@@НосикНосиик-р5зтрасса 120 4.8-5л при 90 3.8л говорят. Купил такую второй день владею ехал по трассе только. Шины слышно пирелли,, они и так шумные ездил на ниссане,, а вот аэродинамических шумов нет Вообще!
Блин я не понимаю, такой прекрасный обзор, чудесно рассказывают, почему так мало просмотров?!?! я не понимаю что людям еще нужно! Скажите плиз, что за песня играет в конце?
Забавно что 90% перечисленных фишек были на прошлом поколении, которое появилось в 2006г. )) Внешний дизайн да стал интереснее, но жалко что убрали верхние бардочки, убрали фишку с рулем, управление климатом не было супер удобным, но всеже лучше, чем через сенсорный монитор.
Вот жалею все таки что продал ситроен с5 2006 года 1 рест. Шикарный автомобиль если сравнивать с тем что можно купить за эти же деньги, пневма ну просто шикарна особенно на ушатаной дороге кайфуешь с того что тебя она не тревожит, парктроники были вкруг, климат двухзонный, 2.0 автомат бензин 140 лс все классно, смотрел американцев за те же деньги ну либо мертвый, либо более менее живой,но пустой вообще без каких то приколов, с4 пикасо прикольный, но данного года явно сейчас стоит за лям, а в хорошей комплектации далеко за и как будто бы соотношение цены качества все же немного ниже именно если сравнивать по использованию в России
Якщо мова йде про 1.6hdi, то це турбодизель виробництва PSA. Він немає жодного відношення до BMW. Вийшов дуже надійним і економічним. Сам володію 12років! Пежо 308SW. Пробіг 266тис. міняти на інше авто не збираюсь.
@@АндрейМатвеев-л9с6х Приятнее и практичнее взять такой пикассо) желательно ГрандПикассо) дизель +айсин) и полной комплектации....и вы кайфанете)... лияно я на нем получал одно удовольствие ...и дети были довольны...сзади им комфорта хватало)
@@alexandrilchenko6270 да никаких проблем не доставляет, заменено масло и гидравлическая жидкость, проведена адаптация и все работает без пинков и тычков. Коробка конечно не классический автомат, переключения заметны, но поскольку привод механизмами гидравлический, переключается быстро. Плюс коробка адаптивная, ездеешь спокой - начинает переключать пораньше, пошустрее едешь - коробка подстраивается, крутит побольше.
На 15 минуте автор абсолютно голословно обливает грязью все вариации мотора "EP6". Бензиновый мотор действительно требует больше внимания чем дизель на пробегах после гарантии.... Но как преподносится это здесь очень режит ухо и недопустимо в таких глупых фразах от делетанта.
Вот как раз эта машина съест у владельца много денег,потому как часто некоторые блоки и детали выходят из строя. Немецкий журнал от ADAC пишет,что купив на вторичном рынке эту машину,вы потратите примерно такую же сумму на различные ремонты. Если бы не было этих недостатков, то машина была бы просто великолепна, т.к. замысел очень хороший.
Эксплуатирую такой в России с 2014 года пробег 314т.км. расход солярки 4-5л/100км. Поменял = муфту сцепления, шруз, правый амортизатор и расходрики на ТО. ВОТ И ВСЕ ЗАТРАТЫ.
Все электронные блоки точно такие же как на Фольксвагене - Бош и Сименс. Машина очень надёжная, с ремонтом электроники возможно придется столкнуться один раз за 15-20 лет, а может и вообще не придется.
Спасибо за обзор! Взяли себе в семью такой авто! Машина шикарная!
Есть какие нибудь болячки? Мерси.
Купил себе такую все на уровне ауди по качеству сборки ничем не уступает, хорошая машина
Какой расход
@@НосикНосиик-р5зтрасса 120 4.8-5л при 90 3.8л говорят. Купил такую второй день владею ехал по трассе только. Шины слышно пирелли,, они и так шумные ездил на ниссане,, а вот аэродинамических шумов нет Вообще!
@@НосикНосиик-р5з 4-6
Братан у тебя талант..браво..обзор суперский 10 из 10
Блин я не понимаю, такой прекрасный обзор, чудесно рассказывают, почему так мало просмотров?!?! я не понимаю что людям еще нужно!
Скажите плиз, что за песня играет в конце?
Xolidayboy - Моя хулиганка ( English cover by Natalia Miloserdnaya)
Ситроен всегда делает на 10-летия вперед дизайн! И этот - прекрасен
Забавно что 90% перечисленных фишек были на прошлом поколении, которое появилось в 2006г. )) Внешний дизайн да стал интереснее, но жалко что убрали верхние бардочки, убрали фишку с рулем, управление климатом не было супер удобным, но всеже лучше, чем через сенсорный монитор.
Спасибо за отличный обзор!
спасибо, очень понравился обзор
Классный обзор! 5+
О, фишечки салона от Пыжика 3008 первого поколения. Однозначно буду рассматривать этот авто взамен своему c4 b7
Вот жалею все таки что продал ситроен с5 2006 года 1 рест. Шикарный автомобиль если сравнивать с тем что можно купить за эти же деньги, пневма ну просто шикарна особенно на ушатаной дороге кайфуешь с того что тебя она не тревожит, парктроники были вкруг, климат двухзонный, 2.0 автомат бензин 140 лс все классно, смотрел американцев за те же деньги ну либо мертвый, либо более менее живой,но пустой вообще без каких то приколов, с4 пикасо прикольный, но данного года явно сейчас стоит за лям, а в хорошей комплектации далеко за и как будто бы соотношение цены качества все же немного ниже именно если сравнивать по использованию в России
"Были времена когда французы мозги делали " Это какие времена ?
Машинка супер! ❤️
Очень хороший обзор!
фонарики у ситроенов всегда были. и в ранних моделях разных
Привет, если сложить сиденья, какова длина ровного пола?
Обзор понравился, машина класс
Лайк👍
Якщо мова йде про 1.6hdi, то це турбодизель виробництва PSA. Він немає жодного відношення до BMW. Вийшов дуже надійним і економічним. Сам володію 12років! Пежо 308SW. Пробіг 266тис. міняти на інше авто не збираюсь.
Отключить старт стоп) можно через Лексию(диагбокс) и не парится...
Это отличный вариант
Народ что брать версо тайота или ситроенц4 пикассо?
Чётко 👍 ясно
Я все время на пейзажи смотрел.
где природа такая?
Я бы взял на еп6 турбо . Практичный двигатель если менят масло нормальным интервалом и не жидку от Тотал инео
С 1,6 только робот. Айсин с 2.0 только ставился на 163 силы
@inmoscow9865
С 1,6 только робот это на 115 л.с дизель .....а ещё есть 1.6 на 120л.с тоже дизель ..вот этот мотор идёт уже с автоматом Айсин ..
это так до 2014 года было, а затем начали ставить автоматы и на 1.6
Первый пикассо лучше, у него нет тоннеля между передними сиденьями, дети могут спокойно бегать. И еще у первого круче руль)
@user-tl4bo6cb3z
этот тоннель при желании и ненадобности легко снимается ...буржуи продумали этот момент ..
В Кельвинах - температура
Машина огонь) сам владел и занимаюсь их ремонтом) PSA... но комплектация эта в обзоре барабан) ну почти барабан)
Ваш совет спортсвен или этот Пикассо,что приятнее?
@@АндрейМатвеев-л9с6х Приятнее и практичнее взять такой пикассо) желательно ГрандПикассо) дизель +айсин) и полной комплектации....и вы кайфанете)... лияно я на нем получал одно удовольствие ...и дети были довольны...сзади им комфорта хватало)
Цепь у движка растягивается к 160т.км а замена 180т.р
так в 1.6 дизеле ремень вроде, цепь в бензе 1.6, в 1.5 цепь тянется на распредвалах
@@Kolobok-999там 100% ремень
что за трек в конце?
Xolidayboy - Моя хулиганка ( English cover by Natalia Miloserdnaya)
не дай бог менять это стекло. лучше купить второй С4 про запас на запчасти...
Без проблем поменял.. в Украине с етим проблем совсем нету
А зачем кривлять слово "европейском" на 10 минуте?
Так русский же...
У нас такая
Кто говорит про ужасный робот egs6 - тот на нем никогда не ездил.
Автор явно не сидел за ситроеновским роботом.
Интересно ваше мнение про робот. У меня пикасик на роботе, неудачная коробка.
@@alexandrilchenko6270 да никаких проблем не доставляет, заменено масло и гидравлическая жидкость, проведена адаптация и все работает без пинков и тычков. Коробка конечно не классический автомат, переключения заметны, но поскольку привод механизмами гидравлический, переключается быстро. Плюс коробка адаптивная, ездеешь спокой - начинает переключать пораньше, пошустрее едешь - коробка подстраивается, крутит побольше.
На 15 минуте автор абсолютно голословно обливает грязью все вариации мотора "EP6". Бензиновый мотор действительно требует больше внимания чем дизель на пробегах после гарантии.... Но как преподносится это здесь очень режит ухо и недопустимо в таких глупых фразах от делетанта.
Так если двигатель сильно требует внимания, это так и есть. Мало людей кто не разбирается в ДВС смогут его нормально обслужить
всё здорово .. Только зачем так низко падать ... и рассказывать о первенстве Citroen перед VAG o_O ... странно
Вот как раз эта машина съест у владельца много денег,потому как часто некоторые блоки и детали выходят из строя. Немецкий журнал от ADAC пишет,что купив на вторичном рынке эту машину,вы потратите примерно такую же сумму на различные ремонты. Если бы не было этих недостатков, то машина была бы просто великолепна, т.к. замысел очень хороший.
Эксплуатирую такой в России с 2014 года пробег 314т.км. расход солярки 4-5л/100км. Поменял = муфту сцепления, шруз, правый амортизатор и расходрики на ТО.
ВОТ И ВСЕ ЗАТРАТЫ.
@@olegandreychenko6927 Повезло...а я вот езжу на Фольксвагене и только заправляю.
Все электронные блоки точно такие же как на Фольксвагене - Бош и Сименс.
Машина очень надёжная, с ремонтом электроники возможно придется столкнуться один раз за 15-20 лет, а может и вообще не придется.
гей существо в кадре....
...сиранул, ну как, самочувствие улучшилось!?