Спасибо тебе хороший человек, второй год езжу на камазе 5490 с автоматом и чтоб не переключались передачи переводил его в режим ручного переключения. 👍😆 век живи-век учись как говорится.
При этом нужно учитывать, что в таком режиме сцепление работает с частичной пробуксовкой и активно изнашивается. Применять его необходимо только в крайнем случае.
Я же написал, ту крутилку, которой вы включаете передачу либо драйв либо реверс(заднюю) по принципу омывателя стекла притопите в сторону рулевой колонки
когда ты нажимаешь на кнопку ты включаешь просто ручной режим переключения автомат перестает работать и ты качая рычаг верх низ сам переключаешь передачи ....умник
Это вроде не ретардер а горный тормоз, ретарда тормозит коробкой, специальными муфтами зажимают вал, а горняк просто закрывает выхлоп. Поэтому и нет особого толку
@@тёмиктуктар нам объясняли от 1500 до 2300 горняк работает. Думаю ручка или ат не имеет значения. Может на ат надо играть положениями рычажка для эффекта, но на ручке сразу в третье и очень внушительно осаживает машину с 20й, главное обороты держать.
Так ретарда не сразу тормозит, нужно заранее его включать. И в районе 2-2.5 тыс оборотов,это самое оптимальная работа двигателя при торможении ретардом
Панель бы лучше протёр.. А так всё понятно, обычный итэковский профессиОнал, чавкающий при подачи материала. Всем остальным, просьба заходить на каналы официальные, там подробно всё расскажут и покажут.
Поправочка- нажимая ту "пимпочку" с буквой М, вы переключаете коробку в ручной режим и щелкаете передачи сами тогда когда вам нужно, а не татарские мозги этого захотят. И при включении моторного тормоза зашкаливает не тахограф, а тахометр. Ретарды там нет, если бы было, то было бы 5 положений, 3 положения моторного тормоза и 2 положения ретарды.
Дима привет ! я чет не понял ??? зачем с Д в движение перевел в Нейтраль ??? Если мне память не изменяет на европе идешь в режиме Д , если надо уйти в ручку то как ты и говоришь топим ручку , НО в режими Д а не N . Или у меня уже маразм . Но а про газ давай подробней ждем .
Дело в том, что само по себе определение "водитель - дальнобойщик" подразумевает под собой то, что это уже заведомо профессионал , которому ничего не нужно объяснять. Водитель грузового автомобиля должен обладать навыками вождения, ремонта, знаниями пдд, нормативно правовой базы в области транспорта (это для того, чтобы на дороге ушлый инспектор дпс не смог вас развести на штраф). Короче , я про то, что если человек пришёл работать Водителем-Дальнобойщиком , то никто не должен ему объяснять как надо ездить, пользоваться кпп, газовой установкой и т.д.
Ты с головой дружишь ? Человек получил водительское удостоверение и откуда он должен знать все ? Даже если он уже отработал например год на другом авто нав механике вот и весь его опыт ... Ты точно с головой не дружишь.
Здравствуйте кому-то был такой ситуация у меня я ездил какой-то яма попала тахометр играет не поменял скорость он потом нейтральный приборы показывали скорость показал причина кому знаешь напиши пожалуйста???
...00:32 - режим DM это не "драйф мануал" как ты говоришь, а приставка "М" означает МАНЕВРИРОВАНИЕ, т.е. "Движение при маневрировании". Изучи получше эту тему, а потом вещай правильно. А то новичков запутаешь и они потом так и будут действовать неправильно.
@@wiseperson да вы оба спецы смотрю еще те. Какая нахрен черепашка? В режиме DM будет включена первая, но сцепление будет проскальзывать, а не включаться полностью. Инструкцию почитайте, если не знаете. И двигаться на ней долго нельзя - диски сгорят.
@@Про100Драйв-х8и валенок, есть там половинки ты что по оборотам не видишь, я разбирал эту коробку там всего три шестеренки в основной и два делителя передний и задний.
Скажите пожалуйста....стоит ли покупать б.у НЕО на автомате пробегом около 200 тысяч км, 18 года, состояние хорошее....как вообще газодизель....на что нужно обратить внимание? Спасибо)
С добрым утром, Решение принимать Вам, но робот и газ это самое тупое сочетание, Из поломок к 200 тысячам там вылезает все, и самое главное это редуктор на газовом оборудовании, КПП, распредвалы с задирает Если готовы к сюрпризам то лучше, и это мое мнение, механику и чистый дизель, ибо газовое оборудование очень дорого в ТО
@@Про100Драйв-х8и спасибо за ответ.....но если вариант чистый дизель и автомат,то на что там обратить внимание? Я читал что в этой модели только проводка слабая ибо китайская....
@@ПавелГромико-ы7й основной проблемой в КПП является ее малая ремонтопригодность, если у Мерседеса она продувается, то тут, если клапан зависнет,придется разбирать, нет ретарды,только горняк, а с 20-кой с горы она не остановима, режим раскачки отсутствует, сама не переключается через передачу, как скании,только щелкать руками
@@ПавелГромико-ы7й проводка нормальная, но головной свет гавно, причем откровенное, балка передняя очень любит жрать резину, задняя подвеска прыгучая,только две подушки это тряска,
Дмитрий здраствуйте, подскажите вы ближний свет включаете за городом и в городе? Ато я сам недавно сел за камаз и всегда езжу с ближним. Хотя сколько оброщал внимание что много кто без ближнего ездит.
Помогите пожалуйста. Можно ли сделать так, что бы этот автомат прыгал через одну скорость? Еду пустым, и мне не сдались эти переключения, только людей задерживаю. Заранее спасибо.
Кто как, если по Москве то до пяти тысяч км, если на меж город то от 12000 км А ГАИ ко всем одинаково, важный момент езда по рто, иначе всегда будут проблемы,
На правом рычаге, где переключения на драйв, утопить эту крутилку в сторону рулевой колонки, появится значение передачи без букв, чисто цифры, затем балуйтесь вверх вниз и смотрите на выбор передачу
Неверно. Насос качает в любом случае, пока вращается вторичный (он сидит на нем) и первичный (вращаются вместе) валы! Канал PRO моторы снял об этом специальный ролик.
@@ПростоЧеловек-р5е тут либо перейти на механику поставить 3-ю и газ давать дозами, только машина сдернулась и вот-вот буксанет то резко тормоз и переключаем на заднюю, и так до тех пор пока не выскочил, при этом кнопку есп выключаем, на табло загорается лампа грузовичок на скользкой дороге, тем самым убираем принудительное удушение и реакцию на газ. Вариант два отключить есп и также дозами газуя пытаться выбраться, единственное что какая резина, а то только трос. Ас троник немного туповат на переключение, это на механике можно и первую и заднюю воткнуть, а тут только через паузу.
@@Про100Драйв-х8и DM это режим D для маневра что б при маневрировании не было дергатни и резких движений, а не тягун, A/M - automatik/manual- по нашему автоматический режим и ручной режим переключения передач дальше не смотрел
Спасибо тебе хороший человек, второй год езжу на камазе 5490 с автоматом и чтоб не переключались передачи переводил его в режим ручного переключения. 👍😆 век живи-век учись как говорится.
DM и RM это маневрирование в перед и на зад так называемая "черепашка", а кпопка AM переключение кпп в ручной и автоматический режим.
При этом нужно учитывать, что в таком режиме сцепление работает с частичной пробуксовкой и активно изнашивается. Применять его необходимо только в крайнем случае.
С чего вы это взяли
Димасик все четко и ясно! Лайк
Teşekkür ederim arkadaşlar
Спасибки, если чо😜
Микроскапическая_наноскорость, круто.
Не удерживает скорость,а включаешь в ручной режим.
Как включить, я не пойму.
Я же написал, ту крутилку, которой вы включаете передачу либо драйв либо реверс(заднюю) по принципу омывателя стекла притопите в сторону рулевой колонки
Хорошо объяснил. Спасибо. А тупым, как бы не объяснял, это бесполезно.
ZF механика 👍🏻
Спасибо друг за науку. Удачи тебе во всем и здоровья.
когда ты нажимаешь на кнопку ты включаешь просто ручной режим переключения автомат перестает работать и ты качая рычаг верх низ сам переключаешь передачи ....умник
Это вроде не ретардер а горный тормоз, ретарда тормозит коробкой, специальными муфтами зажимают вал, а горняк просто закрывает выхлоп. Поэтому и нет особого толку
ретардер это принцып масляного насоса только без выхода , рычагом чем больше добавляешь масло тем он сильнее тормозит
Ты просто с нормальным горняком не ездил. Там тормозит очень хорошо
Норм горняк держит 5490 многие принцип работы его не знают, несут всякую чепуху,. От 2000х тыщ.оборотов его кпд.
@@тёмиктуктар нам объясняли от 1500 до 2300 горняк работает. Думаю ручка или ат не имеет значения. Может на ат надо играть положениями рычажка для эффекта, но на ручке сразу в третье и очень внушительно осаживает машину с 20й, главное обороты держать.
@@тёмиктуктар не тупи, ты просто не ездил с нормальным горняком как на Вольво и на Америке .,на остальных это пукалка а не горняк.
Насколько надёжна это система ? Могут ли заклинить соленоиды ингибитора АКПП ?
А если вперёд щёлкнуть этим рычагом бремзомат включается или нет?
Так ретарда не сразу тормозит, нужно заранее его включать. И в районе 2-2.5 тыс оборотов,это самое оптимальная работа двигателя при торможении ретардом
И этот надхрен со своей ретардой🤦♂️ залезь в итернет, посмотри в чем отличие ретарды от гоняка.
Это вообще не ретарда, она тормозит даже в нейтрале😁😁😁
@@gangubas2 прежде чем чушь написать, изучи материал
Панель бы лучше протёр.. А так всё понятно, обычный итэковский профессиОнал, чавкающий при подачи материала. Всем остальным, просьба заходить на каналы официальные, там подробно всё расскажут и покажут.
Поправочка- нажимая ту "пимпочку" с буквой М, вы переключаете коробку в ручной режим и щелкаете передачи сами тогда когда вам нужно, а не татарские мозги этого захотят. И при включении моторного тормоза зашкаливает не тахограф, а тахометр. Ретарды там нет, если бы было, то было бы 5 положений, 3 положения моторного тормоза и 2 положения ретарды.
Сенкс
Вашим русским мозгам не понять татарские мозги))) катайтесь на повозках
Дима привет ! я чет не понял ??? зачем с Д в движение перевел в Нейтраль ??? Если мне память не изменяет на европе идешь в режиме Д , если надо уйти в ручку то как ты и говоришь топим ручку , НО в режими Д а не N . Или у меня уже маразм . Но а про газ давай подробней ждем .
Не в нейтраль, а с дм на д, просто ползущие передачи, а назад через нейтраль
@@Про100Драйв-х8и и как робот сильно тупит?
Дело в том, что само по себе определение "водитель - дальнобойщик" подразумевает под собой то, что это уже заведомо профессионал , которому ничего не нужно объяснять. Водитель грузового автомобиля должен обладать навыками вождения, ремонта, знаниями пдд, нормативно правовой базы в области транспорта (это для того, чтобы на дороге ушлый инспектор дпс не смог вас развести на штраф).
Короче , я про то, что если человек пришёл работать Водителем-Дальнобойщиком , то никто не должен ему объяснять как надо ездить, пользоваться кпп, газовой установкой и т.д.
Ты с головой дружишь ? Человек получил водительское удостоверение и откуда он должен знать все ? Даже если он уже отработал например год на другом авто нав механике вот и весь его опыт ... Ты точно с головой не дружишь.
Зачем вы выкладываете видео как пользоватся , если ваши познания лишь поверхностные
Здравствуйте кому-то был такой ситуация у меня я ездил какой-то яма попала тахометр играет не поменял скорость он потом нейтральный приборы показывали скорость показал причина кому знаешь напиши пожалуйста???
Подскажи пожалуйста, на панели показывает что включена задняя передача, на руле нейтраль, не заводиться, что делать подскажи?
Скидывать ошибки через диагностический разьем
...00:32 - режим DM это не "драйф мануал" как ты говоришь, а приставка "М" означает МАНЕВРИРОВАНИЕ, т.е. "Движение при маневрировании". Изучи получше эту тему, а потом вещай правильно. А то новичков запутаешь и они потом так и будут действовать неправильно.
Черепашка по механике, да
@@Про100Драйв-х8и - именно так 👍
@@wiseperson да вы оба спецы смотрю еще те. Какая нахрен черепашка? В режиме DM будет включена первая, но сцепление будет проскальзывать, а не включаться полностью. Инструкцию почитайте, если не знаете. И двигаться на ней долго нельзя - диски сгорят.
@@АлександрКоловрат-и1н я его не когда и не включаю
эта кпп понижает только передачи,т.е нет такого как на механие половинку понизить?
Половинок на АКПП нет
@@Про100Драйв-х8и валенок, есть там половинки ты что по оборотам не видишь, я разбирал эту коробку там всего три шестеренки в основной и два делителя передний и задний.
Что будет если заглушить автомать на Д ???? Можно ли так ???
Не заведется просто, ставишь на нейтраль и заводишь
Скажите пожалуйста....стоит ли покупать б.у НЕО на автомате пробегом около 200 тысяч км, 18 года, состояние хорошее....как вообще газодизель....на что нужно обратить внимание? Спасибо)
С добрым утром,
Решение принимать Вам, но робот и газ это самое тупое сочетание,
Из поломок к 200 тысячам там вылезает все, и самое главное это редуктор на газовом оборудовании, КПП, распредвалы с задирает
Если готовы к сюрпризам то лучше, и это мое мнение, механику и чистый дизель, ибо газовое оборудование очень дорого в ТО
@@Про100Драйв-х8и спасибо за ответ.....но если вариант чистый дизель и автомат,то на что там обратить внимание? Я читал что в этой модели только проводка слабая ибо китайская....
@@ПавелГромико-ы7й основной проблемой в КПП является ее малая ремонтопригодность, если у Мерседеса она продувается, то тут, если клапан зависнет,придется разбирать, нет ретарды,только горняк, а с 20-кой с горы она не остановима, режим раскачки отсутствует, сама не переключается через передачу, как скании,только щелкать руками
@@ПавелГромико-ы7й проводка нормальная, но головной свет гавно, причем откровенное, балка передняя очень любит жрать резину, задняя подвеска прыгучая,только две подушки это тряска,
@@Про100Драйв-х8и спасибо
На мерседесах есть продувка коробки, а здесь как продуть? не могу найти инфу нигде.
А тут ее нет☹️
@@Про100Драйв-х8и спасибо
Вроде как автоматически продувается
Да что ты такое несешь!? И Какая ретарда? Что ты людей в заблуждение вводишь, тебе самому инструктаж провезти надо,.
КамАЗов новых больше и больше на дорогах ,не уж то научились норм делать ?
Решает все цена, причём не розница
Итеко Драйв в общем то да ,вон китайских автобусов сколько бегает ,борохло жуткое ,а берут из за цены
@@ГлавнокомандующийДиваннымиВойс но и камаз не камаз, полумерседес
Это Мерседес 1840 с изменениями от наших кулибиных.
Дмитрий здраствуйте, подскажите вы ближний свет включаете за городом и в городе? Ато я сам недавно сел за камаз и всегда езжу с ближним. Хотя сколько оброщал внимание что много кто без ближнего ездит.
Кто включает кто просто так, на более свежих стоит дхо,а на стариках с ближним
@@Про100Драйв-х8и спосибо
на акпп есть предахранитель там в бордочке он сгорает тачку не заведеш посмотри пред набудущее а то меня таскали до дилера 200км
Спасибо, номер предохранитель напишите
Не могу ни куда по снегу подняться. Как включить ручной режим???
И включите блокировку, за одно и аср, кнопка возле массы, отключите дабы не тормозить, а проще позвоните мне +79101337116
Да КамАЗ ето есть
Как себя ведёт коробка спустя два года
Ну ничего такого страшного не произошло
Помогите пожалуйста. Можно ли сделать так, что бы этот автомат прыгал через одну скорость? Еду пустым, и мне не сдались эти переключения, только людей задерживаю. Заранее спасибо.
Только в ручную щелкать, автоматом через передачу она не станет работать
@@Про100Драйв-х8и спасибо за ответ. Жаль...
@@Про100Драйв-х8и на автомате он будет переключать в зависимости от нагрузки и веса груза ты его не заставишь работать по другому
Пустым он щелкает 2,4,6,7 и пошел дальше.
@@Пользовательаватар верно, автор заколебал не шарит не где, чушь несет
Надо наверное на газельках поработать ,а потом на такие машины садиться ..
Смешно
@@Про100Драйв-х8и газом заправляться и пользоваться газель научит 😁 ну ещё колеса крутить ,ремонтировать .многому 👍😉
@@ПисКамушкин-ю5х как бы уже поздно начинать заново, эти газели были в недавнем прошлом, году так в 1999
Читайте букварь иструкцию что на газ и акпп
Спасибо за информацию
В какой колонне работаете?
Привет, уже нет её, была московская
скоко в месяц в среднем накатываете и как менты к вам относятся?
Кто как, если по Москве то до пяти тысяч км, если на меж город то от 12000 км
А ГАИ ко всем одинаково, важный момент езда по рто, иначе всегда будут проблемы,
@@Про100Драйв-х8и Так по рто ни одна транспортная не работает
Как на механику переключить?
На правом рычаге, где переключения на драйв, утопить эту крутилку в сторону рулевой колонки, появится значение передачи без букв, чисто цифры, затем балуйтесь вверх вниз и смотрите на выбор передачу
Ничего не понял про сброс какой-то,запоминает передачу, потом возвращается....???!!!)) ничего не понял!!!!
А можно спускаться с горки на нейтралке?
Нет, порвет насос смазки
@@Про100Драйв-х8и спасибо 👌
Ильшат Халиков
за чем ? он экономичнее идёт на передаче , под спуск выключает топливо , на нейтралки топливо не с экономишь
@@MrGraf251 маленький спуск и он его держит останавливает даже
Неверно. Насос качает в любом случае, пока вращается вторичный (он сидит на нем) и первичный (вращаются вместе) валы! Канал PRO моторы снял об этом специальный ролик.
Причем КПП и газ Вася?у дм две скорости ,также как у рм,понял что ты не знаешь нихрена,но зато блоггер🤣
Восхитительно, как славно человек умеет оформить свою мысль, прям в точку
...такие "учителя" называются -"блоХЕРы" 😂😂😂
Как раскачку делать что не показал?
На 90-м раскачку не выйдет сделать, только газ тормоз, КПП не даст
@@Про100Драйв-х8и как при этом переключателем что делать? На автомате ни разу не ездил - только на механике зф16
@@ПростоЧеловек-р5е тут либо перейти на механику поставить 3-ю и газ давать дозами, только машина сдернулась и вот-вот буксанет то резко тормоз и переключаем на заднюю, и так до тех пор пока не выскочил, при этом кнопку есп выключаем, на табло загорается лампа грузовичок на скользкой дороге, тем самым убираем принудительное удушение и реакцию на газ.
Вариант два отключить есп и также дозами газуя пытаться выбраться, единственное что какая резина, а то только трос.
Ас троник немного туповат на переключение, это на механике можно и первую и заднюю воткнуть, а тут только через паузу.
@@Про100Драйв-х8и спасибо
Спасибо за подсказку
ты еще запиши видос как дверь закрывать
И это что робот или полный автомать?
Роботизированная механика
@@Про100Драйв-х8и а что если оставить на д и заглушить ???? То цепление останется нажатим ?
У него всегда нажатое сцепление , только когда вы едете сцепление отпущено
Камаз в работе ruclips.net/video/J2ikEMa5ZF4/видео.html
Говно. Получил автомат поездил пару дней с тралом 22 тонны тара и груз. Взял на механике сканию p420 и горя не знаю тяги в два раза больше
Ох и спеееец
Как смог так и выразил свои измышлизмы
@@Про100Драйв-х8и DM это режим D для маневра что б при маневрировании не было дергатни и резких движений, а не тягун, A/M - automatik/manual- по нашему автоматический режим и ручной режим переключения передач дальше не смотрел
Ни хрена не понел
Значит так объяснил, увы