Muito obrigado pela ajuda ! Já fazia isso com o freio de mão manual , e com o freio de mão eletrônico eu não tinha achado nada e estava com essa dúvida , obrigado pelo esclarecimento
Uma duvida, no carro automatico não existe mais o cabo de aço que pucha um sistema de trava direto na roda , nos carro automatico o freio de mão é integrado junto ao cambio por isso a necessidade de colocar no neutro. Aguem pode tirar essa duvida.
Comprei um creta e o freio de mão é automático, só tem um problema, quando vou passar do N para P, o freio de mão é desativado, como faço para o peso do carro não ficar no P???
Ótimo vídeo. OBS: Tem carros que ao colocar a alavanca no "N", acionar o freio de mão eletrônico e depois for tentar colocar no " P" o freio desativa automaticamente. O segredo é bem simples, é fazer todo esse procedimento e quando for mudar do "N" para o "P" é só mudar a alavanca rapidamente que o freio não desativa, prontinho o peso do carro não ficará no câmbio. Mas se mudar a alavanca devagar vai desativar o freio eletrônico.
Eu acabei de pegar um Creta com esse freio e estou apanhando viu? Então quando for do N para o P não preciso colocar o pé no freio (pedal) , já vai direto?
Muito obrigado pela ajuda ! Já fazia isso com o freio de mão manual , e com o freio de mão eletrônico eu não tinha achado nada e estava com essa dúvida , obrigado pelo esclarecimento
Ótimo vídeo, me ajudou bastante
Muito bom a dica parabéns muito bom mesmo
Maravilha. Tinha essa dúvida com o freio de mão eletrônico. Já faço o correto, então mesmo sendo eletrônico não muda nada o procedimento.
Poderia apenas não tirar pé do freio até ativar o de estacionamento?
Ou se passar pra o P de toda forma vai forçar a embreagem?
Uma duvida, no carro automatico não existe mais o cabo de aço que pucha um sistema de trava direto na roda , nos carro automatico o freio de mão é integrado junto ao cambio por isso a necessidade de colocar no neutro. Aguem pode tirar essa duvida.
Comprei um creta e o freio de mão é automático, só tem um problema, quando vou passar do N para P, o freio de mão é desativado, como faço para o peso do carro não ficar no P???
Opa. No dia me ensinaram a colocar no P, após acionar botão de freio
O meu também faz isso. Ou eu coloco direto no P e aciono o freio novamente ou eu coloco no neutro, aciono o freio, desligo o carro e depois jogo no P.
Ótimo vídeo.
OBS: Tem carros que ao colocar a alavanca no "N", acionar o freio de mão eletrônico e depois for tentar colocar no " P" o freio desativa automaticamente.
O segredo é bem simples, é fazer todo esse procedimento e quando for mudar do "N" para o "P" é só mudar a alavanca rapidamente que o freio não desativa, prontinho o peso do carro não ficará no câmbio.
Mas se mudar a alavanca devagar vai desativar o freio eletrônico.
Eu acabei de pegar um Creta com esse freio e estou apanhando viu? Então quando for do N para o P não preciso colocar o pé no freio (pedal) , já vai direto?
No manual nao manda colocar no neutro. Coloca no P direto e aciona freio de mao
Bom dia GALELA