名鉄瀬戸線はちょっと前まではオンボロの宝庫でしたwww
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 現在は新しい銀色の電車で統一されている瀬戸線ですが 少し前までは今では想像もできないオンボロの宝庫でした
他の名鉄路線と一切接続しない孤立路線として有名になりつつありますが 一番すごいのは大手私鉄なのに2011年まで釣り掛け電車が普通に走っていたことでしょう
6000系や6600系に混じって釣り掛けモーターの6750系がものすごい音を響かせて走っていました
6750系は姿が異なる1次車と2次車がおり
前者が1986年製で後者が1990年製です
車体だけ新造してボロボロの釣り掛けモーターを流用した名鉄ケチ電車の元祖です（その後1992年の1030系 2008年の5000系）
2014年までに赤い電車は全て廃車となり
現在は銀色の4000系と１本だけ3300系が走っています
3300系は喜多山駅付近の高架事業で増加した運用を賄う目的で導入されました
赤電が引退した今や瀬戸線唯一の異形式でアイドル的存在ですが
高架化が完了したら3300系は本線に転属する予定です
小幡駅ももうすぐ高架駅になりますね。
3300が脱走してきてるのすき
國鉄岡山（下関）を思い出して
名鉄で、最後まで、吊りかけ駆動方式が残った路線であった。名鉄瀬戸線。
通学・通勤で長く利用しました。小学２年生の時、初めて乗った時は扉が手動式（単にカギを引っかけるだけ！）だったのは衝撃でした。まだお堀の中を走っていた頃でした。
鉄と油が混ざった匂いが懐かしい
吊掛けの音もそうやけど、コンプレッサーの音も懐かしいな。
瀬戸電少し昔までは本当にオンボロ(地元に親しまれて愛されてきた伝統の赤電)天国でしたね。6750系達の吊り掛け駆動音ずうときいていたかったな。
そうですね。20年前の2000年5月、釣り掛け駆動の6750系目当てで瀬戸線乗りましたよ。しかし、目当ての6750系には乗れずじまい。確か、往復とも6000系だったような。何とも残念でした。是非とも乗りたかっただけに。
6600系はオール先頭車だったのでかなり好きでした
今は旧塗装の新スカの3300が好き
昔の喜多山駅懐かし〜
6750系の二次車好きすぎて辛い
久しぶりに瀬戸線乗ったら赤いのがなくなってて驚いた
6600系は小さい頃スカートを見て髭みたいって言ってましたね…懐かしい…
6:41 の6750の雪の発車シーン、空転せんかなーーと期待してしまったw
吊りかけ車の空転ってどんなんだろう、、？w
ruclips.net/video/ODXnlJ9AWdc/видео.html
6750系ではないですけどありますよ。
瀬戸蔵ミュージアムに赤電入ってくれないかなぁ～
6750からはとても使い古した感を感じる
6600系は伊予鉄道感がすごい
私も伊予鉄沿線住民。
市内線で吊りかけサウンド楽しんでいます。
瀬戸電を取り上げて下さり、ありがとうございます。
懐かしいなあ
もうあの音聴けないんだね
でも
少し昔の
喜多山駅映してくれてありがとう
瀬戸線は線路を高架化するなど、もう昔の姿はなくなりつつありますね
6600系の名鉄のおじいちゃん感が半端ない
0:00 4000系(18編成)
1:17 3300系(1編成/本線系統からの大事な預かり車両)
2:34 6000系(廃車済)
2:56 6600系(廃車済)
5:08 6750系(1次車/廃車済)
6:00 6750系(2次車/廃車済)
小さい頃は赤のやつが好きだった
吊り掛けモーターの音響く。
でも、レトロで良いかも。
真っ赤な電車がどんどんなくなるのも寂しい。
相鉄9000系ネイビーに今日乗りましたが、まだネイビーは新しいのに先頭がボロくなってた。汚れや傷？ついてるし。
/blue rose mam kan
まあ9000の筐体にネイビーカラーを施しただけなので、 ガタが来てるのではないでしょうか。
新しいと言えど、二回もカラーチェンジしてるベテランですからね。
ロマンスカーでいうなら、旧塗装に戻したLSE(年期は大違いだけど)です。
名鉄も京急みたいにステンレス塗装車があれば良いのに
それにしても6600系や6750系の釣り掛け音はかっこいいですね
あぁ、愛しき瀬戸電...！
3300系が瀬戸線に入ったこと自体が驚きでしたが、瀬戸線にも一時的ながら本線ではおなじみの竜巻VVVFが入るかと思いきや全然違う静かなVVVFで入ったことでも驚きでした。(竜巻VVVFの瀬戸電見てみたかったな…)
名鉄の鉄道車は吊り掛け駆動モーターの電車が多く使われていました。今はVVV Fインバーター車が活躍しています。良い思い出です。
急行とかあるのは別として何となく今の瀬戸線の雰囲気が新京成に似てる気がする。
3300系って313系みたいな音するのな
富山の地方鉄道もなかなかのボロですよ。途中で電車が跳ねますし。
ステンレス化が進んで、JR東海と同じ雰囲気になりそうです。
(3扉両開き)
今日もこの電車で学校に行きます
瀬戸線は昔なら珍車名車のオンパレード。６Rの中でなんと吊り掛け駆動方式が居たとか・・・・名鉄線はなぜ迷鉄なのかわかりましたｗｗｗ
今も珍車がいますね。
大村秀章所有の3300系。
@@2611F_Obu しかも安藤もあチャンネルで言及されてる3306F
最後まで吊りかけ駆動が残っていたかと思えば名鉄で最初にVVVF100%を達成する,そんな路線。
小牧線が名鉄最速でVVVF100％になっています
2003年の上飯田連絡線開業に合わせて、300系と名古屋市営地下鉄上飯田線7000形が投入されました
6750のパッチワーク塗装が痛々しいです
味があったなぁー
懐かしーなー
今年、箱根登山鉄道で、最後まで吊りかけ駆動方式が残った103・107号は、今年の7月19日の定期運行最終日に、ラストランツアーにて、終了しました。まさか2カ月後に、登山鉄道の路線が台風19号の所為で、破壊されるとは…。
幼い頃に、まだ大津町、堀川まで走ってた頃の緑色の車両が大好きだった！そやけど、この映像で大曽根に停車していたのと、雪の中を走ってた赤い車両は（廃車するには）もったいないと思うなぁ。
瀬戸線に対し、望郷の念を抱いている、元守山住民です。
ただ、嫌な思い出が一つ。
大津町駅の売店のオッサン、名城公園近くの剣道の試合会場に赴いた時、３０円払って飲料水(チェリオだったかな、コーラだったかな)を買い、その場で飲み干し会場まで歩いていたなら、駅の階段を昇ったところで肩を掴まれ、「あんた、金払ったんか！」と、万引き犯みたいに扱われた事です。
「ちゃんと、３０円払いました！」と弁明したものの、そのオッサン、半ば納得のいかない顔をしたまま引き下がったものの、心のダメージが大きく、その日の試合は負けてしまいました。
あのオッサンだけは、今でも許せません( ´艸｀)。
3300は今の本線の変てこりんなふんどし塗装よりもこっちの方がはるかに良い！
鉄道ファンでもある藤井棋聖の出身地瀬戸市を走ったいた電車で昔の瀬戸線は釣りかけがつい最近まで現役でいろんな種類の電車が走っていたから鉄道好きになるのもわかる気がしました。
私も２両編成の赤い電車を大津橋駅から瀬戸駅まで乗っていた。
6750系がまだ現役だった時代に、尾張旭駅まで往復してきました。引退間際、方向板に記されていた「釣りかけの最後の花道飾らせてもらいます」という文言が印象的。
他の名鉄線と違って栄に直結してるし、手のかけようでは便利な路線になるんじゃないですかね。大曾根までしか乗ったことないけど。
ゆとりーとライン沿線住民ですが名鉄瀬戸線沿線大森五丁目地区から引っ越した理由こそが、3780系、6750系の吊り掛け駆動方式車の駆動音です。僕個人は好きでも（東名高速道路高架近くに居宅を構えたが為に）家族としては静かに生活したかったのですね。
レトロな電車もいいよね
6600系のドアが変色してる
現在の顔、4000系な昔走ってた赤電の面々と比べても、本当に静かですね。
床が板張りのはもうないのですか？
他の方も言ってるようにオンボロというより味がありますね。HL3770や3780を知る世代ですが、それらに比べたら6750投入によるイメージアップは絶大でした。6000,6600も30年前後で引退なので、そこまで古くはないです。本当にオンボロと感じたのはHL車がいた頃までかな。
良いねぇ◎
今はきれいな電車ばっかになりましたが、栄に乗り入れる前は、もっとおんぼろの電車（現在廃止になった谷汲駅にある電車）が二両で走っていたよ、パノラマカーが出たとこは、わざわざ赤くぬって先頭看板つけて走っていた、扉も手で開ける時代（５０年ぐらい前）あり鍵をかわないと発・停車時、扉がすごい勢いで開閉し車掌が鍵をかけに走ってきた時代もありました。
この動画とか？他の人の動画ですが。
ruclips.net/video/9fL0QYcYT5U/видео.html
6000系他の鋼製車が検車区の尾張旭移設＆塗装設備廃止の関係もあって、
水性塗装、継ぎ接ぎ塗装やパテ埋めで見栄え悪く一時期ホントに可哀想なくらいでした。
余生くらいは大事に扱ってやって欲しかったですね。
フルラッピングで良いので（京急1800番台のような）赤い電車を1編成でも復活させて欲しいです。
6000系はよく見てた‼6600系は一回だけみたことある。
0:29
あ＾～吊り掛け駆動の音＾～
名鉄は赤い電車、というイメージが強かったのはこの瀬戸線を見てきたからかと思います。
昭和50年代前半、瀬戸線で通勤していた叔母が「瀬戸線は快適そのもの。冷暖房完備でグリーン車もある」(夏は暖房、冬は冷房、旧塗装車)と自虐的に言っていました。
昔関西圏住んでいた時に、瀬戸線の吊り掛けに、乗りたかったのに、結局乗れなかったが、名鉄らしい、旧車両が、そろってました。なかなかよかったです。はじめまして。
懐かし〜😂
この10数年間で、瀬戸線はすっかりスマートになりました
電車の加減速も速くなったので所要時間も短縮され、普通に乗っていても退屈しなくなりました
瀬戸線34年間ありがとうございました
6600系は名鉄瀬戸線のおじいちゃんですな。名鉄の瀬戸線以外の路線内だと、現役の6000系や6800系がおじいちゃんかな?
3780系とか、HL車なのに車重を重くして加速が鈍足になってしまった車両とかも本線から外されて回されていましたよねココは…
瀬戸線は駅間距離短いからそんな車両でも問題でないとばかり
６６００系って前だけならキハ４０系みたい。
貫通幌があるせいなのか古く感じる
ﾄﾞｩﾜｧ! ﾅﾅｾﾝﾋｬｸ!!
瀬戸線と 川崎の南武線って似てますよね
南武線にのってて、「南武線の急行って普通を追い抜けるんだっけ？」とか
瀬戸線と勘違いしてしまうことがあります
あのオンボロ車両が魅力的なのに・・・
瀬戸線は名鉄が買収した鉄道だから本線と接続なしでも違和感ないよね
我が地元の東武野田線も10数年前には釣り掛け駆動の電車が走っており、それを置き換えるために
8000系が転属。しかし、あまりにも古い8000系は比較的古い8000系で置き換え。
しかし、置き換え用の8000系がなくなったためか、10000系（界磁チョッパ）を転属と同時に60000系なる
最新のVVVF制御車を導入。しかし、あまりにも最新の技術の車両を導入したためか、試運転では不具合が
多発。まあ、今では普通に走っていますが、変電所が回生ブレーキに対応していなかったから、野田線には
8000系が玉突きで転属していたようです。
しかし、瀬戸線は釣り掛けとVVVFが同時に運用されていたのは凄い。
旧塗装の3300系!?今も残ってるの?
4000系ばかりの瀬戸線で3300系はレア
喜多山の高架が完全したら、予定通り本線で使うのだろうか。
6:02
VVFサウンドが独特
青山俊 これ釣り掛け駆動だしそもそもVVFとは？
JS20とろサーモン
吊りかけ式と答えてる時点で何かわかってるのにわざわざ質問する意図がわからん．．
別にそこまで電車に詳しくないし。
俺がね
ちなみにVVVFのことを言いたかった
青山俊 誤字を指摘しただけですけどね
瀬戸線懐かしく見てます。名古屋転勤時に堀川喜多山間を通勤時に、休みの日子供連れて、岐阜や地下鉄で名古屋港や
パノラマカーの最前列に乗せたり、瀬戸までの沿線で良く撮りました 。600番代が単車でwww.
喜多山に車両の基地があって、何時も何台か 置いてあって、子供と休みの日散歩がてら行き、遊ばせました。その時まだ600vだったんじなかったか？大曽根の駅舎などもバラック建てで、台風が
あった時に、電車の中で5時間ほど足止め食らった事もあり、想い出ですねwww.
絶対変な異臭漂わせてるw
そろそろステンレスの宝庫になりそう
名鉄赤電ラッピングになり、全身赤色の赤電が出るかも知れません。
そうしたら面白い。
名鉄自体の経営状態が10年位前は
よくなかった…
岐阜の路面電車&支線の廃止
等やって設備投資？
瀬戸線も喜多山は昔ながらの
車庫が健在だったな…
近鉄１２２００｢３４年?まだ若いじゃないか｣
名鉄に7300系電車が、在籍していた頃は、名鉄常滑線などでも、吊り掛け駆動
サウンドを、聞くことが出来ました。
名古屋鉄道瀬戸線は2014年までは
赤車両が活躍していて2011年まで
大手私鉄最後の吊り掛け駆動車が
活躍してました。そんな車両達は
2008年に登場した4000系により
置き換えられていきました。まず
2011年2月に6750系が全車廃車に
3月には6650系の全車廃車により
大手私鉄から吊り掛け駆動車両は
6650系の引退で完全消滅しました
2014年に最後の赤電車6000系が
瀬戸線から引退して6000系引退で
瀬戸線はステンレスに統一されました
中京圏に住んでれば…
爆音の吊り掛けモーターが聞けたのか
でも関東には江ノ電があるぞ！！
ぜひ来てね
最近の電車は本当に静かになったね…
逆に駅や車内がしつこい放送でうるさくなった。
実にいいことですね。
瀬戸線にはぼろ電車のイメージ強烈にありますね。
平成初期のころですら、赤い電車がもうぼろい。
それ以前はもっとでしょう。
てかこれはナレーションとかないけど楽しく見られました!!!
でも、2014年までに、赤い電車全部なくして
アルミの電車に入れ替えられるってのは名鉄の経営状態に
対して瀬戸線だけドル箱路線ゆえだからってことですよね
6Rの方が揺れなかったし椅子も柔らかかった。6600系は運転室横の席座って、6600系だけ窓枠がザラザラしてたからそれをガリガリやるのが好きだったなぁ…
車体載せ替えは6750が元祖じゃないですよ
3700とかありますし
早く瀬戸線も6両にならないかな?
名古屋市営地下鉄の黄色いやつは冷房がなかった。
だからホーム着いたら真っ先にウオータークーラー探してガブ飲み！
名鉄瀬戸線は名鉄名古屋線の列車と共通ですか？
瀬戸線は他の名鉄路線と繋がっておらず完全な独立路線で、今走ってる車両は瀬戸線オリジナルです以前の旧型3700系列と6000系は移籍組です
謎のチャンネルさん〜インスタでサムネの画像無断転載されてますよ！！
瀬戸線ホーム狭いところいっぱいあるよね笑
瓢箪山の瀬戸方面ホームは、究極に狭いですね
名鉄と言えばスカーレットのイメージが有りますが、今はだいぶ数を減らしているようですね、瀬戸線は地下鉄直通運転の構想もあったようですがチャラに成ったようです、確かに車体更新車の吊り掛け駆動の電車が多かったですね。
茂幸山本 さん じゃないだね！
瀬戸線の地下鉄名城線乗り入れは、市内交通は地下鉄で一元化したいという名古屋市の意向で破談になり、その代替で栄町乗り入れが実現しました
@@user-lg8ti3vq5g 地下鉄直通運転は東部線と直通運転が行われるはずでしたよ
政令指定都市名古屋中心街への利用頻度の多い路線でもあり！全区間コンクリート枕木へ未だ交換しないのが不思議、JR東海の名古屋近郊は、既に国鉄時代から交換実施済です。
6000系は何でところどころ色が濃いんだ？
瀬戸線には 塗装の設備が乏しかったから、パッチワークみたいな補修しかできなかったそう。
瀬戸線だけでなく名鉄のすべての路線で自動放送してほしい。できないんですか？
逝っとけもありますし
京急みたいにタブレットにすればいいんじゃないんですかね
JR東海の東海道線の自動放送はタブレットで行っているか知れません。
意外に流暢な英語の放送が出てきたので。
ちゃんと黄色い線守っています？
小幡
どこの駅やろ？！😳三郷？尾張旭？
守山区にある駅が多かったですよ。最初は小幡、最後が喜多山でしたが、瓢箪山や大森・金城学院前もありました。守山区でないのは大曽根くらいでしょうか。
尾張旭市内の駅(印場以東の一部)は今回の中では見つけられなかったように思われます。駅でないところも大森の地区だったように見受けられますし。
単に故障するだけならば
老朽化を放置しようが構わないが
鉄道車輌の場合は事故原因に
なるから老朽化の放置は禁じ手。
私は撮り鉄なのですが、別の用事で愛知環状鉄道の瀬戸市駅で電車を待っていた時、何気なく名鉄瀬戸線の方を見ていたら3300系が走っているのが見えて「えっ」❓️いつの間に入ったの❓️と思い、用事を済ませて、瀬戸線の時刻表で確認して、三郷駅で写真を撮りました。