ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ ТЕПЛООБМЕННИКА АКПП | GOLF 3
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- 🗨️Приветствую!
В данном видео вы увидите всё и по порядку:
Как заменить уплотнительные кольца теплообменника АКПП на автомобиле VW GOLF 3.
Номера запчастей:
Верхний FEBI - 33836
Нижний FEBI - 33672
💲Поддержать канал:
VISA 4400 4302 8766 5993
paypal.me/buru...
www.donational...
🚘Авто:
VW GOLF MK3 GLI 1993г
Двигатель - 2E 2.0
АКПП - 096
#Теплообменник #АКПП #Golf3 #РемонтАвто
Как думаете, почему оригинальные кольца меньше и текут?)
Как все просто, спасибо! Я слышал там что то заваривают и потом ничего не течет никогда))
Чего только ни делают, и убирают "лишнее", и режут "ненужное", и добавляют то, что точно "забыли" добавить лучшие инженеры))
Я считаю так: Как должно быть, так быть и должно)
@@AUTOZLO золотые слова))
Может я просто не изобретатель))
Жигулёвский ремкомплект на тормозной цилиндр - от него уплотнение идеально подходят
Спасибо за инфу, буду иметь ввиду! А ходят как, на долго хватает? Просто перепробовал много чего, пока хорошо держат только эти FEBI)
@@AUTOZLO уже год как поставил и нет даже намёка на утечку
Ну всё, если что, попробую тоже. Благодарю)
Добрый вечер! У нас гольф 3 акпп без щупа. Как проверить масла, как долить масла? Как менять масла??? Ничего не знаем. Можете помощь?
Здравствуйте! А какая у Вас АКПП? 01M?
@@AUTOZLO не знаю какой акпп, двигатель 1.8 л акпп без щупа
@@user-mw2nc3ri8iкупи воронку для масла найди крышку под залив масла там она красная должна быть по идее её снимаешь вставляешь воронку и льёшь масла грам 200 потом катаешься если лучше стала работать то пока ездий а уровень проверь это скорее всего каким нибудь шампуром если есть на дне значит норм его всего не увидишь а только малую часть.
@@shorts___films вот где заливная пробка?
@@user-mw2nc3ri8i открываешь капот и смотришь вниз с правой стороны где провода и датчики к коробке и чуть ниже теплообменника но правее с боку будет крышка с фиксатором скорее всего у тебя там всё в масле и её не видно ищи бдительно бензином тряпочку смочи промой там аккуратно всё и увидишь.
На примой очень хорошо ездит и сказывает скорости когда по трмазам ..
Ассалаумагалейкум братан вопрос.Машина ауди 80 б4 вечером приехал своин ходом утром зоважу сини дым в салон глушиель везде дымит масло уходит пречина скльник или кольца масло доливал 10 дней гр 300 то
Уаалейкум ассалам! Синий дым при старте - маслосъёмные колпачки. Постоянный дым - кольца. Тут только вскрывать и смотреть)
Здравствуйте бежит масло с колокола акпп может быть из за теплообменник?
Здравствуйте! Теплообменник вызывает перегрев, а от перегрева уже может быть всякое)
Течет масло с каропки автомат гольф третий , что может быть? Сальник между коробкой и двигателем может?
Здравствуйте! Какая АКПП у Вас? Место течи определили? Течь может с теплообменника, с фланцев приводов, с поддона. Течь может из-за колец теплообменника, из-за сальника привода, из-за прокладки поддона, из-за сальника насоса, сальник течёт из-за изношенной втулки насоса. Может быть трещина в корпусе. Это всё может быть следствие, а причина в другом, например: перегрев АКПП, деформация гидроплиты, механический износ и т.д.
@@AUTOZLO 096
@@user-sb1rz2lx2eсальник коренной с пружиной он скорее всего идет
Где заказывали резинки ?
В интернет-магазине АВТОСКЛАД КЗ)
🖐️ Брат у меня тоже гольф3 автомат каробка аворином режиме работает это может быть теплообменника подскажи
Аварийный режим - это работают только 3 и задняя передача. Из-за теплообменника может быть, если он забитый. Если забитый - идёт перегрев АКПП. Перегрев - выход из строя соленоидов, фрикционов, гидроплиты и т.д. Но при перегреве Вы долго ездить не сможете, коробка умрёт и нужен будет капитальный ремонт. Если ездите, значит дело в другом, например - недостаточный уровень масла, вышли из строя соленоиды, фрикционы, шлейф АКПП, может погнал блок управления АКПП. Причин много, в первую очередь на диагностику и по ошибкам делать выводы. Из простого - для начала поменяйте масло, прокладку и фильтр АКПП.
@@AUTOZLO диагностировали сегодня сказали 1соленоид магнитный клапан обрыв цепи
Ну вот, покупаем соленоид и ставим. Лучше сначала снять поддон и проверить все соленоиды, а потом уже покупать. Ещё проверьте шлейф и отмойте хорошо магнит с поддоном. Перед заливкой масла, обязательно поменяйте фильтр и прокладку. Удачи!
Я грешу на сальник сам боюсь лезть на движок не розбераюсь практики нет
Если боишься, лучше заедь к мотористу. Иногда проще заплатить, чем мучиться и нервничать)
Извините конечно, можете ли вы прям ссылки скинуть на них в автоскладеКЗ или полное название как там их найти, спасибо.
Вроде нашел 4200 и 1200 цена за штуку
Ссылка не поможет. Вбиваете в поиск номер, дождитесь загрузки "опрашиваем поставщиков", после загрузки на этом же месте появится "мы нашли ещё * позиций" и кнопка "показать", нажимаете на кнопку и выбираете поставщика, желательно всегда выбирать поставщика с 5 звёздами. Дальше выбираете по цене. 4200 и 1200 это очень дорого, я купил два нижних за 800 и два верхних за 600.
FEBI "33836" - это верхний уплотнитель.
FEBI "33672" - это нижний.
@@AUTOZLO спасибо большое👍
@@AUTOZLO вы бы ещё видио записали как долить масло) тоже гольф 3 автомат с щюпом
Долить масло можно через отверстие щупа, с помощью воронки)
Здравствуйте у меня венто 1.8 моник автомат на подьеме не збрасывает передачи можете подсказать
Здравствуйте! Ну, так сразу и не скажешь, нужно больше подробностей. Как это проявляется, как работало авто до этого? Бывает ли такое по прямой? Какая коробка, 01M, 096? Меняли/делали что-то или сама по себе появилась проблема?
Вариантов много, так, навскидку: АКПП в аварийном режиме (работает только задняя и 3 передачи), недостаточный уровень масла АКПП, фрикционы, соленоиды, гидроблок, шлейф АКПП, тупит блок управления АКПП, возможно что-то по электрике, провода, датчики. В общем нужны подробности. В любом случае сперва на диагностику, читать ошибки, делать выводы и потом уже исправлять)
Ещё раз здравствуйте истори по машине не знаю ре давно купили ..на драйве ещё мне кажется нет 1 передачи 3 раза переключается..если поставить на первую он есть ..на подъёме не сбрасывает и движок стучить ..примеру как на механике на 4 на подъем если ездить думаю как смог обяснил
Можете помочь спосибо заранее ещё после долгого езды глохнет но через под часа заводится и гидрики стучать
И ещё вот теплообменик должен быть горячим
На прямой все хорошо сбрасывает ..
Блин не могу купить этих уплотнители(
Теплообменник бежит(
Может какие то другие варианты?По ссылкам нету в наличии
Вы где ищите? В интернет-магазинах всё есть. Зарегистрируйтесь, например на EMEX, вбейте номер и заказывайте. Если покупать в обычных магазинах, на рынках, то в наличии никогда ничего не бывает. Из других вариантов, я себе подбирал колечки из набора колец - текут. Подбирали в "Мир сальников", типа мощные качественные уплотнители - текут. Даже оригинал потёк. Вот только FEBI хорошо держит.
@@AUTOZLO Я сам с Казахстана, с Алматы с Империал авто не смог заказать)
Аа, ну тогда всё ещё проще)
Заказывайте на Avtosklad. Практически всё покупаю там. Оплата онлайн, забираем товары в офисе)
@@AUTOZLOСпасибо больше сейчас попробую заказать)
По номеру искать верно?)