Luar biasa ya AHM, itu piston masih casting, bukan forged yg lbh ringan dan rigid. Blok nya jg masih pakai baja walau lapis tipis. Bisa mengalahkan rival2 nya yg sdh pakai forged piston, blok silinder nikasil, diasil, elektro fusion, dll
Bagi org awam,kelihatannya serem/gila,tapi bagi org teknik,konstruksi mesin seperti itu sih biasa cak. Cuma main dipengurangan bobot dgn mengurangi jumlah part dan pengurangan tebal bahan. Contoh,stang seher dmn mur dihilangkan dgn membuat ulir/snai dibodi stang seher. Itu uda pasti mengurangi kekuatan ikatan baut dan apabila ulir rusak mk mesti mengganti 1set stang seher tsb. Lebih murah ganti mur yg ulirnya rusak drpd ganti 1set stang seher. Itu salah satu minus yg sy tangkap dr review ini.
Beda lh mas dari intek sudah beda censaf tonjolanya beda pistopun sudah berubah mngkanya yg baru ini lebih besar kompresinya...masalah ulir rusak itu biasanya kaalo kita bongkar pasang nya gx pake itungan ...yg jls ini motor masih standar pabrik di mna cbr yg lama itu untuk bisa sampai di 42ps harus bnyak mlakukan bnyak perubahan harus porting ganti diameter piston daan yg lainnya...lh ini standar nya sudah segitu apa lagi di modifikasi
PAK ENDRO KAYA DOSEN SANGAT JELAS PENJELASANYA,SANGAT MENCERAHKAN BAGI PENGGUNA MOTOR HONDA JOS UTK AHM,DARI DULU SAYA SELALU PAKE HONDA DARI HONDA MEGA PRO,VARIO,VERZA,CB 150 CBR 250 ,PCX,HONDA BEAT,SMOGA THN INI BISA BELI CBR 250 NEW.
Pak Endro sangat ramah dan murah hati untuk menjelaskan produk. Ini baik untuk meningkatkan pengetahuan konsumen. Sehingga konsumen lebih memahami produk yang digunakan. Akhirnya semuanya baik karena masalah di R2 Indonesia itu konsumen kadang kurang memiliki pemahaman yang baik tentang produk yang mereka beli~
Merasakan secara langsung CBR250RR my2023 di sirkuit Mandalika, edian ini motor street legal udah serasa track ready enak banget perbedaannya rasanya cukup jauh sama model lama, gak 11:12 lagi tapi udah 11:13 Gigi rasio baru bikin tarikan 0-160 cepet banget naiknya, lalu quick shifternya hampir seperti tanpa jeda dibantu dengan assist slipper clucth bikin kita mantab ketika engine brake
Sebenar nya bisa saja pabrikan membuat mesin yg benar benar power full dengan spek sebagai berikut : 1) Klep tiap silinder berjumlah 5 buah (tiga klep masuk dan dua klep buang) 2) mengunakan dobel trotlle body (tiap silinder menggunakan dual trottle body,jadi total berjumlah 4 buah @dua silinder ) 3) menggunakan piston ukuran 69 dan langkah piston 33,4 @250 cc 4) bobot magnet hanya 1,4 kg 5) piston model formula 1 yg terkenal super ramping 6) kanvas kopling berjumlah 8 lembar 7) dual spark Ignition technology Dengan spek mesin yang nyeleneh dan lain dari pada yang lain seperti ini power on wheel nya saya yakin ada di 52 Hp,tapi yg jadi pertanyaan nya harga akan menyentuh berapa ? Yang sudah pasti membuat konsumen keberatan
Demi marketing walaupun gk ada yg berubah tetep bilangnya berubah cak,. Lagian sekelas honda cat rangka sangat mudah ngelupas dan berkarat padahal secara perawatan jg rutin dibersihin, terus hear belakang jg mudah bgt geol, dan ini sangat sering dijumpai pada motor sport honda,. Terus ada lg comsteer jg.. Gampang bgt oblak.. Heran sih sekelas honda.. Masalah comsteer dibawa ke ahm pun beres cman bentar palingan sebulan kumat lg.. Ini sekelas honda lo ya..
Emang cbr 250rr yg baru ini terkencang di kelas 2 silinder, otomotive tv jg sdh melakukan test dyno, dan hasilnya emang cbr250rr baru mengalahkan rival2nya yg sekelas 2 silinder.. Tp pilihannya saya tetap supra 😀😂
Itu dia gw heran sama tukang nyinyir motor (semua merk)... Gw yakin 90% doi gak usah sketsa motor body n sasis.... Bikin spion motor juga pasti kaga bisa🤣🤣
@@irwanmph4143 Ya. AHMpas mesin Jadul. Dari masa ke Masa hahaha Yg lain udh pada pake VVA-Hybrid-Bluecore+Connecting. Lah AHMpas semakin Jadul Teknologi mu 🤣😂😅 Harga aja Naik. Tp mesin DiRinganin Tp kualitas nya gmn koh Kasar Getar Wkwkwk...
kekurangannya dari honda saat menjelaskan tidak membawa contoh mesin cbr250 yang awal jadi nggak sekedar menjelaskan tapi ada visualnya dari 2 contoh mesin cbr250 lama dan baru....
Cuma 1 minus besarnya dari motor ini, spare partnya kalau pesen indenya keburu pabrik lain keluarin model baru pesenanya baru sampai, semoga kedepannya honda bisa mengatasi kesenjangan ini agar konsumen juga tetap nyaman untuk membeli, memiliki / memakai kendarakan premium buatan mereka. Khusus nya Astra Honda Motor selaku ATPM...
Motor sama tapi beda bikin puyeng user generasi awal, motor gw supra 125 helm in kirain cm beda desain fairing gk taunya part enginenya pun banyak yg beda, motor th 2012 di tahun 2022 klw masuk bengkel untuk ganti part bikin puyeng kepala
Sasaran pasar sport bike fairing hanya utk penghobi saja skrang ini motor sport,naked & bebek sudah kalah sama matic.walaupun para pabrikn mnculkan inovasi/technology baru, perkembangannya akan lambat bhkan susah utk marketnya
Gila sih Honda , Yamaha perlu menggunakan mesin 321 CC (r3) untuk mendapat power 42 ps , tapi Honda cukup 250 CC untuk mendapat power 42 ps Joss tenan cak
CaK IWB sampein salam saya ke tim HRC... Saya sangat berharap HONDA Menciptakan Baby RR yg 4 silinder... Buat hentikan lajunya ZX yg saat mengaung di jalanan...
Tentunya, dgn Perubahan penambahan Ferporma pada power mesinnya Honda CBR.250 RR Terbaru ini serta adanya pengurangan sedikit Bobot / berat pada material Mesinya tentunya Durability ketahanannya pastinya Sedikit berkurang dari Durability Ketahanan Material Mesin CBR.250 RR FI pada generasi sebelumnya tentunya, pasti ada plus dan Minusnya/ ada kelebihan dan kekurangannya gak betul2 maksimal mendapatkan kedua nya, paati ada salah satu yg dikorbankan tentunya sprt itu, bro? Intinya gak ada yg sempurna , karena KESEMPURNAAN ITU HANYALAH MILIK ALLAH S.W.T, betul gak, bro?
Inilah maha karya AHM yg diapresiasi jepang dan dunia 😎,, Haloo... suzuki kami menunggu masterpiece 250cc kalian bangkit dongg gsxr 150 yg rakitan sini juga diapresiasi diluar sono (gsxr125) time will tell lah...
Hanya beda angka, itu sih masih masuk akal cakk. Bisa dari bobot dipangkas bisa jadi hanya maen atas bisa jadi dan lain2 apalagi secara khususnya beda pabrikan beda percepatan Masing2 punya andalan. Paling2 hanya selisih dikit sebenarnya. Ujung 2 di tuning lagi KLO buat balap wkwkwkwk Itu sih cuma daya tarik supaya daya jual makin setabil. Yamaha contoh nya, dia lemot tapi di tuning buat balap juara dan menggungguli pabrikan yang kayanya motor power full 😂
Kelemahan cbr 250 adalah di bagian radiator mesin bisa over head karena radiator gak sesuai dgn kapasitas mesin dan sering terjadi kehabisan air radiator dan berbuntut dari tensioner keteng aus , stang piston oblak dll. Yg merasakan hal yg sama angkat tangan. Saya berani berkata seperti ini karena korbannya adalah teman saya. Biasa.a kan hampir jarang kejadian mtr yg pakai radiator kehabisan air radiator dan ini baru terjadi di cbr 250 RR yg lama dan gak tau yg ini apa kapasitas radiator sdh di up grade apa blm ? Saran saya bagi yg punya cbr 250 yg lama di up radiator.a dgn yg racing saja biar mehindari hal"yg gak di inginkan di kemudian hari. Semoga cak IWB membaca dan bisa memberikan masukan buat pabrikan honda biar di reset ulang soal kapasitas radiatornya cak☺️
@@Fairuz_Alana_Filmore bukan karena itu kayaknya. Kita tau h&y terbukti kartel, itulah kenapa h&y produknya laris, trus K join dapatlah segmen sport, makanya K segmen sportnya selalu laris, sedangkan S gak join, itulah kenapa S gak laku. Jadi h&y akan (pasti) bikin sport 4silinder, tp tunggu K dapat untung dulu, baru h&y bikin motor 4silinder
1 HAl YANG AKU SAYANGKAN Dan SESAL Kan...Sama HONDA "KENAPA" CBR 250 2 Cylinder Tidak Berbarengan Keluarnya Dengan ZXR250 2 Cylinder...Waktu Itu, KAWASAKI Di Biarkan Bermain Sendiri Cukup lama Di 250 cc 2 Cylinder..., Sekarang Dimana atau disaat ZXR250R 4 Cylinder Lahir, Honda CBR Juga Membiarkan KAWASAKI Bermain Sendiri Lagi Di 4 Cylinder....?!!??
Luar biasa ya AHM, itu piston masih casting, bukan forged yg lbh ringan dan rigid. Blok nya jg masih pakai baja walau lapis tipis. Bisa mengalahkan rival2 nya yg sdh pakai forged piston, blok silinder nikasil, diasil, elektro fusion, dll
Tipe apa dan tahun berapa itu gan 250rrnya?
Alhamdulillah tahun ini Allah izinkan udah ada di garasi😊
Bagi org awam,kelihatannya serem/gila,tapi bagi org teknik,konstruksi mesin seperti itu sih biasa cak. Cuma main dipengurangan bobot dgn mengurangi jumlah part dan pengurangan tebal bahan. Contoh,stang seher dmn mur dihilangkan dgn membuat ulir/snai dibodi stang seher. Itu uda pasti mengurangi kekuatan ikatan baut dan apabila ulir rusak mk mesti mengganti 1set stang seher tsb. Lebih murah ganti mur yg ulirnya rusak drpd ganti 1set stang seher. Itu salah satu minus yg sy tangkap dr review ini.
iya malah makin mudah rusak
Wah makasih infonya bro buat orang awam biasa make doang kaya gw. Brrti masih bagusan model lama yg gw punya lah ya.
SP-QS 2021.
Untuk nambah 1ps dripada yg 2020, resiko yg diambil terlalu besar menurut saya, karena demi 1ps mengurangi durabilitas mesin
@@Raphael-ds8vc Setuju bro, sepertinya si model terbaru ini lebih cocok buat yg emg suka trackday. Klo buat haria/sering dipake mending yg model lama.
Beda lh mas dari intek sudah beda censaf tonjolanya beda pistopun sudah berubah mngkanya yg baru ini lebih besar kompresinya...masalah ulir rusak itu biasanya kaalo kita bongkar pasang nya gx pake itungan ...yg jls ini motor masih standar pabrik di mna cbr yg lama itu untuk bisa sampai di 42ps harus bnyak mlakukan bnyak perubahan harus porting ganti diameter piston daan yg lainnya...lh ini standar nya sudah segitu apa lagi di modifikasi
PAK ENDRO KAYA DOSEN SANGAT JELAS PENJELASANYA,SANGAT MENCERAHKAN BAGI PENGGUNA MOTOR HONDA JOS UTK AHM,DARI DULU SAYA SELALU PAKE HONDA DARI HONDA MEGA PRO,VARIO,VERZA,CB 150 CBR 250 ,PCX,HONDA BEAT,SMOGA THN INI BISA BELI CBR 250 NEW.
Pak Endro sangat ramah dan murah hati untuk menjelaskan produk. Ini baik untuk meningkatkan pengetahuan konsumen. Sehingga konsumen lebih memahami produk yang digunakan. Akhirnya semuanya baik karena masalah di R2 Indonesia itu konsumen kadang kurang memiliki pemahaman yang baik tentang produk yang mereka beli~
Merasakan secara langsung CBR250RR my2023 di sirkuit Mandalika, edian ini motor street legal udah serasa track ready enak banget perbedaannya rasanya cukup jauh sama model lama, gak 11:12 lagi tapi udah 11:13
Gigi rasio baru bikin tarikan 0-160 cepet banget naiknya, lalu quick shifternya hampir seperti tanpa jeda dibantu dengan assist slipper clucth bikin kita mantab ketika engine brake
Kangen sama Bapak intruktur ini.. sehat selalu ya Pak..
Sebenar nya bisa saja pabrikan membuat mesin yg benar benar power full dengan spek sebagai berikut :
1) Klep tiap silinder berjumlah 5 buah (tiga klep masuk dan dua klep buang)
2) mengunakan dobel trotlle body (tiap silinder menggunakan dual trottle body,jadi total berjumlah 4 buah @dua silinder )
3) menggunakan piston ukuran 69 dan langkah piston 33,4 @250 cc
4) bobot magnet hanya 1,4 kg
5) piston model formula 1 yg terkenal super ramping
6) kanvas kopling berjumlah 8 lembar
7) dual spark Ignition technology
Dengan spek mesin yang nyeleneh dan lain dari pada yang lain seperti ini power on wheel nya saya yakin ada di 52 Hp,tapi yg jadi pertanyaan nya harga akan menyentuh berapa ? Yang sudah pasti membuat konsumen keberatan
Tambah kopling kering
Tpi bhn material harus di ubah dgn titanium biar ringan ya otomatis harga jga ikut naik jga tpi kuat
1 bulan pertama gaspoll ok puas
... selanjutnya wah bikin biji panas
....wah jgn2 bikin si p lemes
bulan selanjut nya balik ke vario 125😅😅
Pas di ganti piston nya jadi 72mm.. wihh kenceng poll🔥
Coba deh lihat vlognya Jodie, kelihatan banget disitu potensinya CBR250RR SP QS. Cepet banget nguber ke 160 nya
Motor keren Cak Iwan.
Ganteng Maksimal
Demi marketing walaupun gk ada yg berubah tetep bilangnya berubah cak,.
Lagian sekelas honda cat rangka sangat mudah ngelupas dan berkarat padahal secara perawatan jg rutin dibersihin, terus hear belakang jg mudah bgt geol, dan ini sangat sering dijumpai pada motor sport honda,. Terus ada lg comsteer jg.. Gampang bgt oblak.. Heran sih sekelas honda.. Masalah comsteer dibawa ke ahm pun beres cman bentar palingan sebulan kumat lg.. Ini sekelas honda lo ya..
Ya beli aja mtor eropa kan jos
Tambah air ram,dn bikin dobel disc brake mantap cak
Stuju
250cc sportsbike dgn desain terbaik sih soon tft skalian speedonya di eropa aja pada demen soalnya potensi nih motor di jadiin motor track day.
Terbaik cak IWB. Salam dari Malaysia. 👍
Semangat cak IWB salam dari bekasi💪🔥
Zaman dulu motor 250 cc 2cyl yg punya power 40an hp hanya motor 2t. Tapi sekarang teknologi terus berkembang, 4t sudah lebih dari 2t
Klaim pabrikan di era 90 akhir mtr² 2tak 150cc mrk tembus di angka 40hp
Nsr SP, TZM, RGR, KRR
Emang cbr 250rr yg baru ini terkencang di kelas 2 silinder, otomotive tv jg sdh melakukan test dyno, dan hasilnya emang cbr250rr baru mengalahkan rival2nya yg sekelas 2 silinder..
Tp pilihannya saya tetap supra 😀😂
terbuka tanpa ada rahasia, joss 🔥
kuliah terbuka dari Honda..jos gandos👍
Baru tau ternyata dalaman mesin motor kaya gitu toh,,kereeen
Makin canggih CBR 250rr cak
Mantap AHM,berani open engine secara terbuka ttg jeroan dan lainnya..
Bener gan AHM terbilang berani, tapi gua yakin AHM masih punya amunisi lain di balik pembeberan yg sekarang ini.
@@widiprasetyo4032 Wajar bro..rajanya motor jepang ya Honda,inovasi tiada henti..saingan terberat H ya si Y kalo soal motor
Yang jadi anaknya Pak Endro dan punya CBR happy banget pasti ya Bapaknya paham CBR banget 😁
Hebatnya Desainer Honda, bisa membuat motor model terlihat sama tapi sebenarnya berbeda.. Jossss
Itu dia gw heran sama tukang nyinyir motor (semua merk)... Gw yakin 90% doi gak usah sketsa motor body n sasis.... Bikin spion motor juga pasti kaga bisa🤣🤣
@@Bram331 Ya begitulah netizen Indonesia...
apa hebatnya bro? malah itu namanya minim perubahan hampir tdk ada tp malah harga naik wk
@@irwanmph4143 klo harganya nggak naik bgt tp fitur nambah mayan 🤣
@@irwanmph4143 Ya. AHMpas mesin Jadul. Dari masa ke Masa hahaha Yg lain udh pada pake VVA-Hybrid-Bluecore+Connecting. Lah AHMpas semakin Jadul Teknologi mu 🤣😂😅 Harga aja Naik. Tp mesin DiRinganin Tp kualitas nya gmn koh Kasar Getar Wkwkwk...
kekurangannya dari honda saat menjelaskan tidak membawa contoh mesin cbr250 yang awal jadi nggak sekedar menjelaskan tapi ada visualnya dari 2 contoh mesin cbr250 lama dan baru....
Tensionernya masih konvensional ya cakk,belum hydrolis kayak pya PCX 160...
Cak mana lanjutan nya yang di jepang Kan ada tulisan bersambung nya..
Lupa mungkin..😂Padahal saya jg nunggu lohh
Bilangin ke honda cak yg 4 cylindernya ditunggu banget cak
Wowww,, kreeen cak 🔥🔥🔥
Motor dgn build quality terbaik yg di garap AHM level nya emng beda sich ini motor mendekati premium
Iya premium harga 80jt
Trnyata yg 38,9ps jg bnyak update nya ya
Kang iwan banaran, itu lokasimya di srtc lantai bawah ya digedung khusus bengkel training :D
moga tahun depan bisa beli, aaamiin
Cuma 1 minus besarnya dari motor ini, spare partnya kalau pesen indenya keburu pabrik lain keluarin model baru pesenanya baru sampai, semoga kedepannya honda bisa mengatasi kesenjangan ini agar konsumen juga tetap nyaman untuk membeli, memiliki / memakai kendarakan premium buatan mereka. Khusus nya Astra Honda Motor selaku ATPM...
Parts rutin kaya filter oli/filter udara aja suka susah jg, wkwkw.
Wakakak.....memang dah, sampe geleng 2 saya 🤣
Ganteng banget 🤤paling kencang di kelas nya dan paling ganteng di kelas nya
Motor sama tapi beda bikin puyeng user generasi awal, motor gw supra 125 helm in kirain cm beda desain fairing gk taunya part enginenya pun banyak yg beda, motor th 2012 di tahun 2022 klw masuk bengkel untuk ganti part bikin puyeng kepala
Sasaran pasar sport bike fairing hanya utk penghobi saja skrang ini motor sport,naked & bebek sudah kalah sama matic.walaupun para pabrikn mnculkan inovasi/technology baru, perkembangannya akan lambat bhkan susah utk marketnya
Bukannya dari duluuu sekali motor sport fairing ya utk org suka balapan ngebut?
Modif stiker maxdecal Kya cbr di Jepang sip ini
Lagi nunggi Honda scrambler CL250 nih
Udah kencang irit lagi😍
Mau irit2 tan pake motorsport?? Mending naik Supra ajaa klo irit mah.
Cbr 250 rr irit ketimbang yg lain bro sma" 250cc
@@rullwibowo8448 sabar aja bro sama orang g pengalaman... Gak tau komparasinya diotomotifnet soale jadi dimaklumi aja..
@@ariesprasetya4226 biasa kak. Pnting jgn di masukin hati aja orng gini 😂
lebih kencang dan irit dikelasnya maksudnya, bkn irit menurut kantong ente @fairuz alana filmore
Yg ku dapat justru malah terkesan AHM hemat bahan dan menurunkan durabilitas mesin. Agak rawan kl tekanan ring diturunkan.
Gila sih Honda , Yamaha perlu menggunakan mesin 321 CC (r3) untuk mendapat power 42 ps , tapi Honda cukup 250 CC untuk mendapat power 42 ps
Joss tenan cak
Kerren nih motor, sayang saya udah berkepala 3 pasti jarang kepakek😂
Zeeet pokoke cak
langsung bungkus cak iwan....
Minus mudah rembas ,pack heat nya
Namanya jga mesin bro kalau gk rembes btu kali
thn 96 pernah kerja bareng sama pk Endro di AHTC dewi sartika cawang ...
pak Indro,,CB250rr bisa ngak di modifikasi jadi naked bike.??
CaK IWB sampein salam saya ke tim HRC... Saya sangat berharap HONDA Menciptakan Baby RR yg 4 silinder... Buat hentikan lajunya ZX yg saat mengaung di jalanan...
Mantap kang mass
Istimewaaaa
Semarang hadir bang
smg mu ndi ndes?
Apakah dg segala kelebihannya itu bisa membuat durability mesinnya lebih bagus dr yg versi sebelumnya???
Tentunya, dgn Perubahan penambahan Ferporma pada power mesinnya Honda CBR.250 RR Terbaru ini serta adanya pengurangan sedikit Bobot / berat pada material Mesinya tentunya Durability ketahanannya pastinya Sedikit berkurang dari Durability Ketahanan Material Mesin CBR.250 RR FI pada generasi sebelumnya tentunya, pasti ada plus dan Minusnya/ ada kelebihan dan kekurangannya gak betul2 maksimal mendapatkan kedua nya, paati ada salah satu yg dikorbankan tentunya sprt itu, bro? Intinya gak ada yg sempurna , karena KESEMPURNAAN ITU HANYALAH MILIK ALLAH S.W.T, betul gak, bro?
Inilah maha karya AHM yg diapresiasi jepang dan dunia 😎,, Haloo... suzuki kami menunggu masterpiece 250cc kalian bangkit dongg gsxr 150 yg rakitan sini juga diapresiasi diluar sono (gsxr125) time will tell lah...
Serem juga di kelas 250cc double cylinder..
Di tunggu cbr 250rrrrrrrrrrrrr
Ketika suhu sudah bicara
Hanya beda angka, itu sih masih masuk akal cakk.
Bisa dari bobot dipangkas bisa jadi hanya maen atas bisa jadi dan lain2 apalagi secara khususnya beda pabrikan beda percepatan
Masing2 punya andalan.
Paling2 hanya selisih dikit sebenarnya.
Ujung 2 di tuning lagi KLO buat balap wkwkwkwk
Itu sih cuma daya tarik supaya daya jual makin setabil.
Yamaha contoh nya, dia lemot tapi di tuning buat balap juara dan menggungguli pabrikan yang kayanya motor power full 😂
yᴀᴍᴀᴀᴩ ᴇᴍᴀɴɢ ʟᴇᴍᴏᴛ ᴅᴀɴ ᴋᴀʟᴏ ꜱᴏᴀʟ ʙᴇʟᴏᴋ ᴇᴍᴀɴɢ ᴋᴇɴᴄᴇɴɢ ᴋᴀʟᴏ ʟᴜʀᴜꜱ ᴜᴩ
Penjelasan PART Mesin CBR 250 RR 2023 BEST
Iku suara cak ipanase7
Ah pilih zx dah 🤣 bunyinya tuing 😁. 2 slinder msih hor" Pak
4Piston😂😂yah suara aja th tenaga kurang badak
Tiba2x salfok sama motor merah sebelahnya.. Cb 250 kah?
Mau kemana kencang kencang cak
Motor idolakuu.
Kang iwb iku onk mblo riski thn wingi tku cbr250rr 3colour
jejerin bang kapan kapan biar detailnya beda nya terlihat
Salfok sama mblo rizki:v
gila cak ak ga ngerti mesin e masio sampean jelasno ak mek iyo iyo tok cak iwb 🤣
Mohon di jawab,
Kunci kontak cbr250rr sp udah immobilizer gak sih ??
Bantu jawab. Belum immobilizer
Cbr250rr mantapp... Tarikan awal kenceng di banding zx25rr
awal doang atas jauu
Jos
Andai cbr150r, cb150r di upgrade juga kang..
Para fans boy silahkan baku hantam😂😂😂
Hadir caj
Biar Pa Endro yg bicara yg pada pegang hape jangan ganggu sok nanya nanya ah oh ah oh jadi rancu penjelasan nya Pa Endro
bismillah semoga ke beli CBR 250 rr QS tahun depan 2023 secara cash aamiin
mnding zx skalian harga ga jauh
@@irwanmph4143 kalau buat harian tapi hoby motor sport lbih ke cbr250rr, torsi lebih enak,, kalau buat jalan zx25r,, cbr lbih irit
250cc impian>
isek enak naik honda jazz kangbroooo 😁😁🙋🙋
Masih menunggu 4 silinder design 250.
Bang neked 250 honda ap bang?
harus banget yak pake pertamax turbo soal nya kan kompresi nya gede nya gak ngotak
Kalau dilihat dari kompresinya, jelas pake Pertamax Turbo atau bbm lain yang setara dengan Pertamax Turbo
Kelemahan cbr 250 adalah di bagian radiator mesin bisa over head karena radiator gak sesuai dgn kapasitas mesin dan sering terjadi kehabisan air radiator dan berbuntut dari tensioner keteng aus , stang piston oblak dll.
Yg merasakan hal yg sama angkat tangan.
Saya berani berkata seperti ini karena korbannya adalah teman saya.
Biasa.a kan hampir jarang kejadian mtr yg pakai radiator kehabisan air radiator dan ini baru terjadi di cbr 250 RR yg lama dan gak tau yg ini apa kapasitas radiator sdh di up grade apa blm ?
Saran saya bagi yg punya cbr 250 yg lama di up radiator.a dgn yg racing saja biar mehindari hal"yg gak di inginkan di kemudian hari.
Semoga cak IWB membaca dan bisa memberikan masukan buat pabrikan honda biar di reset ulang soal kapasitas radiatornya cak☺️
🔥🔥🔥
Pak endro joz gandos
Seharusnya ini rahasia pabrikan
Kadang kepikiran untuk beli cbr.. Nggak ada abisnya emang kalau nuruti hawa nafsu😆
Pinter2 nahan diri aja. Dlu saya pengen cbr, udah kebeli yg tricolor sp-qs 2021. Eh skrg malah pengen moge, wkwk.
@@RandomPerson-ii9vp iya juga sih aku dulu pengen cbr tapi malah beli ninja. Dan sekarang pengen cbr lg😅
4 cilender kapan cak iwan.
Klo yamaha sama suzuki dah buat 4 cylinder jg🤣
@@Fairuz_Alana_Filmore bukan karena itu kayaknya. Kita tau h&y terbukti kartel, itulah kenapa h&y produknya laris, trus K join dapatlah segmen sport, makanya K segmen sportnya selalu laris, sedangkan S gak join, itulah kenapa S gak laku. Jadi h&y akan (pasti) bikin sport 4silinder, tp tunggu K dapat untung dulu, baru h&y bikin motor 4silinder
Di spam Wak Haji 🤣😅
D upload ulang ya??
Per klep intake nya ganti gag bang iwb
Hemm tolong cak bilangin honda indent spare part kok lama bgtt....
Pak hendro pak hendro mbok saya di beri siji montor mabur sing koyo kui...
Banyak tanya aja kalian,beli enggak, bikin uwak itu capek aja.
Pertamax
1 HAl YANG AKU SAYANGKAN Dan SESAL Kan...Sama HONDA "KENAPA" CBR 250 2 Cylinder Tidak Berbarengan Keluarnya Dengan ZXR250 2 Cylinder...Waktu Itu, KAWASAKI Di Biarkan Bermain Sendiri Cukup lama Di 250 cc 2 Cylinder..., Sekarang Dimana atau disaat ZXR250R 4 Cylinder Lahir, Honda CBR Juga Membiarkan KAWASAKI Bermain Sendiri Lagi Di 4 Cylinder....?!!??
Motor impian gua. Tapi blm bisa memiliki
Ambroll cakk
Beberapa pertanyaannya aneh2 😁
Itu tadi mblo Riski bukan si?
Emg mblo rizki itu