ECU sagt "HI!" | Yamaha FZ-6 mit Startproblemen
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- Опубликовано: 12 апр 2024
- Moin Leute,
heute spricht die ECU dieser Yamaha FZ-6 zu uns. Wieso genau die ECU zu uns spricht und was genau der Fehler war, dass seht Ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Авто/Мото
Bischen kurz es wäre schön gewesen wenn man die Reparatur gesehen hätte. 😊
Die Autodoktoren für Motorräder 😎 find ich gut. Eine Kostenaufstellung wäre noch cool gewesen.
Sowas ist immer schwierig, Fehlersuche z.B. kann von kurz bis ewig alles kosten. Die Ersatzteilpreise variieren manchmal stark und es gibt Unterschiede beim Aufbau bestimmter Baugruppen, kleines Beispiel bei Moped A dauert es 80 Minuten und bei B nur 30 Minuten. Ausmaß des Schadens und Pflegezustand spielen auch eine Rolle, schlecht gepflegtes Moped kann unter Umständen höherer Reparaturaufwand bedeuten, wenn dadurch andere Teile n Mitleidenschaft gezogen wurden.
Die einzigen Videos die ich ansehe, wenn es um Motorrad reparieren geht 💪🏻
Macht immer wieder Spaß
Ganz deiner Meinung
Ich auch😊
Aber jetzt mit Gebrauchtteilen repariert oder mit neuer ECU? In der Mitte fehlt was. 😎
Ich frage mich ob ich Sekundenschlaf hatte beim Anschauen des Videos. Ob es ein neues Teil oder eines vom Gebrauchtmarkt wurde - evtl. den Schock eines Neupreises bei Yamaha - hätte dem Video ganz gut gestanden.
Im Übrigen - weil Du ja sagtest neues Intro vs. altes Intro. - Beide gut. (am besten im Wechsel) ^^
Lg. aus Braunschweig
Die armen Mopeds die immer draußen schlafen müssen.
Bei guter Pflege wehre das nicht gekommen 😊.
Klasse Video wieder.
Souverän gefunden den Fehler! Was kostet denn der Spaß mit neuer ECU und neuen Schlüsseln und Schlössern?
Kommt auf dein Motorrad an…
Top..das ihr wieder online seid😊
Super Diagnose und Arbeit 💯
Danke für das Video. Immer wieder spannend, wenn man die Ursache der Fehlerquelle aufgezeigt kriegt. Jan ist einfach sich selbst, ohre grosses Theater, so muss es sein.
Super Arbeit -------,weiter so👍👍👍
Top hingehauen, wie immer beste Werkstatt🖖
Ich LIEBE die Videos der STECHER Motorradtechnik MANNSCHAFT! Grüße zu euch!
Cooles Intro! Bitte beibehalten.
Ich finde die Idee, mit den Intro's, im ♻️Wechsel, Bombe...💣✅️
🌅🏖📊🏍📈💯💪😎👍
Mfg🙋♂️
Endlich bekommen wir mal einen Tip für´s Geburtstagsgeschenk......
Altes Intro bitte wieder❤🙏
Das könnt ihr doch besser ! Diagnose ok , aber was passiert dann ??? Das war leider nichts !!!
Ja was wird denn passieren? Die ECU wurde getauscht. Ob nun eine neue oder oder eine gebrauchte ist doch letztendlich egal.
Wo ist das alte Intro? Hatte sich nicht die Mehrheit demokratisch für das alte Intro ausgesprochen? 😢 Aber sonst Daumen hoch, hat ja lang genug gedauert bis Ihr wieder da wart. 😊
Das erklärvideo wohl nicht richtig geschaut. Einige videos wurden schon fertig gemacht mit neuem intro das neu zu bearbeiten haben sie sich gespart. kann auch sein dass die jetzt abwechselnd kommen mal neu mal alt, so gross war die mehrheit ja nun auch nicht. solange der inhalt stimmt
@@mika_666 hallo mika666 danke für die Antwort, trotzdem das alte Intro hat einfach mehr Pep und viel mehr Aussagekraft für die Firma. Ist so, glaub nem alten Hasen. Liebe Grüsse ans Team, bin nach der langen Pause echt froh, wieder von Euch was zu sehen. Gruss Jörg
@@JSZ900 brauchst mir nicht erklären dass das alte besser ist, hab auch für das alte gestimmt gehabt.
Na dann sind wir uns doch einig. Die Hauptsache ist doch, dass das Team von Stecher wieder da ist, mit qualifizierten, lehrreichen und vor allem sehr gut gemachten Videos aus denen alle auch was lernen können. Lg und allen Bikern hier eine gute und vor allem unfallfreie Saison. 😊
Die Kette geht noch mal 🤣😎🖖
Sehr gutes Video. Es soll daran Erirnern dass auch die Stecker ihre pflege beduerfen! Und das Motorrad gehoert zugedekt damit kein Wasser in die Elektronik eindringt. Sonst wirds teuer😮💨
Mehr Videos!!!!
Neues Intro... Geil!
Da so oft viele immer nach Preisen fragen, das kann man niemals pauschalisieren, maximal einen Rahmen nennen wenn man das Modell kennt.
Grundsätzlich ist sowas immer schwierig, Fehlersuche z.B. kann von kurz bis ewig alles kosten. Die Ersatzteilpreise variieren manchmal stark und es gibt Unterschiede beim Aufbau bestimmter Baugruppen, kleines Beispiel bei Moped A dauert es 80 Minuten und bei B nur 30 Minuten. Ausmaß des Schadens und Pflegezustand spielen auch eine Rolle, schlecht gepflegtes Moped kann unter Umständen höherer Reparaturaufwand bedeuten, wenn dadurch andere Teile in Mitleidenschaft gezogen wurden. Was zeigt sich davon bei Demontage bzw. was kommt noch zum Vorschein. Entweder anrufen mit allen Fahrzeugdaten oder am Besten hinfahren und fragen.
Wie funktioniert denn die Wegfahrsperre bei Motorrädern? Gibt's nicht die Möglichkeit eine wegfahrsperre in der ECU und die Schlüssel aufeinander anzupassen?
Oder könnte man da ein Video drüber machen? 😊
Die Preise mit angeben wenn das erlaubt ist.
Mag kurze videos
Smile 😁😘
Tach dach 👍👍👍👍👍
Yo, wo ist das alte Intro schon wieder hin? :D
Wenn der Typ Bock hat is der Geil...wenn nich...🤔...is Er auch Geil...aber nich so🤯🤪
Einen Daumen gab's auch 👎🤔👍
Ist es nicht möglich ein Blanko ECO von Yamaha zu bekommen und den neu zu codieren? Bei VW (klar, ist n Auto), kann man ein Blank kaufen und drauf codieren, dort kann die Wegfahrsperre natürlich auch nur ein einziges mal codiert werden, diese ist dann fest auf BCM o.ä. geschrieben.
Wäre schön gewesen mal zu erfahren, ob eine neue ECU bei Yamaha besorgt wurde oder eine gebrauchte eingebaut wurde und wie der Preisunterschied ist. Die weiteren Mängel hätten auch einmal genauer gezeigt werden können. So war das Video zu kurz und hat mir nicht sonderlich gut gefallen, das könnt ihr bestimmt besser.
Da der Schlosssatz getauscht worden ist, dürfte es sehr sicher eine gebraucht ECU gewesen sein. Eine neue (jungfräuliche) kann man auf die vorhandenen Schlüssel anlernen. Preislich kann man ja einfach mal online schauen, was die ECU original bei Yamaha kostet und was bei Ebay, damit hat man dann eine gewisse Vorstellung.
Eigentlich hätte eine ECU und der dazugehörige rote Schlüssel (bzw der Transponder daraus) gereicht - Bart vom roten Schlüssel passend schleifen, die schwarzen Schlüssel anlernen und gut...
Wow, die Ecu ist doch gut geschützt verbaut, Dichtungen sind doch auch verbaut, wie zum Geier kommt da so eine Korrision rein 🤔😳😳
Kärcher😂
Kaputtgeputzt - sieht man ja an der tollen Rostkette. Da hab ich lieber nicht ganz so saubere Bikes die aber OK sind.
Lenkerendenspiegel fürs Video abgeschraubt oder weggerostet?
Bruder, meine FZ6 hatte mit 60k nicht so viel Rost an der Kette, wie um alles in der Welt?!?
Leute ... Kurze Diagnose dann gleich vor der Garage ? Da war mal mehr Content drin bei euch. Schaue euch schon sehr lange und bin etwas enttäuscht...
Mein Tipp - entweder ganz oder gar nicht. Wirkt ein bißchen so als hättet ihr keinen Bock auf Videos
Finde ich auch, etwas gelangweilt nach dem Motto, komm, lass uns irgendwas raushauen. Was kostet jetzt ne neue ECU? Was ist verbaut worden? Eine gebrauchte? Wat Kost so eine dingens gebraucht oder neu? Bisschen mau...
@@MarcusG73genau das alles dachte ich mir auch bzw. habe ich mich auch gefragt.
Keine Ahnung was mit dem Herrn Stecher los ist, scheint genervt zu sein und hat keinen Bock.
Stecher und Stecker hat etwas Korrosion!😂
Ihr hattet mal gute videos aber das hier kann man sich leider sparen.
Neu, gebraucht, kosten? Irgendwie mieses Video bei ansonsten überdurchschnittlich gutem content
Leider wirkt der Hauptakteur sehr arrogant, und das auch in vielen Videos
nanu...Dachte ihr seit Durch mit YT ?
Ein ähm zum Video- Auftakt und kennt nicht den Auftrag.Gebt ihm ein Snickers. Diagnose klar; Instandsetzung fehlt. Da geht noch was.
Der Stecher ist n bissl unmotiviert.