Немало автомобилей с DSG эксплуатируются в городском трафике - наиболее тяжелом и дискомфортном режиме. "По умолчанию", то есть, в автоматическом, а не спортивном режиме коробка передач данного типа имеет склонность как можно быстрее включать передачу повыше из соображений топливной экономичности. Соответственно, в пробках с рваным ритмом движения получается дерготня - стоит тронуться и DSG подтыкает вторую передачу, затем скидывая на первую. И так постоянно. В результате коробка передач изнашивается ускоренными темпами, происходит перегрев сцеплений, которые становятся расходным материалом. Чтобы избежать постоянных ненужных переключений при движении в городской пробке используйте ручной режим, ограничивая переключения выше первой передачи.
Автор, а дышать можно?)) У меня 115 тысяч км, чип St.2 (Поло) и гоняю очень часто. Пока проблем нет. Раз адаптировал и заменил масло в коробке (в мехатронике побоялся из-за противоречивых мнений на этот счет). Да, гоняю тоже с умом. например, когда с места быстро стартую, не допускаю мгновенного нажатия тапки в пол, чтобы избежать резких ударов и пробуксовок. Вначале (до 40 км/ч примерно) относительно небыстро, а только потом тапку уже до пола. Коробкой очень доволен (как и машиной в целом).)
Эм а Вы эндоскопию цилиндров не смотрели на наличие натиров по рабочей стенке судя по тахометру 1500 об на скорости 60км прям жесткая нагрузка на поршневую группу!
У меня гольф 5 2.0 tdi dsg 6 с мокрым сцеплением , в режиме пенсии не когда не ездил , смысл покупать самую динамичную кпп и ездить как овощ , у меня пробег 287000 км и кроме замены сцепления и масла не чего не делал )
Позитивненько. Перед покупкой кодиака, меня отговаривали от покупки, типа турбо движок, да плюс ещё дсг - из ремонта выходить не будешь. Никого не послушал, купил то что хотел, очень доволен. Правда срок владения - пару недель пока всего )))
Современные коробки дсг защищают сами себя от дурака. Можно давить тапку в пол с места сколько влезет. И спокойно переключаться между положениями, без задержек. Автор отстал от жизни.
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно? Вот.
А зачем паузы делать это селектор а не кулиса прямого контакта с механической частью трансмиссии нет, там електромеханические контакты как на старом чёрно-белом телевизоре?
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно?
Как мне стоять в пробке на дсг? Держа тормоз? Нейтраль или паркинг? У нас бывают светофоры по 100 и больше секунд Вопрос зачем нужен ручник если есть режим паркинг? Как часто меняете масло в дсг?
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно?
Робот не понимает на какую дорогу Вы съехали, все зависит от того на сколько жмете педаль тормоза. У меня DQ250 до 900 оборотов держит 2 передачу, и только когда останавливаюсь скидывает на первую. Если уж надо скинуть на первую переводите коробку в типтроник. Можно "прошить" коробку и она будет индивидуально как Вы прошили скидывать передачи.
А как можно коробку поставить на драйве и заглушить?? У меня ключ из замка зажигания не вытаскивается и на максидоте пишет что бы я коробку в паркинг перевел. И коробка блокируется если ключ не вставлен в замок зажигания. Как Вы это делайте??
@@automoto7133 Можно, но я часто слышу не оставляйте машину на драйве. Но как ты ее можешь оставить на драйве если машина тебе этого не дает сделать?? Че вместе с ключом оставить? Машина сразу понимает что за рулем далеко не умный и начинает сигналить что бы кпп в паркинг перевести.
Неправильно. после остановки (нажатием на пидаль тормоза) на наклоне, вначале ставим на ручник, убираем ногу с пидали тормоза и лишь потом ставим на паркинг. Про паузы между режимами, вобще чушь. Автор профан. Дизлайк
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно?
Робот не любит когда когда сильно жмешь)) Да с 2015 года жму и ничего страшного.. Спорт это такая туфта просто машина на более высоких оборотах переключается..
Мокрая 6 ступка ставиться не только от объема, но и привода. На полный всегда идет DQ250 либо DQ 381, 500. Та же самая Шкода Йети с полным приводом 1.8 идет с мокрой 6-ти ступкой.
Немало автомобилей с DSG эксплуатируются в городском трафике - наиболее тяжелом и дискомфортном режиме. "По умолчанию", то есть, в автоматическом, а не спортивном режиме коробка передач данного типа имеет склонность как можно быстрее включать передачу повыше из соображений топливной экономичности. Соответственно, в пробках с рваным ритмом движения получается дерготня - стоит тронуться и DSG подтыкает вторую передачу, затем скидывая на первую. И так постоянно. В результате коробка передач изнашивается ускоренными темпами, происходит перегрев сцеплений, которые становятся расходным материалом. Чтобы избежать постоянных ненужных переключений при движении в городской пробке используйте ручной режим, ограничивая переключения выше первой передачи.
Там есть ручной режим?
Если хотите чтобы коробка служила очень долго, тогда не пользуйтесь машиной
Если хотите чтобы коробка служила очень долго, не мочите её водой ни при каких обстоятельствах, она же из картона.
Спорт держит обороты,и отклик на педаль газа более чуствительнее
Автор, а дышать можно?)) У меня 115 тысяч км, чип St.2 (Поло) и гоняю очень часто. Пока проблем нет. Раз адаптировал и заменил масло в коробке (в мехатронике побоялся из-за противоречивых мнений на этот счет). Да, гоняю тоже с умом. например, когда с места быстро стартую, не допускаю мгновенного нажатия тапки в пол, чтобы избежать резких ударов и пробуксовок. Вначале (до 40 км/ч примерно) относительно небыстро, а только потом тапку уже до пола. Коробкой очень доволен (как и машиной в целом).)
вот ни где не вычитал больше про паузу между переключениями селектора
Никогда не переключаю так, сразу навел куда надо, особенно если с паркинга на драйв, просто потянул на себя и все)
Я в городе обычно на S езжу , коробка реже переключается и двиг не пыхтит на минималках а норм себя чувствует на оборотах 2500-300
Допустим ли переход с мануального режима в драйв на ходу без нажатия на педаль тормоза
Спасибо большое, думаю покупать робот
Эм а Вы эндоскопию цилиндров не смотрели на наличие натиров по рабочей стенке судя по тахометру 1500 об на скорости 60км прям жесткая нагрузка на поршневую группу!
У меня гольф 5 2.0 tdi dsg 6 с мокрым сцеплением , в режиме пенсии не когда не ездил , смысл покупать самую динамичную кпп и ездить как овощ , у меня пробег 287000 км и кроме замены сцепления и масла не чего не делал )
Позитивненько. Перед покупкой кодиака, меня отговаривали от покупки, типа турбо движок, да плюс ещё дсг - из ремонта выходить не будешь. Никого не послушал, купил то что хотел, очень доволен. Правда срок владения - пару недель пока всего )))
Масло в АКПП на скольки менял?
Современные коробки дсг защищают сами себя от дурака. Можно давить тапку в пол с места сколько влезет. И спокойно переключаться между положениями, без задержек. Автор отстал от жизни.
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно? Вот.
Спасибо)
Сначало ру чник,и толтко потом паркинг
В идеале пеппд этим нейтраль
В чем разница?) В любом из случаев нога находится на педали тормоза
А зачем паузы делать это селектор а не кулиса прямого контакта с механической частью трансмиссии нет, там електромеханические контакты как на старом чёрно-белом телевизоре?
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно?
При переключении при движении с D на S газ отпускаем?
Не обязательно
Как мне стоять в пробке на дсг? Держа тормоз? Нейтраль или паркинг? У нас бывают светофоры по 100 и больше секунд
Вопрос зачем нужен ручник если есть режим паркинг? Как часто меняете масло в дсг?
Я держу тормоз
Пробег у меня196000 км, всё отлично
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно?
Нейтраль конечно. На тормозе коробка одьнагпузкьц не нужной и расход топлива выше
На каком значении оборотов переходит на первую при съезде на плохую дорогу?
Робот не понимает на какую дорогу Вы съехали, все зависит от того на сколько жмете педаль тормоза. У меня DQ250 до 900 оборотов держит 2 передачу, и только когда останавливаюсь скидывает на первую. Если уж надо скинуть на первую переводите коробку в типтроник. Можно "прошить" коробку и она будет индивидуально как Вы прошили скидывать передачи.
А когда утром прогреваю машину нужно ногу на тормозе все время держать или нет? Горит значок "нажмите на тормоз"
Не нужно
А на дорогу кто будет смотреть? =))
Когда в гору поднимаешься на плохой поверхности то стучит это нормально?
Да не должно
А на ходу можно переключатся в ручной режим? Вот вы показали, что на ходу можно переключится в спорт, а в ручной?
Можно )
Да можно
ДА МОЖНО
Артем можно Братец можно.
и в ручной можно
От души
А как можно коробку поставить на драйве и заглушить?? У меня ключ из замка зажигания не вытаскивается и на максидоте пишет что бы я коробку в паркинг перевел. И коробка блокируется если ключ не вставлен в замок зажигания. Как Вы это делайте??
Ключ не вытащить все правильно
Заглушить можно
@@automoto7133 Можно, но я часто слышу не оставляйте машину на драйве. Но как ты ее можешь оставить на драйве если машина тебе этого не дает сделать?? Че вместе с ключом оставить? Машина сразу понимает что за рулем далеко не умный и начинает сигналить что бы кпп в паркинг перевести.
Молча, как это сделал я на йети
Всё правильно заглушить можно ,а ключ вытащить нельзя.
Просто Покупайте с 2 сцеплениями робот и всё
Спасибо Большое!!!
Нах нужны такие коробки хрустальные
Где хрустальные? Они полный привод держат не то что ваши цвт
В смысли бля резко не тормозить? А если экстренные движняки??? 🤔 😂 8
Неправильно. после остановки (нажатием на пидаль тормоза) на наклоне, вначале ставим на ручник, убираем ногу с пидали тормоза и лишь потом ставим на паркинг. Про паузы между режимами, вобще чушь. Автор профан. Дизлайк
Здравствуйте. У меня dct 5 робот коробка на автомобиле Changan. Искал инструкцию как пользоваться. Переключать рычаг медленно с паузами. На уклонах не оставлять или оставлять но с ручником. В пробках держать ногу на драйве. На переездах или светофорах длиннее 180 секунд можно в паркинг перевести. Верно?
Ну как резко? не тормозить резко не трогается, разные ситуации есть на дорогах правильно. А так все ок!!!
А как ставить на ручник зимой? Он же примерзнет.
Когда наклон ставлю, пока не примерзал. На ровной дороге не пользуюсь ручником
А что, на классическом автомате не нужно на ручник ставить? Или на вариаторе? Автор вопроса видимо ездит на механике, потому такой вопрос.
Коробка автомат самая лучшая , я вот на цивике гоняю на автомате вообще норм
Нахуя паузы при переключении???...
не правильно - сначала ручник, а потом в Р
Да, правильно.
А в чем разница?)) Нога же на тормозе всегда
Чо по бензу?)
9 ЛИТРОВ
@@automoto7133 до сих пор?))
Мдааа, сними мануал по заправке авто бензином, будет в тему, а так, вдохнуть и не дышать......
Робот не любит когда когда сильно жмешь))
Да с 2015 года жму и ничего страшного..
Спорт это такая туфта просто машина на более высоких оборотах переключается..
Почему же туфта? У меня подхват идёт нормас на tsi моторе
Ничего нового не рассказал. Общее что-то наряду с обычным автоматом
Может и так
Возможно вы правы
У тебя сухие фрикционы ,а лучше мокрые , так что не кричи что лучшая кпп , мокрая ставиться с объема 2.0
Он их ставил в один ряд, когда говорил про 6-ступку. И ставятся они не в зависимости от объема, а есть момент превышает 250 н*м
@@Eikker12 наверное прежде чем писать, нужно слушать , что человек в видео говорит - 1.2 л там крут момент 175 Н м ,
Мокрая 6 ступка ставиться не только от объема, но и привода. На полный всегда идет DQ250 либо DQ 381, 500. Та же самая Шкода Йети с полным приводом 1.8 идет с мокрой 6-ти ступкой.
@@Eikker12 У меня мерседес x156 1.6 стоит мокрый☝️
Нахрен такие коробки, замучаешся, один раз психанешь и все
такие это какие? переключение скоростей за 0.8 секунды, если адекватно ездить всё шикарно будет + ремонт данного робота дешевле чем ремонт автомата.
Автор рассказывает про классический автомат, на роботе можно в нейтралку ставить и с горки нейтралку включать. Все как на механике
Вот только если ты с нейтралки воткнешь передачу на роботе, будет удар
@@newlive798 ну не знаю, это если робот очень тупой или убитый максимально то конечно удар будет
ХРЕНОВЫЙ ВЫ консультант!!!👎))
ааа утопие
Все коробки роботы нужно отдать на переплавку. И из этого металла сделать классические АКПП.
🤦может еще все машины переплавить и выпускать довоенные машины?🤣
Согласен, я в шоке от такой коробки.
Чем она не угодила? Она переключается лучше чем акпп, экономичнее, быстрее. Не готовы за это платить? Ок, берите бюджетные авто, солярисы и прочее