Tłumaczysz to tak łopatologicznie że choć nie grzebie dużo przy silnikach to po tym filmie naprawdę bym wiedział jak to zrobić :D super się ciebie słucha
Nie przepadam za BMW i to nie mój klimat , ale jem śniadanie i przypadkowo oglądam jak zregenerować Vanosa w BMW :D. Życzyłbym sobie żeby na innych kanałach zamiast pieprzenia i przemądrzania się tak fachowo i szczegółowo pokazywali jak wygląda samodzielna regeneracja lub naprawa podzespołów. Super !
W końcu pierwszy tak skonstruowany - MEGA szczegółowo opisany, z bardzo dobrą poradą na każdy ruch (nawet ten nie przewidziany ;-)) film instruktażowy - jaki kiedykolwiek widziałem !!! NA PRAWDĘ MEGA SZACUN za tak konkretną i kompleksową robotę z SUPER tłumaczeniem 😎 !!!!!!!!!! WZÓR DO NAŚLADOWANIA !!!!!!!!!! Z przyjemnością zabiorę się za tą robotę i w końcu będzie git 👌 Po raz kolejny można uniknąć partackiej łapy, co tylko dodatkowo połamie wszystko dookoła 💪 że o ogólnych kosztach już nie wspominając..
DOKŁADNIE WYTŁUMACZONE - SZCZEGÓŁOWO . Dlatego film sztos jeżeli chodzi o vanosa . Jeszcze nam zostało czyszczenie miski olejowej ; rozrząd ; i zaczarowane magiczne pierścienie M54 . Wtedy mamy komplet - silnik rozłożony - biorąc wszystkie filmiki w "kupę" .
@@7yllow Pierścienie są ok. Mają zmniejszać tarcie tłoka tak aby wykrzesać jak najwięcej z silnika. Zaniedbania i brak interwałów olejowych powoduje że nagar zgromadzony na pierścieniach skutkuje zwiększonym poborem oleju.
Dzięki temu filmikowi tak naprawdę to większość będzie w stanie samemu wykonać taką "zabawę" i pierdolić Januszy co chcą za regeneracje po 1000zł w góre ;] kasowanie luzu na tych talerzykach to też żaden wielki cymes papier ścierny P400 wprawna ręka prosty stół i wyczucie a robota zrobiona będzie LUX. Aż kurwa rzucę na to piwo w opisie za tak świetny materiał kurwancka ! DZIĘKUJĘ CI !
Boję się, że skoro wrzuciłeś teraz filmik o vanosie to niedługo moje M54 będzie potrzebowało takiej pomocy a już zdarzało się, że przepowiadałeś przyszłość filmem XD
@@scghost miałem zapytać ile przejechałeś od poprzedniej wymiany że taki luz na jednym tłoczku, ale wydukałem, że to nie Twoja Bawarska Machina Wojenna?;)
dziękuję, że jest to pokazane dokładnie krok po kroku W pewnym momencie miałem wrażenie że pominiesz instukcję jak skasować luzy, ale pożniej to jednak pokazałeś :) a już chciałem robić aferę :)
Tych podkładek nie można zamieniać stronami ponieważ to jest tzw bieżnia po której chodzi łożysko i ona jest utwardzona po jednej stronie. Co do kasowania luzu na papierze to polecam odżałować 30 zł i zeszlifować to na magnesówce precyzyjnie. Dla niewprawionych lepiej teflony zakładać siłą palcy :) A tak to poradniczek fajny ładnie pokazujący budowę.
watpie, aby ktos w produkcji podkladek zadawal sobie trud robic utwardzanie z jednej strony, a potem oznaczanie kazdej podkladki aby pracownik w fabryce wiedzial jak wlozyc, zreszta zadna instrukcja jaka widzialem od firm sprzedajacych zestawy naprawcze nie mowi o tym aby pilnowac stron, a niektore wrecz pisza wprost ze nie ma to znaczenia smiem twierdzic ze mozna zamieniac stronami :-)
Genialny filmik. Zrobiłem wszystko i zniknęły objawy czyli na zimnym co kilka sekund spadajace obroty a nawet gaśnięcie. Mechanik szukał przyczyny przrz 2 tygodnie i nic a tu proszę. Dzięki...!!!
@@kowal116 szlifowanie obu pierścieni zajęło ok 30min ale ja to robiłem na poczatku papierem 220. Potem coraz bardziej miekki tak żeby powierzchnia była gładka
Konkret wytłumaczone... To lubię!!! A nie rysowanie i pierdolenie po którym masz milion pytań.Brawo za filmik, wytłumaczenie i opisanie krok po kroku.Mialem dać do zregenerowania Vanosa, ale zrobię to sam.Jakbys mógł podać sprawdzonego sprzedawcę bądź markę zestawu naprawczego.Wiecej takich pomocy naukowych!Pozdro
Przy tak szczegółowym tłumaczeniu każda naprawa jest prosta. Skorzystałem już kilku innych filmików dokonałem samodielnej naprawy i wszystko jest wporządku. Teraz Vanos mi nie straszny choć jeszcze nie muszę go robić. Pozdrawiam.🙂👍🏻👍🏻👍🏻
Rewelacja, myślałem o tym wcześniej ale jakoś brakowało motywacji, jak widać nie jest to skomplikowana robota więcej chyba czasu zajmuje zmontowanie górnego dekla niż skręcanie do kupy vanosa . Dzięki za filmik jest motywacja niech się zrobi tylko ciepło w garażu a do tego czasu skompletujemy uszczelki. Pozdro !
Respect from Bulgaria. Two videos on good topics, I have both vanos random banging and the EML+ASC light. When better weather comes I will follow your videos
Robilem regenracje w swojej e46 2.8 i pomoglo, teraz kupilem m52 i jesli ktos twierdzi, ze to ciezkie lub nie umie zregenerowac podwojnego vanosa to powodzenia z pojedynczym :'D Tam bez blokad sie nie obejdzie
Bardzo dobra robota 👍🧤. Jak widać nie trzeba posiadać tokarki ani magnesowki do zebrania nadmiaru materiału, wystarczy papier ścierny . Stara dobra szkoła. Podeślij linka skąd masz uszczelnienia. Pozdrawiam.
Mam cabrio 3.0i w którym uwielbiam dłubać, dzięki Tobie zaoszczędziłem tysiące na mechanikach 😂 ostatnio właśnie robiłem vanosa ptzy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów. To sama przyjemność posiłkując się Twoimi filmami. Pozdrowienia z Krakowa 🤜🏻🤛🏻
ja od siebie dodam ze przed robota warto sprawdzic ustawienie rozrzadu w inpie i przy okazji ogarniania vanosow sobie skorygowac, sam mialem rozrzad przestawiony o 3* i nie generowalo to zadnych bledow po korekcji jest idealnie
To zalezy. Wiekszosc cebulakow to niestety osoby ktore pytaja o koszt uslugi regeneracji vanosa, majac w wyobrazni wymiane samych uszczelnien tloczkow. Ktos kto w tym siedzi dluzej pamieta o kasowaniu luzow, ustawianiu rozrzadu i kosztach czesci (w tym z gory trzeba liczyc koszt nowej uszczelki pokrywy zaworow)
Nasłuchałem się i naczytałem historii że regeneracja vanosa to jakiś Meksyk trzy dni roboty itd. ale jako chłop który potrafi wymienić tarcze i klocki oraz olej to wydaje mi się że to jest do zrobienia własnymi siłami. Pozdrawiam.
Super omówione, ładnie pokazane. Tylko głupi by tego nie zrozumiał. Ogólnie fajny materiał, zgadzam się ze wszyskim co przedstawiłeś w tym filmie, Łapa w górę 😉
Jak robicie pod chmurką, pamiętajcie że nie macie na miejscu korytka filtra kabinowego. Polecam na czas zabawy z uszczelkami włożyć na swoje miejsce pokrywę zaworów i ją też czymś zakryć, żeby przez otwór w masce coś nie wleciało.
Spoko robota, ja na tych łożyskach robię 3 setki luzu i zawsze się sprawdza, takie małe info jak ktoś to rozbiera to warto ustawić rozrząd bo nie spotkałem się jeszcze by po tylu latach był on ustawiony jak z fabryki, pozdrawiam ;p
Nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Jedynie moment obrotowy na niższych obrotach może wrócić do normy po tym zabiegu. Nie odczujesz ogromnej różnicy, bo te uszczelki Nie dają żadnych objawów. To nadal działało poprawnie, Jedynie silnik może teraz równomierniej oddawać moc
wielki szacun za to ze w tak prosty sposób to tłumaczysz :) wszystko dokładnie pokazane krok po kroku . Mam dwa pytanka : - Czy w m52TU bedzie tak samo wszystko ? Bo chce to zrobic u siebie - Wiesz gdzie mozna dostac lepszy zestaw naprawczy z lozyskami oporowymi i pierscieniem? Bo na google nie moge znalezc
Jak ja bym ci z chęcią oddał moje auto do ogarnięcia... nieszczęsne E46 316i n42b18a którego nikt u mnie nie potrafi naprawić 😅 chodzi o kilka drobnostek (wentylator dmuchawy, zapach spalonego oleju spod maski, vanos który miło co rano stuka, odma, jeszcze podpora wału i łącznik elastyczny bo stuka przy wbijaniu biegu) vanosa jakiś koleś powiedział że mi może "zrobić" czyli wymienić xd powiedział że mi to zrobi ale tylko wtedy jak razem z tymi vanosami będę wymieniał rozrząd i powiedział mi za to 5700 zł.... Więc podziękowałem bo samochód warty może z 7000 zł xd spróbował bym zrobić wszystko sam się nie mam gdzie no i brak czasu. Ogólnie szanuję za wiedzę i to jak ją przekazujesz
@scghost Poradnik spoko, jednak trzeba wspomnieć o wymianie elektrozaworów Vanosa. W moim m52b28tub, ktoś „regenerował” Vanosa, a jeden elektrozawór już nadawał się do wymiany. Pozdrawiam 👌
Pytanko do autora bądź kogoś obeznanego, czy procedura tu opisana byłaby taka sama bądź podobna przy silniku n42b20? Jeśli są różnice to w których momentach?
Ładnie zrobione podoba mi się. Jednak do wycinania tych pierścieni z tłoka polecił bym zestaw dłutek do linorytu pasuje jak od tego . Pytanie mam także do ciebie. Czy przy przebiegu 164 tyś E39 2002. trzeba by się zająć VANOS em mimo że nie ma objawów dźwiękowych ani problemów spadku mocy podczas jazdy. Chyba że nie wiem jak to powinno być i się przyzwyczaiłem, Podejrzewam że nie był przeglądany od nowości .
INPĄ sprawdź parametry :) jak są w normie i nie hałasuje to bym poczekał ;) Ewentualnie jak zacznie się pocić pokrywa zaworów to wtedy obie rzeczy robisz razem ;)
Tłumaczysz to tak łopatologicznie że choć nie grzebie dużo przy silnikach to po tym filmie naprawdę bym wiedział jak to zrobić :D super się ciebie słucha
Nie przepadam za BMW i to nie mój klimat , ale jem śniadanie i przypadkowo oglądam jak zregenerować Vanosa w BMW :D. Życzyłbym sobie żeby na innych kanałach zamiast pieprzenia i przemądrzania się tak fachowo i szczegółowo pokazywali jak wygląda samodzielna regeneracja lub naprawa podzespołów. Super !
Bohater, którego potrzebujemy, ale na niego nie zasługujemy!
Kurła, a mnie 900zł skasowali xD Elegancki poradnik na przyszłość ;) Pozdrowionka
Tak kurwy specjalnie mowia ze duzo roboty zw to byle kto nie zrobi😆
Jak ktoś robi takie świetne materiały to aż żal nie kupić sobie bmw z m54 :-)
Tez tak pomyslalem😁😊
Kup kup wszystko fajnie do czasu aż zrobi sie afera zapłonowa 😅
Wielkie dzięki że chciałeś podzielić się jak regenerować wanosa fajny filmik na spokojnie wytłumaczone super. Pozdro
W końcu pierwszy tak skonstruowany - MEGA szczegółowo opisany, z bardzo dobrą poradą na każdy ruch (nawet ten nie przewidziany ;-)) film instruktażowy - jaki kiedykolwiek widziałem !!!
NA PRAWDĘ MEGA SZACUN za tak konkretną i kompleksową robotę z SUPER tłumaczeniem 😎
!!!!!!!!!! WZÓR DO NAŚLADOWANIA !!!!!!!!!!
Z przyjemnością zabiorę się za tą robotę i w końcu będzie git 👌
Po raz kolejny można uniknąć partackiej łapy, co tylko dodatkowo połamie wszystko dookoła 💪 że o ogólnych kosztach już nie wspominając..
DOKŁADNIE WYTŁUMACZONE - SZCZEGÓŁOWO . Dlatego film sztos jeżeli chodzi o vanosa . Jeszcze nam zostało czyszczenie miski olejowej ; rozrząd ; i zaczarowane magiczne pierścienie M54 . Wtedy mamy komplet - silnik rozłożony - biorąc wszystkie filmiki w "kupę" .
Pierscienie tego silnika to powod do wieczornych rozmyslan przed snem… Zgadzam sie;)
@@7yllow Pierścienie są ok. Mają zmniejszać tarcie tłoka tak aby wykrzesać jak najwięcej z silnika. Zaniedbania i brak interwałów olejowych powoduje że nagar zgromadzony na pierścieniach skutkuje zwiększonym poborem oleju.
Sprzedałem Bmw. Ale nadal oglądam twoje filmy🤣
🍻
Odcinek w bardzo dobrym stylu, nawet człowiek bez żadnego ilorazu inteligencji sobie da radę 🤣
Filmików z regeneracji vanosa jest mnóstwo ale Ty to tak opisałeś że nie mam żadnych pytań 👍👍
Super instruktarz bez zbędnego pier... ;)
Dzięki temu filmikowi tak naprawdę to większość będzie w stanie samemu wykonać taką "zabawę" i pierdolić Januszy co chcą za regeneracje po 1000zł w góre ;] kasowanie luzu na tych talerzykach to też żaden wielki cymes papier ścierny P400 wprawna ręka prosty stół i wyczucie a robota zrobiona będzie LUX.
Aż kurwa rzucę na to piwo w opisie za tak świetny materiał kurwancka ! DZIĘKUJĘ CI !
W końcu ktoś pokazał to dobrze. Może sam jak będzie cieplej to zgrzebie to u siebie, bo mi coś z tamtych okolic hałasuje.
Boję się, że skoro wrzuciłeś teraz filmik o vanosie to niedługo moje M54 będzie potrzebowało takiej pomocy a już zdarzało się, że przepowiadałeś przyszłość filmem XD
Moje m54 właśnie potrzebuje tej pomocy a niedawno oglądałem ten film 😂
@@vipp6826 i jak było? Sam robiłeś czy u mechanika?
Krótko, rzeczowo i na temat. Tylko to szlifowanie pierścieni na papierze to hardcore. Pozdrawiam!
Czasochłonne i w łapę parzy :)
trzeba cwiczyc bicka jak silownie zamkniete :-)
@@scghost miałem zapytać ile przejechałeś od poprzedniej wymiany że taki luz na jednym tłoczku, ale wydukałem, że to nie Twoja Bawarska Machina Wojenna?;)
@@daw7635 on nie ładuje silikonu na pokrywe zaworów
?
Nie mam potrzeby regenerowania u siebie Vanosa, ale doceniam za to, że robisz takie filmy :) Wielki dzięki!
Przy takiej instrukcji dziecko by to złożyło 👍żeby w polskich szkołach tak uczyli to byśmy mieli samych magistrów 😀
Jak zajebiscie wytlumaczone :)
Robota w e60 zajęła mi 4 godziny robiłem to pierwszy raz kiedy odpaliłem silnik i się przejechałem byłem w szkou ile mocy przybyło polecam wszystkim
Super filmik. Fajnie się Ciebie słucha, dziwne że tak mało subskrypcji. Pozdrawiam i czekam na nowe filmiki.
dziękuję, że jest to pokazane dokładnie krok po kroku W pewnym momencie miałem wrażenie że pominiesz instukcję jak skasować luzy, ale pożniej to jednak pokazałeś :) a już chciałem robić aferę :)
Tych podkładek nie można zamieniać stronami ponieważ to jest tzw bieżnia po której chodzi łożysko i ona jest utwardzona po jednej stronie. Co do kasowania luzu na papierze to polecam odżałować 30 zł i zeszlifować to na magnesówce precyzyjnie. Dla niewprawionych lepiej teflony zakładać siłą palcy :) A tak to poradniczek fajny ładnie pokazujący budowę.
watpie, aby ktos w produkcji podkladek zadawal sobie trud robic utwardzanie z jednej strony, a potem oznaczanie kazdej podkladki aby pracownik w fabryce wiedzial
jak wlozyc, zreszta zadna instrukcja jaka widzialem od firm sprzedajacych zestawy naprawcze nie mowi o tym aby pilnowac stron, a niektore wrecz pisza wprost ze nie ma to znaczenia
smiem twierdzic ze mozna zamieniac stronami :-)
I kolejne "mity" z legendarnymi vanosami rozwiane :P oby więcej filmików co prawda ja jestem posiadaczem M57N ale i tak elegancka robota .
Genialny filmik. Zrobiłem wszystko i zniknęły objawy czyli na zimnym co kilka sekund spadajace obroty a nawet gaśnięcie. Mechanik szukał przyczyny przrz 2 tygodnie i nic a tu proszę. Dzięki...!!!
Jak długo szlifowałes na papierze te pierścienie? To jest moment czy długi czas?
@@kowal116 szlifowanie obu pierścieni zajęło ok 30min ale ja to robiłem na poczatku papierem 220. Potem coraz bardziej miekki tak żeby powierzchnia była gładka
Ten pierścień w środku tłoczka cały czas docieram na szlifierce, grunt to dobra suwmiarka dotrzec idealny luz i nigdy nie było z tym problemów 😉
Konkret wytłumaczone... To lubię!!!
A nie rysowanie i pierdolenie po którym masz milion pytań.Brawo za filmik, wytłumaczenie i opisanie krok po kroku.Mialem dać do zregenerowania Vanosa, ale zrobię to sam.Jakbys mógł podać sprawdzonego sprzedawcę bądź markę zestawu naprawczego.Wiecej takich pomocy naukowych!Pozdro
Kurde, to bym i się 2 lata temu przydało xD ale i tak doceniam i szanuję!
Świetny poradnik, robiłem regenerację w m52TU wszystko identycznie jak na filmie
Bardzo dobrze wytłumaczony instruktaż
Lux robota! Bardzo pomocny film :)
Przy tak szczegółowym tłumaczeniu każda naprawa jest prosta. Skorzystałem już kilku innych filmików dokonałem samodielnej naprawy i wszystko jest wporządku. Teraz Vanos mi nie straszny choć jeszcze nie muszę go robić. Pozdrawiam.🙂👍🏻👍🏻👍🏻
Dziękuje za filmik . Krok po kroku zregenerowałem vanosa. U mnie czas roboty 7 godzin .
Rewelacja, myślałem o tym wcześniej ale jakoś brakowało motywacji, jak widać nie jest to skomplikowana robota więcej chyba czasu zajmuje zmontowanie górnego dekla niż skręcanie do kupy vanosa .
Dzięki za filmik jest motywacja niech się zrobi tylko ciepło w garażu a do tego czasu skompletujemy uszczelki.
Pozdro !
Zajebista robota , teraz sam mogę wymienić vanosa powaga tak fajnie wytłumaczone że zamawiam bida edyszon. Bez ironii ,powaga wzór konspekt.
Respect from Bulgaria. Two videos on good topics, I have both vanos random banging and the EML+ASC light. When better weather comes I will follow your videos
hope it helps! I wanted to visit Bulgaria in 2020 but covid happened ;-)
@@user-ki4llalm6kr maybe this year it will be possible to travel :)
Witam, bardzo fajnie przekazana wiedzą, pozdrawiam serdecznie
Oglądamy z chłopakiem cała rodzina i wszyscy są zachwyceni ❤️
Fajny filmik biore sie za robote akurat cieknie mi spod uszczelki klawiatury. Pozdrawiam
Najbardziej wyczekiwany film na tym kanale😀
W KOŃCU
polecam odkręcić elektrozawór vanosa i go przeczyścić. Już miałem regenerować vanosa a okazało się ze zawór był zacięty
Dzięki wielkie 2.5h wymiana uszczelniaczy i wymiana pokrywy na nową fajnie wszystko pokazane
Fajnie opowiedziane dobra robota
Robilem regenracje w swojej e46 2.8 i pomoglo, teraz kupilem m52 i jesli ktos twierdzi, ze to ciezkie lub nie umie zregenerowac podwojnego vanosa to powodzenia z pojedynczym :'D Tam bez blokad sie nie obejdzie
Bardzo pomocny filmik ! Wytłumaczone na prawdę świetnie ! Dzięki i pozdrawiam !
Tez mnie to czeka..... Dzięki teraz czas na 🥃🥃🥃
No w końcu jakiś dobry filmik 😃
Bardzo dobra robota 👍🧤. Jak widać nie trzeba posiadać tokarki ani magnesowki do zebrania nadmiaru materiału, wystarczy papier ścierny .
Stara dobra szkoła. Podeślij linka skąd masz uszczelnienia. Pozdrawiam.
W końcu, bo starszy filmik był... Cichy😁
Bardzo dobry film Dziękuję :)
Mam cabrio 3.0i w którym uwielbiam dłubać, dzięki Tobie zaoszczędziłem tysiące na mechanikach 😂 ostatnio właśnie robiłem vanosa ptzy okazji wymiany uszczelki pokrywy zaworów. To sama przyjemność posiłkując się Twoimi filmami. Pozdrowienia z Krakowa 🤜🏻🤛🏻
no i elegancko
Najlepszy film o vanosie, dziękuję bardzo 👍
Super matrial i wiedza widać ze wiesz co robisz i znasz się na piecach serii M
Dzięki. Filmik sie przydał. Dzisiaj robiłem u siebie😀
Zajebista robota
Ja jutro będę robił vanosa rozłożony i czeka na zrobienie. zajebiście że ten filmik jest 👍
super robota chcialem w swoim 2.0 110 kw tez to zrobic i przy okazji uszelke wymienic bo cieknie z gory
ja od siebie dodam ze przed robota warto sprawdzic ustawienie rozrzadu w inpie i przy okazji ogarniania vanosow sobie skorygowac, sam mialem rozrzad przestawiony o 3* i nie generowalo to zadnych bledow po korekcji jest idealnie
A jak go w miarę łatwo ustawić przy okazji?
@@matko2287 najlepiej najłatwiej i najdokładniej będzie oczywiście z blokadami
@@x6itru dobrze ale co należy wykonać jak go przestawić ???
Właśnie z tymi kątami w Inpie, na który należy patrzeć i ile powinien wynosić?
@@kacperix20003 na garażowym hobby masz
Cześć, właśnie natknąłem się na Twoje filmy i są świetne. Mam E36 i E46 więc bardzo dziękuję za wideo i będę się zapisywał. Cześć
Kolejny kanał o mechanice warty uwagi :)
Zajebisty materiał Panie majster :D Uważam, że Janusze cwaniaki i cebulaki go znienawidzą! (bo u nich taka usługa to droższa niż w ACO u Stasia xD)
To zalezy. Wiekszosc cebulakow to niestety osoby ktore pytaja o koszt uslugi regeneracji vanosa, majac w wyobrazni wymiane samych uszczelnien tloczkow. Ktos kto w tym siedzi dluzej pamieta o kasowaniu luzow, ustawianiu rozrzadu i kosztach czesci (w tym z gory trzeba liczyc koszt nowej uszczelki pokrywy zaworow)
@@brodeerpl i wymianie elektrozaworów Vanosa, najczęściej Janusze Mechaniky zapominają o tym :)
Jak zawsze zajebisty odcinek! Czekam na naprawę zaworu DISA :)
Disa jest tak prosta, że strata czasu na takie pierdoły... Poszukaj w necie - jest pełno.
Nasłuchałem się i naczytałem historii że regeneracja vanosa to jakiś Meksyk trzy dni roboty itd. ale jako chłop który potrafi wymienić tarcze i klocki oraz olej to wydaje mi się że to jest do zrobienia własnymi siłami. Pozdrawiam.
zrobisz sam bez problemu
Bardzo pomocny film dzięki
Kurła mordo zajebisty kanał
Super omówione, ładnie pokazane. Tylko głupi by tego nie zrozumiał.
Ogólnie fajny materiał, zgadzam się ze wszyskim co przedstawiłeś w tym filmie, Łapa w górę 😉
cudowny poradnik .
Świetny materiał!
Jak robicie pod chmurką, pamiętajcie że nie macie na miejscu korytka filtra kabinowego. Polecam na czas zabawy z uszczelkami włożyć na swoje miejsce pokrywę zaworów i ją też czymś zakryć, żeby przez otwór w masce coś nie wleciało.
Jak zwykle super pomocny materiał 👍dzięki 🙂
Spoko robota, ja na tych łożyskach robię 3 setki luzu i zawsze się sprawdza, takie małe info jak ktoś to rozbiera to warto ustawić rozrząd bo nie spotkałem się jeszcze by po tylu latach był on ustawiony jak z fabryki, pozdrawiam ;p
musze w koncu te blokady kupic xD
@@scghost jakie byś polecił blokady bo pełno tego na allegro
Dzięki za kolejny fajny film, zajebiście wytłumaczone. Oglądałem też film Chrisa na ten temat i moim zdaniem Ty to dużo jaśniej wytłumaczyłeś :)
Super film
Przydałby się krótki filmik z pracy silnika sprzed i po tej robocie.
Nie ma żadnej różnicy w pracy silnika. Jedynie moment obrotowy na niższych obrotach może wrócić do normy po tym zabiegu. Nie odczujesz ogromnej różnicy, bo te uszczelki Nie dają żadnych objawów. To nadal działało poprawnie, Jedynie silnik może teraz równomierniej oddawać moc
nie mam tego silnika ale lubie Cie oglądać, kox i więcej filmów z padaką moją 1.9 :D
Witaj. Przerabiałem to w M52B25TU. Grat brałem z Beisan....
No dobra szefie mógłbyś opowiedzieć co się działo przed wymianą i jak jest teraz po wymianie . pozdro
wielki szacun za to ze w tak prosty sposób to tłumaczysz :) wszystko dokładnie pokazane krok po kroku .
Mam dwa pytanka :
- Czy w m52TU bedzie tak samo wszystko ? Bo chce to zrobic u siebie
- Wiesz gdzie mozna dostac lepszy zestaw naprawczy z lozyskami oporowymi i pierscieniem? Bo na google nie moge znalezc
Super! Tak trzymaj
Jak ja bym ci z chęcią oddał moje auto do ogarnięcia... nieszczęsne E46 316i n42b18a którego nikt u mnie nie potrafi naprawić 😅 chodzi o kilka drobnostek (wentylator dmuchawy, zapach spalonego oleju spod maski, vanos który miło co rano stuka, odma, jeszcze podpora wału i łącznik elastyczny bo stuka przy wbijaniu biegu) vanosa jakiś koleś powiedział że mi może "zrobić" czyli wymienić xd powiedział że mi to zrobi ale tylko wtedy jak razem z tymi vanosami będę wymieniał rozrząd i powiedział mi za to 5700 zł.... Więc podziękowałem bo samochód warty może z 7000 zł xd spróbował bym zrobić wszystko sam się nie mam gdzie no i brak czasu.
Ogólnie szanuję za wiedzę i to jak ją przekazujesz
Super ziomek teraz to śmiało sam sie za to wezme pozdrooo
@scghost Poradnik spoko, jednak trzeba wspomnieć o wymianie elektrozaworów Vanosa. W moim m52b28tub, ktoś „regenerował” Vanosa, a jeden elektrozawór już nadawał się do wymiany. Pozdrawiam 👌
świetny filmik, z tym instruktażem nawet kretyn by poradził. Naprawdę szacun za takie podejście.
Super.
dzięki mistrzu
7:57 przez chwilę się bałem że nie będzie muzyczki w tle przy "milłoki", na szczęście się nie zawiodłem 😂
🇺🇸
Jaki może być objaw za mocno dotartych podkładek?
Pytanko do autora bądź kogoś obeznanego, czy procedura tu opisana byłaby taka sama bądź podobna przy silniku n42b20? Jeśli są różnice to w których momentach?
Dziekujemy!
Świetny kanał
Jesteś wielki
@scghost Co spowodowało, że to naprawiałeś? Wyciek, hałas, złe działanie (jak się ono objawiało)?
przyjechał jakis typ i mowi zeby mu zrobić... xD
Czekamy na komentarz Darka z GH czy fachowa rynka lux robota czy lipa
Na co tu czekać ?! Ja nie mam najmniejszych wątpliwości co do fachowości tej "roboty"..
Daj jakiemuś macherowi to zobaczysz wtedy 😱
@@CarlosInsane Przed zabawa z vanosem wypadalo by zrobic plukanke silnika, sama zmiana oleju to za malo.
@@advancedadvanced3814 Za każdym razem robię płukankę.. Dodatkowo śruba spustowa z magnesem neodymowym.
szacun za wiedze
Dzięki :)
Leci Sub. Mega robota :D
Most thorough explanation on this job I've seen. Unfortunately can't understand any of it 😄 Any chance of some subtitles?
sure...when i'm not too lazy :D
Ładnie zrobione podoba mi się. Jednak do wycinania tych pierścieni z tłoka polecił bym zestaw dłutek do linorytu pasuje jak od tego . Pytanie mam także do ciebie. Czy przy przebiegu 164 tyś E39 2002. trzeba by się zająć VANOS em mimo że nie ma objawów dźwiękowych ani problemów spadku mocy podczas jazdy. Chyba że nie wiem jak to powinno być i się przyzwyczaiłem, Podejrzewam że nie był przeglądany od nowości .
INPĄ sprawdź parametry :) jak są w normie i nie hałasuje to bym poczekał ;) Ewentualnie jak zacznie się pocić pokrywa zaworów to wtedy obie rzeczy robisz razem ;)
@@dominikid1607 ruclips.net/video/z2vg0g8X6LE/видео.html
Póki to działa - nie ruszaj. Przebieg bardzo malutki :)
Az musialem sprawdzic co to jest linoryt :-)
W końcu
złom, panie
@@scghost pompa już jedzie ;-)