Здравствуйте. Ну как там подшипники поживают? Какой пробег? Как себя повёл Рокс Эстер Гриз?) Если честно сам смазал недавно этой смазкой подшипники, но что-то после вашего эксперимента стало стрёмно. Я знал, что смазки в подобных подшипниках задерживается немного, но чтоб настолько... Просто, по сути, нечего не осталось. Что-то я перестал верить вo все смазки с nlgi2. Какие-то жидкнькие они. А в синем подшипнике у вас, к слову говоря, с 99% долей вероятности завдоская смазка была литол. На маркировке видно с17, а с17 по старым табличкам эт литол 24. Да и честно говоря, три месяца изучал смазки чтоб уйти от литола и все-равно пришел к нему обратно. Куда его не намажь в автомобиле- это никогда не будет большой ошибкой, а эти импортные, универсальные по сути и не годятся никуда: то сантистоксы не те, то рубаха длинная. Но намазал эту вот самую, эстеровую, поэтому очень жду ваш отзыв)
Здравствуйте, возможно в китайских подшипниках и был китайский литол (бесцветный), но для высоких оборотов смазка не должна быть густой. Густая просто размажется по стенкам и принимать участие в смазке не будет. Ясно, что любая смазка будет отбрасываться с пути шариков, но более жидкая всё же будет возвращаться. При этом важно, чтобы уплотнитель в наружной обойме сидел плотно, чтобы вся смазка не выдавливалась наружу, а это редкость в дешёвых китайских подшипниках. Смазанный эстером подшипник генератора работает нормально, а передний подшипник фрезера после промывки и смазки перестал греться.
смазка вообще может быть чисто для консервации. Менял как-то на тойоте передний правый подшипник на ступице каждый год ,да через год, пока один продавец в магазине запчастей не сказал, что смазку сразу нужно убрать и промыть и набить хорошую смазку с графитом и сам мне ее предложил. После этого проездил года 4 , и так и продал авто.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Мы уже начали переживать, куда пропал. Welcome back!😊
С делами был завал, скоро должно появиться ещё одно видео.
Здравствуйте. Ну как там подшипники поживают? Какой пробег? Как себя повёл Рокс Эстер Гриз?)
Если честно сам смазал недавно этой смазкой подшипники, но что-то после вашего эксперимента стало стрёмно. Я знал, что смазки в подобных подшипниках задерживается немного, но чтоб настолько... Просто, по сути, нечего не осталось.
Что-то я перестал верить вo все смазки с nlgi2. Какие-то жидкнькие они.
А в синем подшипнике у вас, к слову говоря, с 99% долей вероятности завдоская смазка была литол. На маркировке видно с17, а с17 по старым табличкам эт литол 24.
Да и честно говоря, три месяца изучал смазки чтоб уйти от литола и все-равно пришел к нему обратно. Куда его не намажь в автомобиле- это никогда не будет большой ошибкой, а эти импортные, универсальные по сути и не годятся никуда: то сантистоксы не те, то рубаха длинная.
Но намазал эту вот самую, эстеровую, поэтому очень жду ваш отзыв)
Здравствуйте, возможно в китайских подшипниках и был китайский литол (бесцветный), но для высоких оборотов смазка не должна быть густой. Густая просто размажется по стенкам и принимать участие в смазке не будет. Ясно, что любая смазка будет отбрасываться с пути шариков, но более жидкая всё же будет возвращаться. При этом важно, чтобы уплотнитель в наружной обойме сидел плотно, чтобы вся смазка не выдавливалась наружу, а это редкость в дешёвых китайских подшипниках. Смазанный эстером подшипник генератора работает нормально, а передний подшипник фрезера после промывки и смазки перестал греться.
@@Offigeniy получается, на данном этапе, хорошо себя смазка показала, спасибо)
Давно же не слышно было!
Для генератора заполнение должно быть не более 30 % И консистенция NLGI -3, а все двушкой мажут до полного и удивляются, что ее выкидывает.
Слишком много полимочевины. Это вам не литий
Если честно, про количество полимочевины ничего не понял. Я состав смазки не менял.
Зачем заводскую смазку убрал, на заводе не дураки это делают!
Сомневаюсь, что китайцы в такой подшипник будут закладывать смазку чем-то лучше литола, а у новой смазки известны характеристики и ресурс.
@@Offigeniy уговорил.
смазка вообще может быть чисто для консервации. Менял как-то на тойоте передний правый подшипник на ступице каждый год ,да через год, пока один продавец в магазине запчастей не сказал, что смазку сразу нужно убрать и промыть и набить хорошую смазку с графитом и сам мне ее предложил. После этого проездил года 4 , и так и продал авто.