Twoje filmy trzeba sobie zapisywać w bezpiecznym miejscu i przechowywać jako największy skarb właścicieli e46 razem z filmami 50sKid. Robisz bardzo dobrą robotę!
@@Marus1233 fakt, GH włożył bardzo dużo pracy w rozgryzienie i wytłumaczenie problemów m54, aczkolwiek mi osobiście niezbyt podchodzą jego filmy. Mimo wszystko, chcąc być obiektywny, powinienem też o nim wspomnieć :)
Nie tylko E46 ja np. czerpię ogromną wiedzę z tych filmów i wykorzystuje przy moim e83 😁 zawieszenie, hamulce itd. Naprawdę bezcenny kanał! Chłop robi ogromną robotę!
Tylne jedno rozwaliłem przy montażu. Ale zakupiłem zestaw do prasowania łożysk i dużo przyjemniej się pracowało. Spoko materiał i cenne wskazówki. Super.
Jak dla mnie to półoś nie powinna tak ciężko wchodzić w piastę. Nadal musiało być zbyt duzo rdzy albo zwykłych odkształceń na powierzchniach i gdzieś zapieralo. Normalnie powinna się ruszyć po dwóch uderzeniach mlotka i dalej wyjść naciskając kciukiem. Ja tam zawsze solidnie czyszczę i walę smarem i wiem za za 5 lal ten ktos kto znów będzie wyciągał powie "ale mi ten poprzedni ch*j ułatwił" Ps. Kciuk w górę, lux dykcja, fajnie nagrałeś bo wszystko widać co i jak, rzeczowy filmik.
"...jeśli jesteś w dupie na słupie 1000km od domu" - zrobiłeś mi wieczór 😂😂😂😂 Więcej takich filmów, bo zaczynam coś przy swoim E46 grzebać i zanim zacznę oglądam Twój film. Pozdrawiam serdecznie 🎉🎉🎉
Warto dodac bo spotkałem się z tym nie raz że powierzchnia piasty tak która wchodzi w łożysko powinna być równa. Nie raz po tygodniu poprawiałem robotę po kimś ✌️
Dobre części, to połowa za pracę przy naprawie. Łożysko FAG to 130 zl tarcza kotwiczna to 40 zł. Części 170zl, plus fachowa dobra wymiana 150zl, od serca 100zl, czyli 270zl strona, czyli tylna oś łożyska i tarcze kotwiczne 540zl, 550zl żeby mechanik na piwo miał. Pozdro
Zarombiaszcze masz pomysły w usowaniu usterek lub szybkie wymiany zużytych emelentow. Ciekawe pomysły które mogę zastosować u siebie podczas wymiany w swoim aucie. Dzięki za firmy oraz podpowiedzi. Pozdrawiam
4 lata temu chciałem się za to brać. Stwierdziłem, że oddam auto do swojego mechanika i widzę, że dobrze zrobiłem 😁 Za jednym razem zrobił cały komplet-cały ręczny, osłony kotwiczne, tarcze i klocki i łożyska. Wziął 300 zł za wszystko. Wydaje mi się, że nie dużo, bo w okolicy Katowic warsztaty biorą 150 zł od wymiany jednego łożyska.
Mam wymienić szczęki, z jednej strony wymieniłem a z drugiej muszę wymienić tą osłonę do montażu szczęk. I tyle zabawy żeby to zrobić. Trochę boję się podejmować tego.
Jak to sprawnie tu idzie, a ja głupi dwie noce walczyłem bo mi nowe łożysko nie doszło do końca przez kawałek luźnej rdzy, którego nie zauważyłem bo wpadł przez otwór od strony dyfra i nie dało się założyć pierścienia zabezpieczającego 😅
Ile mozna przejechać na wyjącym lozysku ? Kilka dni temu zacząłem słyszeć któreś z tylu a mam urlop i mam do przejechania 650 km x2 będzie to rozsądne? Wymienilbym po powrocie
Wziąłem się za to dzisiaj, na poważnie. Tej pieprzonej śruby od półosi w 330d nie idzie ruszyć. Dwa klucze rozjebane (Neo i jakiś frajer, magnussom) 500mm + rura 2m. Brak mi pomysłów jak to odkręcić :v
Witam mam pytanie W moim BMW 6 czasem coś strzela w tylnym prawym kole przy ruszaniu i hamowaniu , czy ten objaw może być przyczyną skończonego łożyska? Dodam jeszcze że nic nie huczy ani nie ma luzu na kole i to psztykanie jest słyszalne w okolicach łożyska
@@scghost dzisiaj zostawiłem samochód na na P otworzyłem bagażnik i zacząłem nim szarpać przód/tył i za każdym mocnieszym szarpnięciu było to charakterystyczne psztykanie i tylko w tym kole dźwięk ten nie jest przeraźliwy tylko irytuje podczas jazdy . Dziękuję za odpowiedź 👍
Pytanko... To śrubę od półosi odkręciłem momentem 400Nm na kluczu przez przypadek.... Czy nie uszkodzi to łożyska? Bo jeśli zaszkodzi to jutro rozbieram i zakręceni jak trzeba,250Nm
Jakiej firmy poleciłbyś tarcze kotwiczne? Czeka mnie ich wymiana w najbliższym czasie i nie chciałbym kupić czegoś co będzie się wyginać w rękach lub zgnije po roku :) edit. jak zauważyłem tarcza była kupiona w ocynku i pomalowana pędzelkiem na czarno? :D
Pod ciężarem oś koła się zmienia i wtedy jest inny nacisk na łożysko, najlepiej sprawdzić na rolkach które buczy jak nie możesz tego wyczaic podczas jazdy
Pamiętam jak zabrałem się za to z kolegą, mieliśmy 2 metrową "rureczkę" i ... nie poszło. No kurw@ nakrętka wieńcowa od pół osi nie poszła , 2 metrowym ramieniem! Musiałem oddać samochód do warsztatu. Gorycz porażki pozostała do dzisiaj
@@jarosawfila1199 klucz udarowy był obecny, 400 niuta. potem 2 metrowa rura. Kiedy zacząłem masakrować nakrętke poddałem się żeby w warsztacie się na mnie nie wkurwiali że im robote utrudniłem xd
@@marcin6162 ja mechanikiem nie jestem hobbistycznie naprawiam sobie swoją furę mam właśnie takie E46 i jak byłem w sklepie po nowe nasadki bo wcześniejsze ustąpiły mówiłem sprzedawcy że chce najlepsze by się nie psuły a on do mnie ja jestem z wykształcenia mechanikiem i mnie uczyli że na początku porządny młotek by śrubę wzbudzić a dopiero później odkręcać i nie ma takiej by nie poszła. Drugą sprawą jest klucz udarowy. To że miał tyle napisane to nie znaczy że tyle faktycznie ma. Druga sprawa że skoro śruba była przykręcona 280 niutów to razem z rdzą 400 było mało bo z doświadczenia wiem że przykręcając śrubę przy odkręcaniu trzeba użyć dużo większej siły. Ja też miałem kiedyś słaby klucz udarowy to mogłem sobie nim kręcić nakrętki w rowerze a gdy zmieniłem na DeWalt 1000 niutów tak skończyły się problemy z odkręcaniem nakrętek. Mechanicy mają powyżej 1000 niutów bo nie mają czasu na zabawę dlatego u nich poszło. Dobrze jest też w odpowiednim momencie odpuścić by nie narobić sobie większego bałaganu. Też tak robię uzbrajam się w narzędzia i w następny weekend kolejne podejście bo staram się 90 procent rzeczy robić sam by mieć spokojną głowę i dobre części porządnie zrobioną robotę.
@@jarosawfila1199 nie wiem czy to dobrze czy nie dobrze, ale ja zawsze jak śruba mi nie idzie to grzeje ją palnikiem (takim małym dosłownie chwile) i śruba zawsze prawie że palcami idzie
@@jarosawfila1199 to prawda że 280 niuta, kolega (70kg) stał na 2 metrowym ramieniu, to daje 1400 niuta, a ta suka nakrętka dalej nic xD. Z tym uderzaniem przed odkręceniem to prawda, ale są śruby które można walić pół dnia a i tak nic nie daje. Mi pozostało podgrzać tą nakrętke jakimś podgrzewaczem, niestety nie mam nic takiego w garażu
Twoje filmy trzeba sobie zapisywać w bezpiecznym miejscu i przechowywać jako największy skarb właścicieli e46 razem z filmami 50sKid. Robisz bardzo dobrą robotę!
Halo halo, nie zapominamy o garażowym hobby :)
@@Marus1233 fakt, GH włożył bardzo dużo pracy w rozgryzienie i wytłumaczenie problemów m54, aczkolwiek mi osobiście niezbyt podchodzą jego filmy. Mimo wszystko, chcąc być obiektywny, powinienem też o nim wspomnieć :)
@@bartekka851 ja oddałem do niego moje BMW i na lawecie wróciło do Poznania.
@@krzysztofp6235 co Ty gadasz? Ale nie zrobił Ci auta czy co?
Nie tylko E46 ja np. czerpię ogromną wiedzę z tych filmów i wykorzystuje przy moim e83 😁 zawieszenie, hamulce itd. Naprawdę bezcenny kanał! Chłop robi ogromną robotę!
Kolejna bardzo dobra robota.
Przypominam że za ten dobry kontent można rzucić temu panu na piwko w serwisie patronite :)
nie udało się w miłości - uda się w alkoholizmie :-)
@@scghost współczuję
@@allachakbar4967 nie współczuj tylko rzuć na piwo
Pomogłeś mi nie raz przy naprawach, dlatego zostałem patronem! Pozdrawiam Cię i dziękuję, że systematyczne dodawanie treści!
ok, dał kase.. mozna przestac wrzucac =)
Tylne jedno rozwaliłem przy montażu. Ale zakupiłem zestaw do prasowania łożysk i dużo przyjemniej się pracowało. Spoko materiał i cenne wskazówki. Super.
Jak dla mnie to półoś nie powinna tak ciężko wchodzić w piastę. Nadal musiało być zbyt duzo rdzy albo zwykłych odkształceń na powierzchniach i gdzieś zapieralo. Normalnie powinna się ruszyć po dwóch uderzeniach mlotka i dalej wyjść naciskając kciukiem. Ja tam zawsze solidnie czyszczę i walę smarem i wiem za za 5 lal ten ktos kto znów będzie wyciągał powie "ale mi ten poprzedni ch*j ułatwił"
Ps. Kciuk w górę, lux dykcja, fajnie nagrałeś bo wszystko widać co i jak, rzeczowy filmik.
"...jeśli jesteś w dupie na słupie 1000km od domu" - zrobiłeś mi wieczór 😂😂😂😂
Więcej takich filmów, bo zaczynam coś przy swoim E46 grzebać i zanim zacznę oglądam Twój film.
Pozdrawiam serdecznie 🎉🎉🎉
Warto dodac bo spotkałem się z tym nie raz że powierzchnia piasty tak która wchodzi w łożysko powinna być równa. Nie raz po tygodniu poprawiałem robotę po kimś ✌️
Na filmiku tak elegancko wyszło. Ja klucz i przedłużka poł metra i pręty gwintowane poszły a łozyska nie wyjąłem
Produkszyn kuality! Zajebiście to nagrałeś
Bardzo dobra robota
Właśnie jestem chwile po wymianie u mechanika magika ale drugie już zrobie z pomocą twojego materiału 👌🏼💪🏼
tak dodam, że tarcze można naciąć w tylnej części i też da się ją wymienić, jak ktoś chce to można walnąć spaw w miejscu cięcia
Elegancko, moje już czekają na wymianę.
Użyteczne patenty majster tutaj prezentuje.
Gratulacje za pomyslowosc.
E46 polift 320 - śruba 30 ale 12 kątna!!! Tarcza kotwiczna trzyma w na 4 śrubach (klucz 2x10 i 2x16 plaskooczkowy)
Te odklejacze do łożysk zajebista sprawa. Nie raz tyłek ratowały.
@@namikadaj3381 tak szczególnie jak obok jakis plastikowy dystans. Nie zawsze można z palnikiem wjeżdżać.
#majster uczy 👍 Bardzo dobra robota 😉
Gdzie masz gościu warsztat? Chętnie oddam ci e46 na naprawy. Wiem że usługa naprawy będzie dobrze i profesjonalne wykonana 👍🏻👍🏻👏👏
Dobre części, to połowa za pracę przy naprawie. Łożysko FAG to 130 zl tarcza kotwiczna to 40 zł. Części 170zl, plus fachowa dobra wymiana 150zl, od serca 100zl, czyli 270zl strona, czyli tylna oś łożyska i tarcze kotwiczne 540zl, 550zl żeby mechanik na piwo miał. Pozdro
@@WirMaX dokładnie. A jak nie stać to robić samemu. Ściągacze można wypożyczyć jak ktoś nie posiada.
@@namikadaj3381 bo mnie stać na to żeby zapłacić innym za naprawę
Super sprawa z kobyłką pozdrawiam 😊
Cos pięknego. Tobie powinni pomnik postawić 😂😂💪🍻
Sztos, piękna robota i pomoc, pozdrawiam
Proponuję zamiast powietrza z puszki użyć lodu w sprayu z apteki. Dużo niższa temperatura.
Twoja bawarka to.prawie jak nowa z salonu przynajmniej w kwestii stanu technicznego👍😃
Thanks man
Ale Ty masz zajebiste te filmy
Zarombiaszcze masz pomysły w usowaniu usterek lub szybkie wymiany zużytych emelentow. Ciekawe pomysły które mogę zastosować u siebie podczas wymiany w swoim aucie. Dzięki za firmy oraz podpowiedzi. Pozdrawiam
Bardzo dobra robota.Pozdrawiam
2:30 absolutnie nie wolno bić w nakrętkę!!! Jak już to w środek bez nakrętki albo pobijakiem w środek w otwór. Ew sds plus
fajnie metorycznie i z klasa
4 lata temu chciałem się za to brać. Stwierdziłem, że oddam auto do swojego mechanika i widzę, że dobrze zrobiłem 😁
Za jednym razem zrobił cały komplet-cały ręczny, osłony kotwiczne, tarcze i klocki i łożyska. Wziął 300 zł za wszystko. Wydaje mi się, że nie dużo, bo w okolicy Katowic warsztaty biorą 150 zł od wymiany jednego łożyska.
Jakas magia sie tam dzieje jak czesci wiecej warte
Królu złoty.. e46 KING! Dawaj f30 tera
Super film 🔥
Akcja z kobyłką mistrzostwo świata xD
Super pokazane !
profeska
extra robota
Jak to wszystko ładnie idzie, ja rozwaliłem gwinty w piaście przy samym wyciskaniu
Mam wymienić szczęki, z jednej strony wymieniłem a z drugiej muszę wymienić tą osłonę do montażu szczęk. I tyle zabawy żeby to zrobić. Trochę boję się podejmować tego.
a co jezeli mam na mierniku bicie piasty 10 setek a rok wczesniej wymienialem lozyslo
U mine do odkrecenia piasty potrzebowałem 34 a nie 30 czy to zależy od wersji silnikowej ja mam poli 330d w automacie kombi ?
Jak to sprawnie tu idzie, a ja głupi dwie noce walczyłem bo mi nowe łożysko nie doszło do końca przez kawałek luźnej rdzy, którego nie zauważyłem bo wpadł przez otwór od strony dyfra i nie dało się założyć pierścienia zabezpieczającego 😅
Luxus jest..
Siemanko możesz podać średnicę talerzyka którego podłożyłes pod łożysko od strony półosi
Łożysko ma chyba 75 mam więc talerzyk jakiś 74 byłby najlepszy
👍👍
Ile mozna przejechać na wyjącym lozysku ? Kilka dni temu zacząłem słyszeć któreś z tylu a mam urlop i mam do przejechania 650 km x2 będzie to rozsądne? Wymienilbym po powrocie
no niektorzy to robia z 200 tys. xD
Ja dziś wszystkie pręty gwintowane pozrywałem i łozyska nie wyjąłem 😢
Nie wiem jakim cudem ale zawsze to co robię w swojej e46 to po kilku dniach u Cb to samo widzę. Powiedz jak?
Bo nagrywa pracę przy twojej
Ciao buon lavoro hai fatto , ma come mai non rinnovi anche i bracci oscillanti ? Ne hanno bisogno vista la ruggine
Saluti da Italia e complimenti 👍👍👍👍
grazie amico
Mówiąc w skrócie, lepiej oddać do mechanika i przeboleć pinionszki :D
Wziąłem się za to dzisiaj, na poważnie. Tej pieprzonej śruby od półosi w 330d nie idzie ruszyć. Dwa klucze rozjebane (Neo i jakiś frajer, magnussom) 500mm + rura 2m. Brak mi pomysłów jak to odkręcić :v
Czy ty pomalowałeś błoto na obudowie łożyska czy mi się wydaje ;D
Witam mam pytanie
W moim BMW 6 czasem coś strzela w tylnym prawym kole przy ruszaniu i hamowaniu , czy ten objaw może być przyczyną skończonego łożyska? Dodam jeszcze że nic nie huczy ani nie ma luzu na kole i to psztykanie jest słyszalne w okolicach łożyska
ja bym najpierw do szczęk recznego zajrzał
@@scghost dzisiaj zostawiłem samochód na na P otworzyłem bagażnik i zacząłem nim szarpać przód/tył i za każdym mocnieszym szarpnięciu było to charakterystyczne psztykanie i tylko w tym kole dźwięk ten nie jest przeraźliwy tylko irytuje podczas jazdy .
Dziękuję za odpowiedź 👍
Kobyłka mi się pogięła .....łożysko wysunęło się na równo z otworem i koniec
Robilem 8 godzin, nie chcialo wyjsc nawet w taki spposob :(
👍💪🛠
Pytanko... To śrubę od półosi odkręciłem momentem 400Nm na kluczu przez przypadek.... Czy nie uszkodzi to łożyska? Bo jeśli zaszkodzi to jutro rozbieram i zakręceni jak trzeba,250Nm
nic mu nie bedzie
Siema, też się zabieram do wymiany łożysk z tyłu, jak to hula po paru dniach? Widziałem inne filmiki gdzie dawali dużo smaru, dlatego też pytam
~3500km pozniej - ma sie swietnie, z drugiej strony robilem tak samo 2 lata temu i tez ma sie swietnie
@@scghost super, dzięki
W tygodnie po filmie łożysko padło, przypadek?
Łożysko idzie jak kot w plewy 😄
Jak byś piastę zmroził to wchodzi na lajcie. Ale bardzo dobra robota ! Pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów!
Piastę zmroził? Raczej nagrzał. Materiał zmrożony się kurczy czyli piasta stanie się jeszcze bardziej ciasna. Piastę grzejemy a półoś mrozimy!
@@adago75 przy zakładaniu łożyska, piasta się kurczy i lekko łożysko wchodzi ;)
Jakiej firmy poleciłbyś tarcze kotwiczne? Czeka mnie ich wymiana w najbliższym czasie i nie chciałbym kupić czegoś co będzie się wyginać w rękach lub zgnije po roku :)
edit. jak zauważyłem tarcza była kupiona w ocynku i pomalowana pędzelkiem na czarno? :D
ta, kupilem ocynk (bo tansze xD) marki chyba jakis 'polcar' czy cos tego typu
ze spasowaniem to tak srednio, no ale jedna sie trzyma juz chyba 3 lata
U mnie huczenie ktoregos lozyska nasila się od 6 tys km ale jak podniosę karoserie to wszystkie wydają się jednakowo ciche i bez luzów, niewiem
Pod ciężarem oś koła się zmienia i wtedy jest inny nacisk na łożysko, najlepiej sprawdzić na rolkach które buczy jak nie możesz tego wyczaic podczas jazdy
patrząc na zawieszenie mozna stwierdzić ze malowanie rdzy nic nie daje bez piaskowania.
Cześć, ilu tonowy jest ten ściągacz, planuje coś podobnego kupić tylko zastanawiam się, ilu tonowy wybrać, 5 ton to chyba mało będzie....
ten jest 5T, ale lepiej brac 10T+
jak nazywają się te niebieskie przyrządy co używasz do wybijania itp
wybijaki :D
@scghost a ogarnalbys moje 4 lozyska? Dogadamy sie cenowo
nie dzieki
Co to za model pneumata?
Pamiętam jak zabrałem się za to z kolegą, mieliśmy 2 metrową "rureczkę" i ... nie poszło. No kurw@ nakrętka wieńcowa od pół osi nie poszła , 2 metrowym ramieniem! Musiałem oddać samochód do warsztatu. Gorycz porażki pozostała do dzisiaj
Bo najpierw trzeba młotem wzbudzić śrubę albo kluczem udarowym jak tu na filmie
@@jarosawfila1199 klucz udarowy był obecny, 400 niuta. potem 2 metrowa rura. Kiedy zacząłem masakrować nakrętke poddałem się żeby w warsztacie się na mnie nie wkurwiali że im robote utrudniłem xd
@@marcin6162 ja mechanikiem nie jestem hobbistycznie naprawiam sobie swoją furę mam właśnie takie E46 i jak byłem w sklepie po nowe nasadki bo wcześniejsze ustąpiły mówiłem sprzedawcy że chce najlepsze by się nie psuły a on do mnie ja jestem z wykształcenia mechanikiem i mnie uczyli że na początku porządny młotek by śrubę wzbudzić a dopiero później odkręcać i nie ma takiej by nie poszła. Drugą sprawą jest klucz udarowy. To że miał tyle napisane to nie znaczy że tyle faktycznie ma. Druga sprawa że skoro śruba była przykręcona 280 niutów to razem z rdzą 400 było mało bo z doświadczenia wiem że przykręcając śrubę przy odkręcaniu trzeba użyć dużo większej siły. Ja też miałem kiedyś słaby klucz udarowy to mogłem sobie nim kręcić nakrętki w rowerze a gdy zmieniłem na DeWalt 1000 niutów tak skończyły się problemy z odkręcaniem nakrętek. Mechanicy mają powyżej 1000 niutów bo nie mają czasu na zabawę dlatego u nich poszło. Dobrze jest też w odpowiednim momencie odpuścić by nie narobić sobie większego bałaganu. Też tak robię uzbrajam się w narzędzia i w następny weekend kolejne podejście bo staram się 90 procent rzeczy robić sam by mieć spokojną głowę i dobre części porządnie zrobioną robotę.
@@jarosawfila1199 nie wiem czy to dobrze czy nie dobrze, ale ja zawsze jak śruba mi nie idzie to grzeje ją palnikiem (takim małym dosłownie chwile) i śruba zawsze prawie że palcami idzie
@@jarosawfila1199 to prawda że 280 niuta, kolega (70kg) stał na 2 metrowym ramieniu, to daje 1400 niuta, a ta suka nakrętka dalej nic xD. Z tym uderzaniem przed odkręceniem to prawda, ale są śruby które można walić pół dnia a i tak nic nie daje. Mi pozostało podgrzać tą nakrętke jakimś podgrzewaczem, niestety nie mam nic takiego w garażu
Trzeba później geometrie robic?
nie
Ręce same składają się do oklasków.
I aż łezka cieknie 💪
Ło matulu ile pracy :C
Max 1h
3:49 i Piasta wykrzywiona..
iPiasta Air?
Bez przesady to nie jest gownolit 🤣
A ja kiedyś wywalałem całe wachacze na prase
I pyk.
O w morde 250 nm siła dokrecania.Nie dziwie się że potem polos nie chce wyleźć jak tak ja trzeba dokisic.
Zeby wszyscy mechanicy robili tak hak ty..
Roboty trochę jest
co kurwa ? ja tą nakrętke od półosi odkręcałem spawarką i młotkiem 5 kilowym
Miałem podobnie. Ehh
jak dobrze wyszczotkujesz wielofrez i piastę o wejdzie bez młotka