Брат в деревне собрал гусеничный вездеход,Я приехал в отпуск,поучавствовал в испытаниях,поснимал .Никогда этим не занимался,поэтому как получилось,так получилось,извините,если что.
Ответить смогу, лишь после отпуска.Так как там интернет зависит от погоды,и от того, сколько раз гавкнет соседская собака ,а за этим в деревне,ну никак не уследить
Привет. Берём две покрышки (2 на 13",или 2 на 14"),какие будете делать,но разного размера, по высоте борта и по ширине беговой части. Затем у меньшей покрышки срезаем посадочное вместе с проволокой.запихиваем обрезанную меньшую покрышку в бОльшую целую,туда же вставляем камеру,если у вас с камерами. Одеваем этот бутерброт на диск,и накачиваем.
Доброго времени суток. Всё зависит от веса аппарата, мощности двигателя и выполняемых им работ. Для чего он был сделан,одного моста вполне достаточно.Второй мост добавит веса,добавит места возможной поломки,соответственно,при поездке вдаль,нужно брать с собой какие то доп. запчасти,это увеличение груза и т.д. и т.п.,одно влечёт за собой другое,по нарастающей , поэтому нет ничего лучше "золотой середины"
От тазика же,2108, карбюратор. А устройство-классическое , для такой схемы: двигатель пожененный с коробкой передач от ВАЗ 2101> раздатка (ВАЗ 2121)> кардан от классики , подогнанный по длине > мост от ВАЗ 2101(для изменения направления вращения, перевёрнут "вверх ногами") > звезда (колёсный диск ВАЗ 2101-...) обёрнутый листом железа ,и приваренными к этому листу "зубьями"(выгнутыми из железных пластин) А посмотреть ,в смысле добавить видосов , пока никак ,интернет там бывает редко и совсем не метко,а я в 2000 км. оттуда
@@БорисБулах-ш8ф Доброго времени суток.К сожалению,фоток подробных нет, не было времени поснимать.Видео снимал в последний день отпуска.И в подробности я тоже не вдавался,знаю,что колёса на рычагах с амортизаторами,не больше.
Здравствуйте.Точно никто не замерял.Бак временный стоял на 10 л.уехали в одну сторону,это километров около 40-ка ,и обратно проехали где то ,пол дороги,но ездили по разной дороге,и с разной загрузкой,поэтому не известно.По грунтовке может и на 70-80 км. хватит, (в гиблое болото не лезли),по грязи и сырому месту,может и на 40 не хватить
@@Фунтиктв-л4б Странный у вас Лифан. У нас лифан 17 сил стоял на колёснике, так ему хватало 10 л.на тридцатку сгонять и обратно приехать..А тут как вы считаете ,я не могу понять ,если даже 10 л. на 40 км.,то на 100 км. ну совсем не 70 л.
@@user-ql9ft8um2v чет я такой сделал в 2018 .... таки после первой же прилично поезки намучался с мостом и тазиковским двигателем .... отдал пионерам - они и вовсе загналь серко !
@@KHATABYCH-c4u Чёт мы раз пять сьездили в лес (это пока я там был),это 35-40 км. в одну сторону, не всегда по дороге,с прицепом.В последней поездке у прицепа ось колеса обломилась,,а на вездеходе вроде ничего,всё в норме.Брат на нём ездит постоянно ,валежник из леса таскает на дрова,тоже ничего серьёзного не случилось.
Хорошо идёт по болоту , двигатель хорошо работает не то что лифаны , молодец кто строил .
Так и сравнение не в пользу Лифана,не тот уровень,а то,что хорошо работает ,от рук,и головы зависит,Мне звук очень нравится,"рычит,но мягко".
А что Лифан? Вы на нормальном вездеходе ( правильно сделанном ) покатайтесь , а потом делайте выводы. А мужик молодец , так как сам сделал.
@@user-cl3qs8iq8k я заслуги Лифана никак не умаляю,я сказал что несравнимы двигателя.
Сколько людей , столько мнений каму что нравится!
Молодец захотел и собрал .
О !!! Рус-лунаход !!! Вери вери гуд !!!
Буду краток. Отличная техника!
Спасибо, приму при переделке вездехода
👍👍👍🤝
ЛАЙК!
Что было переделано при установке КПП классики на двигатель 08.Маховик,сцепление,первичный вал КПП,стартер.
Ответить смогу, лишь после отпуска.Так как там интернет зависит от погоды,и от того, сколько раз гавкнет соседская собака ,а за этим в деревне,ну никак не уследить
Здравствуйте! Какова снаряжения масса вашей машины, можно примерно, но хотелось бы ближе к реальной?
Судя по использованному металлолому,и другим запчастям,килограмм около 700,точнее не будет ответа,ближайшие весы,километрах в 80-110.,так что увы.
Доброго времени суток! Напишите пожалуйста устройство колес, как вы сделали с двойной покрышкой?
Привет. Берём две покрышки (2 на 13",или 2 на 14"),какие будете делать,но разного размера, по высоте борта и по ширине беговой части. Затем у меньшей покрышки срезаем посадочное вместе с проволокой.запихиваем обрезанную меньшую покрышку в бОльшую целую,туда же вставляем камеру,если у вас с камерами. Одеваем этот бутерброт на диск,и накачиваем.
А какая толщина метала на траках. Спосибо.
Там труба 35 или 40 мм.со стенкой миллиметра 4,точнее не скажу.
@@user-ql9ft8um2v А я думал профиль. И похоже на это.
@@frik.dif.7128Там за профилем сьездить,почти подвиг,так что это, труба,распиленная вдоль
Я поня, трубу распяло болтами и ощющение, что это профиль. Но у трубы же есть толщина, о чём я и спрашиваю. 😁😁😁😂😂😂😂😂🥃🍾🤕☠️
Я же написал,труба со стенкой миллиметра 4.,и диаметром 35-40 мм.,и распилена вдоль ,
Здравствуйте а подскажите пожалуйста что одного ведущего моста достаточно?
Доброго времени суток. Всё зависит от веса аппарата, мощности двигателя и выполняемых им работ. Для чего он был сделан,одного моста вполне достаточно.Второй мост добавит веса,добавит места возможной поломки,соответственно,при поездке вдаль,нужно брать с собой какие то доп. запчасти,это увеличение груза и т.д. и т.п.,одно влечёт за собой другое,по нарастающей , поэтому нет ничего лучше "золотой середины"
А отчего моторчик на сием тазике ....? можно ли по подробнее посмотреть устройство ?
От тазика же,2108, карбюратор. А устройство-классическое , для такой схемы: двигатель пожененный с коробкой передач от ВАЗ 2101> раздатка (ВАЗ 2121)> кардан от классики , подогнанный по длине > мост от ВАЗ 2101(для изменения направления вращения, перевёрнут "вверх ногами") > звезда (колёсный диск ВАЗ 2101-...) обёрнутый листом железа ,и приваренными к этому листу "зубьями"(выгнутыми из железных пластин)
А посмотреть ,в смысле добавить видосов , пока никак ,интернет там бывает редко и совсем не метко,а я в 2000 км. оттуда
@@user-ql9ft8um2vспасибо удачи ! на пыльных тропинках далеких планет остануться наши следы !
@@user-ql9ft8um2v здравствуйте, очень интересно устройство подвески на этом вездеходе. Фоток нет? Или информации какой нибудь
@@БорисБулах-ш8ф Доброго времени суток.К сожалению,фоток подробных нет, не было времени поснимать.Видео снимал в последний день отпуска.И в подробности я тоже не вдавался,знаю,что колёса на рычагах с амортизаторами,не больше.
Привет. Какой расход топлива по грунтовке и по болоту?
Здравствуйте.Точно никто не замерял.Бак временный стоял на 10 л.уехали в одну сторону,это километров около 40-ка ,и обратно проехали где то ,пол дороги,но ездили по разной дороге,и с разной загрузкой,поэтому не известно.По грунтовке может и на 70-80 км. хватит, (в гиблое болото не лезли),по грязи и сырому месту,может и на 40 не хватить
@@Фунтиктв-л4б Как то вы интересно считаете,или у вас спец-калькулятор есть?
@@Фунтиктв-л4б Странный у вас Лифан. У нас лифан 17 сил стоял на колёснике, так ему хватало 10 л.на тридцатку сгонять и обратно приехать..А тут как вы считаете ,я не могу понять ,если даже 10 л. на 40 км.,то на 100 км. ну совсем не 70 л.
@@user-ql9ft8um2v я заливаю целый бак проехал 10км .и доливаю бензин смотрю сколько я сполил 3л на 10 км
@@user-ql9ft8um2v на гусеничным на 10 км 3л
какая скорость была по дороге?
где то за 50 км/ч,точнее не удалось замерить ,GPS под железной крышей лагает
А для чего раздатка?
Что бы получить ещё бОльшее понижение передач в тяжёлых условиях,ездить приходится не только по дороге
@@user-ql9ft8um2v чет я такой сделал в 2018 .... таки после первой же прилично поезки намучался с мостом и тазиковским двигателем .... отдал пионерам - они и вовсе загналь серко !
@@KHATABYCH-c4u Чёт мы раз пять сьездили в лес (это пока я там был),это 35-40 км. в одну сторону, не всегда по дороге,с прицепом.В последней поездке у прицепа ось колеса обломилась,,а на вездеходе вроде ничего,всё в норме.Брат на нём ездит постоянно ,валежник из леса таскает на дрова,тоже ничего серьёзного не случилось.