親愛なる友人： 私は熱狂的な鉄道ファンであり、ファンです。 来年はジャパン・レール・パスで14日間日本をツアーします。 Yは距離と風景の両方に推奨するルートを知る必要がありますが、特急列車の場合は1,067 mmです。 今後ともよろしくお願いいたします。 ファウストブリンディジ アルゼンチンからの手紙 Dear friend: I am an enthusiastic rail fan and an admirer. Next year, I will tour Japan for 14 days with the Japan Rail Pass. Y need to know which route to recommend for both distance and landscape, but for Limited Express train it's 1,067 mm. Thank you for your continued support. Fausto Brindisi Letter from argentina
2020/10/11掲出
※動画説明欄に記載してあったものと同様です。
【訂正事項】
5:35 - 5:50 2200系3次車と表記しておりますが、実際には4次車、5次車を含めた3次車以降の説明となっております。
13:46 - 13:49 3700系1次車の撮影地表記が『各務原線 羽場→鵜沼宿』となっておりますが、正しくは『名古屋本線 新安城←宇頭』です。
25:05 - 25:08 100系1-3次車の撮影地表記も同様に『各務原線 羽場→鵜沼宿』となっておりますが、正しくは『犬山線 江南→柏森』です。
お詫びして訂正いたします。
また、2020年度版については十分な素材収集が行えておりませんので、製作中止とする予定です。
ご了承ください。
その代替となるかはわかりませんが、現在JR東海(名古屋地区在来線、可能であれば静岡地区も…？)版の製作を検討しております。
カメラワークも編集もプロですね。DVDとかで発売されてても不思議じゃないレベル。素晴らしい！
6000系 1次車の蒲郡線脱出車の６連は凄いですね。
名鉄大好きな2歳児が、釘付けになって見てます😊
他の動画だとたまに飽きてるのですが、この動画は30分近くあるのにずっと見てます。
素人目から見ても、すごくカッコよく撮れてるのが分かります‼️
親子で楽しんでます😊
素晴らしい動画をありがとうございます🙇♂️
撮影しようという気が生まれるのでいつもこの場所たちを参考にさせてもらっています ありがとうございます
親愛なる友人：
私は熱狂的な鉄道ファンであり、ファンです。 来年はジャパン・レール・パスで14日間日本をツアーします。 Yは距離と風景の両方に推奨するルートを知る必要がありますが、特急列車の場合は1,067 mmです。 今後ともよろしくお願いいたします。
ファウストブリンディジ
アルゼンチンからの手紙
Dear friend:
I am an enthusiastic rail fan and an admirer. Next year, I will tour Japan for 14 days with the Japan Rail Pass. Y need to know which route to recommend for both distance and landscape, but for Limited Express train it's 1,067 mm. Thank you for your continued support.
Fausto Brindisi
Letter from argentina
懐かしく嬉しい動画でした
丁寧に作られていて気持ちいいですね❤️
見てて画質もよくとても綺麗でした!
0:33重々しいフランジの擦れる音でこの長さとスピード感は紛うことなき犬山駅ですな
新鵜沼駅なのでは……？
@@user-tc4zo5dp3h
確かに高山線に接続してますもんね
ご指摘ありがとうございます!(´▽｀)
竹鼻線の4両は大変貴重なシーンです!
豊川線も通勤用の3ドア主体ばかりになりましたが、5700系や7000系パノラマカーで新岐阜駅から豊川稲荷駅まで一人旅したのが思い出に残ります!
とてもわかりやすかったです
100系の走る沿線に住んでましたがもう40年以上前から走ってたんですね。地味ですが流石名鉄って感じです。好きなのは3500系ですがこちらも永く残ってほしいです。
5700.5300もなくなっちゃいましたね....最後の最後に乗れて良かった。
去年のゴールデンウィークで下小田井で見たのが最後でした。一枚も撮っていません。😢
一昨日、1700系のうち、トップナンバーである1701Fが舞木検査場に入場しました。
これで1700系は残すところ、1702Fの1本だけとなりました。
どういう電車か分かりやすかったです！
個人的には1200系が好きですね(どうでもいい)
6:21 ﾄﾞｩﾜｧｯ
最初からトプナンだあああ😂
名鉄電車の写真を京急沿線から撮りに行ってきたものの、撮影しまくって整理が困難になるほど撮影してしまった
何時も利用している鉄道は近鉄だけど、名鉄の方がデザインがかっこ良くて好き。
名鉄も近鉄みたいな観光特急を作れば良いのにな…
観光地がないんだよ…
パノラマカー末期に名古屋を離れて以来ですが、名鉄こんなに変わったんですね…
名鉄撮りに行きたい
6000系列でMT55Aみたいな爆音車って外観の見分けるポイントってありますか？
コメントありがとうございます。
抵抗制御の6000系を見分ける方法としては、前面が貫通扉であれば6000系1-8次車、前面が非貫通であれば、運転台と扉の間に窓がない2両編成が6000系9-10次車と区別することが可能です。
鉄仮面と金魚鉢は最高速110なのに113系擬きの6000は最高速100しか出せないのかな？確か
7000系は、2000系とかとVVVF?みたいなの同じなん？
いきなり1200の警笛でえ？って思った。
連結のバリエーションがありすぎて、全部記録しようとしたらどれくらいあるのだろう？
コロナ禍の中わざわざ時間をかけて何度も撮影に行かれたとは、よほど時間と資金に余裕がなければできませんね。
途中矢作中あるの草
5300系と5700系引退したの悔しい。😢すごく後悔⤵️冬休みに撮れば良かった。😢信州のしなの鉄道の115系撮ったからな😅ファンがいるならゴールデンウィークまで走らせて置けば良かったのに。😢
ミュースカイの乗車率は？
0:36 警笛？
あれ？
2212って4次(?)
2201〜2204が1次
2205〜2209が2次
2210・2211が3次
2212が4次
2213が5次だった気が(
コメントありがとうございます。
ご指摘の通り、2212Fは4次車、2213Fは5次車でした。
動画説明欄にて訂正させていただきます。
5300系と5700系は何月に居なく成りましたか？😅非常に悔しいです。😢
２０１９年１２月、５３０５Ｆを最後に引退･････
あとコロナが痛いです。😢
13:47各務原線に岩倉行き？
あっ…
🤩