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COMO DIRIGIR CARRO AUTOMÁTICO DO JEITO CERTO
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- Опубликовано: 9 сен 2021
- COMO DIRIGIR CIVIC AUTOMÁTICO
No video de hoje vou ensinar a vocês como dirigir o civic automático, muitas pessoas pensam que é só acelerar, mas não é bem isso, tem varias maneiras de você dirigir o carro de forma correta e não estragar seu cambio automático
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Quando parar colocar no N puxa o freio de mão solta o pé do freio. Aí você tem que pisar no freio novamente pra colocar no P pois pra chegar até o P você vai passar pelo R (ré) FICA A DICA OK
Vdd, ele não fez isso, porém o procedimento correto é que mesmo que esteja já no freio do estacionamento, passar do N para o P exige que se aperte no freio do pé
Na Minha Opinião se parar,ficar apertando o Freio, puxar o freio de mão e já passar direto (D,N,R---P) é muito mais prático
Nao pode deixa desligad9 no n nao??
@@reginaldoalves5456 não. O meu City atual não permite desligar no N, ele avisa no painel para mudar para P.
@@reginaldoalves5456 o Civic não deixa nem tirar a chave, precisa por no P pra ele liberar a chave e destravar as portas
Cuidado com o R e o P
1.Não engate R (reversing, ou marcha ré) ou P (parking) com o carro em movimento. Não estamos falando de uma situação em que o carro está em alta velocidade. Essa dica é para quando o carro está em um engarrafamento, porém andando devagar. Em um carro com câmbio manual já seria possível puxar o freio de mão ou acionar a ré. No caso do câmbio automático, isso seria como um tranco, e poderia prejudicar o sistema.
2. Não use o N em trechos de descida
No câmbio automático, o N (neutro) funciona semelhante ao ponto morto de um câmbio manual. Mas, no caso do automático, ocorreria uma exigência maior dos freios, que irão segurar sozinhos o peso do veículo. A recomendação é tirar do D (drive) e colocar em uma marcha mais forte, de modo que a caixa de marchas ajude a segurar o carro, o que é chamado de freio motor. Esta ação ajuda a preservar a caixa, evitando o desgaste anormal, uma vez que, na maioria dos casos, o N interrompe a lubrificação.
3. Para estacionar em rampa, acione o freio de mão
Ao estacionar em uma rua inclinada, seja subida ou descida, deve-se primeiro acionar o freio de estacionamento (freio de mão) e só depois colocar a alavanca em P (parking). Para sair, inverte-se a ordem. Primeiro se coloca a alavanca em D (drive) e depois solta o freio de mão. Essa ação tem a finalidade de evitar que o câmbio trave na posição P, devido ao peso do veículo.
Nossa, eu nunca daria certo com um carro automatico então, quando chegar a hora eu vou procurar um civic manual
Muito bom! Na sua última dica, caso o condutor não queira soltar o freio de mão só depois de colocar em D, é só manter o freio pressionado, assim pode-se soltar o freio de mão antes de colocar em D.
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Em relação ao ponto 2 em uma descida íngreme e em uma descida mais amena qual o mais indicado para um dos casos??
O neutro serve, basicamente, para pequenos deslocamentos emergenciais - como empurrar o carro para fora da via em uma pane seca. Ficar mudando o seletor de marcha a cada parada pode danificar a transmissão
É isso mesmo João!!No farol, não precisa colocar em N, só pisar no freio.Isso me ensinaram quando comprei meu velho civic em 2006.Quanto mais mudar o cambio, mais desgaste desnecessário vai ter
Sim e tbm pra não ficar olhando pro câmbio td hr pra colocar nas letras pq tem gente com dificuldade
E também antes de acionar o freio de estacionamento
Faltou explicar à marcha ré.
U
Nossa tirei todas as minhas dúvidas, eu dirigi um carro automático apenas uma vez foi um corolla 2009 e hoje graças a Deus realizei meu sonho de ter meu civic tinha essas dúvidas de como parar ele.parabéns pela bela explicação mano me ajudou e muito l.
)]
Obrigada.
Obrigada pelas dicas, foi muito valioso,tenho um Civic e tinhas muitas dúvidas.
Mais quando liga é o mesmo procedimento para quando desliga.
Ligar ele no p
Para soltar o freio de mão eu coloco no neutro e depois jogo para o D.
Legal
Isso aí, importante não colocar direto em P se o carro está em uma inclinação forte. Freio de mão primeiro (freio de mão pode ser ainda em D, NÃO precisa estar em N). Aí depois vc bota em P e desliga o carro (muitos carros a chave nem sai se não estiver em P).
N é pra empurrar o carro e só.
Bem explicado, amigo! Parabéns pelas orientações! Deus seja contigo!
Ótimas dicas. Parabéns pelo teu Trabalho. Por compartilhar. 👏👏👏👏
Excelentes dicas. Valeu muito a disponibilidade. Não tinha ideia do script para as paradas do automóvel. Muito obrigado.
Parabéns pela aula, excelente explicação. Com certeza vai ajudar muita gente a ter mais cuidado ainda com seu carro.
Muito top,muito bem explicado,simples e eficiente a explicação
Show! Obrigado pelas dicas, fantástico.
Deus te abençoe.
Show... Muito eficiente no automático... Aprendi muito, muito bom!
Obrigado. Manuel dias informções e orientações são muitos úteis. Eu não tenho carro automático, porém, sempre fiquei curioso sobre o funcionamento dele. Valeu. Nota 10.
Dirigindo a 20 anos ... nunca peguei um automático! Agora aprendi .valeu irmão.
Parabéns muito bem detalhado suas dicas valeu meu amigo gostei bastante um show de aula...
Nossa que explicação
Excelente tirou todas minhas duvidas parabéns simples mas eficiente
Esse cara me tirou todas as dúvidas que tinha muito top parabéns
Muito obrigado e parabéns pela informações 👍👏👏👏👏
Obrigada, estou aprendendo muito com vc.
Excelente vídeo, excelente orientação! Parabéns, para mim que não sei, me ajudou demais!
Parabéns pelas dicas. Tenho carro automático, já sabia disso, mas nem sempre colocava em prática!
Excelente vídeo ,com ótimas dicas principalmente para quem tá iniciando com carro automático, parabéns 👏👏👏👍👊
Parabéns pela boa explicação. Muito proveitoso saber dessas dicas pois quebrar uma caixa automática dói muito no bolso. Obrigado pela dica Deus te abençoe
Parabéns por compartilhar seus conhecimentos aprendi tudo.
Excelente aula. Tirei todas as dúvidas sobre o câmbio automático. Obrigada.
Na prática a gente percebe tudo isso.
Muito bom pra iniciantes em carro com essa transmissão.
Valeu, por sua orientação, para tirar a minha dúvida, Deus te abençoe
Ótimo vídeo, tirou todas as minhas dúvidas! Obrigado e Parabéns!
3:40 >>> Muito bem explicado o estacionamento direto pelo modo P = Parking. Danifica o câmbio do carro. Muito grato amigo!!!
Gratidão, por este vídeo informativo.
Ganhou uma seguidora. Deus abençoe.
Parabéns pela sua explicação excelente muito bom sem sensacionalismo nas suas explicação nata 10.
Eu entendi. Todas as dúvidas que eu tinha foram esclarecidas. Valeu!
Olá, gostei muito de sua aula, você tem jeito e paciência com quem não tem prática. PARABÉNS.
Samuel tô adorando as dicas pois estou pretendendo comprar um carro 🚗 automático e ainda não sabia disso que bom 👍 isso é interessante 🥰🥰
Parabéns pelo vídeo, bem explicado e esclarecedor....tirou todas as minhas dúvidas e acredito que dê muitas pessoas.. valeu mesmo!
Foi muito útil a sua explicação! Obrigada@
Parabéns pelo vídeo, mto bem explicado 🤝🏻
Tenho um automático e faço sempre assim, suas dicas são valiosas.
De todos os vídeos que eu procurei sobre essas explicações o seu foi o melhor e mais completo. Meus parabéns. Tirou todas as minhas duvidas!!!
Parabéns pela exposição! Show! 👏👏👏👏👏
Show cara! Todo cuidado com o carro é pouco! É um luxo, um bem caro. Precisamos valorizar todas as horas de trabalho que nos consumiram pra que pudessemos ter esse luxo que é o carro
Luxo no Brasil, pq carro aqui custa uma fortuna 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
@@danielss7245 vdd
Top isso amigo
Obrigado Samuel, faz mt tempo que dirigi um carro automático e confesso que hoje teria gds dificuldades sem essas importantes instruções recebidas. Valeu cara!
Muito obrigada pela dica 😊 eu precisava 🙂 muito!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ta de parabens tirou minha duvida ao fazer a ultrapassagem e ao desligar eu desligava no neutro depois desligava o carro. Ai que ia colocar no p.
parabéns pelo vídeo, sou habilitado, ate então só tinha dirigido carro manual, ontem e hoje andei num carro automático, muito bom, bem fácil, o condutor precisa ter atenção no transito e pronto... simplesmente sensacional..🤝
Andei de quadriciclo desde dos 6 anos, graças a deus eu tive as duas experiências tanto no automatico, como no manual, quando eu peguei meu carro… foi de letra
Muito obrigado amigão pela dica gostei muito de suas explicações e fico muito grato blz.
Excelente comentário.
Muito obrigado pelas grandes dicas Samuel, principalmente de como estacionar colocando em N primeiro e depois o P, eu não sabia disso. Parabéns pelo vídeo.
Muito bem explicado. Tenho Honda Civic automático e nunca imaginei ..
Eu sigo sua dica mas qdo vou passar do N para o P ,piso no freio e passo pelo R ( sem soltar o pé do freio)e depois pro P e aí sim desligo a partida . É o certo ?
Eu Eu Eu Eu de uma uma ducha de de um ano ano que bom muito obrigada pelo convite de um ano de novo novo pra ver kkkk a a eu estou estou estou bem melhor e a a eu eu vou vou ter ter o o seu seu dia hoje está está está com o o o que você vai vai ser pai pai de de uma uma ducha de de uma vez
veículos automáticos, o procedimento deve ser diferente. De acordo com Camilo Adas, presidente do Conselho Executivo da SAE Brasil, a função "N", correspondente ao "ponto-morto", foi criada para situações de manutenção, quando é preciso rebocar o veículo ou movimentá-lo com o motor desligado, liberando as rodas que tracionam o veículo.
"Não coloque o câmbio automático em neutro enquanto você aguarda o sinal abrir. Mantenha na posição "D" com o pé no freio, pois isso mantém o sistema hidráulico pressurizado e permite arrancar com mais rapidez", ensina o especialista.
Vale destacar que alguns carros trazem tecnologia que desacopla automaticamente o câmbio, inclusive com o veículo em movimento, para poupar combustível. Nesse caso, o projeto prevê o recurso e a segurança não é prejudicada.
@@incitoinloco2050 Perfeita a sua observação. Isso porque os sistemas de cambios automáticos, diferem am algumas marcas. Por exemplo, o Creta 2.0 desliga motor todas as vezes que se para no sinal e arranca sem problemas, isso é mostrado no painel.
Tirou muitas dúvidas... parabéns pelo vídeo...calma e simplicidade no repasse das informações...muito útil!
Excelente sua explicação. Obrigada!!👏👏👏
Muito obrigado pelas dicas.
Vivendo e aprendendo ... obrigado pelas dicas. Uma da dicas, a de estacionamento do veículo, eu não sabia. Muito boa. A dica do torque, aliviar o pé no acelerador para não forçar o câmbio, eu fazia mas não tinha ideia de quanto contribuía para o motor do carro. Excelentes dicas. Agradeço novamente. (29.04.2022)
Nessa questão da rampa, ele teria q explicar q muitos carros têm um recurso chamado Assistente de Rampa, q segura o carro por alguns segundos, pra não voltar
Ele falou no minuto 8:04
Boa noite. Muito agradecida pelas dicas. Deus te abençoe.
Muito bom , dicas importantíssimas.
Pé esquerdo no freio? O carro automático em D, não volta pra trás! Carro manual uso freio de mão, mas automático não! Gostei da primeira parte, explicando o câmbio e o neutro e também do alívio no acelerador, que eu já havia notado em algumas situações!!! Valeu!
Boas dicas, faço isso já a algum tempo, mas tenho uma dica para você. Alavancas de freio de mão com engrenagem como o que você usou na apresentação, você precisa apertar o botão para alivio da trava da engrenagem, puxar direto Como você faz, desgasta a engrenagem e com o desgaste pode chegar a pular dentes e soltar o carro.
O botão funciona como uma embreagem, evita arranhar os dentes ao puxar para freiar.
Boas práticas são importantes para vida longa
Vc falou que quando colocar o câmbio no D sem colocar no N,vai dar aquela pancada no câmbio
O que tem que fazer quando acontecer isso sem dá a pancada no câmbio
Carro automático é vida!
Muito bom, otima dica, tenho um kissara Picasso e fazia do jeito errado. Muito obrigado
Valeu meu amigo gostei muito da diga eu tinha dúvida como poderia fazer más agora eu aprendi tudo qndo compra um carro automático agora tá melhor aprendi tudo obg irmão pelas às dicas.
Depois de vários anos com carro mecânico, a um ano comprei um automático, é sensacional ❤
já fez alguma m ? porque to querendo comprar um mas tenho medo de fazer m.
@@waldirph492 é barbada de dirigir, no começo é normal ter medo. Em relação da manopla seletora só precisa se ligar nas letras pra não fazer merda. De resto é tranquilo
Carro mecânico? Seu carro arruma outros carros?
Peguei meu primeiro carro automático na concessionária hoje, mas antes já assisti seu vídeo umas cinco vezes. 😅
Fiz tudo certinho conforme suas recomendações. Sua explicação é excelente! Obrigado!
Muito obrigado pelo apoio, e parabéns pela nova aquisição
Explica muito bem, e tranquilamente tirou minhas dúvidas 👍
Muito obrigada! Tudo de bom para você!
Muito bom!! Obrigada pelos ensinamentos!! Eu aprendi a dirigir carro automático aqui no RUclips, e estou sempre em busca de novas aulas! Muito obrigada mesmo! :)
esqueceu de falar q jamais colocar um carro automatico na banguela,,,,,,
Valeu Samuel. Tava fazendo tudo errado, confesso !! Meu sogro tem uma Chrysler Grand Caravan e eu estava guiando pra ele totalmente errado. Valeu !! Abç
Muito bom, gostei muito das informações.
Interessante o vídeo e a explicação, obrigado. Abraço.
Muito bem explicado, em todas as etapas. Parabéns
Muito Boa sua explicação.
Samuel muito obrigada,eu dirijo a mais de 6 anos carro automático e confesso que nunca desliguei no neutro....Amei seu vídeo 🙏🙌
Ou seja, você fudeu bonito o cambio do carro!!
Sensacional esse vídeo. Muito obrigado. Valeu.
Muito bom seu comentário a respeito de como dirigir carro automático.
Tendi já me ensinaram que quando ligar o carro automático deve pôr logo em N é depois ir pro driver
Melhor canal sobre Civic no momento!
Gratidão Samuel.
Muito obrigada pela explicação.
É aquele negócio, sempre achei estranho o não uso do N. E tá explicado o porquê de sempre dar problema no câmbio. Enfim, valeu pela dica
Excelente vídeo, peguei o jeito do D3,2 e 1 agora! Parabéns pelo conteúdo, saudações aqui de POA/RS!
Sucesso! muito obrigado
Eu tenho um Onix Plus 2020 câmbio automático, ele tem um recurso que chama freio auxiliar para partida em terrenos íngremes. Você não precisa apertar botão, vc pode tirar o pé do freio que ele se mantém parado, não volta nem um centímetro pra trás. Daí é só acelerar e continuar andando. São as novas tecnologias dos fabricantes.
Gostei das dicas,, tava fazendo errado quando parava, obrigada.
Voce foi um fofo.
Muito obrigado Samuel pela dicas no video,me ajudou muito.Bela explicacoes,claro objetivo,direto.#Gratuestou
Olá Samuel, primeiramente, obrigado pelas suas colocações e explicações.
Entretanto, sobre tantas coisas que vc explicou, uma delas, que é parar o carro e desligar, a forma totalmente correta que eu julgo por mim mesmo e, é essa que eu uso, é o seguinte: Quando chego e coloco o carro na minha garagem, com o motor ainda ligado e, com o pé no freio, coloco a alavanca do câmbio em (N), puxo o freio de mão, desligo o motor (em meia chave), coloco a alavanca do câmbio em (P) e agora, com a chave completamente desligada, retiro-a do tambor. Irei explicar o por que disso: Se, após eu parar o carro, com o motor ainda ligado, mesmo com o freio de mão puxado, eu mudar a alavanca de câmbio de (N) para (P), nesse percurso, apesar de ser rápido, o câmbio irá querer engrenar pois, entre as posições (N) e (P), existe a posição (R) de Ré. Está aí minha dica; Saudações a tds.
faz sentido. é como se ele fosse para o P de qualquer forma ( com ele ligado)
@@diogo_ferrarezi Sim!
l
@@verginiazonta1014 O que significa esse "l"?
5
N
B
CV.
Excelente explicação . Já passei muito perrengue por não ter esses macetes.Muitas vezes tive que aprender sozinha .Foi meio complicado.
Excelentes explicações ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐
Parabéns 🥂🍾
Obrigado 🙏
Obrigado pela orientação,!👍🏻
Ótimas dicas,mas isso se aplica tbm em câmbio manual,pois o sistema de freio de estacionamento é o mesmo
É desses vídeos que precisamos 👏🏼👏🏼
Show ..bem explicado..valeu mesmo.
Muito obrigada pelas explicações!
Eu faço esse jeito que vc falou só que eu desligo o carro no n e depois passo para o p
Essa dica de jogar no neutro primeiro, puxar o freio de mão, tirar o pé do freio, pra depois colocar no "P" e desligar o carro, eu confesso que aprendi isso essa semana! Mas essas opções D1,2,3 eu confesso que não sabia para que servia ! Tinha um carro manual e se Deus quiser meu próximo carro vai ser um automático, e valeu todas essas dicas, pois tenho certeza que irei colocar todas elas em prática e assim então preservar por anos meu câmbio automático 🙏🏻 Valeu brother, forte abraço 🤙🏻😎 Deus abençoe!!
Ótima explicação. Parabéns
Muito boa a explicação, obrigada ajudou muito
Aprendendo sempre! Ao puxar a alavanca do freio é importante apertar o botão para deslizar na engrenagem sem este barulho, para isso existe o botão na cabeça da alavanca.
Não pode apertar o botão do freio de mão, inclusive é proibido nos exames de direção, o botão serve somente para abaixar o freio e não subir.
@@Samuelcorreaa kkkkkkk
Olha a informação errada aí... O botão é só pra soltar o freio
Vc explica muito bem! Parabéns!!!
Legal estas dicas , estava fazendo algumas coisas erradas . Obrigado.
Mano explicou muito bem, não fiquei com dúvidas, muito bom o vídeo.. abraço.
Muito obrigado pelas valiosas dicas, Samuel! Caso um dia eu compre um Honda Civic com câmbio automático ou CVT, seguirei as suas dicas! Excelente final de semana! Eder - Juiz de Fora, MG.
Muito obrigado amigo, q bom que ajudou de alguma forma 🙏🙏🙏
Obrigado pela dica, e boa sorte no seu canal.
@@josequites5456 LEGAL.
tenho um civic e fiz muitos erros, seu video é muito pertinente !
Eu tbm.tenho um.civic , não sabia que tinha que por em N, puxar freio de mão e depois por no p e depois desligar.
@@roseliscaraboto7483 porque não precisa!!!!
Muito bom, tenho o Honda Civic 07/08 a mais de três anos, aprendi muito hoje, obrigado pela dica. Valeu.
Adorei sua explicação, muito obrigada!