Красиво исполнил. Я такойже собрал, всмысле с похожим конструктивом. Но несколько иначе. Насос маслянный насос использовал от гура ауди, с приводом от общего мотора. Производительность насоса гура разумеется больше чем необходимо для смазки вкладышей поэтому я поставил регулятор давления от старого мотора газ или уаз не помню уже, он выносной, тоесть вкручивается в блок снаруже, идеально вкрутился в штатное отверстие водяной рубашки головки компрессора. И получается часть масла идёт на смазку вкладышей через фильтр, а часть уходит в головку и охолождает компрессор. С компрессора масло идёт на радиатор печки от классики, а из радиатора в картер компрессора и от туда опять в насос. Радиатор разместил сделав кожух за двигателем, таким образом он охолождается штатной крыльчаткой мотора.
Был у меня насос гуровский от уаза, приводился от ремня общего. Обороты большие и масло через редукционный клапан очень сильно перетекает, от этого и шум и нагрев сильный был. Хоть и снизил производительность насоса, убрав почти все лопасти. Не помогло, поэтому и ушёл от таких насосов. Сейчас новая идея фикс, заказал небольшой насос от движка мопедовского. Буду его в картер устанавливать. Через самодельную крышку приводится ремнем будет от коленвала компрессора.
Лайк за прямые руки и желание что то ими делать. Сам когда то собирал такую самоделку на базе 130 компрессора+ мотор 3 квт 1500об/мин. Собрал автоматику что бы работал как заводской. Но вот только голова со 130 с его капризной системой смазки настоящая головная боль+ охлаждение водяное тоже мудрить надо, если конечно не собираешься раз в месяц колеса на машине подкачивать. Вообщем помучался я с этой головой и решил заменить её китайской 2 х цилиндровой с диаметром цилиндра 65мм. Реально небо и земля. П.с. такие самоделки для тех у кого очень много свободного времени)
Поставь осушитель мазовский, с фильтром, про воду и масло забудешь и инструмент жить дольше будет, без него влага будет. Те которые с колбочками беспонтовые.
Ставил только другой насос с али он с редукционным клапаном , настроил сколько нужно и все хорошо. На этот моем видео насос на 3 фазы. Разные сборки зилов делал. Встать уже не куда, все углы в компрессорах😂 винтовик неккда поставить. Начал избавляться от зилов
Приветствую, заморочился конечно 👍. У меня МаЗовский уже много лет работает на синтетической трансмиссии 75w90, и без насоса, просверлены шатуны. Сапун сделан также, но убран грибок с пружинкой под крышкой. Мотор ставил 1000 оборотов, 1.1 КВт (хватает , легко тянет, но 380В) но компрессор не новый и стал сильно масло подкидывать! Поставил на 3000 оборотов и лет 5 так работает. И на плазморез и на прочие гаражные нужны каждый день. . Охлаждение обязательно надо, я перегрел (красил ворота), хватает в целом то несколько метров гофрированной нержавейки, обдув использовал от мотора (внутри вентилятор), без помпы всё работает.. Рессивер стоит 50+80л Качает намного быстрее Зубра 440 л/мин на 100 литровом баке! Примерно 3 минуты с нуля до 8- 130 литров. Кто знает как посчитать, посчитайте- интересно. Масло купить компрессорное, оно жиденькое..
Все в процессе, если время свободное позволяет. Смазка нужна принудительная , обороты высокие. Пришёл клапан, да не тот оказался. Обычный оказался, игольчатый. Ищу дальше шариковый.
@@sherstobaevgm какие расчётные обороты? У меня мотор 2850, на компрессоре порядком 1400. И без принудительной смазки! Работает постоянно на протяжении 5 ! лет и всё гуд
Обороты примерно за 2000. Смазка принудительная есть лучше чем разбрызгиванием. Вопрос по смазке скоро решу, приехал насос с настраиваемым редукционным клапаном, вручную крутя давит килограмм. Заказал мотор-редуктор на 120 оборотов, как приедет буду сращивать. Тогда с смазкой вопрос будет решён.
Приветствую. Желаю удачи) В будущих видео надеюсь оставите ссылки на китайские сайты. Очень их не хватает, когда вы говорите "вот это я купил в Китае "
Благодарствую, только с ссылками проблема. Цены пляшут, ассортимент тоже. Было как-то, ссылку оставил а товар закончился у китайца. Или цена у другого гораздо ниже была. Если интересно, спрашивайте в комментариях - отвечу обязательно.
это же надо же Думать, Думать! чтобы все так по итогу усложнить.......Это же надо какие мозги надо иметь,чтобы из простого сделать сложное.........и так по всему ютубу две трети муссора с этими компрессорами.
Купил тут товарищь за 46000 аврору. Бак на 60литров, железо Китай весь, производительность литров 220 на выходе . Два раза включится и стоит остывает. И какой смысл готовый брать? А тут полет фантазии, тем более бак с мотором мне бесплатно достался, все остальное копейки стоит.
Если честно, то нагородил херни бесполезной. Денег на безделушки выкинул больше, чем купить в магазине. Этот компрессор работает без принудительной смазки. Просто в шатунах отверстия сделать небольшой картер, один бачок под масло, водяная помпа и радиатор + небольшой расширительный бачок и все. Будет он маслать и тебя переживет. Датчики масляные фильтры и прочая лабуда это все лишнее, поверь.
Могу позволить себе выкидывать деньги) возможно и будет он работать без принудительной смазки, да только придумали это от скудости ума. Да на обороты под 1000-ппоаедя видимо аналогию с бытовыми компрессорами, там же работает, так почему тут не будет. Если конструктив рассчитан на давление извне, будьте любезны повторить все условия работы компрессора на машине. А не можете, покупайте готовый в магазине. Таких кулибиных полно, думающих что они гораздо умнее конструкторов - разработчиков. Это лишнее, это не надо, тут так вообще чёт они нагородили. За критику спасибо, но каждый идёт своей дорогой, и каждый видит со своей колокольни. Это тоже самое что масло сливочное мазать снизу бутерброда, вкус же бутерброда не поменяется) тогда зачем мазать сверху?
Выход из компрессора как вы сделали 1/2? У меня есть на выходе уголок но он латуневый....сгон не могу приварить 1/2...а найти штуцер черный чтобы в головку закрутилось не могу. Нет в магазинах такой резьбы. Как вы сделали выход воздуха из головки 1/2?
Радиатор на охлаждения я поставил от газовой колонки , насос на охлаждения от стиральной машинки . Писать могу много , лучше посмотрите у меня на канале , там немало видео как я делал компрессора.
К сожалению нет. Одинаковые только картер с коленвалом, шатунами и поршнями. Блок цилиндров снизу подходит(6 шпилек) вверх уже другой (клапана у мазовского пластинчатые стоят).
Взят то он с автомобиля, так что будьте добры создать условия как на авто. И давление масла и охлаждение антифризом. Черпачки это для низкооборотистых.
Короче говоря с маслом ты не разобрался... Перебор давления ,перебор объема.. Регулировка масл. насоса на понтах твоих.. Теристорная усложняет. Так и не запустил Болтовня ... Удачи.
Ну чтож,поздравляю ,опять китайский компрессор .Много всего лишнего особенно двигатель))Выкинь его ,он уже сгорел).За саму мысль и работу конечно пять.!
@@user-qz7ji6ze4x не поверишь :во первых он только в процессе постройки, причём неспешной. Для продуть в углу маленький компрессор стоит. А во вторых как бы для пескоструя его маловато будет. Тут из серии получится - не получится вообще собрать.
Хорошая,надёжная сделана с душой вещь! Мастеру моё уважение.
Это ещё не финишная ревизия. Часть переделал. И готовлюсь к следующему проекту на базе компрессора икарус
Красиво исполнил. Я такойже собрал, всмысле с похожим конструктивом. Но несколько иначе. Насос маслянный насос использовал от гура ауди, с приводом от общего мотора. Производительность насоса гура разумеется больше чем необходимо для смазки вкладышей поэтому я поставил регулятор давления от старого мотора газ или уаз не помню уже, он выносной, тоесть вкручивается в блок снаруже, идеально вкрутился в штатное отверстие водяной рубашки головки компрессора. И получается часть масла идёт на смазку вкладышей через фильтр, а часть уходит в головку и охолождает компрессор. С компрессора масло идёт на радиатор печки от классики, а из радиатора в картер компрессора и от туда опять в насос. Радиатор разместил сделав кожух за двигателем, таким образом он охолождается штатной крыльчаткой мотора.
Был у меня насос гуровский от уаза, приводился от ремня общего. Обороты большие и масло через редукционный клапан очень сильно перетекает, от этого и шум и нагрев сильный был. Хоть и снизил производительность насоса, убрав почти все лопасти. Не помогло, поэтому и ушёл от таких насосов. Сейчас новая идея фикс, заказал небольшой насос от движка мопедовского. Буду его в картер устанавливать. Через самодельную крышку приводится ремнем будет от коленвала компрессора.
Молодец !Один вменяемый нормальный подход.👍
Лайк за прямые руки и желание что то ими делать. Сам когда то собирал такую самоделку на базе 130 компрессора+ мотор 3 квт 1500об/мин. Собрал автоматику что бы работал как заводской. Но вот только голова со 130 с его капризной системой смазки настоящая головная боль+ охлаждение водяное тоже мудрить надо, если конечно не собираешься раз в месяц колеса на машине подкачивать. Вообщем помучался я с этой головой и решил заменить её китайской 2 х цилиндровой с диаметром цилиндра 65мм. Реально небо и земля.
П.с. такие самоделки для тех у кого очень много свободного времени)
Не только времени и железок подходящих доставшихся за шапку сухарей.
А так реально проще купить ременной китайский компрессор.
Проще то проще. Да только интереса нет. А уж если покупать то на 220 вольт бежецкий 412 или если 380 то со7б или к24 тогда уж. Вечные и надёжные.
Поставь осушитель мазовский, с фильтром, про воду и масло забудешь и инструмент жить дольше будет, без него влага будет. Те которые с колбочками беспонтовые.
Ставил только другой насос с али он с редукционным клапаном , настроил сколько нужно и все хорошо.
На этот моем видео насос на 3 фазы.
Разные сборки зилов делал. Встать уже не куда, все углы в компрессорах😂 винтовик неккда поставить. Начал избавляться от зилов
Уже собрал насос со встроенным регулятором)) времени особо нет заниматься.
😂
Приветствую, заморочился конечно 👍. У меня МаЗовский уже много лет работает на синтетической трансмиссии 75w90, и без насоса, просверлены шатуны. Сапун сделан также, но убран грибок с пружинкой под крышкой. Мотор ставил 1000 оборотов, 1.1 КВт (хватает , легко тянет, но 380В) но компрессор не новый и стал сильно масло подкидывать! Поставил на 3000 оборотов и лет 5 так работает. И на плазморез и на прочие гаражные нужны каждый день. . Охлаждение обязательно надо, я перегрел (красил ворота), хватает в целом то несколько метров гофрированной нержавейки, обдув использовал от мотора (внутри вентилятор), без помпы всё работает..
Рессивер стоит 50+80л
Качает намного быстрее Зубра 440 л/мин на 100 литровом баке! Примерно 3 минуты с нуля до 8- 130 литров. Кто знает как посчитать, посчитайте- интересно. Масло купить компрессорное, оно жиденькое..
Все в процессе, если время свободное позволяет. Смазка нужна принудительная , обороты высокие. Пришёл клапан, да не тот оказался. Обычный оказался, игольчатый. Ищу дальше шариковый.
@@sherstobaevgm какие расчётные обороты? У меня мотор 2850, на компрессоре порядком 1400. И без принудительной смазки! Работает постоянно на протяжении 5 ! лет и всё гуд
@@sherstobaevgm планирую вторую голову ставить, одной мало уже.. Рессивер на порядком +600 литров уже приготовлен
Обороты примерно за 2000. Смазка принудительная есть лучше чем разбрызгиванием. Вопрос по смазке скоро решу, приехал насос с настраиваемым редукционным клапаном, вручную крутя давит килограмм. Заказал мотор-редуктор на 120 оборотов, как приедет буду сращивать. Тогда с смазкой вопрос будет решён.
@@sherstobaevgmждем дальнейшее видео
Приветствую. Желаю удачи) В будущих видео надеюсь оставите ссылки на китайские сайты. Очень их не хватает, когда вы говорите "вот это я купил в Китае "
Благодарствую, только с ссылками проблема. Цены пляшут, ассортимент тоже. Было как-то, ссылку оставил а товар закончился у китайца. Или цена у другого гораздо ниже была. Если интересно, спрашивайте в комментариях - отвечу обязательно.
это же надо же Думать, Думать! чтобы все так по итогу усложнить.......Это же надо какие мозги надо иметь,чтобы из простого сделать сложное.........и так по всему ютубу две трети муссора с этими компрессорами.
Так не смотрите, как будто вас заставляют. Смотрите свои китайские компрессора. А такие видео оставьте для заинтересованных.
Всё классно. Но блин это манит.. попробуй поршень примагнитеть. Вкладыш))
Помоему компрессор в зборе новый дешевле купить.
Купил тут товарищь за 46000 аврору. Бак на 60литров, железо Китай весь, производительность литров 220 на выходе . Два раза включится и стоит остывает. И какой смысл готовый брать? А тут полет фантазии, тем более бак с мотором мне бесплатно достался, все остальное копейки стоит.
Если честно, то нагородил херни бесполезной. Денег на безделушки выкинул больше, чем купить в магазине. Этот компрессор работает без принудительной смазки. Просто в шатунах отверстия сделать небольшой картер, один бачок под масло, водяная помпа и радиатор + небольшой расширительный бачок и все. Будет он маслать и тебя переживет. Датчики масляные фильтры и прочая лабуда это все лишнее, поверь.
Могу позволить себе выкидывать деньги) возможно и будет он работать без принудительной смазки, да только придумали это от скудости ума. Да на обороты под 1000-ппоаедя видимо аналогию с бытовыми компрессорами, там же работает, так почему тут не будет. Если конструктив рассчитан на давление извне, будьте любезны повторить все условия работы компрессора на машине. А не можете, покупайте готовый в магазине. Таких кулибиных полно, думающих что они гораздо умнее конструкторов - разработчиков. Это лишнее, это не надо, тут так вообще чёт они нагородили. За критику спасибо, но каждый идёт своей дорогой, и каждый видит со своей колокольни. Это тоже самое что масло сливочное мазать снизу бутерброда, вкус же бутерброда не поменяется) тогда зачем мазать сверху?
Выход из компрессора как вы сделали 1/2? У меня есть на выходе уголок но он латуневый....сгон не могу приварить 1/2...а найти штуцер черный чтобы в головку закрутилось не могу. Нет в магазинах такой резьбы. Как вы сделали выход воздуха из головки 1/2?
Выход с компрессора 3/4. Просто купил фитинг 3/4-1/2.
От чего корпус (переходник) масляного фильтра стоит?
Радиатор на охлаждения я поставил от газовой колонки , насос на охлаждения от стиральной машинки . Писать могу много , лучше посмотрите у меня на канале , там немало видео как я делал компрессора.
Подскажите почему в ресивере масло может быть?
А почему
У меня с сапуна компрессора уходит весь воздух с баллона, может это обратный клапан не работает, подскажите?
Да, обратный клапан ревизируйте. И заодно клапана компрессора посмотрите.
Скажи, а трубку с компрессора на обратный клапан у тебя водяной стоит? И где покупал?
Обычная гибкая подводка из нержавейки для газа. Продаётся в любом газовом магазине, а конкретно эту заказывал на озоне.
@@sherstobaevgm Спасибо большое! Тоже собираю на одноцилиндровом от автобуса Паз.
Купил компрессор и голову не морочить, у нас китаец отработал 7 лет изо дня в день и нихуя с ним не делали
Подскажите что за трубка у вас от обратного клапана до прессостата и что за гайки там?
Трубка обычная пластиковая, штатная от пресосстата. Гайки с внешней резьбой 1/8.
Здравствуйте. А голова Мазовская без переделок на зиловский компрессор подходит?
К сожалению нет. Одинаковые только картер с коленвалом, шатунами и поршнями. Блок цилиндров снизу подходит(6 шпилек) вверх уже другой (клапана у мазовского пластинчатые стоят).
А не проше купить готовую голова с поршнями на 65мм и не мудрить не чего.
Проще) но не интересно. А тут полет фантазии. Да и в гараже всего 220 вольт, особо большое не поставишь.
Хорошо но много лишнего
Взят то он с автомобиля, так что будьте добры создать условия как на авто. И давление масла и охлаждение антифризом. Черпачки это для низкооборотистых.
Насос масл. с Али ?
Тоже хотел бы , но он как весь компрессор стоит...
1600 рублей всего
Короче говоря с маслом ты не разобрался...
Перебор давления ,перебор объема..
Регулировка масл. насоса на понтах твоих..
Теристорная усложняет.
Так и не запустил
Болтовня ...
Удачи.
@@dmitriyvel9835 я смотрю, у тебя с первого раза все прям получилось. Купи готовый и не еб.. голову.
@@sherstobaevgm так ты своим роликом в тупики заводить наровишь, сам не определившись !
@@sherstobaevgm скажите пожалуйста шкив на компрессоре мазовский 172 мм ? Как на нем себя ощущает ремень профиль А и какой двигатель 3000 об?
Не підскажете від чого масло насос?
Подскажу, с алиэкспресса насос.
Ну чтож,поздравляю ,опять китайский компрессор .Много всего лишнего особенно двигатель))Выкинь его ,он уже сгорел).За саму мысль и работу конечно пять.!
Может и так)) иначе скучно. Купил, поставил запустил. Не интересно. А тут голова работает, мысли крутятся, что-то получается.
@@sherstobaevgm Согласен!!
Радиатар зади двигатель устанави
За габариты выходить не хочу баллона. И сзади двигателя расположение радиатора не есть рационально. Городить кожух, двигатель греть..
)))) одна голова хорошо... - две некрасиво....🙃
?!?
@@sherstobaevgm на 8.10... а сделано хорошо.💪👏 Как клапана живут при длительной работе пескоструем?
@@user-qz7ji6ze4x не поверишь :во первых он только в процессе постройки, причём неспешной. Для продуть в углу маленький компрессор стоит. А во вторых как бы для пескоструя его маловато будет. Тут из серии получится - не получится вообще собрать.
😂😂😂 проще купить готовый.столько затрат!!!!
Так покупай, я ж не против))
Лайк 👍 за труды ! Заходите в гости на мой канал , тоже сам занимаясь самоделками .