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珍運用、編成、光景まとめ0:33 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着2:34 急行河和 特別車締切3:32 準急豊橋 特別車締切6:20 快急中部国際空港 唯一の6R快急8:05 急行岐阜 8両編成(4+4)10:26 急行国府 11:28 急行犬山経由岐阜 12:08 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着14:14 1200系回送15:08 急行中部国際空港16:10 急行犬山経由岐阜17:15 快急河和18:20 急行豊川稲荷 特別車締切20:08 普通中部国際空港 SR編成21:33 急行犬山経由岐阜22:13 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着24:00 普通河和 特別車締切24:27 JR東海キヤ9725:31 急行河和 特別車締切 4番線発着26:55 2000系回送 転線入線 1番線発着29:31 快急中部国際空港30:40 急行中部国際空港 SR編成31:23 急行岐阜 増結作業(4両→6両)35:00 準急犬山経由岐阜36:11 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着37:20 特急須ヶ口38:15 普通吉良吉田38:53 快急中部国際空港39:50 準急岐阜40:22 急行中部国際空港40:50 準急犬山41:29 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着&特急新鵜沼42:33 普通岐阜43:09 快急中部国際空港44:51 急行須ヶ口45:40 普通常滑(4+4) 切離作業(後ろ4両東岡崎行きに変更48:30)49:05 急行鳴海 5000系重連 前照灯未点灯49:40 普通神宮前50:30 特急須ヶ口51:40 特急犬山52:40 特急新鵜沼53:10 特急中部国際空港 4番線発着53:43 急行犬山54:06 特急須ヶ口54:32 (a)当駅止まり 56:07発58:21 (b)当駅止まり 連結作業 1:00:0559:13 (a)回送逆入線 連結作業1:00:051:00:42 (a+b)SR重連回送
7:10あたりの大荷物持ってる人大変そう
3:32準急・豊橋行き(平日610列車)は前2両の指定席車は全区間締切、本笠寺(特別停車するのは、これしかない。)では後ろ2両編成が「閉じ込め事件」発生で、本笠寺では中程4両(3～6号車)しか乗り降りできない、名鉄唯一の「8両編成で4両締切事件」発生ですね。30:40西ノ口に無理矢理特別停車させられる急行(特別停車するのは2本連続だけ、そのうちの1本目で、2本目は太田川始発)が登場、まさかの少数派のSR2ドア車4両編成(平日730E列車？)。その西ノ口で41:29全車指定席のミュースカイ(平日8列車，後ろ4両編成の5～8号車は唯一の三柿野始発のミュースカイ)に抜かれる急行。38:15「伝説の迷列車」各駅停車・吉良吉田行き(平日774列車，各務原線岐阜始発で、名駅まで急行、鳴海から急行)だが、本物は新鵜沼からの増結車6両編成のうちの前4両編成のみ。岐阜始発の基本2両編成は鳴海直前の呼続、桜、本笠寺、本星崎の4駅連続「閉じ込め事件」、鳴海で増結後ろ2両編成と共に各駅停車・豊明止まりとなる「行先詐欺事件」発生。平日朝は「迷列車」ばっかりですね。
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。動画を拝見し高評価とチャンネル登録をいたしました。過去には、準急伊奈行きや普通須ヶ口の2200系運用などがあり、高校の頃に見ました。他にも1600系重連もありました。
12:56 乗降促進メロディー
2:34 急行河和 特別車締切 途中知多半田から普通に変更3:32 準急豊橋 特別車締切 途中東岡崎から急行に変更18:20 急行豊川稲荷 特別車締切24:00 普通河和 特別車締切25:31 急行河和 特別車締切これは、特急車両を、送り込むための、運用です。終点に到着したら、送り返し名古屋方面の、一部特別車特急になります。
これが名鉄がカオスと呼ばれる訳。
ダイヤ改正前ですか？
とある都市の鉄道マニア 多分6時頃で空がそこまで明るくないからダイヤ改正前では？
2019年3月15日以前の平日ですよ。証拠となるのは、最初の全車指定席のミュースカイ(平日2列車)は現在は8両編成ですが、以前は4両編成しか参りませんでした。
キヤ97って他の車両の魔改造ですか？
急行でも有料で特別車使えばいいのにって思う
改正前か
そう、2019年3月15日以前の平日ダイヤですよ。最初のミュースカイ(平日2列車)をご覧下さい。現在は平日も8両編成なのに、4両編成と言うことは、改正前ですよ。
特急が急行とか悲しい
私の愛車がいるぅ(1704Fです
発車メロディが不安すぎる:( ;´꒳`;):
鉄道動画に広告をつける意味が分からない。高校生がRUclipsで金稼ぎなんてまだ早い。
広告を付けるのは投稿者の自由ですが…当チャンネルでは、動画の質の向上、遠征費回収のために収益化しております。事情もわかっていない貴方が私に指摘する権限などありません。それに疑問に思ったのですが、何故鉄道動画に広告を付けてはならないのでしょうか。
中部鉄道 はいはいそうですか。誰もダメとは言ってませんし、あなたの所有物でもないし許可も貰っていないのに他社の会社の所有物を撮ってまで収益を得ようとする考えが理解出来ないと書いたまでです。
ゲーム実況も旅動画も他者の著作物や所有物で広告つけてるからダメだねw
藤原良房 だからTVとかは撮影許可取ってやってるのにねえ
収益化されて欲しくないんなら見なきゃいいじゃん自分が稼げないからって文句言うのは精神年齢が低い
珍運用、編成、光景まとめ
0:33 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着
2:34 急行河和 特別車締切
3:32 準急豊橋 特別車締切
6:20 快急中部国際空港 唯一の6R快急
8:05 急行岐阜 8両編成(4+4)
10:26 急行国府
11:28 急行犬山経由岐阜
12:08 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着
14:14 1200系回送
15:08 急行中部国際空港
16:10 急行犬山経由岐阜
17:15 快急河和
18:20 急行豊川稲荷 特別車締切
20:08 普通中部国際空港 SR編成
21:33 急行犬山経由岐阜
22:13 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着
24:00 普通河和 特別車締切
24:27 JR東海キヤ97
25:31 急行河和 特別車締切 4番線発着
26:55 2000系回送 転線入線 1番線発着
29:31 快急中部国際空港
30:40 急行中部国際空港 SR編成
31:23 急行岐阜 増結作業(4両→6両)
35:00 準急犬山経由岐阜
36:11 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着
37:20 特急須ヶ口
38:15 普通吉良吉田
38:53 快急中部国際空港
39:50 準急岐阜
40:22 急行中部国際空港
40:50 準急犬山
41:29 ミュースカイ中部国際空港 3番線発着&特急新鵜沼
42:33 普通岐阜
43:09 快急中部国際空港
44:51 急行須ヶ口
45:40 普通常滑(4+4) 切離作業(後ろ4両東岡崎行きに変更48:30)
49:05 急行鳴海 5000系重連 前照灯未点灯
49:40 普通神宮前
50:30 特急須ヶ口
51:40 特急犬山
52:40 特急新鵜沼
53:10 特急中部国際空港 4番線発着
53:43 急行犬山
54:06 特急須ヶ口
54:32 (a)当駅止まり 56:07発
58:21 (b)当駅止まり 連結作業 1:00:05
59:13 (a)回送逆入線 連結作業1:00:05
1:00:42 (a+b)SR重連回送
7:10あたりの大荷物持ってる人大変そう
3:32準急・豊橋行き(平日610列車)は前2両の指定席車は全区間締切、本笠寺(特別停車するのは、これしかない。)では後ろ2両編成が「閉じ込め事件」発生で、本笠寺では中程4両(3～6号車)しか乗り降りできない、名鉄唯一の「8両編成で4両締切事件」発生ですね。
30:40西ノ口に無理矢理特別停車させられる急行(特別停車するのは2本連続だけ、そのうちの1本目で、2本目は太田川始発)が登場、まさかの少数派のSR2ドア車4両編成(平日730E列車？)。その西ノ口で41:29全車指定席のミュースカイ(平日8列車，後ろ4両編成の5～8号車は唯一の三柿野始発のミュースカイ)に抜かれる急行。
38:15「伝説の迷列車」各駅停車・吉良吉田行き(平日774列車，各務原線岐阜始発で、名駅まで急行、鳴海から急行)だが、本物は新鵜沼からの増結車6両編成のうちの前4両編成のみ。岐阜始発の基本2両編成は鳴海直前の呼続、桜、本笠寺、本星崎の4駅連続「閉じ込め事件」、鳴海で増結後ろ2両編成と共に各駅停車・豊明止まりとなる「行先詐欺事件」発生。
平日朝は「迷列車」ばっかりですね。
初めまして、電鉄のむ次郎と申します。
動画を拝見し高評価とチャンネル登録をいたしました。
過去には、準急伊奈行きや普通須ヶ口の2200系運用などがあり、高校の頃に見ました。
他にも1600系重連もありました。
12:56 乗降促進メロディー
2:34 急行河和 特別車締切 途中知多半田から普通に変更
3:32 準急豊橋 特別車締切 途中東岡崎から急行に変更
18:20 急行豊川稲荷 特別車締切
24:00 普通河和 特別車締切
25:31 急行河和 特別車締切
これは、特急車両を、送り込むための、運用です。終点に到着したら、
送り返し名古屋方面の、一部特別車特急になります。
これが名鉄がカオスと呼ばれる訳。
ダイヤ改正前ですか？
とある都市の鉄道マニア
多分6時頃で空がそこまで明るくないからダイヤ改正前では？
2019年3月15日以前の平日ですよ。
証拠となるのは、最初の全車指定席のミュースカイ(平日2列車)は現在は8両編成ですが、以前は4両編成しか参りませんでした。
キヤ97って他の車両の魔改造ですか？
急行でも有料で特別車使えばいいのにって思う
改正前か
そう、2019年3月15日以前の平日ダイヤですよ。最初のミュースカイ(平日2列車)をご覧下さい。現在は平日も8両編成なのに、4両編成と言うことは、改正前ですよ。
特急が急行とか悲しい
私の愛車がいるぅ(1704Fです
発車メロディが不安すぎる:( ;´꒳`;):
鉄道動画に広告をつける意味が分からない。
高校生がRUclipsで金稼ぎなんてまだ早い。
広告を付けるのは投稿者の自由ですが…
当チャンネルでは、動画の質の向上、遠征費回収のために収益化しております。事情もわかっていない貴方が私に指摘する権限などありません。
それに疑問に思ったのですが、何故鉄道動画に広告を付けてはならないのでしょうか。
中部鉄道 はいはいそうですか。
誰もダメとは言ってませんし、あなたの所有物でもないし許可も貰っていないのに他社の会社の所有物を撮ってまで収益を得ようとする考えが理解出来ないと書いたまでです。
ゲーム実況も旅動画も他者の著作物や所有物で広告つけてるからダメだねw
藤原良房 だからTVとかは撮影許可取ってやってるのにねえ
収益化されて欲しくないんなら見なきゃいいじゃん
自分が稼げないからって文句言うのは精神年齢が低い