Андрей, объясни, пожалуйста оси у балансиров на выходе из корпуса лодки, как вы варили они [оси] каленые, не сломает ли по сварке? Заранее благодарен за ответ.
да они такие толстые что точно не приходится волноваться, а и у меня балансил полу рессорный, а это значит экстремальных нагрузок точно не будет. Да невозможно их не сломать не загнуть! не разу об этом не задумывался!!!!
варил у основания обычной электродной сваркой, первый раз к швеллеру, второй раз к усиливающей накладке (которая по верх швеллера), ну фаски глубокие везде - само собой
Классно выход ведущих осей сделал.Я до этого способа слишком поздно дошёл... С крылом поспешил,гуся лупить будет по ней.Надо было ещё покататься,подвесные ролики или слизы просятся.Почему ленивец не из колеса сделал,в смысле не с камерой пневматической?
На счёт ленивца, при расчётах я точно не знал (и до сих пор не знаю) какую рабочую амплитуду будут иметь балансиры и в каком положении будет натяжник, другими словами что бы балансиру нечего не мешало (с большим диаметром ленивца могли бы быть проблемы), + я именно сейчас толщиной тр. ленты подстраиваюсь под трак чтобы гусянка по ленивцу не ёрзала. "выход ведущих осей сделал" - только надо было делать из трубы на 160мм а я на 140 тем самым усложнил себе жизнь с экономив 2 кг веса... Скорей всего не буду делать нечего поддерживающего, не вижу смысла с использованием подвески и отсутствием активного ленивца для задне приводного гусеничника!, эти килограммы в провисе выгодно натягиваю гусю на передних котках (буду присматриваться)...
проще, да, но не значит лучше,. звезда это проблема, но это с другой стороны надёжность во многом, к примеру я могу себе позволить разгазовать двс 1,5 объемом и бросить рычаги и не чего не сломает, да и много ещё чего (если сравнивать). со звездой можно делать подвеску, а это супер бонус к скорости, так что, если нет желания творить, то лучше за самоделки и не браться
Непонял а как работает подвеска? Два колеса одной оси первое на коске поднимается вверх соответственно второе должно идти вниз а куда если там грунт значит поднимается ось. Так в чем смысл то?
Дружище подскажи, как ты сделал чтоб он мог развернуться??? Это получается на каждую ведущюю ось надо ставить супорт??? Тоисть принцип дифиринциала или у тебя другое что-то???
Импортные управляемые редуктора существуют, управляются постоянным током, очень надёжные, у меня хонда легенда от KB2, да и притормаживается всё это суппортами
Странно обычно я такие комментарии пишу 😀, на самом деле я горжусь крепостью, наверное не передаёт камера, если взять в живую, то конструкция не обычайно крепкая - посмотрите я в отдельном видео описываю почему я так уверен ruclips.net/video/LyU_BLh0L7Y/видео.html а натягивать в струну я считаю не правильно - балансиры работать не будут !!!!
@@Андрей.Мойвидеодневник Просто исполнение на мтлб похоже без косынок без всего их вместе с кузовом порой выворачивает! Я у себя вообще между собой еще связал
![[Гусеничный вездеход из композитов | Своими руками | Часть 1]](http://i.ytimg.com/vi/bBkdO4SAAwM/mqdefault.jpg)
![[Гусеничный вездеход из композитов | Своими руками | Часть 1]](/img/tr.png)
за старания 5+ механика 4 , дизайн 3 с минусом , но работа проведена колосальная ! молодец Андрей !!!
Жене своей оценки ставь и не лезь творческий процесс с дурацкими предложениями
Молодец Андрюха,творческий человек!
Спасибо!
Все энергетики делают самоделки 👍👍👍 чтоб нам под линией ходить не пешком🤣⚡️💪
Терпения умения здоровяи желвния.
Андрей, объясни, пожалуйста оси у балансиров на выходе из корпуса лодки, как вы варили они [оси] каленые, не сломает ли по сварке? Заранее благодарен за ответ.
да они такие толстые что точно не приходится волноваться, а и у меня балансил полу рессорный, а это значит экстремальных нагрузок точно не будет. Да невозможно их не сломать не загнуть! не разу об этом не задумывался!!!!
варил у основания обычной электродной сваркой, первый раз к швеллеру, второй раз к усиливающей накладке (которая по верх швеллера), ну фаски глубокие везде - само собой
Коментарий в поддержку!
can you use bias brake pads or drums, good luck 👍👍👍🇮🇩
Колодки установленные напротив друг друга это самый лучший вариант, но возможности такой нет!
Классно выход ведущих осей сделал.Я до этого способа слишком поздно дошёл...
С крылом поспешил,гуся лупить будет по ней.Надо было ещё покататься,подвесные ролики или слизы просятся.Почему ленивец не из колеса сделал,в смысле не с камерой пневматической?
На счёт ленивца, при расчётах я точно не знал (и до сих пор не знаю) какую рабочую амплитуду будут иметь балансиры и в каком положении будет натяжник, другими словами что бы балансиру нечего не мешало (с большим диаметром ленивца могли бы быть проблемы), + я именно сейчас толщиной тр. ленты подстраиваюсь под трак чтобы гусянка по ленивцу не ёрзала. "выход ведущих осей сделал" - только надо было делать из трубы на 160мм а я на 140 тем самым усложнил себе жизнь с экономив 2 кг веса... Скорей всего не буду делать нечего поддерживающего, не вижу смысла с использованием подвески и отсутствием активного ленивца для задне приводного гусеничника!, эти килограммы в провисе выгодно натягиваю гусю на передних котках (буду присматриваться)...
@@Андрей.Мойвидеодневник у тебя за счёт трубы большого диаметра редуктор приподнят?Привода в трубе под углом проходят?
@@Pikulev_Evgeniy да именно так и есть на сколько позволила труба на 140
ЗДАРОВА,, ленивцы и звезды мне кажется не нужны,, без них лучше, и проще
проще, да, но не значит лучше,. звезда это проблема, но это с другой стороны надёжность во многом, к примеру я могу себе позволить разгазовать двс 1,5 объемом и бросить рычаги и не чего не сломает, да и много ещё чего (если сравнивать). со звездой можно делать подвеску, а это супер бонус к скорости, так что, если нет желания творить, то лучше за самоделки и не браться
Скажи на звезде ведущей из чего сделаны клыки или как их там, что гуся воротит
китайский полиуретан с алиэкспреса (зубья) клыки на гусе
Непонял а как работает подвеска?
Два колеса одной оси первое на коске поднимается вверх соответственно второе должно идти вниз а куда если там грунт значит поднимается ось. Так в чем смысл то?
второе колесо стоит на месте, поднимается ось (ось поднимается в подрессоренном режиме работы)
Hola cómo están,
Muy bien
Андрей, ось у ленивцев как варили? Их не сломает по сварке, навыходде из лодки? Подскажи как вы сделали.за ранее благодарен.
немного сложноватая система, но пока проехали 850 км с этим линивцем даже не погнуло, и не повело ruclips.net/video/LyU_BLh0L7Y/видео.html
Хороший подход, но тема очень сложная, надо было по пути траков мтз идти, сам откуда?
я тоже с Куйбышева, а про выбор какой тип гусеницы выбрать тема сложная и болезненная...
🖐️👍💥
Ууу, как тут всё запущено😵
Дружище подскажи, как ты сделал чтоб он мог развернуться??? Это получается на каждую ведущюю ось надо ставить супорт??? Тоисть принцип дифиринциала или у тебя другое что-то???
Импортные управляемые редуктора существуют, управляются постоянным током, очень надёжные, у меня хонда легенда от KB2, да и притормаживается всё это суппортами
@@Андрей.Мойвидеодневник Спасибо большое за информацию друг.
Ленивцы слабые выгнет
Странно обычно я такие комментарии пишу 😀, на самом деле я горжусь крепостью, наверное не передаёт камера, если взять в живую, то конструкция не обычайно крепкая - посмотрите я в отдельном видео описываю почему я так уверен ruclips.net/video/LyU_BLh0L7Y/видео.html а натягивать в струну я считаю не правильно - балансиры работать не будут !!!!
@@Андрей.Мойвидеодневник Просто исполнение на мтлб похоже без косынок без всего их вместе с кузовом порой выворачивает! Я у себя вообще между собой еще связал
Какой коробкой переключаешь первой или второй
@@СеминНиколай-е3н первая у меня автомат