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フェルスタッペンの跳ねてる真似が可愛い
0:21マックスMr.ビーンみたいなことすな(笑)
可愛らしかったですね(≧∇≦)
マックスとハミルトンがなんか仲良くでほんとによかった。昨年のあれからほんとにいい関係になってきてる!これこそチャンピオンだよ!二人ともかっこいいぞ!
フェラーリはバウンシングするけど早くてレッドブルはほとんどしないの不思議だよなぁ
フロアの下面、グランドエフェクトを最大限にするなら、下面の中央はカヌーのような形状になるんだけど、RBはそこが半分四角くなってたりするその目的が、いわゆるフラットボトム、フラットボトムとの複合でアンダーパネルでダウンフォースを稼いでるつまりポーパシングの原因になるグランドエフェクトを100%使いきってるわけじゃない=車高を上げたのと同じでポーパシングの要素が減る代わりにフラットボトム効果で同じかそれ以上のダウンフォースつつくってる。フラットボトム時代を知ってるニューウェイだなーってかんじ、ただマネされたり、フラットボトム使っていい面積が規制されたりして一気に弱体化する可能性も秘めてますよね。
今回はルイスの笑顔が見れてよかったです。自分が5歳のときに初めて見てなぜかハマってしまいそれ以来ずっと応援してもう20歳になります。最近はルイスのワガママもありよく叩かれるのをみるとすごく悲しくなるし、ルイスにも大人しくしてくれ!と思います。今年は大変だしジョージにも先行されてるけどここで踏ん張って引退する時は有終の美を飾ってほしいです!
ハミルトンが次のシルバーストーンのことを聞かれて、コプスでの挙動を気にしているようですね。去年、フェルスタッペンとぶつかって色々あったコーナーですけど、フェルスタッペンはおかまいなくバウンシングを楽しそうにやっているのを見ると、去年のことは水に流しているようですね。
速さの面でも気になるけど、それ以上に健康被害のところが気になるところおじいちゃんになったら、腰ガタガタになるんじゃなかろうか
シルバーストーンでのメルセデスがTOP2に迫って6台による白熱したバトルが見たい!
レッドブルがあまり跳ねないのはフロントプルロッド・リアプッシュロッドっていう構成にしてるからなのかな?
LRボタンを押してあえてジャンプすることでドリフト加速してみるというのはどうだろう
ホームストレートで直ドリ
カルロスは跳ね馬に乗ってるからな!
メルセデスは恒例の夏に大型アップデートがあるのでは?去年は夏以降明らかに速くなったし
ヨーロッパラウンドパーマネントサーキットでポーパ&バウンスはピタッと止まるだろうね。最終的にコンマ3まで縮めてくると予想。しかし例のロビー活動はF1ファンをシラけさせたよ。技術力で真っ向勝負してほしいものだ。
ポーポシングは解決できたとしてもサスペンションの堅さから起きるバウンシングは、メルセデスマシンの根本の問題だからね・・・。カナダで起きなかったといっても、フェラーリとレッドブルには全くついていけてないし。でも、シルバーストンはパーマネントサーキットで、路面が滑らかだから、バウンシングの問題は起きないと信じたい。ペレスとサインツが付いていけるか微妙だけど、3チームの三つ巴!!期待してます。
フェルスタッペンの跳ねてる真似が可愛い
0:21
マックス
Mr.ビーンみたいなことすな(笑)
可愛らしかったですね(≧∇≦)
マックスとハミルトンがなんか仲良くでほんとによかった。昨年のあれからほんとにいい関係になってきてる!これこそチャンピオンだよ!二人ともかっこいいぞ!
フェラーリはバウンシングするけど早くてレッドブルはほとんどしないの不思議だよなぁ
フロアの下面、グランドエフェクトを最大限にするなら、下面の中央はカヌーのような形状になるんだけど、RBはそこが半分四角くなってたりする
その目的が、いわゆるフラットボトム、フラットボトムとの複合でアンダーパネルでダウンフォースを稼いでる
つまりポーパシングの原因になるグランドエフェクトを100%使いきってるわけじゃない=車高を上げたのと同じでポーパシングの要素が減る
代わりにフラットボトム効果で同じかそれ以上のダウンフォースつつくってる。フラットボトム時代を知ってるニューウェイだなーってかんじ、
ただマネされたり、フラットボトム使っていい面積が規制されたりして一気に弱体化する可能性も秘めてますよね。
今回はルイスの笑顔が見れてよかったです。
自分が5歳のときに初めて見てなぜかハマってしまいそれ以来ずっと応援してもう20歳になります。最近はルイスのワガママもありよく叩かれるのをみるとすごく悲しくなるし、ルイスにも大人しくしてくれ!と思います。
今年は大変だしジョージにも先行されてるけどここで踏ん張って引退する時は有終の美を飾ってほしいです!
ハミルトンが次のシルバーストーンのことを聞かれて、コプスでの挙動を気にしているようですね。
去年、フェルスタッペンとぶつかって色々あったコーナーですけど、フェルスタッペンはおかまいなくバウンシングを楽しそうにやっているのを見ると、去年のことは水に流しているようですね。
速さの面でも気になるけど、それ以上に健康被害のところが気になるところ
おじいちゃんになったら、腰ガタガタになるんじゃなかろうか
シルバーストーンでのメルセデスがTOP2に迫って6台による白熱したバトルが見たい!
レッドブルがあまり跳ねないのはフロントプルロッド・リアプッシュロッドっていう構成にしてるからなのかな?
LRボタンを押してあえてジャンプすることでドリフト加速してみるというのはどうだろう
ホームストレートで直ドリ
カルロスは跳ね馬に乗ってるからな!
メルセデスは恒例の夏に大型アップデートがあるのでは?
去年は夏以降明らかに速くなったし
ヨーロッパラウンドパーマネントサーキットでポーパ&バウンスはピタッと止まるだろうね。最終的にコンマ3まで縮めてくると予想。
しかし例のロビー活動はF1ファンをシラけさせたよ。技術力で真っ向勝負してほしいものだ。
ポーポシングは解決できたとしても
サスペンションの堅さから起きるバウンシングは、メルセデスマシンの根本の問題だからね・・・。
カナダで起きなかったといっても、フェラーリとレッドブルには全くついていけてないし。
でも、シルバーストンはパーマネントサーキットで、路面が滑らかだから、バウンシングの問題は起きないと信じたい。
ペレスとサインツが付いていけるか微妙だけど、3チームの三つ巴!!期待してます。