Купил Маз в 2004 году нового.Слежу и вовремя ремонтирую Ни разу не подводил меня.Движок родной.Заработываю нормально..содержу семью с тремя детьми.Езжу в основном по Украине.Всем мазистам привет из Львова!!!
У меня был МАЗ-533603 ЕВРО-2 с ДВС ЯМЗ-236БЕ-2 и об этой машине остались самые лучшие воспоминания. На момент продажи пробег был 530тыс км., по двигателю никаких проблем не было, сальники на боковых редукторах менял всего раз за всё время, колодки отходили 232000км. Практически сразу потекла помпа, но поменял и она ещё проходила тысяч 350, тысяч до 150ти часто летели ремни привода генератора, компрессора и помпы, но потом стало лучше, сама КПП никаких проблем не доставляла, менял раз воздухораспределитель и сальник передний; сцепление пожалуй больше всего требовало внимания: 142000км - лепестки корзины были как-то съедены неравномерно, но тут скорее всего был брак в муфте выключения сцепления; потом этот комплект сцепления отработал уже тысяч 250, кардан и сам редуктор вообще никаких проблем не принесли; по ходовой были замечены лопнувших листов рессор, одна замена шкворней, одного пальца рулевого и конечно замена втулок рессор, но это расходники, ничего не поделаешь. По электрике тоже всё ровно было, генератор отработал 430000км, два раза менял АКБ, с ними мне наверное везло, работали честно. Колёса со временем заменил на безкамерные. По тормозной системе помимо замены накладок, менял РДВ, трещётки по кругу, задние кулаки наваривал и потом протачивал разок и заменил за всё время раз задние барабаны. Единственное, что реально убивало - качество покраски машины в целом. Продал из-за Платона.
5490 судя по отзывам - нормальный тягач - если свежий с маленьким пробегом) хотя наверное больше от качества содержания зависит наверное эксплуатационные характеристики и затраты. Наше субъективное мнение - 5490 лучше маза. Хотя это может быть не так
Всем привет, у меня Маз с МАНовским движком(D2866), zf коробка, 2004г.в, пробег правда всего 615т,но сразу скажу, что расход. 29л на 100, средеий,но сразу оговорюсь, что больше 23 тонн он не видел,а так все тоже самое.Я считаю ,что лучше МАЗ с его ценами на з.ч чем тот же МАН спробегом под два ,а то и больше млн км цена на кот.в три раза больше. Комфорт, конечно, не тот, но соответствие цены и качества очень даже подходящее.
Я малость удивился, когда ты сказал что снимал сцепление и подбирал в магазине. Значит там такие спецы. Я сам работаю в магазине по мазам и КАМАЗам. Если сцепление сакс то он одного вида. Стандарт
Даже на целый см не много ли? Вроде надо что бы пружинка слегка обтягивала вал на котором будет сидеть сальник, а если бежит по наружнему диаметру сальник?
если сальник гумно, то он будет гумном. На свой фотон пока покупал сальники у продавцов китайкой продукции всегда текли через км 100 плюс минус, нашёл магазинчик где таскают на японцев сальники и подшипники, как поставил сальник без подрезки пружинки и забыл.Качество главное изделия, но найти очень сложно
Ну если самому ездить а не водителю и если расход топлива разуемеется будет меньше то сразу полюсуйте за месяц тыс 100, вот вам и 200 тыс. Очень хороший семейный бизнес будет , а так левых водил они и машины не ухаживают и им еще плати) хорошо когда у отца 2 сына и у каждого своя машина)))))
Ага щас....я ещё валяться буду под этим черметом.за 5 руб/км.....есть сервис.не хотите сами делайте хозяева..а наше дело пришел оглядел завел уехал... привыкли бля что водила и слесарь и электрик и шиномонтажник...за 5 руб/км
Если двигатель Мерсовский V образная шестерка, мой совет - не продавай. 15 лет отработал на сервисе грузовом, знаю что говорю. Есть экземпляры с такими моторами которые прошли более 2 миллионов км не разу не лазивши в двигатель. При должном и своевременном обслуживании. А есть один экземпляр с пробегом в 3 260 000 км.. двигатель ещё работает и он родной!!! А так, смотри сам как тебе поступать.
Продаётся у нас подобный маз и двс мерседес на пробеге 370 поменял коленвал по причине микро трещен , так вот может вы подскажите что с ним могло случиться , и стоит ли его брать после замены коленвала ?
Сколько людей, столько и мнений. Вопросов нет,европеец во многом лучше,но когда заходит разговор о цене,желание пропадает. Сейчас всреднем иномарка бу. Стоит в районе 2500000+- а дешевле одни лахмоты, о за такую сумму можно поискать достойного Маза с пробегом до 150000тыс.
У китайцев сталь не очень но мосты и правда ходят, и стоят относительно не дорого, так что пока только плюс. Лишь бы Урал этот вышел , а то обещать не мешки таскать
Все правда сам владелец этого авто 50т км замена масла пишу для идиотов 100т км пробега меняют в Европе наши официалы 60т рекомендуют сменить .многие 100т км пробега меняют и пробеги за миллион
Запчасти на сканию даже дешевле чем на маз ( аналог). Ремонтирую сканию на коленке- ходовую и тормоза. Перебрал двигатель- проще чем на камазе, по цене и запчастям один в один. Пробег 1млн, лесовоз, 40-50 тон ( куб) леса, асфальта толком не видела. Куплена была за 5400млн новая в 2013г , через 7 лет стоит 3500млн. Маз умер бы три раза за этот пробег и нагрузки.
Антон Крылов , расход топлива вещь очень относительная и расход в центральной части России может в разы отличаться от расхода где есть горки. У меня МАЗ "одиночка" при езде по Поволжью и центральной части России кушал от 21-28л., средний расход был летом 23-25, зимой 25-28 и это при том, что больше скорость держал 70-80.
С перегрузом маз бегал, явный признак перегруза - поеденная передняя резина. Поэтому как только мотор перевалил за 700 тысяч километров скидывается новому владельцу с новыми проблемами (старыми).
Чего тут сравнивать, тут сравнивать нечего. Ясень пень МАЗ всегда был и остается намного лучше камаза. Единственное что россияне понятно за свое голосоватт будут всегда, даже если оно и хуже. А если разобратся, то камаз не русский тягач, а татарский. МАЗ больше русский чем камаз. Потому что на том же заводе в Минске работают и Беларусы и Русские, и сырье поступает на МАЗ из России.
"мягонько так идёт" друг, да ты в луну головой ударился!!! Я если бы на нем не работал может и повёлся бы. Несмотря на то что автомобиль весь на подушках он жёсткий! Для меня было шоком что автомобиль на пневматике может себя так вести. Сиденье это вообще отдельный разговор, после 2х часов за рулём шея затекает напрочь., но это с непревычки так сказать.Кабина конечно просторная, тут разговоров никаких в сравнении с рено премиум или Вольво fh12 места много, низковата немного. шикарная верхняя спалка, она даже шире чем нижняя но в длинну коротка из за гардероба. В целом с автором соглашусь что автомобиль неплохой, но требующий к себе терпения и рукастости владельца.
Ну не знаю. Вполне мягкий он. Сиденье отличное,из косяков только постоянное пшиканье в салон задалбывает. Ездил на таком с пневмо кабиной но на рессорах,нормально он идет,мягкий он. Не плавает конечно,но лично мне это даже не нравиться. Думаю с полной пневмой идет вообще отлично.
Я тоже считаю его мягким, у меня не на пневмоподвеске был МАЗай и то мягко шел, в подобном МАЗе пассажиром проехал километров 350 и тоже не заметил жёсткости. Вы что-то зря молодой человек.
Последний МАЗ который я водил был 500, а точнее переделка из 509 полный привод и самосвальный кузов но сука там дверь закрывалась с разгона и раза 3-5, так что на этом считай как на мерседесе)) а вот шумка такая же как и на головастике...
В 11ом году брали нового с двигателем рено почти 6 лет отработали на 450 тыс ремонтировали форсунки резину передок почти сразу поменяли гавно редкостное а так впринципе всё правильно сказал всё зависит от водителя
Видео понятно что реклама 100 пудов просто чел делает все правильно отработал да и денег заработал и скидывать ее пока совсем не згнила да и кап.движка,кпп,редукторов не загорами,а это кругленькая сумма проще скинуть и с новья взять,у нас примерно так в кузбасее делают берут новые скании самосвалы,под углем 3-4года убивают в хлам,после берут новые,перекидывают кузова со старых на новые и напродажу,машина с виду бодрая и еще за большие деньги скидывают их а по сути там конченные драва
в чом он был лучше?что в -10 в 500 мазе сидели в телогрейках и валенках и бегали к камазистам чоб вытащили в грязь иснег? или в жару не знали как его остудить? уж где камаз лазил мазу в хреновом сне не приснится
двигатель можно поставить хоть от билаза и похрен Камаз всегда отличался большей тяговитостью и прохлдимостью а Маз отличался свойе скоростью и спальником есть ешо куча отличий но я не ездил на этих машинах а только обслуживал потому многого не скажу
Маз почему не ходил ямз движок тяжелый , а сейчас шестерка гораздо легче да и запчасти полудше, чем у камаза..А насчет печка сейчас хоть в трусах ездии.
КАПЕР а вот про тяговитость уже перебор камаз горку увидел и запирдел,проходимостью и устойчивостью камаз да берет безпорно,но всеже маз покрепше камаза,мосты,бортовые редко летят но каробка дерьмо
Ивеко "интересная" машина: у одного хозяина у нас в гараже была Ивеко Евро Тейч, с двигателем Курсор, одна и три Актроса; банальный пример - генератор, с виду такой же как на Актроса, а стоит в разы дороже и так много чего; часто рвало радиатор, да много чего; два плюса было только - шла очень мягко, как будто плыла и ДВС до капиталки отработал больше всех Актросов. Тем не менее продал он её.
Какой раз смотрю ваше видео и не понимаю,зачем вы покупаете Российскую технику?Она новая уже старая да и ещё бракованная.....МАЗ лучше чем Камаз но всё равно стрёмная машина.Низкая надёжность-плохая электрика,покраска,жёсткий на ходу и по мелочи миллион проблем+ПЛАСТИК ВОНЮЧИЙ.
Везет водилам у этого парня.....то Фотон,то ГАЗон,то ДЖАК,то УАЗ.....одни бля бренды....наверно часто народ меняется,зарплату тоже так платишь,по минимуму.....???
Ну грубо подели 700 на 4,5 года, вот тебе и будет среднемесячный пробег. Расходы он скорее всего тоже среднюю цифру выводил. Один месяц ремонта на 100 000, а в два других по нолям.
вообще перевозки не интересуют но тебя смотрю раньше было конечно желание газель некст купить и работать но за такие копейки бессмысленно. куча фирм конкуренция огромная. работать в фирме на своей телеге зарплата 40-50 тыщ + укатаешь свою телегу. бессмысленно в общем все это. но смотрю интересно раньше когда мелким был увлекался грузовиками.
МАЗ 5440а9 . 2010г, пробег 560 т.км. ездит мало и дорого. Кабина в полной краске, бак в родной краске. Передние колодки родные, задние меняны один раз. И только что сцепление. Не гоняйте за три копейки по 15 т.км в месяц. Лучше 5 т.км по ценнику людскому, а не скотскому, для лохов что пасутся на АТИ
Дмитрий Тухто А что ты имеешь против китайских батонов, а умник-толстолобик?! Если ты темный в этом и просто от слова "китай" впадаешь в панику, то не пыжся тут, что ты всезнайка. Рекламируй КАМУ.
Дмитрий Тухто 😅😅😅 А кроме этих брендов еще знаешь какие-нибудь? И правильно Ханкук и это корейский импортер. Иди нервно кури в сторонке, грамотей-выскочка. Не смеши людей. 😄😄😄
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Купил Маз в 2004 году нового.Слежу и вовремя ремонтирую Ни разу не подводил меня.Движок родной.Заработываю нормально..содержу семью с тремя детьми.Езжу в основном по Украине.Всем мазистам привет из Львова!!!
И тебе привет из тюмени
Как заработки на Украине? 😄
@@Enot666слава Украине ❤ смерть оккупантам.
Приятно посмотреть, простой и понятный расказ про машину.Главное ни какой чепухи,Маз это серединка магистральных тягачей.
По поводу сальников в боковых редукторах: смотрите переодически сапун редуктора на предмет засорения грязью.
Вовка сейчас ты намного больше, привет из 2020.
Здравствуйте , благодарю вас за обзор , многое теперь для себя известно из вашего опыта.
У меня был МАЗ-533603 ЕВРО-2 с ДВС ЯМЗ-236БЕ-2 и об этой машине остались самые лучшие воспоминания. На момент продажи пробег был 530тыс км., по двигателю никаких проблем не было, сальники на боковых редукторах менял всего раз за всё время, колодки отходили 232000км. Практически сразу потекла помпа, но поменял и она ещё проходила тысяч 350, тысяч до 150ти часто летели ремни привода генератора, компрессора и помпы, но потом стало лучше, сама КПП никаких проблем не доставляла, менял раз воздухораспределитель и сальник передний; сцепление пожалуй больше всего требовало внимания: 142000км - лепестки корзины были как-то съедены неравномерно, но тут скорее всего был брак в муфте выключения сцепления; потом этот комплект сцепления отработал уже тысяч 250, кардан и сам редуктор вообще никаких проблем не принесли; по ходовой были замечены лопнувших листов рессор, одна замена шкворней, одного пальца рулевого и конечно замена втулок рессор, но это расходники, ничего не поделаешь. По электрике тоже всё ровно было, генератор отработал 430000км, два раза менял АКБ, с ними мне наверное везло, работали честно. Колёса со временем заменил на безкамерные. По тормозной системе помимо замены накладок, менял РДВ, трещётки по кругу, задние кулаки наваривал и потом протачивал разок и заменил за всё время раз задние барабаны. Единственное, что реально убивало - качество покраски машины в целом. Продал из-за Платона.
Так это ямз 236, движок-огонь!!!!
Чего прям "Платона" пугаться, налог такой, а как мы хотели, хочешь денег - заплати за право перевозить грузы в коммерческих целях.
Платон не повод продавать ставку поднял и езди.
Роман Денисов какой расход был?
@@benderrodrigez6 ом 457 лучше чем это твае говноямз
Уважуха за обзор, лакнул, подписался! Жду продолжения бортового журнала!
Хороший аппарат, можно сделать небольшой ремонт подкрасить и опять в путь, а связываться с 5490 в лизинг я б не стал! Успехов вам!
Старый Мерс МР3 тоже жрал в зависимости от груза 35-40л. Я ездил много по всей Европе до Португалий. С 24 тоннами 47 литров жрал.
5490 судя по отзывам - нормальный тягач - если свежий с маленьким пробегом) хотя наверное больше от качества содержания зависит наверное эксплуатационные характеристики и затраты. Наше субъективное мнение - 5490 лучше маза. Хотя это может быть не так
Если сравнивать с курсом бакса, когда ты брал этот МАЗ и нынешним курсом, то Камаз Нео дешевле получается.
В кабине чисто - водила молодец, это понравилось...заглини на трассе в Мазы, больше половины это мусорка...а тут зачет. Удачи в бизнесе
да водитель хороший
Можно подумать перед съёмкой марафет не наводили
Просто тащусь от тягачей!! Спасибо!!!
Проехали 600 тыс на А9 ,заменили вед мост на Даф Ати ,идеально все подходит ,перед число на 97 проц, подушки тоже даф,расход убавился чуть чуть
Всем привет, у меня Маз с МАНовским движком(D2866), zf коробка, 2004г.в, пробег правда всего 615т,но сразу скажу, что расход. 29л на 100, средеий,но сразу оговорюсь, что больше 23 тонн он не видел,а так все тоже самое.Я считаю ,что лучше МАЗ с его ценами на з.ч чем тот же МАН спробегом под два ,а то и больше млн км цена на кот.в три раза больше. Комфорт, конечно, не тот, но соответствие цены и качества очень даже подходящее.
Да нет смысла менять если деньги приносит, работает и работает. Потом капиталку бахнуть, и дальше ездить.
Василий Теркин в целом согласен.
+100500. вот когда расходы с доходами выровнять. тогда и надо думать, а так пускай бегает
на ремонт уходит много,что лизинг платить что ремонтировать тоже выходит
кАтит У меня на шуваловском проезде мастерская не большая приезжай если что)
Телефон в приват напишите, есть пара Мазов, стоим там же где и автор, на окской гавани.
все отлично, лайк)
расскажи о своей компании, с чего начинали, как на плаву держитесь)
будет видео,засниму
как говно в проруби))))
Спасибо за видео....,обожаю мАз !!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как все водители любят пенофол на спальник вешать,смотрится как в бичевнике!
Я малость удивился, когда ты сказал что снимал сцепление и подбирал в магазине. Значит там такие спецы. Я сам работаю в магазине по мазам и КАМАЗам. Если сцепление сакс то он одного вида. Стандарт
В целом отлично)побольше бы обзора в салоне)
Про сальники, пускай затягивают ступичную гайку как можно сильнее, и всё будет нормально..... тоже в своё время мучились с этими ступицами.
Чтобы пережать подшипники ступицы и чтобы он заклинил через 100км
Про сальники зад моста, пружинку обрезаешь на 1 см и будет тебе счастье))) слесарь 5 разряда
Даже на целый см не много ли? Вроде надо что бы пружинка слегка обтягивала вал на котором будет сидеть сальник, а если бежит по наружнему диаметру сальник?
если сальник гумно, то он будет гумном. На свой фотон пока покупал сальники у продавцов китайкой продукции всегда текли через км 100 плюс минус, нашёл магазинчик где таскают на японцев сальники и подшипники, как поставил сальник без подрезки пружинки и забыл.Качество главное изделия, но найти очень сложно
Ага и потом на чулке моста будет канава, и в следующий раз нужно будет менять или наваривать чулок моста...
Я 8 раз перебирал ,они мне так мозг вынесли ппц просто.щас вроде почти год не беспокоят.
Ростислав Кузнецов Потом со слесаря 5 разряда спросишь....главное приходи с комментами к видео!!😆
3 дня меняли турбину)))ох уж эти официалы...
Здравствуйте Владимир! Спасибо интересно, так что всё таки маз рентабельней дафа? На будущее я понимаю в лизинг будущего нет машину брать?
При переключении надо подгазовывать,все будет включаться!
KOT MIX Подгазовка , и перегазовка две разные вещи .
Сейчас такой стоит 6!!! Ура товарищи
Ну если самому ездить а не водителю и если расход топлива разуемеется будет меньше то сразу полюсуйте за месяц тыс 100, вот вам и 200 тыс. Очень хороший семейный бизнес будет , а так левых водил они и машины не ухаживают и им еще плати) хорошо когда у отца 2 сына и у каждого своя машина)))))
Ага щас....я ещё валяться буду под этим черметом.за 5 руб/км.....есть сервис.не хотите сами делайте хозяева..а наше дело пришел оглядел завел уехал... привыкли бля что водила и слесарь и электрик и шиномонтажник...за 5 руб/км
@@РоманМирченко-д6с +++++))
Павел Дальнобой А ты по ходу сам барин? Не надо всех водил ворюгами считать.
чувак все тачки соберёт :)
Если двигатель Мерсовский V образная шестерка, мой совет - не продавай. 15 лет отработал на сервисе грузовом, знаю что говорю. Есть экземпляры с такими моторами которые прошли более 2 миллионов км не разу не лазивши в двигатель. При должном и своевременном обслуживании. А есть один экземпляр с пробегом в 3 260 000 км.. двигатель ещё работает и он родной!!!
А так, смотри сам как тебе поступать.
Latushkin Maksim мазы столько ходят?
Продаётся у нас подобный маз и двс мерседес на пробеге 370 поменял коленвал по причине микро трещен , так вот может вы подскажите что с ним могло случиться , и стоит ли его брать после замены коленвала ?
Хорошая реклама маза. На камазе тоже мерен. Только рядный 6.
Сколько людей, столько и мнений. Вопросов нет,европеец во многом лучше,но когда заходит разговор о цене,желание пропадает. Сейчас всреднем иномарка бу. Стоит в районе 2500000+- а дешевле одни лахмоты, о за такую сумму можно поискать достойного Маза с пробегом до 150000тыс.
Камандор до 2000 или маз 2015 года?
По ремонту ДВС 238 турбо или ман вот думаю
С мазом запчасти всегда есть в сервис в любом месте России
Мост наверно мановский ? Они все идут с мереновским движком или нет ? Маз всегда был лучше Камаза .
Интересный ты человек,хотел расход как на приоре?!
Я не понимаю почему почти новая машина на ремонт уходит 30-50тыр в месяц, она что ломается часто?
скоро еще конкурент будет. урал шоссейник делать начинает, с ямзовским двигателем
мосты правда китайские
время покажет. так то китайцы не че. рама у них фольга, это да
У китайцев сталь не очень но мосты и правда ходят, и стоят относительно не дорого, так что пока только плюс. Лишь бы Урал этот вышел , а то обещать не мешки таскать
Уралу тяжело ездить на дальняк. Урал это 6на6.
Все правда сам владелец этого авто 50т км замена масла пишу для идиотов 100т км пробега меняют в Европе наши официалы 60т рекомендуют сменить .многие 100т км пробега меняют и пробеги за миллион
Запчасти на сканию даже дешевле чем на маз ( аналог). Ремонтирую сканию на коленке- ходовую и тормоза. Перебрал двигатель- проще чем на камазе, по цене и запчастям один в один. Пробег 1млн, лесовоз, 40-50 тон ( куб) леса, асфальта толком не видела. Куплена была за 5400млн новая в 2013г , через 7 лет стоит 3500млн. Маз умер бы три раза за этот пробег и нагрузки.
Владимир можно ли поставить движок на актрос или что-то нужно переделать.
Ждём инфу про фатон и уаз
Парни подскажите какое масло лить в двигатель Мерседес и в коробку ZF16s221 на Маз 5440???? Зарание спасибо!
По моему он про дафа 105 рассказывал с него типа начинал сам из Нижнего если не ошибаюсь
7:00 НИЧЕГО СЕБЕ 40 тыс долларов за МАЗ это ведь не реальные деньги .... Да Лучше Еврпейца ОФИГЕННОГО ВЗЯТЬ ЗА ЭТО БАБЛО
Дорогой, вы показываете свою тупость. Если маз стоил 40к $, а Европа в разы дороже была. Тоже самое что и сейчас : МАЗ стоит 15к+, а Европа 35к+
Пошлины 🤷♂️
я тоже мерз в эту зиму в нефтеюганске и сургуте на исудзу нпр тормозуха замерзла и цилиндр сцепления выдавило.две недели жил . там в -55.
во-во и у меня водитель был,ели свалили оттуда
напрягает сладковатоприторный запах в кабинне обивки и пластика аж до блевоты.гонял на миксере с такой кабиной и движком от рено.
Когда ты это записывал? Что то не верится, что в Нижнем сейчас так жарко))
еще в июле..
Спасибо за твою работу. Очень ценное видео.
привет кАтит, по каким тарифам работаете на мазе с прицепом( фура)
посмотри видео про даф там я все расказываю
Этот маз расходует около 30 литров с 20 т. Груза. Маз с двигателем ямз 31 л., даф 29 л. В среднем. Откуда цифры 36-40 л. Не могу понять.
Эти цифры премия шоферам.
Антон Крылов , расход топлива вещь очень относительная и расход в центральной части России может в разы отличаться от расхода где есть горки. У меня МАЗ "одиночка" при езде по Поволжью и центральной части России кушал от 21-28л., средний расход был летом 23-25, зимой 25-28 и это при том, что больше скорость держал 70-80.
Имею такую авто, езжу сам, с грузом 10-12т. расход 29 л/100 км , с двадцаткой 35.
С перегрузом маз бегал, явный признак перегруза - поеденная передняя резина. Поэтому как только мотор перевалил за 700 тысяч километров скидывается новому владельцу с новыми проблемами (старыми).
high lander Отнюдь, у меня резину ело из-за износа рессорных втулок передних.
Чего тут сравнивать, тут сравнивать нечего. Ясень пень МАЗ всегда был и остается намного лучше камаза. Единственное что россияне понятно за свое голосоватт будут всегда, даже если оно и хуже. А если разобратся, то камаз не русский тягач, а татарский. МАЗ больше русский чем камаз. Потому что на том же заводе в Минске работают и Беларусы и Русские, и сырье поступает на МАЗ из России.
Litohleru - Super Music а на КАМАЗ запчасти поступают напрямую из Монголии:) А на сборке узбеки и татары собирают машины на турецком оборудовании :)))
А двиг. КамАЗ-740 на ЯМЗ
@@joedirt6756 НЕ верно - КАМАЗ это производное ЗИЛа, там очень много разработок которые украл КАМАЗ когда ЗИЛ разваливали.
@@joedirt6756 Ну так я об этом и говорил, что Камазовцы все стырили на ЗИЛе
Братан на месте руль не крути
Красавчик
"мягонько так идёт" друг, да ты в луну головой ударился!!! Я если бы на нем не работал может и повёлся бы. Несмотря на то что автомобиль весь на подушках он жёсткий! Для меня было шоком что автомобиль на пневматике может себя так вести. Сиденье это вообще отдельный разговор, после 2х часов за рулём шея затекает напрочь., но это с непревычки так сказать.Кабина конечно просторная, тут разговоров никаких в сравнении с рено премиум или Вольво fh12 места много, низковата немного. шикарная верхняя спалка, она даже шире чем нижняя но в длинну коротка из за гардероба. В целом с автором соглашусь что автомобиль неплохой, но требующий к себе терпения и рукастости владельца.
Ну не знаю. Вполне мягкий он. Сиденье отличное,из косяков только постоянное пшиканье в салон задалбывает. Ездил на таком с пневмо кабиной но на рессорах,нормально он идет,мягкий он. Не плавает конечно,но лично мне это даже не нравиться. Думаю с полной пневмой идет вообще отлично.
Я тоже считаю его мягким, у меня не на пневмоподвеске был МАЗай и то мягко шел, в подобном МАЗе пассажиром проехал километров 350 и тоже не заметил жёсткости. Вы что-то зря молодой человек.
Зато на Стралисе новом создаётся ощущение,что он из резины весь!)))Едеш и не знаешь,куда болтанет на ямке.
Евгений Александров не зря его наверное "Страдалец" зовут.
Евгений Александров , а вот ещё, моё любимое изречение: "Упаси господь навеки от РЕНО и от ИВЕКИ.
3 или 4 раза меняли сальники?
Мы на своих меняем раза 2а в год точно на какой-нибудь ступице
Если не секрет какую масло заливаешь раз 50 тыс меняешь
Всем привет.ребят подскажите отрывает кулер точнее уши кулера уже не первый раз была такая у кого проблема с этим кто что делал?
Последний МАЗ который я водил был 500, а точнее переделка из 509 полный привод и самосвальный кузов но сука там дверь закрывалась с разгона и раза 3-5, так что на этом считай как на мерседесе)) а вот шумка такая же как и на головастике...
Лучше поменять не на КАМАЗ НЕО а на МАЗа 544029 это маз с китайским двигателем WEICHAI , самый доступный тягач на рынке.
маз 544029-1420-031 -3 200 000, КАМАЗ 5490-022-87 - 4 323 000
Нашел чего менять китайский хлам двигатель вай чай как камаз каждый год ремонтировать
Камаз гавно китай рулит.
За это время можно скопить было на иномарку ?!
В 11ом году брали нового с двигателем рено почти 6 лет отработали на 450 тыс ремонтировали форсунки резину передок почти сразу поменяли гавно редкостное а так впринципе всё правильно сказал всё зависит от водителя
Видео понятно что реклама 100 пудов просто чел делает все правильно отработал да и денег заработал и скидывать ее пока совсем не згнила да и кап.движка,кпп,редукторов не загорами,а это кругленькая сумма проще скинуть и с новья взять,у нас примерно так в кузбасее делают берут новые скании самосвалы,под углем 3-4года убивают в хлам,после берут новые,перекидывают кузова со старых на новые и напродажу,машина с виду бодрая и еще за большие деньги скидывают их а по сути там конченные драва
а реклама чего?
@@кАтит / МАЗа ))
Реклама маза покупайте.
Какой на хрен камаз.всю жизнь маз был лучшим.
в чом он был лучше?что в -10 в 500 мазе сидели в телогрейках и валенках и бегали к камазистам чоб вытащили в грязь иснег? или в жару не знали как его остудить? уж где камаз лазил мазу в хреновом сне не приснится
Почему то камазисты ставили двигателя от мазов
двигатель можно поставить хоть от билаза и похрен
Камаз всегда отличался большей тяговитостью и прохлдимостью а Маз отличался свойе скоростью и спальником
есть ешо куча отличий но я не ездил на этих машинах а только обслуживал потому многого не скажу
Маз почему не ходил ямз движок тяжелый , а сейчас шестерка гораздо легче да и запчасти полудше, чем у камаза..А насчет печка сейчас хоть в трусах ездии.
КАПЕР а вот про тяговитость уже перебор камаз горку увидел и запирдел,проходимостью и устойчивостью камаз да берет безпорно,но всеже маз покрепше камаза,мосты,бортовые редко летят но каробка дерьмо
Вовка что сейчас с мазом ?
Заводская предпродажная подготовка???🤔
Что ты ремонтируешь каждый месяц на 30-50 тысяч рублей?
Ржавчина после 200к пробега уже есть. А менять навесное, всякие клапана и шланги после каждого возвращения на базу
Почему не рассматриваешь Iveco strallis?работал в год на новом страле ,проблем не было
MaksNapas Амно!Я сейчас работаю,из сервиса с электроникой не вылазим!Пробег всего 21тыща!
цена -космос
Ивеко "интересная" машина: у одного хозяина у нас в гараже была Ивеко Евро Тейч, с двигателем Курсор, одна и три Актроса; банальный пример - генератор, с виду такой же как на Актроса, а стоит в разы дороже и так много чего; часто рвало радиатор, да много чего; два плюса было только - шла очень мягко, как будто плыла и ДВС до капиталки отработал больше всех Актросов. Тем не менее продал он её.
Салон такой древний, как будто 20тилетней давности
Значит не ездил ты в машинах 20-ти летней давности, если такую х.йню порешь.
Маз гавно.
Какая з.п. у водителя получается если не секрет ?
Фары от скании ))))))
А фарсунки как?
Какой раз смотрю ваше видео и не понимаю,зачем вы покупаете Российскую технику?Она новая уже старая да и ещё бракованная.....МАЗ лучше чем Камаз но всё равно стрёмная машина.Низкая надёжность-плохая электрика,покраска,жёсткий на ходу и по мелочи миллион проблем+ПЛАСТИК ВОНЮЧИЙ.
Везет водилам у этого парня.....то Фотон,то ГАЗон,то ДЖАК,то УАЗ.....одни бля бренды....наверно часто народ меняется,зарплату тоже так платишь,по минимуму.....???
Срочно нужен оператор...а так, лайк))
Сколько уже процентов оставил банкам, проще накопить !
Приветствую, можете объяснить, что входит в затраты на обслуживание 30000р и какой это километраж.
Ну грубо подели 700 на 4,5 года, вот тебе и будет среднемесячный пробег. Расходы он скорее всего тоже среднюю цифру выводил. Один месяц ремонта на 100 000, а в два других по нолям.
толи компрессор на подходе толи нужно осушитель отригулировать.
МАЗ go on
Прибыль 150 чистыми, это с учётом амортизации, налогами, страховками и.тд?
Сколько у Вас всего машин?)
это не его машины, он просто рекламщик
ога, ты его еще спамером назови
Ты хоть видел одного такого рекламщика у которого 18 машин??
обычный маз 5440 а5 330 расход 32литра может шоферюга ворует
мерседес к себе тоже требует уважения
Вот тряпки на лобовом, это к чему? Чтоб нехрена не видеть?
охринеть , замена масла раз в 50000 и 700000 пробегал
Цены в долларах называй лучше, чтобы мы не лезли в интернет смотреть на курс 2012. И зрителям из СНГ будет удобнее
Зачем Камаз??? Как новый Ford, седельный тягач? На Симферопольском шоссе 4,400 стоит, есть в наличие !!!!Камаз это петля...
Камаз маз гавно!
КамАЗ с военного хранения без пробега сколько стоит. Кто брал?
красава мужик
вообще перевозки не интересуют но тебя смотрю раньше было конечно желание газель некст купить и работать но за такие копейки бессмысленно. куча фирм конкуренция огромная. работать в фирме на своей телеге зарплата 40-50 тыщ + укатаешь свою телегу. бессмысленно в общем все это. но смотрю интересно раньше когда мелким был увлекался грузовиками.
При покупке МАЗ нужно обратить внимание на DAF, и будет Вам счастье!
МАЗ 5440а9 . 2010г, пробег 560 т.км. ездит мало и дорого. Кабина в полной краске, бак в родной краске. Передние колодки родные, задние меняны один раз. И только что сцепление. Не гоняйте за три копейки по 15 т.км в месяц. Лучше 5 т.км по ценнику людскому, а не скотскому, для лохов что пасутся на АТИ
С учетом заводской документации, ресурс выробатан в 700тыс км
А выглядит еще ничего
Лучше европу взять.
А турбину?
что от Мерседеса, то норм, а остальное колхоз дешёвый
не вздумай покупать камаза.работаю на нем.горя хапниш!
маз тоже говно
Сколько в месяц наматывает машина?
от 15 тысяч
Однозначно лучше сраного КАМАЗа.
Чем лучше?
Вопрос к вам скажите а что скажите если на этот маз поставить тутаевский двигатель ????
Ха, зачем? 658 идёт с завода если хочется, 650 современней.
Тутай будет есть 40+ литров.
Китайские батоны на рулевую ось? Ты вообще не бережешь ни машину, ни водителя...
Дмитрий Тухто
А что ты имеешь против китайских батонов, а умник-толстолобик?!
Если ты темный в этом и просто от слова "китай" впадаешь в панику, то не пыжся тут, что ты всезнайка.
Рекламируй КАМУ.
Михаил Колесников Ты в своём уме сейчас? Какая нахрен Кама? Мишлен, бриджстоун, хенкук.... И мы с тобой на личности не переходили!
Дмитрий Тухто
😅😅😅 А кроме этих брендов еще знаешь какие-нибудь?
И правильно Ханкук и это корейский импортер.
Иди нервно кури в сторонке, грамотей-выскочка. Не смеши людей. 😄😄😄
Михаил Колесников правильно говоришь. Российской резине далеко до китая.
Китай китаю рознь