondtál. Én Simson karbinál untam meg az utángyártott fos tömítést a pohárnál. Neten kerestem (egy szegedi cégnél találtam) 0,5 és 1mm vastag táblás olaj és benzinálló gumi lapot. Voltak olyan kedvesek, hogy az 1m gyári szélességből levágtak 10cm-t, feltekerték és elküldték postán. Kivágtam méretre és évek óta elfelejtettem a szivárgást. Azóta már más helyekre is felhasználtam,több motornál, szóval ajánlom ezt az utat.
Köszönöm! Esetleg letudod írni a nevüket, címüket? 😀
@@Krisz85 Hova tűnt a hozzászólásom ? Szóval megpróbálom újra. Régen volt,elfelejtettem, de google alapján valsz ez a cég volt: 3duplaw pont rugalmasgumiaruhaz ponthu, (ha esetleg ez lett volna a baj). Bár most nem láttam náluk 0,5öst, de én szinte mindenhova az 1mm-st használom. Összehúzva pont jó. De egy telefont megér, meg amúgy sem nagy összeg, kísérletezni meg mindig jó :D Lényeg, hogy olaj és benzinálló legyen.
@@belakovacs7775 köszi!😉
Valójában a keverék benzinben levő olajnak gátolnia kellene a korróziót.
De ehhez mindig tele tankkal kellene tárolni a mocit.
A makacs rozsda a tankban, elsősorban nem az etanolos benzin, hanem a gazdi hibája.
Amúgy gratulálunk, mert jól kitakarítottad és rendbe tetted!
Teljesen igatad van! Mindig is tele tankolva rakom le a motorokat. De az ETZ sajna mashol volt tarolva.
Köszönöm! Ez a módszer bevált nálam is Jawa 207 tankjánál !!
Örülök🙂
Jó móka az ilyen rozsdátlanítás. Én annó a 600-as Banditommal jártam így a tróger előző tulaj miatt. Ráadásúl nekem úgy gondolta valamelyik előző tulaj, hogy kifesti a tankot belülről... Körömnagyságú festékdarabok úszkáltak benne. Én is citromsavval oldottam meg a problémát.
Derék...😁szép lehetett az is.
Én is így jártam a pajeroval, 15 liter benyo kukába, üzemanyagszűrő és benzinpumpa csere 30e ft
Szép munka! Meg is lett az eredménye. Tökéletes a hangja is, még így kamerán keresztül is.
Köszi! Ráfért... 🙃
@@Krisz85 Tervezgetem, hogy jövőre bepróbálkozok ezzel a Homoki rally-val. Az esélytelenek nyugalmával, csak a kihívás teljesítése végett. Mikor van tavasszal a következő "futam"?
@@1wd_adventure510 azt előre nem tudom még. Keresd meg a Homoki Rally csoportot facebookon. Ott van minden info!🙂
@@Krisz85 OK, köszi az infót!
@@1wd_adventure510 szívesen!
Király lett én is így csinálom
köszi a videót tesztelek 91 es chevy tankon
Biztosan működni fog!🙂
Ha nútos az úszóház akkor belehajtogatsz egy O gyűrűt (ide kell egy kis felület tömítő is, hogy bent maradjon, meg sok laza ujj. Az sem baj ha van 4 kéz), vagy Voiton szalag.
Sík a síkon találkozásnál félfamentes rajzlap meg anya manikűr ollója. A többit biztos kitalálod.
Nútos. Vettem már azóta klingerit lapot 1mm es. Abból tervezek kivágni. 🙂
@@Krisz85 Egy próbát megér. Előbb a közepét vágd 😉
Köszi az infót❤
Örülök ha hasznos volt!
Ez a tank sosem volt takarítva.
Vigyàzz a làncokkal!☝️😉
😀 vigyázok... ismered a storyt?😀
Vékony klingerit lap az úszó házba fontos hogy vékony legyen és jó ha puha fajta
Már meg is vettem azóta. 0.3mm és van 1mm es is van. Kitesztelem melyikkel jobb.
@@Krisz85 szerintem 0.3asal jobb lesz nekem az van babettába😂
Szia Krisz!
Nem hiányzik egy 2000. feliratkozós hűtőmágnes?
😀 szia, nem is néztem... nálad landolt?
@@Krisz85 igen
@@marcellgubik1031 kérlek irj email🙂🙃
Esetleg 3D nyomatóval készítess az eredeti mintájára.
Nekem is az van az amal karburátoromban, és azóta nem folyik sehol!
Köszi az ötletet!
Ezzel kellett volna kezdeni.
hát igen...😀
Citromsav + forróvíz !
Én is ezt csináltam😀
Viton szalag
tankold tele 100-as benzinnel, hogy ne rozsdásodjon.
Ugylesz!😉
Plusz bele spuri vagy xado revitalizacio az is jó én így csinálom meg ugye 100 benzin
Oooo emberek én mennyi tankot ráztam😂
Tini koromban én is... csak a pajta melletti simsonra volt pénz.. 15-40k ft ért.. azok meg nem voltak túl jó állapotban! De most már csak a citromsavat használnám és a pufinlekvárt!😁
Dinnyekiràly
Lovag...😎🤠
Így keress rá a tömítésre az ebayen. Linkeltem már 2x, de nem látni. BING® Schwimmerkammerdichtung 1 Loch 84/32/3422 Kork 1A Qualität Made in Germany
Köszi!🙂