Белорусский , маленький , но хватает ... По 3 но маленькие , сегодня побольше , по 5 , но маловато будет то же . Не передразнивайте юмористов , для гаража надо дёшево и сердито , пусть не эстетично зато практичность . Эта поделка шарж на оппозитник , из серии очумелые ручки.
С масляным насосом гораздо проще. На электромоторе, сзади снимаем крыльчатку, надеваем шкив, ставим через проставку крыльчатку. Устанавливаем механический масляный насос, кидаем ремень и нет проблем. Помпа тоже приводится этим же ремнëм.
Не надо ни чего снимать, на кожух обдува устанавливаешь топливный насос от ПЖД 30 (вращение электродвигателя должно быть правым) с приводом от вала э/двигателя. Помпа не нужна, с печкой от трактора ДТ 75 и кулером на 220в всё прекрасно охлаждается!
Глянь у меня видео по балансировке таких шкивов. Все которые были в наличии у меня на 230мм и на 170 от маза, все они имели разбаланс вся установка дрожала. Даже те шнивы которые с дырками тоже не достаточно отбалансированы. После балансировки вообще пропала дрожь даже на 2000об. Так же сверлил отверстия и все.
По балансировке ко мне зайди у меня видяха есть. Все просто, отбалансируешь сам легко дома. Если нужен конус то на 3D принтере у меня знакомый вылепил. Спрошу может ещё сделает, отправлю. Там только диаметр нужно знать штока, что бы внутреннюю дыру с плотной посадкой сделать.
Я ещё масленые датчики ставлю. Сперва маслонасос запускается от пресостата а потом датчик замыкает большой пускатель для двигателя. Тем самым нет сухого трения на вкладышах и какая-никакая безопасность от срыва маслошланга. А датчики температуры с помпой так же делаю. Датчик просто сверху кладу и варежкой прикрыл. Компрессора на пескоструйке пашут по несколько часов
@@sherstobaevgm датчик работает ещё как аварийный. Вдруг что с подачей масла будет. Нет давления, головки не запустятся. Я нахожусь далеко от него, и на расстоянии пользуюсь воздухом. Не услышу и не увижу что ему там уже плоховато он перегрева или задымит ))))
@@sherstobaevgm Из последнего видео понятно, что раположение агрегатов обусловлено штатными креплениями на балоне. Если радиатор выше головки компрессора расположить, то и воздух будет удаляться и в помпе нет необходимости. Э/д 3 кв? Обороты на компрессоре больше 2ух ? На сто литровый балон просится 2й компрессор! На моём картер сухой, компенсационный бачёк выше насоса, масло в бачёк вытесняется картерными газами.
@@sherstobaevgm конечно нужна помпа. Там нагрев очень быстрый идёт, и если будет кипение то это не долго рубашка проживет. Нельзя что бы закипал антифриз, по этому его нужно быстро церкулировать. ))
Смотри, что есть на AliExpress! Портативный масляный насос 12 в 1-4 л/мин, экстрактор жидкости, Электрический сменный топливный насос, сифон, инструмент для автомобилей, мотоциклов, лодок за 1 745,44 руб. - уже со скидкой 50％ sl.aliexpress.ru/p?key=hDXDtLj
Дай ссылку где такой найти корпус для масленного фильтра. И номер фильтра какой чтоб заказать к нему. А то я ставлю топливный инжекторный, как то не серьезно.
1 378,29 руб. | Основание топливного фильтра R12T NPT ZG1/4-19 с 2 фитингами и 2 заглушками для 120AT S3240; Для масляного фильтра W712/75 OP 570, 5M2101-5M2107 a.aliexpress.com/_AYIwnh
@@sherstobaevgm купил тоже такие фильтра и головы пришли с Али. Очень нормально получилось. У этого фильтра нет перепускного клапана. Внизу как у остальных.
Смотри, что есть на AliExpress! База топливного фильтра R12T с 2 фитингами и 2 вилками за 1 083,56 ₽ - уже со скидкой -15% sl.aliexpress.ru/p?key=0KEbUKd
Если обороты небольшие то черпачки справляются, здесь изначально масло под давлением идёт, что есть залог долгой работы. При грамотной смазки и охлаждении считаю что зиловский компрессор вечный будет.
У меня компрессор от Маза который ПК310 сделал черпаки и всё норм, там обороты у мотора 1350 об/мин и на шкив компрессора где то около 600 - 700 об/мин уже, при таких оборотах черпака вполне хватит, ресивер с газового балона, накачивает до 7 очков за 3 мин, долговато но для гаража вполне хватит.
Подшипники коленвала будут жить недолго, передний это точно,потому что в оригинале они купаються в масле. Вы же добавили картер тем самым убрали масло у подшипников. Как то надо решать вопрос с подшипниками.
В оригинале ничего там не купается, все также разбрасывается по стенкам и стекает в штатный поддон. Здесь поддон просто стал глубже. Подшипники смазываются нормально, проверено.
Производительности нет, компрессор не выходит на свои штатные обороты 2000-2500 ... печально. Только не надо говорить - мне хватает ... Для чего делают люди компрессор на базе головы Зил 130 ? Чтобы получить высокую производительность и хороший ресурс , и что получается здесь ? Конструкция безумного Макса а производительности нет.
@@user-zr4nd5zm4xэто если в гараже есть 380в, а что касается как у меня через 220в ещё когда включается компрессор то просадка до 180в, быввет что и хоть с рабочим и пусковым конденсатором не хочет стартовать, сделал на моторе маленький шкив, а на бошке больше, хоть так как то запускается уже, но на бошке около 600 - 700 оборотов, качает долго за 3 мин до 7 очков, но в моём случае больше ни как.
Белорусский , маленький , но хватает ... По 3 но маленькие , сегодня побольше , по 5 , но маловато будет то же . Не передразнивайте юмористов , для гаража надо дёшево и сердито , пусть не эстетично зато практичность . Эта поделка шарж на оппозитник , из серии очумелые ручки.
С масляным насосом гораздо проще. На электромоторе, сзади снимаем крыльчатку, надеваем шкив, ставим через проставку крыльчатку. Устанавливаем механический масляный насос, кидаем ремень и нет проблем.
Помпа тоже приводится этим же ремнëм.
Не надо ни чего снимать, на кожух обдува устанавливаешь топливный насос от ПЖД 30 (вращение электродвигателя должно быть правым) с приводом от вала э/двигателя. Помпа не нужна, с печкой от трактора ДТ 75 и кулером на 220в всё прекрасно охлаждается!
Аккуратно получается!
Глянь у меня видео по балансировке таких шкивов. Все которые были в наличии у меня на 230мм и на 170 от маза, все они имели разбаланс вся установка дрожала. Даже те шнивы которые с дырками тоже не достаточно отбалансированы. После балансировки вообще пропала дрожь даже на 2000об. Так же сверлил отверстия и все.
Ну нагарадил и бабла потратил сам же сказал для гаража много ненадо😂
Ничо такой
Сейчас дальше ещё добавлять зилов и будет класс.
По балансировке ко мне зайди у меня видяха есть. Все просто, отбалансируешь сам легко дома.
Если нужен конус то на 3D принтере у меня знакомый вылепил. Спрошу может ещё сделает, отправлю. Там только диаметр нужно знать штока, что бы внутреннюю дыру с плотной посадкой сделать.
Я ещё масленые датчики ставлю. Сперва маслонасос запускается от пресостата а потом датчик замыкает большой пускатель для двигателя. Тем самым нет сухого трения на вкладышах и какая-никакая безопасность от срыва маслошланга. А датчики температуры с помпой так же делаю. Датчик просто сверху кладу и варежкой прикрыл.
Компрессора на пескоструйке пашут по несколько часов
А смысл, поставь обратный клапан и все, магистраль под маслом всегда и пару секунд при пуске вкладыши на масляной плёнке работают остаточной.
@@sherstobaevgm датчик работает ещё как аварийный. Вдруг что с подачей масла будет. Нет давления, головки не запустятся.
Я нахожусь далеко от него, и на расстоянии пользуюсь воздухом. Не услышу и не увижу что ему там уже плоховато он перегрева или задымит ))))
@@sherstobaevgm Из последнего видео понятно, что раположение агрегатов обусловлено штатными креплениями на балоне. Если радиатор выше головки компрессора расположить, то и воздух будет удаляться и в помпе нет необходимости. Э/д 3 кв? Обороты на компрессоре больше 2ух ? На сто литровый балон просится 2й компрессор! На моём картер сухой, компенсационный бачёк выше насоса, масло в бачёк вытесняется картерными газами.
@user-zr4nd5zm4x помпа нужна однозначно. Температурный режим высокий при работе. Двигатель 2.2 кВт, на компрессоре примерно 2000 и есть.
@@sherstobaevgm конечно нужна помпа. Там нагрев очень быстрый идёт, и если будет кипение то это не долго рубашка проживет. Нельзя что бы закипал антифриз, по этому его нужно быстро церкулировать. ))
Добротный получился! дай ссылку на масляный насос.
Смотри, что есть на AliExpress! Портативный масляный насос 12 в 1-4 л/мин, экстрактор жидкости, Электрический сменный топливный насос, сифон, инструмент для автомобилей, мотоциклов, лодок за 1 745,44 руб. - уже со скидкой 50％
sl.aliexpress.ru/p?key=hDXDtLj
Дай ссылку где такой найти корпус для масленного фильтра. И номер фильтра какой чтоб заказать к нему.
А то я ставлю топливный инжекторный, как то не серьезно.
1 378,29 руб. | Основание топливного фильтра R12T NPT ZG1/4-19 с 2 фитингами и 2 заглушками для 120AT S3240; Для масляного фильтра W712/75 OP 570, 5M2101-5M2107
a.aliexpress.com/_AYIwnh
Только сейчас увидел комментарий, ютуб ничего не прислал.
@@sherstobaevgm купил тоже такие фильтра и головы пришли с Али. Очень нормально получилось.
У этого фильтра нет перепускного клапана. Внизу как у остальных.
Здравствуйте, не могу найти корпус под масляный фильтр. Поделитесь пожалуйста ссылкой.
Смотри, что есть на AliExpress! База топливного фильтра R12T с 2 фитингами и 2 вилками за 1 083,56 ₽ - уже со скидкой -15%
sl.aliexpress.ru/p?key=0KEbUKd
Спасибо большое. Заказал.
Да не за что, только когда получишь, обрати внимание на стрелки на корпусе. Возможно будут перепутаны, орентируйся по фильтру, где вход а где выход.
Твой компрессор будет работать как на курорте)))) в Ютубе мало видосов с насосами. Все верят в силу волшебных дырочек в шатуне)))
Если обороты небольшие то черпачки справляются, здесь изначально масло под давлением идёт, что есть залог долгой работы. При грамотной смазки и охлаждении считаю что зиловский компрессор вечный будет.
@@sherstobaevgm конечно. Ресурс как у мотора
@@sherstobaevgmдвигатель ЗиД 4,5
Номинальное число оборотов не менее 2000
Шатун залит баббитом
Система смазки черпаком и работает десятилетиями .
У меня компрессор от Маза который ПК310 сделал черпаки и всё норм, там обороты у мотора 1350 об/мин и на шкив компрессора где то около 600 - 700 об/мин уже, при таких оборотах черпака вполне хватит, ресивер с газового балона, накачивает до 7 очков за 3 мин, долговато но для гаража вполне хватит.
@@user-vh6we5pv8l у меня для пескоструйки собранные зилы. Как думаешь далеко я на дырочках уеду? Часа два не выключаясь
Подшипники коленвала будут жить недолго, передний это точно,потому что в оригинале они купаються в масле. Вы же добавили картер тем самым убрали масло у подшипников. Как то надо решать вопрос с подшипниками.
В оригинале ничего там не купается, все также разбрасывается по стенкам и стекает в штатный поддон. Здесь поддон просто стал глубже. Подшипники смазываются нормально, проверено.
Производительности нет, компрессор не выходит на свои штатные обороты 2000-2500 ... печально. Только не надо говорить - мне хватает ... Для чего делают люди компрессор на базе головы Зил 130 ? Чтобы получить высокую производительность и хороший ресурс , и что получается здесь ? Конструкция безумного Макса а производительности нет.
Пожалуйста, двиг 3 фазник киловатта на 4 и шкив на компрессор маленький. Тогда и будет производительность.
@@sherstobaevgm 2 квт 1440 об/мин за глаза, шкивы 250/175 и выходит на валу компрессора 2000.
@@user-zr4nd5zm4xэто если в гараже есть 380в, а что касается как у меня через 220в ещё когда включается компрессор то просадка до 180в, быввет что и хоть с рабочим и пусковым конденсатором не хочет стартовать, сделал на моторе маленький шкив, а на бошке больше, хоть так как то запускается уже, но на бошке около 600 - 700 оборотов, качает долго за 3 мин до 7 очков, но в моём случае больше ни как.